Etudes électrochimiques de la compatibilité des revêtements organiques épais et de la protection cathodique en milieu marin

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Book Synopsis Etudes électrochimiques de la compatibilité des revêtements organiques épais et de la protection cathodique en milieu marin by : Quy Le Thu

Download or read book Etudes électrochimiques de la compatibilité des revêtements organiques épais et de la protection cathodique en milieu marin written by Quy Le Thu and published by . This book was released on 2002 with total page 257 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Protection cathodique et revêtements organiques sont souvent associés pour lutter contre la corrosion des structures métalliques immergées. Il est ainsi possible de réduire la demande en courant de protection par limitation de la surface à protéger et d'assurer la protection des zones non revêtues. Cependant, la protection cathodique provoque la précipitation de dépôt calcomagnésien et, surtout, l'accélération des réactions cathodiques, entraînant une forte alcalinisation favorisant le décollement du revêtement. Très peu de procédures expérimentales permettent d'évaluer la compatibilité entre la protection cathodique et les revêtements organiques, la plupart des tests standards se contentent d'une inspection visuelle. Il faut donc rechercher des méthodes plus précises et fiables permettant, par suivi du vieillissement, d'évaluer cette compatibilité, ce qui constituait l'objectif de ce travail. Les principales techniques mises en œuvre sont la mesure de l'impédance et du bruit électrochimiques. Différents paramètres ont été étudiés en milieu eau de mer. Création d'un défaut artificiel, température d'immersion et potentiel ont été utilisés comme facteurs d'accélération de la délamination cathodique. Les résultats sont obtenus à l'aide de cellules type double cylindre ou cylindre unique amovible, avec introduction de défauts calibrés. Les mesures électrochimiques effectuées sur les zones voisines des défauts artificiels permettent de qualifier la compatibilité entre revêtements et protection cathodique. Une accélération du vieillissement des peintures par cyclage thermique permet de diminuer la durée d'essai. Par ailleurs, une électrode, dite à faisceau de fils, a été mise en œuvre pour suivre les processus de délamination. Ce montage apparaît comme prometteur pour l'étude des processus de décollement des revêtements organiques sous protection cathodique.

CARACTERISATION DE LA DEGRADATION, EN MILIEU MARIN, D'UN REVETEMENT EPOXY-VINYLIQUE D'ANTICORROSION DEPOSE SUR UN SUBSTRAT ACIER

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Book Synopsis CARACTERISATION DE LA DEGRADATION, EN MILIEU MARIN, D'UN REVETEMENT EPOXY-VINYLIQUE D'ANTICORROSION DEPOSE SUR UN SUBSTRAT ACIER by : JEAN-CHRISTOPHE.. CASANOVA

