MODELISATION DE LA PROPAGATION ET DU RAYONNEMENT ACOUSTIQUES DES ENTREES D'AIR DE TURBOREACTEURS

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Book Synopsis MODELISATION DE LA PROPAGATION ET DU RAYONNEMENT ACOUSTIQUES DES ENTREES D'AIR DE TURBOREACTEURS by : FABIENNE.. MONTETAGAUD

Download or read book MODELISATION DE LA PROPAGATION ET DU RAYONNEMENT ACOUSTIQUES DES ENTREES D'AIR DE TURBOREACTEURS written by FABIENNE.. MONTETAGAUD and published by . This book was released on 1998 with total page 107 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DEVANT LA GENE CROISSANTE AUTOUR DES AEROPORTS, GENEREE PAR L'AUGMENTATION CONSTANTE DU TRAFIC AERIEN, LES CONSTRUCTEURS D'AVIONS SONT AMENES A TRAVAILLER, DES LA PHASE D'AVANT PROJET, A LA REDUCTION DU BRUIT A LA SOURCE, NOTAMMENT PAR TRAITEMENT ACOUSTIQUE DES NACELLES DE TURBOREACTEURS. POUR CELA, IL EST NECESSAIRE DE DISPOSER D'OUTILS DE CALCUL PERFORMANTS CAPABLES D'ESTIMER L'EFFICACITE DES REVETEMENTS ABSORBANTS PLACES SUR LES PAROIS INTERNES. C'EST PRECISEMENT DANS CE CONTEXTE QUE SE SITUE CETTE ETUDE, QUI PRESENTE ET ANALYSE DEUX METHODES COMPLEMENTAIRES PERMETTANT LA MODELISATION DE LA PROPAGATION ET DU RAYONNEMENT ACOUSTIQUES DES ENTREES D'AIR DE TURBOREACTEURS. LA PREMIERE EST UN MODELE ANALYTIQUE UTILISANT UNE DESCRIPTION MODALE DE LA PRESSION ACOUSTIQUE DANS UN CONDUIT CYLINDRIQUE INFINI DE SECTION CONSTANTE, AVEC OU SANS TRAITEMENT, ET PARCOURU PAR UN ECOULEMENT D'AIR. LA SECONDE PREND LE RELAIS A L'EXTREMITE DU CONDUIT POUR CALCULER LE RAYONNEMENT VERS L'EXTERIEUR AU MOYEN D'UNE REPRESENTATION PAR EQUATIONS INTEGRALES. L'ANALYSE APPROFONDIE DE CES DEUX METHODES, MENEE DANS LE CADRE DE LEUR APPLICATION A L'INSONORISATION DES NACELLES, MET EN EVIDENCE LEURS LIMITATIONS, LES CONSEQUENCES D'HYPOTHESES RESTRICTIVES, ET PROPOSE DES SOLUTIONS POUR PALLIER AU CARACTERE PARFOIS INSTABLE OU IMPRECIS DES METHODES DE RESOLUTION. PAR AILLEURS, UN COMPORTEMENT MODAL SINGULIER, LORS DU PASSAGE DU CONDUIT RIGIDE AU CONDUIT TRAITE, EST MIS EN EVIDENCE. ENFIN, LE COUPLAGE ENTRE LES DEUX CODES EST DEVELOPPE POUR PRENDRE EN COMPTE LA RUPTURE D'IMPEDANCE EN BOUT DE CONDUIT. LA VALIDATION EXPERIMENTALE MONTRE D'UNE PART L'INFLUENCE DU DEPHASAGE ENTRE LES MODES ET D'AUTRE PART UNE BONNE CORRELATION ENTRE LA MESURE ET LA MODELISATION QUAND UNE HYPOTHESE SUR LES DEPHASAGES EST ACCEPTABLE.

Modélisation des éffets d'installation sur le rayonnement de turboréacteurs

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Book Synopsis Modélisation des éffets d'installation sur le rayonnement de turboréacteurs by : Johanna Chappuis

