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Etude Cinetique Et Modelisation De Quelques Reactions Impliquees En Catalyse De Post Combustion Automobile
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Book Synopsis Etude cinétique et modélisation de quelques réactions impliquées en catalyse de post-combustion automobile by : Pascal Granger
Download or read book Etude cinétique et modélisation de quelques réactions impliquées en catalyse de post-combustion automobile written by Pascal Granger and published by . This book was released on 2002 with total page 86 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude cinétique et mécanismes de réactions CO+NO et CO+O2 sur catalyseurs Pt et Pt-Rh supportés by : Jean-Jérôme Lecomte
Download or read book Etude cinétique et mécanismes de réactions CO+NO et CO+O2 sur catalyseurs Pt et Pt-Rh supportés written by Jean-Jérôme Lecomte and published by . This book was released on 1996 with total page 722 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE PERMETTRE UNE AMELIORATION DES PERFORMANCES DES CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE EMPLOYES POUR ELIMINER LES POLLUANTS TELS QUE NO ET CO. POUR CELA NOUS AVONS TENTE DE MIEUX COMPRENDRE LES MECANISMES DES REACTIONS CO+NO ET CO+O#2 IMPLIQUES SUR DIFFERENTS CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION PAR UNE ETUDE CINETIQUE. NOUS AVONS ETUDIE LES REACTIONS DE TRANSFORMATION DE CO EN CO#2 ET NO EN N#2 ET N#2O. DANS UNE PREMIERE PARTIE, NOUS AVONS SELECTIONNE, POUR LA REACTION CO+NO, UN MECANISME FAISANT INTERVENIR UNE ETAPE DE DISSOCIATION DE LA MOLECULE NO ADSORBE. LA FORMATION DE N#2 PEUT ETRE DECRITE PAR LA RECOMBINAISON DE DEUX ATOMES D'AZOTE ADSORBE OU PAR UNE REACTION ENTRE NO ET N ADSORBES. CETTE DERNIERE ETAPE PERMET DE DECRIRE LA FORMATION DE N#2O. NOUS AVONS ETUDIE L'EFFET DU SUPPORT SUR LES PROPRIETES D'ADSORPTION DU PLATINE. LA SELECTIVITE DU PLATINE DEPOSE SUR SI#3N#4 ET CR#3C#2 PAR RAPPORT A AL#2O#3 EST INTERPRETEE PRINCIPALEMENT PAR LA PREDOMINANCE DU PROCESSUS DE RECOMBINAISON DE DEUX ATOMES D'AZOTE. L'AJOUT DE RHODIUM NE MODIFIE PAS LE MECANISME DE LA REACTION. CEPENDANT IL AMELIORE LES PERFORMANCES CATALYTIQUES GRACE A SA PLUS GRANDE CAPACITE A ADSORBER NO PAR RAPPORT A CELLE DU PLATINE. L'INTRODUCTION DE CERINE CONFERE AU CATALYSEUR DES PROPRIETES PARTICULIERES A BASSE TEMPERATURE DUES AUX PROPRIETES OXYDO-REDUCTRICES DE LA CERINE. DANS UNE SECONDE PARTIE, NOUS AVONS ETUDIE LA REACTION CO+O#2 EN COMPETITION AVEC CO+NO. L'INTRODUCTION DE L'OXYGENE NE MODIFIE PAS LA CINETIQUE DE LA REACTION CO+NO. QUANT A LA REACTION CO+O#2, L'OXYGENE ACTIF SE RETROUVERAIT SOUS LA FORME D'UN PRECURSEUR NON DISSOCIE. L'ETUDE SEPAREE DE LA REACTION CO+O#2 CONFIRME CETTE HYPOTHESE
Book Synopsis Etude Cinétique Sur Catalyseurs de Postcombustion Automobile by : Pascal Granger
Download or read book Etude Cinétique Sur Catalyseurs de Postcombustion Automobile written by Pascal Granger and published by Omniscriptum. This book was released on 2010-06 with total page 280 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage est d di l' tude cin tique des r actions impliqu es la surface de catalyseurs de postcombustion automobile. Les phases actives sont g n ralement constitu es de m taux nobles. Pratiquement, il s'agit de r duire leur teneur voire de trouver d'autres l ments de substitution moins on reux. Cet objectif suppose une parfaite connaissance des m canismes des r actions la surface des m taux nobles de fa on simuler correctement les courbes de conversion des oxydes d'azote, de CO et autres hydrocarbures imbr l s au cours du d marrage froid des moteurs, lorsque le pot catalytique n'a pas encore atteint sa temp rature optimale de fonctionnement. Dans ces conditions, la formation de protoxyde d'azote (N2O) est observ e reconnu pour son activit sur l'effet de serre. Aujourd'hui les codes de calcul qui sont d velopp s n'int grent pas correctement les processus chimiques intervenant la surface des m taux nobles en particulier la formation significative de N2O. L'objectif de cet ouvrage est d'int grer dans les codes de calcul des param tres cin tiques et des expressions de vitesse repr sentatifs des processus chimiques intervenant la surface des m taux nobles.
Book Synopsis Cinétique et catalyse (2e ed.) by : Gérard Scacchi
Download or read book Cinétique et catalyse (2e ed.) written by Gérard Scacchi and published by Lavoisier. This book was released on 2011 with total page 713 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Fruit de l'expérience des auteurs au sein du module d'enseignement Systèmes réactifs et procédés industriels de l'Ensic, École nationale supérieure des industries chimiques, de Nancy, ce manuel rassemble les notions fondamentales de cinétique et de catalyse nécessaires aux ingénieurs chimistes ou de génie chimique. Le plan général de Cinétique et catalyse suit la démarche logique du cinéticien : - mesure de la vitesse, - détermination de la loi de vitesse, - élucidation du mécanisme réactionnel homogène et/ou hétérogène. Complémentaire - mais indépendant- de Génie de la réaction chimique du Pr J. Villermaux, cet ouvrage fournit aux élèves ingénieurs et étudiants des 2ème et 3ème cycles universitaires des exemples nombreux et variés. Dans cette nouvelle édition, un chapitre a été ajouté, il traite de la modélisation cinétique des réactions complexes en phase gazeuse, telles qu'on les rencontre actuellement, entre autres dans tous les phénomènes de combustion et en chimie atmosphérique (formation des polluants, destruction de la couche d'ozone, changements climatiques, ). Interviennent dans cette modélisation, des méthodes informatiques de conception automatique de mécanismes réactionnels et de simulation numérique ainsi que des méthodes d'estimation de grandeurs thermodynamiques ou cinétiques basées sur des approches semi-empiriques ou dérivées de la chimie quantique. Ce chapitre montre, ainsi, comment les concepts fondamentaux, présentés dans les premiers chapitres, peuvent être utilisés pour aborder la modélisation cinétique des réactions complexes en phase gazeuse, d'intérêt industriel.
Book Synopsis CARACTERISATIONS PHYSICO-CHIMIQUES DE CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE DE TYPE TROIS VOIES by : ERIC.. ROGEMOND
Download or read book CARACTERISATIONS PHYSICO-CHIMIQUES DE CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE DE TYPE TROIS VOIES written by ERIC.. ROGEMOND and published by . This book was released on 1996 with total page 215 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL ETAIT DE DEVELOPPER DES METHODES DE CARACTERISATION PHYSICO-CHIMIQUE DES CATALYSEURS TROIS-VOIES (PT-RH/CEO#2 AL#2O#3 + BA, LA), AFIN DE MIEUX CONNAITRE L'ETAT DE LA SURFACE ACTIVE DU CATALYSEUR AINSI QUE SON EVOLUTION EN COURS DE VIEILLISSEMENT. COMPTE TENU DE LA COMPLEXITE DE LA FORMULATION DES CATALYSEURS INDUSTRIELS, UNE PARTIE DE L'ETUDE A CONSISTE A PREPARER ET CARACTERISER DES SOLIDES MODELES DE COMPLEXITE CROISSANTE, POUVANT REPRESENTER LES SYSTEMES REELS A L'ETAT NEUF OU VIEILLI. APRES UNE DESCRIPTION D'ENSEMBLE DU SOLIDE (XPS, DRX ET BET), NOUS AVONS MIS AU POINT UNE METHODOLOGIE CAPABLE DE DETERMINER: I) LES SURFACES ACCESSIBLES D'ALUMINE (SPECTROSCOPIE INFRAROUGE DE CO#2 ADSORBE) ET DE CERINE (RTP, XPS), II) L'AIRE METALLIQUE (CHIMISORPTION D'HYDROGENE, TEST DE DESHYDROGENATION DU CYCLOHEXANE ET SPECTROSCOPIE INFRAROUGE DE CO ADSORBE), III) LA COMPOSITION SUPERFICIELLE EN PLATINE ET RHODIUM (SPECTROSCOPIE INFRAROUGE DE NO ET CO ASSOCIEE A LA CHIMISORPTION D'HYDROGENE). LES SOLIDES NEUFS (MODELES ET INDUSTRIELS) ONT DES SURFACES DE CERINE RELATIVEMENT IMPORTANTES ( 80 M#2/G). L'ACCESSIBILITE DE LA PHASE METALLIQUE EST MAXIMALE APRES REDUCTION A 300C. LA DISPERSION EST COMPRISE ENTRE 35 ET 80% EN FONCTION DES SOLIDES ET LE PLATINE EST SEPARE DU RHODIUM. PAR CONTRE, LES CATALYSEURS INDUSTRIELS, ETUDIES A DIFFERENTS STADES DE VIEILLISSEMENT (LABORATOIRE ET BANC MOTEUR) POSSEDENT UNE FAIBLE SURFACE METALLIQUE ACCESSIBLE (
Book Synopsis Contribution a l'étude des catalyseurs de postcombustion automobile by : SYLVIANE.. HUMBERT
Download or read book Contribution a l'étude des catalyseurs de postcombustion automobile written by SYLVIANE.. HUMBERT and published by . This book was released on 1994 with total page 162 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Afin de simuler les conditions réelles de vieillissement des catalyseurs de postcombustion automobile, un banc d'essais a été réalisé au laboratoire. Les procédures permettant de reproduire les modifications thermiques et chimiques subies par les catalyseurs, dans la ligne d'échappement ont été déterminées. La caractérisation d'échantillons commerciaux après vieillissement à différentes températures et cycles gazeux, montre la formation d'alliage entre platine et rhodium, ainsi que la formation d'aluminate de cérium. Parallèlement à la formation de l'aluminate de cérium, une stabilisation thermique des catalyseurs est observée, en terme de taille moyenne de particules de métaux nobles, et de concentration de rhodium dans l'alliage. Une interprétation basée sur l'adaptation cristallographique entre l'aluminate de cérium, l'alumine et la cérine a été proposée.
Book Synopsis Contribution à l'étude de la réactivité et de la stabilité des catalyseurs de post-combustion automobile de type platinoïdes supportés sur alumine by : François Oudet
Download or read book Contribution à l'étude de la réactivité et de la stabilité des catalyseurs de post-combustion automobile de type platinoïdes supportés sur alumine written by François Oudet and published by . This book was released on 1988 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les catalyseurs de post-combustion automobile sont soumis, en cours de fonctionnement, à un vieillissement de type thermique, dû à la haute température des gaz d'échappement. Le rôle exact du lanthane, bien que généralement introduit en tant que dopant afin de limiter cette baisse d'activité (en préservant les caractéristiques structurales et texturales du catalyseur) est cependant mal connu. Il est établi que celui-ci intervient par la formation d'un oxyde de type perovskite, aluminate de lantane, présentant une cohérence structurale de surface avec l'alumine active support du catalyseur, en limitant la nucléation de germes de corindon. La réactivité des métaux du groupe platine est interprétée par la théorie des acides et des bases de Pearson. Enfin, il esr montré que pour ce qui est de la conversion tri-fonctionnelle, la formulation optimale des catalyseurs est bi-métallique, Pt/Rh, et que ces deux métaux présentent des relations synergiques.
Book Synopsis Etude cinétique de la combustion des suies diésel by : Christelle Huguet
Download or read book Etude cinétique de la combustion des suies diésel written by Christelle Huguet and published by . This book was released on 2005 with total page 369 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En raison de leur toxicité, les particules de suies sont considérées comme un des principaux polluants du moteur Diesel. A l'heure actuelle, la solution adoptée pour réduire les émissions de suies consiste à utiliser un filtre permettant de les piéger à plus de 90% avant de les brûler. Le recours à un additif permet d'abaisser la température d'oxydation des suies à des valeurs accessibles grâce à des réglages moteur adaptés. L'additivation de la suie est un paramètre fondamental dans le développement des stratégies de régénération et il est important que son influence soit correctement représentée par des modèles. Cette thèse, effectuée en partenariat ADEME-IFP a été réalisée en collaboration avec le LCSR de l'Université d'Orléans. L'objectif est de développer un mécanisme cinétique caractéristique de l'oxydation des suies Diesel qui puisse être ensuite intégré à un modèle de régénération de filtre à particules et utilisé à des fins de contrôle moteur. La méthodologie suivie s'appuie sur le couplage d'une étude de caractérisation des suies et d'une étude cinétique de la réaction. Les échantillons de suies Diesel ont été collectés, sans et avec additif à base de cérium et de fer, sur deux points moteurs représentatifs de deux cycles européens normalisés (ECE et EUDC). Des analyses thermiques et de composition, ainsi que des techniques telles que l'XPS, la DRX ou le MET ont été utilisées pour déterminer leurs propriétés physico-chimiques. Leur cinétique d'oxydation a été étudiée expérimentalement sur un Banc Gaz Synthétiques (BGS) avec un réacteur à lit fixe. Diverses procédures ont été réalisées : oxydation à température programmée (TPO), oxydation isotherme (IO) et oxydation séquentielle. Les résultats ont permis de corréler les propriétés physico-chimiques des suies Diesel avec leur vitesse d'oxydation. Le schéma cinétique développé repose sur une loi globale de consommation du carbone et distingue l'oxydation des différents constituants de la suie. Cette approche permet d'obtenir des résultats de simulation en très bon accord avec les tests expérimentaux d'oxydation des suies Diesel sur BGS.
Book Synopsis CINETIQUE DE COMBUSTION D'HYDROCARBURES LOURDS by : CHRISTINE.. DOUTE
Download or read book CINETIQUE DE COMBUSTION D'HYDROCARBURES LOURDS written by CHRISTINE.. DOUTE and published by . This book was released on 1995 with total page 427 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST DE VALIDER UN MECANISME REACTIONNEL PERMETTANT UNE PREDICTION FIABLE DE LA CINETIQUE DE COMBUSTION DANS UN MOTEUR AUTOMOBILE. L'ETUDE DIRECTE D'UN CARBURANT AUTOMOBILE ETANT TROP COMPLEXE, NOUS AVONS PREFERE ETUDIER SEPAREMENT LES DEUX HYDROCARBURES CONSIDERES COMME COMPOSES DE REFERENCE POUR LA DEFINITION DE L'INDICE D'OCTANE: LE N-HEPTANE ET L'ISO-OCTANE. POUR ETUDIER CES MECANISMES, NOUS AVONS ADOPTE LES TECHNIQUES D'ANALYSE DE LA STRUCTURE DE FLAMMES DE PREMELANGE STABILISEES EN REGIME D'ECOULEMENT LAMINAIRE. L'IDENTIFICATION ET LE DOSAGE DES ESPECES MOLECULAIRES, ATOMIQUES ET RADICALAIRES ONT ETE EFFECTUES PAR PRELEVEMENT PAR FORMATION D'UN FAISCEAU MOLECULAIRE ET ANALYSE PAR SPECTROMETRIE DE MASSE. PARALLELEMENT, LA STRUCTURE DES FLAMMES A ETE STIMULEE AU MOYEN D'UN CODE DE CALCUL. LA COMPARAISON DES PROFILS DE CONCENTRATION CALCULES ET MESURES CONSTITUE LE CRITERE DE VALIDATION DU MECANISME REACTIONNEL UTILISE DANS LE MODELE. POUR CHAQUE COMBUSTIBLE, NOUS AVONS DEVELOPPE UN MECANISME REACTIONNEL DETAILLE SELON UNE DEMARCHE D'ADDITION DE SOUS MECANISMES. NOUS AVONS CONSIDERE COMME POINT DE DEPART UN MECANISME DE COMBUSTION VALIDE AU LABORATOIRE DANS UNE FLAMME D'ACETYLENE. CE MECANISME DECRIT LA CONSOMMATION D'ESPECES A 2 ET 1 ATOMES DE CARBONE. IL CONTIENT EGALEMENT LES REACTIONS DU SYSTEME H#2-O#2. NOUS AVONS AJOUTE DEUX SOUS MECANISMES DECRIVANT LA CONSOMMATION DE CHAQUE COMBUSTIBLE JUSQU'A LA FORMATION DE CES ESPECES EN C#2 ET C#1. SI LA FIABILITE DES MECANISMES EST APPRECIEE POUR LES DEUX HYDROCARBURES ET SUR L'ENSEMBLE DU DOMAINE DE RICHESSE ETUDIE (0,7-2,0), ON PEUT CONCLURE QUE LE MODELE REPRODUIT BIEN LES OBSERVATIONS EXPERIMENTALES. EN PARTICULIER, IL PREDIT DE FACON SATISFAISANTE LA DISTRIBUTION EN CONCENTRATION DES ALCENES MAJORITAIRES ET LA PRODUCTION DE BENZENE QUI SONT SPECIFIQUES A CHAQUE COMBUSTIBLE. LES MECANISMES ETANT VALIDES, L'EXAMEN DES VOIES REACTIONNELLES A PERMIS D'IDENTIFIER LES REACTIONS RESPONSABLES DES DIFFERENCES LIEES A LA NATURE DU COMBUSTIBLE ET A LA RICHESSE DES FLAMMES
Book Synopsis CARACTERISATION DES SITES METALLIQUES DE CATALYSEURS INDUSTRIELS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE by : LAURENCE.. SALIN
Download or read book CARACTERISATION DES SITES METALLIQUES DE CATALYSEURS INDUSTRIELS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE written by LAURENCE.. SALIN and published by . This book was released on 1997 with total page 187 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE LA THESE ETAIT DE DEVELOPPER DE NOUVELLES METHODES DE CARACTERISATION CAPABLES DE DETERMINER LA NATURE ET LE NOMBRE DE SITES METALLIQUES ACTIFS A LA SURFACE DE CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE A DIFFERENTS STADES DE VIEILLISSEMENTS. L'ENSEMBLE DE L'ETUDE A ETE EFFECTUE SUR DES CATALYSEURS COMMERCIAUX BIMETALLIQUES PT-RH ET A BASE DE PALLADIUM. DEUX REACTIONS INSENSIBLES A LA STRUCTURE (HYDROGENATION DU BENZENE ET HYDROGENATION DU PROPENE) ONT ETE UTILISEES POUR EFFECTUER LE DENOMBREMENT DES SITES METALLIQUES ZEROVALENTS. IL A ETE MONTRE QUE LA TECHNIQUE ETAIT SUFFISAMMENT SENSIBLE POUR DIFFERENCIER LES VIEILLISSEMENTS MEME TRES SEVERES ET QU'ELLE PERMETTAIT DE COMPARER DES CATALYSEURS DE TECHNOLOGIES DIFFERENTES. PAR AILLEURS, L'UTILISATION DE DEUX REACTIONS INSENSIBLES A LA STRUCTURE PERMET DE PRECISER LA CONTRIBUTION DE CHAQUE METAL A LA SURFACE D'UN CATALYSEUR BIMETALLIQUE. LA CONFRONTATION DES RESULTATS ENTRE LE POURCENTAGE DE METAL REDUIT ACCESSIBLE ET LES TEMPERATURES DE LIGHT-OFF (50% DE CONVERSION DES REACTIFS), A CONDUIT A PROPOSER L'EXISTENCE D'UN TYPE DE SITES METALLIQUES ACTIFS NON ZEROVALENTS. EN EFFET, LA CONVERSION DES POLLUANTS EST ENCORE ELEVEE A FORT VIEILLISSEMENT MALGRE LE FAIBLE POURCENTAGE DE METAL REDUIT EXPOSE. UN SITE MIXTE, FAISANT INTERVENIR A LA FOIS LA CERINE ET UN ATOME METALLIQUE M#(#X#+#), A ETE MIS EN EVIDENCE A LA SURFACE DES CATALYSEURS INDUSTRIELS, PUIS TITRE PAR ADSORPTION-DESORPTION DE NO. LE NOMBRE DE SITES MIXTES RESTE CONSTANT A LA SURFACE DES CATALYSEURS QUELS QUE SOIENT LES VIEILLISSEMENTS. EN CONCLUSION, ON PEUT DIRE QU'IL EXISTE, A LA SURFACE DES CATALYSEURS TROIS-VOIES COMMERCIAUX A BASE DE CERINE, DEUX TYPES DE SITES ACTIFS DANS LES REACTIONS DE DEPOLLUTION. LA PERTE DE METAL ZEROVALENT ACCESSIBLE SE TRADUIT DANS L'AUGMENTATION DES TEMPERATURES DE LIGHT-OFF, ALORS QUE LA PRESENCE D'UN NOMBRE DE SITES M#(#X#+#)-CEO#X CONSTANT ASSURE UNE EFFICACITE MINIMUM AU CATALYSEUR, MEME APRES VIEILLISSEMENT.
Book Synopsis Réactions de la vapeur d'eau en catalyse de post-combustion automobile by : Jacques Barbier
Download or read book Réactions de la vapeur d'eau en catalyse de post-combustion automobile written by Jacques Barbier and published by . This book was released on 1992 with total page 174 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A EU POUR BUT D'ETUDIER LE ROLE OXYDANT DE L'EAU PENDANT LES PHASES RICHES (PAUVRES EN O#2) EN CATALYSE DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE. LES REACTIONS DE VAPOREFORMAGE DU METHANE, DU PROPENE ET DU PROPANE AINSI QUE LA REACTION DE WATER GAS SHIFT ONT ETE REALISEES EN PRESENCE OU NON D'OXYGENE (OXYVAPOREFORMAGE ET OXYWATER GAS SHIFT) SUR DES CATALYSEURS A BASE DE PLATINE ET DE RHODIUM DEPOSES SUR ALUMINE OU SUR ALUMINE-CERINE. LE PLATINE EST LE METAL ACTIF EN OXYDATION DES HYDROCARBURES EN C#3. IL EST EGALEMENT RESPONSABLE DE LA CONVERSION DU CO PAR WATER GAS SHIFT. LE VAPOREFORMAGE DES HYDROCARBURES EST CATALYSE PAR LE RHODIUM. L'OXYDE DE CERIUM EST UN TRES BON PROMOTEUR DES REACTIONS D'OXYDATION PAR L'EAU. LA DOUBLE INTERACTION PLATINE-RHODIUM ET METAL-CERINE FAIT QUE LA FORMULATION DU CATALYSEUR BIMETALLIQUE PTRHCEA EST LA MIEUX ADAPTEE A LA CONVERSION DES HYDROCARBURES PAR H#2O. DEUX PHENOMENES MAJEURS ENTRAINENT LA DESACTIVATION DES CATALYSEURS AU COURS DES CYCLES D'OXYVAPOREFORMAGE: LE FRITTAGE DES METAUX ET LA PENETRATION DE RHODIUM DANS L'ALUMINE ESSENTIELLEMENT A HAUTE TEMPERATURE EN MILIEU OXYDANT ET L'EMPOISONNEMENT DES CATALYSEURS PAR UN DEPOT CARBONE OCCASIONNE PAR UNE OXYDATION INCOMPLETE DES HYDROCARBURES ET PROVOQUANT UNE CHUTE IMPORTANTE DE L'ACTIVITE EN VAPOREFORMAGE VERS 600C. NEANMOINS CES PHENOMENES DE DESACTIVATION SONT PARTIELLEMENT REVERSIBLES PUISQU'IL EST POSSIBLE DE REGENERER L'ACTIVITE VAPOREFORMANTE PAR UN TRAITEMENT REDUCTEUR A HAUTE TEMPERATURE (FRITTAGE) OU OXYDANT A BASSE TEMPERATURE (DEPOT CARBONE)
Book Synopsis MISE AU POINT DE METHODES DE CARACTERISATION PHYSICO-CHIMIQUE DE CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE DE TYPE TROIS VOIES. APPLICATIONS A LEUR DESACTIVATION by : CHRISTOPHE.. BOULY
Download or read book MISE AU POINT DE METHODES DE CARACTERISATION PHYSICO-CHIMIQUE DE CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE DE TYPE TROIS VOIES. APPLICATIONS A LEUR DESACTIVATION written by CHRISTOPHE.. BOULY and published by . This book was released on 1993 with total page 121 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE PRESENT TRAVAIL PORTE SUR LA CARACTERISATION DES CATALYSEURS DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE DU TYPE TROIS VOIES (PT-RH/CEO#2-AL#2O#3/CORDIERITE), PAR DES METHODES PHYSICOCHIMIQUES. QUATRE METHODES SONT DEVELOPPEES: 1) LA MESURE DE L'ACTIVITE CATALYTIQUE DANS DES CONDITIONS PROCHES DE CELLES RENCONTREES SUR VEHICULE (TEMPS DE CONTACT, REGIME THERMIQUE, COMPOSITION DES MELANGES GAZEUX). UN SEUL DETECTEUR NON SPECIFIQUE (UN SPECTROMETRE IRTF) EST UTILISE POUR LA MESURE DE LA COMPOSITION DU GAZ ISSU DU REACTEUR; 2) LE DOSAGE DES SITES METALLIQUES (SITES ACTIFS DU CATALYSEUR) PAR CHIMISORPTION D'HYDROGENE. APRES LA DEFINITION DES CONDITIONS D'ADSORPTION, LES SPECTRES DE DESORPTION A TEMPERATURE PROGRAMMEE PERMETTENT DE DISTINGUER LES ESPECES ADSORBEES SUR LE SUPPORT DE CELLES CHIMISORBEES SUR LES METAUX. LES CATALYSEURS NEUFS PRESENTENT DES DISPERSIONS PROCHES DE 100%; 3) LE DOSAGE DES OXYGENES SUIVANT LEUR ENERGIE DE DESORPTION (DTP) ET LEUR ENERGIE D'ACTIVATION D'HYDROGENATION (RTP). LE STOCKAGE D'OXYGENE SUR LES CATALYSEURS TROIS VOIES EST UN PHENOMENE COURAMMENT EVOQUE POUR EXPLIQUER LES PERFORMANCES DES CATALYSEURS TROIS VOIES DANS DES CONDITIONS REDUCTRICES (REGIME PERTURBE). LES METHODES DEVELOPPEES PERMETTENT DE DIFFERENCIER SUR CES CATALYSEURS, D'UNE PART LES ESPECES SUPERFICIELLES DES OXYGENES MASSIQUES (DTP), ET D'AUTRE PART LES OXYGENES EN INTERACTION AVEC LES METAUX DE CEUX DU SUPPORT (RTP). CES METHODES SONT APPLIQUEES A L'ETUDE DE PROCESSUS DE DESACTIVATION DES CATALYSEURS, COMME LE VIEILLISSEMENT THERMIQUE ET L'EMPOISONNEMENT CHIMIQUE (EFFET DE COMPOSES AU PLOMB)
Book Synopsis Activité et sélectivité de catalyseurs à base de métaux nobles et/ou de carbures et nitrures dans les réactions CO, NO en catalyse de post-combustion automobile by : Corinne Dathy
Download or read book Activité et sélectivité de catalyseurs à base de métaux nobles et/ou de carbures et nitrures dans les réactions CO, NO en catalyse de post-combustion automobile written by Corinne Dathy and published by . This book was released on 1993 with total page 474 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL DE THESE PORTE SUR L'ETUDE DES REACTIONS DE REDUCTION DES OXYDES D'AZOTE PAR LE MONOXYDE DE CARBONE QUI EST UNE REACTION MODELE D'ELIMINATION DE CES POLLUANTS EN CATALYSE DE POST-COMBUSTION AUTOMOBILE. DANS UNE PREMIERE PARTIE, LA DETERMINATION DE L'ACTIVITE ET DE LA SELECTIVITE DE CATALYSEURS DE REFERENCE A BASE DE PLATINE ET DE RHODIUM SUR ALUMINE DANS LES REACTIONS CO+NO (AVEC OU SANS OXYGENE) ONT MIS EN RELIEF LES MODIFICATIONS APPORTEES PAR L'ADJONCTION DU RHODIUM AU PLATINE EN PRECISANT LEURS CARACTERISTIQUES PROPRES; DE MEME, LES VARIATIONS DE REACTIVITE DU CATALYSEUR BIMETALLIQUE PT-RH/AL#2O#3 ONT ETE OBSERVEES AVANT ET APRES, L'ADDITION DE PROMOTEUR D'OXYDE DE CERIUM QUI JOUE UN ROLE IMPORTANT DANS LES POTS CATALYTIQUES. CES ETUDES ONT PERMIS DE VERIFIER ET DE PRECISER LE MECANISME REACTIONNEL SELON LE MODELE PROPOSE PAR HARRISON ET COLL. D'AUTRE PART, LA SELECTIVITE EN OXYDE NITREUX (N#2O) (POLLUANT NOCIF POUR LA COUCHE D'OZONE ET CONTRIBUANT A L'EFFET DE SERRE) A ETE SYSTEMATIQUEMENT SUIVIE EXPERIMENTALEMENT. NOUS AVONS PU AINSI MONTRER QUE N#2O EST UN PRODUIT PRIMAIRE DE REACTION ET QUE LA TRANSFORMATION DE NO EN AZOTE SE FAIT SELON DES REACTIONS SUCCESSIVES. DANS UNE DEUXIEME PARTIE, NOUS NOUS SOMME ATTACHES A RECHERCHER DES CATALYSEURS A BASE DE CARBURES ET DE NITRURES SOIT EN TANT QUE PHASES ACTIVES, POSSIBLES SUBSTITUTS DES METAUX NOBLES, SOIT EN TANT QUE SUPPORTS AUTRES QUE L'ALUMINE POUR MODIFIER LA REACTIVITE DU PLATINE ET DU PALLADIUM. ENFIN, L'ETUDE DES CATALYSEURS PT ET PD SUPPORTES SUR CARBURE DE CHROME ET NITRURE DE SILICIUM FAIT APPARAITRE UN COMPORTEMENT CATALYTIQUE DIFFERENT DE CELUI DE CES METAUX SUPPORTES SUR ALUMINE PROBABLEMENT DU A LA MODIFICATION DES PROPRIETES CHIMISORPTIVES DES METAUX EN INTERACTION AVEC DES SUPPORTS NON OXYDES.
Book Synopsis INTERACTION METAL-(SUPPORTS REDUCTIBLES). APPLICATION A LA POST-COMBUSTION AUTOMOBILE. REACTION CO-NO-O#2 by : FRANCK.. FAJARDIE
Download or read book INTERACTION METAL-(SUPPORTS REDUCTIBLES). APPLICATION A LA POST-COMBUSTION AUTOMOBILE. REACTION CO-NO-O#2 written by FRANCK.. FAJARDIE and published by . This book was released on 1996 with total page 266 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE DE SOLUTIONS SOLIDES CEO#2-ZRO#2 COMME SUPPORTS SUSCEPTIBLES DE REMPLACER CEO#2 DANS LA COMPOSITION DES CATALYSEURS TROIS-VOIES. DES CATALYSEURS MODELES RH/CEO#2-ZRO#2 ET RH/CEO#2 ONT ETE PREPARES PAR LA TECHNIQUE D'ECHANGE ANIONIQUE ET NOUS AVONS ETUDIE SUCCESSIVEMENT, LA REDUCTIBILITE, LES INTERACTIONS METAL-SUPPORT, L'ACTIVITE EN REACTION CO-NO-O#2, AINSI QUE LA NATURE ET DE DENOMBREMENT DES SITES ACTIFS DE CES CATALYSEURS. L'AJOUT DE ZIRCONIUM EN SOLUTION SOLIDE DANS L'OXYDE DE CERIUM PERMET D'AMELIORER SA STABILITE THERMIQUE. D'APRES LES ETUDES DE REDUCTION EN TEMPERATURE PROGRAMMEE, LA MOBILITE DES IONS OXYGENE EST PLUS GRANDE DANS LES OXYDES MIXTES QUE DANS LA CERINE, PUISQUE LA REDUCTION DE LEURS COUCHES INTERNES COMMENCE 200C PLUS BAS QUE DANS LE CAS DE CEO#2. LE RHODIUM A UN EFFET PROMOTEUR IMPORTANT SUR LA REDUCTIBILITE DES OXYDES CEO#2-ZRO#2 ET CEO#2 PUISQU'IL PERMET LA REDUCTION TOTALE DE LEUR SURFACE EN-DESSOUS DE 250C, AINSI QUE D'UNE PARTIE DU VOLUME DANS LE CAS DES OXYDES MIXTES. L'ETUDE DES INTERACTIONS METAL-SUPPORT MONTRE QUE LES SUPPORTS CEO#2-ZRO#2 STABILISENT PRATIQUEMENT 100% DU RHODIUM SOUS UNE FORME OXYDEE, MEME APRES TRAITEMENT SOUS HYDROGENE A 500C. CE TYPE DE RHODIUM EST ACCESSIBLE AUX REACTIFS ET FAIT PARTIE D'UN SITE INACTIF EN HYDROGENATION DU BENZENE, MAIS ACTIF EN REACTION CO-NO-O#2. CE SITE EST MIXTE, CONSTITUE D'UN ION RH#X#+, PROBABLEMENT RH#+, A PROXIMITE DE DEUX LACUNES D'OXYGENE DU SUPPORT REDUIT (ASSOCIEES A DES IONS CE#3#+). UNE METHODE DE TITRAGE DE CES SITES EST PRESENTEE. ELLE A L'INTERET D'UTILISER UNE MOLECULE DE LA REACTION CO-NO-O#2 COMME SONDE MOLECULAIRE ET D'ETRE MISE EN UVRE DANS DES CONDITIONS PROCHES DE LA REACTION CATALYTIQUE. LES SOLUTIONS SOLIDES CEO#2-ZRO#2 ONT DONC A PRIORI LES PROPRIETES REQUISES POUR REMPLACER CEO#2 ; IL RESTE CEPENDANT A DETERMINER SI LE SITE CONTENANT LE RHODIUM OXYDE EST PLUS ACTIF, OU MOINS ACTIF EN REACTION CO-NO-O#2 QU'UN SITE RH(O)
Book Synopsis Etude de l'auto-allumage par réduction des schémas cinétiques chimiques by : Mohamed Embouazza
Download or read book Etude de l'auto-allumage par réduction des schémas cinétiques chimiques written by Mohamed Embouazza and published by . This book was released on 2005 with total page 176 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La simulation numérique de la combustion Diesel peut être utilisée d'une part pour réduire les émissions des gaz polluants et d'autres part pour développer des stratégies susceptibles de contrôler l'auto-allumage. Ces phénomènes demandent une description détaillée de la chimie. En particulier, pour les moteurs de type HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition Engine) où la combustion est pilotée par l'auto-allumage, le calcul de plusieurs dizaines d'espèces est nécessaire. Pour l'étude de l'auto-allumage, le n-heptane est choisi comme carburant modèle du gazole. Un schéma cinétique composé de 50 espèces et de 300 réactions est utilisé. Cette cinétique chimique a montré des différences de comportement en fonction des conditions de températures pour lesquels l'auto-allumage à lieu (basses ou hautes températures). Pour des températures intermédiaires une élévation de la température conduit à une augmentation du délai d'auto-allumage. Pour de basse température l'auto-allumage se déroule en deux étapes. Le temps consacré au calcul d'une chimie détaillée comprenant plusieurs dizaines d'espèces étant très élevé, nous proposons dans cette thèse une nouvelle approche, la méthode KAT (Kinetic Auto-ignition Tabulation). La méthode KAT a été appliquée au calcul d'une combustion par auto-allumage pour une configuration de moteur Diesel relativement réaliste. Les résultats conduisent à la réduction du temps de calcul d'un facteur 10 au minimum. Avec cette méthode, l'évolution temporelle et spatiale de chaque espèce chimique définie dans le schéma cinétique détaillée a pu être qualitativement estimée.
Book Synopsis Etude et modélisation cinétique individuelle et par regroupements des réactions d'hydrotraitement sur catalyseur commercial CoMo/Al2O3 by : Xavier Eraso
Download or read book Etude et modélisation cinétique individuelle et par regroupements des réactions d'hydrotraitement sur catalyseur commercial CoMo/Al2O3 written by Xavier Eraso and published by . This book was released on 2011 with total page 251 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans un contexte de forte demande en carburants, la diversification des charges pétrolières et la sévérité des normes actuelles sur les carburants conduisent à des modifications des unités industrielles de raffinage en vue de leur optimisation. L’approche proposée dans cette thèse consiste à améliorer la description des cinétiques des réactions d’hydrotraitement des gazoles pour pouvoir prédire les effets de changements de conditions opératoires et de charge dans un simulateur du procédé industriel. La cinétique a été étudiée pour 7 charges de compositions initiales différentes sur catalyseur commercial CoMo/Al2O3 pour des températures comprises entre 320°C et 380°C à 45MPa de pression. La méthodologie adoptée a permis de balayer une gamme de soufre final allant de 5000 ppm jusqu’à quelques ppm correspondant à l’HDS ultra-profonde. Un réacteur parfaitement agité continu (Mahoney-Robinson) a été utilisé pour mesurer les vitesses de réaction. Des techniques analytiques (Sulf UV, CPG-SCD, CPG-NCD, HPLC) ont été mises au point pour quantifier les espèces soufrées, azotées et aromatiques présentes dans les gazoles. L’influence de H2, H2S, des familles de réactivité a pu ainsi être observée. Un modèle cinétique de forme Langmuir-Hinshelwood à deux sites (voies hydrogénante et désulfuration directe) pour l’HDS des espèces soufrées individuelles a été établi. Il intègre 188 paramètres cinétiques pour 33 composés et a donné des résultats satisfaisants. L’H2S est le composé le plus inhibiteur pour la voie DDS et les composés di- et tri-aromatiques pour la voie d’hydrogénation. Enfin, un modèle pour l’HDA et l’HDN des différentes familles identifiées est également proposé.
Book Synopsis Préparation et caractérisation de catalyseurs de post-combustion automobile by : Ahmed Fakche
Download or read book Préparation et caractérisation de catalyseurs de post-combustion automobile written by Ahmed Fakche and published by . This book was released on 1991 with total page 135 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL EST CONSACRE A LA PREPARATION ET A LA CARACTERISATION DE CATALYSEURS A BASE DE PLATINE DESTINE A LA POST-COMBUSTION AUTOMOBILE. CEUX-CI ONT ETE CARACTERISES PAR LEUR RESISTANCE AU FRITTAGE ET PAR LEUR ACTIVITE POUR DEUX REACTIONS MODELES REPRESENTATIVES DES REACTIONS RECHERCHEES DANS LES POTS CATALYTIQUES: L'OXYDATION D'UN MELANGE PROPANE-PROPENE ET LA REDUCTION DU MONOXYDE D'AZOTE PAR LE MONOXYDE DE CARBONE. DANS LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DES POTS CATALYTIQUES LA PHASE ACTIVE DES CATALYSEURS ATTEINT RAPIDEMENT UN ETAT DE DISPERSION TRES FAIBLE. CEPENDANT, LA PRESENCE D'OXYDE DE LANTHANE, BARYUM OU CERIUM SUR L'ALUMINE RETARDE L'AGGLOMERATION DES PARTICULES DE METAL. L'ADDITION DE RHODIUM, LEQUEL EST PRECONISE POUR LA REDUCTION DES OXYDES D'AZOTE, PEUT CONDUIRE A DES EFFETS OPPOSES SUR L'ACTIVITE DU PLATINE DEPOSE SUR ALUMINE-CERINE EN OXYDATION DU PROPANE, SUIVANT LE MODE DE PREPARATION: LA COIMPREGNATION DES DEUX METAUX SE TRADUIT PAR UNE INHIBITION DE L'ACTIVITE DU PLATINE ALORS QUE L'ADDITION DU RHODIUM PAR UNE METHODE D'OXYDOREDUCTION PRODUIT L'EFFET INVERSE. LA CARACTERISATION DE CES DEUX TYPES DE CATALYSEURS BIMETALLIQUES PAR DIVERSES TECHNIQUES MONTRE QUE LES ESPECES METALLIQUES SUPERFICIELLES SONT DIFFERENTES SUR LES ECHANTILLONS PREPARES SUIVANT LES DEUX TECHNIQUES
