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Etude Experimentale Et Modelisation De La Combustion Turbulente Gaz Solide Dans Une Conduite
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Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE GAZ-SOLIDE DANS UNE CONDUITE by : Jean-Michel Most
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE GAZ-SOLIDE DANS UNE CONDUITE written by Jean-Michel Most and published by . This book was released on 1982 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE THEORIQUE DE LA COMBUSTION HETEROGENE. DESCRIPTION DES MONTAGES EXPERIMENTAUX ET DES METHODES DE MESURE UTILISES POUR L'ETUDE DE LA COMBUSTION HETEROGENE GAZ-SOLIDE ET DE SA "SIMULATION" PARTIELLE PAR INJECTION D'UN GAZ COMBUSTIBLE DANS UN ECOULEMENT GAZEUX. CONFRONTATION DES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET THEORIQUES OBTENUS A PARTIR DES DIFFERENTS MODELES
Book Synopsis Etude expérimentale de la combustion turbulente prémélangée by : Claire Martel
Download or read book Etude expérimentale de la combustion turbulente prémélangée written by Claire Martel and published by . This book was released on 1998 with total page 251 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les modèles de combustion turbulente prémélangée basés sur le concept de flamelettes étudiés ici, en découplant la turbulence et la combustion, analysent la flamme comme une fine surface plissée et connectée par l'écoulement turbulent. Le taux de réaction par unité de volume est écrit comme le produit du taux de réaction par unité de surface de flamme (issu des calculs de structure de flamme laminaire) par la densité de surface de flamme (surface de flamme disponible par unité de volume). La densité de surface de flamme peut être obtenue soit par une expression algébrique à partir des caractéristiques géométriques de la flamme, soit à l'aide d'une équation exacte de transport. Certains termes de cette équation ne sont pas fermes et nécessitent une modélisation. L'essentiel de cette thèse est consacré à l'analyse expérimentale des modèles de densité de surface de flamme. L'étude a été menée sur une flamme de prémélange propane/air stabilisée par un barreau dans une conduite rectangulaire. Plusieurs diagnostics ont été mis en œuvre pour cette étude. L'imagerie d'émission spontanée C H fournit l'image de la zone de réaction. L'analyse de gaz donne la composition moyenne des gaz avec une assez bonne précision. La tomographie laser produit les caractéristiques géométriques instantanées puis moyennes du front de flamme. Enfin, la vélocimétrie laser Doppler détermine le champ de vitesse moyen et ses fluctuations. L'utilisation de toutes ces techniques pour différentes conditions opératoires nous a permis de constituer une base de données expérimentale complète et de préciser quelques caractéristiques de l'écoulement pour valider et améliorer certains termes des principaux modèles de flammelettes.
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION D'UNE ZONE DE COMBUSTION TURBULENTE EN FOYER TUBULAIRE by : YANNICK.. CHAUVEAU
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION D'UNE ZONE DE COMBUSTION TURBULENTE EN FOYER TUBULAIRE written by YANNICK.. CHAUVEAU and published by . This book was released on 1982 with total page 166 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DESCRIPTION DU DISPOSITIF EXPERIMENTAL ET DES METHODES DE DIAGNOSTIC. RESULTATS DE MESURE OBTENUS SUR UN MELANGE HOMOGENE DE PROPANE, D'AIR ET DE GAZ DE COMBUSTION. MODELE BIDIMENSIONNEL DE L'ECOULEMENT REACTIF TURBULENT. CONDITIONS AUX LIMITES ET INTEGRATION NUMERIQUE. COMPARAISON DU MODELE ET DE L'EXPERIENCE
Book Synopsis Turbulent Combustion Modeling by : Tarek Echekki
Download or read book Turbulent Combustion Modeling written by Tarek Echekki and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2010-12-25 with total page 496 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Turbulent combustion sits at the interface of two important nonlinear, multiscale phenomena: chemistry and turbulence. Its study is extremely timely in view of the need to develop new combustion technologies in order to address challenges associated with climate change, energy source uncertainty, and air pollution. Despite the fact that modeling of turbulent combustion is a subject that has been researched for a number of years, its complexity implies that key issues are still eluding, and a theoretical description that is accurate enough to make turbulent combustion models rigorous and quantitative for industrial use is still lacking. In this book, prominent experts review most of the available approaches in modeling turbulent combustion, with particular focus on the exploding increase in computational resources that has allowed the simulation of increasingly detailed phenomena. The relevant algorithms are presented, the theoretical methods are explained, and various application examples are given. The book is intended for a relatively broad audience, including seasoned researchers and graduate students in engineering, applied mathematics and computational science, engine designers and computational fluid dynamics (CFD) practitioners, scientists at funding agencies, and anyone wishing to understand the state-of-the-art and the future directions of this scientifically challenging and practically important field.
