Etude Tribologique De Couples De Materiaux Sous Sollicitations De Freinage Tres Severes

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Étude tribologique de couples de matériaux sous sollicitations de freinage très sévères

Author : Olivier Roussette
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 199 pages
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Book Synopsis Étude tribologique de couples de matériaux sous sollicitations de freinage très sévères by : Olivier Roussette

Download or read book Étude tribologique de couples de matériaux sous sollicitations de freinage très sévères written by Olivier Roussette and published by . This book was released on 2005 with total page 199 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En freinage ferroviaire, l' augmentation continue des énergies et puissances de freinage nécessite d amellorer les capacItés des differents systemes existants. Ces conditions d'exploitation de plus en plus contraignantes imposent notamment d'étudier le comportement tribologique des couples de matériaux de friction utilisés dans les freins à disque sous sollicitation de freinage très sévère. Cette thèse traite de l'étude tribologique menée dans le cadre du développement d'un Frein A Performances Améliorées (FAPA) par le refroidissement actif du patin. Ce concept implique l'inversion des matériaux du disque et du patin afin de diriger le flux dissipé vers le patin. L'étude, qui repose sur des essais à échelle réduite sur un tribomètre de freinage, comporte trois parties. La première partie concerne la représentativité des essais à échelle réduite compte tenu de la sévérité de la sollicitation thermique. Des règles de changement d'échelle sont développées et validées expérimentalement. La seconde partie concerne la caractérisation tribologique de plusieurs couples de matériaux, tant en configuration classique (disque métallique - patin composite à matrice organique (CMO)) qu'en configuration inverse (disque CMO - patin métallique). Elle a permis d'étudier d'une part l'influence de l'inversion des matériaux et d'autre part l'emploi de matériaux métalliques à haute diffusivité thermique. La troisième partie, à caractère plus fondamental, concerne l'influence de la composition du matériau CMO sur le comportement tribologique et la compréhension des mécanismes physiques de frottement activés en freinage. Un 3ème corps, essentiellement composé de plaques planes et de lits de poudre, est mis en évidence. Le circuit tribologique proposé présente un caractère général, valable pour l'ensemble des matériaux étudiés. Le caractère transitoire du freinage est étudié à partir d'essais interrompus et de l'observation in situ en thermographie de la piste de frottement. Les phénomènes physiques de frottement sont corrélés aux phénomènes de localisation thermique

Caractérisation expérimentale du contact frottant disque garniture sous sollicitations sévères de freinage

Author : Anne-Lise Bulthé
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 143 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)

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Book Synopsis Caractérisation expérimentale du contact frottant disque garniture sous sollicitations sévères de freinage by : Anne-Lise Bulthé

Download or read book Caractérisation expérimentale du contact frottant disque garniture sous sollicitations sévères de freinage written by Anne-Lise Bulthé and published by . This book was released on 2006 with total page 143 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse traite de l’étude du comportement du contact disque-garniture sous sollicitations sévères de freinage rencontrées lors de freinages d’arrêt d’urgence ou de successions de freinages rapprochés avec cumul de chaleur. L’approche adoptée est multiphysique par la prise en compte des interactions entre tribologie, thermique et physicochimie, et l’étude est présentée en 4 parties. La première présente la caractérisation des matériaux étudiés (un matériau composite à matrice organique et une fonte GL) et les moyens expérimentaux utilisés. La seconde concerne la dégradation du matériau composite avec la température et l’influence de cette dégradation sur le comportement tribologique du couple de matériaux et les mécanismes physiques de frottement activés au contact. La troisième présente l’étude du comportement en freinage du contact disque-garniture sous les deux types de sollicitations sévères. Les évolutions du coefficient de frottement sont corrélées aux phénomènes de localisation thermique de surface observés par thermographie infrarouge et aux mécanismes physiques identifiés à partir d'observations et d'analyses des surfaces après freinage. La quatrième est dédiée à l’étude de l'évolution des mécanismes physiques de frottement activés pendant un freinage d’arrêt isolé à haute énergie et de leur interaction avec les phénomènes thermiques locaux et transitoires observés en surface. Des observations et des analyses de surfaces sont menées après des freinages interrompus avant l'arrêt à des instants typiques du freinage. Des observations in-situ de la piste de frottement du disque en vidéo rapide permettent d'appuyer les résultats déduits des observations post-mortem

