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Contribution A La Modelisation Des Ecoulements Pulses A Ladmission Dun Moteur Thermique A Explosions
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Book Synopsis Contribution à la modélisation des écoulements pulsés à l'admission d'un moteur thermique à explosions by : Hussein Sanaknaki
Download or read book Contribution à la modélisation des écoulements pulsés à l'admission d'un moteur thermique à explosions written by Hussein Sanaknaki and published by . This book was released on 1997 with total page 311 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: APRES AVOIR ETUDIE LA NATURE DE L'ECOULEMENT DANS LES CONDUITS D'ADMISSION D'UN MOTEUR A EXPLOSIONS, NOUS PROPOSONS PLUSIEURS MODELISATIONS POSSIBLES AVANT DE CONCLURE QUE LA MIEUX ADAPTEE EST CELLE DU MODELE QUASI-UNIDIMENSIONNEL COMPRESSIBLE ET INSTATIONNAIRE DE NAVIER-STOKES. DANS UN PREMIER TEMPS, NOUS POSTULONS DES HYPOTHESES SIMPLIFICATRICES AU SUJET DES COEFFICIENTS DE PROFILS ET DE PERTES DE CHARGE DE CE MODELE POUR FERMER LE SYSTEME D'EQUATIONS OBTENU. LES CARACTERISTIQUES PERMETTENT UNE DEFINITION DES CONDITIONS D'UN PROBLEME BIEN POSE. L'ETUDE DIRECTE SUR LE MODELE ANALYTIQUE EST IMPOSSIBLE, NOUS L'EFFECTUONS SUR LE MODELE LINEARISE QUI EST UNE PREMIERE APPROXIMATION DU MODELE NON LINEAIRE. DES CRITERES SIMPLES AU SUJET DES CONDITIONS INITIALES ET AUX LIMITES SONT ETABLIES POUR QUE LE PROBLEME SOIT BIEN POSE. LA SOLUTION EST CONSTITUEE D'ONDES, D'OU LA FORTE INFLUENCE DES LIMITES PAR LESQUELLES CES ONDES SONT DEFINIES. UN TRAITEMENT PARTICULIER DES LIMITES S'IMPOSE DES QUE LA METHODE DE RESOLUTION N'EST PAS CELLE DES CARACTERISTIQUES. LA COMPLEXITE DE L'ANALYSE DES PROBLEMES OBSERVES JUSTIFIE LE RECOURS A UN TRAVAIL DE COMPARAISON PAR ESSAIS NUMERIQUES. POUR CELA, LA RESOLUTION EST ENTAMEE AVEC DIFFERENTES POSSIBILITES DE TRAITEMENT DES CONDITIONS AUX LIMITES ET DIFFERENTES METHODES NUMERIQUES (CARACTERISTIQUES ET SCHEMAS AUX DIFFERENCES FINIES : PREDICTEUR-CORRECTEUR, TVD ET ULT). TOUTES LES COMBINAISONS DE CONDITIONS AUX LIMITES BIEN POSEES SONT EXAMINEES EN DETAIL. LES PROBLEMES DE RESOLUTION RENCONTRES POUR UN ECOULEMENT REEL SONT ANALYSES D'UN POINT DE VU PHYSIQUE PAR L'EXAMEN D'UN PROBLEME SIMPLE D'ONDE PROGRESSIVE EN PRESENCE D'ECOULEMENT. FINALEMENT, NOUS EFFECTUONS UNE RESOLUTION DU PROBLEME D'ECOULEMENT DANS LE CONDUIT PAR UN SCHEMA AUX DIFFERENCES FINIES DU MODELE AXISYMETRIQUE BIDIMENSIONNEL. LA RESOLUTION DE LA COUCHE LIMITE INSTATIONNAIRE ET COMPRESSIBLE PERMET DE DEDUIRE LES COEFFICIENTS DE PROFIL ET DE PERTES DE CHARGE QUI FIGURENT DANS LE MODELE QUASI-UNIDIMENSIONNEL. LA RESOLUTION DE CELUI-CI EST ENSUITE EXAMINEE AVEC CES COEFFICIENTS. LE MODELE QUASI-UNIDIMENSIONNEL SE MONTRE TRES SENSIBLE AUX COEFFICIENTS DE PROFIL.