Book Synopsis Modeling and Simulation of Turbulent Combustion by : Santanu De
Download or read book Modeling and Simulation of Turbulent Combustion written by Santanu De and published by Springer. This book was released on 2017-12-12 with total page 663 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book presents a comprehensive review of state-of-the-art models for turbulent combustion, with special emphasis on the theory, development and applications of combustion models in practical combustion systems. It simplifies the complex multi-scale and nonlinear interaction between chemistry and turbulence to allow a broader audience to understand the modeling and numerical simulations of turbulent combustion, which remains at the forefront of research due to its industrial relevance. Further, the book provides a holistic view by covering a diverse range of basic and advanced topics—from the fundamentals of turbulence–chemistry interactions, role of high-performance computing in combustion simulations, and optimization and reduction techniques for chemical kinetics, to state-of-the-art modeling strategies for turbulent premixed and nonpremixed combustion and their applications in engineering contexts.
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION TURBULENTE DE PREMELANGE DANS UN ECOULEMENT A JETS OPPOSES by : Eric Bourguignon
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION TURBULENTE DE PREMELANGE DANS UN ECOULEMENT A JETS OPPOSES written by Eric Bourguignon and published by . This book was released on 1997 with total page 240 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PORTE SUR L'ETUDE DE LA COMBUSTION TURBULENTE DE PREMELANGE DANS UN ECOULEMENT A JETS OPPOSES. DANS CETTE CONFIGURATION, DEUX JETS IDENTIQUES DE MELANGE DE METHANE/AIR, TURBULENTS ET AXISYMMETRIQUES S'OPPOSENT ET FORMENT UN POINT D'ARRET. CE DISPOSITIF EXPERIMENTAL PERMET DE STABILISER DES FLAMMES PLANES, OU L'ETIREMENT EST UN PARAMETRE CONTROLE. CETTE ETUDE EXPERIMENTALE S'APPUIE SUR DES DIAGNOSTICS OPTIQUES CLASSIQUES TELS QUE LA VELOCIMETRIE DOPPLER LASER (V.D.L.) EN UN POINT ET LA TOMOGRAPHIE PAR PLAN LASER MAIS AUSSI SUR DES DISPOSITIFS PLUS ORIGINAUX, DEVELOPPES AU COURS DE CE TRAVAIL, AVEC LA V.D.L. EN DEUX POINTS ET LE COUPLAGE V.D.L.-DIFFUSION DE MIE. UNE PARTIE DE CE TRAVAIL CONCERNE L'ECOULEMENT NON-REACTIF ET PRESENTE UNE ETUDE DES CARACTERISTIQUES TURBULENTES D'UN ECOULEMENT A POINT D'ARRET, EN FONCTION DE DEUX GEOMETRIES : L'ECOULEMENT CONTRE UNE PAROI SOLIDE ET L'ECOULEMENT A JETS OPPOSES. DANS LA CONFIGURATION A JETS OPPOSES, LE PROBLEME DES BASSES FREQUENCES EST MIS EN EVIDENCE AU NIVEAU DE LA MESURE DES ECHELLES SPATIALES. LES RESULTATS SONT COMPARES AVEC UNE MODELISATION DE CHAMPION ET LIBBY ET CONFORTENT LEURS HYPOTHESES ET LEURS RESULTATS THEORIQUES. UNE AUTRE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ECOULEMENT REACTIF. LE PROBLEME DE L'EXTINCTION GLOBALE DE CES FLAMMES EST TRAITE. LA COMPARAISON AVEC D'AUTRES ETUDES EST REALISEE AINSI QU'AVEC LA MODELISATION (BML). UNE NOUVELLE METHODE A ETE MISE EN PLACE POUR EVALUER LE TAUX DE PRODUCTION MOYEN ET MONTRE QUE LA DETERMINATION USUELLE DE LA VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE DANS LES ECOULEMENTS DE STAGNATION EST ERRONEE. IL EST MONTRE QUE LE FLUX TURBULENT PEUT ETRE NEGLIGE. ENFIN, LA COMPARAISON DES DONNEES EXPERIMENTALES AVEC LA THEORIE DE BRAY-MOSS LIBBY MONTRE UN DESACCORD A L'APPROCHE DES CONDITIONS D'EXTINCTION DES FLAMMES.
Book Synopsis Analyse expérimentale de la combustion turbulente prémélangée pour la simulation aux grandes échelles by : Ronnie Knikker
Download or read book Analyse expérimentale de la combustion turbulente prémélangée pour la simulation aux grandes échelles written by Ronnie Knikker and published by . This book was released on 2002 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La simulation numérique est un outil important pour mieux comprendre et prédire les systèmes de combustion industriels, où interviennent des phénomènes physiques complexes à des échelles caractéristiques très variées. La simulation des grandes échelles (LES), où les grandes structures de l’écoulement sont calculées explicitement et l’effet des plus petites est modélisé, apparaît alors comme une approche particulièrement prometteuse. Elle nécessite Donc de disposer de modèles décrivant l’action des échelles non-résolues sur les échelles calculées. Le principal objectif de cette thèse est le développement et la validation de modèles de sous-mailles pour la simulation de la combustion turbulente prémélangée. L’étude expérimentale d’une flamme turbulente en V stabilisée derrière un obstacle a été réalisée au moyen de techniques de mesures avancées. Des visualisations du front de flamme instantané effectuées par fluorescence induite par laser ont permis l’analyse de la modélisation de sous-maille du taux de réaction. L’interaction de la flamme avec une onde acoustique a été étudiée car son mécanisme est considéré comme une étape importante dans le développement des instabilités de combustion. De larges structures cohérentes de la flamme ont été observées, ainsi que de fortes contributions du taux de réaction de sous-maille phénomènes qui doivent être reproduits par les modèles LES. Des analyses détaillées des données expérimentales ont conduit au développement d’un modèle basé sur la courbure de la flamme résolue. Ce modèle prédit une action importante du modèle de sous-maille dans les régions où le front de flamme résolu est fortement courbé, en accord avec les expériences. Un second modèle, basé sur le concept de similarité, désormais classique en modélisation pour la simulation des grandes échelles des écoulements non-réactifs, a également été proposé et testé. Un complément attractif à ce modèle a été développé par une extension originale de la théorie des fractals à là LES des écoulements réactifs. La modélisation fractale du taux de réaction de sous-maille est discutée et analysée à partir des données expérimentales. Une formulation dynamique de ce modèle a également été étudiée. Enfin, l’approche LES analysée dans ce travail a été implantées dans un code de calcul numérique existant et des premiers calculs de la configuration expérimentale ont été réalisés. Les aspects critiques de ces simulations sont discutés et les premiers résultats du modèle de similarité proposé sont comparés aux données expérimentales et à un modèle de sous-maille exitant.
Book Synopsis Étude dynamique et thermique par modélisation eulérienne-lagrangienne des effets liés aux interactions turbulence-particules dans un écoulement gaz-solide en conduite verticale non-isotherme by : Sophie Moissette
Download or read book Étude dynamique et thermique par modélisation eulérienne-lagrangienne des effets liés aux interactions turbulence-particules dans un écoulement gaz-solide en conduite verticale non-isotherme written by Sophie Moissette and published by . This book was released on 2001 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude constitue une contribution au développement d'outils de simulation d'écoulements gaz-solide en situation anisotherme, présents dans de nombreuses applications industrielles (séchage, combustion, ). La modélisation repose sur une approche euler-lagrange et s'appuie sur une représentation fine des mécanismes qui affectent le comportement de la suspension (modèle k-epsilon anisotrope, à bas Reynolds et modèle WET, suivi lagrangien avec collisions et dispersion, couplage entre les phases). L'influence des différents phénomènes et de leur modélisation sur le comportement de chaque phase est évaluée par plusieurs études paramétriques et par confrontation avec des résultats issus de la littérature. Le code de calcul s'est avéré capable de prédire la modulation des échanges thermiques en présence de particules pour une gamme relativement large d'écoulements, même si plusieurs problèmes se posent encore pour les particules les plus petites et pour les plus forts taux de chargement.
Book Synopsis Etude expérimentale de la combustion turbulente non prémélangée pour la simulation aux grandes échelles by : Bertrand Varoquie
Download or read book Etude expérimentale de la combustion turbulente non prémélangée pour la simulation aux grandes échelles written by Bertrand Varoquie and published by . This book was released on 2004 with total page 257 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En simulation aux grandes échelles (LES), les grandes structures turbulentes sont explicitement calculées tandis que les effets des plus petites sont modélisés en utilisant des modèles de sous maille. Cette formulation permet en combustion turbulente de déterminer l'interaction entre les structures cohérentes, le dégagement de chaleur instationnaire et la pression acoustique qui est responsable du développement des instabilités de combustion. La validation de la LES en combustion non prémélangée, exige la connaissance du mélange entre les réactifs, de la position de la zone de réaction et la distribution des gaz brûlés. Ainsi la chambre de combustion utilisée pour cette étude est conçue pour faciliter le diagnostic optique (configuration bidimensionnelle) et les simulations numériques. Afin d'étudier la réponse de la flamme aux perturbations acoustiques longitudinales, un ingrédient clef pour prévoir et analyser les instabilités de combustion, la circulation d'air est modulée par des ondes acoustiques. Ainsi, la fonction de transfert de la flamme est alors déterminée en terme d'amplification et de déphasage (modèle n-tau). Les indices n et tau extraits à partir des simulations LES du même brûleur sont en accord avec les données expérimentales. La distribution des gaz brûlés et la fraction massique de propane ont été extraites en utilisant la PLIF simultanée sur le radical OH et la vapeur d'acétone tandis que la vitesse est mesurée avec la PIV. Ces diagnostics montrent que l'excitation acoustique module le mélange des réactifs et la distribution des gaz brûlés, mécanismes principaux de la stabilisation des flammes et que la LES reproduit les tendances observés.
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE COUCHE DE CISAILLEMENT TURBULENTE EN CONDUITE AVEC FORT TRANSFERT DE MASSE A LA PAROI by : BENEDICTE.. HARDOUIN DUPARC
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE COUCHE DE CISAILLEMENT TURBULENTE EN CONDUITE AVEC FORT TRANSFERT DE MASSE A LA PAROI written by BENEDICTE.. HARDOUIN DUPARC and published by . This book was released on 1985 with total page 252 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DEUX ETUDES DISTINCTES ONT ETE EFFECTUEES : -EN ECOULEMENT NON REACTIF, OU SEUL L'ASPECT AERODYNAMIQUE CORRESPONDANT AU MELANGE DE DEUX ECOULEMENTS PERPENDICULAIRES EST ETUDIE; -EN COMBUSTION, OU UNE FLAMME DE DIFFUSION EST STABILISEE DANS LE REACTEUR PAR INJECTION PARIETALE DE PROPANE DANS DE L'AIR. MODELISATION NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT A PROXIMITE DE LA PAROI
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE EN CONDUITE AVEC INJECTION PARIETALE D'UN GAZ REACTIF by : NADINE.. HARIVEL
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE EN CONDUITE AVEC INJECTION PARIETALE D'UN GAZ REACTIF written by NADINE.. HARIVEL and published by . This book was released on 1982 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DESCRIPTION DE L'APPAREILLAGE EXPERIMENTAL UTILISE POUR L'ETUDE DE LA FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION AVEC INJECTION PARIETALE DE PROPANE. ASPECT DE LA FLAMME ET LIMITES DE SA STABILITE. RESULTATS DES MESURES DES PROFILS DE VITESSE, DE TEMPERATURE ET DE CONCENTRATION DES ESPECES STABLES
Book Synopsis Modélisation des champs thermique et dynamique des écoulements turbulents en régime instationnaire dans un conduit de fumée by : Wahid Maref
Download or read book Modélisation des champs thermique et dynamique des écoulements turbulents en régime instationnaire dans un conduit de fumée written by Wahid Maref and published by . This book was released on 1996 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON A MODELISE LES CHAMPS THERMIQUE ET DYNAMIQUE DES ECOULEMENTS DANS LE CONDUIT DE FUMEE D'UNE INSTALLATION DOMESTIQUE. LE REGIME D'ECOULEMENT EST TURBULENT (NOMBRE DE REYNOLDS VOISIN DE 4500 ; EFFET DE LA SINGULARITE D'ENTREE). ON ETUDIE LE FONCTIONNEMENT EN REGIME CONTINU ETABLI, BASE DE REFERENCE ET EN REGIME CYCLIQUE, PLUS PROCHE DU FONCTIONNEMENT REEL DE LA CHAUDIERE. ON ADOPTE UNE APPROCHE MONOPHASIQUE ET INCOMPRESSIBLE POUR LES EQUATIONS DE L'ECOULEMENT, L'HYPOTHESE DE BOUSSINESQ POUR LE COUPLAGE AVEC LE CHAMP DE TEMPERATURE ET LE MODELE K-EPSILON POUR LA PRISE EN COMPTE DE LA TURBULENCE. LA RESOLUTION EST FAITE A L'AIDE DU CODE PHOENICS. LE MODELE A ETE VALIDE PAR UNE ETUDE EXPERIMENTALE DES TEMPERATURES ET DES VITESSES DU FLUIDE EN ECOULEMENT ET DES TEMPERATURES ET DES PRESSIONS A LA PAROI, DANS UN CONDUIT EN VERRE EN VRAIE GRANDEUR (8 M DE HAUTEUR ET 0,13 M DE DIAMETRE). CE CONDUIT EST RACCORDE A UNE CHAUDIERE DE FAIBLE PUISSANCE (23 KW) FONCTIONNANT AU GAZ NATUREL. LA COMPARAISON DES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET DE CALCUL, CONSACREE PRINCIPALEMENT AUX PROFILS DE TEMPERATURES DU FLUIDE ET DE LA PAROI, MONTRE UNE BONNE CONCORDANCE POUR LES DEUX REGIMES DE FONCTIONNEMENT. L'APPARITION ET LE DEVELOPPEMENT DE LA CONDENSATION A LA PAROI DU CONDUIT TRANSPARENT SONT DECRITS ET LES DEBITS DE CONDENSAT SONT DETERMINES. LE CHAMP THERMIQUE QUI PROVOQUE LA CONDENSATION N'EST PAS AFFECTE PAR LA CONDENSATION ALORS QUE LE CHAMP DYNAMIQUE EST FAIBLEMENT MODIFIE. AINSI CE MODELE EST APPLICABLE POUR L'ETUDE D'AUTRES INSTALLATIONS ET D'AUTRES REGIMES NON STATIONNAIRES DE FONCTIONNEMENT
Book Synopsis MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE DANS UN FOUR ROTATIF A CIMENT by : SOUAD.. MARSOU
Download or read book MODELISATION DE LA COMBUSTION TURBULENTE DANS UN FOUR ROTATIF A CIMENT written by SOUAD.. MARSOU and published by . This book was released on 1997 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CE TRAVAIL, ON S'INTERESSE AU DEVELOPPEMENT D'UNE TECHNIQUE DE RAFFINEMENT LOCAL DE MAILLAGE POUR ETUDIER LA COMBUSTION TURBULENTE DANS UN FOUR ROTATIF A CIMENT. LE BUT EST DE DEVELOPPER UN CODE DE SIMULATION DES FLAMMES GENEREES PAR DES COMBUSTIBLES GAZEUX OU SOLIDES (CHARBON, COKE, ETC.) CAPABLE D'ETUDIER LES PHENOMENES LOCAUX QUI SE PRODUISENT DANS UN FOUR EN FONCTIONNEMENT, AVEC UNE BONNE PRECISION ET UN COUT RAISONNABLE. CECI EST LOIN D'ETRE EVIDENT A REALISER POUR LA GEOMETRIE D'UN REEL FOUR A CIMENT : LA LONGUEUR EST GENERALEMENT ENTRE 70 ET 150 METRES ET LE RAYON EST ENTRE 2 ET 6 METRES. NOTRE TECHNIQUE DE RAFFINEMENT LOCAL DE MAILLAGE PERMET DE REALISER CE BUT. LA FORMULATION MATHEMATIQUE S'APPUIE SUR LES EQUATIONS DE CONSERVATION POUR LA PHASE GAZEUSE QUI EST SUPPOSEE ETRE EULERIENNE. LA RESOLUTION NUMERIQUE DE CES EQUATIONS EST BASEE SUR UNE METHODE D'APPROXIMATION DE TYPE DIFFERENCE FINIE. UNE APPROCHE LAGRANGIENNE EST UTILISEE POUR LA DESCRIPTION DE LA PHASE PARTICULE. LA TURBULENCE QUI EST DECRITE PAR UN MODELE A DEUX EQUATIONS K-EPSILON EST TRAITEE D'UN POINT DE VUE STATIONNAIRE AVEC UNE DISCRETISATION DE TYPE VOLUMES FINIS. LA FORTE NON-LINEARITE DE CE TYPE DE PROBLEME NECESSITE L'EMPLOI DE METHODES ITERATIVES. UN ALGORITHME DE TYPE PREDICTEUR-CORRECTEUR EST UTILISE POUR CALCULER LE COUPLAGE VITESSE-PRESSION DANS LES EQUATIONS DE QUANTITE DE MOUVEMENT. LA TURBULENCE ET LE SUIVI DES PARTICULES FONT L'OBJET DE DEUX TRAITEMENTS DISJOINTS FAISANT APPEL L'UN A L'AUTRE AU COURS DES ITERATIONS. LE PREMIER CHAPITRE EST CONSACRE A LA MODELISATION DES DIFFERENTES PHASES PRISES EN COMPTE DANS L'ETUDE DES FLAMMES GENEREES PAR DES COMBUSTIBLES SOLIDES : 1- LA PHASE GAZEUSE OU ON A RETENU LE MODELE K-EPSILON POUR LA TURBULENCE ET LEMODELE MAGNUSSEN ET HJERTAGER POUR CALCULER LA VITESSE DE COMBUSTION HOMOGENE (CELLES DES MATIERES VOLATILES). 2- LA PHASE PARTICULE OU ON ETUDIE LE COMPORTEMENT DES PARTICULES SOLIDES DU COMBUSTIBLE DANS LE FOUR (LEURS TRAJECTOIRES, LEURS TEMPERATURES, LEURS VITESSES,... ETC.). LA COMBUSTION DU RESIDU SOLIDE (DITE AUSSI COMBUSTION HETEROGENE) EST MODELISEE PAR UNE LOI DE TYPE ARREHNUIS. UNE ETUDE DE L'INTERACTION ENTRE CES DEUX PHASES EST PRESENTEE A LA FIN DE CE CHAPITRE. IL S'AGIT DES PHENOMENES DE TRANSFERT DE MATIERES ET DE CHALEUR. LE CHAPITRE 2 EST CONSACRE A LA DISCRETISATION VOLUMES FINIS SUR UNE GRILLE DECALEE POUR LA RESOLUTION DU SYSTEME FINAL D'EQUATIONS QUI MODELISE LA PHASE GAZEUSE. NOUS AVONS UTILISE LE SCHEMA HYBRIDE POUR APPROCHER LES FLUX DE CONSERVATION AUX INTERFACES DES CELLULES DE CONTROLE. DANS LE CHAPITRE 3, ON PRESENTE LE PROBLEME DE CONVERGENCE DU BILAN THERMIQUE DANS UN FOUR. LES CHAPITRES 4 ET 5 SONT CONSACRES A LA PRESENTATION DE LA TECHNIQUE DE RAFFINEMENT LOCAL DE MAILLAGE CHOISIE DANS LE CADRE DE CETTE THESE ET A SON ANALYSE MATHEMATIQUE. DANS LE CHAPITRE 6 ON PRESENTE UNE ETUDE DE LA SENSIBILITE DE LA SOLUTION DE CE PROBLEME DE SIMULATION DE FLAMMES VIS A VIS DE CERTAINS PARAMETRES EMPIRIQUES LIES A LA DEFINITION DES MODELES PHYSIQUES UTILISES DANS CETTE MODELISATION. LES VALEURS EXPERIMENTALES NE SONT PAS TOUJOURS DISPONIBLES ET LES MESURES SONT SOUVENT DIFFICILES A REALISER. FINALEMENT ON PRESENTE DANS LE CHAPITRE 7, LE NOUVEAU MAILLEUR DE RAFFINEMENT LOCAL DE MAILLAGE DEVELOPPE DANS LE BUT D'UNE UTILISATION COMME PREPROCESSEUR DU CODE DE CALCUL DEVELOPPE POUR ETUDIER LES FLAMMES DE COMBUSTION D UN FOUR A CIMENT TOURNANT. CE CHAPITRE S'ACHEVE PAR UNE DESCRIPTION DU SOLVEUR DE RESOLUTION DU SYSTEME OBTENU SUITE AU RAFFINEMENT LOCAL DE MAILLAGE.
Book Synopsis Représentation et simulation de la combustion turbulente par le modèle de flamme cohérente by : Eric Maistret
Download or read book Représentation et simulation de la combustion turbulente par le modèle de flamme cohérente written by Eric Maistret and published by . This book was released on 1991 with total page 405 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail porte sur la représentation et la simulation numérique de la combustion turbulente par le modèle de flamme cohérente, et son application aux foyers aéronautiques. Apres avoir présenté les bases de l'aérothermochimie et les équations de la combustion turbulente, nous montrons que les diagrammes de combustion turbulente prémélangée indiquent que, dans les foyers aéronautiques, la combustion appartient probablement au régime de flammelettes. Le modèle de flamme cohérente est un modèle de flammelettes particulier, constitue d'un modèle global et d'un modèle local. Le niveau global comprend principalement une équation de transport pour la surface de flamme, qui représente les mécanismes physiques responsables de la convection, de l'accumulation, de la destruction des éléments de flamme. Le niveau local fournit les propriétés chimiques de cette surface, par l'étude des flammelettes laminaires étirées. Un certain nombre de développements du modèle sont décrits: équations pour les fluctuations de surface de flamme, prise en compte d'une richesse inhomogène, modèles mixtes prémélange-diffusion, calcul du monoxyde de carbone. L'accord avec les observations expérimentales dans des configurations simples est bon. La possibilité d'appliquer le modèle à des configurations industrielles tridimensionnelles complexes (chambre principale et foyer de rechauffe) et aux phénomènes instationnaires (allumage) est démontrée. Nous présenterons ensuite la méthode numérique utilisée pour résoudre le système d'équations, et étudions son influence, ainsi que celle du maillage, sur la solution obtenue. Enfin, une étude expérimentale de flammes stabilisées dans un conduit par deux types d'obstacles (stabilisateur en v et barreau cylindrique) montre l'effet de la richesse et du débit sur la structure de la zone de réaction, visualisée par spectroscopie d'émission de radicaux libres.