Contribution à l'étude tribologique des matériaux composites carbone-carbone 2D, 3D

Author : Ahmed Samah
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 187 pages
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Book Synopsis Contribution à l'étude tribologique des matériaux composites carbone-carbone 2D, 3D by : Ahmed Samah

Download or read book Contribution à l'étude tribologique des matériaux composites carbone-carbone 2D, 3D written by Ahmed Samah and published by . This book was released on 2000 with total page 187 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les carbones en particulier le graphite, sont très utilisés dans le domaine de la tribologie. Leur domaine de coefficient de frottement permet des applications spécifiques : u faible pour les paliers et u fort pour les freins. Les collecteurs électriques nécessitent un emploi des matériaux ayant des propriétés mécaniques élevées tout en gardant celles du graphite, d'où l'emploi de composites C-C. Notre étude consite à évaluer le comportement tribologique de deux types de composites C-C de structures différentes, l'un étant issé en "taffetas" 2D et l'autre "tricoté" en 3D, avec et sans courant électrique, dans une configuration pion en cuivre/disque en composite. L'étude tribologique des deux couples est menée sans courant électrique sous atmosphère ambiante. Deux états des deux couples est menée sans courant électrique sous atmosphère ambiante. Deux états de frottement ont été obtenus pour le couple cuivre/composite C-C 2D. L'un est caractérisé par un frottement faible et une usure faible, l'autre pour un frottement élevé et une usure sévère et un état intermédiaire dont le coefficient de frottement u est compris entre 0.3 et 0.6. Pour un couple cuivre/composite C-C 3D, deux états de frottement ont été obtenus, caractérisés par un frottement faible et usure faible et une autre ayant un frottement u inférieur à 0.3 sans dépasser 0.45, l'usure reste faible par rapport à celle du premier couple. Sous l'influence d'un courant électrique continu et l'influence des sollicitations mécaniques. La résistance électrique de contact et le coefficient de frottement sont enregistrés simultanément. Nous avons mesuré le microdureté et la rugosité moyenne des surface en frottement. Des observations par MEB et des analyses par EDS ont été effectués afin d'étudier l'influence de la strucure, l'orientation des fibres et le rôle des fibres et films formés ou transférés sur les surfaces en contact dynamiques, sur le comportement tribologique des couples utilisés. Nous avons fait une étude sur les différents cas de rupture des fibres et de la matrice sous différentes sollicitations existantes durant un contact glissant. En utilisant la tenacité des matériaux constitutifs, nous avons déterminé l'ordre de rupture entre la matrice, la fibre et l'interface fibre/matrice et sous quel type de sollicitation la propagation de fissure est imminente.

Etude du comportement tribologique de couples de matériaux sur tribomètre reproduisant les conditions de freinage ferroviaire

Author : Reynald Copin
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 27 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

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Book Synopsis Etude du comportement tribologique de couples de matériaux sur tribomètre reproduisant les conditions de freinage ferroviaire by : Reynald Copin

Download or read book Etude du comportement tribologique de couples de matériaux sur tribomètre reproduisant les conditions de freinage ferroviaire written by Reynald Copin and published by . This book was released on 2000 with total page 27 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La premiere etude vise a reproduire sur le tribometre les conditions de freinage du tgv avec le couple disque acier 28crmov5-08 / plot fritte. Il s'agit d'etudier l'influence sur le comportement tribologique du couple des principaux parametres de freinage et de comparer les resultats obtenus avec ceux de l'echelle 1. Ce dernier point a permis de valider le tribometre et le protocole experimental developpe pour cette etude.

