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Commande Laterale Des Vehicules Automobiles Avec Prise En Compte De La Dynamique Des Actionneurs
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Book Synopsis Commande latérale des véhicules automobiles avec prise en compte de la dynamique des actionneurs by : Xavier Claeys
Download or read book Commande latérale des véhicules automobiles avec prise en compte de la dynamique des actionneurs written by Xavier Claeys and published by . This book was released on 2007 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse étudie le problème de conduite latérale automatique en utilisant une information de position donnée par un système de vision. L'idée est de maintenir un ou plusieurs véhicules dans leurs voies à partir, . d'une information de position absolue du véhicule par rapport à la route, . ou d'une information de positionnement relatif par rapport à l'arrière du véhicule précédent (information donnée par un système de reconnaissance d'une cible particulière). L'étude présente une structure en cascade pour réaliser successivement la commande de l'actionneur de direction et l'asservissement en position du camion. La modélisation des véhicules et des actionneurs est faite en détail pour obtenir des modèles de conception adaptés à l'automatique. L'intérêt de ce travail est de proposer des concepts réalistes d'automatisation de la route, qui soient intermédiaires entre le tout automatique et les simples systèmes d'aide à la conduite (actifs ou passifs).
Book Synopsis Commande latérale des véhicules automobiles avec prise en compte de la dynamique des actionneurs by : Xavier Claeys
Download or read book Commande latérale des véhicules automobiles avec prise en compte de la dynamique des actionneurs written by Xavier Claeys and published by . This book was released on 2002 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse étudie le problème de conduite latérale automatique en utilisant une information de position donnée par un système de vision. L'idée est de maintenir un ou plusieurs véhicules dans leurs voies à partir, . d'une information de position absolue du véhicule par rapport à la route, . ou d'une information de positionnement relatif par rapport à l'arrière du véhicule précédent (information donnée par un système de reconnaissance d'une cible particulière). L'étude présente une structure en cascade pour réaliser successivement la commande de l'actionneur de direction et l'asservissement en position du camion. La modélisation des véhicules et des actionneurs est faite en détail pour obtenir des modèles de conception adaptés à l'automatique. L'intérêt de ce travail est de proposer des concepts réalistes d'automatisation de la route, qui soient intermédiaires entre le tout automatique et les simples systèmes d'aide à la conduite (actifs ou passifs).
Book Synopsis Problèmes de commande et d'observation en dynamique des véhicules by : Hatem Cherouat
Download or read book Problèmes de commande et d'observation en dynamique des véhicules written by Hatem Cherouat and published by . This book was released on 2007 with total page 133 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les principaux axes de recherche de cette thèse concernent la synthèse d'observateurs et de commandes pour un système dynamique qui décrit le comportement du châssis. Les régulateurs actuellement en usage dans ce domaine ont un caractère local ce qui diminue leurs performances et fait de l’interaction entre leurs effets une source potentielle d'instabilité. Une des solutions à ce problème est l'intégration des contrôleurs. Dans ce travail, une architecture de supervision globale à 3 niveaux est proposée. Elle utilise les deux actionneurs que sont le freinage et le braquage. La première couche du superviseur est dédiée à l'observation de la vitesse latérale et de la vitesse de lacet ainsi qu'à l'estimation de la vitesse longitudinale. La seconde est consacrée à la synthèse de différents régulateurs des trois variables du châssis (la vitesse de lacet et les vitesses latérale et longitudinale). Les commandes utilisées dans cette partie sont l'angle de braquage et le moment créé par les efforts longitudinaux. La dernière couche du superviseur est consacrée à la distribution des efforts longitudinaux sur les quatre actionneurs et la détermination des couples nécessaires à leur réalisation.
Book Synopsis Commande multi-modèles tolérante aux défauts by : Mohammed Oudghiri
Download or read book Commande multi-modèles tolérante aux défauts written by Mohammed Oudghiri and published by . This book was released on 2008 with total page 183 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse traite la synthèse des méthodes de lois de commandes tolérantes aux défauts (FTC) pour le contrôle de la dynamique du châssis du véhicule automobile. Cette synthèse est basée sur l’approche multimodèle avec la formulation et la résolution des problèmes d’optimisation en utilisant les techniques LMI. La première partie est consacrée à la FTC passive : trois approches ont été proposées. La première concerne la synthèse d’une loi de commande multimodèle par retour d’état reconstruit. Les incertitudes dues aux erreurs de modélisation et aux variations paramétriques sont prises en compte. Les conditions de stabilité sont données sous forme Inégalités Matricielles Bilinéaires (BMI) avec la proposition d’un algorithme de résolution en deux étapes. La seconde approche traite la conception d’une loi de commande basée sur observateur avec le rejet des perturbations extérieures. Les conditions de stabilité sont données sous forme Inégalités Matricielles Linéaires (LMI). Ces deux approches ont été appliquées pour le contrôle de la dynamique latérale du véhicule automobile. La variation de l’état de la chaussée et la non disponibilité de la mesure de l’angle de glissement latéral du véhicule sont considérés. La troisième approche proposée est une loi de commande adaptative à mode glissant en vue du contrôle du taux de glissement longitudinal lors de l’opération de freinage d’un véhicule automobile. Cette loi de commande a été validée par une application réelle sur un prototype du système de freinage et d’anti-blocage ABS. La deuxième partie de notre travail a concerné la FTC active en s’appuyant sur les résultats développés dans la partie précédente. Trois stratégies de commandes actives tolérantes aux défauts capteurs ont été proposées. Elles ont été appliquées pour le contrôle de la dynamique latérale du véhicule automobile.
