Etude Des Interactions Tourbillonnaires Autour Dune Voilure Denvergure Finie

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ETUDE DES INTERACTIONS TOURBILLONNAIRES AUTOUR D'UNE VOILURE D'ENVERGURE FINIE

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Author : JEAN.. FONTAINE
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 205 pages
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Book Synopsis ETUDE DES INTERACTIONS TOURBILLONNAIRES AUTOUR D'UNE VOILURE D'ENVERGURE FINIE by : JEAN.. FONTAINE

Download or read book ETUDE DES INTERACTIONS TOURBILLONNAIRES AUTOUR D'UNE VOILURE D'ENVERGURE FINIE written by JEAN.. FONTAINE and published by . This book was released on 1994 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJET DE CETTE THESE EST D'ETUDIER LES ECOULEMENTS TOURBILLONNAIRES AUTOUR D'UNE VOILURE D'ENVERGURE FINIE. DANS UN PREMIER TEMPS, ON EXPOSE UN OUTIL NUMERIQUE ORIGINAL DESTINE A RESOUDRE LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES TRIDIMENSIONNELLES ECRITES EN FORMULATION VITESSE-TOURBILLON. LE TEMPS Y EST DECRIT A L'AIDE D'UN SCHEMA DE TYPE EULER-RETARDE D'ORDRE 2 ET L'ESPACE EST DISCRETISE PAR DES DIFFERENCES FINIES CENTREES D'ORDRE 2. LES SIX VARIABLES (TROIS PAR VECTEUR) SONT DISPOSEES SUR UN MAILLAGE DECALE. LES ALGORITHMES DEVELOPPES PERMETTENT ALORS D'ASSURER EN TOUT POINT ET A CHAQUE PAS DE TEMPS LES CONTRAINTES DE LA DYNAMIQUE DES FLUIDES INCOMPRESSIBLES ET CE GRACE A L'UTILISATION D'UNE TECHNIQUE DE MATRICE D'INFLUENCE. LES TEMPS DE CALCUL SONT EQUIVALENT A CEUX BASES SUR DES FORMULATIONS PRIMITIVES. ON ABORDE ENSUITE L'ETUDE DES SILLAGES ENGENDRES PAR LE DEMARRAGE IMPULSIONNEL D'UNE PLAQUE MINCE EN INCIDENCE NORMALE. APRES AVOIR VALIDE LE CODE DE CALCUL PAR DES COMPARAISONS CALCUL/EXPERIENCE, ON DEGAGE L'INFLUENCE DU NOMBRE DE REYNOLDS ET DU RAPPORT DE FORME DE L'OBSTACLE SUR LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT. L'IMPORTANCE DES ECOULEMENTS MARGINAUX EST ALORS BIEN REVELEE. ON S'INTERESSE FINALEMENT A LA STABILITE HYDRODYNAMIQUE DU SILLAGE EN AVAL D'UNE PLAQUE CARREE EN INCIDENCE NORMALE. UNE PREMIERE BIFURCATION DE HOPF APPARAIT POUR UNE VALEUR DU NOMBRE DE REYNOLDS DE 120, PUIS UNE SECONDE AUX ENVIRONS DE 150. ENSUITE, AU-DELA DE 200, ON MET EN EVIDENCE UN ATTRACTEUR ETRANGE. IL SEMBLE DONC QUE CE TYPE DE SILLAGE OBEISSE AU SCENARIO DE RUELLE-TAKENS. UNE ETUDE SOMMAIRE DE LA STABILITE EN FONCTION DU RAPPORT DE FORME PERMET D'AVANCER QUE LE NOMBRE DE REYNOLDS CRITIQUE DEFINISSANT LE SEUIL DE LA PREMIERE BIFURCATION DIMINUE LORSQUE LE RAPPORT DE FORME DE LA PLAQUE AUGMENTE

Etude numérique de l'intéraction entre un tourbillon et un profil d'aile par la méthode des singularités