Les progrès en tribologie

Author : Jürgen von Stebut
Publisher : EPFL Press
ISBN 13 : 9782880746087
Total Pages : 292 pages
Book Rating : 4.7/5 (46 download)

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Book Synopsis Les progrès en tribologie by : Jürgen von Stebut

Download or read book Les progrès en tribologie written by Jürgen von Stebut and published by EPFL Press. This book was released on 2005-01-01 with total page 292 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage regroupe les contributions au colloque 2003 du Groupe Scientifique et Technique Tribologie (membre de l'Association Française de Mécanique) qui se déroule annuellement à l'initiative de l'équipe TriboMat de L'Ecole des Mines de Nancy. Ces " Journées tribologiques ", véritable événement francophone international en matière de tribologie, sont l'occasion pour les chercheurs de faire le point sur l'état des lieux et les dernières avancées de cette vaste discipline, notamment dans les domaines suivants : Indentation/Rayure, Solution matériau, Effets d'environnement, Tribologie en Lubrification mixte/limite, Modélisations numériques.

De la fatigue en ambiance cryogénique à la tribologie appliquée au freinage

Author : Yannick Desplanques
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 124 pages
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Book Synopsis De la fatigue en ambiance cryogénique à la tribologie appliquée au freinage by : Yannick Desplanques

Download or read book De la fatigue en ambiance cryogénique à la tribologie appliquée au freinage written by Yannick Desplanques and published by . This book was released on 2004 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le choix du triplet tribologique ainsi que la définition de règles de similitude ont conduit aux bases de la conception d'un tribomètre de freinage. Ce tribomètre permet de simuler des freinages dans les plages de vitesses de glissement et de pressions apparentes de contact rencontrées dans les applications de freinage ferroviaire, du TGV aux transports urbains et sub-urbains. La seconde contribution est l'étude des mécanismes de frottement en freinage. La méthodologie d'analyse à partir d'observations post-mortem est présentée. Les études faites sur plusieurs couples de matériaux montrent que le freinage conduit à la formation d'un troisième corps essentiellement composé de plaques planes et de lits de poudre. Les plaques planes assurent la portance et l'accommodation de vitesse s'effectue principalement dans un écran à leur surface. Une reconstitution du circuit tribologique est proposée à partir de l'identification des mécanismes locaux de frottement en freinage. Les perspectives présentées sont relatives, d'une part, à la mise en oeuvre de techniques d'observation in situ et d'analyse permettant l'étude du comportement du contact pendant le freinage, d'autre part, à la modélisation des phénomènes observés.

Etude du comportement tribologique de composites carbone/carbone sous sollicitations de freinage aéronautique

Author : Haytam Kasem
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 263 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)

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Book Synopsis Etude du comportement tribologique de composites carbone/carbone sous sollicitations de freinage aéronautique by : Haytam Kasem

Download or read book Etude du comportement tribologique de composites carbone/carbone sous sollicitations de freinage aéronautique written by Haytam Kasem and published by . This book was released on 2008 with total page 263 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les composites C/C constituent actuellement la meilleure solution technologique pour assurer le freinage aéronautique. En effet, ces matériaux possèdent des caractéristiques (densité, capacité thermique,...) et des propriétés thermomécaniques très adaptées au freinage très dissipatif. Dans ce contexte, cette étude a pour objectif l’identification des mécanismes d’usure de composites C/C lors de freinages de type taxiage à basse et à haute températures.Pour ce faire, deux tribomètres sont utilisés (pion/disque et disque/disque) ainsi qu’un spectromètre de masse couplé au tribomètre pion/disque afin d’étudier les réactions chimiques dans le contact. L’analyse des gaz, la caractérisation des surfaces et des particules de troisième corps formées lors du frottement (MOLP, MEB, AFM, DRX, XPS, adsorption d’azote) ont permis de suivre l’endommagement des matériaux étudiés.Le frottement à basse température se caractérise par une usure particulièrement élevée, des surfaces majoritairement endommagées (rayures, fissurations, décohésions fibres/matrice,..), et un détachement important de particules de grande taille qui participent activement à l’abrasion des surfaces. L’usure tribo-chimique particulièrement élevée se traduit par une contribution prépondérante de l’usure mécanique par rapport à l’usure chimique (oxydation).Quant au frottement à haute température, il conduit à une usure faible, des surfaces peu endommagées et la production de particules de petite taille plus oxydées, plus cohésives et donc nettement moins abrasives. L’usure tribo-chimique relativement faible se caractérise par une plus faible contribution de l’usure mécanique et une oxydation plus importante.

Compréhension des mécanismes de dégradation de disques de frein pour véhicule « poids lourd » et définition de nouvelles solutions matériaux

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Author : Mathilde Collignon
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
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Book Synopsis Compréhension des mécanismes de dégradation de disques de frein pour véhicule « poids lourd » et définition de nouvelles solutions matériaux by : Mathilde Collignon

Download or read book Compréhension des mécanismes de dégradation de disques de frein pour véhicule « poids lourd » et définition de nouvelles solutions matériaux written by Mathilde Collignon and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’objectif de cette thèse est de proposer de nouvelles solutions matériaux moins sensibles à la fissuration par fatigue thermique induite en frottement, première cause de remplacement des disques de frein de véhicule « poids lourd ». Les performances en freinage doivent être équivalentes à celles obtenues avec le couple de matériaux actuels : disque de frein en fonte à graphite lamellaire- garniture en matériau de friction composite à matrice semi-métallique. L’étude repose sur une approche multidisciplinaire des phénomènes et des couplages induits en freinage. Elle comporte quatre parties : la première partie expose les principaux enjeux industriels et scientifiques du freinage des véhicules « poids lourds » ; la seconde développe une approche modèle-expérience originale pour caractériser les sollicitations de freinage conduisant à la dégradation de disques de frein échelle 1 en fonte à graphite lamellaire ; enfin les nouvelles solutions matériaux considérées sont évaluées suivant une étude tribologique (troisième partie) et en cyclage thermique (quatrième partie), développée en laboratoire

Matériaux et contacts

Author : Gérald Zambelli
Publisher : Ed. Techniques Ingénieur
ISBN 13 :
Total Pages : 12 pages
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Book Synopsis Matériaux et contacts by : Gérald Zambelli

Download or read book Matériaux et contacts written by Gérald Zambelli and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on 1998 with total page 12 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Comportements sous sollicitations tribologiques d'un matériau énergétique

Author : Rudy Charlery
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 198 pages
Book Rating : 4.:/5 (115 download)

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Book Synopsis Comportements sous sollicitations tribologiques d'un matériau énergétique by : Rudy Charlery

Download or read book Comportements sous sollicitations tribologiques d'un matériau énergétique written by Rudy Charlery and published by . This book was released on 2020 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les matériaux énergétiques sont, par définition, des matériaux susceptibles de dégager un volume important de gaz, en se décomposant via les phénomènes suivants : combustion, déflagration ou détonation. Ils sont notamment utilisés dans les secteurs industriels de l'automobile (déploiement d'airbag), du militaire (propulsion de missiles tactiques et stratégiques, munitions) et du spatial (boosters de lanceurs spatiaux type Ariane 5). La maîtrise de leur fabrication nécessite que soient vérifiées certaines contraintes spécifiques rencontrées lors de leur mise en œuvre dans un malaxeur bivis. En effet, ce procédé de malaxage en continu induit de fortes évolutions de gradients de pression et de cisaillement au sein du matériau énergétique (entrefers réduits...) qui peuvent initier les constituants fluides et solides. Par conséquent, dans un souci de parfaite maîtrise des risques industriels, les conditions tribologiques menant à l'initiation d'un matériau énergétique, ici le propergol, lors de sa fabrication, doivent être étudiées. Malheureusement, à cause de la confidentialité industrielle liée à ce secteur d'activité, la bibliographie de la tribologie des propergols est limitée. Il apparait toutefois que peu d'études portent effectivement sur le comportement tribologique du troisième corps, c'est à dire le propergol. Ce dernier étant hétérogène (mélange de constituants fluides et de solides), il est donc nécessaire d'appréhender les écoulements internes qui l'animent sous sollicitations tribologiques. Ainsi, pour reproduire les sollicitations mécaniques élémentaires (compression et cisaillement) appliquées par les deux premiers corps que sont les vis et le fourreau, et subies par le troisième corps lors du malaxage, il a été choisi d'utiliser une approche couplée expérimentale et numérique. Cette dernière s'organise autour de l'instrumentation d'un dispositif de sécurité permettant la sollicitation par frottement du propergol et de la modélisation par éléments discrets du triplet tribologique (parois supérieure et inférieure des premiers corps, et troisième corps). Il est ainsi apparu un comportement tribologique caractéristique du troisième corps : des ségrégations entre les constituants mènent à un arrangement selon trois couches superposées dans l'épaisseur du troisième corps. Ces ségrégations sont issues de la mise en place de débits internes, spécifiques à chaque nature et géométrie de constituants. Ces débits sélectionnent les constituants présents dans l'aire de contact et favorisent l'existence de conditions tribologiques favorables à l'initiation du troisième corps (assèchement de l'épaisseur, localisation des efforts appliqués au troisième corps ...). L'ensemble de ces débits permet de reconstituer un circuit tribologique d'initiation d'un propergol et ainsi d'envisager des solutions techniques permettant d'endiguer la mise en place des conditions défavorables à la fabrication en sécurité d'un propergol dans un malaxeur bivis.

ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT SURFACIQUE DE MATERIAUX COMPOSITES TYPE CARBONE/CARBONE SOUS SOLLICITATIONS TRIBOLOGIQUES

Author : JEAN-FRANCOIS.. JEANNE
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ISBN 13 :
Total Pages : 213 pages
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Book Synopsis ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT SURFACIQUE DE MATERIAUX COMPOSITES TYPE CARBONE/CARBONE SOUS SOLLICITATIONS TRIBOLOGIQUES by : JEAN-FRANCOIS.. JEANNE

Download or read book ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT SURFACIQUE DE MATERIAUX COMPOSITES TYPE CARBONE/CARBONE SOUS SOLLICITATIONS TRIBOLOGIQUES written by JEAN-FRANCOIS.. JEANNE and published by . This book was released on 1994 with total page 213 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST D'ETUDIER LE COMPORTEMENT TRIBOLOGIQUE DE QUATRE MATERIAUX COMPOSITES TYPE CARBONE/CARBONE ET CARBONE/SIC SUR UN BANC DE FREINAGE INDUSTRIEL DANS TROIS ENVIRONNEMENTS (SEC, HUMIDE ET NEUTRE). L'ETUDE DU COMPORTEMENT EST COMPLETEE PAR UNE SERIE D'EXPERIMENTATIONS DE LABORATOIRE DESTINEES A ILLUSTRER ET QUANTIFIER LES PROCESSUS ELEMENTAIRES DE DEGRADATION DE SURFACE. LA MISE EN PARALLELE DES EXPERIENCES INDUSTRIELLES ET DE LABORATOIRE PERMET D'ETABLIR LES FACTEURS INFLUANT SUR LE COMPORTEMENT ET L'ENDOMMAGEMENT DE CES MATERIAUX. CES FACTEURS TELS QUE L'ARCHITECTURE FIBREUSE, LE TAUX DE GRAPHITATION DE LA MATRICE, LE TAUX DE POROSITE, LA VITESSE INITIALE DE FREINAGE, L'AMBIANCE, SONT PLUS MOINS PREPONDERANTS. LES EXPERIMENTATIONS DE SCLEROMETRIE ET D'ABRASION AINSI QUE LES ENDOMMAGEMENTS DE SURFACE PAR FLUX THERMIQUE PERMETTENT DE CERNER LE PROCESSUS D'USURE, COMBINAISON ENTRE ABRASION ET USURE TRIBOCHIMIQUE. DEUX MODELES THERMIQUES MACROSCOPIQUES ADAPTES AUX APPLICATIONS DE FREINAGES SONT DEVELOPPES. L'UN, ANALYTIQUE, PERMET UNE APPROCHE RAPIDE DES PHENOMENES THERMIQUES DANS UNE OPTIQUE DE DEVELOPPEMENT. LE SECOND, NUMERIQUE AUX DIFFERENCES FINIES BASE SUR LA METHODE DES DIRECTIONS ALTERNEES IMPLICITES, PERMET UNE APPROCHE PLUS FINE ET PLUS COMPLETE DES PHENOMENES. LES DEUX MODELISATIONS DEVELOPPEES MONTRENT UNE BONNE ADEQUATION A L'APPLICATION DE FREINAGE AVEC UNE BONNE CORRELATION AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. CETTE CORRELATION AVEC LES ESSAIS SUR LE BANC PERMET D'ENVISAGER UNE REDUCTION DES CAMPAGNES DE TESTS DE NOUVEAUX SYSTEMES, BUT PREMIER DE CE TRAVAIL DE RECHERCHE

