Read Books Online and Download eBooks, EPub, PDF, Mobi, Kindle, Text Full Free.
Etude Des Particules En Suspension Dans Les Gaz Brules Dun Moteur A Combustion Interne Et Analyse De Ces Gaz
Download Etude Des Particules En Suspension Dans Les Gaz Brules Dun Moteur A Combustion Interne Et Analyse De Ces Gaz full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Etude Des Particules En Suspension Dans Les Gaz Brules Dun Moteur A Combustion Interne Et Analyse De Ces Gaz ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Book Synopsis Etude des particules en suspension dans les gaz brûlés d'un moteur à combustion interne et analyse de ces gaz by : Tu-Ba-Tho
Download or read book Etude des particules en suspension dans les gaz brûlés d'un moteur à combustion interne et analyse de ces gaz written by Tu-Ba-Tho and published by . This book was released on 1965 with total page 131 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Sur l'interprétation des analyses de gaz brulés de moteurs à combustion interne by : Max Serruys
Download or read book Sur l'interprétation des analyses de gaz brulés de moteurs à combustion interne written by Max Serruys and published by . This book was released on 1952 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Sur l'interprétation des analyses de gaz brûlés de moteurs à combustion interne by : Max Serruys
Download or read book Sur l'interprétation des analyses de gaz brûlés de moteurs à combustion interne written by Max Serruys and published by . This book was released on 1952 with total page 16 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Étude des performances et des émissions de gaz brûlés d'un moteur multicylindre à allumage commandé alimenté par un mélange de gaz naturel et d'essence by : Philippe St-Germain
Download or read book Étude des performances et des émissions de gaz brûlés d'un moteur multicylindre à allumage commandé alimenté par un mélange de gaz naturel et d'essence written by Philippe St-Germain and published by . This book was released on 1991 with total page 734 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude chromatographique des gaz brûlés de moteurs à combustion interne by : Georges Gounaris
Download or read book Etude chromatographique des gaz brûlés de moteurs à combustion interne written by Georges Gounaris and published by . This book was released on 1968 with total page 131 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la cinétique de la combustion turbulente en limite pauvre dans les moteurs alimentés au gaz naturel by : Farid Harouadi
Download or read book Contribution à l'étude de la cinétique de la combustion turbulente en limite pauvre dans les moteurs alimentés au gaz naturel written by Farid Harouadi and published by . This book was released on 1993 with total page 352 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA PREMIERE PARTIE DE CETTE THESE RESUME LES CARACTERISTIQUES DES GAZ NATURELS ET LEUR SPECIFICITE LIEE A LEUR UTILISATION DANS LES MOTEURS. LA DEUXIEME PARTIE DECRIT LE SUPPORT EXPERIMENTAL. IL S'AGIT D'UN MOTEUR R.V.I. MIPS 620 045 DANS UNE VERSION DE CARBURATION GAZ NATUREL A ALLUMAGE COMMANDE, AVEC UN TAUX DE COMPRESSION DE 12,5:1. CE MOTEUR EST DOTE D'UNE CHAINE DE MESURE ET D'ACQUISITION DE DONNEES. LA TROISIEME PARTIE EST CONSACREE A UNE ETUDE DES DEFAUTS DE COMBUSTION RATES EN LIMITE PAUVRE. L'ANALYSE MET EN EVIDENCE DEUX TYPES DE RATES. LE PREMIER EST D'ORIGINE ELECTRIQUE ET PEUT ETRE MAITRISE PAR UN ALLUMAGE A PLUS HAUTE ENERGIE. LE DEUXIEME EST PROPRE A LA COMBUSTION ET SE PRODUIT DANS LES MELANGES TRES PAUVRES. LA QUATRIEME PARTIE CONCERNE LA MISE AU POINT DE DEUX MODELES THERMODYNAMIQUES POUR RECONSTITUER LA CINETIQUE DE LA COMBUSTION A PARTIR DU SIGNAL DE PRESSION. LE PREMIER MODELE EST DE TYPE UNE ZONE AVEC UNE TEMPERATURE MOYENNE LIEE A L'ETAT D'AVANCEMENT DE LA COMBUSTION. LE SECOND EST A DEUX ZONES AVEC SEPARATION DES GAZ FRAIS ET GAZ BRULES. CES MODELES SONT VALIDES SUR TROIS FICHIERS TESTS ETABLIS NUMERIQUEMENT A PARTIR D'UN MODELE A DEUX ZONES INVERSE MAIS ECRIT DE MANIERE INDEPENDANTE. LES PERTES THERMIQUES SONT REPARTIES AU COURS DU CYCLE SELON LE MODELE DE WOSCHNI, EN AJUSTANT LE COEFFICIENT DE TRANSFERT A NOTRE MOTEUR. LA DERNIERE PARTIE PRESENTE L'ETUDE DE LA COMBUSTION EN REGIME MOTEUR NORMALE. DEUX MODELES ONT ETE EXPLOITES POUR ANALYSER LA FRACTION BRULEE ET LE TAUX DE COMBUSTION. LE PREMIER EST LE MODELE DE WEIBE, LE DEUXIEME EST UN MODELE DE FLAMME TURBULENTE CELLULAIRE DEVELOPPE DANS CETTE SECTION
Book Synopsis Etude de la consommation d'huile par évaporation dans la chambre de combustion des moteurs thermiques by : Franck Gambin
Download or read book Etude de la consommation d'huile par évaporation dans la chambre de combustion des moteurs thermiques written by Franck Gambin and published by . This book was released on 2006 with total page 228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Réduire la consommation d'huile des moteurs à combustion interne est un axe de recherche dans l'industrie automobile. L'évaporation d'huile dans la chambre de combustion est l'un des mécanismes majeurs de cette consommation d'huile. La prédiction de ce phénomène doit se baser sur des modèles ayant été validés expérimentalement. Ce travail de thèse vise donc à développer un banc de prélèvement de gaz en chambre de combustion, afin de piéger et d'analyser les vapeurs d'huile présentes dans les gaz. Le moyen d'essais a été développé entièrement. Il permet de prélever des gaz pendant la période d'admission et de début de compression du cycle moteur, sur une durée de 15 à 300 degrés vilebrequin. Des prélèvements de gaz ont été effectués sur un banc d'essais moteur pour différentes températures de chemise, donc dans différentes conditions d'évaporation. L'analyse chimique des échantillons par chromatographie en phase gazeuse a permis de confirmer la présence d'huile dans les gaz, et de mettre en évidence des différences qualitatives entre ces différents échantillons
Book Synopsis Modélisation de la combustion et des polluants dans la ligne d'échappement d'un moteur by : Jörg-Michel Anderlohr
Download or read book Modélisation de la combustion et des polluants dans la ligne d'échappement d'un moteur written by Jörg-Michel Anderlohr and published by . This book was released on 2009 with total page 252 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The aim of this PhD thesis is the development of a predictive numerical model capable of simulating hydrocarbon postoxidation in an IC engine exhaust line. The model should reproduce the auto-ignition of hydrocarbons, as well as the evolution of pollutants and combustion products under postoxidation conditions. For this purpose, a detailed kinetic reaction model was developed. It should be valid at low temperatures and under highly diluted conditions. The model should also take into account the effects of the major components of engine exhaust gas on hydrocarbon postoxidation. These are CO2, H2O, and N2, acting as diluting species, but also CO and NOx, which even in small amounts, may strongly impact hydrocarbon oxidation kinetics. These species must hence be considered for postoxidation modelling.In order to gather chemical and physical effects such as turbulence and mixing, the chemical kinetic mechanism was coupled with a turbulent combustion model designed for CFD 3D engine computations. An a priori tabulation methodology was developed, minimizing computational effort and the developed tabulation technique was validated under postoxidation conditions in an IC-engine exhaust line. The coupled chemical kinetics tabulation and turbulent mixing model was implemented in the CFD code IFP-C3D. Simulations were performed on a configuration representative of the physical phenomena characteristic of hydrocarbon postoxidation in exhaust lines. Results improved the understanding of postoxidation phenomena in an IC-engine exhaust line and propose technical solutions for an enhanced postoxidation control.
Book Synopsis Traité théorique et pratique des moteurs à gaz by : Witz (Aimé.)
Download or read book Traité théorique et pratique des moteurs à gaz written by Witz (Aimé.) and published by . This book was released on 1886 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne by : J. M. Le Guilcher
Download or read book Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne written by J. M. Le Guilcher and published by . This book was released on 1916 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude de la recirculation des gaz carter et des gaz d’échappement dans les moteurs à combustion interne by : Rony Akiki
Download or read book Etude de la recirculation des gaz carter et des gaz d’échappement dans les moteurs à combustion interne written by Rony Akiki and published by . This book was released on 2008 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse porte sur l’étude théorique et expérimentale des circuits de recirculation des gaz carter et des gaz d’échappement dans les moteurs à combustion interne. La recirculation des gaz d'échappement, ou EGR consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement des moteurs à combustion interne dans le collecteur d'admission. La recirculation de ces gaz d’échappement permet de diminuer les émissions des oxydes d’azote. Les séparateurs centrifuges présents dans le circuit de recirculation des gaz carter permettent de séparer les particules d’huile du gaz pour diminuer la consommation d’huile et proteger les pièces de la ligne d’admission d’air contre l’encrassement. Une nouvelle technique de mesure simultanée de la granulométrie et de la vitesse des particules en deux directions dans un champ de quelques centimètres carrés a été mise au point. Des mesures ont été réalisées sur un banc d’organe développé pour reproduire les gaz carter et le circuit de ventilation du carter. Un moyen de calcul de l’efficacité de séparation et de la perte de charge des décanteurs à hélice a été développé. Les résultats théoriques ont été validés par des résultats expérimentaux. Un nouveau concept de décanteur centrifuge « hélice à géométrie variable » adapté à notre application a été développé dans cette étude. Ce concept permet de réduire jusqu’à cinq fois la consommation d’huile provenant des gaz carter. Pour étudier le mélange air/EGR, dans le collecteur d'admission, une nouvelle technique de mesure non intrusive a été développée dans cette étude. Cette technique permet d’évaluer l’homogénéité du mélange air/EGR et de mesurer la répartition des gaz EGR cylindre à cylindre.
Book Synopsis Vers la prédiction des hydrocarbures imbrûlés pour la combustion diesel by : Elodie Betbeder-Rey
Download or read book Vers la prédiction des hydrocarbures imbrûlés pour la combustion diesel written by Elodie Betbeder-Rey and published by . This book was released on 2008 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux de thèse ont été réalisés dans un contexte industriel en collaboration avec Renault. Ils s’inscrivent dans l’étude de la combustion du gazole dans les chambres de combustion automobile et en particulier, de l’effet de gaz brûlés sur la formation des espèces hydrocarbonées. L’objectif final de ces travaux est de proposer une méthode de réduction de schémas cinétiques adaptée aux modèles de combustion turbulente utilisée dans le milieu industriel, assurant une prédiction fiable des espèces polluantes formées au cours de la combustion. Une configuration de flamme laminaire 1D à contre-courant est retenue pour représenter les zones non-prémélangées qui succèdent à la phase d’auto-allumage d’un moteur Diesel dans un cycle moteur. Un banc expérimental couplé à système d’analyse est mis en place pour l’étude de combustibles lourds, le n-décane dans notre cas, permettant de mesurer les espèces chimiques formées dans une flamme de diffusion. L’influence de gaz brûlés sur la combustion est représentée expérimentalement, en étudiant la présence de dioxyde de carbone dans les flammes. Une étude numérique de cette configuration est effectuée conjointement et permet de valider le mécanisme chimique pour la combustion du n-décane. Une étude paramétrique numérique représentative de conditions moteur est ensuite réalisée, afin de quantifier les effets de gaz brûlés dans le cas de flammes de diffusion à contre-courant. L'élaboration de la base de données est ensuite effectuée, en choisissant les variables indépendantes caractéristiques pour la combustion automobile (température, pression, taux de gaz recirculés, taux de dissipation scalaire, et fraction de mélange).
Book Synopsis Les moteurs à explosion by : George Moreau
Download or read book Les moteurs à explosion written by George Moreau and published by . This book was released on 1900 with total page 464 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Traité théorique et pratique des moteurs á gaz... by : Gustave Chauveau
Download or read book Traité théorique et pratique des moteurs á gaz... written by Gustave Chauveau and published by . This book was released on 1891 with total page 394 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide by : Abderrahman Nait Mohand
Download or read book Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide written by Abderrahman Nait Mohand and published by . This book was released on 1992 with total page 151 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le gaz naturel peut se substituer aux combustibles liquides conventionnels dans les moteurs a combustion interne. Pour les moteurs diesel fonctionnant en dual-fuel, l'allumage de la charge prémélangée air-gaz naturel est assure par une injection pilote de gazole. Nous avons étudié ce type de combustion dans un moteur monocylindre a injection directe dont la culasse est équipée de larges accès optiques permettant la visualisation de la combustion. L’influence des principaux paramètres tels que l'énergie introduite par le gazole et par le gaz naturel, la pression de suralimentation, l'avance a l'injection et la richesse du mélange air-gaz naturel ont fait l'objet d'essais moteurs. Un modèle thermodynamique d'analyse, base sur l'exploitation du signal de pression au cours du cycle de combustion et adapte au mode dual-fuel, conduit a l'évaluation de la vitesse de libération d'énergie. Un second modèle, assimilant le volume brule a une sphère permet alors la détermination de la vitesse de propagation de la flamme a partir de l'évolution de la fraction brulée. La cinématographie rapide, qui constitue un moyen complémentaire de l'analyse thermodynamique, renseigne de manière plus précise sur le mode d'inflammation du jet et sur la propagation de la flamme dans la chambre de combustion. ces méthodes ont permis de faire ressortir l'effet de la présence du gaz sur les conditions d'auto-inflammation du gazole. Elles ont montre, par ailleurs, l'influence déterminante du délai d'auto-inflammation sur le lieu de l'inflammation, le volume enflamme, et donc sur l'énergie disponible pour enflammer la charge de gaz. Cette étude a permis de distinguer différents modes de combustion et d'expliquer, a l'aide de l'analyse chromatographique des gaz d'échappement, les pertes de performances des moteurs dual-fuel liées a l'appauvrissement du mélange air-gaz naturel en fonctionnement a charge partielle. Enfin l'étude paramétrique a mis en évidence les facteurs qui influencent la vitesse de propagation du front de flamme et donc les conditions d'une combustion optimale du gaz naturel et du gazole.
Book Synopsis Étude des mécanismes de formation des polluants spécifiques émis par les moteurs à combustion interne by : Efthimios Zervas
Download or read book Étude des mécanismes de formation des polluants spécifiques émis par les moteurs à combustion interne written by Efthimios Zervas and published by . This book was released on 1996 with total page 175 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE ICI A PERMIS LE DEVELOPPEMENT DE METHODES POUR L'ANALYSE DU DIOXYDE DE SOUFRE, DES ALCOOLS ET DES ACIDES ORGANIQUES. LA PREMIERE METHODE COMPREND LE PIEGEAGE DU SO#2 DANS UNE SOLUTION D'EAU OXYGENEE ET L'ANALYSE PAR CHROMATOGRAPHIE IONIQUE EQUIPEE D'UN DETECTEUR CONDUCTIMETRIQUE. LA SECONDE, UN PRELEVEMENT DES ALCOOLS DANS DE L'EAU PURE ET UNE ANALYSE PAR CHROMATOGRAPHIE EN PHASE GAZEUSE EQUIPEE D'UN DETECTEUR D'IONISATION DE FLAMME. LA TROISIEME, UN PRELEVEMENT DES ACIDES ORGANIQUES DANS L'EAU PURE ET UNE ANALYSE DE L'ACIDE FORMIQUE PAR CHROMATOGRAPHIE IONIQUE, ET DES ACIDES SUPERIEURS PAR CHROMATOGRAPHIE GAZEUSE. CES METHODES SONT APPLIQUEES A LA RECHERCHE DE PRECURSEURS DE POLLUANTS NON REGLEMENTES ISSUES D'EMISSIONS DE VEHICULES. UN PLAN D'EXPERIENCES, COMBINANT DES CARBURANTS SPECIFIQUES ET L'ANALYSE DES GAZ D'ECHAPPEMENT, EST CONDUIT SUR UN MOTEUR CFR. CES TESTS DEMONTRENT PLUSIEURS CORRELATIONS QUALITATIVES ET QUANTITATIVES ENTRE LES COMPOSANTS DU CARBURANT ET LES POLLUANTS EMIS. DES PRECURSEURS D'HYDROCARBURES, D'ALDEHYDES, DE CETONES, D'ALCOOLS ET D'ACIDES ORGANIQUES SONT AINSI DECOUVERTS. LES PLUS IMPORTANTS RESULTATS MONTRENT QUE LES AROMATIQUES ET LE CYCLOHEXANE CONTRIBUENT A L'EMISSION DU BENZENE, L'HEXENE ET LE CYCLOHEXANE A CELLE DU 1,3 BUTADIENE, LES AROMATIQUES A LA FORMATION DE L'ACIDE PROPIONIQUE ET L'O-XYLENE A CELLE DE L'ACIDE BUTYRIQUE
Book Synopsis Traité théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole by : Aimé Witz
Download or read book Traité théorique et pratique des moteurs à gaz et à pétrole written by Aimé Witz and published by . This book was released on 1892 with total page 446 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
