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Calcul De Performances Dhelicoptere Avec Etude De Linfluence De Lattaque Oblique Des Pales
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Book Synopsis Calcul de performances d'hélicoptère avec étude de l'influence de l'attaque oblique des pales by : Louis Deseutre
Download or read book Calcul de performances d'hélicoptère avec étude de l'influence de l'attaque oblique des pales written by Louis Deseutre and published by . This book was released on 1949 with total page 104 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Étude expérimentale et numérique d'impacts sur structures by : Julien Aubry
Download or read book Étude expérimentale et numérique d'impacts sur structures written by Julien Aubry and published by . This book was released on 2013 with total page 280 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En vol, les pales d'un hélicoptère doivent résister à l'ensemble de l'environnement qui se présente à elles, notamment les impacts dont la conséquence peut être critique pour l'appareil. Les pales sont des structures composites de type caisson fermé, avec une peau en tissu composite, un longeron en unidirectionnel composite, une protection métallique en bord d'attaque et une mousse de remplissage polyuréthane. L'objet de la thèse est d'améliorer la compréhension des phénomènes mis en jeu lors des impacts sur le bord d'attaque des pales d'hélicoptères, dans le but d'intégrer la tolérance aux dommages dans la phase de conception des pales. En s'appuyant sur des travaux expérimentaux, les mécanismes d'endommagement des pales soumises à des impacts frontaux sont d'abord identifiés jusqu'à des énergies d'impact de 1 kJ. A partir de ces observations, une stratégie de modélisation éléments finis explicite d'impact sur pale est proposée. Les matériaux constitutifs et les interfaces de la pale sont caractérisés en quasistatique ainsi qu'en dynamique à des taux de déformation représentatifs des conditions d'impact. Les propriétés du modèle sont identifiées par méthode inverse et le modèle est ensuite validé à l'échelle de l'éprouvette. Une étude à la fois expérimentale et numérique est alors conduite sur l'influence du design d'une pale sur sa réponse à l'impact. Un essai d'impact sur une pale arrière réelle est finalement réalisé, de manière à tester l'influence des effets échelles sur la réponse à l'impact des pales et de valider la représentativité du modèle développé à l'échelle du tronçon sur un cas concret.
Book Synopsis ETUDE DE L'INFLUENCE DES DEFAUTS DE PALES SUR LA CHARGE DYNAMIQUE DU ROTOR ET LA STABILITE DE L'HELICOPTERE by : JEAN.. VINCENTI
Download or read book ETUDE DE L'INFLUENCE DES DEFAUTS DE PALES SUR LA CHARGE DYNAMIQUE DU ROTOR ET LA STABILITE DE L'HELICOPTERE written by JEAN.. VINCENTI and published by . This book was released on 1995 with total page 160 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'EQUILIBRAGE DU ROTOR PRINCIPAL DE CERTAINS TYPES D'HELICOPTERES EST DIFFICILE A REALISER. LA CONSEQUENCE PRINCIPALE EST UN NIVEAU VIBRATOIRE ELEVE ET INACCEPTABLE. UNE DES PRINCIPALES SOURCES VIBRATOIRES EST LA DISSYMETRIE DU ROTOR, LES PALES NE PRESENTANT PAS STRICTEMENT LES MEMES CARACTERISTIQUES. L'ETUDE VISE A ETUDIER L'INFLUENCE DE DEFAUTS DE PALES SUR LA CHARGE DYNAMIQUE ENGENDREE EN TETE ROTOR AINSI QUE SUR LA STABILITE DE L'HELICOPTERE. UN MODELE ANALYTIQUE D'APPAREIL, DONT LE ROTOR N'EST PAS ISOTROPE, A ETE REALISE. IL PERMET DE DETERMINER LA FORMULATION ANALYTIQUE DE LA FORCE TOURNANTE ENGENDREE PAR LES DIFFERENTS DEFAUTS DE PALE. A L'AIDE DE CES RESULTATS, UNE PROCEDURE OPTIMISEE DE REGLAGE DE LA VOILURE DE L'HELICOPTERE A PU ETRE PROPOSEE
Book Synopsis Contribution à la modélisation à l'impact de pales d'hélicoptère by : Issam Tawk
Download or read book Contribution à la modélisation à l'impact de pales d'hélicoptère written by Issam Tawk and published by . This book was released on 2009 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude est une contribution à la modélisation à l'impact de pales d'hélicoptère. Des essais d'impact sur des tronçons de pales ont été réalisés à différents niveaux d'énergies, à l'aide d'un canon à gaz comprimé. Ces essais ont permis de dresser l'état des endommagements en fonction de la vitesse d'impact. Des essais complémentaires ont montré que la structuration de la stratification et le renforcement de la peau modifie le comportement à l'impact de la pale. Une méthode de modélisation est développée sur le code explicite RADIOSS. Il s'agit de gérer la dégradation du bord d'attaque qui apparaît sous la forme d'une rupture de la résine et apparition des paquets de fibres en modélisant la résine par des éléments 3D endommageables et les paquets de fibres par des éléments 1D. La modélisation des décollements est réalisée par une couche d'éléments endommageables de faibles dimensions. Pour enrichir la modélisation proposée et afin de prendre en compte tous les types de décollement observés expérimentalement, une approche locale globale pour la modélisation du délaminage est développée. Cette approche construite sur un élément de volume spécifique PEC est basée sur la méthode de VCCT. Elle est validée à travers la simulation des différents essais de poutre DCB, ELS, ENF et ADCB.
Book Synopsis Calcul de la Duree D'utilisation Des Pales D'helicopteres (Method of Calculation to Determine Helicopter Blade Life) by : Jean Soulez Lariviere
Download or read book Calcul de la Duree D'utilisation Des Pales D'helicopteres (Method of Calculation to Determine Helicopter Blade Life) written by Jean Soulez Lariviere and published by . This book was released on with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis ETUDE DES SILLAGES DE ROTORS D'HELICOPTERE EN VOL D'AVANCEMENT ET DE LEUR INFLUENCE SUR LES PERFORMANCES DU ROTOR (INTERACTION PALE-TOURBILLON) by : BERTRAND.. MICHEA
Download or read book ETUDE DES SILLAGES DE ROTORS D'HELICOPTERE EN VOL D'AVANCEMENT ET DE LEUR INFLUENCE SUR LES PERFORMANCES DU ROTOR (INTERACTION PALE-TOURBILLON) written by BERTRAND.. MICHEA and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE TECHNIQUE DE MODELISATION EST DEVELOPPEE AFIN DE SIMULER UN ROTOR D'HELICOPTERE A BASSE VITESSE ET EN VOL DE DESCENTE. ELLE CONSISTE A COUPLER UN CODE POTENTIEL COMPLET 3D INSTATIONNAIRE AVEC UN NOUVEAU CODE DERIVE D'UNE METHODE LIGNE PORTANTE AVEC SEGMENTS TOURBILLONNAIRES. CE NOUVEAU CODE INCLUT LA MISE EN EQUILIBRE DU SILLAGE, AFIN DE POUVOIR RENDRE COMPTE DES INTERACTIONS PALE-TOURBILLON. LA PARTIE DU SILLAGE INTERAGISSANT AVEC LA PALE EST ISOLEE ET INTRODUITE DANS LE CODE 3D PAR UNE APPROCHE SURFACE PORTANTE. LA METHODE EST VALIDEE AVEC DES ESSAIS EN VOL DU SA 349 GAZELLE ET DES ESSAIS EN SOUFFLERIE DU ROTOR AMERICAIN OLS
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale et numérique du sillage tourbillonnaire d'un rotor d'hélicoptère en vol d'avancement by : Thierry Berenger
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale et numérique du sillage tourbillonnaire d'un rotor d'hélicoptère en vol d'avancement written by Thierry Berenger and published by . This book was released on 1994 with total page 119 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE DE THESE S'INSCRIT DANS LE CADRE D'ETUDES CONCERNANT LE CHAMP AERODYNAMIQUE DEVELOPPE EN AVAL D'UN ROTOR D'HELICOPTERE OPERANT EN CONFIGURATION DE VOL D'AVANCEMENT. LE CHAMP D'INVESTIGATION TRES ETENDU A PERMIS DE CARACTERISER L'ECOULEMENT GENERE AUTOUR ET DANS LE SILLAGE DES PALES EN ROTATION. L'ETUDE EST REALISE SUIVANT LES DEUX APPROCHES EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE. SUR LE PLAN EXPERIMENTAL, L'ECOULEMENT AUTOUR DES PALES A PU ETRE ANALYSE A PARTIR DES MESURES: DES PERFORMANCES GLOBALES, DES CHAMPS DE VITESSES TANGENTIELLES AUTOUR DE DIFFERENTES SECTIONS DE L'ENVERGURE DE PALE, DES TRAJECTOIRES TOURBILONNAIRES ET DES CHAMPS DE VITESSE 3D EN DIFFERENTS PLANS DE COUPE DU SILLAGE. L'ENSEMBLE DE PROFILS DE VITESSE ACQUIS AU VOISINAGE DE LA PALE PAR VELOCIMETRIE LASER A GRANDE DISTANCE FOCALE, A NOTAMMENT PERMIS DE QUANTIFIER ET DE CARACTERISER L'INFLUENCE LOCALE DES LANIERES TOURBILLONNAIRES EMISES PAR L'EXTREMITE DE PALE AU COURS DE LA ROTATION. L'ANALYSE DES CHAMPS 3D DES VITESSES INSTANTANEES DANS LE SILLAGE A MIS EN EVIDENCE L'INFLUENCE DU PASSAGE DES LANIERES TOURBILLONNAIRES SUR LES DIFFERENTS PLANS DE COUPE CONSIDERES, CONDUISANT A LOCALISER ET A CARACTERISER LA TRACE DES NOYAUX TOURBILLONNAIRES. SUR LE PLAN NUMERIQUE, PLUSIEURS TYPES DE MODIFICATION ONT ETE CONSIDERES POUR AMELIORER LA PREDICTION D'UNE METHODE DE CALCUL EXISTANTE ET FONDE SUR LA THEORIE TOURBILLONNAIRE (CODE METAR). CES MODIFICATIONS ONT CONCERNE, D'UNE PART, LE MODELE DE CONVECTION DU SILLAGE, ET D'AUTRE PART, LE MODELE D'INTERACTION PALE/TOURBILLON. LES RESULTATS DU CALCUL ONT PU ETRE CONFRONTES AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX, LA COMPARAISON A PORTE SUR LES LIGNES D'EMISSIONS MARGINALES, LES COMPOSANTES DU VECTEUR VITESSE EN DIFFERENTS PLANS DE COUPE DU SILLAGE ET SUR LA VARIATION DE CIRCULATION LE LONG DE L'ENVERGURE DE LA PALE. L'ETUDE NUMERIQUE DU CHAMP AERODYNAMIQUE A CONDUIT A PROPOSER UNE MODELISATION DU TOURBILLON MARGINAL, EN DIMENSION ET EN INTENSITE. PAR LA SUITE UNE MODIFICATION PLUS PROFONDE DU CODE DE CALCUL A ETE REALISEE ET A ABOUTI A LA MISE EN EQUILIBRE DU SILLAGE (PARTIEL OU TOTAL)
Book Synopsis Optimisation aéroélastique des pales d'hélicoptères by : Donatien Cornette
Download or read book Optimisation aéroélastique des pales d'hélicoptères written by Donatien Cornette and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les charges dynamiques transmises par le rotor au fuselage, par les vibrations qu'elles génèrent,dégradent la durée de vie des composants et le confort des passagers. Une méthode prometteusemais encore non exploitée par les hélicoptéristes consiste à introduire des couplagesflexion-torsion au sein des pales de façon à modifier les efforts aérodynamiques instationnairesqui les sollicitent.Cette thèse étudie l'apport des couplages aéroélastiques sur les charges dynamiques. Pour cela, unmodèle aéroélastique de rotor isolé est développé. Le modèle élastique est basé sur l'association dela formulation par repère flottant à la méthode des modes prescrits. La base de déformation considéréeest issue de modèles éléments-finis hautes précisions. Le comportement aérodynamique durotor est décrit à partir d'un modèle de vitesse induite multi-harmonique ainsi qu'un modèle deportance basé sur la théorie de l'élément de pale.Le modèle aéroélastique est validé par comparaison avec un logiciel de calcul aéromécanique(HOST) ainsi que par comparaison avec des résultats expérimentaux issus d'essais en vol. Dansun second temps, une étude de l'influence des paramètres de définition du rotor sur les chargesdynamiques est réalisée.Pour finir, des couplages flexion-torsion sont introduits sur la pale à partir de l'anisotropie despales composites ou encore de masses non structurelles déportées par rapport au centre de torsiondes sections. Une étude analytique de ces couplages est réalisée, puis le modèle aéroélastiquecomplet est utilisé pour évaluer leur apport sur les charges dynamiques transmises par le rotor.Des réductions significatives sont observées, démontrant ainsi le potentiel de cette technique etouvrant la voie à des études expérimentales.
