Contribution à l'étude des turbocompresseurs de suralimentation

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Book Synopsis Contribution à l'étude des turbocompresseurs de suralimentation by : Georges J. Papachristos

Download or read book Contribution à l'étude des turbocompresseurs de suralimentation written by Georges J. Papachristos and published by . This book was released on 1983 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En début est décrit le groupe turbocompresseur de suralimentation du point de vue conception et du point de vue utilisation dans son environnement moteur. Les problèmes liés à son utilisation justifient la mise en place de moyens d'essai spécifiques. Nous avons ainsi été amenés à mettre au point un banc d'essai turbocompresseurs permettant 1'établissement des cartes des performances de la machine et l'étude de l'écoulement dans les différentes stations caractéristiques. Ce banc d'essai ainsi que les moyens de mesures(pressions, températures,...) sont décrits. De plus ce banc permettra de réaliser les expériences spécifiques nécessaires à l'élaboration d'une modélisation des turbocompresseurs. L'intérêt que le motoriste porte à une telle étude ainsi que les schémas habituellement utilisés dans une approche de modélisation monodimensionnelle sont justifiés ensuite. Après avoir présenté l'état actuel de la recherche nous concernant est décrite la méthode de prédiction des performances de la turbine centripète proposée. A la suite de l'application de cette méthode de calcul est présenté le bilan comparatif des résultats numériques à ceux expérimentaux obtenus sur le banc d'essai. Enfin sont présentées quelques considérations sur l'extension possible de la méthode mise au point, et ce dans le but de résoudre le problème d'une mesure simple et rapide du taux de détente et du rendement de la turbine par l'utilisateur.

CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION EN REGIME STATIONNAIRE

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION EN REGIME STATIONNAIRE by : François Thomas

Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION EN REGIME STATIONNAIRE written by François Thomas and published by . This book was released on 1987 with total page 273 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE D'UNE TURBINE RADIALE DE TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION DE MOTEUR. LE CALCUL EST BASE SUR LA RESOLUTION DE L'EQUATION DE L'EQUILIBRE RADIAL DANS LA SECTION DE SORTIE DE LA MACHINE. ON SE LIMITE A UNE APPROCHE MONODIMENSIONNELLE DE L'ECOULEMENT. ETABLISSEMENT EXPERIMENTAL D'UNE CARTOGRAPHIE DES ECARTS FLUX-PROFIL EN SORTIE DE ROUE

CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION EN REGIME STATIONNAIRE

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION EN REGIME STATIONNAIRE by : JACQUES.. LAVY

Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION EN REGIME STATIONNAIRE written by JACQUES.. LAVY and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE CONCERNE LA MISE AU POINT D'UN PROGRAMME DE SIMULATION DES PERFORMANCES EN REGIME STATIONNAIRE, D'UNE TURBINE DE TURBOCOMPRESSEUR. ELLE EST BASEE SUR UNE APPROCHE EXPERIMENTALE ET UN CALCUL D'ECOULEMENT QUASI-TRIDIMENSIONNEL DANS LA ROUE. NOTRE BANC D'ESSAIS FOURNIT LES PERFORMANCES GLOBALES DE LA MACHINE (TAUX DE DETENTE, ENERGIE PRODUITE, RENDEMENT) ET LES PROFILS DE L'ECOULEMENT EN ENTREE ET EN SORTIE DE ROUE. LE PROGRAMME DE SIMULATION REPOSE SUR UNE APPROCHE ZERO-DIMENSIONNELLE ET DES MODELES DE PERTES (DISSIPATIONS VISQUEUSES DANS LA VOLUTE ET DANS LA ROUE, ECARTS FLUX-PROFIL EN SORTIE DE ROUE). POUR DES TURBINES D'AUSSI PETITE TAILLE, LA SOMME PREDICTION DES PERTES ETANT PRIMORDIALE, DIFFERENTS MODELES ONT ETE TESTES ET COMPARES AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX. LE CALCUL QUASI-3D A APPORTE DES INFORMATIONS SUR LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT (EFFETS DUS A L'ACCELERATION DE CORIOLIS PAR EXEMPLE) ET A AINSI CONTRIBUE A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DE L'ORIGINE ET L'EVOLUTION DE CERTAINES PERTES EN FONCTION DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT. L'INSERTION D'UN MODELE SPECIFIQUE A LA WASTE-GATE (VALIDE EXPERIMENTALEMENT) ELARGIT LE CHAMP D'APPLICATION DU PROGRAMME. IL PEUT MAINTENANT S'INTEGRER A UN PROGRAMME DE MODELISATION COMPLETE DU MOTEUR

Contribution à l'étude de la suralimentation à deux étages d'un moteur Diésel à bas taux de compression, appelé B.T.C

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Book Synopsis Contribution à l'étude de la suralimentation à deux étages d'un moteur Diésel à bas taux de compression, appelé B.T.C by : Louis Gaudart

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CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION A GEOMETRIE VARIABLE

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION A GEOMETRIE VARIABLE by : GEORGES.. DESCOMBES

Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PERFORMANCES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION A GEOMETRIE VARIABLE written by GEORGES.. DESCOMBES and published by . This book was released on 1997 with total page 165 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES TRAVAUX PRESENTES DANS CE RAPPORT S'INSCRIVENT DANS LA LIGNE DIRECTE DES ACTIONS CONDUITES AU LABORATOIRE DE MECANIQUE PHYSIQUE DEPUIS UNE QUINZAINE D'ANNEES DANS LE DOMAINE DE LA TURBOSURALIMENTATION DES MOTEURS. L'OBJECTIF VISE A EFFECTUER UNE SYNTHESE DES TRAVAUX PRECEDEMMENT CONDUITS AU LABORATOIRE SUR LE THEME INDUSTRIEL PRECITE ET L'ON RETABLIT SIMULTANEMENT LES PERFORMANCES D'UNE TURBINE DE SURALIMENTATION A GEOMETRIE VARIABLE NON ETUDIEE JUSQUE LA. LA MACHINE COMPORTE UNE VOLUTE DOUBLE ENTREE A INJECTION PARTIELLE, UN DISTRIBUTEUR AILETE A CALAGE VARIABLE, UNE ROUE HELICORADIALE ET UN DIFFUSEUR. UN ETAT DE L'ART DRESSE EN PREMIER LIEU LE BILAN DU MARCHE APPLICATIF EXPRIME SUCCESSIVEMENT SELON UN POINT DE VUE ANALYTIQUE, PUIS EXPERIMENTAL ET ENFIN NUMERIQUE. L'ANALYSE DE LA TRANSFORMATION FLUIDE EST ENSUITE DETAILLEE AU SEIN DE CHACUN DES SOUS ENSEMBLES DE LA TURBINE ET UNE ATTENTION PARTICULIERE EST PORTEE SUR L'EVALUATION LOCALE DES PHENOMENES DISSIPATIFS. ON INSISTE NOTAMMENT SUR LA DESCRIPTION REELLE DE LA TRANSFORMATION AU SEIN DE LA VOLUTE ANTERIEUREMENT ASSIMILEE A UN CONDUIT DROIT D'UNE PART, AU SEIN DU DISTRIBUTEUR DESORMAIS A CALAGE VARIABLE D'AUTRE PART, ET ENFIN DANS LA ROUE OU LE SCHEMA DE CALCUL ELABORE EST EGALEMENT APPLICABLE A UNE ROUE DE TYPE AXIAL. LES RESULTATS DE SIMULATION DE L'ENSEMBLE COMPLET DE LA TURBINE A GEOMETRIE VARIABLE SONT ANALYSES EN FONCTION DES CONDITIONS GENERATRICES DE L'ECOULEMENT, PUIS COMPARES AUX RESULTATS EXPERIMENTAUX. LES POINTS FONDAMENTAUX DE CETTE ETUDE SONT ENFIN RAPPELES EN CONCLUSION DE MEME QUE LES PRECONISATIONS QUI SERONT DE NATURE A OPTIMISER LES PERFORMANCES DE CE CODE DE CALCUL A VOCATION INDUSTRIELLE.

Contribution à l'étude de la suralimentation fractionnée de moteurs diesel

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Book Synopsis Contribution à l'étude de la suralimentation fractionnée de moteurs diesel by : Christian Guitteny

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CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CARACTERISTIQUES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CARACTERISTIQUES D'UNE PETITE TURBINE DE SURALIMENTATION by : QICHAO.. DUAN

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CONTRIBUTION A LA CARACTERISATION DU FONCTIONNEMENT DES TURBOCOMPRESSEURS DE SURALIMENTATION

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Book Synopsis CONTRIBUTION A LA CARACTERISATION DU FONCTIONNEMENT DES TURBOCOMPRESSEURS DE SURALIMENTATION by : ALFRED.. ELMALEH

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CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PRINCIPAUX TRANSFERTS DE MASSES GAZEUSES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION SURALIMENTES

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES PRINCIPAUX TRANSFERTS DE MASSES GAZEUSES DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION SURALIMENTES by : M.. ROBERT

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CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA REPONSE TRANSITOIRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE SOUMIS A UNE ACCELERATION

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA REPONSE TRANSITOIRE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE SOUMIS A UNE ACCELERATION by : Pierre Podevin

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ETUDE DU COUPLAGE EN REGIME QUASI-STATIONNAIRE D'UN TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION AVEC UN MOTEUR DIESEL

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Book Synopsis ETUDE DU COUPLAGE EN REGIME QUASI-STATIONNAIRE D'UN TURBOCOMPRESSEUR DE SURALIMENTATION AVEC UN MOTEUR DIESEL by : MOHAMED.. MSEDDI

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Contribution à l'étude du temps de réponse d'un moteur diésel turbosuralimenté

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Book Synopsis Contribution à l'étude du temps de réponse d'un moteur diésel turbosuralimenté by : René DUPRE

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Contribution à la compréhension et à l'analyse de la suralimentation et de la boucle d'air des moteurs à combustion interne

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Book Synopsis Contribution à la compréhension et à l'analyse de la suralimentation et de la boucle d'air des moteurs à combustion interne by : Pascal Chesse

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Etude des possibilités de régulation de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur sur un moteur diesel rapide

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Book Synopsis Etude des possibilités de régulation de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur sur un moteur diesel rapide by : Michel LEBORNE

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Turbochargers and Turbocharging

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Publisher : Nova Science Publishers
ISBN 13 : 9781536122398
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Book Synopsis Turbochargers and Turbocharging by : Evangelos G. Giakoumis

Download or read book Turbochargers and Turbocharging written by Evangelos G. Giakoumis and published by Nova Science Publishers. This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Supercharging has long been established as the most successful means to maximise power output from a specific engine size. Through supercharging, the inlet air density is increased, usually by means of a compressor, and by doing so the amount of air trapped in the cylinders is increased accordingly. As a result, efficient burning of a proportionately higher amount of fuel is enabled. By far, the most successful version of supercharging is turbocharging. Here, the expansion in a turbine of the exhaust gases leaving the cylinders supplies the power needed to drive the compressor. At the moment, practically all diesel engines are turbocharged, with a continuously increasing penetration in the highly competitive market of SI-powered vehicles. The current book on turbochargers and turbocharging, comprising fifteen chapters, gathers important and novel research on many modern aspects of turbocharging for all kinds of gasoline and diesel-powered engine applications (automotive, truck, marine and aircraft). For example, characterisation of the value proposition of turbocharged vehicles, marine engines turbo-compounding, fundamental issues of turbocharger lag and its relation with engine-out PM emissions, variable geometric compressors, automotive two-stage turbocharging, and dynamic operation of turbochargers including VGT and surging effects are amongst the topics analysed. Review papers form a very important part of the book, namely the discussion and in-depth analysis of various automotive boosting systems, turbocharger reduced-order modeling, heat transfer and pulsating flows in turbomachinery, mathematical models for turbocharged engines, and turbomachine-based engine throttling. A considerable portion of the book (seven chapters) deals with control-oriented modeling techniques relating to the turbocharger and/or the whole engine power-plant. Such models have proven valuable during the design of both turbochargers and turbocharged engines, and are described and discussed in detail for a variety of automotive and aircraft applications. The book is written for post-graduate students, engineers and researchers in the field of internal combustion engines (diesel and SI) and turbochargers.

Contribution à l'étude des régimes variables des turboalternateurs de grande puissance

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Book Synopsis Contribution à l'étude des régimes variables des turboalternateurs de grande puissance by : Philippe Barret

Download or read book Contribution à l'étude des régimes variables des turboalternateurs de grande puissance written by Philippe Barret and published by . This book was released on 1976 with total page 292 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DU COMPORTEMENT DES TURBO-ALTERNATEURS EN REGIME VARIABLE, EN TENANT COMPTE DE LA STRUCTURE MASSIVE DU ROTOR. LA METHODE ADOPTEE EST CELLE DE L'ANALYSE HARMONIQUE, CONSISTANT A CONSIDERER DES PERTURBATIONS SINUSOIDALES, A ETUDIER LE COMPORTEMENT DES DIFFERENTES PARTIES DE LA MACHINE EN FONCTIONS DE LA FREQUENCE, ET A EN DEDUIRE LES TRANSMITTANCES HARMONIQUES. ON A CHERCHE A COUVRIR UNE GAMME DE FREQUENCES AUSSI LARGE QUE POSSIBLE ET A SIMPLIFIER AU MAXIMUM LE MODELE MATHEMATIQUE UTILISE.

Contribution à l'étude des régimes variables des turboalternateurs à grande puissance

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Book Synopsis Contribution à l'étude des régimes variables des turboalternateurs à grande puissance by : Philippe Barret

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