Read Books Online and Download eBooks, EPub, PDF, Mobi, Kindle, Text Full Free.
Turbulence Dune Couche Limite Soumise A Une Variation De Densite Due A Une Onde De Choc Ou A Un Chauffage Parietal
Download Turbulence Dune Couche Limite Soumise A Une Variation De Densite Due A Une Onde De Choc Ou A Un Chauffage Parietal full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Turbulence Dune Couche Limite Soumise A Une Variation De Densite Due A Une Onde De Choc Ou A Un Chauffage Parietal ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Book Synopsis Turbulence d'une couche limite soumise à une variation de densité due à une onde de choc ou à un chauffage pariétal by : Nicole Audiffren-Arnaud
Download or read book Turbulence d'une couche limite soumise à une variation de densité due à une onde de choc ou à un chauffage pariétal written by Nicole Audiffren-Arnaud and published by . This book was released on 1993 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL ESSENTIELLEMENT EXPERIMENTAL A ETE CONSACRE A UNE ETUDE, DANS LE CAS D'UNE COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE, DES EFFETS DE VARIATIONS DE DENSITE PROVOQUES PAR DES PERTURBATIONS QUI PROVIENNENT SOIT D'UN CHAUFFAGE PARIETAL, SOIT D'UNE ONDE DE CHOC INCIDENTE DE FAIBLE OU FORTE INTENSITE, OU ENCORE DE LA SUPERPOSITION DE CES DEUX CAUSES. LA QUALIFICATION DE L'INFLUENCE DU CHAUFFAGE A ETE EFFECTUEE PAR DIFFERENTES APPROCHES: SPECTRES, ECHELLES INTEGRALES, COEFFICIENT DE CORRELATION VITESSE TEMPERATURE... IL EST MIS EN EVIDENCE QUE LE CHAMP DE VITESSE EST MOINS AFFECTE QUE LE CHAMP DE TEMPERATURE, ET QUE, DE PLUS, LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE NE SE TROUVE PAS MODIFIEE PAR LE CHAUFFAGE. ENFIN, LES RESULTATS OBTENUS ONT MONTRE EXPERIMENTALEMENT LA POSSIBILITE D'UTILISER, EN ECOULEMENT CHAUFFE, UN SCHEMA DE DIFFUSION A GRADIENT DE LA TEMPERATURE PAR LA VITESSE. L'ECOULEMENT S'EST DONC SIMPLEMENT ADAPTE AUX CONDITIONS DE PAROI AVEC LES NOUVELLES VALEURS DES PARAMETRES CLES: DENSITE, DENSITE A LA PAROI, VITESSE DE FROTTEMENT. L'ETUDE MENEE SUR L'INTERACTION DE CETTE COUCHE LIMITE AVEC UNE ONDE DE CHOC, CONJUGUEE OU NON A UN CHAUFFAGE PARIETAL, CONSTITUE UNE PREMIERE APPROCHE DE CETTE SITUATION. UN NOMBRE IMPORTANT DE SECTIONS A DU ETRE TRAITE AFIN DE CERNER LES PRINCIPALES REGIONS DE L'ECOULEMENT, ET L'ETUDE DE LA ZONE DIRECTEMENT EN AVAL DU CHOC INCIDENT A ETE ABORDEE. SUR LES GRANDEURS FLUCTUANTES, L'ANALYSE DE L'INFLUENCE DU CHAUFFAGE A MONTRE QUE CELLE-CI ETAIT PLUS MARQUEE DANS L'INTERACTION DE FAIBLE INTENSITE. IL A PU ETRE CONFIRME NOTAMMENT QUE LE CHAUFFAGE AUGMENTE L'ETENDUE DE LA ZONE D'INTERACTION VERS L'AMONT. LES CONCLUSIONS DE NOTRE TRAVAIL EXPERIMENTAL, SONT ORIENTEES VERS LA CARACTERISATION DE L'ANISOTROPIE ET SON EVOLUTION. AINSI, ON OBSERVE POUR L'INTERACTION AVEC DECOLLEMENT UN CHANGEMENT DE SIGNE DE LA CORRELATION UV DANS LA REGION CENTRALE. L'ETUDE DE L'ANISOTROPIE DANS L'INTERACTION A FAIT APPARAITRE QU'ELLE ETAIT SURTOUT AFFECTEE DANS L'INTERACTION AVEC DECOLLEMENT