Book Synopsis Fluid Mechanics by : Jean-Laurent Puebe
Download or read book Fluid Mechanics written by Jean-Laurent Puebe and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2013-03-01 with total page 331 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book examines the phenomena of fluid flow and transfer as governed by mechanics and thermodynamics. Part 1 concentrates on equations coming from balance laws and also discusses transportation phenomena and propagation of shock waves. Part 2 explains the basic methods of metrology, signal processing, and system modeling, using a selection of examples of fluid and thermal mechanics.
Book Synopsis MODELISATION DES ECOULEMENTS PULSES DANS LES JONCTIONS D'ADMISSION ET D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. VERIFICATION EXPERIMENTALE by : FOUDIL.. LOUHIDI
Download or read book MODELISATION DES ECOULEMENTS PULSES DANS LES JONCTIONS D'ADMISSION ET D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. VERIFICATION EXPERIMENTALE written by FOUDIL.. LOUHIDI and published by . This book was released on 1993 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE DES ECOULEMENTS PULSES A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EST AXEE PRINCIPALEMENT SUR LA CONNAISSANCE DES PARAMETRES PHYSIQUES DU FLUIDE. LA METHODE DES VOLUMES FINIS UTILISES POUR LA SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES EST BASEE SUR LE SCHEMA AUX DIFFERENCES DE GODOUNOV. NOUS AVONS TESTE LA CAPACITE DU MODELE POUR DEUX TYPES D'ECOULEMENT, A TRAVERS UN TUBE DROIT ET SURTOUT DANS UNE JONCTION. LES SIMULATIONS REALISEES POUR DIFFERENTS REGIMES ET CHARGES D'UN MOTEUR ONT PERMIS DE DEMONTRER QUE L'EMPLOI D'UNE TELLE METHODE NUMERIQUE DECRIVAIT D'UNE FACON TRES SATISFAISANTE LE PHENOMENE PHYSIQUE OBSERVE; POUR L'ECOULEMENT BIDIMENSIONNEL, LES RESULTATS OBTENUS SONT TRES SATISFAISANTS. L'UTILISATION DES TERMES DE FROTTEMENT DANS LES EQUATIONS NOUS MONTRENT QU'ILS SONT DES TERMES CORRECTIFS QUI APPARAISSENT NETTEMENT AVEC L'AUGMENTATION DE LA VITESSE D'ECOULEMENT
Book Synopsis Etude expérimentale des écoulements pulsés compressibles by : Christian Barré
Download or read book Etude expérimentale des écoulements pulsés compressibles written by Christian Barré and published by . This book was released on 1988 with total page 260 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DES ECOULEMENTS PULSES DANS UN CONDUIT A SECTION VARIABLE. APPLICATION AUX CONDUITS D'ADMISSION DES MOTEURS THERMIQUES. ETUDE DES PROFILS DE VITESSE PAR ANEMOMETRIE LASER A EFFET DOPPLER ET PAR ANEMOMETRIE A TEMPERATURE CONSTANTE. TRAITEMENT DU SIGNAL
Book Synopsis Modélisation Des Écoulements Pulsés Dans Les Géométries Complexes by : David Chalet
Download or read book Modélisation Des Écoulements Pulsés Dans Les Géométries Complexes written by David Chalet and published by Omniscriptum. This book was released on 2018-02-28 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage traite des ph nom nes de propagation d'ondes de pression dans les syst mes d'admission et d' chappement des moteurs combustion interne. Ces derniers sont constitu s d' l ments tubulaires reli s entre eux par diff rents types de singularit s (coude, collecteur, bo tier papillon, ...) qui affectent la forme des ondes engendr es par l'ouverture et la fermeture des soupapes. L'objectif est de pouvoir simuler le fonctionnement d'un moteur complet par une mod lisation de type unidimensionnelle. La premi re tape repose sur la d termination du sch ma num rique le mieux adapt la r solution des quations de la dynamique des gaz. Puis, chacune des singularit s est caract ris e par une tude au moyen d'un code de calcul CFD accompagn e d'une validation exp rimentale. L'ensemble des mod les d velopp s est ensuite int gr au sein d'un logiciel de simulation du fonctionnement des moteurs. La validation finale est r alis e par comparaison avec des mesures effectu es sur un moteur test. Le logiciel ainsi obtenu se pr sente comme un moyen d'analyse des ph nom nes observ s au banc d'essais, mais aussi d'assistance la conception et l'optimisation des moteurs combustion interne.