Download or read book CARACTERISATION DE LA DEGRADATION, EN MILIEU MARIN, D'UN REVETEMENT EPOXY-VINYLIQUE D'ANTICORROSION DEPOSE SUR UN SUBSTRAT ACIER written by JEAN-CHRISTOPHE.. CASANOVA and published by . This book was released on 1994 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL S'INSCRIT DANS LE CADRE D'ETUDES DES REVETEMENTS ORGANIQUES D'ANTICORROSION DE TYPE VINYLIQUE ET EPOXY-VINYLIQUE DEPOSE SUR UN SUBSTRAT EN ACIER ET IMMERGES DANS UN MILIEU AGRESSIF TEL QUE L'EAU DE MER. UNE DESCRIPTION SYNTHETIQUE DES PROPRIETES INTRINSEQUES DES REVETEMENTS ORGANIQUES EN TANT QUE FILM BARRIERE A ETE REALISEE. LES PARAMETRES INTERVENANT DANS L'ADHESION DU REVETEMENT, DANS UN CAS DE CORROSION, SONT PRESENTES. LES RESINES EPOXY-VINYLIQUES ET VINYLIQUES SONT COMPAREES D'UN POINT DE VUE DE LEUR TENUE A LA RESISTANCE A L'ARRACHEMENT EN FONCTION DU POTENTIEL DE PROTECTION CATHODIQUE IMPOSE. LEURS ENERGIES LIBRES DE SURFACE ONT ETE EVALUEES. ON MONTRE QUE CES TESTS PHYSIQUES DOIVENT ETRE COMPLETES PAR DES MESURES ELECTROCHIMIQUES NON DESTRUCTRICES PLUS SENSIBLES: SPECTROSCOPIE D'IMPEDANCE COMPLEXE. GRACE A UNE MODELISATION MATHEMATIQUE DES PHENOMENES DE DIFFUSION DE L'EAU DANS LE REVETEMENT, UNE METHODOLOGIE DE MESURES ELECTRIQUES ET DE CARACTERISATION DU REVETEMENT EN COURS D'IMMERSION A ETE MISE AU POINT. LES PARAMETRES QUI ENTRENT DANS LA DEFINITION DE LA QUALITE DU REVETEMENT ET DE SON EVOLUTION TEMPORELLE (VIEILLISSEMENT) ONT ETE DETERMINES. IL A ETE MONTRE QUE LE NOMBRE DE COUCHES EST UN FACTEUR PLUS IMPORTANT QUE L'EPAISSEUR DE CHAQUE COUCHE. LES ANALYSES DES COMPOSITIONS CHIMIQUES DES INTERFACES: REVETEMENT-METAL PAR LES TECHNIQUES DE SPECTROSCOPIES D'IONS ET D'ELECTRONS ONT CONFIRME LE ROLE DU POTENTIEL DE PROTECTION CATHODIQUE IMPOSE SUR LA TENUE DU REVETEMENT. PLUS LE POTENTIEL EST ELEVE PLUS LES PROPRIETES PROTECTRICES DU REVETEMENT SE DEGRADENT

Etude par électrochimie et par émission acoustique du décollement de couches de galvanisation sous protection cathodique

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Book Synopsis Etude par électrochimie et par émission acoustique du décollement de couches de galvanisation sous protection cathodique by :

Download or read book Etude par électrochimie et par émission acoustique du décollement de couches de galvanisation sous protection cathodique written by and published by . This book was released on 2001 with total page 260 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Corrosion des aciers en milieu marin

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Book Synopsis Corrosion des aciers en milieu marin by : Julien Duboscq

Download or read book Corrosion des aciers en milieu marin written by Julien Duboscq and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude des phénomènes se déroulant dans les zones cathodiques représente un enjeu majeur dans la compréhension des mécanismes de corrosion. L'ensemble de ces travaux de thèse repose sur l'étude de la nature, des processus de transformation et du rôle des différents composés présents dans ces zones. La première partie de cette étude concerne les stades initiaux de la formation des couches minérales dans les zones anodiques et cathodiques. Ce premier volet a permis de mettre en évidence la compétition RV(SO42-)/RV(CO32-). Il en ressort, après calculs thermodynamiques, que le pH d'équilibre est très proche du pH de l'eau de mer, ce qui permet d'avancer plusieurs hypothèses sur la prédominance de RV(SO42-) observée dans les couches de produits de corrosion formées en milieu naturel. La deuxième partie de cette étude porte sur la stabilité d'une forme de chukanovite chargée en Fe(III). Une telle chukanovite partiellement oxydée pourrait avoir des propriétés semi-conductrices et pourrait jouer un rôle important dans les processus électrochimiques. Ce travail a cependant démontré qu'un tel composé tendait à se transformer, en conditions anoxiques, en un mélange de chukanovite non oxydée et de magnétite. La chukanovite partiellement oxydée, quelles que soient ses propriétés électriques, ne peut donc pas intervenir dans les processus de corrosion des aciers à long terme. La troisième partie de cette étude porte sur l'influence des ions Mg2+ et de la matière organique sur la formation et la transformation des rouilles vertes. Il en ressort que les ions Mg2+ favorisent RV(Cl-), et très probablement RV(CO32-) qui a la même structure, au détriment de RV(SO42-). A l'inverse, la matière organique semble favoriser la variété sulfatée. La dernière partie de ces travaux a pour objet une double étude in-situ en zone de marnage : en corrosion libre et sous protection cathodique. Le principal résultat de l'analyse des échantillons en corrosion libre montre que l'activité des BSR se concentre initialement dans les zones cathodiques, favorisant la formation de FeS, composé conducteur, dans ces zones. Il en découle que l'influence bactérienne peut donc renforcer le processus auto-entretenu purement abiotique qui tend à favoriser la magnétite (composé conducteur électronique) dans les zones cathodiques et RV(SO42-) dans les zones anodiques. L'étude de la protection cathodique en zone de marnage a montré l'impact combiné du séchage de la surface de la structure protégée et de la distance séparant l'acier émergé de la surface de l'eau. Il s'avère par ailleurs que la composition de la couche minérale pourrait constituer un bon indicateur de l'efficacité de la protection cathodique en zone de marnage.