Book Synopsis Symposium on Turbulent Shear Flows by :
Download or read book Symposium on Turbulent Shear Flows written by and published by . This book was released on with total page 434 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Turbulence d'une interaction onde de choc/couche limite sur une paroi plane adiabatique ou chauffée by : Henri Laurent
Download or read book Turbulence d'une interaction onde de choc/couche limite sur une paroi plane adiabatique ou chauffée written by Henri Laurent and published by . This book was released on 1996 with total page 113 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA DESCRIPTION EXPERIMENTALE DES CHAMPS MOYENS ET PLUS PARTICULIEREMENT DES CHAMPS TURBULENTS, A ETE ENTREPRISE POUR QUATRE CONFIGURATIONS D'INTERACTION ONDE DE CHOC / COUCHE LIMITE. NOUS AVONS CONSIDERE DEUX COUCHES LIMITES, L'UNE ADIABATIQUE, L'AUTRE SOUMISE A UNE APPORT DE CHALEUR PARIETAL, ET DEUX INTENSITES DE CHOC DONT LA PLUS FORTE PROVOQUE UN DECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE. NOUS AVONS DETERMINER EMPIRIQUEMENT UNE LONGUEUR D'INTERACTION QUI PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LES EFFETS DU CHAUFFAGE PARIETAL POUR LES CHAMPS MOYENS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE DANS LA ZONE DE RELAXATION. LES ASPECT THERMIQUES ET SPECTRAUX DE LA TURBULENCE ONT ETE ETUDIE PAR ANEMOMETRIE FIL CHAUD A COURANT CONSTANT. UN APPORT D'ENERGIE, CENTRE SUR LA FREQUENCE MOYENNE DE BATTEMENT DU CHOC REFLECHI, EST OBSERVE SUR LES REPARTITION SPECTRALES D'ENERGIE. CET EFFET BASSE FREQUENCE S'ATTENUE LORSQU'ON S'ECARTE DE LA PAROI OU SI L'ON S'ELOIGNE DE LA ZONE D'INTERACTION. L'IMPACT DE CE PHENOMENE EST SURTOUT SENSIBLE SUR LES ECHELLES INTEGRALES DE LA TURBULENCE QUI SONT D'AUTANT PLUS AUGMENTEES QUE L'INTERACTION EST PLUS IMPORTANTE. DANS NOS CAS D'ETUDE, CE PHENOMENE NE SEMBLE PAS PREPONDERANT. AU PASSAGE DU PREMIER CHOC, UN CALCUL DE DISTORSION RAPIDE CONDUIT A UNE ESTIMATION SATISFAISANTE DE L'AMPLIFICATION DE LA VARIANCE DE VITESSE, MALGRE CET APPORT D'ENERGIE AUX BASSES FREQUENCES. D'AUTRE PART, LES LIENS ENTRE LES CHAMPS TURBULENTS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE RESTENT TRES FORTS, CE QUI POURRAI RESULTER D'UN MECANISME DE DIFFUSION A GRADIENT DE LA TEMPERATURE PAR LA VITESSE A L'AVAL DES INTERACTIONS.
