Etude De La Combustion Dun Biocarburant Innovant Dans Les Moteurs A Combustion Interne De Vehicules

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Etude de la combustion d’un biocarburant innovant dans les moteurs à combustion interne de véhicules

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Author : Lyes Tarabet
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 145 pages
Book Rating : 4.:/5 (124 download)

Book Synopsis Etude de la combustion d’un biocarburant innovant dans les moteurs à combustion interne de véhicules by : Lyes Tarabet

Download or read book Etude de la combustion d’un biocarburant innovant dans les moteurs à combustion interne de véhicules written by Lyes Tarabet and published by . This book was released on 2012 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’utilisation des huiles végétales, qui ne sont destinées à la consommation humaine ou animale, comme carburant pour les moteurs Diesel apparaît comme une solution intéressante pour faire face à la raréfaction des énergies fossiles et au réchauffement climatique provoqué par les émissions de gaz à effet de serre. La caractérisation physico-chimique de l’huile d’eucalyptus a montré qu’elle ne peut pas être utilisée directement à l’état pure sur moteur vue sa viscosité élevée et sa mauvaise volatilité. La conversion de cette huile en biodiesel par une réaction chimique de transestérification a permis de rendre ses caractéristiques voisines de celles du gazole et conformes aux normes américaine (ASTM D6751) ou européenne (EN 14214). Une campagne d’essais a été effectuée sur un moteur diesel monocylindre pour l’étude des performances, des émissions et de la combustion du biodiesel préparé et de ses mélanges formulés avec le gazole. Les résultats obtenus ont montré que les biocarburants donnent de performances comparables à celles du gazole avec une réduction significative des émissions d’hydrocarbures, de monoxyde de carbone et de suies à fortes charges du moteur. Un modèle thermodynamique à une zone a été développé pour prédire la pression cylindre et les performances énergétiques (puissance effective, rendement thermique et consommation spécifique de carburant). La confrontation des résultats de simulation à ceux de l’expérimentation a montré une bonne concordance avec une moyenne des erreurs moins de 3%.

Utilisation d'un biocarburant à base d'huile de palme dans les moteurs à combustion interne

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Author : Pascal Ndayishimiye
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 372 pages
Book Rating : 4.:/5 (758 download)

Book Synopsis Utilisation d'un biocarburant à base d'huile de palme dans les moteurs à combustion interne by : Pascal Ndayishimiye

Download or read book Utilisation d'un biocarburant à base d'huile de palme dans les moteurs à combustion interne written by Pascal Ndayishimiye and published by . This book was released on 2010 with total page 372 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les propriétés physiques et chimiques de l’huile de palme sont très proches de celles du carburant diesel. L’huile de palme peut donc être utilisée pure sans modification du moteur. Toutefois, sa viscosité reste un des obstacles majeurs à son utilisation directe. Il faut donc réduire cette viscosité pour la rapprocher de celle du diesel. Les différents procédés utilisés actuellement pour réduire la viscosité sont chers et souvent difficiles d’accès, particulièrement pour les pays producteurs potentiels de l’huile de palme. Ce travail propose donc d’étudier d’autres voies et procédés de traitements moins coûteux et faciles à mettre en œuvre. Différents procédés (préchauffage, dilution, transestérification et mélanges) ont été utilisés et les biocarburants ainsi formulés, testés dans un moteur diesel. Les résultats ont été analysés et comparés. Il y a une légère diminution du rendement et une augmentation de la consommation, mais il y a une diminution sensible des émissions polluantes, sauf pour les oxydes d’azote. Au vu de tous ces résultats, tous les carburants à base d’huile de palme formulés peuvent donc être utilisés dans un moteur diesel non modifié sans en altérer les caractéristiques. L’analyse des résultats a permis d’identifier le mélange qui présente les meilleurs avantages au point de vue des caractéristiques de la combustion, des performances, des émissions polluantes ainsi que du coût de production. A partir de l’analyse économique effectuée, le coût du biocarburant formulé montre que la filière de production du biodiesel n’est pas économiquement rentable, du moins si le prix du diesel reste à son niveau actuel

Biofueled Reciprocating Internal Combustion Engines

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Author : K.A. Subramanian
Publisher : CRC Press
ISBN 13 : 1138033197
Total Pages : 262 pages
Book Rating : 4.1/5 (38 download)

