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Contribution A Letude Du Sillage Turbulent Dun Corps Elance Bidimensionnel
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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DU SILLAGE TURBULENT D'UN CORPS ELANCE BIDIMENSIONNEL by : P.. SEROU
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DU SILLAGE TURBULENT D'UN CORPS ELANCE BIDIMENSIONNEL written by P.. SEROU and published by . This book was released on 1975 with total page 52 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON ETUDIE LE SILLAGE BIDIMENSIONNEL, INCOMPRESSIBLE ET COMPRESSIBLE, SANS GRADIENT DE PRESSION, PRODUIT PAR LA CONFLUENCE DES DEUX COUCHES LIMITES D'INTRADOS ET D'EXTRADOS D'UNE PLAQUE PLANE EN INCIDENCE NULLE. L'ETUDE REPOSE SUR L'APPROXIMATION DE COUCHE LIMITE. LA REORGANISATION DE LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE APRES LE BORD DE FUITE EST ETUDIEE EN UTILISANT LE SYSTEME DES EQUATIONS DE TRANSPORT DES TENSIONS DE REYNOLDS SUIVANT LE MODELE DE DONALDSON.
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'écoulement bidimensionnel d'un fluide compressible à vitesse supersonique dans le sillage proche d'un corps by : Daniel Gisquet
Download or read book Contribution à l'étude de l'écoulement bidimensionnel d'un fluide compressible à vitesse supersonique dans le sillage proche d'un corps written by Daniel Gisquet and published by . This book was released on 1968 with total page 91 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité by : Jean-Paul Dussange
Download or read book Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité written by Jean-Paul Dussange and published by . This book was released on 1974 with total page 174 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude du sillage en transition d'un cylindre perpendiculaire à un écoulement supersonique by : Henri Burnage
Download or read book Contribution à l'étude du sillage en transition d'un cylindre perpendiculaire à un écoulement supersonique written by Henri Burnage and published by . This book was released on 1973 with total page 8 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DE L'EVOLUTION DES GRANDEURS MACROSCOPIQUES (VITESSE, ENTHALPIE, DISTANCE DE TRANSITION) DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS COMPRESSIBLES A GRANDE VITESSE AUTOUR DES CORPS EMOUSSES, DANS LE CAS DU SILLAGE EN TRANSITION QUI COMPORTE DES GRADIENTS SUFFISAMMENT GRANDS POUR METTRE EN EVIDENCE LES EFFETS DE NON-LINEARITE. L'APPLICATION DE LA METHODE DE PONDERATION PAR LA MASSE VOLUMIQUE DES GRANDEURS MOYENNES ET L'APPROXIMATION DES EQUATIONS AINSI OBTENUES DANS LE CAS DES ECOULEMENTS QUASI PARALLELES PERMET DE RAMENER LES EQUATIONS DU SILLAGE A LA FORME PLUS SIMPLE QU'ELLES ONT EN ECOULEMENT AUX FAIBLES VITESSES. LES MESURES SONT EFFECTUEES DE FACON TRES DETAILLEE POUR TROIS VALEURS DU NOMBRE DE REYNOLDS DONNANT DES ETATS TYPIQUES DE LA TRANSITION. LES MODIFICATIONS CORRESPONDANTES DE LA STRUCTURE MACROSCOPIQUES DU SILLAGE SONT SOULIGNEES
Book Synopsis Etude expérimentale du sillage turbulent d'un corps à symétrie de révolution autopropulsé par hélice by : Thierry Faure (physicien).)
Download or read book Etude expérimentale du sillage turbulent d'un corps à symétrie de révolution autopropulsé par hélice written by Thierry Faure (physicien).) and published by . This book was released on 1995 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Un sillage est la zone de perturbations turbulentes que laisse derrière lui tout corps en mouvement dans un fluide. Parmi les sillages de corps profilés auxquels on s'intéresse ici, il convient de différencier les sillages de trainée, des sillages de corps propulsés. Dans ce dernier cas, la connaissance des caractéristiques de l'écoulement présente un intérêt certain pour la détection des véhicules. L'objectif de cette étude est d'apporter les informations expérimentales les plus complètes possibles sur l'évolution du champ de vitesse. Pour cela nous avons mis en place une expérience en soufflerie anéchoïque. Un systême d'acquisition automatisé des trois composantes du vecteur vitesse instantanée a été développé spécialement. Une exploration des sillages pur et autopropulsé du même corps est effectuée pour un vaste domaine (de 0,2 a 50 diamêtres de maquette en aval du corps). Un résultat original de cette étude est la mise en évidence experimentale de l'existence d'une affinité pour un sillage lointain de corps autopropulsé par hélice. Nous avons déterminé tous les termes de l'équation d'énergie cinétique turbulente accessibles à la mesure. Pour le sillage de corps autopropulsé par hélice, le fait que la production d'énergie cinétique turbulente soit négligeable dans la zone affine est un résultat expérimental important. L'analyse des densités spectrales de puissance met en evidence, dans le cas du sillage autopropulsé, un signal large bande auquel viennent s'ajouter des raies spectrales. Ce constat nous a conduit à effectuer un traitement statistique de la vitesse en phase avec la rotation de l'hélice. On obtient une visualisation des structures organisées de l'écoulement, presentes pour une région qui s'étend jusqu'a deux diamètres du corps en aval de celui-ci.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA STRUCTURE D'UN JET TURBULENT ENTRAINE by : JEAN-LUC.. BOREAN
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA STRUCTURE D'UN JET TURBULENT ENTRAINE written by JEAN-LUC.. BOREAN and published by . This book was released on 1995 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PORTE SUR L'ETUDE D'UN JET TURBULENT AXISYMETRIQUE SE DEVELOPPANT DANS UN ECOULEMENT PARALLELE COCOURANT A CELUI DU JET. IL A ETE ABORDE D'ABORD DU POINT DE VUE DE LA SIMILITUDE, CE QUI A DONNE LIEU A UNE PREDETERMINATION DE L'ECOULEMENT MOYEN. L'ETUDE EXPERIMENTALE, REALISEE POUR PLUSIEURS VITESSES D'ENTRAINEMENT, A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE L'INFLUENCE DE L'ECOULEMENT EXTERIEUR ET DU CONFINEMENT SUR LE JET. DES MESURES CONDITIONNELLES NOUS ONT PERMIS D'EXAMINER LE SIGNAL INTERMITTENT ET D'EN DONNER UNE DESCRIPTION STATISTIQUE, L'ETUDE SPECTRALE APPROFONDIE QUI A ETE REALISEE RENDANT POSSIBLE, QUANT A ELLE, UNE CARACTERISATION COMPLETE DE L'ECOULEMENT PAR LES ECHELLES TURBULENTES QUI PEUVENT ETRE DEDUITES DE CETTE ANALYSE. LA MESURE DES MOMENTS D'ORDRE SUPERIEURS A DEUX DE LA FLUCTUATION LONGITUDINALE ET DE SA DERIVEE TEMPORELLE INDIQUE QUE LE SIGNAL TURBULENT NE PEUT ETRE CONSIDERE ICI COMME GAUSSIEN, NOTAMMENT DANS LA ZONE D'INTERMITTENCE. FINALEMENT, LES GRANDEURS MOYENNES ET TURBULENTES MESUREES MONTRENT QUE CE TYPE D'ECOULEMENT, DANS LA GAMME DES VITESSES D'ENTRAINEMENT CHOISIES, EST QUALITATIVEMENT PROCHE DU JET LIBRE, MEME SI, TOUTEFOIS, ON NOTE UN ECART SENSIBLE AU NIVEAU DE CERTAINS MOMENTS D'ORDRE TROIS INTERVENANT DANS L'EQUATION DE BILAN DE L'ENERGIE CINETIQUE