Book Synopsis Turbulent Boundary Layers in Subsonic and Supersonic Flow by : Jean-Paul Dussauge
Download or read book Turbulent Boundary Layers in Subsonic and Supersonic Flow written by Jean-Paul Dussauge and published by . This book was released on 1996 with total page 88 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis 40th AIAA Aerospace Sciences Meeting & Exhibit by :
Download or read book 40th AIAA Aerospace Sciences Meeting & Exhibit written by and published by . This book was released on 2002 with total page 692 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Comptes rendus de l'Académie des sciences by :
Download or read book Comptes rendus de l'Académie des sciences written by and published by . This book was released on 1996 with total page 660 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Structure d'une couche limite turbulente soumise à une onde de choc incidente by : Joël Deleuze
Download or read book Structure d'une couche limite turbulente soumise à une onde de choc incidente written by Joël Deleuze and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE EXPERIMENTALE PORTE SUR LA STRUCTURE D'UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE SUPERSONIQUE. DANS DES CONDITIONS DELICATES, LES DONNEES ACQUISES PAR VELOCIMETRIE LASER DOPPLER SONT DEFINIES COMME REPRESENTATIVES DES PHENOMENES PHYSIQUES. L'ETUDE DE LA COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE SANS GRADIENT DE PRESSION MONTRE QUE LE COMPORTEMENT DE LA TURBULENCE EST PROCHE DU MODELE INCOMPRESSIBLE, POUR LES NOMBRES DE REYNOLDS ET DE MACH CONSIDERES. L'ANALYSE PORTE ENSUITE SUR L'INTERACTION ENTRE UNE COUCHE LIMITE ET UNE ONDE DE CHOC INCIDENTE, QUI PROVOQUE SON DECOLLEMENT ET GENERE UNE ONDE DE CHOC REFLECHIE, PUIS UN EVENTAIL DE DETENTE. EN AVAL DE L'INTERACTION, LES EFFETS DE CETTE PERTURBATION SUR LA STRUCTURE DE LA COUCHE LIMITE PEUVENT ETRE ASSIMILES A CEUX D'UN GRADIENT DE PRESSION ADVERSE. A TRAVERS LE CHOC REFLECHI, LA PRODUCTION DE TURBULENCE EST FORTEMENT AMPLIFIEE. AU-DESSUS DE LA ZONE DE RECIRCULATION, LA CONJUGAISON DES EFFETS DE COMPRESSION ET DE COURBURE DES LIGNES DE COURANT PROVOQUE UN CHANGEMENT DE SIGNE DE LA TENSION DE CISAILLEMENT. UNE ZONE DE PRODUCTION NEGATIVE D'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE EST EGALEMENT MISE EN EVIDENCE, INDIQUANT QUE LE TRANSFERT D'ENERGIE DU MOUVEMENT MOYEN VERS LE MOUVEMENT TURBULENT EST LOCALEMENT LIMITE, VOIRE INVERSE
Book Synopsis Effets de la compressibilité et d'un gradient de pression négatif sur la couche limite turbulente by : Stéphane Viala
Download or read book Effets de la compressibilité et d'un gradient de pression négatif sur la couche limite turbulente written by Stéphane Viala and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Trois aspects des couches limites turbulentes sont abordés, tant au niveau de la compréhension des phénomènes, que de leur modélisation. Le retour vers l'état laminaire d'une couche limite turbulente soumise à un fort gradient de pression négatif est d'abord analysé. Il s'avère que les modèles de turbulence utilisant des fonctions d'amortissement ne dépendant que du nombre de Reynolds turbulent sont bien adaptés pour prévoir la relaminarisation. les autres modèles peuvent être corrigés en reliant l'épaisseur de sous-couche visqueuse au gradient de pression ou en altérant l'équilibre imposé dans la région logarithmique. Ces modifications sont validées sur des expériences et des simulationq numériques directes. Les types d'accélération considérés vont des écoulements de puits aux détentes centrées supersoniques. L'amélioration des résultats est conséquente si l'on reste dans le domaine d'application des hypothèses d'élaboration des modèles. Du fait des nombres de Reynolds rencontrés dans les couches limites relaminarisantes, les performances des modèles de turbulence à bas nombre de reynolds sont également étudiées. Enfin, le dernier aspect abordé concerne la compressibilité de l'écoulement.A l'opposé des couches de mélange, le champ turbulent reste incompressible dans une couche limite, même si le champ moyen est fortement compressible. La sous-évaluation du frottement pariétal par les modèles de turbulence classiques n'est donc pas un problème de turbulence compressible. D'abord, l'extension des fonctions d'amortissement pour des couches limites à grande vitesse est discutée. L'élaboration d'une fonction d'amortissement est proposée pour un modèle à deux couches. On montre ensuite que l'équilibre dans la région logarithmique des modèles à équations de transport est détruit par les variations de la masse volumique. Pour remédier à ceci, deux modifications de l'équation pour la dissipation sont proposées et testées. Les concepts développés ont été validés sur une large plage de nombres de Mach et de températures de paroi
Book Synopsis Etude de l'interaction entre une onde de choc et une turbulence cisaillée en présence de gradients moyens de température et de masse volumique by : Matthieu Crespo
Download or read book Etude de l'interaction entre une onde de choc et une turbulence cisaillée en présence de gradients moyens de température et de masse volumique written by Matthieu Crespo and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude a été l'occasion d'étudier les effets liés à la présence d'un cisaillement particulier de l'écoulement moyen sur le phénomène d'interaction choc/turbulence. Dans un premier temps, un outil de calcul performant et modulaire fondé sur une approche orientée objet a été développé afin de réaliser des simulations numériques directes de ce type d'écoulement. L'utilisation de schémas numériques à capture de choc et d'ordre élevé de type WENO ont permis une résolution fidèle des équations de Navier-Stokes compressibles. Dans un deuxième temps, une analyse poussée des effets de ce type de cisaillement sur la turbulence en l'absence de choc a été réalisée. Cette première étude a été l'occasion de dégager l'influence de plusieurs paramètres influents pour cette configuration d'écoulement. Enfin, dans un dernier temps, l'étude du phénomène d'interaction choc/turbulence cisaillée en présence de gradients moyens de température et de masse volumique a permis de souligner l'activation de phénomènes physiques caractéristiques à cette configuration. Ce travail permet également d'apporter une base de données de résultats susceptible d'être confrontée avec les modèles de turbulence et constitue un point de vue intéressant pour l'étude du phénomène d'interaction choc/couche limite.
Book Synopsis Contribution à la modélisation et la prédiction d'écoulements turbulents à masse volumique variable by : Dany Vandromme
Download or read book Contribution à la modélisation et la prédiction d'écoulements turbulents à masse volumique variable written by Dany Vandromme and published by . This book was released on 1983 with total page 346 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Définition du problème de la turbulence et revue des diverses approches théoriques de la turbulence. Problème de la fermeture. Rappel des équations du mouvement sous forme instantanée puis sous forme moyennée. Proposition de solutions pour la fermeture. Description des méthodes numériques utilisées pour le calcul de l'écoulement de type couche-limite et pour la résolution des équations de Navier-Stokes. Exposé des principaux résultats obtenus pour le mélange isotherme, la couche de mélange et l'interaction onde de choc-couche limite
Book Synopsis ETUDE D'UNE INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE EN ECOULEMENT SUPERSONIQUE by : GERALD.. LACASSIN
Download or read book ETUDE D'UNE INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE EN ECOULEMENT SUPERSONIQUE written by GERALD.. LACASSIN and published by . This book was released on 1995 with total page 209 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE TRAITE DE L'INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE, QUI EST UN PHENOMENE D'UN GRAND INTERET PRATIQUE POUR LES AVIONS SUPERSONIQUES. L'INTERACTION EST INDUITE PAR UNE PLAQUE PLANE A BORD D'ATTAQUE ARRONDI, MONTEE PERPENDICULAIREMENT A LA PAROI INFERIEURE D'UNE SOUFFLERIE. LES CHAMPS DE VITESSES MOYENNES ET TURBULENTES SONT MESURES DANS DES PLANS LONGITUDINAUX, A L'AIDE D'EXPLORATIONS PAR VELOCIMETRIE LASER TRIDIMENSIONNELLE, COMPLETEES PAR DES RELEVES DE PRESSION PARIETALE, ET PAR DES VISUALISATIONS DE LIGNES DE FROTTEMENT. LA STRUCTURE DE CHOCS EN LAMBDA ET L'ORGANISATION TOURBILLONNAIRE DE L'ECOULEMENT DECOLLE SONT EXAMINEES. LES PROPRIETES DE LA TURBULENCE SONT ANALYSEES, NOTAMMENT EN RELATION AVEC LA STRUCTURE DU CHAMP MOYEN. LE TRAINAGE DES PARTICULES D'ENSEMENCEMENT EST EVALUE AU VOISINAGE DES CHOCS. CETTE EXPERIENCE EST SIMULEE PAR UN CODE DE RESOLUTION DES EQUATIONS MOYENNEES EN TEMPS DE NAVIER-STOKES COMPRESSIBLES, ASSOCIEES A UN MODELE DE TURBULENCE ALGEBRIQUE DE LONGUEUR DE MELANGE. LA METHODE NUMERIQUE EMPLOYEE SE CARACTERISE PAR UN SCHEMA EXPLICITE CENTRE AVEC UNE APPROCHE VOLUMES FINIS, EN MAILLAGE STRUCTURE. NOUS ANALYSONS L'INFLUENCE DE LA DISTRIBUTION DE VISCOSITE TURBULENTE SUR L'INTERACTION, AINSI QUE L'INDEPENDANCE DU CALCUL VIS A VIS DU MAILLAGE. LA VALIDITE DU MODELE DE TURBULENCE EST DISCUTEE PAR UNE CONFRONTATION AVEC CERTAINS RESULTATS EXPERIMENTAUX
Book Synopsis Separation resulting from the interaction between a shock wave and a turbulent boundary layer by : Jean Daelery
Download or read book Separation resulting from the interaction between a shock wave and a turbulent boundary layer written by Jean Daelery and published by . This book was released on 1979 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude de la structure d'une couche limite turbulente soumise à des oscillations transversales de la paroi by : Latifa Skandaji Rezg
Download or read book Etude de la structure d'une couche limite turbulente soumise à des oscillations transversales de la paroi written by Latifa Skandaji Rezg and published by . This book was released on 1997 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse l'étude expérimentale présentée concerne la réduction du frottement et de la turbulence dans une couche limite. Cette réduction est produite par des oscillations transversales périodiques appliquées au niveau de la paroi sur laquelle se développe une couche limite turbulente. Les simulations numériques directes de Jung et al. (1992) de l'écoulement de canal soumis à des oscillations périodiques, dans la direction transversale, sont à l'origine de cette étude. Elles montrent en effet, une réduction de l'activité turbulente et du frottement qui peut atteindre jusqu'à 40%. Ces réductions ont été également observées dans d'autres études de simulations numériques directes d'une couche limite tridimensionnelle sous l'action d'un gradient de pression transversal constant appliqué a l'écoulement. Les processus qui sont à la base de ces réductions ont été attribués à une modification fondamentale de la structure de l'écoulement très près de la paroi et notamment à une modification de l'interaction qui existe entre les "streaks" et les tourbillons longitudinaux. Les résultats obtenus dans cette étude confirment ces mécanismes et montrent de bon accord avec les simulations de Jung et al. (1992). Les principaux résultats sont les suivants : L'analyse de la tension de Reynolds uv dans les quatre quadrants montre une augmentation de l'intensité des fluctuations de vitesses longitudinales positives, liée à un changement du mécanisme de production de la turbulence près de la paroi. Les corrélations spatio-temporelles de la fluctuation de vitesse longitudinale ainsi que les mesures de vorticite montrent des changements importants aux niveaux des structures "typiques" de la couche limite. On observe notamment une augmentation de l'espacement transversal moyen entre les "streaks", une diminution de la période moyenne des éjections ainsi qu'une réorientation des structures dans la direction transversale. Les bilans effectués à partir de l'équation de transport de l'énergie cinétique montrent, dans la zone ou le cisaillement transversal est important, une réduction du terme de diffusion visqueuse de l'énergie qui tend à atténuer la diminution de l'énergie cinétique turbulente.
Book Synopsis Fermeture de la turbulence au second-ordre proche paroi basée sur l'analyse de données DNS by : Céline Lo
Download or read book Fermeture de la turbulence au second-ordre proche paroi basée sur l'analyse de données DNS written by Céline Lo and published by . This book was released on 2011 with total page 165 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude a pour objectif le développement et la validation d'un modèle de turbulence au second-ordre bas-Reynolds indépendant des paramètres géométriques liés aux parois (normales et distances). Ce modèle a été développé sur la base du modèle proposé par Gerolymos et Vallet en 2001. Cette nouvelle fermeture comprend une nouvelle modélisation de la diffusion de pression, du terme de redistribution et du tenseur de dissipation. En particulier, la partie lente du terme de redistribution et la partie anisotrope du tenseur de dissipation de l'équation de transport des tensions de Reynolds sont découplées, contrairement au modèle de Gerolymos et Vallet. La validation de ce modèle a été réalisée sur plusieurs configurations : écoulement dans un canal plan 1-D quasi-incompressible et compressible, écoulement subsonique sur une plaque plane 2-D, intéraction onde de choc/couche limite turbulente en écoulement 2-D supersonique avec décollement, écoulement subsonique 2-D dans un diffuseur asymétrique plan avec large zone de recirculation, écoulement 3-D dans un canal coudé en S. Les résultats obtenus sont satisfaisants et améliorent ceux du modèle de Gerolymos et Vallet, notamment concernant la prédiction du décollement et du recollement de la couche limite et du coefficient de pression. Une étude détaillée des termes de l'équation de transport des tensions de Reynolds par des calculs a priori a été minutieusement effectuée. Cette analyse a été possible grâce à la base de données de simulation numérique directe d'un écoulement quasi-incompressible dans un canal plan 1-D développée au cours de la thèse de Dorothée Sénéchal en 2009. Celle-ci donne accès à toutes les corrélations triples de vitesse intervenant dans le calcul de la corrélation pression-vitesse de l'équation de transport des tensions de Reynolds ainsi qu'à la décomposition en partie lente et rapide, homogène et inhomogène, proposée par Chou, de toutes les corrélations faisant intervenir la fluctuation de pression. Afin de fournir une représentation commune à tous les modèles pour le terme de redistribution, une base de représentation pôlynomiale incluant les termes inhomogènes a été développée. Nous avons mis en évidence que la prédiction de l'équation de transport du taux de dissipation de l'énergie cinétique turbulente ne pouvait pas influencer la prédiction proche paroi des tensions de Reynolds. Une des conclusions de cette étude est que la modélisation d'une équation de transport pour le tenseur de dissipation doit être envisagée pour prédire correctement le comportement proche paroi de la turbulence. Finalement, des suggestions sont données pour améliorer le modèle
Book Synopsis Turbulence et couche limite by : Jean Cousteix
Download or read book Turbulence et couche limite written by Jean Cousteix and published by Éditions Cépaduès. This book was released on 1989 with total page 31 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Experimental Study of the Turbulence Structures in a Boundary Layer Subjected to a Strong Adverse Pressure Gradient by : Mohammad Hossein Shafiei Mayam
Download or read book Experimental Study of the Turbulence Structures in a Boundary Layer Subjected to a Strong Adverse Pressure Gradient written by Mohammad Hossein Shafiei Mayam and published by . This book was released on 2009 with total page 470 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objet de cette thèse porte sur la compréhension des structures cohérentes d'une couche limite turbulente soumise à un fort gradient de pression adverse, et qui a aussi subie une transition brusque de fort gradient de pression favorable à un gradient de pression adverse. L'installation expérimentale permet d'obtenir des conditions d'écoulement correspondant au décrochage d'une aile. De grands ensembles de champs de vitesse instantanée sont acquis par "Particle Image Velocimetry" dans des plans à la paroi alignés avec l'écoulement à trois positions différentes dans la direction de l'écoulement dans la région de gradient de pression défavorable. Les investigations sur les champs instantanés de vitesse prouvent que la région supérieure de la couche limite est densément peuplée avec des signatures de tourbillons hairpin et des paquets de hairpins qualitativement semblables à ceux rencontrées dans la couche limite turbulente à gradient de pression nul. Puisque les paquets de hairpin voyagent avec la petite dispersion de vitesse, les groupes de hairpin semblent être arrangés de façon cohérente dans la direction de l'écoulement. On constate que les paquets de hairpins se prolongent parfois au-delà d'une longueur de 2[delta] et contiennent 3 à 12 tourbillons. En plus, l'estimation stochastique linéaire et les corrélations spatiales entre l'intensité des tourbillons "pro-grade/prograde" indiquent également que les empreintes sont qualitativement semblables aux paquets de hairpin trouvés dans les champs instantanés. L'angle moyen de croissance des paquets de hairpin dans la direction de l'écoulement est approximativement 11°, ce qui est plus important que dans la couche limite turbulente à gradient de pression nul. Les hairpins individuels sont aussi légèrement plus inclinés par rapport à la paroi et plus rapprochés dans la couche limite turbulente avec gradient de pression adverse. Ces différences de propriétés de hairpin sont consistantes avec les différences de taux de déformations moyens dans les deux écoulements. L'intensité des têtes de hairpin normalisée par l'échelle de temps de Zagarola-Smits a une valeur plus élevée dans le cas à gradient de pression nul par rapport à l'écoulement présent et, dans la moitié inférieure de la couche limite diminue dans la direction de l'écoulement dans ce dernier. Tout proche de la paroi, la population de hairpins diminue dans la direction de l'écoulement, alors qu'elle augmente dans la région supérieure. Ces différentes tendances des populations et d'intensité de hairpin sont compatibles avec celles des tensions de Reynolds et de la production de turbulence. C'est également compatible aux résultats rapportés que des hairpins sont la source majeure de la production de turbulence. Finalement, la taille des tourbillons normalisée par l'épaisseur de la couche limite diminue légèrement dans la direction de l'écoulement. Puisque l'écoulement moyen évolue rapidement, il est donc possible que les structures turbulentes répondent avec un certain retard aux changements de l'écoulement moyen.
Book Synopsis Étude de l'interaction entre une turbulence homogène isotrope et une onde de choc by : Stéphane Jamme
Download or read book Étude de l'interaction entre une turbulence homogène isotrope et une onde de choc written by Stéphane Jamme and published by . This book was released on 1998 with total page 305 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail met en lumière l'ensemble des mécanismes physiques fondamentaux caractéristiques du phénomène d'interaction entre une turbulence homogène isotrope libre et une onde de choc droite. Un outil numérique permettant la simulation directe de cette configuration d'écoulement est d'abord développé. Différents calculs sont ensuite conduits, donnant lieu à une compréhension précise et détaillée des évolutions observées pour les principales grandeurs statistiques de l'écoulement turbulent au cours de l'interaction avec le choc. L'influence de la nature de la turbulence incidente sur son comportement à travers la discontinuité est également mise en évidence. Nous utilisons pour cela la décomposition modale de Kovasznay qui permet de dégager les effets de la compressibilité sur le processus d'interaction. Une approche théorique est par ailleurs réalisée en s'appuyant sur une analyse linéaire non visqueuse du phénomène. Des comparaisons avec les résultats de simulation numérique directe sont effectuées et d'avèrent très convaincantes sur le plan qualitatif. La majorité des mécanismes fondamentaux inhérents au phénomène d'interaction choc / turbulence sont mis en évidence avec cette approche théorique qui se révèle ainsi très performante pour la configuration étudiée. Au bilan, on dispose d'une base de données susceptible d'être confrontée aux modèles classiques de turbulence compressible. Ce travail constitue également un point de départ indispensable à l'étude de configurations plus complexes telles que l'interaction choc / couche limite turbulente.