Book Synopsis Biofueled Reciprocating Internal Combustion Engines by : K.A. Subramanian

Download or read book Biofueled Reciprocating Internal Combustion Engines written by K.A. Subramanian and published by CRC Press. This book was released on 2017-10-02 with total page 262 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Biofuels such as ethanol, butanol, and biodiesel have more desirable physico-chemical properties than base petroleum fuels (diesel and gasoline), making them more suitable for use in internal combustion engines. The book begins with a comprehensive review of biofuels and their utilization processes and culminates in an analysis of biofuel quality and impact on engine performance and emissions characteristics, while discussing relevant engine types, combustion aspects and effect on greenhouse gases. It will facilitate scattered information on biofuels and its utilization has to be integrated as a single information source. The information provided in this book would help readers to update their basic knowledge in the area of "biofuels and its utilization in internal combustion engines and its impact Environment and Ecology". It will serve as a reference source for UG/PG/Ph.D. Doctoral Scholars for their projects / research works and can provide valuable information to Researchers from Academic Universities and Industries. Key Features: • Compiles exhaustive information of biofuels and their utilization in internal combustion engines. • Explains engine performance of biofuels • Studies impact of biofuels on greenhouse gases and ecology highlighting integrated bio-energy system. • Discusses fuel quality of different biofuels and their suitability for internal combustion engines. • Details effects of biofuels on combustion and emissions characteristics.

Modélisation et expérimentation des moteurs à combustion fonctionnant avec différents carburants de substitution et mélanges

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Author : Rachid Maamri
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (911 download)

Book Synopsis Modélisation et expérimentation des moteurs à combustion fonctionnant avec différents carburants de substitution et mélanges by : Rachid Maamri

Download or read book Modélisation et expérimentation des moteurs à combustion fonctionnant avec différents carburants de substitution et mélanges written by Rachid Maamri and published by . This book was released on 2014 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

La combustion dans les moteurs d'automobile

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Author : Groupement scientifique moteurs. Colloque
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 340 pages
Book Rating : 4.F/5 ( download)

Book Synopsis La combustion dans les moteurs d'automobile by : Groupement scientifique moteurs. Colloque

Download or read book La combustion dans les moteurs d'automobile written by Groupement scientifique moteurs. Colloque and published by . This book was released on 1994 with total page 340 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Application of Liquid Biofuels to Internal Combustion Engines

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Author : Soo-Young No
Publisher : Springer Nature
ISBN 13 : 981136737X
Total Pages : 480 pages
Book Rating : 4.8/5 (113 download)

Book Synopsis Application of Liquid Biofuels to Internal Combustion Engines by : Soo-Young No

Download or read book Application of Liquid Biofuels to Internal Combustion Engines written by Soo-Young No and published by Springer Nature. This book was released on 2020-02-17 with total page 480 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book provides a comprehensive overview of the application of liquid biofuels to internal combustion (IC) engines. Biofuels are one of the most promising renewable and sustainable energy sources. Particularly, liquid biofuels obtained from biomass could become a valid alternative to the use of fossil fuels in the light of increasingly stringent environmental constraints. In this book, the discussion is limited to liquid biofuels obtained from triglycerides and lignocellulose among the many different kinds of biomass. Several liquid biofuels from triglycerides, straight vegetable oil, biodiesel produced from inedible vegetable oil, hydrotreated vegetable oil, and pyrolytic oil have been selected for discussion, as well as biofuels from lignocellulose bio-oil, alcohols such as methanol, ethanol and butanol, and biomass-to-liquids diesel. This book includes three chapters on the application of methanol, ethanol and butanol to advanced compression ignition (CI) engines such as LTC, HCCI, RCCI and DF modes. Further, the application of other higher alcohols and other drop-in fuels such as DMF, MF, MTHF, and GVL are also discussed. The book will be a valuable resource for graduate students, researchers and engine designers who are interested in the application of alcohols and other biofuels in advanced CI engines, and also useful for alternative energy planners selecting biofuels for CI engines in the future.