Etude de la structure des dépots calcomagnésiens formés en présence d'écoulements

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Book Synopsis Etude de la structure des dépots calcomagnésiens formés en présence d'écoulements by : Sébastien Touzain

Download or read book Etude de la structure des dépots calcomagnésiens formés en présence d'écoulements written by Sébastien Touzain and published by . This book was released on 1996 with total page 414 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La protection cathodique est une technique largement utilisée pour empêcher la corrosion des structures métalliques en milieux marins. Son application conduit à une augmentation du Ph interfacial et à la formation d'un dépôt calcomagnésien sur le métal. Le but de ce travail est l'étude physico-chimique de telles couches. Le dépôt calcomagnésien, et chacun de ses constituants, le carbonate de calcium et l'hydroxyde de magnésium, ont été formés sur électrode d'or à disque tournant et ont été caractérisés par impédances électrochimiques et électrohydrodynamiques. Un comportement de type surface partiellement bloquée a été obtenu pour les dépôts calcaire et calcomagnésien dont la dimension moyenne des grains est estimée voisine de 30 m. Pour le composé magnésien, un caractère de couche poreuse à l'interface est observé. Le dépôt se présente alors sous forme hydratée avec une épaisseur d'environ 3 m. De plus, les mesures de capacités à haute fréquence ont permis de suivre l'évolution du taux de recouvrement de la surface durant la formation des dépôts. Ces résultats, confirmés par analyse d'images obtenues par microscopies optique et électronique à balayage, montrent que les méthodes électrochimiques, et en particulier la spectroscopie d'impédance, sont tout à fait adaptées aux études in situ de formation et caractérisation des dépôts.

COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE EN MILIEU SALIN DE REVETEMENTS METALLIQUES SUR ACIER, ELABORES PAR PVD A ARC CATHODIQUE

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Book Synopsis COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE EN MILIEU SALIN DE REVETEMENTS METALLIQUES SUR ACIER, ELABORES PAR PVD A ARC CATHODIQUE by : JUAN.. CREUS

Download or read book COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE EN MILIEU SALIN DE REVETEMENTS METALLIQUES SUR ACIER, ELABORES PAR PVD A ARC CATHODIQUE written by JUAN.. CREUS and published by . This book was released on 1997 with total page 201 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES REVETEMENTS METALLIQUES SONT LARGEMENT UTILISES POUR DES APPLICATIONS ANTICORROSION. L'EMPLOI DU CADMIUM POUR PROTEGER L'ACIER EST ACTUELLEMENT FORTEMENT REGLEMENTE EN RAISON D'UN ECOBILAN DEFAVORABLE ET DES SOLUTIONS DE SUBSTITUTION SONT RECHERCHEES. NOTRE ETUDE ENTRE DANS CE CADRE. ELLE PORTE SUR LA CARACTERISATION DU COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE DE L'ACIER 35CD4 RECOUVERT DE DIFFERENTS REVETEMENTS METALLIQUES (ALUMINIUM OU TITANE) OU SEMI-METALLIQUES (NITRURE DE TITANE OU NITRURE DE CHROME). LE CHOIX DES REVETEMENTS A ETE GUIDE PAR LA NECESSITE DE REPONDRE A DEUX OBJECTIFS : D'UNE PART, RECHERCHER ET PRECISER LA METHODE ELECTROCHIMIQUE LA MIEUX ADAPTEE POUR CARACTERISER LE COMPORTEMENT LIE A LA CORROSION GALVANIQUE AU NIVEAU DES PORES DU REVETEMENT ET D'AUTRE PART, COMPRENDRE ET MAITRISER LE COMPORTEMENT A LA CORROSION DE PIECES REVETUES EN CHERCHANT A AMELIORER CELUI-CI. NOS INVESTIGATIONS ONT PERMIS DE : - CARACTERISER L'IMPORTANCE DU COUPLAGE GALVANIQUE ENTRE LES MATERIAUX MASSIFS, PUIS ENTRE LE REVETEMENT ET LE SUBSTRAT ET DETERMINER, PARMI LES DIVERSES TECHNIQUES ELECTROCHIMIQUES, CELLE QUI EST LA MIEUX ADAPTEE POUR CE TYPE D'ETUDE. LA DIFFICULTE DE CHOISIR UNE METHODE EXPERIMENTALE UNIQUE POUR TOUS LES COUPLES REVETEMENT/SUBSTRAT EST SOULIGNEE ET EXPLICITEE. - PRECISER, EN FAISANT APPEL AUX TECHNIQUES ELECTROCHIMIQUES STATIONNAIRES ET NON STATIONNAIRES, LE COMPORTEMENT A LA CORROSION EN MILIEU NACL AERE, DE PIECES EN ACIER REVETUES. LE TAUX DE POROSITE DES REVETEMENTS A ETE QUANTIFIE ET SON INFLUENCE A ETE MESUREE. - AMELIORER LE COMPORTEMENT A LA CORROSION DES PIECES REVETUES PAR DEUX PROCEDES. LE PREMIER CONSISTE, DANS LE CAS D'UN REVETEMENT MONOCOUCHE TI OU AL, A REALISER UN TRAITEMENT COMPLEMENTAIRE DE POST-OXYDATION IN SITU. LE SECOND CONDUIT A INTERCALER UNE COUCHE COMPACTE ENTRE LE REVETEMENT ET LE SUBSTRAT AFIN DE REDUIRE LE TAUX DE POROSITE DEBOUCHANTE. LE CHOIX DU NICKEL CHIMIQUE COMME COUCHE INTERMEDIAIRE AVEC UN REVETEMENT EXTERNE DE NITRURE DE CHROME EST PARTICULIEREMENT PROMETTEUR.

LA CORROSION BACTERIENNE DANS LE SEDIMENT MARIN

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Book Synopsis LA CORROSION BACTERIENNE DANS LE SEDIMENT MARIN by : Martine Therene

Download or read book LA CORROSION BACTERIENNE DANS LE SEDIMENT MARIN written by Martine Therene and published by . This book was released on 1988 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DES RELATIONS POSSIBLES ENTRE DIFFERENTS POTENTIELS DE PROTECTION CATHODIQUE, LA CROISSANCE DES BACTERIES SULFATO-REDUCTRICES ET LA CORROSION D'ACIERS DOUX PLACES DANS DES SEDIMENTS MARINS A TEMPERATURE AMBIANTE (10C) ET A TEMPERATURE PLUS ELEVEE (35C). DES ANALYSES CHIMIQUES, BIOCHIMIQUES ET MICROBIOLOGIQUES AINSI QUE DES MESURES ELECTROCHIMIQUES (DENSITE DE COURANT CATHODIQUE, DIAGRAMMES D'IMPEDANCE) ONT ETE REALISEES SUR DES PERIODES D'EXPOSITION DE 0 A 3 MOIS ET POUR DES POTENTIELS IMPOSES DE 800, 900, 1000 ET 1100 MV/AG?AGCL

CARACTERISATION DU COMPORTEMENT PROTECTEUR DE REVETEMENTS ORGANIQUES EN MILIEU H2S

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Book Synopsis CARACTERISATION DU COMPORTEMENT PROTECTEUR DE REVETEMENTS ORGANIQUES EN MILIEU H2S by : SEBASTIEN.. DUVAL

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Etude des mécanismes de photovieillissement de revêtements organiques anti-corrosion pour application comme peintures marines

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Book Synopsis Etude des mécanismes de photovieillissement de revêtements organiques anti-corrosion pour application comme peintures marines by : Yassine Malajati