Book Synopsis MODELISATION ET ETUDE NUMERIQUE DE LA COMBUSTION SUPERSONIQUE TURBULENTE NON-PREMELANGEE, APPROCHE PROBABILISTE by : Stéphane Melen
Download or read book MODELISATION ET ETUDE NUMERIQUE DE LA COMBUSTION SUPERSONIQUE TURBULENTE NON-PREMELANGEE, APPROCHE PROBABILISTE written by Stéphane Melen and published by . This book was released on 1995 with total page 164 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: APRES AVOIR PRESENTE LE PROBLEME PHYSIQUE, LA PREMIERE PARTIE DECRIT LES EQUATIONS ET LES MODELES UTILISES POUR SIMULER UN ECOULEMENT REACTIF, TURBULENT ET SUPERSONIQUE. LA DESCRIPTION DE LA TURBULENCE FAIT APPEL A UN MODELE K- INCLUANT LES EFFETS DE COMPRESSIBILITE ET LES EFFETS DUS AU DEGAGEMENT DE LA CHALEUR. LA MODELISATION DES EFFETS DE CHIMIE NON-INFINIMENT RAPIDE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT EST ASSUREE PAR UNE APPROCHE FONCTION DENSITE DE PROBABILITE. LE MODELE PEUL-DIFFUSION A ETE RETENU ET INTRODUIT DANS LE CODE DE CALCUL. CE MODELE FOURNIT UNE FORME PRESUMEE DE LA PDF DES VARIABLES THERMOCHIMIQUES. DANS LA DEUXIEME PARTIE DE CE TRAVAIL SONT PRESENTEES LES METHODES NUMERIQUES UTILISEES POUR LA PARTIE NAVIER-STOKES ET POUR LE MODELE PEUL. POUR RESOUDRE LA PARTIE EULERIENNE, UN SCHEMA EXPLICITE/IMPLICITE INCONDITIONNELLEMENT STABLE TVD A ETE CHOISI. DANS LA DERNIERE PARTIE, DEUX SIMULATIONS DE FLAMME JET D'HYDROGENE DANS L'AIR SONT COMPAREES AVEC DES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Download or read book Modélisation de la combustion written by and published by . This book was released on 1996 with total page 140 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE DE LA MODIFICATION DU CHAMP TURBULENT PAR UN FRONT DE FLAMME OBLIQUE by : DANY.. ESCUDIE OLIVE
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DE LA MODIFICATION DU CHAMP TURBULENT PAR UN FRONT DE FLAMME OBLIQUE written by DANY.. ESCUDIE OLIVE and published by . This book was released on 1981 with total page 139 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: REVUE DES DIFFERENTS MODES DE COMBUSTION. NOTION DE VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE. DIFFERENTES EQUATIONS DE COMBUSTION TURBULENTE. ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE FLAMME OBLIQUE DE PREMELANGE AIR-HYDROGENE SE DEVELOPPANT DANS UN ECOULEMENT TURBULENT CONFINE. RESULTATS OBTENUS POUR DES ECOULEMENTS LAMINAIRE ET TURBULENT. EXPLICATION DE L'EVOLUTION LONGITUDINALE ET VERTICALE DES FLUCTUATIONS DE VITESSE EN PRENANT EN COMPTE LES DIFFERENTS TERMES DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE