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Author : PRIYONO EKO.. SANYOTO
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ISBN 13 :
Total Pages : 148 pages
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Book Synopsis Etude numérique de l'intéraction entre un tourbillon et un profil d'aile par la méthode des singularités by : PRIYONO EKO.. SANYOTO

Download or read book Etude numérique de l'intéraction entre un tourbillon et un profil d'aile par la méthode des singularités written by PRIYONO EKO.. SANYOTO and published by . This book was released on 1993 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'INTERACTION ENTRE UN PROFIL NACA 0012 ET UN TOURBILLON EST ETUDIEE NUMERIQUEMENT PAR LA METHODE DES SINGULARITES. LE CONTOUR ETANT DIVISE EN SEGMENTS DE DROITE, UNE REPARTITION DE SOURCES ET DE TOURBILLONS PERMET DE SIMULER L'ECOULEMENT PORTANT AUTOUR DU PROFIL. CETTE REPARTITION EST DETERMINEE PAR L'UTILISATION D'UNE CONDITION DE GLISSEMENT SUR LE PROFIL ET D'UNE CONDITION DE CHARGE NULLE AU BORD DE FUITE. LE SILLAGE EST ENFIN MODELISE PAR DES SEGMENTS TOURBILLONNAIRES QUI PERMETTENT DE PRENDRE EN COMPTE LA VARIATION DE LA CIRCULATION AUTOUR DU PROFIL. UN MODELE DE TOURBILLON AVEC NOYAU VISQUEUX AYANT ETE CHOISI, NOUS AVONS SIMULE SA DESINTEGRATION LORS DE LA COLLISION EN LE REPRESENTANT PAR 3, 7 ET 61 TOURBILLONS SUR LESQUELS NOUS AVONS REPARTI UNIFORMEMENT SON INTENSITE. LES RESULTATS NUMERIQUES OBTENUS, SONT COMPARES A DES RESULTATS EXPERIMENTAUX D'UNE PART ET A DES RESULTATS DONNES PAR LA RESOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES D'AUTRE PART. IL APPARAIT CLAIREMENT QUE SI L'ON VEUT MODELISER UN TOURBILLON UNIQUE PAR PLUSIEURS TOURBILLONS, IL FAUDRAIT QUE LE NOMBRE DE CES DERNIERS SOIT SUPERIEUR A TROIS A CAUSE DE L'INFLUENCE PRIMORDIALE DE LEUR DISPOSITION RELATIVE ET DE LEUR ORIENTATION INITIALE DANS CE CAS. LA COMPARAISON ENTRE LES MODELES A SEPT TOURBILLONS ET A NUAGE DE 61 TOURBILLONS, MONTRE ENFIN QUE LE CHOIX PEUT SE FAIRE SELON UN CRITERE DE PRECISION/TEMPS DE CALCUL TANT QUE LA TAILLE DU TOURBILLON RESTE EN DECA D'UNE VALEUR POUR LAQUELLE L'INFLUENCE DE LA DISPOSITION RELATIVE DES SEPT TOURBILLONS N'EST PAS TRES IMPORTANTE

Comptes rendus de l'Académie des sciences

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Author :
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ISBN 13 :
Total Pages : pages
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Book Synopsis Comptes rendus de l'Académie des sciences by :

Download or read book Comptes rendus de l'Académie des sciences written by and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Contribution à l'étude d'un écoulement tourbillonnaire en fluide incompressible

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Author : Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).)
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 250 pages
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Book Synopsis Contribution à l'étude d'un écoulement tourbillonnaire en fluide incompressible by : Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).)