Book Synopsis Modélisation des écoulements pulsés dans les lignes d'admission et d'échappement des moteurs thermiques by : Nicolas Hatat
Download or read book Modélisation des écoulements pulsés dans les lignes d'admission et d'échappement des moteurs thermiques written by Nicolas Hatat and published by . This book was released on 2015 with total page 213 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR by : BOUSSAD.. BOUMEDDANE
Download or read book SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR written by BOUSSAD.. BOUMEDDANE and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE EST UNE CONTRIBUTION A LA SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'AIDE D'UNE METHODE NUMERIQUE PERMETTANT DE RESOUDRE LE SYSTEME D'EQUATIONS AUX DERIVEES PARTIELLES DE LA DYNAMIQUE DES GAZ REGISSANT LES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. POUR PARVENIR AUX OBJECTIFS FIXES NOUS AVONS CONCU UN CODE DE CALCUL BASE SUR LE SCHEMA AUX DIFFERENCES DE GODOUNOV PRECIS AU PREMIER ORDRE. CE CODE DE CALCUL PERMET DE REALISER UNE SIMULATION NUMERIQUE BIDIMENSIONNELLE A TRAVERS DES JONCTIONS, DES COUDES, DES DIVERGENTS, DES CONVERGENTS, DES ELARGISSEMENTS BRUSQUES ET DES RETRECISSEMENTS BRUSQUES. LES RESULTATS OBTENUS SONT TRES SATISFAISANTS ET OUVRE LA VOIE A LA REALISATION D'UN CODE GENERAL DE SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES A TRAVERS UN SYSTEME D'ECHAPPEMENT COMPLET. IL RESTE NEANMOINS A ADJOINDRE AU CODE DE CALCUL ETABLI UN MODULE DE FROTTEMENT DANS LE CALCUL DES CORRECTEURS DU SCHEMA NUMERIQUE. D'AUTRE PART POUR AVOIR DES CONDITIONS AUX LIMITES VALABLES POUR LE SYSTEME D'EQUATIONS DE LA DYNAMIQUE DES GAZ, ON DOIT INSTRUMENTER LE BANC D'ESSAI DE TELLE FACON QUE L'ON PUISSE MESURER SIMULTANEMENT LES PRESSIONS, LES VITESSES ET LES TEMPERATURES INSTANTANEES
Book Synopsis Contribution a l'étude des écoulements pulsés by : Roger Barriol
Download or read book Contribution a l'étude des écoulements pulsés written by Roger Barriol and published by . This book was released on 1969 with total page 108 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'ECOULEMENT DANS LES TUBULURES D'ADMISSION D'UN MOTEUR THERMIQUE PAR L'EMPLOI D'UNE TECHNIQUE DE MARQUAGE PAR IONISATION by : LARBI.. BOULHANE
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'ECOULEMENT DANS LES TUBULURES D'ADMISSION D'UN MOTEUR THERMIQUE PAR L'EMPLOI D'UNE TECHNIQUE DE MARQUAGE PAR IONISATION written by LARBI.. BOULHANE and published by . This book was released on 1984 with total page 298 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE TECHNIQUE DE MESURE PAR SONDE IONIQUE A TEMPS DE TRANSIT A ETE DEVELOPPEE. CETTE TECHNIQUE DE MESURE DE DEBIT EST FONDEE SUR LA DETERMINATION DES TEMPS DE TRANSIT DES PARTICULES DU FLUIDE "MARQUEES" ENTRE UNE ELECTRODE D'EMISSION ET CELLE DE RECEPTION, ELOIGNEES D'UNE DISTANCE CONNUE. CETTE TECHNIQUE, A PERMIS SUR MOTEUR ENTRAINE, DES MESURES INSTANTANEES DE DEBIT SYNCHRONISEES AVEC CYCLE MOTEUR. AINSI, LE SENS ET L'AMPLITUDE DE LA VITESSE ONT ETE DETERMINES EN PLUSIEURS SECTIONS DES BRANCHES VERS LE CARBURATEUR ONT ETE MISES EN EVIDENCE ET CARACTERISEES. UN MODELE DE CALCUL BASE SUR LA METHODE DE LAX-WENDROFF, REND COMPTE DE L'ECOULEMENT DANS LE CIRCUIT D'ADMISSION SITUE A L'AMONT DU CARBURATEUR
Book Synopsis Caractérisation du comportement dynamique d'un circuit d'admission by : Haitham Mezher