Download or read book Modélisation des éffets d'installation sur le rayonnement de turboréacteurs written by Johanna Chappuis and published by . This book was released on 2007 with total page 257 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'apparition des technologies à fort taux de dilution et l'utilisation de traitements acoustiques ont réduit significativement le niveau de bruit des moteurs d'avion ces vingt dernières années. Cependant, les législations étant de plus en plus strictes, les modèles de prédiction de bruit se doivent d'être toujours plus précis et il n'est plus possible de négliger les interactions entre les ondes acoustiques t les surfaces de l'avion consécutives à l'installation des moteurs. Le travail présenté porte sur la modélisation de ces effets d'installation et l'évaluation de l'effet de la structure d'un avion sur le bruit rayonné par les entrées d'air et conduits d'éjection de turboréacteurs, avec pour objectif le développement d'outils pourla conception d'architectures capables de minimiser l'impact sonore au sol. Ces outils font appel d'une part à des méthodes de calcul analytiques fondées sur des géométries et des écoulements simplifiés permettant des études paramétiques souples et rapides, et d'autre part à des méthodes de calcul numériques indispensables pour tenir compte de conditions aerodynamiques et géométries réalistes. Analytiquement, les études de l'effet de la voilure et du fuselage ont été découplées, les mécanismes physiques impliqués étant différents dans les deux cas. La première méthode analytique, dédiée à la modélisation de la diffraction par les écrans plans, établit une solution exacte de l'équation d'ondes associée aux conditions aux limites rigides sur un demi-plan sans épaisseur. En présence d'un écoulement uniforme, l'influence de la prise en compte d'une condition de Kutta au bord de fuite d'un cyclindre dan l'approximation hautes-fréquences. L'approche numérique retenue pour l'étude des effets d'installation impliquant des domaines de grande taille acoustique, elle est fondée sur une décomposition de domaine et un principe de couplagefaible. La validité de la méthode est démontrée par comparaison à des essais en chambre sourde conduisant à un très bon accord avec les prédictions numériques. Par ailleurs, un nouveau modèle de source est proposé pour recréer artificiellement le comportement d'un mode (m,n) à l'extrémité d'un conduit à partir d'associations de monopôles: ceci améliore considérablement la prédiction du calcul de l'effet d'installatiosn par les méthodes analytiques.

Etude de la propagation guidée et du rayonnement acoustiques par les conduits d'éjection de turboréacteur

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Book Synopsis Etude de la propagation guidée et du rayonnement acoustiques par les conduits d'éjection de turboréacteur by : Yann Druon

Download or read book Etude de la propagation guidée et du rayonnement acoustiques par les conduits d'éjection de turboréacteur written by Yann Druon and published by . This book was released on 2006 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail présenté dans ce mémoire porte sur la modélisation de la propagation acoustique dans les conduits d’éjection de turboréacteur et du rayonnement correspondant vers l’extérieur. Le propos est, d’une part, de développer des méthodes de calcul analytiques permettant de modéliser le problème de façon souple et rapide et, d’autre part, d’évaluer la pertinence de différentes méthodes numériques, indispensables pour tenir compte de façon plus réaliste de la géométrie du problème et des conditions aérodynamiques. L’étude s’inscrit dans une démarche d’analyse progressive, en partant de configurations simples pour intégrer les éléments de complexité physiques les uns après les autres (traitements acoustiques, géométrie complexe, écoulements uniforme et non uniforme...). À chaque étape, les résultats des différentes méthodes sont comparés et l’influence des principaux paramètres du problème est analysée. La solution de référence est donnée ici par une méthode de calcul analytique basée sur la théorie modale en conduit annulaire de section constante. Le rayonnement en champ lointain est calculé, pour un corps central tronqué sur la section de sortie, par l’approximation de la membrane bafflée, et pour un corps central infini, par la technique de Wiener-Hopf. Ce dernier modèle, en particulier, prend en compte l’influence, sur le champ de pression rayonné, d’une condition de Kutta appliquée au bord de fuite de l’éjection. À basse fréquence, les méthodes numériques BEM et FEM aboutissent aux mêmes résultats en l’absence d’écoulement. Les comparaisons entreprises avec des mesures expérimentales sont très satisfaisantes, confirmant la pertinence des modèles théoriques. Lorsqu’un écoulement uniforme est pris en compte, les méthodes BEM et FEM convergent, respectivement, vers les solutions analytiques avec et sans condition de Kutta appliquée au bord de fuite. Le comportement particulier de chacune des méthodes est attribué à la variable de base considérée dans les codes de calcul, à savoir la pression ou le potentiel acoustiques. À haute fréquence, l’approche asymptotique par sommation de faisceaux gaussiens conduit à des résultats peu satisfaisants, les limitations de la méthode étant probablement dues à l’absence de modèle de diffraction dans la formulation actuelle. Plusieurs facteurs géométriques influencent la propagation acoustique à l’intérieur du conduit d’éjection secondaire. L’élément le plus critique est la présence des bifurcations, qui entraîne des recompositions modales du champ sonore d’autant plus fortes que les ondes incidentes se propagent avec une composante azimutale élevée (rotation du champ acoustique). Un modèle analytique est développé pour rendre compte de ces recompositions modales et sa pertinence est confirmée par comparaison des résultats avec la méthode BEM. À l’extérieur des conduits, l’influence du mât-réacteur et de la forme précise du corps central sur le champ rayonné en direction du sol se révèle plus limitée. L’effet des couches de cisaillement prenant naissance aux bords de fuite de l’éjection est en revanche conséquent. La réfraction des ondes induite par une discontinuité de vitesse de part et d’autre d’une ligne de glissement (modèle de Munt) semble correctement modélisée par la méthode FEM, pourtant limitée en théorie à un modèle d’écoulement porteur irrotationnel. L’influence des gradients de densité et de température, en revanche, n’est pas bien reproduite.

Approches théoriques du problème du rayonnement acoustique par une entrée d'air de turboréacteur

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Book Synopsis Approches théoriques du problème du rayonnement acoustique par une entrée d'air de turboréacteur by : Stéphane Lidoine

Download or read book Approches théoriques du problème du rayonnement acoustique par une entrée d'air de turboréacteur written by Stéphane Lidoine and published by . This book was released on 2002 with total page 277 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'utilisation des méthodes numériques est désormais requise pour évaluer les performances acoustiques des nouvelles technologies envisagées pour améliorer la réduction du bruit rayonné par les entrées d'air de turboréacteur. Notre travail consiste à comparer les résultats en champ lointain fournis par quatre méthodes radicalement différentes et étudier l'origine des écarts observés. Par ailleurs, nous analysons séparément les différents phénomènes physiques intervenant dans le cadre de la propagation et du rayonnement acoustique au sein d'un écoulement potentiel, en présence de matériaux absorbants sur les parois du conduit. La méthode analytique, fondée sur la théorie modale et la technique de Wiener-Hopf est considérée ici comme la référence. Nous mettons en évidence des domaines de validité fréquentiels pour chacune des méthodes et insistons sur leur complémentarité. À basse fréquence, les méthodes numériques intégrales et FEM donnent les mêmes résultats en absence d'écoulement. Les principaux écarts par rapport aux résultats de la méthode analytique sont dus à la différence de forme de la lèvre considéré dans chaque méthode, arrondie ou à bords vifs. Le bon accord entre les résultats numériques et des résultats de mesures dans des configurations traitées complexes est essentiel pour compléter la validation et montrer l'intérêt de ces méthodes. Nous introduisons le concept d'écoulement quasi uniforme dans la méthode intégrale pour tenir compte des conditions aux limites sur les parois : les comparaisons avec les résultats analytiques montrent le bien-fondé de cette approximation. À haute fréquence, il est nécessaire d'utiliser une méthode asymptotique. La méthode choisie est basée sur la sommation des faisceaux gaussiens et se révèle pertinente pour effectuer des calculs multimodaux sur une plage angulaire dépendant de la fréquence et de la présence ou non de matériaux absorbants. Les différences observées sur le rayonnement des modes sont essentiellement dues à l'absence de prise en compte de la diffraction dans la solution asymptotique. Enfin, les études effectuées dans le cas d'un écoulement non uniforme et potentiel montrent que le paramètre aérodynamique fondamental est la valeur de la vitesse de l'écoulement à la source. De plus, les effets de réfraction au voisinage de la lèvre modifient le rayonnement de manière plus importante que les effets de convection par l'écoulement extérieur. La prise en compte d'un écoulement plus réaliste dans le modèle est abordée à la fin du mémoire en vue d'effectuer des comparaisons avec des mesures en soufflerie ou au banc statique.

Colloque de Physique

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Book Synopsis Colloque de Physique by :

Download or read book Colloque de Physique written by and published by . This book was released on 1990 with total page 722 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

First French Conference on Acoustics

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ISBN 13 :
Total Pages : 680 pages
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Book Synopsis First French Conference on Acoustics by : Paul Filippi

Download or read book First French Conference on Acoustics written by Paul Filippi and published by . This book was released on 1990 with total page 680 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Advances in Hydroinformatics

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Publisher : Springer
ISBN 13 : 9812876154
Total Pages : 616 pages
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Book Synopsis Advances in Hydroinformatics by : Philippe Gourbesville

Download or read book Advances in Hydroinformatics written by Philippe Gourbesville and published by Springer. This book was released on 2015-08-21 with total page 616 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book is a collection of extended papers based on presentations given during the SIMHYDRO 2014 conference, held in Sophia Antipolis in June 2014. It focuses on the modeling and simulation of fast hydraulic transients, on 3D modeling, and on uncertainties and multiphase flows. The book explores both the limitations and performance of current models and presents the latest developments based on new numerical schemes, high-performance computing, multiphysics and multiscale methods, and better interaction with field or scale model data. It addresses the interests of practitioners, stakeholders, researchers and engineers active in this field.

The London Underground and the public-private partnership agreements

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Publisher : The Stationery Office
ISBN 13 : 9780215038319
Total Pages : 134 pages
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Book Synopsis The London Underground and the public-private partnership agreements by : Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee

Download or read book The London Underground and the public-private partnership agreements written by Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee and published by The Stationery Office. This book was released on 2008-01-25 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This report from the Transport Committee, examines London Underground and the Public-Private Partnership Agreements. The Government originally announced proposals for modernising the London Underground network system via Public-Private Partnership (PPP) agreements in 1998. Three contracts were drawn up with: (i) Tube Lines for the maintenance and renewal of the Jubilee, Piccadilly and Northern Lines; (ii) with Metronet Rail BVC for the maintenance and renewal of the Bakerloo, Central, Victoria & Waterloo & City Lines; (iii) with Metronet Rail SSL, responsible for the maintenance and renewal of the "sub-surface lines": the Circle, District, Hammersmith & City, Metropolitan & East London Lines. These PPP Agreements, 30 years in duration, were arrangements to maintain, renew and upgrade parts of London Underground by private sector infrastructure companies (Infracos), whilst London Underground is responsible for services to customers. The PPP Agreements also set out a performance-related incentive and penalty scheme to remunerate the Infracos for the improvements they make to the network. In May 2007, Metronet admitted an overspend of £1 billion and was refused access to loan facilities by the banks. It then made a reference to the PPP Arbiter, which in turn triggered an Extraordinary Review (which occurs when extra costs are incurred above the level allowed for the bid). Metronet put in a bid for £551m but the PPP Arbiter provisionally concluded that a sum of £121m was appropriate. Metronet subsequently went into administration on 18 July 2007. The report sets out a number of conclusions and recommendations, including: contracts that were supposed to deliver 35 station upgrades, in fact delivered only 14, 40% of the requirement; stations that were supposed to cost Metronet SSL £2m, cost £7.5m, with only 65% of schedule track renewal accomplished; the Committee criticises the consequences of the imposition of PPP on Transport for London, as a "lamentable state of affairs", with the future of most of London Underground's upgrade and maintenance work in doubt; the Committee states, that the Government should remember the failure of Metronet before it considers entering similar arrangements; that the Government should publish a candid analysis of the events preceding Metronet's collapse and its consequences; the Committee believe that the PPP model was flawed and probably inferior to traditional public-sector management; that the Government needs to prioritise transparency and clarity to taxpayers and ensure that any future contracts result in clear accountability.

Aircraft Fire Safety

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Total Pages : 344 pages
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Book Synopsis Aircraft Fire Safety by : North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Symposium

Download or read book Aircraft Fire Safety written by North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development. Propulsion and Energetics Panel. Symposium and published by . This book was released on 1997 with total page 344 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Auxiliary power systems: papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 61st (B) specialists' meeting, held in Copenhagen, Denmark, 30-31 May 1983

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ISBN 13 : 9789283503392
Total Pages : 0 pages
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Book Synopsis Auxiliary power systems: papers presented at the Propulsion and Energetics Panel 61st (B) specialists' meeting, held in Copenhagen, Denmark, 30-31 May 1983 by : AGARD.

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Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record

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Total Pages : 1070 pages
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Book Synopsis Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record by : Canada. Patent Office

Download or read book Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record written by Canada. Patent Office and published by . This book was released on 1966-03 with total page 1070 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Heat Transfer and Cooling in Gas Turbines

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ISBN 13 :
Total Pages : 350 pages
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Book Synopsis Heat Transfer and Cooling in Gas Turbines by :

Download or read book Heat Transfer and Cooling in Gas Turbines written by and published by . This book was released on 1985 with total page 350 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Transonic and Supersonic Phenomena in Turbomachines

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ISBN 13 :
Total Pages : 362 pages
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Book Synopsis Transonic and Supersonic Phenomena in Turbomachines by :

Download or read book Transonic and Supersonic Phenomena in Turbomachines written by and published by . This book was released on 1987 with total page 362 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: