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Recherche Des Possibilites Optimales Dun Turbocompresseur Pour Une Application Sur Moteur Diesel Automobile
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Book Synopsis Recherche des possibilités optimales d'un turbocompresseur pour une application sur moteur diesel automobile by : Philippe Boulay
Download or read book Recherche des possibilités optimales d'un turbocompresseur pour une application sur moteur diesel automobile written by Philippe Boulay and published by . This book was released on 1979 with total page 494 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Caractérisation expérimentale et modélisation des transferts thermiques au sein d'un turbocompresseur automobile by : Mickaël Cormerais
Download or read book Caractérisation expérimentale et modélisation des transferts thermiques au sein d'un turbocompresseur automobile written by Mickaël Cormerais and published by . This book was released on 2007 with total page 245 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le domaine de la propulsion automobile, la prise en compte des problèmes environnementaux (diminution des rejets des gaz à effets de serre), ainsi que la raréfaction des carburants fossiles ont contribué à redonner de l'importance à la baisse de la consommation. Une voie possible pour atteindre cet objectif est d'augmenter la puissance spécifique du moteur à régime constant ("Down-sizing"). La diminution du brio liée à l'augmentation du temps de réponse du moteur ("Time lag") due à l'utilisation de turbocompresseur à hauts taux de détente est actuellement un des verrous technologiques qui limitent le "Down-Sizing" des moteurs. Pour contrer cet aspect négatif, les constructeurs tentent d'adapter au mieux les turbocompresseurs aux moteurs en s'appuyant sur des codes de simulation d'un ensemble moteur complet. Une analyse des modèles inclus révèle que pour les turbocompresseurs, une interpolation dans les champs de fonctionnement des turbomachines est simplement utilisée. Dans ce cadre, la compression et la détente sont supposées adiabatiques. Cette hypothèse, dans le cas de moteurs fortement suralimentés est contredite par l'expérience, et les logiciels de simulation moteur deviennent alors imprécis pour certains points de fonctionnement. Dans ce contexte ce mémoire présente des méthodes innovantes afin de caractériser et de modéliser les transferts thermiques au sein d’un turbocompresseur et leur incidence sur le fonctionnement des moteurs à combustion interne. La démarche mise en oeuvre pour comprendre et analyser les phénomènes thermiques au sein d'un turbocompresseur se base sur une caractérisation expérimentale sur un banc d'essais turbocompresseur développé au laboratoire des puissances en jeu afin de modéliser par la suite les transferts thermiques principaux. Enfin cette démarche se termine par une étude de l'influence des transferts thermiques sur le fonctionnement d'un moteur à combustion interne en régime stabilisé et lors des phases transitoires.
Book Synopsis Etude des possibilités de régulation de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur sur un moteur diesel rapide by : Michel LEBORNE
Download or read book Etude des possibilités de régulation de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur sur un moteur diesel rapide written by Michel LEBORNE and published by . This book was released on 1978 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Caractérisation numérique et expérimentale des performances d'un turbocompresseur automobile aux bas régimes de rotation by : Michaël Deligant
Download or read book Caractérisation numérique et expérimentale des performances d'un turbocompresseur automobile aux bas régimes de rotation written by Michaël Deligant and published by . This book was released on 2011 with total page 164 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Très courante sur les moteurs diesel, la suralimentation des moteurs automobiles s’étend moteurs à allumage commandé. La zone de fonctionnement à bas régime du turbocompresseur est mal connue bien qu’elle représente l’utilisation urbaine d'un véhicule. Afin de progresser sur la connaissance des performances des turbocompresseurs aux bas régimes de rotation, un banc d'essai original de turbocompresseurs a été mis au point. Equipé d’un couplemètre et d’un système magnétique de contrôle de l’effort axial, il permet de tracer le champ compresseur à bas régime et de mesurer les pertes par frottements en conditions adiabatiques. Les mesures réalisées ont permis de mettre en évidence l’influence de la vitesse de rotation, de la température et de la pression d’alimentation d’huile et de l’effort axial sur la butée. Les paliers lisses et la butée hydrodynamiques ont également été modélisés. Après avoir montré l’impossibilité d’utiliser des méthodes simples et isotherme, l’équation de Reynolds est résolue simultanément avec l’équation de l’énergie sur des géométries très simplifiées de palier et de butée. Une modélisation similaire est également réalisée avec le logiciel Fluent. Cette modélisation est améliorée pour le palier pour prendre en compte la complexité de la géométrie comprenant la gorge d’alimentation, les quatre orifices, la convection dans les films d’huile intérieur et extrérieur et la conduction dans le coussinet. Enfin une comparaison des résultats est effectuée. Les différentes méthodes de mesures donnent des résultats comparables et qui corrèlent avec les résultats de calculs.
Book Synopsis Etablissement d'un programme de simulation du fonctionnement des moteurs diesel 16 et 18 pa6 btc semt pielstick, suralimentes par deux etages de turbocompresseurs en serie by : Jean-François Hetet
Download or read book Etablissement d'un programme de simulation du fonctionnement des moteurs diesel 16 et 18 pa6 btc semt pielstick, suralimentes par deux etages de turbocompresseurs en serie written by Jean-François Hetet and published by . This book was released on 1989 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: simulation de moteurs diesels a bas taux de compression (btc) avec suralimentation bi-etagee par turbocompresseur. Etude des limites d'exploitation et du phenomene de pompage
Book Synopsis Analyse des performances d'un turbocompresseur intégré à la boucle de suralimentation by : Sébastien Le Guyader
Download or read book Analyse des performances d'un turbocompresseur intégré à la boucle de suralimentation written by Sébastien Le Guyader and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail s'inscrit dans le cadre d'un partenariat entre Honeywell Turbo Technologies et le département d'Aérodynamique, Energétique et Propulsion de l'ISAE. En réponse à des objectifs industriels d'amélioration des étages turbine des systèmes de suralimentation automobile, deux axes d'étude sont dégagés: le diagnostique et l'amélioration des étages de turbine à géométrie variable utilisés dans la suralimentation des moteurs Diesel, et l'évaluation d'une turbine axiale spécifiquement conçue pour la suralimentation des moteurs essence. La première partie traite de l'influence des paramètres permettant de réaliser le couplage avec le moteur. Cette étude, basée sur une double analyse, permet d'identifier les enjeux du point de vue des performances de l'étage turbine mais aussi leur intégration dans la performance globale du moteur. Nous traitons ensuite des contraintes d'intégration imposées par le fonctionnement optimal de la boucle de suralimentation. En réponse aux problématiques soulevées, une procédure d'optimisation, basée sur une approche théorique, des étages turbine est présentée. Celle-ci permet de dégager des conclusions fortes sur la spécificité des étages à géométrie variable qui sont finalement déclinées dans un contexte industriel. Une synthèse bibliographique des règles de dimensionnement des turbines axiales débute la seconde partie. Cette architecture de machine, disposant d'une faible inertie et d'une grande compacité, semble toute indiquée pour répondre à la problématique de suralimentation des moteurs essence. La conception a nécessité une étude spécifique des différents critères de design car la géométrie axiale est atypique dans cette gamme de débit. Des résultats de simulations numériques permettent d'évaluer le potentiel aérodynamique de cet étage. Enfin, celle-ci est confrontée à l'étage de turbine radiale actuellement utilisé afin d'évaluer son potentiel dans le cadre du couplage moteur.
Book Synopsis Elaboration d'un modèle de connaissance du moteur diesel avec turbocompresseur à géométrie variable en vue de l'optimisation de ses émissions by : Rafic Younes
Download or read book Elaboration d'un modèle de connaissance du moteur diesel avec turbocompresseur à géométrie variable en vue de l'optimisation de ses émissions written by Rafic Younes and published by . This book was released on 1993 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les moteurs à combustion interne alternatifs sont soumis aujourd'hui à de très fortes contraintes relatives à la séverisation des normes de pollution et à la diminution de la consommation. Parmi les technologies concurrentes pour y satisfaire en moteur Diesel, le turbocompresseur à géométrie variable (T.G.V.) représente une solution réaliste au plan de la réalisation technique. Dans ce travail, est étudiée l'incidence de son introduction sur les émissions et la consommation du moteur afin de pouvoir réaliser ultérieurement une commande basée sur un critère combiné de pollution et de consommation. Après avoir inventorié les diverses méthodes de modélisation, on élabore, dans une première étape, un modèle du moteur Diesel suralimenté en régime transitoire. Ce modèle non-lineaire est simple, mais suffisamment précis et rapide en temps de calcul pour permettre l'élaboration de la commande ultérieure, II utilise des sous-modèles soit corrélatifs, soit de connaissance, pour décrire à la fois les évolutions des variables internes telles que la vitesse de rotation du moteur et la pression de suralimentation, et aussi les variables caractérisant la pollution telles que les hydrocarbures imbrûlés et l'opacité des fumées. Des essais ont été réalises sur un moteur Diesel de puissance 250 kW, suralimente par T.G.V. pour diverses positions des aubages du distributeur. lis ont permis, d'une part de mettre en évidence l'influence de cette technique de suralimentation sur les divers polluants émis par ce moteur, et d'autre part de comparer les réponses simulées, grâce au modèle proposé, aux mesures faites sur le banc d'essai-moteur. L'erreur relative moyenne reste inférieure a 5%. La seconde étape constitue une introduction pour la commande du moteur Diesel. Cette commande est basée sur la pression de suralimentation comme variable de retour avec comme entrées la position du cran du combustible, le régime moteur et la position de la géométrie variable. Quelques consignes de poursuite ont été déduites a partir de l'experience et finalement un modèle de commande linéarisé de la pression de suralimentation est proposé.
Book Synopsis ETUDE DU COUPLAGE EN REGIME QUASI-STATIONNAIRE D'UN TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION AVEC UN MOTEUR DIESEL by : MOHAMED.. MSEDDI
Download or read book ETUDE DU COUPLAGE EN REGIME QUASI-STATIONNAIRE D'UN TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION AVEC UN MOTEUR DIESEL written by MOHAMED.. MSEDDI and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: NOTRE ETUDE CONSISTE A SUBSTITUER AUX ESSAIS DE L'ADAPTATION D'UN TURBOCOMPRESSEUR L'ALIMENTATION EN AIR D'UN MOTEUR DIESEL. UNE MODELISATION APPROPRIEE DE L'ENSEMBLE (MOTEUR ET TURBOCOMPRESSEUR) PERMET UNE LIMITATION DU NOMBRE DE CES ESSAIS. EN ECOULEMENT PULSE DU MOTEUR, LES CONDITIONS D'ALIMENTATION DE LA TURBINE SONT TRES VARIABLES. LA DETERMINATION DE SON POINT DE FONCTIONNEMENT REPOSE SUR LA CONNAISSANCE DE SES COURBES CARACTERISTIQUES. CELLES-CI OBTENUES AU BANC AVEC GAZ FROIDS ET EN ECOULEMENT PERMANENT SONT INSUFFISANTES. AINSI LA TURBINE A FAIT L'OBJET DE PLUSIEURS ESSAIS INEDITS DE MODELISATION. SEULE LA DERNIERE VERSION A DONNE SATISFACTION. DANS LE CAS D'UN FONCTIONNEMENT AVEC UN ECHANGEUR, ON A DEMONTRE QUE LES CONDITIONS D'ADMISSION, DANS LE MOTEUR SONT EN PREMIERE APPROXIMATION CONSTANTES AU COURS D'UN CYCLE. DE MEME, A CAUSE DE L'INERTIE DU MOBILE DU TURBOCOMPRESSEUR LES VARIATIONS DE VITESSE DU TURBO SONT FAIBLES. POUR UN POINT MOYEN DE FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR, ON A REALISE UN MODELE DE CALCUL SUR ORDINATEUR QUI S'APPUIE SUR LA MODELISATION DE LA TURBINE AINSI QUE SUR LES EQUATIONS DE LA THERMODYNAMIQUE ET DE LA MECANIQUE REGISSANT LE FONCTIONNEMENT, EN ECOULEMENT QUASI-STATIONNAIRE D'UN MOTEUR DIESEL TURBOSURALIMENTE. LE MODELE ETABLI PERMET DE DECRIRE L'EVOLUTION DU POINT DE FONCTIONNEMENT DE LA TURBINE AU COURS D'UN CYCLE COMPLET MOTEUR. ON A ETE AMENE A CONSTATER DE GRANDES VARIATIONS DE LA PUISSANCE FOURNIE PAR LA TURBINE. LA MODELISATION DE L'ENSEMBLE AYANT ETE FAIT POUR UN MONOCYLINDRE AVEC SOUPAPE DE DECHARGE FERMEE, ON A PU VERIFIER PAR TRANSPOSITION SUR UN MOTEUR QUATRE CYLINDRES QUE LA TURBINE EST CAPABLE D'ENTRAINER LE COMPRESSEUR
Book Synopsis Dictionary of Building and Civil Engineering by : Don Montague
Download or read book Dictionary of Building and Civil Engineering written by Don Montague and published by Taylor & Francis. This book was released on 1996 with total page 472 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This dual-language dictionary lists over 20,000 specialist terms in both French and English, covering architecture, building, engineering and property terms. It meets the needs of all building professionals working on projects overseas. It has been comprehensively researched and compiled to provide an invaluable reference source in an increasingly European marketplace.
Book Synopsis Black Bass Diversity by : Michael D. Tringali
Download or read book Black Bass Diversity written by Michael D. Tringali and published by . This book was released on 2015 with total page 685 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contact With Space: Oranur; Second Report 1951 - 1956 by : Wilhelm Reich
Download or read book Contact With Space: Oranur; Second Report 1951 - 1956 written by Wilhelm Reich and published by . This book was released on 2018-10-27 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Wilhelm Reich's final publication, Contact With Space contains the result of six years of intensive research and field work: a natural scientific account of and the basis of practical measures for combating the DOR emergency. This volume is an exposition of the newest developments in the technology of Cosmic Orgone Engineering, which involve the use of "Spacegun," an extension of the cloudbuster made possible by the discovery of ORUR.During Reich's scientific expedition to southern Arizona (1954-1955)--which he documents in this book--it was Cosmic Orgone Engineering that caused desert land to turn green with prairie grass. Here Reich submits a natural scientific explanation of the metabolism of the Life Energy, a study which goes into the nature of primal vegetation, and the nature of dying or death of vegetation, i.e., desert development.Nature being one, Contact With Space examines the new basic energetic facts brought into the open by the Oranur Experiment in terms of the various branches of science into which they ramify: biophysics, Oranur medicine, astrophysics, meteorology, chemistry and pre-atomic chemistry, space technology, man's reactions to these events, etc. It also deals with the methods of the functional scientist.Written under unrelenting attack from conspiratorial commercial interests, this book gives some of the background into the difficult social and physical milieu in which this research was done, and conveys the excitement of the adventures that began the cosmic or "atomic" age.
Book Synopsis A Treatise on Algebra by : George Peacock
Download or read book A Treatise on Algebra written by George Peacock and published by . This book was released on 1830 with total page 732 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