Download or read book Caractérisation du comportement dynamique d'un circuit d'admission written by Haitham Mezher and published by . This book was released on 2013 with total page 244 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse étudie le comportement instationnaire des ondes de pression à l’admission d’un moteur à combustion interne avec des méthodes dites « fréquentielles » ainsi que leur influence sur le remplissage en air d’un moteur suralimenté. Ces ondes sont générées par les soupapes et pistons qui se comportent comme des sources acoustiques à cause de leur fonctionnement alternatif. Les ondes de pression ont une influence du premier ordre sur les paramètres et le fonctionnement du moteur. La méthodologie fréquentielle est développée avec deux dispositifs expérimentaux : le tube à choc et le Banc Dynamique. Des matrices de transfert des refroidisseurs d’air de suralimentation (RAS) sont déterminées suite à une excitation de débit masse sur le Banc Dynamique ou directement à l’admission du moteur. Les matrices doivent être précises pour les harmoniques moteur relatives au remplissage et prennent en compte les effets d’un débit pulsé et des variations de grandes amplitudes. D’autre part, l’influence de la géométrie et des transferts thermiques sur le coefficient de réflexion à travers le RAS est étudiée. La distance entre le RAS et les soupapes est expérimentalement modifiée sur le banc moteur et son influence sur le remplissage moteur analysée. La matrice de transfert du RAS est couplée à un code de calcul moteur GT-Power sous la forme d’un modèle dans Simulink qui échange des informations fréquentielles et temporelles à chaque pas de temps et remplace alors la modélisation unidimensionnelle. L’ensemble des méthodologies est validé sur le banc d’essais moteur en terme de pression et de débit masse puis une comparaison avec des résultats expérimentaux obtenus a été effectuée.
Book Synopsis Etude par simulation numérique des écoulements dans le conduit d'admission d'un moteur à levée de soupape d'admission variable by : Victor Iorga-Simăn
Download or read book Etude par simulation numérique des écoulements dans le conduit d'admission d'un moteur à levée de soupape d'admission variable written by Victor Iorga-Simăn and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'impact négatif de l'automobile sur l'environnement a entraîné une sévérisation des normes législatives pour protéger celui-ci. Les difficultés rencontrées lors de l'amélioration du rendement du moteur à allumage commandé, résultent principalement de son fonctionnement inefficace à charges partielles. La distribution variable est capable d'améliorations concernant la réduction de la consommation de carburant, surtout dans une zone d'utilisation fréquente : basses charges et bas régimes. Une alternative à l'étude expérimentale est l'approche par simulation numérique, CFD en utilisant le logiciel ANSYS-Fluent. Dans cette thèse de doctorat, le but principal a été de déterminer les vitesses d'écoulement du fluide pendant le processus d'admission pour deux lois de levée de la soupape, pour un moteur entraîné à 815 tr/min et une ouverture du papillon de gaz de 21.6°. Dans ce but, on a utilisé deux modèles de simulation numérique: un modèle bidimensionnel et un modèle tridimensionnel. L'étude réalisée par simulation numérique a permis de clarifier quelques aspects importants concernant les vitesses d'écoulement de l'air dans le cylindre et le degré de turbulence.
Book Synopsis Simulation expérimentale des écoulements à l'admission dans un cylindre de moteur automobile (cas stationnaire) by : Jean-Claude CADENA
Download or read book Simulation expérimentale des écoulements à l'admission dans un cylindre de moteur automobile (cas stationnaire) written by Jean-Claude CADENA and published by . This book was released on 1983 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis MODELISATION DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE POLYPHASIQUE DANS LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE by : FADILA.. BENYETTOU
Download or read book MODELISATION DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE POLYPHASIQUE DANS LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE written by FADILA.. BENYETTOU and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES OBSERVATIONS EXPERIMENTALES MONTRENT QUE LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE EN FONCTIONNEMENT TRANSITOIRE SONT SOUMIS A UN DESEQUILIBRE MOMENTANE DE RICHESSE. CE PHENOMENE PEUT ETRE A L'ORIGINE D'EXTINCTION PAUVRE ET/OU DE FORTES EMISSIONS DE POLLUANTS. CETTE THESE DECRIT UN MODELE QUI APPROCHE CE PHENOMENE, PAR LE TRAITEMENT D'UN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE ANNULAIRE DISPERSE A DEUX CONSTITUANTS, AIR ET CARBURANT (FILM ET GOUTTELETTES). LES RESULTATS MONTRENT QUE C'EST LE FILM LIQUIDE QUI PRESENTE LE TEMPS DE REPONSE LE PLUS GRAND. PAR AILLEURS ET BIEN QUE CELLE-CI AIT UN TEMPS DE REPONSE FAIBLE, LA POPULATION DE GOUTTELETTES PEUT CONTRIBUER NOTABLEMENT A ENTRETENIR UN DESEQUILIBRE DE RICHESSE
Book Synopsis Contribution à la métrologie des écoulements complexes by : Jean-Paul Melinand
Download or read book Contribution à la métrologie des écoulements complexes written by Jean-Paul Melinand and published by . This book was released on 1985 with total page 130 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF L'ETUDE EXPERIMENTALE DES ECOULEMENTS COMPLEXES. APRES UNE ANALYSE DE SEPT PRINCIPAUX OUTILS METROLOGIQUES, DISPONIBLES A L'HEURE ACTUELLE, UNE ATTENTION PLUS PARTICULIERE EST PORTEE A L'ANEMOMETRIE LASER ET A SON APPLICATION POUR L'ETUDE DES MOTEURS ALTERNATIFS. DES RESULTATS ONT ETE TOUT D'ABORD OBTENUS ET INTERPRETES EN SITUATION STATIONNAIRE SOIT AVEC DES PETITS MODULES DE VITESSE (COUCHE LIMITE DECELEREE, ECOULEMENT DE COIN), SOIT AVEC DES EFFETS TRIDIMENSIONNELS (SIMULATION DE LA PHASE D'ADMISSION D'UN MOTEUR). ENSUITE, IL EST MONTRE QU'UN TEL OUTIL EXPERIMENTAL PERMET DE MIEUX CONNAITRE LE COMPORTEMENT PHYSIQUE D'UN ECOULEMENT AUSSI COMPLEXE QUE CELUI RENCONTRE DANS LES CYLINDRES DE MOTEURS ALTERNATIFS. AINSI L'HYPOTHESE DE ROTATION EN BLOC DE L'ECOULEMENT POUR UN MOTEUR DIESEL EST DISCUTEE ET UNE SCHEMATISATION EN ZONES SPECIFIQUE EST PROPOSEE
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'écoulement dans les circuits de refroidissement des moteurs à explosion by : Didier Chartrain
