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Contribution A Letude De La Formation Du Melange Air Carburant Dans Les Moteurs A Allumage Commande
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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA FORMATION DU MELANGE AIR-CARBURANT DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE by : DAMIEN.. MAROTEAUX
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA FORMATION DU MELANGE AIR-CARBURANT DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE written by DAMIEN.. MAROTEAUX and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES NORMES ANTIPOLLUTION DE PLUS EN PLUS SEVERES IMPOSEES AUX VEHICULES EQUIPES DE MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE NECESSITENT LA CONNAISSANCE DE PLUS EN PLUS PRECISE DES PHENOMENES DONNANT NAISSANCE AUX EMISSIONS TOXIQUES. PARMI CEUX-CI, LA FORMATION DU MELANGE AIR-CARBURANT EST UN DES MECANISMES CLES POUR LA QUALITE DE LA COMBUSTION, ET DONC LA QUANTITE DE POLLUANTS EMIS. DANS LE PREMIER VOLET DE CETTE ETUDE, NOUS ETUDIONS LA FORMATION DU MELANGE AIR-ESSENCE DANS LES MOTEURS A INJECTION MULTIPOINT, PAR LE BIAIS DE L'EXPERIENCE (MESURES DE TEMPERATURE ET DE CONCENTRATION EN GAZ RESIDUELS DANS LA TUBULURE D'ADMISSION), ET DE LA MODELISATION (TRAJECTOIRE ET EVAPORATION DES GOUTTES INJECTEES, EVAPORATION DU FILM LIQUIDE DEPOSE SUR LA PAROI). NOUS POUVONS AINSI EXPLIQUER CERTAINES TENDANCES OBSERVEES EXPERIMENTALEMENT, COMME L'INFLUENCE DU PHASAGE DE L'INJECTION SUR LES EMISSIONS D'HYDROCARBURES IMBRULES. DANS UN DEUXIEME VOLET, NOUS DECRIVONS L'ETUDE EFFECTUEE POUR LA MISE AU POINT D'UNE TECHNIQUE DE MESURE LOCALE ET INSTANTANEE DE LA RICHESSE DANS LE CYLINDRE DES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE, LA SONDE A COL SONIQUE ET A FIL CHAUD. UNE ETUDE PRELIMINAIRE EFFECTUEE SUR BOMBE MONTRE TOUT D'ABORD QUE CE TYPE DE SONDE EST SENSIBLE A LA COMPOSITION DU MELANGE PRELEVE (QUI DOIT ETRE UN MELANGE BINAIRE), MAIS AUSSI A LA TEMPERATURE ET A LA PRESSION. LES PREMIERS RESULTATS OBTENUS SUR MOTEUR ENTRAINE CONFIRMENT LA SENSIBILITE A LA RICHESSE; CEPENDANT LA RECONSTITUTION DE LA RICHESSE A PARTIR DU SIGNAL OBTENU NECESSITE LA MISE AU POINT D'UNE PROCEDURE ADEQUATE DE TRAITEMENT DU SIGNAL
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA FORMATION DU MELANGE DES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE A INJECTION MULTIPOINT APPLICATION A LA REDUCTION DES EXCURSIONS DE RICHESSE EN FONCTIONNEMENT TRANSITOIRE by : LUIS.. LE MOYNE
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA FORMATION DU MELANGE DES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE A INJECTION MULTIPOINT APPLICATION A LA REDUCTION DES EXCURSIONS DE RICHESSE EN FONCTIONNEMENT TRANSITOIRE written by LUIS.. LE MOYNE and published by . This book was released on 1997 with total page 252 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE POUR L'AUTOMOBILE SONT SOUMIS A DES FONCTIONNEMENTS TRANSITOIRES FREQUENTS PENDANT LESQUELS L'EMISSION DES POLLUANTS ET LA CONSOMMATION DE COMBUSTIBLE AUGMENTENT. CELA RESULTE DE LA DESADAPTATION DE LA RICHESSE DU MELANGE ADMIS PAR RAPPORT A LA CONSIGNE DU CALCULATEUR D'INJECTION. DES EXCURSIONS DE RICHESSE SONT DONC OBSERVABLES PENDANT LES PHASES TRANSITOIRES RAPIDES AUSSI BIEN POUR DES INJECTIONS MONOPOINT ET MULTIPOINT. LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE MONTRER LES PHENOMENES PHYSIQUES QUI PROVOQUENT LES DESADAPTATIONS DE RICHESSE (DEPOT DES GOUTTES INJECTEES, EXISTENCE D'UN FILM LIQUIDE SUR LES PAROIS DU COLLECTEUR), ET DE PROPOSER UN MODELE PHYSIQUE APPLICABLE A L'ARCHITECTURE INJECTION MULTIPOINT SUR BANC MOTEUR POUR CORRIGER CES DESADAPTATIONS PAR LE CONTROLE MOTEUR SANS CHANGEMENT DE TECHNOLOGIE. ON DEVELOPPE DONC UN MODELE PHYSIQUE PRENANT EN COMPTE L'ECOULEMENT DIRECT DES GAZ FRAIS, L'ECOULEMENT RETOUR DES GAZ BRULES, LES TRAJECTOIRES DES GOUTTES INJECTEES, ET L'ECOULEMENT DU FILM DEPOSE SUR LES PAROIS. CE MODELE EST EXPLOITE POUR PARAMETRER LES INFLUENCES SUR LE PHENOMENE DU MOUILLAGE DES PAROIS ET VALIDE PAR DES EXPERIMENTATIONS SUR BANC MOTEUR. ENFIN, CE MODELE EST APPLIQUE AVEC SUCCES A LA CORRECTION DES DESADAPTATIONS DE RICHESSE SUR MOTEUR. LES PERSPECTIVES DE CETTE ETUDE PEUVENT SE DEVELOPPER AUSSI BIEN DANS LE DOMAINE DU CONTROLE MOTEUR PAR L'APPLICATION DES TENDANCES PREVUES PAR LE MODELE SUR LE CALCULATEUR D'INJECTION QUE DANS LE DOMAINE THEORIQUE PAR L'EXPLORATION DETAILLEE DES MECANISMES NON DECRITS PAR LE MODELE.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PHASE INITIALE DE LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE by : JEAN-MARIE.. PETIT
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PHASE INITIALE DE LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE written by JEAN-MARIE.. PETIT and published by . This book was released on 1995 with total page 157 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE DANS LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE EST UNE VOIE D'AVENIR INTERESSANTE POUR REDUIRE LES EMISSIONS DE CO, CO#2, NO#X ET LA CONSOMMATION SPECIFIQUE DE CARBURANT, DANS LA MESURE OU LE PROBLEME DE L'AUGMENTATION DE LA DISPERSION CYCLIQUE DE LA COMBUSTION QUAND LA RICHESSE DU MELANGE DIMINUE PEUT ETRE RESOLU. L'OBJECTIF DE L'ETUDE EST DE DEFINIR UNE STRATEGIE D'INITIATION DE LA COMBUSTION PAR ETINCELLE, EN MELANGE PAUVRE, POUR LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE, A PARTIR D'UNE APPROCHE EXPERIMENTALE BASEE SUR L'ETUDE DE LA DISTRIBUTION TEMPORELLE DE L'ENERGIE ELECTRIQUE. UNE APPROCHE THEORIQUE PERMET DE MONTRER DANS UN PREMIER TEMPS QUE LA CONDITION GEOMETRIQUE ET ENERGETIQUE D'INITIATION EST CROISSANTE, EN MELANGE HOMOGENE PAUVRE STAGNANT, QUAND LA RICHESSE DU MELANGE DIMINUE. PUIS, UNE ETUDE EXPERIMENTALE EN MICRO-BOMBE (ENCEINTE DE VOLUME REDUIT, MELANGE HOMOGENE PAUVRE STAGNANT) PERMET DE FAIRE RESSORTIR LES EFFETS DE LA DUREE DE L'APPORT DE L'ENERGIE ELECTRIQUE SUR LA RICHESSE LIMITE D'INITIATION, LA CROISSANCE INITIALE DE LA POCHE DE GAZ CHAUDS (PENDANT LA PREMIERE MILLISECONDE QUI SUIT LA PHASE DE BREAKDOWN) ET LE TAUX D'EROSION DE LA CATHODE. DES MOYENS ET DES METHODES DE MESURE MULTIPLES SONT MIS EN UVRE. ENFIN, UNE ETUDE EXPERIMENTALE SUR MOTEUR MONOCYLINDRE (REGIME STABILISE ET FAIBLE CHARGE) PERMET D'ABOUTIR A LA DEFINITION D'UNE STRATEGIE D'INITIATION DE LA COMBUSTION EN MELANGE PAUVRE IMPARFAIT QUI S'APPUIE SUR DEUX CRITERES: L'EXCES D'AIR CRITIQUE QUI PERMET DE CARACTERISER L'EFFET DES PRINCIPAUX PARAMETRES DE LA SOURCE D'ALLUMAGE EN TERME DE LIMITE DE FONCTIONNEMENT EN MELANGE PAUVRE DU MOTEUR ET LA DUREE CRITIQUE D'ALLUMAGE (OU DUREE MINIMALE DE L'APPORT D'ENERGIE ELECTRIQUE) QUI PERMET DE CARACTERISER L'AUTONOMIE TEMPORELLE DU PROCESSUS DE COMBUSTION VIS A VIS DE LA SOURCE D'ALLUMAGE. IL RESSORT NETTEMENT DE L'ETUDE QUE LE MODE D'APPORT DE L'ENERGIE ELECTRIQUE EST UN PARAMETRE STRATEGIQUE MAJEUR POUR INSTAURER UN PROCESSUS DE COMBUSTION DANS DES CONDITIONS DIFFICILES (LIMITE D'INFLAMMABILITE DU MELANGE, MELANGE IMPARFAIT, PRESENCE DE PAROIS), QUE LA RESPONSABILITE DE LA SOURCE D'ALLUMAGE SUR LA LIMITE DE FONCTIONNEMENT EN MELANGE PAUVRE DU MOTEUR N'EST PAS TOTALE ET ENFIN, QUE LA TRANSPOSITION DES RESULTATS OBTENUS EN BOMBE, VERS LE MOTEUR, N'EST PAS IMMEDIATE. L'ETUDE REALISEE S'INSCRIT DANS LE CADRE D'UN PROGRAMME DE RECHERCHE INDUSTRIEL NATIONAL MOTEUR PROPRE ET ECONOME
Book Synopsis Contribution à l'étude du fonctionnement d'un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue by : Marc Mercier
Download or read book Contribution à l'étude du fonctionnement d'un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue written by Marc Mercier and published by . This book was released on 2006 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le but de cette thèse est d’étudier le fonctionnement d’un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue et à l’essence afin de déterminer si le gaz naturel est un carburant alternatif à l’essence attrayant. Ce travail expérimental a été précédé du développement d’un banc d’essai spécifique. Dans un premier temps, l’analyse des performances du moteur a été abordée par l’étude du couple en fonction de la richesse, de la vitesse de rotation et de l’avance à l’allumage. Nous avons étudié les températures de fonctionnement du moteur ainsi que les températures d’échappement. De ce travail, nous avons ciblé les paramètres influençant majoritairement le comportement du moteur tels l’avance et la richesse. On enregistre une baisse de la valeur du couple au gaz naturel. Nous avons abordé par la suite l’étude de la pression cylindre, ce qui a été rendu possible par l’équipement du moteur d’un capteur de pression du type piézo-électrique dont le signal est acquis par le biais d’une baie d’acquisition rapide. Le gaz présente une plage de fonctionnement en richesse plus large qu’à l’essence. Les délais d’inflammation et durées de combustion sont augmentés au gaz ce qui nécessite un décalage d’avance accrue par rapport à l’essence pour l’obtention d’une PMI maximale. Nous avons réalisé la modélisation du délai et de la durée de combustion en fonction de la richesse. La dispersion cyclique de la pression cylindre fait l’objet de la troisième partie de ce mémoire. La stabilité de fonctionnement du moteur est optimal lorsque l’avance à l’allumage et la richesse sont réglées de manière à obtenir le couple maximal. Les charges partielles influencent de façon majeure les paramètres de fonctionnement du moteur en modulant la masse d’air admise dans les chambres de combustion en modifiant la pression de l’air du collecteur d’admission. Le couple obtenu à l’essence reste élevé pour des charges partielles à partir de la demie charge. Le couple au gaz naturel chute en dessous de trois quart de charge. Cependant le gaz présente une dispersion cyclique faible face à l’essence. Les taux d’émission de CO2, CO, HC au gaz sont plus faibles qu’à l’essence