Book Synopsis Conception de dispositifs actifs de maintien de stabilité pour les véhicules évoluant en milieux naturels by : Mathieu Richier
Download or read book Conception de dispositifs actifs de maintien de stabilité pour les véhicules évoluant en milieux naturels written by Mathieu Richier and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La problématique de cette thèse réside dans la caractérisation et le maintien de la stabilité des Véhicules Légers Tout Terrain (VLTT). Elle se concentre plus particulièrement sur le développement de systèmes de sécurité actifs capables à la fois de prévenir le conducteur des risques encourus mais aussi de les limiter afin d'assurer l'évolution du véhicule dans une zone de stabilité prédéfinie. Comme le cadre expérimental privilégié est l'application à la stabilité des quadricycles légers à moteurs, plus connus sous le terme anglophone "quad", une des contraintes du projet a été de se limiter à un système sensoriel bas-coût afin d'être en mesure d'industrialiser un tel système. En premier lieu, les métriques de stabilité (Transfert de Charge Latéral et Longitudinal : TCLa et TCLo) ont été choisies grâce à une étude préliminaire sur la stabilité des VLTT. Par la suite, une modélisation 2D en roulis et en tangage avec la prise en compte des déplacements du pilote sur le véhicule sont présentées, ce qui permet d'estimer respectivement le TCLa et le TCLo uniquement à partir de la mesure de l'accélération latérale et longitudinale. Étant donné que pour la suite des travaux, l'anticipation du risque de renversement latéral est nécessaire, un modèle 2D en lacet du véhicule est proposé afin d'obtenir un modèle analytique décrivant la dynamique latérale du véhicule. La suite du mémoire présente les différentes techniques d'observation proposées pour l'estimation des variables et paramètres non-directement mesurables du modèle en lacet du véhicule et qui influencent sa stabilité latérale : les glissements, les conditions d'adhérence et les inclinaisons du véhicule. Plusieurs observateurs ont été proposés, dont le dernier permet de considérer des conditions d'adhérence différentes entre les essieux avant et arrière en utilisant plus largement les accélérations mesurées. Cela permet d'intégrer les passages de sous- à sur-vireur qu'il est essentiel de considérer quand on étudie la stabilité de ce type de véhicule. Ainsi, l'estimation des glissements est toujours pertinente, ce qui permet d'obtenir par la suite une meilleure prédiction de la métrique de stabilité latérale (TCLa) quel que soit le comportement du véhicule. Puis en s'appuyant sur les estimations des observateurs couplées aux modèles dynamiques du véhicule et sur l'extrapolation des commandes du conducteur sur un horizon de prédiction, il est possible de prédire les évolutions du TCLa. Cette valeur prédite ainsi que les estimations en ligne des métriques de stabilité constituent alors le point d'entrée pour la synthétisation d'un système de sécurité actif dédié aux VLTT. Celui-ci est basé sur la génération d'un retour d'effort au niveau de la gâchette des gaz permettant soit d'informer le pilote du risque encouru par la création d'une sensation de dureté, soit d'imposer le retour complet de la gâchette des gaz, ce qui implique une diminution de la vitesse et donc la réduction du risque. Finalement, dans le cas où il est possible de maîtriser la vitesse du véhicule par l'installation d'un système de rétroaction sur les freins (Quad haut de gamme ou robot mobile), les derniers travaux présentés s'intéressent aux techniques de commande prédictive à modèle afin de calculer en temps-réel la vitesse maximale admissible, qui assure l'évolution du critère de stabilité choisi dans un domaine de stabilité. Les modèles, les observateurs, la prédiction du TCLa et les 2 systèmes de prévention présentés dans ce mémoire ont été validés et testés au travers de simulations avancées et d'essais expérimentaux réalisés sur un quad agricole et un robot autonome. Il apparaît alors qu'en plus d'être efficace pour la prévention des risques de renversement à hautes dynamiques, le système de sécurité est industriellement viable. Cela a été rendu possible grâce à une conception reposant uniquement sur des actionneurs et un système sensoriel, dont les coûts sont en adéquation avec le prix d'un VLTT.
Book Synopsis Analyse comparative de différentes lois de commande en vue du contrôle global du chassis by : Luca Palladino
Download or read book Analyse comparative de différentes lois de commande en vue du contrôle global du chassis written by Luca Palladino and published by . This book was released on 2006 with total page 175 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Vehicles equipped with electronics systems are today commonly manufactured. The use and the commercialisation of these systems come from the necessity of the car manufacturers to give to their clients a product capable to have good driving performance together with good safety and comfort. To answer to this customer requirement, it is therefore necessary to put these systems in the new cars.In this thesis different control strategies are proposed to control the lateral dynamics of the vehicle: controllers with good performances for the yaw and roll dynamics are proposed. The proposed actuators are front steering, rear steering, brake pressure repartition and active suspensions. The thesis is divided in two parts. In the first one control laws are proposed using only one of the previous actuators to control the lateral dynamics. In the second part some strategies with two or more actuators are considered.Our control laws are obliged to guarantee good driving performances and robustness while considering the evolution of the vehicle’s dynamics. Therefore we have decided to use typical robust control methodologies like H-infinity/LPV ones completed with order reduction methods.The results obtained allow concluding that the chosen methodology is well adapted to our problem. With these results we can also give some indication about the control architecture to guarantee a good compromise between driving performances and industrialisation criteria in the case of control with two or more actuators.
Book Synopsis Contribution à la commande robuste de la dynamique du véhicule by : Wissam El Messoussi
Download or read book Contribution à la commande robuste de la dynamique du véhicule written by Wissam El Messoussi and published by . This book was released on 2008 with total page 178 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La croissance de l'utilisation de l'automobile dans le monde motive la recherche dans quatre axes principaux : l'aide à la conduite, la sécurité, le confort ou encore, l'optimisation de la consommation d'énergie et la protection de l'environnement. Dans cette thèse, nous nous intéressons plus au premier et deuxième axe. En effet, l'erreur humaine est parmi les causes principales des accidents. Les véhicules automobiles possèdent de plus en plus de systèmes d'aide à la conduite (ESP, ABS, AFU, ACC, REF, ...), permettant d'assister le conducteur dans ces actions et ainsi assurer la sécurité et réduire le nombre d'accidents. La recherche dans ce domaine reste un challenge, dans les situations de conduite critiques, ces systèmes restent à optimiser. Nous proposons dans cette thèse des lois de commande robustes pour le véhicule en se basant sur l'approche de Lyapunov, les observateurs d'état et les techniques de placement de pôles. L'outil d'optimisation convexe LMI est utilisé pour résoudre les contraintes de commande. Dans le but de commander le véhicule, nous avons développé un modèle non linéaire à onze degrés de liberté. Ce modèle est ensuite approximé par un système flou de type T-S avec incertitudes paramétriques résultants des erreurs de modélisation ou des non-linéarités du véhicule (contact pneu/sol, variations brusques de la vitesse, ...). Les outils d'analyse robustes utilisés dans cette thèse visent à calculer un correcteur robuste à ces variations, qui peuvent apparaître dans le système lui-même ou au niveau des actionneurs. Dans le but de valider les résultats de modélisation obtenus en théorie et en simulation, nous avons utilisé le logiciel de simulation de la dynamique du véhicule " veDYNA ". Nous avons aussi effectué des essais dynamiques sur piste avec un véhicule équipé d'un calculateur ESP/ABS ainsi que d'une centrale inertielle. Les données mesurées sont ensuite comparées aux résultats de simulations et montrent la validité du modèle développé.
Book Synopsis Approche LPV pour la commande robuste de la dynamique des véhicules by : Anh Lam Do
Download or read book Approche LPV pour la commande robuste de la dynamique des véhicules written by Anh Lam Do and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail concerne le développement de méthodes de commandes avancées pour les suspensions automobiles afin d'améliorer la tenue de route des véhicules et le confort des passagers, tout en respectant les contraintes technologiques liées aux actionneurs de suspension (passivité, non-linéarités, limite structurelle). Dans la 1ère partie, nous proposons deux schémas de commande par approche LPV polytopique (Linéaire à Paramètre Variant) et Stabilisation Forte (Strong Stabilization) avec optimisation par algorithme génétique pour résoudre les conflits confort/tenue de route et confort/débattement de suspension. Dans la 2ème partie, pour résoudre le problème complet de commande de suspensions semi-actives, nous développons d'abord une stratégie générique pour les systèmes LPV généraux soumis à la saturation des actionneurs et à des contraintes d'état. Le problème est étudié sous la forme de résolution d'inégalités linéaires matricielles (LMI) qui permettent de synthétiser un contrôleur LPV et un gain anti wind-up garantissant la stabilité et la performance du système en boucle fermée. Ensuite, cette stratégie est appliquée au cas de la commande des suspensions semi-actives. Les méthodes proposées sont validées par une évaluation basée sur un critère industriel et des simulations effectuées sur un modèle non-linéaire de quart de véhicule.
Book Synopsis Dictionary of Building and Civil Engineering by : Don Montague
Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.
Book Synopsis Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record by : Canada. Patent Office
Download or read book Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record written by Canada. Patent Office and published by . This book was released on 1966-03 with total page 1070 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis The Technique of Motor Racing by : Piero Taruffi
Download or read book The Technique of Motor Racing written by Piero Taruffi and published by Driving. This book was released on 1960 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Written for the race driver and describes the qualities needed to be a good race car driver.
Book Synopsis Handbook of Mathematical Formulas and Integrals by : Alan Jeffrey
Download or read book Handbook of Mathematical Formulas and Integrals written by Alan Jeffrey and published by . This book was released on 2000 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: If there is a formula to solve a given problem in mathematics, it can be found in Alan Jeffrey's Handbook of Mathematical Formulas and Integrals. Thanks to its unique thumb-tab indexing feature, answers are easy to find based upon the type of problem they solve. The handbook covers important formulas, functions, relations, and methods from algebra, trigonomic and exponential functions, combinatorics, probability, matrix theory, calculus and vector calculus, both ordinary and partial differential equations, Fourier series, orthogonal polynomials, and Laplace transforms. Equations are computer-validated with Scientific WorkPlace and Mathematica. -- Back cover
Book Synopsis Modern Differential Geometry of Curves and Surfaces by : Alfred Gray
Download or read book Modern Differential Geometry of Curves and Surfaces written by Alfred Gray and published by CRC Press. This book was released on 1993-06-28 with total page 700 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Modern Differential Geometry of Curves and Surfaces is the first advanced text/reference to explain the mathematics of curves and surfaces and describe how to draw the pictures illustrating them using Mathematica‚. You learn not only the classical concepts, ideas, and methods of differential geometry, but also how to define, construct, and compute standard functions. You also learn how to create new curves and surfaces from old ones. The book is superb for classroom use and self-study. Material is presented clearly, using over 150 exercises, 175 Mathematica programs, and 225 geometric figures to thoroughly develop the topics presented. A brief tutorial explaining how to use Mathematica in differential geometry is included as well. This text/reference is excellent for all mathematicians, scientists, and engineers who use differential geometric methods and investigate geometrical structures.
Author :United States. National Aeronautics and Space Administration. Scientific and Technical Information Division Publisher : ISBN 13 : Total Pages :338 pages Book Rating :4.F/5 ( download)
Book Synopsis Dictionary of Technical Terms for Aerospace Use by : United States. National Aeronautics and Space Administration. Scientific and Technical Information Division
Download or read book Dictionary of Technical Terms for Aerospace Use written by United States. National Aeronautics and Space Administration. Scientific and Technical Information Division and published by . This book was released on 1965 with total page 338 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Brief definitions "intended to be as clear as possible to the non-expert, but accuracy has not been compromised for the sake of readability. Mathematics has been used where necessary to avoid ambiguity."--Intro. Published 1965.
Book Synopsis Systems Theory by : Igorʹ Viktorovich Blauberg
Download or read book Systems Theory written by Igorʹ Viktorovich Blauberg and published by . This book was released on 1977 with total page 328 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Optical Fiber Communication Systems by : Marko Silver
Download or read book Optical Fiber Communication Systems written by Marko Silver and published by . This book was released on 2015-01-15 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book is an important resource elaborating recent developments achieved in fiber communications systems. It consists of a compilation of research works on the essential technologies and mathematical concepts underlying optical fiber communications and devices of our age. The book encompasses various topics like the topologies and architecture of these networks, PONs, WANs, LANs, secure optical communication among others. Therefore, it presents an all-inclusive overview on latest research trends and technologies associated with these topics. It integrates contributions by veteran scientists and academicians hailing from renowned universities and research centers associated with the fields of optical communications and photonics. This book will serve as a valuable reference with a wide spectrum of information about this field. It will appeal to practitioners and researchers engaged in the field of photonics and optical communications.
Book Synopsis Societal Systems by : John N. Warfield
Download or read book Societal Systems written by John N. Warfield and published by John Wiley & Sons. This book was released on 1976 with total page 536 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