Download or read book Contribution à l'étude de l'écoulement dans les circuits de refroidissement des moteurs à explosion written by Didier Chartrain and published by . This book was released on 1999 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LA PREMIERE PARTIE DU DOCUMENT, ON PRESENTE LES DIFFERENTS PROBLEMES LIES AU REFROIDISSEMENT DU MOTEUR : THERMOMECANIQUE, CAVITATION ET REFROIDISSEMENT NUCLEE. NOUS PROPOSONS DE DEVELOPPER, SUR LA BASE D'UN MODELE SIMPLIFIE DU CIRCUIT D'UNE CULASSE, DES METHODES EXPERIMENTALES QUI PERMETTENT D'OFFRIR AUX INGENIEURS DES OUTILS DE DIAGNOSTIQUE RAPIDES ET PRECIS. ON PRESENTE ENSUITE, LES CARACTERISTIQUES DU BANC D'ESSAIS QUI A ETE CONSTRUIT POUR REALISER L'ETUDE EXPERIMENTALE. EN PRESENTANT LES RESULTATS EXPERIMENTAUX, ON MET EN EVIDENCE L'INFLUENCE DU NOMBRE DE REYNOLDS SUR LE COEFFICIENT DE PERTE DE CHARGE DE LA MAQUETTE. LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT EST CARACTERISEE GRACE AUX MESURES LDV ET PIV. DES INFORMATIONS TRES PRECISES, NOUS PERMETTENT DE DECRIRE LA PLUPART DES PHENOMENES FLUIDES. A PARTIR DES PROFILS DES TENSIONS DE REYNOLDS ET DES VALEURS RMS ONT MONTRE QU'IL N'EST PAS ENVISAGEABLE DE MODELISER LA TURBULENCE DANS CET ECOULEMENT COMPLEXE, A PARTIR D'UN MODELE DU TYPE LONGUEUR DE MELANGE. LES RESULTATS QUALITATIFS DE L'ANEMOMETRIE FILM CHAUD PERMETTENT DE MIEUX APPREHENDER L'INFLUENCE DE L'ECOULEMENT SUR LA STRUCTURE ENERGETIQUE DE LA TURBULENCE PARIETALE. LES SIMULATIONS NUMERIQUES SONT REALISEES DANS DIFFERENTES CONFIGURATIONS. ON MONTRE QUE LES RESULTATS DES CALCULS SONT PARTICULIEREMENT SENSIBLES AUX MODELES UTILISES POUR DECRIRE L'ECOULEMENT DE PROCHE PAROI.
Book Synopsis MODELISATION ET CALCUL IMPLICITE MULTIDOMAINE D'ECOULEMENTS DIPHASIQUES GAZ-GOUTTELETTES by : ZI NIU.. WU
Download or read book MODELISATION ET CALCUL IMPLICITE MULTIDOMAINE D'ECOULEMENTS DIPHASIQUES GAZ-GOUTTELETTES written by ZI NIU.. WU and published by . This book was released on 1992 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST DE MODELISER ET SIMULER DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES GAZ-GOUTTELETTES RENCONTRES DANS UN MOTEUR A ESSENCE A INJECTION MULTIPOINT EN UTILISANT DES SCHEMAS AUX DIFFERENCES IMPLICITES ET UN TRAITEMENT MULTIDOMAINE THEORIQUEMENT FONDE. EN CE QUI CONCERNE LES ECOULEMENTS DIPHASIQUES, ON A MODELISE LE GAZ COMME UN MILIEU CONTINU NON VISQUEUX ET MULTI-ESPECE DANS UNE APPROCHE EULERIENNE ET LES GOUTTELETTES COMME UN MILIEU DISPERSE DANS UNE APPROCHE LAGRANGIENNE STATISTIQUE. ON A PARTICULIEREMENT ETUDIE DEUX PHENOMENES TRES PEU ABORDES: IMPACT DE GOUTTELETTE SUR UNE PAROI ET ARRACHEMENT DE GOUTTELETTES A UN FILM LIQUIDE ATTACHE A UNE PAROI. ON A DEVELOPPE UN MODELE D'IMPACT PERMETTANT DE DETERMINER DANS LE REGIME DE DESINTEGRATION LES CARACTERISTIQUES DES SOUS-GOUTTELETTES EJECTEES ET UN MODELE D'ARRACHEMENT QUI DONNE LA TAILLE, LA VITESSE ET LE FLUX DES GOUTTELETTES