Performances de garnitures frittées métalliques à basse teneur en cuivre pour les applications de freinage ferroviaire haute énergie

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Author : Jessie Rapontchombo Omanda
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Book Synopsis Performances de garnitures frittées métalliques à basse teneur en cuivre pour les applications de freinage ferroviaire haute énergie by : Jessie Rapontchombo Omanda

Download or read book Performances de garnitures frittées métalliques à basse teneur en cuivre pour les applications de freinage ferroviaire haute énergie written by Jessie Rapontchombo Omanda and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les matériaux de garniture de frein ferroviaire haute énergie sont des composites à matrice métallique de formulations complexes et fortement hétérogènes. L'orientation vers ce type de matériau découle des nombreuses performances que le système de frein à disque doit assurer : tribologique (frottement, usure), thermomécaniques (intégrité en température), acoustiques (crissement). De nouvelles normes environnementales conduisent à des évolutions nécessaires des garnitures vers par exemple, des formulations à basse teneur en cuivre. La complexité des formulations conduit à des développements principalement empiriques. Il est proposé dans ce travail de développer des méthodologies améliorant la compréhension du lien entre la formulation des matériaux de friction et ses performances en freinage. Le premier volet des travaux exposés consiste en des caractérisations microstructurales couplées à des mesures de propriétés thermophysiques des matériaux. Celles-ci menées sur des matériaux neufs et après sollicitations de freinage ont montrées des évolutions significatives. Le second volet de l'étude concerne les essais à l'échelle réduite permettant d'atteindre des sollicitations analogues à celles durant des essais de performances à l'échelle 1. Les échantillons de dimensions réduites simplifient les analyses tribologiques. Le dernier volet des travaux s'intéresse aux aspects vibroacoustiques via des essais sur un système simplifié qui mettent en évidence le rôle du circuit tribologique. Outre ces apports méthodologiques, l'étude montre l'impact des axes de développement des nouvelles formulations. Des explications sont données sur les liens entre la formulation, propriétés et performances thermomécaniques, vibroacoustiques et tribologiques des garnitures. Tout comme les méthodologies proposées, elles doivent permettre d'améliorer les développements futurs.

MATERIAUX COMPOSITES CARBONE-CARBONE ET FREINAGE

Author : Christiane Wagner
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ISBN 13 :
Total Pages : 179 pages
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Book Synopsis MATERIAUX COMPOSITES CARBONE-CARBONE ET FREINAGE by : Christiane Wagner

Download or read book MATERIAUX COMPOSITES CARBONE-CARBONE ET FREINAGE written by Christiane Wagner and published by . This book was released on 1996 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CE TRAVAIL, ON S'EST INTERESSE AU COMPORTEMENT MECANIQUE DE MATERIAUX COMPOSITES DE TYPE CARBONE-CARBONE (CC) UTILISES DANS DES APPLICATIONS DE FREINAGE POUR VEHICULES LOURDS. ON S'EST FOCALISE SUR LE COMPORTEMENT DE CES MATERIAUX AU VOISINAGE IMMEDIAT DE LA SURFACE DE FROTTEMENT, A LA MISE EN EVIDENCE ET LA MESURE DE L'EPAISSEUR D'UNE ZONE ENDOMMAGEE. LA SOLLICITATION DE FREINAGE EST TRES COMPLEXE: ELLE COUPLE A LA SOLLICITATION MECANIQUE MOYENNE D'INTENSITE FAIBLE (COMPRESSION DES DISQUES), DES CONTRAINTES LOCALES TRES ELEVEES ALLANT JUSQU'A LA RUPTURE (USURE), UN CHAMP DE TEMPERATURE TRES ELEVE AU CONTACT, AINSI QUE DE NOMBREUX PHENOMENES PHYSICO-CHIMIQUES (OXYDATION, ETC.). CETTE COMPLEXITE NOUS A CONDUIT A ETUDIER A LA FOIS LES PRINCIPALES METHODES DE MESURE D'ENDOMMAGEMENT, ET A METTRE AU POINT DES TECHNIQUES NON STANDARDS PERMETTANT D'ACCEDER AUX INFORMATIONS RECHERCHEES. LES MESURES PHYSIQUES QUI ONT ETE UTILISEES DANS CETTE ETUDE SONT: LA PROPAGATION D'ONDES ULTRASONORES, L'IMAGERIE PAR RAYONS X, PAR MICROSCOPIE, EN TRANSMISSION ET A BALAYAGE. CES MESURES NOUS ONT PERMIS DE CONSTATER QUE L'ENDOMMAGEMENT RESULTANT DES SOLLICITATIONS DE FREINAGE N'AVAIT PAS DIFFUSE SUR UNE ZONE DE BORD IMPORTANTE ET NE POUVAIT SE LOCALISER QUE DANS UN DOMAINE TRES ETROIT ET EN GENERAL DE DIMENSION INFERIEURE AU SEUIL DE DETECTION HABITUEL DE CES TECHNIQUES. EN OUTRE, LA GRANDE POROSITE ET LA FORTE HETEROGENEITE DES CC NE PERMETTENT PAS D'UTILISER DES TECHNIQUES DE MESURE TROP LOCALES, COMME LA NANOINDENTATION PAR EXEMPLE. AUSSI AVONS-NOUS DEVELOPPE UNE TECHNIQUE D'ESSAI DE COMPRESSION NON STANDARD, QUE NOUS AVONS ENTIEREMENT VALIDE, SENSIBLE A DES VARIATIONS DE RIGIDITE DE BORD, ET AVONS UTILISE DES ESSAIS DE MESOINDENTATION EN SURFACE ET DANS L'EPAISSEUR DES DISQUES DE FREINAGE AFIN D'EVALUER LES ENDOMMAGEMENTS SUBIS. NOUS AVONS ALORS MIS EN EVIDENCE, POUR LA PREMIERE FOIS A NOTRE CONNAISSANCE, UNE ZONE DE SUBSURFACE D'UN CC A FIBRES ALEATOIRES ATTEINTE PAR UN NIVEAU D'ENDOMMAGEMENT PROVENANT DE SOLLICITATIONS DE FREINAGE, A LA FOIS PAR UNE MESURE SEMI-CLASSIQUE COMME LA MESODURETE, ET PAR UNE MESURE ORIGINALE, DELICATE A UTILISER, LA COMPRESSION-FLEXION A ROTULE. LA ZONE ENDOMMAGEE AINSI MESUREE EST D'UNE PROFONDEUR DE 0,35 MM ET LE NIVEAU D'ENDOMMAGEMENT EN SURFACE ATTEINT LA VALEUR DE D=0,2

Étude du comportement tribologique d'un couple de matériaux ferromagnétique acier XC48 en contact mécanique et magnétique à sec

Author : Adji Cathy Ba
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ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
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Book Synopsis Étude du comportement tribologique d'un couple de matériaux ferromagnétique acier XC48 en contact mécanique et magnétique à sec by : Adji Cathy Ba

Download or read book Étude du comportement tribologique d'un couple de matériaux ferromagnétique acier XC48 en contact mécanique et magnétique à sec written by Adji Cathy Ba and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce mémoire s'inscrit dans l'étude du comportement tribologique d'un couple de matériaux ferromagnétique acier XC48 en contact mécanique et magnétique à sec. Le but consiste à identifier les effets liés à la présence ou à l'absence d'un champ magnétique au niveau de l'interface de contact statique et de contact glissant. La première étape a été d'établir des équations de contraintes qui régissent la réponse linéaire, ponctuelle et surfacique des solides sous chargements donnés, en utilisant des modèles développés dans la théorie d'élasticité. Elles ont ensuite été simulées sous Mathématica pour obtenir des résultats analytiques des champs de contraintes en sub-surfaces. Dans la deuxième étape, des essais par contact sec effectués au moyen d'un tribomètre du type pion-disque nous révèlent une augmentation du coefficient de frottement avec le champ magnétique sur le tribocontact. L'analyse en diffraction des rayons X montre que les débris d'usures lors des essais avec champ magnétique comportent la présence d'oxyde de fer. La caractérisation en microscopie électronique à balayage et en profilométrie du matériau usé met en évidence l'état de la sub-surface avec modification de la structure des grains et une présence d'usure douce due aux essais avec champ magnétique. La mesure en photoélasticimétrie montre l'influence du champ magnétique sur les champs de contraintes. En faisant varier les paramètres cinématiques de l'essai sur notre modèle numérique, nous observons une augmentation des champs contraintes. Ces paramètres mécaniques, magnétiques et physico-chimiques sont complexes et l'étude contribue à comprendre ces problématiques liées au frottement sec.

Matériaux composites C/C pour le freinage aéronautique

Author : Matthieu François
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 200 pages
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Book Synopsis Matériaux composites C/C pour le freinage aéronautique by : Matthieu François

Download or read book Matériaux composites C/C pour le freinage aéronautique written by Matthieu François and published by . This book was released on 2003 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le domaine du freinage aéronautique l'acier est progressivement remplacé par les matériaux composites carbone/carbone. Ces matériaux sont très sensibles aux conditions de freinage et présentent des régimes de frottement et d'usure haut ou bas. L'analyse d'une simulation d'opération de décollage/atterrissage a permis de déterminer les coefficients de frottements et les taux d'usure de ces régimes et les évolutions de surface frottante et de débris d'usure qui y sont associés. A partir d'essais de simulation de freinages identiques nous avons mis en évidence la corrélation entre les régimes et des phénomènes de polissage des surfaces, ainsi que des mécanismes d'agglomération, de compaction et d'éjections de 3ème corps spécifiques. Cette étude a permis de proposer un scénario d'usure lors de la sollicitation de décollage/atterrissage. Cependant une approche purement mécanique de la tribologie de ces matériaux n'est pas suffisante. L'étude physico-chimique des phénomènes de surface a montré la différence de quantité, de nature et de proportion relative des différentes espèces oxygénées de surface. Cette étude a permis de mettre en évidence la contribution de certaines espèces oxygénées à la réponse tribologique des disques de frein.

Composite Materials

Author : Jean-Marie Berthelot
Publisher : Springer
ISBN 13 : 9781461268031
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.2/5 (68 download)

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Book Synopsis Composite Materials by : Jean-Marie Berthelot

Download or read book Composite Materials written by Jean-Marie Berthelot and published by Springer. This book was released on 2013-02-06 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Mechanical engineering, an engineering discipline borne of the needs of the in dustrial revolution, is once again asked to do its substantial share in the call for industrial renewal. The general call is urgent as we face profound issues of produc tivity and competitiveness that require engineering solutions, among others. The Mechanical Engineering Series features graduate texts and research monographs intended to address the need for information in contemporary areas of mechanical engineering. The series is conceived as a comprehensive one that covers a broad range of concentrations important to mechanical engineering graduate education and re search. We are fortunate to have a distinguished roster of consulting editors on the advisory board, each an expert in one of the areas of concentration. The names of the consulting editors are listed on the next page of this volume. The areas of concentration are applied mechanics, biomechanics, computational mechan ics, dynamic systems and control, energetics, mechanics of materials, processing, thermal science, and tribology.

Tribology in Materials and Manufacturing

Author : Amar Patnaik
Publisher : BoD – Books on Demand
ISBN 13 : 1838805575
Total Pages : 348 pages
Book Rating : 4.8/5 (388 download)

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Book Synopsis Tribology in Materials and Manufacturing by : Amar Patnaik

Download or read book Tribology in Materials and Manufacturing written by Amar Patnaik and published by BoD – Books on Demand. This book was released on 2021-02-03 with total page 348 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Tribology in Materials and Manufacturing - Wear, Friction and Lubrication brings an interdisciplinary perspective to accomplish a more detailed understanding of tribological assessments, friction, lubrication, and wear in advanced manufacturing. Chapters cover such topics as ionic liquids, non-textured and textured surfaces, green tribology, lubricants, tribolayers, and simulation of wear.