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Author : Jérôme Fadat
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (493 download)
Download or read book Moteurs synchrones à aimants ou à réluctance variable pour l'électroménager written by Jérôme Fadat and published by . This book was released on 2000 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Pierre Mayé
Publisher :
ISBN 13 : 9782100567300
Total Pages : 393 pages
Book Rating : 4.5/5 (673 download)
Download or read book Moteurs électriques industriels written by Pierre Mayé and published by . This book was released on 2011-10-05 with total page 393 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage s'adresse aux élèves d'écoles d'ingénieurs et aux étudiants suivant des formations universitaires de niveau similaire, mais aussi aux étudiants en BTS électrotechnique ou en IUT génie électrique. Il peut également intéresser les ingénieurs et techniciens utilisateurs de moteurs électriques. Cette nouvelle édition se propose de faire une synthèse des connaissances actuelles sur les moteurs électriques utilisés en conversion d'énergie. Il expose les principes de base et les lois physiques régissant leur fonctionnement, puis décrit en détail les différents types de moteurs existants, suivant leur degré d'utilisation actuel : le moteur asynchrone, le plus répandu de tous ; le moteur synchrone, dans ses deux versions : bobinée pour les fortes puissances et à aimant pour les entraînements à hautes performances ; le moteur à réluctance variable, dispositif prometteur et encore en développement ; le moteur à courant continu, obsolète pour les applications nouvelles, mais toujours présent dans les systèmes déjà installés.
Author :
Publisher : Ed. Techniques Ingénieur
ISBN 13 :
Total Pages : 25 pages
Book Rating : 4./5 ( download)
Download or read book Petits Moteurs Electriques written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 25 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Ilhem Haouara
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (99 download)
Download or read book Contribution à l'étude, la modélisation et l'optimisation d'une machine à réluctance variable excitée par des aimants permanents written by Ilhem Haouara and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: De par leur principe de fonctionnement, les machines a reluctance variable (mrv) a double denture, peuvent constituer des solutions interessantes pour les entrainements necessitant des fonctionnements a fort couple et faible vitesse. Dans le cas de la conversion de l'energie eolienne en energie electrique, elles peuvent apporter une amelioration en supprimant le multiplicateur de vitesse. Apres avoir effectue une classification succincte des mrv, nous avons adopte pour cette application, une structure synchrone a double denture excitee par des aimants permanents inseres au rotor. Par la suite, en se basant sur les principes de dimensionnement des machines synchrones, nous avons propose une demarche pour effectuer son predimensionnement. Afin d'evaluer ses performances, nous avons effectue la modelisation de la machine en utilisant la methode des elements finis (mef) et le modele du circuit electrique equivalent. En plus de la mef, une approche analytique basee sur le calcul de la permeance d'entrefer et du potentiel scalaire magnetique est proposee pour identifier les parametres du modele du circuit electrique equivalent (inductances et f.e.m.). Apres sa validation, ce modele a ete retenu, pour etudier les performances de l'ensemble generatrice-redresseur a mli dans les conditions reelles de fonctionnement (frequence du convertisseur elevee). Enfin, nous avons aborde l'optimisation des parametres geometriques et magnetiques de la structure pour maximiser sa puissance. Pour cela, nous avons adopte la methode des plans d'experiences conjuguee au calcul de champs. Cette demarche permet de prendre en consideration les conditions reelles de fonctionnement (saturation et fonctionnement dynamique des aimants) ainsi que les interactions entre les differents parametres. L'interet de cette methode a ete mis en evidence. L'etude des performances d'un prototype optimise a montre une amelioration pour tous les modes de fonctionnement.