ARRACHEES EN FONCTION DES CONDITIONS DU LIQUIDE ET DU GAZ. ON A EGALEMENT PRESENTE UN ENSEMBLE DE METHODES NUMERIQUES NECESSAIRE A LA SIMULATION DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES AVEC LES DIFFERENTS MODELES. PLUS PARTICULIEREMENT, ON A DEVELOPPE DES CONDITIONS DE RACCORD EN TRAITEMENT MULTIDOMAINE UTILISANT DES SCHEMAS IMPLICITES DISSIPATIFS A DEUX NIVEAUX EN TEMPS ET A TROIS POINTS PAR DIRECTION D'ESPACE. ON A ETABLI LA STABILITE DE GKS ET LA CONVERGENCE VERS L'ETAT STATIONNAIRE DE NOS CONDITIONS DE RACCORD ET ON LES A VALIDE DANS UN CAS TEST CLASSIQUE EN AERODYNAMIQUE EXTERNE-ECOULEMENT TRANSSONIQUE AUTOUR D'UN PROFIL NACA0012. ON A APPLIQUE NOS MODELES POUR SIMULER DEUX PROBLEMES POSES PAR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE: L'ADMISSION DIPHASIQUE AIR-ESSENCE ET LE MOUVEMENT DES GOUTTELETTES INJECTEES DANS UNE PIPE D'ADMISSION EXPERIMENTALE ETUDIEE PAR PSA
Book Synopsis Contribution à la modélisation unidimentionnelle des soupapes de moteurs à combustion interne by : Adrien Piton
Download or read book Contribution à la modélisation unidimentionnelle des soupapes de moteurs à combustion interne written by Adrien Piton and published by . This book was released on 2011 with total page 235 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La modélisation des moteurs à combustion interne nécessite une compréhension fine de la vidange et du remplissage en air ou en mélange des cylindres. Pour ce faire, une analyse bibliographique des différents phénomènes intervenant sur ces paramètres et des modèles apparentés est faite. Une revue des différents moyens d’essais de la littérature est également effectuée. Des essais en condition stationnaire sur une culasse issue d’un moteur produit en série sont ensuite effectués. L’analyse de ces résultats est faite au regard des trois principaux modèles de soupape : Barré de St-Venant, Benson et Blair. L’étude des hypothèses de ces trois modèles ayant montré leur équivalence en écoulement sortant d’une tubulure, l’accent est missur l’impact des différentes hypothèses sur les résultats expérimentaux. Les trois modèles prenant pour hypothèse un écoulement stationnaire au col de la soupape, des essais instationnaires sont ensuite effectués. Ces données sont ensuite comparées à des résultats de simulation issus des trois précédents modèles. Les différences entre les trois modèles en écoulement sortant d’un cylindre et rentrant dans une tubulure apparaissent et sont analysées. Enfin, l’hypothèse d’absence de transferts thermiques est remise en cause. Des essais à haute température sont pour cela effectués. Les conditions d’essais ne permettant pas quantifier correctement ces transferts thermiques, un modèle d’écoulement au travers des soupapes prenant en compte les transferts thermiquesest proposé. Son étude théorique permet d’évaluer l’impact de ces transferts sur la vidange et le remplissage du cylindre.