Download or read book Etude des mécanismes de photovieillissement de revêtements organiques anti-corrosion pour application comme peintures marines written by Yassine Malajati and published by . This book was released on 2009 with total page 265 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La préservation des structures métalliques en milieu marin conduit au développement de revêtements organiques anticorrosion de type époxy, époxy-polyamine ou polyester, voire de nouvelles formulations respectueuses de l'environnement. Les peintures marines se trouvent exposées à la lumière solaire lors de leur utilisation en zone de marnage et elles doivent conserver leurs propriétés fonctionnelles pour assurer leur rôle de protection contre la corrosion. Afin d'évaluer le comportement à long terme de ces formulations, des vieillissements artificiels accélérés impliquant la lumière et l'eau (alternativement ou simultanément) ont été mis au point. Trois types de vieillissement ont alors été utilisés : photovieillissement à sec, cycles alternés irradiation / immersion et irradiation dans l'eau. Deux peintures marines industrielles à base de résin époxy (avec ou sans solvant) ont été étudiées ainsi que des polymères modèles : soit bidimentionnel (résine phénoxy PKHJ(R) ou tridimentionnel (DGEBA/TETA). En présence d'eau, l'étude des mécanismes de vieillissement a permis de mettre en évidence l'hydrolyse de photoproduits et leur migration dans la solution d'immersion. De plus, dans le cas de la PKHJ(R), cette hydrolyse conduit à la production de phénols qui ont un effet photoinducteur, et d'acides qui sont extraits par l'eau. Les évolutions moléculaires des matériaux ont pu être corrélées aux évolutions macroscopiques des propriétés physico-chimiques au cours du vieillissement. Les mécanismes, les cinétiques, l'influence du milieu dépendent de la nature de la structure chimique, de la structure morphologique et de l'état du plymère étudié (vieilli ou non)

The London Underground and the public-private partnership agreements

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Publisher : The Stationery Office
ISBN 13 : 9780215038319
Total Pages : 134 pages
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Book Synopsis The London Underground and the public-private partnership agreements by : Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee

Download or read book The London Underground and the public-private partnership agreements written by Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee and published by The Stationery Office. This book was released on 2008-01-25 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This report from the Transport Committee, examines London Underground and the Public-Private Partnership Agreements. The Government originally announced proposals for modernising the London Underground network system via Public-Private Partnership (PPP) agreements in 1998. Three contracts were drawn up with: (i) Tube Lines for the maintenance and renewal of the Jubilee, Piccadilly and Northern Lines; (ii) with Metronet Rail BVC for the maintenance and renewal of the Bakerloo, Central, Victoria & Waterloo & City Lines; (iii) with Metronet Rail SSL, responsible for the maintenance and renewal of the "sub-surface lines": the Circle, District, Hammersmith & City, Metropolitan & East London Lines. These PPP Agreements, 30 years in duration, were arrangements to maintain, renew and upgrade parts of London Underground by private sector infrastructure companies (Infracos), whilst London Underground is responsible for services to customers. The PPP Agreements also set out a performance-related incentive and penalty scheme to remunerate the Infracos for the improvements they make to the network. In May 2007, Metronet admitted an overspend of £1 billion and was refused access to loan facilities by the banks. It then made a reference to the PPP Arbiter, which in turn triggered an Extraordinary Review (which occurs when extra costs are incurred above the level allowed for the bid). Metronet put in a bid for £551m but the PPP Arbiter provisionally concluded that a sum of £121m was appropriate. Metronet subsequently went into administration on 18 July 2007. The report sets out a number of conclusions and recommendations, including: contracts that were supposed to deliver 35 station upgrades, in fact delivered only 14, 40% of the requirement; stations that were supposed to cost Metronet SSL £2m, cost £7.5m, with only 65% of schedule track renewal accomplished; the Committee criticises the consequences of the imposition of PPP on Transport for London, as a "lamentable state of affairs", with the future of most of London Underground's upgrade and maintenance work in doubt; the Committee states, that the Government should remember the failure of Metronet before it considers entering similar arrangements; that the Government should publish a candid analysis of the events preceding Metronet's collapse and its consequences; the Committee believe that the PPP model was flawed and probably inferior to traditional public-sector management; that the Government needs to prioritise transparency and clarity to taxpayers and ensure that any future contracts result in clear accountability.