Les moteurs à explosion

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Author : George Moreau
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 464 pages
Book Rating : 4.3/5 (91 download)

Book Synopsis Les moteurs à explosion by : George Moreau

Download or read book Les moteurs à explosion written by George Moreau and published by . This book was released on 1900 with total page 464 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

La combustion dans les moteurs d'automobile

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Author : Groupement scientifique moteurs. Colloque
Publisher : Editions Technip
ISBN 13 :
Total Pages : 260 pages
Book Rating : 4.F/5 ( download)

Book Synopsis La combustion dans les moteurs d'automobile by : Groupement scientifique moteurs. Colloque

Download or read book La combustion dans les moteurs d'automobile written by Groupement scientifique moteurs. Colloque and published by Editions Technip. This book was released on 1988 with total page 260 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Contribution à l’étude de la valorisation énergétique des résidus graisseux et de leur combustion dans les moteurs à combustion interne

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Author : Sary Awad
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 186 pages
Book Rating : 4.:/5 (124 download)

Book Synopsis Contribution à l’étude de la valorisation énergétique des résidus graisseux et de leur combustion dans les moteurs à combustion interne by : Sary Awad

Download or read book Contribution à l’étude de la valorisation énergétique des résidus graisseux et de leur combustion dans les moteurs à combustion interne written by Sary Awad and published by . This book was released on 2011 with total page 186 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les huiles végétales et les graisses animales usagées sont des déchets produits quotidiennement par les activités humaines dont l’impact environnemental s’amplifie avec l’augmentation de la population mondiale. En revanche, leur composition chimique et leur teneur énergétique leur offrent le potentiel d’être utilisées comme carburants. Pour cela une adaptation des propriétés physiques de la graisse est requise. La transformation de ces déchets en biodiesel est très prometteuse vu sa compatibilité avec les moteurs diesel et ses caractéristiques très proches du gazole. Dans le cadre de ces travaux thèse deux types de déchets graisseux (l’huile de friture usagée et des résidus graisseux) ont été traités pour les transformer en biocarburants. Les réactions de transformation des déchets en biodiesel ont été optimisées et les carburants produits ont été caractérisés et ont été conformes avec la norme européenne EN14214. Afin de tester les biocarburants mis en oeuvre, un banc d’essais équipé de systèmes d’acquisition rapide et lente et des appareils de mesure des émissions polluantes a été utilisé. Les performances énergétiques et les émissions d’un moteur alimenté par les biocarburants et le gazole ont été mesurées et un modèle d’analyse de combustion a été développé. Les résultats obtenus ont montré que les biocarburants ont donné des performances comparables à celles du gazole avec une réduction drastique des émissions d’hydrocarbures. Un modèle à une seule zone de combustion a été développé et confronté aux résultats expérimentaux. Une étude technico-économique a été conduite à la fin de la thèse afin d’analyser la rentabilité et d’appliquer l’étude à l’échelle industrielle.

Les biocarburants

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Author : Daniel Ballerini
Publisher : Editions TECHNIP
ISBN 13 : 2710809699
Total Pages : 411 pages
Book Rating : 4.7/5 (18 download)

Book Synopsis Les biocarburants by : Daniel Ballerini

Download or read book Les biocarburants written by Daniel Ballerini and published by Editions TECHNIP. This book was released on 2011 with total page 411 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'évolution du contexte énergétique mondial, la prise de conscience des enjeux environnementaux et le développement des actions de recherche sur la production de biocarburants de deuxième et troisième générations ont rendu indispensable la rédaction d'un nouvel ouvrage, qui actualise et enrichit Les Biocarburants - Etat des lieux, perspectives et enjeux du développement paru en 2006, sur tous les aspects techniques, économiques et environnementaux. Cet ouvrage présente l'état de l'art détaillé des filières de production de biocarburants de première génération. Il décrit les nouvelles voies, dites de deuxième génération, qui utilisent la biomasse lignocellulosique comme matière première et commencent à déboucher sur des réalisations industrielles, allant ainsi dans le sens de la réduction de la concurrence entre la ressource alimentaire et l'usage de matières agricoles à des fins énergétiques. Un point technique est également dressé sur la valorisation énergétique des algues (troisième génération) et la production de méthane et d'hydrogène par voies biochimiques. Ce livre arrive à point nommé pour réaffirmer l'intérêt des biocarburants, y compris pour le transport aérien, et éclairer les axes de recherche et de développement technologique dont ils font actuellement l'objet. Il intéressera les industriels du transport, les raffineurs, les forestiers, l'univers agricole et l'industrie agro-alimentaire, mais également les pouvoirs publics, les étudiants, professeurs et chercheurs du monde universitaire.

Utilisation de produits organiques oxygénés comme carburants et combustibles dans les moteurs

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Author : Jean-Claude Guibet
Publisher : Editions TECHNIP
ISBN 13 : 2710804190
Total Pages : 90 pages
Book Rating : 4.7/5 (18 download)

Book Synopsis Utilisation de produits organiques oxygénés comme carburants et combustibles dans les moteurs by : Jean-Claude Guibet

Download or read book Utilisation de produits organiques oxygénés comme carburants et combustibles dans les moteurs written by Jean-Claude Guibet and published by Editions TECHNIP. This book was released on 1981 with total page 90 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide

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Author : Abderrahman Nait Mohand
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 151 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

Book Synopsis Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide by : Abderrahman Nait Mohand

Download or read book Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide written by Abderrahman Nait Mohand and published by . This book was released on 1992 with total page 151 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le gaz naturel peut se substituer aux combustibles liquides conventionnels dans les moteurs a combustion interne. Pour les moteurs diesel fonctionnant en dual-fuel, l'allumage de la charge prémélangée air-gaz naturel est assure par une injection pilote de gazole. Nous avons étudié ce type de combustion dans un moteur monocylindre a injection directe dont la culasse est équipée de larges accès optiques permettant la visualisation de la combustion. L’influence des principaux paramètres tels que l'énergie introduite par le gazole et par le gaz naturel, la pression de suralimentation, l'avance a l'injection et la richesse du mélange air-gaz naturel ont fait l'objet d'essais moteurs. Un modèle thermodynamique d'analyse, base sur l'exploitation du signal de pression au cours du cycle de combustion et adapte au mode dual-fuel, conduit a l'évaluation de la vitesse de libération d'énergie. Un second modèle, assimilant le volume brule a une sphère permet alors la détermination de la vitesse de propagation de la flamme a partir de l'évolution de la fraction brulée. La cinématographie rapide, qui constitue un moyen complémentaire de l'analyse thermodynamique, renseigne de manière plus précise sur le mode d'inflammation du jet et sur la propagation de la flamme dans la chambre de combustion. ces méthodes ont permis de faire ressortir l'effet de la présence du gaz sur les conditions d'auto-inflammation du gazole. Elles ont montre, par ailleurs, l'influence déterminante du délai d'auto-inflammation sur le lieu de l'inflammation, le volume enflamme, et donc sur l'énergie disponible pour enflammer la charge de gaz. Cette étude a permis de distinguer différents modes de combustion et d'expliquer, a l'aide de l'analyse chromatographique des gaz d'échappement, les pertes de performances des moteurs dual-fuel liées a l'appauvrissement du mélange air-gaz naturel en fonctionnement a charge partielle. Enfin l'étude paramétrique a mis en évidence les facteurs qui influencent la vitesse de propagation du front de flamme et donc les conditions d'une combustion optimale du gaz naturel et du gazole.

Etude de la combustion de mélanges pauvres sur la base de biocarburant. Application par auto-allumage contrôlé par injection de particules de biomasse

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Author : Mira Ibrahim
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (124 download)

Book Synopsis Etude de la combustion de mélanges pauvres sur la base de biocarburant. Application par auto-allumage contrôlé par injection de particules de biomasse by : Mira Ibrahim

Download or read book Etude de la combustion de mélanges pauvres sur la base de biocarburant. Application par auto-allumage contrôlé par injection de particules de biomasse written by Mira Ibrahim and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La combinaison d'une technologie alternative comme l'allumage par compression de la charge (HCCI) avec une énergie renouvelable comme la biomasse est un bon compromis pour réduire les émissions polluantes à la source. L'un des problèmes majeurs de cette combustion est le contrôle du moment de l'allumage ; l'injection directe de particules solides en suspension dans le mélange réactif permet de contrôler le début de la combustion. Dans la première partie de ce travail, la combustion de la biomasse gazeuse a été étudiée expérimentalement sur une machine à compression rapide dans des conditions HCCI. En raison de la complexité de ce mode de combustion, une approche simplifiée du processus a été simulée numériquement sur Chemkin-Pro pour étudier les effets des conditions initiales et de la composition du combustible sur les aspects physico-chimiques de la combustion ainsi que sur les émissions produites. Après avoir mis en évidence les avantages de la combustion pauvre, et d'un combustible type (biogaz/gaz de synthèse) dans la réduction les émissions polluantes, une base de données a été constituée pour sélectionner une gamme optimisée de conditions pour des émissions minimales et une réactivité spécifique. La deuxième partie de ce travail a été consacrée au contrôle du moment de l'allumage. Un injecteur de particules a été conçu pour injecter directement la poudre de biomasse dans le mélange réactif. Ce système a été combiné avec la machine à compression rapide, permettant l'étude de la combustion de biomasse dans différentes conditions initiales avant son injection dans le gaz réactif. Les résultats de cette étude ont mis en lumière les effets prometteurs de l'injection de poudre sur le contrôle de la combustion homogène pauvre.