Book Synopsis Etude d'un rotor d'hélicoptère sans plateau cyclique avec des servopaddles actives by : Anne Brindejonc
Download or read book Etude d'un rotor d'hélicoptère sans plateau cyclique avec des servopaddles actives written by Anne Brindejonc and published by . This book was released on 2009 with total page 177 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse présente la conception, la fabrication et l'étude analytique d'un nouveau concept basé sur la barre de Hiller pour réaliser la commande du rotor sans plateau cyclique. Les pales sont couplées à des palettes. Un aileron, commandé par des actionneurs piezo-électriques, est situé derrière le bord de fuite de chaque palette. L'aileron est incliné par l'actionneur, et génère ainsi une portance. Le moment en pas de la palette change ainsi que le pas, la portance et le battement de la palette. L'angle de battement de la palette et l'angle de pas de la pale étant couplés, ce dernier varie. Chaque ensemble {pale palette aileron} est indépendant d'un autre. La palette peut donc générer du pas collectif et cyclique en entrée de la pale. Comparé aux rotors conventionnels, un tel système présente divers avantages tels la réduction de la complexité mécanique, de la traînée et du poids. La consommation en fuel de l'hélicoptère devrait donc décroître fortement et la disponibilité de l'aéronef augmenter. Un hélicoptère de modélisme a été piloté en milieu extérieur et sert à valider le concept de couplage. Le système a pu maintenir un vol stationnaire stable malgré la présence de vent. Une analyse comprenant la dynamique de l'aileron et quatre degrés de liberté est développée pour évaluer le comportement dynamique et apprécier la faisabilité d'un tel concept de rotor sans plateau cyclique. L'analyse est utilisée pour investiguer l'effet des paramètres du système sur l'influence que la palette et l'aileron peuvent exercer sur la pale. Des tests en stationnaire ont été réalisés sur un banc rotor principal qui représente un environnement plus maîtrisé. Le but de ces tests est de valider l'étude théorique et d'évaluer l'effet de différentes variables de conception sur la réponse en pas de la pale. Pour ce faire, le système est équipé de capteurs. Dans le cas des essais en vol comme au banc rotor principal, la commande en pas de la palette est réalisée par de petits plateaux cycliques assurant une conception rapide, simple et peu coûteuse. Le reste du système est inchangé. Pour une palette d'envergure égale à 40% du rayon de la pale, avec un pas cyclique de g o, un angle de pas cyclique de pale de 5° a été obtenu.
Book Synopsis Calculs aéroélastiques pour l'aéroacoustique des rotors d'hélicoptère en vol d'avancement by : Nathalie Jobard
Download or read book Calculs aéroélastiques pour l'aéroacoustique des rotors d'hélicoptère en vol d'avancement written by Nathalie Jobard and published by . This book was released on 1997 with total page 197 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE EST CONSACREE AU DEVELOPPEMENT D'UNE METHODE DE CALCUL AERODYNAMIQUE DE SIMULATION DES INTERACTIONS ENTRE LES PALES DES ROTORS D'HELICOPTERE ET LEUR PROPRE SILLAGE. CETTE METHODE, ASSOCIEE A UN CODE DE PREVISION ACOUSTIQUE, DOIT PERMETTRE D'EVALUER LES NUISANCES SONORES GENEREES PAR CE PHENOMENE. LA METHODE S'EST BASEE SUR DEUX CODES AERODYNAMIQUES EXISTANTS. LE PREMIER DE CES CODES UTILISE UNE METHODE DE TYPE SINGULARITES COUPLEE A UNE APPROCHE DE LIGNE PORTANTE POUR CALCULER LE SILLAGE TOURBILLONNAIRE D'UN ROTOR D'HELICOPTERE. LA SECONDE METHODE RESOUT L'EQUATION TRIDIMENSIONNELLE INSTATIONNAIRE DU POTENTIEL COMPLET DES VITESSES SUR UNE PALE ISOLEE, CALCULANT AINSI LES PRESSIONS SUR LES PALES QUI SONT NECESSAIRES AU CALCUL ACOUSTIQUE. LES EFFETS TOURBILLONNAIRES DOIVENT ETRE INTRODUITS DANS LE CALCUL POTENTIEL EN UTILISANT LA METHODE DE SINGULARITES PRECEDENTE. LE TRAVAIL REALISE AU COURS DE CETTE THESE S'EST DECOMPOSE EN TROIS ETAPES PRINCIPALES. LA PREMIERE A ETE CONSACREE A L'ETUDE ET A L'AMELIORATION DE LA PRISE EN COMPTE DES EFFETS TOURBILLONNAIRES DANS LA METHODE POTENTIEL. LORS DE LA SECONDE ETAPE, UNE INTERFACE ENTRE LES CODES SILLAGE ET POTENTIEL A ETE DEVELOPPEE. AFIN DE TENIR COMPTE DE LA FORTE IMPULSIVITE DU PHENOMENE, ELLE SELECTIONNE PUIS INTERPOLE LA PARTIE DU SILLAGE TOURBILLONNAIRE SUSCEPTIBLE DE PRODUIRE DES INTERACTIONS, POUR CALCULER LES VITESSES INDUITES PAR LE SILLAGE SUR LA PALE. ENFIN, LA DERNIERE ETAPE A ETE L'INTRODUCTION DES DEFORMATIONS DES PALES DANS LES TROIS CODES, CELLE-CI ETANT EFFECTUEE PAR UNE APPROCHE MAILLAGE DEFORMABLE DANS LE CODE POTENTIEL. LA CHAINE DE CALCUL A ENSUITE ETE VALIDEE SUR DES ROTORS DE GEOMETRIE PLUS OU MOINS COMPLEXE POUR DIFFERENTES CONFIGURATIONS D'INTERACTION PALE-TOURBILLON. LES RESULTATS DE CALCUL SONT DANS L'ENSEMBLE EN BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE, SUR L'AERODYNAMIQUE COMME SUR L'ACOUSTIQUE.
Book Synopsis Dictionary of Building and Civil Engineering by : Don Montague
Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.
Book Synopsis The Theory of Propellers by : Theodore Theodorsen
Download or read book The Theory of Propellers written by Theodore Theodorsen and published by . This book was released on 1944 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Summary: A technical method is given for calculating the axial interference velocity of a propeller. The method involves the use of certain weight functions P, Q, and F. Numerical values for the weight functions are given for two-blade, three-blade, and six-blade propellers.
Download or read book Critical Technologies Plan written by and published by . This book was released on 1989 with total page 160 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :John Henry Lorentz Publisher :Historical Dictionaries of Asia, Oceania, and the Middle East ISBN 13 : Total Pages :570 pages Book Rating :4.F/5 ( download)
Book Synopsis Historical Dictionary of Iran by : John Henry Lorentz
Download or read book Historical Dictionary of Iran written by John Henry Lorentz and published by Historical Dictionaries of Asia, Oceania, and the Middle East. This book was released on 2007 with total page 570 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Provides an overview of specific events, movements, people, political and social groups, places, trends, and chronology. Allows for considerable exploration of a number of historical and contemporary topics and issues. The modern period, defined as 1800-present, is covered extensively.
Book Synopsis Lexical Functions in Lexicography and Natural Language Processing by : Leo Wanner
Download or read book Lexical Functions in Lexicography and Natural Language Processing written by Leo Wanner and published by John Benjamins Publishing. This book was released on 1996-01-01 with total page 377 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lexical Functions in Lexicography and Natural Language Processing is entirely devoted to the topic of Lexical Functions, which have been introduced in the framework of the Meaning-Text Theory (MTT) as a means for describing restricted lexical co-occurrence and derivational relations. It provides detailed background information, comparative studies of other known proposals for the representation of relations covered by Lexical Functions, as well as a selection of most important works done on and with Lexical Functions in lexicography and computational linguistics. This volume provides excellent course material while it also reports on the state-of-the-art in the field.
Book Synopsis Auxiliary power systems: papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 61st (B) specialists' meeting, held in Copenhagen, Denmark, 30-31 May 1983 by : AGARD.
Download or read book Auxiliary power systems: papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 61st (B) specialists' meeting, held in Copenhagen, Denmark, 30-31 May 1983 written by AGARD. and published by . This book was released on with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Algerian Cinema written by Hala Salmane and published by . This book was released on 1976 with total page 72 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