Book Synopsis Influence de la nature du carburant sur la combustion en moteur à allumage commandé by : Pierre Brequigny
Download or read book Influence de la nature du carburant sur la combustion en moteur à allumage commandé written by Pierre Brequigny and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans un contexte de diminution des émissions polluantes émises par les moteurs à combustion interne, le secteur des transports assiste à une amélioration des motorisations mais également à une diversification des carburants pour l'automobile. L'utilisation de ces différents carburants entraîne souvent un impact sur les performances de la combustion. Dans le cas du moteur à allumage commandé, la performance dépend du dégagement d'énergie, image de la vitesse de la combustion, soit du front de flamme consommant le mélange air-carburant. Or toute flamme en expansion est théoriquement soumise à des effets de courbure et de cisaillement, toutes deux contributions de l'étirement. La réponse à l'étirement étant propre à chaque type de mélange air-carburant (lié au carburant proprement dit, à la richesse du mélange, à la dilution ...), ce travail de thèse est centré sur la compréhension de l'impact de l'étirement sur les performances des carburants dans les moteurs à allumage commandé. Pour cela, différents mélanges air-carburant similaires du point de vue des propriétés thermodynamiques et des vitesses fondamentales de combustion laminaire mais avec des sensibilités à l'étirement différentes ont été sélectionnés. Ces mélanges ont ensuite été étudiés dans différentes configurations expérimentales et à l'aide de différentes techniques de mesure: moteur monocylindre opaque et à accès optiques, chambre sphérique de combustion turbulente. Les résultats montrent que les propriétés de sensibilités à l'étirement déterminées en régime laminaire comme la longueur de Markstein et le nombre de Lewis sont indicatrices du comportement des mélanges en combustion turbulente, comme dans la chambre de combustion caractéristique des moteurs à allumage commandé, et sont des paramètres à prendre en considération afin de prédire les performances plus globales de ces carburants que ce soit expérimentalement qu'en simulation.
Book Synopsis Préparation du mélange air-carburant dans les moteurs à allumage commandé alimentés au gaz naturel by : David Gimbres
Download or read book Préparation du mélange air-carburant dans les moteurs à allumage commandé alimentés au gaz naturel written by David Gimbres and published by . This book was released on 2000 with total page 187 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail présenté s'inscrit dans le cadre de l'utilisation du Gaz Naturel comme carburant des véhicules du secteur automobile (GNV). La volonté de diversification énergétique et la sévérité croissante des normes d'émissions polluantes, sont à l'origine de son développement. Cette étude vise sur le plan applicatif, un contrôle optimal des phénomènes de mélange dans la conduite d'admission ainsi que dans les cylindres des moteurs à piston. Sur le plan scientifique, le problème posé est celui des écoulements à masse volumique variable dans une situation confinée fortement instationnaire. Notre approche du problème s'effectue à partir de deux expérimentations modèles, dont le but est la compréhension des mécanismes locaux de formation du mélange. [...]
Book Synopsis Contribution à l'étude de la détérioration du processus de combustion dans les moteurs à allumage commandé. Application à la mesure des températures du mélange et des gaz de combustion by : Philippe Arquès
Download or read book Contribution à l'étude de la détérioration du processus de combustion dans les moteurs à allumage commandé. Application à la mesure des températures du mélange et des gaz de combustion written by Philippe Arquès and published by . This book was released on 1970 with total page 142 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la combustion normale dans les moteurs à allumage commandé by : Bernard Salé
Download or read book Contribution à l'étude de la combustion normale dans les moteurs à allumage commandé written by Bernard Salé and published by . This book was released on 1958 with total page 131 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression by : Igbal Mujtaba Khan
Download or read book Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression written by Igbal Mujtaba Khan and published by . This book was released on 1964 with total page 100 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression by : Iqbal Mujtaba Khan
Download or read book Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression written by Iqbal Mujtaba Khan and published by . This book was released on 1964 with total page 99 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression by :
Download or read book Contribution à l'étude de la combustion des carburants légers dans un moteur à allumage par compression written by and published by . This book was released on 1963 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide by : Abderrahman Nait Mohand
Download or read book Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide written by Abderrahman Nait Mohand and published by . This book was released on 1992 with total page 151 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le gaz naturel peut se substituer aux combustibles liquides conventionnels dans les moteurs a combustion interne. Pour les moteurs diesel fonctionnant en dual-fuel, l'allumage de la charge prémélangée air-gaz naturel est assure par une injection pilote de gazole. Nous avons étudié ce type de combustion dans un moteur monocylindre a injection directe dont la culasse est équipée de larges accès optiques permettant la visualisation de la combustion. L’influence des principaux paramètres tels que l'énergie introduite par le gazole et par le gaz naturel, la pression de suralimentation, l'avance a l'injection et la richesse du mélange air-gaz naturel ont fait l'objet d'essais moteurs. Un modèle thermodynamique d'analyse, base sur l'exploitation du signal de pression au cours du cycle de combustion et adapte au mode dual-fuel, conduit a l'évaluation de la vitesse de libération d'énergie. Un second modèle, assimilant le volume brule a une sphère permet alors la détermination de la vitesse de propagation de la flamme a partir de l'évolution de la fraction brulée. La cinématographie rapide, qui constitue un moyen complémentaire de l'analyse thermodynamique, renseigne de manière plus précise sur le mode d'inflammation du jet et sur la propagation de la flamme dans la chambre de combustion. ces méthodes ont permis de faire ressortir l'effet de la présence du gaz sur les conditions d'auto-inflammation du gazole. Elles ont montre, par ailleurs, l'influence déterminante du délai d'auto-inflammation sur le lieu de l'inflammation, le volume enflamme, et donc sur l'énergie disponible pour enflammer la charge de gaz. Cette étude a permis de distinguer différents modes de combustion et d'expliquer, a l'aide de l'analyse chromatographique des gaz d'échappement, les pertes de performances des moteurs dual-fuel liées a l'appauvrissement du mélange air-gaz naturel en fonctionnement a charge partielle. Enfin l'étude paramétrique a mis en évidence les facteurs qui influencent la vitesse de propagation du front de flamme et donc les conditions d'une combustion optimale du gaz naturel et du gazole.
Book Synopsis Contribution à l'étude de la détonation dans les moteurs à allumage commandé by : Jean Weissmann
Download or read book Contribution à l'étude de la détonation dans les moteurs à allumage commandé written by Jean Weissmann and published by . This book was released on 1962 with total page 184 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de la détonation dans les moteurs à allumage commandé by :
Download or read book Contribution à l'étude de la détonation dans les moteurs à allumage commandé written by and published by . This book was released on 1961 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis CONTRIBUTION A LA MESURE DE LA CONCENTRATION LOCALE EN CARBURANT DANS LES CYLINDRES DES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE by : CHANGFU.. LI
Download or read book CONTRIBUTION A LA MESURE DE LA CONCENTRATION LOCALE EN CARBURANT DANS LES CYLINDRES DES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE written by CHANGFU.. LI and published by . This book was released on 1993 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CETTE THESE EST DE DEVELOPPER UNE TECHNIQUE DE MESURE DE LA RICHESSE DANS LE CYLINDRE D'UN MOTEUR A.C. AYANT UNE RESOLUTION SPATIALE ET TEMPORELLE SATISFAISANTE. APRES UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE DES METHODES DE MESURE DE LA CONCENTRATION, NOUS AVONS DECRIT UNE ETUDE EFFECTUEE AVEC UNE SONDE A COL SONIQUE ET A FIL CHAUD, UNE TECHNIQUE DE MESURE DE CONCENTRATION AYANT PEU ETE APPLIQUEE SUR MOTEUR. LES RESULTATS OBTENUS SUR UN MOTEUR CFR ONT MONTRE QUE CETTE SONDE EST SENSIBLE A LA VARIATION DE LA RICHESSE, MAIS LA SENSIBILITE EST INSUFFISANTE POUR MESURER DES VARIATIONS DE RICHESSE INFERIEURE A 30% (PAR RAPPORT A LA RICHESSE 1). NOUS AVONS PRESENTE ENSUITE UNE NOUVELLE SONDE DEVELOPPEE PENDANT CE TRAVAIL, LA SONDE A COL SONIQUE ET A EFFET CATALYTIQUE. LES ETUDES EFFECTUEES SUR UNE BOMBE ET LE MOTEUR CFR ONT MONTRE UNE NETTE AMELIORATION DE LA SENSIBILITE DE LA SONDE A LA RICHESSE, ELLE PEUT DETECTER FACILEMENT DES VARIATIONS DE RICHESSE INFERIEURE A 30% AVEC UN TEMPS DE REPONSE INFERIEUR A 400 S. LES RESULTATS DE MESURE AVEC CETTE SONDE SUR UN MOTEUR A INJECTION MULTIPOINT ET UN MOTEUR A INJECTION DIRECTE ONT PERMIS DE MONTRER QUE LA SONDE DEVELOPPEE EST OPERATIONNELLE DANS LA RECHERCHE SUR LA FORMATION DU MELANGE DANS LES MOTEURS A.C.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE D'UN MOTEUR A GAZ A ALLUMAGE COMMANDE by : R.. PONSONNET
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE D'UN MOTEUR A GAZ A ALLUMAGE COMMANDE written by R.. PONSONNET and published by . This book was released on 1973 with total page 69 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CARACTERISTIQUES DU MOTEUR, DES COMBUSTIBLES GAZEUX ET DES MOYENS DE MESURE. DETERMINATION DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR. RECHERCHE DU FONCTIONNEMENT OPTIMAL. ETUDE DE LA DISPERSION CYCLIQUE DES COURBES DE PRESSION. QUESTIONS RELATIVES A LA POLLUTION.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CHAMBRES DE COMBUSTION DES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION by : AFIF AHMED.
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CHAMBRES DE COMBUSTION DES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION written by AFIF AHMED. and published by . This book was released on 1972 with total page 59 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE LIMITEE AUX MOTEURS RAPIDES (VITESSE MOYENNE DU PISTON>11 M/S). DEUX ORIENTATIONS SONT CONSIDEREES: RECHERCHE DES INFLUENCES DES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT SUR LE PROCESSUS DE COMBUSTION, NOTAMMENT L'ANALYSE DU DIAGRAMME DE PRESSION POUR L'ETUDE DE LA CONDUCTIVITE ELECTRIQUE DE LA FLAMME; ET RECHERCHE DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES GEOMETRIQUES DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION SUR LES PERFORMANCES DU MOTEUR, EN PARTICULIER PAR LE CHOIX D'UN MODELE SIMPLE D'ANALYSE, CONSISTANT EN UNE ETUDE THEORIQUE DU MOUVEMENT DE L'AIR A L'INTERIEUR DES CYLINDRES. CONFRONTATIONS AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