Download or read book Contribution à l'étude d'un écoulement tourbillonnaire en fluide incompressible written by Philippe Pascal (auteur d'une thèse de physique en 1992).) and published by . This book was released on 1992 with total page 250 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les tourbillons peuvent avoir des répercussions importantes sur les conditions de vol à grande incidence et des engins munis d'ailes à forte flèche. Une étude théorique a été effectuée afin de mettre au point une méthode de calcul susceptible de décrire un tourbillon. A cet effet, des comparaisons ont été faites entre différentes méthodes de prédétermination de l'évolution d'un tourbillon dans son processus d'éclatement. Ces méthodes sont fondées sur l'hypothèse d'axisymètrie, et sur un traitement statistique classique de la turbulence avec fermeture en un point. Une confrontation du calcul avec l'expérience permet de vérifier le réalisme de la théorie et de valider les modèles de turbulence. D'autre part, une étude expérimentale, en soufflerie, a été réalisée afin de quantifier l'influence de la turbulence sur le développement d'un tourbillon non éclaté, en utilisant un dispositif produisant un tourbillon de bout d'aile. La structure interne du tourbillon présente, au centre, une survitesse qui diminue selon la direction longitudinale. Le champ de vitesse extérieur est bien représenté par un tourbillon potentiel. La présence de mouvements latéraux d'ensemble de l'écoulement induit des fluctuations à basses fréquences, qui se superposent à la turbulence proprement dite

Interactions d'une structure tourbillonnaire avec une couche limite de plaque plane

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Author : Stéphanie Pellerin
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ISBN 13 :
Total Pages : 166 pages
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Book Synopsis Interactions d'une structure tourbillonnaire avec une couche limite de plaque plane by : Stéphanie Pellerin

Download or read book Interactions d'une structure tourbillonnaire avec une couche limite de plaque plane written by Stéphanie Pellerin and published by . This book was released on 1997 with total page 166 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DES INTERACTIONS ENTRE UN TOURBILLON DE RANKINE ET UNE COUCHE LIMITE DE PLAQUE PLANE SONT SIMULES PAR UNE METHODE NUMERIQUE EULERIENNE-LAGRANGIENNE, FONDEE SUR L'ALGORITHME VORTEX-IN-CELL POUR LA CONVECTION ET SUR LE CONCEPT DE MARCHE ALEATOIRE POUR LA DIFFUSION. ELLE PERMET LA MISE EN PLACE DE CONDITIONS AUX LIMITES EXACTES PRENANT EN COMPTE L'INFLUENCE DU CHAMP DE ROTATIONNEL SUR LES FRONTIERES. LA VISCOSITE NUMERIQUE INDUITE EST MINIMISEE A L'AIDE D'UN CHOIX APPROPRIE DE PARAMETRES. LA METHODE EST ENSUITE VALIDEE SUR LA SOLUTION CONNUE DE LA COUCHE LIMITE DE PLAQUE PLANE, AVANT DE FAIRE INTERAGIR CELLE-CI AVEC UN TOURBILLON DE TYPE RANKINE. LES MECANISMES D'INTERACTIONS SONT ETUDIES POUR DES TOURBILLONS POSITIFS ET NEGATIFS DE DIFFERENTES INTENSITES. LORS DE L'APPARITION DU TOURBILLON, LA COUCHE LIMITE GENERE UNE QUANTITE DE CIRCULATION SENSIBLEMENT EQUIVALENTE ET OPPOSEE A LA CIRCULATION QUE LE TOURBILLON INDUIT POTENTIELLEMENT A LA PAROI. DANS LE CAS D'UN TOURBILLON NEGATIF, UN DECOLLEMENT APPARAIT DANS LA COUCHE LIMITE ET ABOUTIT A LA CREATION D'UNE STRUCTURE SECONDAIRE, EJECTEE HORS DE LA COUCHE LIMITE. ALORS QU'UN TOURBILLON D'INTENSITE MOYENNE SE RAPPROCHE DE LA PAROI, UN TOURBILLON PLUS FORT VA REBONDIR, SOUS L'INFLUENCE DE LA STRUCTURE SECONDAIRE. UN TOURBILLON POSITIF QUANT A LUI S'ELOIGNE DE LA PAROI DES SON APPARITION DANS LE DOMAINE

Influence du sillage de l'installation motrice sur un écoulement d'extrados en configuration de vol de basse vitesse et de forte incidence. Recherche de stratégies de contrôle de l'écoulement

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Author : Matthieu Lucas (docteur en aéronautique).)
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ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
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Book Synopsis Influence du sillage de l'installation motrice sur un écoulement d'extrados en configuration de vol de basse vitesse et de forte incidence. Recherche de stratégies de contrôle de l'écoulement by : Matthieu Lucas (docteur en aéronautique).)

Download or read book Influence du sillage de l'installation motrice sur un écoulement d'extrados en configuration de vol de basse vitesse et de forte incidence. Recherche de stratégies de contrôle de l'écoulement written by Matthieu Lucas (docteur en aéronautique).) and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lors des phases de vol à basse vitesse et à forte incidence, les effets d'installation motrice sontpilotés par une dynamique tourbillonnaire complexe, instationnaire et en interaction pariétaleforte. Il en résulte en particulier, à la jonction du mât réacteur et de la voilure, l'apparition d'untourbillon de type trombe qui est advecté proche de l'extrados de la voilure. Son interaction avecla couche limite d'extrados a tendance à dégrader les performances aérodynamiques de l'aile etpeut favoriser son décrochage prématuré. Dans ces conditions de vol, l'écoulement autour del'installation motrice est alors régi par la concomitance de décollements locaux, d'interactionstourbillon / couche limite et tourbillon / tourbillon, ainsi que le développement d'instabilitéstelles que l'éclatement tourbillonnaire, le tout en présence d'un gradient de pression défavorableimposé par la voilure.Les travaux menés au cours de cette thèse visent dans un premier temps, par une recherchebibliographique ciblée, à identifier et à analyser les mécanismes tourbillonnaires imposés par laprésence d'une installation motrice proche de voilure afin d'améliorer la compréhension de leurimpact sur les performances aérodynamiques de l'avion. Une attention particulière est portéesur l'analyse des phénomènes d'interaction tourbillon / couche limite qui se produisent sur l'extradosde la voilure.En se basant sur les formes tri-dimensionnelles complexes d'un avion de transport commercial,une simplification géométrique du système Nacelle/Mât/Voilure est proposée. Dans certainesconditions d'angle d'incidence et de dérapage, cette géométrie de référence permet de reproduireune dynamique tourbillonnaire analogue à celle rencontrée sur un avion. Plus spécifiquement,l'accent est porté sur la capacité de cette géométrie à générer un tourbillon de type trombe.Sur cette base, les travaux menés au cours de cette thèse s'intéressent ensuite à caractériserl'influence de modifications locales de la forme du mât sur cette dynamique tourbillonnaire,et notamment sur le tourbillon de type trombe naissant à la jonction mât/voilure. Afin de répondreà ces objectifs, deux approches complémentaires de la mécanique des fluides sont mises enœuvre : d'une part, une approche numérique menée à travers des calculs chimères stationnaireset instationnaires de types RANS et URANS; d'autre part une approche expérimentale conduitepar le biais d'essais en soufflerie mettant en œuvre des visualisations par enduit pariétal ainsique de la PIV bi-composante et stéréoscopique. Une cartographie exhaustive de l'écoulement estainsi obtenue autour de la géométrie de référence et des différents effets de forme. Combiné àun algorithme de suivi des structures cohérentes, les phénomènes tourbillonnaires en interactionpariétale forte sont alors précisément caractérisés. En l'absence de dérapage, l'écoulement autourde la géométrie de référence en incidence est symétrique. Deux structures tourbillonnairescontra-rotatives, générées de part et d'autres des flancs du mât simplifié sont advectés sur l'extradosde la voilure. Cette topologie d'écoulement, partiellement connue de la littérature, a enpartie permis de valider les méthodes expérimentales et numériques mises en place ici. La miseen dérapage de la géométrie en incidence complique l'écoulement et permet de restituer uneorganisation tourbillonnaire analogue à celle rencontrée sur un avion réel, avec en particulier lagénération d'un tourbillon trombe. Le bon accord des résultats expérimentaux et numériques, etla complémentarité des méthodes ont ainsi apporté des éléments de réponse sur les mécanismesà l'origine des décollements locaux d'extrados, qui favorise le décrochage prématuré de la voilure.

Etude de l'interaction 2D entre un profil d'aile et un sillage tourbillonnaire généré par le décrochage dynamique d'un profil d'aile

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Author : André Castex
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 192 pages
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Book Synopsis Etude de l'interaction 2D entre un profil d'aile et un sillage tourbillonnaire généré par le décrochage dynamique d'un profil d'aile by : André Castex

Download or read book Etude de l'interaction 2D entre un profil d'aile et un sillage tourbillonnaire généré par le décrochage dynamique d'un profil d'aile written by André Castex and published by . This book was released on 1986 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ESSAI EN SOUFFLERIE D'UNE CONFIGURATION BIDIMENSIONNELLE CONSTITUEE DE DEUX PROFILS D'AILE DONT L'UN EST ANIME EN AMONT D'UNE OSCILLATION DE TAMIS DANS DES CONDITIONS DE DECROCHAGE DYNAMIQUE ET L'AUTRE IMMOBILE EST PLACE EN DIFFERENTES POSITIONS DU SILLAGE TOURBILLONNAIRE EMIS PAR LE PREMIER PROFIL. MISE EN EVIDENCE DE VARIATIONS SIMULTANEES DE VITESSE ET D'INCIDENCE. MODELISATION DES EFFETS NON-LINEAIRES OBSERVES

Etude expérimentale et numérique des effets d'interactions instantanés sur une configuration hélice/nacelle/voilure

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Author : Jean-Yves Chiaramonte
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 184 pages
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Book Synopsis Etude expérimentale et numérique des effets d'interactions instantanés sur une configuration hélice/nacelle/voilure by : Jean-Yves Chiaramonte

Download or read book Etude expérimentale et numérique des effets d'interactions instantanés sur une configuration hélice/nacelle/voilure written by Jean-Yves Chiaramonte and published by . This book was released on 1992 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE DES PROBLEMES D'INTERACTION AERODYNAMIQUE ENTRE UNE VOILURE TOURNANTE ET UNE VOILURE FIXE EST MENEE SUIVANT LES DEUX APPROCHES EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE. LA CONNAISSANCE DU CHAMP AERODYNAMIQUE INSTANTANE AUTOUR DE LA VOILURE TOURNANTE, AINSI QUE CELLE DU SILLAGE DANS LAQUELLE ELLE FONCTIONNE, SONT PRIMORDIALES POUR LA CONCEPTION OPTIMALE DU SYSTEME VOILURE TOURNANTE/VOILURE FIXE. SUR LE PLAN EXPERIMENTAL, L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE A ETE D'ANALYSER EN SOUFFLERIE A VITESSE SUBSONIQUE, LES EFFETS D'INTERACTION D'UNE CONFIGURATION HELICE/NACELLE/VOILURE EN TANT QUE PHENOMENES INSTANTANES. LES DONNEES EXPERIMENTALES OBTENUES (TRAJECTOIRES TOURBILLONNAIRES, VITESSES 3D DANS LE SILLAGE DE L'HELICE, DISTRIBUTIONS DE PRESSION ET FROTTEMENT A LA PAROI DE L'AILE) ONT PERMIS, D'UNE PART, DE CARACTERISER LA DEFORMATION DU SOUFFLE DE L'HELICE SOUS L'INFLUENCE DE LA VOILURE FIXE (COUPURE ET DEFLEXION TRANSVERSALE/VERTICALE) AINSI QU'UN PHENOMENE DE DECELERATION/ACCELERATION DE L'ECOULEMENT AXIAL; D'AUTRE PART, LES EFFETS LOCAUX INDUITS SUR LA VOILURE FIXE ENGENDRES PAR LE SILLAGE TOURBILLONNAIRE DE L'HELICE ONT ETE MIS EN EVIDENCE PAR UNE BRUSQUE DIMINUTION DU CP INSTANTANE AU PASSAGE DU TOURBILLON MARGINAL, ET UNE DISSYMETRIE DE LA DISTRIBUTION DE CHARGE LE LONG DE L'ENVERGURE DE L'AILE. SUR LE PLAN THEORIQUE, LA MODELISATION NUMERIQUE A CONDUIT A DEVELOPPER UN CODE DE CALCUL COHV, BASE SUR UN COUPLAGE ENTRE UNE MISE EN EQUILIBRE COMPLETE DU SILLAGE DE L'HELICE (DEFORME PAR LA PRESENCE DE LA VOILURE), ET UNE MODELISATION DE LA VOILURE REPRESENTEE PAR DES SINGULARITES REPARTIES SUR LA SURFACE. IL PERMET DE MODELISER L'INFLUENCE DU SOUFFLE DE L'HELICE SUR LES CARACTERISTIQUES DE LA VOILURE FIXE ET CELLE DE L'AILE SUR LE CHAMP AERODYNAMIQUE DE L'HELICE. LES COMPARAISONS CALCUL/EXPERIENCE (VITESSES 3D, CP, CZ) ONT MONTRE QUE LE MODELE DE CALCUL PERMET D'ATTEINDRE UNE PREDICTION RELATIVEMENT SATISFAISANTE DES PHENOMENES MOYENS ET INSTANTANES

MODELISATION NUMERIQUE DES CONDITIONS D'APPARITION DE LA CAVITATION DE TOURBILLON MARGINAL SUR UNE AILE-3D. EFFET DE CONFINEMENT

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Author : François Deniset
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 248 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

Book Synopsis MODELISATION NUMERIQUE DES CONDITIONS D'APPARITION DE LA CAVITATION DE TOURBILLON MARGINAL SUR UNE AILE-3D. EFFET DE CONFINEMENT by : François Deniset

Download or read book MODELISATION NUMERIQUE DES CONDITIONS D'APPARITION DE LA CAVITATION DE TOURBILLON MARGINAL SUR UNE AILE-3D. EFFET DE CONFINEMENT written by François Deniset and published by . This book was released on 1996 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CES TRAVAUX DE RECHERCHE SONT CONSACRES A LA MODELISATION NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT TRIDIMENSIONNEL STATIONNAIRE AUTOUR D'UNE AILE D'ENVERGURE FINIE ET DE FORME EN PLAN ELLIPTIQUE. L'ANALYSE DU MECANISME D'ENROULEMENT TOURBILLONNAIRE QUI PREND NAISSANCE EN EXTREMITE D'AILE, AINSI QUE L'EFFET D'UNE PAROI DE CONFINEMENT SUR LE DECLENCHEMENT ET L'EVOLUTION DU TOURBILLON MARGINAL, SONT PLUS PARTICULIEREMENT ETUDIES. CELA DOIT PERMETTRE, A TERME, UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE L'INFLUENCE DU CARENAGE ENTOURANT CERTAINES HELICES MARINES SUR LES CONDITIONS D'APPARITION DE LA CAVITATION. LE BUT DE CETTE ETUDE EST DONC DE DISPOSER D'UN OUTIL NUMERIQUE DE PREDICTION DE LA CAVITATION DE TOURBILLON MARGINAL SUR LES DERIVES DE SOUS-MARINS ET LES HELICES MARINES. LA PREMIERE PARTIE EST CONSACREE A L'APPROCHE REALISEE PAR LA METHODE POTENTIELLE. LA METHODE INTEGRALE AUX FRONTIERES, UTILISEE DANS LE CADRE DE LA THEORIE DU FLUIDE PARFAIT, EST MISE EN UVRE AUTOUR DE L'AILE CONSIDEREE, PLACEE DANS UNE VEINE EN CHARGE DE SECTION RECTANGULAIRE. APRES AVOIR ETE VALIDE A L'AIDE DE NOMBREUSES COMPARAISONS ENTRE RESULTATS NUMERIQUES ET MESURES EXPERIMENTALES, LE CODE SINGULARITES DEVELOPPE EST UTILISE DE MANIERE INTENSIVE ET PERMET UNE ETUDE APPROFONDIE DU MECANISME D'ENROULEMENT TOURBILLONNAIRE. DANS LA SECONDE PARTIE EST EXPOSEE L'APPROCHE MENEE A L'AIDE DU LOGICIEL FLUENT, LE CODE DE MECANIQUE DES FLUIDES ET DE TRANSFERTS THERMIQUES LE PLUS REPANDU DANS LE MONDE. LA PRISE EN COMPTE DE LA VISCOSITE LORS DE LA RESOLUTION PERMET DE DETERMINER LA PRESSION AU CUR DU TOURBILLON MARGINAL ET DONC D'ESTIMER LE PARAMETRE D'APPARITION DE LA CAVITATION

Subsonic Aerodynamics

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Author : Ion Paraschivoiu
Publisher : Presses inter Polytechnique
ISBN 13 : 9782553011306
Total Pages : 568 pages
Book Rating : 4.0/5 (113 download)

Book Synopsis Subsonic Aerodynamics by : Ion Paraschivoiu

Download or read book Subsonic Aerodynamics written by Ion Paraschivoiu and published by Presses inter Polytechnique. This book was released on 2003 with total page 568 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

The Theory of Propellers

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Author : Theodore Theodorsen
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 184 pages
Book Rating : 4.3/5 (126 download)

Book Synopsis The Theory of Propellers by : Theodore Theodorsen

Download or read book The Theory of Propellers written by Theodore Theodorsen and published by . This book was released on 1944 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Summary: A technical method is given for calculating the axial interference velocity of a propeller. The method involves the use of certain weight functions P, Q, and F. Numerical values for the weight functions are given for two-blade, three-blade, and six-blade propellers.

A Parallel Finite Volume Algorithm for Large-eddy Simulation of Turbulent Flows

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Author : Trong T. Bui
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 28 pages
Book Rating : 4.:/5 (317 download)

Book Synopsis A Parallel Finite Volume Algorithm for Large-eddy Simulation of Turbulent Flows by : Trong T. Bui

Download or read book A Parallel Finite Volume Algorithm for Large-eddy Simulation of Turbulent Flows written by Trong T. Bui and published by . This book was released on 1998 with total page 28 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Applied Aerodynamics

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Author : Jorge Colman Lerner
Publisher : BoD – Books on Demand
ISBN 13 : 9535106112
Total Pages : 208 pages
Book Rating : 4.5/5 (351 download)

Book Synopsis Applied Aerodynamics by : Jorge Colman Lerner

Download or read book Applied Aerodynamics written by Jorge Colman Lerner and published by BoD – Books on Demand. This book was released on 2012-05-11 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Aerodynamics, from a modern point of view, is a branch of physics that study physical laws and their applications, regarding the displacement of a body into a fluid, such concept could be applied to any body moving in a fluid at rest or any fluid moving around a body at rest. This Book covers a small part of the numerous cases of stationary and non stationary aerodynamics; wave generation and propagation; wind energy; flow control techniques and, also, sports aerodynamics. It's not an undergraduate text but is thought to be useful for those teachers and/or researchers which work in the several branches of applied aerodynamics and/or applied fluid dynamics, from experiments procedures to computational methods.

Jean-Baptiste Say and Political Economy

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Author : Jean-Baptiste Say
Publisher : Taylor & Francis
ISBN 13 : 1317912292
Total Pages : 290 pages
Book Rating : 4.3/5 (179 download)

Book Synopsis Jean-Baptiste Say and Political Economy by : Jean-Baptiste Say

Download or read book Jean-Baptiste Say and Political Economy written by Jean-Baptiste Say and published by Taylor & Francis. This book was released on 2016-11-10 with total page 290 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Jean-Baptiste Say (1767–1832) was one of the first great economists to have laid down the foundations of economic science. Author of the famous Treatise on Political Economy in 1803, which was revised and re-edited on several occasions, he published numerous other works including a voluminous Complete Course in Practical Political Economy in 1828–9. He also taught political economy successively from 1815 until his death in three Parisian establishments: the Athénée, the Conservatory of Arts and Trades, and the Collège de France. The texts in which Say exposes his approach to political economy have not been available in the English language until now except for the fourth edition of the ‘Preliminary Discourse’ which serves as an introduction to the Treatise. This book presents a translation which renders his works accessible to the English speaking world. For the first time, English readers will be able to become directly immersed in Say’s principal texts, where he develops his conception of political economy. Jean-Baptiste Say and Political Economy proposes a translation of a selection of eleven of Say’s texts. The first three are versions of the ‘Preliminary Discourse’ from the Treatise’s editions of 1803, 1814 and 1826 with the variations of the editions of 1817, 1819 and 1841. The following four texts are the opening discourses pronounced at the Conservatory in 1820 and 1828 and the Collège de France in 1831 and 1832. The eighth text is the ‘General Considerations’ which open the Complete Course in Practical Political Economy of 1828, with the variations of the 1840 re-edition. The final three texts are those Say devotes to ‘the progress of political economy’ in what is akin to a history of economic thought. This volume is of great importance to economic historians and people studying Jean-Baptiste Say, as well as those who are interested in economic theory and philosophy and political economy.

Making The Link

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Author : David Kaimowitz
Publisher : CRC Press
ISBN 13 : 0429714246
Total Pages : 269 pages
Book Rating : 4.4/5 (297 download)

Book Synopsis Making The Link by : David Kaimowitz

Download or read book Making The Link written by David Kaimowitz and published by CRC Press. This book was released on 2019-04-11 with total page 269 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book is about International Service for National Agricultural Research's (ISNAR) study to identify key factors that influenced the effectiveness and efficiency of links between research and technology transfer. It recommends ways to improve these links and reflects the progress made till date.

Innovation Africa

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Author : Pascal Sanginga
Publisher : Routledge
ISBN 13 : 1136562958
Total Pages : 432 pages
Book Rating : 4.1/5 (365 download)

Book Synopsis Innovation Africa by : Pascal Sanginga

Download or read book Innovation Africa written by Pascal Sanginga and published by Routledge. This book was released on 2012-05-04 with total page 432 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: 'Innovation by with and for farmers in Africa is one of the major contemporary challenges of development. This book will be essential reading for anyone interested in these issues.' Professor Ian Scoones Institute of Development Studies at the University of Sussex UK 'This book takes the theme of innovation and its mainstreaming in research and extension a major step forward. I am impressed by the wide range of subjects and the diversity of authors.' Chris Reij Vrije Universiteit Amsterdam The Netherlands Agricultural research extension and education can contribute greatly to enhancing agricul.

Innovation and the Development Agenda

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Author : OECD
Publisher : OECD Publishing
ISBN 13 : 926408892X
Total Pages : 155 pages
Book Rating : 4.2/5 (64 download)

Book Synopsis Innovation and the Development Agenda by : OECD

Download or read book Innovation and the Development Agenda written by OECD and published by OECD Publishing. This book was released on 2010-08-12 with total page 155 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Innovation drives long-term economic growth. This book examines the role of innovation in developing countries, with a focus on Africa.