Etude théorique et expérimentale des stratégies de combustion homogène

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Author : Nicolas Dronniou
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 675 pages
Book Rating : 4.:/5 (8 download)

Book Synopsis Etude théorique et expérimentale des stratégies de combustion homogène by : Nicolas Dronniou

Download or read book Etude théorique et expérimentale des stratégies de combustion homogène written by Nicolas Dronniou and published by . This book was released on 2008 with total page 675 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Du fait de leur potentiel pour réduire les émissions polluantes, les stratégies de combustion homogène ont été étudiées sur la base de moteurs Diesel de véhicules industriels. Les stratégies d’injection multiple où seulement une partie du carburant est injectée pendant la phase de compression ont d’abord été étudiées sur moteur monocylindre. La combinaison de cette stratégie avec des forts taux d’EGR a alors permis une réduction significative des émissions jusqu’à la pleine charge du moteur. Dans une seconde approche, des expériences ont été réalisées pour améliorer la formation du mélange pour les stratégies de combustion en pré-mélange total. L’utilisation d’injecteurs à double angle de nappe avec diamètre de trou réduit s’est alors avérée très prometteuse car elle a permis de faire fonctionner le moteur à la limite de la stoechiométrie tout en garantissant de faibles niveaux de suies et de consommation. Un moteur multicylindre bi-mode combinant des stratégies de combustion en pré-mélange et Diesel conventionnelle a enfin été étudié pour prendre en compte les contraintes existant dans de réelles applications moteur. Un travail de simulation a été effectué en support de tous ces résultats expérimentaux. Des simulations Star-CF/RIF ont été réalisées pour analyser les interactions jet-paroi et améliorer la géométrie des chambres de combustion. Des études paramétriques ont également été effectuées avec le code de calcul CHEMKIN pour mettre en évidence l’influence de la cinétique chimique sur les mécanismes de combustion. Dans ce contexte, le modèle une-zone initial a été largement modifié pour ajouter la possibilité de calculs multizone et incorporer des modèles de jet.

Modélisation 1D de la combustion diesel

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Author : Guanqin Ma
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 226 pages
Book Rating : 4.:/5 (117 download)

Book Synopsis Modélisation 1D de la combustion diesel by : Guanqin Ma

Download or read book Modélisation 1D de la combustion diesel written by Guanqin Ma and published by . This book was released on 2013 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cadre de la réduction des émissions polluantes et de la consommation de carburant des moteurs à combustion interne, ces dernières années ont vu le développement de modes de combustion à allumage par compression partiellement prémélangés (LTC, PCCI,..) pour lesquels la cinétique chimique joue un rôle important. Dans ce contexte, le travail présenté dans ce mémoire vise à développer un modèle phénoménologique 1D multizone de combustion Diesel, basé sur un modèle de spray évolué et intégrant différents niveaux de description de la cinétique chimique. L’étude bibliographique réalise un aperçu sur la physique de combustion Diesel et sa modélisation, où l’accent est mis sur les modèles phénoménologiques existants à ce jour. Le modèle élaboré est basé sur la modélisation de spray 1D transitoire de Musculus et al., à laquelle de nombreux développements et améliorations sont apportés, pour passer d’un spray inerte en milieu infini à un spray vaporisant puis brûlant en milieu confiné. Plusieurs approches du calcul de taux de réaction sont envisagées, allant jusqu’à la résolution d’un mécanisme chimique détaillé avec CHEMKIN. Le modèle permet d'analyser l'évolution d'un spray Diesel pendant toute la durée du processus de combustion, de calculer non seulement les paramètres globaux comme la pénétration, l'angle de spray, le délai d’inflammation, la pression et le taux de dégagement de chaleur, mais aussi les paramètres locaux, comme la température et la composition de chaque zone. Ce modèle est tout d’abord confronté à des résultats expérimentaux obtenus dans un réacteur à volume constant(base de données «Engine Combustion Network»).. Il permet de retrouver qualitativement les différentes phases de la combustion (délai, combustion de pré mélange puis établissement d’une flamme de diffusion). L’influence des paramètres du modèle est analysée puis il est confronté à des résultats expérimentaux de sensibilité à la fraction d’O2 et à la température ambiante. Le modèle est ensuite utilisé pour simuler le déroulement de la combustion dans le cas d’un moteur Diesel automobile, avec une chambre à volume variable et des interactions spray / paroi. Là encore, l’influence des quelques paramètres du modèle est étudiée, puis les résultats sont comparés avec des données expérimentales dans de nombreuses configurations impliquant les principaux paramètres de réglage : injection simple ou utilisation d’une injection pilote, pression d’injection, pression de suralimentation, taux d’EGR... Finalement, le modèle développé permet de retrouver des tendances qualitatives, avec un accord quantitatif plus ou moins correct selon les cas et un nombre de paramètres de réglage très restreint.

Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile

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Author : Alain Maiboom
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 518 pages
Book Rating : 4.:/5 (69 download)

Book Synopsis Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile by : Alain Maiboom

Download or read book Etude expérimentale et modélisation phénoménologique de l'influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d'admission sur la combustion et les émissions d'un moteur diesel automobile written by Alain Maiboom and published by . This book was released on 2007 with total page 518 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La réduction à la source des émissions polluantes (principalement NOx et particules) est un objectif primordial lors de la conception et de l’optimisation des moteurs Diesel de propulsion automobile. Dans ce cadre, le travail présenté dans ce mémoire vise à mieux comprendre l’influence des caractéristiques thermodynamiques et de la composition des gaz d’admission (via la recirculation de gaz d’échappement) sur la combustion et les émissions d’un moteur Diesel.L’étude bibliographique fournit une synthèse des principales connaissances à ce jour sur le déroulement de la combustion Diesel à injection directe et sur la formation des émissions polluantes, et permet d’identifier des modèles de jet et de combustion. Une étude expérimentale locale menée sur un moteur Diesel mono cylindre à accès optique apporte certaines informations nouvelles sur le déroulement de la combustion à faible charge, en milieu dilué et non dilué, pour des combustions avec et sans pré injection, et permet de tester et d’adapter certains des modèles relatifs à la description du jet de carburant. Ces derniers sont alors utilisés pour développer un modèle de combustion phénoménologique multi zones original, basé sur la description de Dec et al., permettant notamment d’évaluer les évolutions des températures de flamme et de cœur de jet, de la longueur d’accroche de flamme et la richesse correspondante. Une large campagne expérimentale est ensuite menée sur un moteur 2 litres de série modifié, avec deux configurations de recirculation de gaz d’échappement (EGR) : haute pression (HP) et basse pression (BP), et dont les résultats sont analysés pour partie à l’aide du modèle de combustion. Les caractéristiques thermodynamiques et la composition des gaz d’admission sont modifiées de façon séparée afin d'isoler l'influence de ces différents paramètres sur les émissions et le déroulement de la combustion (dégagement de chaleur instantané), en particulier lors de l’utilisation de forts taux de recirculation de gaz d’échappement ; différents points de fonctionnement sont étudiés. Les évolutions des émissions de NOx et de particules sont le résultat de processus complexes et de phénomènes antagonistes ; dans la plupart des cas, des explications sont proposées. Finalement, des régimes de combustion à très faibles émissions de NOx et de particules sont décrits et analysés, et des voies de réduction des émissions de NOx en maintenant constant le niveau d’émissions de particules et la consommation spécifique sont proposées, en particulier à l’aide de la boucle EGR BP.

Technologie des moteurs alternatifs à combustion interne

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Author :
Publisher : Ed. Techniques Ingénieur
ISBN 13 :
Total Pages : 36 pages
Book Rating : 4./5 ( download)

Book Synopsis Technologie des moteurs alternatifs à combustion interne by :

Download or read book Technologie des moteurs alternatifs à combustion interne written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 36 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: