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Author : Jaecker-voirol
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (14 download)
Download or read book Émissions polluantes des moteurs thermiques - Valeurs limites written by Jaecker-voirol and published by . This book was released on with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :
Publisher : Ed. Techniques Ingénieur
ISBN 13 :
Total Pages : 38 pages
Book Rating : 4./5 ( download)
Download or read book Emissions polluantes des moteurs thermiques written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 38 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Mansour Al Qubeissi
Publisher : BoD – Books on Demand
ISBN 13 : 1789842832
Total Pages : 542 pages
Book Rating : 4.7/5 (898 download)
Download or read book Renewable Energy written by Mansour Al Qubeissi and published by BoD – Books on Demand. This book was released on 2020-09-09 with total page 542 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The demand for secure, affordable and clean energy is a priority call to humanity. Challenges associated with conventional energy resources, such as depletion of fossil fuels, high costs and associated greenhouse gas emissions, have stimulated interests in renewable energy resources. For instance, there have been clear gaps and rushed thoughts about replacing fossil-fuel driven engines with electric vehicles without long-term plans for energy security and recycling approaches. This book aims to provide a clear vision to scientists, industrialists and policy makers on renewable energy resources, predicted challenges and emerging applications. It can be used to help produce new technologies for sustainable, connected and harvested energy. A clear response to economic growth and clean environment demands is also illustrated.
Author :
Publisher : Ed. Techniques Ingénieur
ISBN 13 :
Total Pages : 18 pages
Book Rating : 4./5 ( download)
Download or read book Enissions Polluantes des Moteurs Thermiques: Procedures D'essais written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 18 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : François Ramade
Publisher : EDP Sciences
ISBN 13 : 2759834840
Total Pages : 242 pages
Book Rating : 4.7/5 (598 download)
Download or read book Le diesel et autres moteurs thermiques written by François Ramade and published by EDP Sciences. This book was released on 2024-06-13T00:00:00+02:00 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le présent ouvrage présente une analyse scientifique et technique de la pollution atmosphérique causée par les échappements des véhicules à moteur thermique, plus particulièrement par ceux du diesel. Il décrit les effets toxicochimiques des émissions de particules fines et de gaz toxiques ainsi que leurs conséquences pour la santé publique, puis l’impact écotoxicologique de ces aéropolluants, en particulier sur la végétation et ses conséquences pour l’agriculture. Le livre expose aussi les techniques de dépollution des émissions des véhicules à moteurs par recours à des carburants « propres » et par montage de pots catalytiques. Enfin, dans le contexte actuel de réchauffement climatique, il soulève la question de la décarbonation des transports terrestres et traite des solutions alternatives aux carburants issus des combustibles fossiles, des diverses modalités d’électrification des véhicules et de la pertinence de l’usage de l’hydrogène. Cet ouvrage s’adresse à toute personne qui se préoccupe, parmi les problématiques d’écologie et d’environnement contemporaines, de la pollution atmosphérique : lectorat cultivé mais non spécialiste, étudiants de Masters en Sciences de l’environnement, toxicologie, écotoxicologie, scientifiques, ingénieurs et professionnels de la santé.
Author : Jaecker-voirol
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (14 download)
Download or read book Émissions polluantes des moteurs thermiques - Procédures d'essais written by Jaecker-voirol and published by . This book was released on with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : France
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 94 pages
Book Rating : 4.:/5 (42 download)
Download or read book Automobiles et pollution written by France and published by . This book was released on 1978 with total page 94 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Paul Degobert
Publisher : Editions OPHRYS
ISBN 13 : 9782710810728
Total Pages : 546 pages
Book Rating : 4.8/5 (17 download)
Download or read book Automobile et pollution written by Paul Degobert and published by Editions OPHRYS. This book was released on with total page 546 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : ALAIN.. CHARLET
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 200 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book COMBUSTION ET POLLUTION DES BIO CARBURANTS DANS LES MOTEURS DIESEL A INJECTION DIRECTE written by ALAIN.. CHARLET and published by . This book was released on 1994 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES HUILES VEGETALES ET LEURS DERIVES ONT ETE UTILISES COMME CARBURANT POUR MOTEUR DIESEL DEPUIS LE DEBUT DU SIECLE. MAIS LEUR EMPLOI A TOUJOURS ETE LIMITE PAR DES PROBLEMES D'ENCRASSEMENT ET DE DUREE DE VIE DES MOTEURS. DE PLUS, L'ARRIVEE DES NORMES ANTI-POLLUTION IMPOSE L'ETUDE DE SOLUTIONS PERMETTANT DE REDUIRE LES EMISSIONS. IL APPARAIT QUE L'AUGMENTATION DE LA TEMPERATURE DES GAZ MAIS SURTOUT DE CELLE DES PAROIS DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION A PERMIS D'ELIMINER LES ENCRASSEMENTS DES MOTEURS. CETTE AUGMENTATION DE TEMPERATURE EST OBTENUE GRACE A L'ISOLATION THERMIQUE DES PAROIS. L'ETUDE THERMIQUE DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION A PERMIS D'EXPLIQUER LA CHUTE DE RENDEMENT PAR L'AUGMENTATION DU COEFFICIENT D'ECHANGE DES PAROIS ISOLEES QUI SURPASSE LARGEMENT LA DIMINUTION DE LEUR CONDUCTIVITE THERMIQUE. UNE SOLUTION POUR REDUIRE LES EMISSIONS POLLUANTES CONSISTE DANS LA RECIRCULATION DES GAZ BRULES OU E.G.R. CETTE TECHNIQUE PERMET DE REDUIRE DE FACON IMPORTANTE LES EMISSIONS D'OXYDES D'AZOTE SANS POUR AUTANT INFLUENCER NOTABLEMENT LES EMISSIONS D'HYDROCARBURES IMBRULES ET DE NOMOXYDE DE CARBONE. CETTE ETUDE A PERMIS D'AMELIORER LE FONCTIONNEMENT DES MOTEURS A HUILE VEGETALE ET DE REDUIRE LES EMISSIONS POLLUANTES A L'ESTER METHYLIQUE DE COLZA
Author : Sassi
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (14 download)
Download or read book Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne - Moteurs à allumage par compression written by Sassi and published by . This book was released on with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Sassi
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (14 download)
Download or read book Post-traitement des émissions polluantes des moteurs thermiques à combustion interne - Moteurs à allumage commandé written by Sassi and published by . This book was released on with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 788 pages
Book Rating : 4.A/5 ( download)
Download or read book Actas written by and published by . This book was released on 1982 with total page 788 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Canada. Direction générale de la lutte contre la pollution atmosphérique
Publisher :
ISBN 13 : 9780662005209
Total Pages : 48 pages
Book Rating : 4.0/5 (52 download)
Download or read book Emissions de polluants par les moteurs des véhicules automobiles written by Canada. Direction générale de la lutte contre la pollution atmosphérique and published by . This book was released on 1973 with total page 48 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Karima Boussouara
Publisher : Presses Academiques Francophones
ISBN 13 : 9783838141428
Total Pages : 428 pages
Book Rating : 4.1/5 (414 download)
Download or read book Solutions pour diminuer les émissions polluantes dans un moteur diesel written by Karima Boussouara and published by Presses Academiques Francophones. This book was released on 2014-07-08 with total page 428 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Avec la severisation croissante des normes anti-pollution, la prise en compte des moyens de reduction des polluants dans les moteurs a combustion interne devient essentielle. Dans ce contexte, l'objectif de ce travail est de developper un outil de modelisation permettant l'etude des emissions polluantes et leurs reductions dans un moteur diesel. Le travail presente dans ce livre est centre sur ce point important, et sur les consequences engendrees sur le comportement general des moteurs. Compte tenu de la complexite des moteurs, la simulation est le moyen d'analyse privilegie. Le Diesel connait de plus en plus de succes. Cependant, les moteurs Diesel emettent de grandes quantites de polluants tels que les NOx et des particules de suies. L'objectif de ce travail est donc de modeliser la formation des NOx et des suies dans ces mots
Author : Nicolas Thouvenel
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 218 pages
Book Rating : 4.:/5 (491 download)
Download or read book Contribution à l'étude des émissions polluantes et des moyens de dépollution dans un moteur Diesel suralimenté en fonctionnement transitoire written by Nicolas Thouvenel and published by . This book was released on 2004 with total page 218 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Avec la sévérisation croissante des normes anti-pollution, la prise en compte des transitoires dans les moteurs à combustion interne devient essentielle. Dans ce contexte, l'objectif de cette thèse est de développer un outil de modélisation permettant l'étude des émissions polluantes durant les transitoires d'un moteur diesel suralimenté, la simulation apparaissant comme un moyen d'analyse privilégié. Après avoir établi une synthèse des principales connaissances sur le déroulement de la combustion dans les moteurs diesel, l'étude bibliographique recense les différentes modélisations existantes de la combustion diesel. L'aspect " approche système " est abordé à travers l'utilisation de modèles phénoménologiques et l'intérêt des codes CFD en qualité de " banc d'essai numérique " est évoqué. Dans un souci de validation des résultats obtenus, une campagne d'essais expérimentaux a été menée. Une technique de reconstruction a du être mise en œuvre pour accéder aux concentrations réelles à partir des relevés transitoires mesurés. D'autre part, une corrélation a été mise en place dans le but d'évaluer les particules émises à partir des concentrations en CO et de l'opacité. Dans le cadre de la collecte d'informations nécessaires à la réalisation de nouvelles modélisations de délai d'inflammation et de dégagement de chaleur, le code KIVA est mis en application. Après validation, un grand nombre de variations de paramètres d'influence est réalisé, avec un accent particulier sur l'excès d'air. De nouvelles modélisations du délai d'inflammation et du dégagement de chaleur prenant en compte les différents aspects de la combustion sont alors établies. Les résultats obtenus laissent apparaître un progrès global significatif et notamment dans la prise en compte des transitoires. Enfin, après validation des nouvelles modélisations implantées dans le code SELENDIA, une démarche de simulation de dépollution propre au fonctionnement transitoire des moteurs diesel suralimentés est exposée.
Author : Ludovic Tomaselli
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 220 pages
Book Rating : 4.:/5 (799 download)
Download or read book Amélioration de la consommation et de la dépollution des moteurs thermiques automobiles par optimisation des systèmes de refroidissement (application aux moteurs Diesel) written by Ludovic Tomaselli and published by . This book was released on 2000 with total page 220 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MOTEURS THERMIQUES AUTOMOBILES SONT L'OBJET DE DEVELOPPEMENTS INEGALES JUSQU'A CE JOUR AFIN DE RESPECTER LES NORMES TOUJOURS PLUS CONTRAIGNANTES CONCERNANT LA CONSOMMATION ET LE REJET DE POLLUANTS. LE TRAVAIL DEVELOPPE DANS CE MEMOIRE APPORTE UNE SOLUTION A DEVELOPPEMENT INDUSTRIEL AU PROBLEME DE SURCONSOMMATION ET DE POLLUTION DES MOTEURS DANS LES CONDITIONS THERMIQUES TRANSITOIRES. LA PREMIERE PARTIE DU MEMOIRE CONCERNE L'ANALYSE ENERGETIQUE D'UN MOTEUR DIESEL. LES FLUX THERMIQUES GENERES ET ECHANGES Y SONT MIS EN AVANT AFIN DE QUANTIFIER PAR LA SUITE L'ASPECT THERMIQUE DU MOTEUR. UN DEVELOPPEMENT TOUT PARTICULIER CONCERNE LA FORMATION DES POLLUANTS ET LEUR TRAITEMENT. LA DEUXIEME PARTIE CONCERNE LE DEVELOPPEMENT DE LA MODELISATION MISE EN PLACE POUR JUGER L'IMPACT DE DIFFERENTES SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES SUR LA THERMIQUE MOTEUR ET SUR LA CONSOMMATION. LE MODELE MIS EN PLACE TRAITE EN EFFET SIMULTANEMENT L'ASPECT THERMIQUE ET HYDRAULIQUE PAR UNE DESCRIPTION SOIGNEE DU MOTEUR ET DES BOUCLES FLUIDES QUI LUI SONT CONNECTEES ET L'ASPECT COMBUSTION PAR LE DEVELOPPEMENT D'UN MODULE SPECIFIQUE ABORDANT LA COMBUSTION PAR UN MODELE DE WIEBE A UNE ZONE. LA SOLUTION TECHNIQUE RETENUE CONCERNE UN PILOTAGE DE LA POMPE A EAU MECANIQUE PAR LE BIAIS DE VANNES PILOTEES EN SORTIE DE MOTEUR. UN PROTOTYPE A ETE REALISE ET L'ON PRESENTE DANS CETTE PARTIE LES MOYENS EXPERIMENTAUX MIS EN UVRE. L'ANALYSE COMPAREE DES RESULTATS NUMERIQUES ET EXPERIMENTAUX CLOT CE CHAPITRE. LA TROISIEME PARTIE CONCERNE L'INDUSTRIALISATION DU SYSTEME RETENU. ON Y DEFINIT LA STRATEGIE DE PILOTAGE DES ORGANES MIS EN PLACE AINSI QUE LA TECHNOLOGIE DES PIECES RETENUES. ENFIN ON JUGE PAR DES ESSAIS NORMALISES LE SYSTEME INDUSTRIALISE PAR COMPARAISON A UN MOTEUR CLASSIQUE. LA CONCLUSION ARGUMENTE SUR LA NECESSITE DE POURSUIVRE LES TRAVAUX ENGAGES AU NIVEAU DE LA MODELISATION POUR APPREHENDER UNE ARCHITECTURE THERMIQUE ET ENERGETIQUE TOUJOURS PLUS COMPLEXE DANS LES MOTEURS MODERNES.
Author : Xavier Tauzia
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 230 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book SIMULATION DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT DES MOTEURS DIESEL SURALIMENTES SEMI-RAPIDES SUR LES EMISSIONS POLLUANTES ETUDE EN REGIME STATIONNAIRE ET DYNAMIQUE APPLICATION AUX ENSEMBLES UTILISES EN PROPULSION NAVALE written by Xavier Tauzia and published by . This book was released on 1998 with total page 230 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA REDUCTION A LA SOURCE DES EMISSIONS POLLUANTES DEVIENT UN OBJECTIF PRIMORDIAL LORS DE LA CONCEPTION ET DE L'OPTIMISATION DES MOTEURS DIESEL DE FORTE PUISSANCE, NOTAMMENT POUR LES ENSEMBLES UTILISES EN PROPULSION NAVALE. LE TRAVAIL PRESENTE DANS CE MEMOIRE EST CENTRE SUR CE POINT IMPORTANT, ET SUR LES CONSEQUENCES ENGENDREES SUR LE FONCTIONNEMENT GENERAL DES MOTEURS. COMPTE TENU DE LA TAILLE DES ENSEMBLES CONSIDERES, LA SIMULATION APPARAIT COMME UN MOYEN D'ETUDE ET D'ANALYSE PRIVILEGIE. L'ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE REVELE L'EXISTENCE DE DEUX MODELES INTERESSANTS (UN MODELE DEUX-ZONES ET UN MODELE PHENOMENOLOGIQUE MULTIZONES) MAIS AUSSI LA NECESSITE DE LES ADAPTER A L'ETUDE DES MOTEURS DIESEL DE FORTE PUISSANCE, EN CONSIDERANT PRINCIPALEMENT DEUX POLLUANTS : LES NO#X ET LES FUMEES. LA PROCEDURE DE VALIDATION MENEE SUR DEUX MOTEURS DIESEL SEMI-RAPIDES PRESENTANT DES NIVEAUX DE PUISSANCE DISTINCTS (320 KW/CYL ET 615 KW/CYL) PERMET D'OBTENIR, POUR LES DEUX POLLUANTS RETENUS, UN ACCORD SATISFAISANT, SUR TOUTE L'ETENDUE DU DOMAINE D'EXPLOITATION. LA PRISE EN COMPTE DE MODIFICATIONS VISANT A LIMITER LES EMISSIONS DE NO#X, RELATIVES A L'AVANCE A INJECTION, AU DIAMETRE DES TROUS DES INJECTEURS, AU TAUX DE COMPRESSION, ET A L'ADAPTATION DE LA SURALIMENTATION, TRADUIT EGALEMENT UN BON ACCORD ENTRE LES CALCULS ET LES RELEVES EXPERIMENTAUX. LA SIMULATION DES PRINCIPAUX MOYENS DE DEPOLLUTION A LA SOURCE (DIMINUTION DE L'AVANCE A INJECTION, DIMINUTION DE LA TEMPERATURE D'ADMISSION, RECYCLAGE DES GAZ D'ECHAPPEMENT, ET INJECTION D'EAU) EN REGIME STATIONNAIRE MET EN EVIDENCE LE POTENTIEL DE CHACUNE DE CES TECHNIQUES, NOTAMMENT POUR REPONDRE AUX IMPERATIFS DES REGLEMENTATIONS EN VIGUEUR. MAIS ELLE FAIT EGALEMENT RESSORTIR LES AVANTAGES ET LES INCONVENIENTS LIES A LEUR MISE EN UVRE, PAR RAPPORT A D'AUTRES ASPECTS DU FONCTIONNEMENT DU MOTEUR (CONSOMMATION ET LIMITES D'EXPLOITATION NOTAMMENT). LA COMPARAISON DES RESULTATS FOURNIS PAR LES DEUX MODELES AVEC CEUX DES TRAVAUX EXPERIMENTAUX DISPONIBLES DANS LA LITTERATURE, ETABLIT UNE ASSEZ BONNE CORRESPONDANCE. ENFIN, LE MODELE DEUX-ZONES EST RETENU, EN RAISON DE SA PLUS GRANDE SOUPLESSE, POUR ETUDIER LES EMISSIONS LORS DES PHASES DE FONCTIONNEMENT TRANSITOIRES DES MOTEURS DIESEL, ET EVALUER L'EFFICACITE DES TECHNIQUES DE DEPOLLUTION POUR DEUX CAS TESTS : ECHELON DE CHARGE ET PRISE DE CHARGE SUIVANT UNE LOI HELICE. LES MOYENS DE DEPOLLUTION HABITUELLEMENT UTILISES EN REGIME STATIONNAIRE ONT ICI UNE EFFICACITE LIMITEE. EN REVANCHE, L'ASSISTANCE PNEUMATIQUE DES TURBOCOMPRESSEURS, UTILISEE POUR MAINTENIR UN EXCES D'AIR ELEVE, CONDUIT A DES REDUCTIONS D'EMISSIONS SIGNIFICATIVES, ET A UNE AMELIORATION DES PERFORMANCES DU MOTEUR EN REGIME TRANSITOIRE.
