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Valorisation Des Sediments De Dragage Dans Des Matrices Polymeres
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Book Synopsis Valorisation des sédiments de dragage dans des matrices polymères by : Ilyas Ennahal
Download or read book Valorisation des sédiments de dragage dans des matrices polymères written by Ilyas Ennahal and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En France, les volumes de sédiments de dragage générés chaque année pour la maintenance des ports et des voies navigables sont estimés à environ 50 millions de mètres cubes. La gestion de ces sédiments représente un enjeu économique, social et environnemental pour les gestionnaires. Aujourd'hui, l'une des solutions privilégiées est le développement de la gestion à terre de ces matériaux, qui consiste à les réutiliser comme matières premières secondaires en substitution partielle ou totale de matières nobles. De nombreux travaux de recherche ont été effectués sur la problématique de la valorisation des sédiments de dragage et de curage et de nouvelles filières sont actuellement toujours à l'étude (ciments, enrochements pour travaux maritimes et fluviaux, bétons cellulaires, granulats artificiels, etc.). Ce travail de thèse s'inscrit dans un contexte d'économie circulaire et vise à permettre le développement d'une gestion durable et responsable des ressources naturelles non renouvelables. Ceci à travers la réutilisation des sédiments de dragage dans la formulation de matériaux composites traités par des liants thermodurcissables ou thermoplastiques. Ainsi, après un travail de synthèse bibliographique sur les principales propriétés des sédiments de dragage, les méthodes de formulation des mortiers polymères et les modalités d'intégration des matériaux alternatifs dans ces matrices sont été décrites. Les expérimentations portent plus particulièrement sur la formulation de matériaux à partir de polymères thermodurcissables (résines de type Epoxy ou Polyester) et thermoplastiques (plastiques recyclés issus du tri des déchets). La validation des performances techniques des formulations optimisées pour chacun des traitements a été effectuée pour des usages en revêtements de sols ou en granulats légers dans des bétons hydrauliques. Enfin, la dernière partie de la thèse a été consacrée à l'étude de l'acceptabilité environnementale des nouveaux matériaux à travers la réalisation des essais de lixiviation dynamique sur monolithes. Les travaux menés ont permis de démontrer la faisabilité technique et environnementale de la valorisation des sédiments en tant que charge minérale dans des matrices polymères, avec des taux d'incorporation de sédiments significatifs pouvant atteindre jusqu'à 80 %. Ce qui confirme l'intérêt de cette typologie de traitement pour la valorisation des sédiments de dragage.
Book Synopsis Traitement des sédiments de dragage pour une valorisation dans les matrices cimentaires by : Mouhamadou Al Amine Amar
Download or read book Traitement des sédiments de dragage pour une valorisation dans les matrices cimentaires written by Mouhamadou Al Amine Amar and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En France, les besoins annuels en matériaux granulaires pour le secteur du BTP sont proches de 400 millions de tonnes dont 96% sont d'origine naturelle. Il est donc inéluctablement nécessaire de trouver des solutions alternatives dites éco-responsables notamment par la valorisation de sous-produits industriels (SPI) tels que les sédiments de dragage. Les sédiments de dragage marins sont désignés comme matière première secondaire dans le cadre de cette étude. Cependant, ces derniers peuvent présenter des niveaux de pollution variables, avec présence de matières organiques (5% à 30%), une teneur en eau relativement élevée (50% à 200%) et une granulométrie assez fine (≤ 300 μm). Ce qui requiert, de mettre en place, en vue d'une utilisation efficiente, des procédés de traitement qui permettront in fine d'améliorer certaines propriétés physico-chimiques du matériau. L'objectif de nos travaux porte sur le traitement physique et thermique des sédiments de dragage puis leur valorisation dans les matrices cimentaires. Nous menons d'abord une étude bibliographique autour de la problématique posée. Au plan expérimental divers études sont conduits : caractérisation physico-chimique, les effets du traitement sur les propriétés des sédiments, l'impact probable de la présence des sédiments dans les matrices cimentaires. Les matériaux cimentaires formulés seront par la suite analysés et caractérisés à quatre échelles: physico-chimique, mécanique, durabilité et environnementale. Une analyse des résultats mécaniques permet de suivre l'activité des sédiments et d'implémenter des lois de formulation adaptées.
Book Synopsis Valorisation des sédiments marins dans une matrice agrosourcée by : Inès Zarrad Turki
Download or read book Valorisation des sédiments marins dans une matrice agrosourcée written by Inès Zarrad Turki and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Durant ces dernières décennies, de nombreuses actions de recherche au niveau international se sont intéressées aux biomatériaux présentant d'une part des caractéristiques équivalentes voire parfois supérieures à celle des produits d'origine fossile et d'autre part le caractère renouvelable des ressources est un atout environnemental. De plus, le problème des sédiments marins et fluviaux est un problème mondial. La gestion des sédiments de dragage constitue ainsi une préoccupation générale en raison des quantités produites et de leur nuisance potentielle. Dans ce travail, une étude expérimentale est menée sur la valorisation des sédiments marins à des pourcentages variant de 0% à 20% comme une charge minérale dans une matrice agrosourcée et d'apprécier leur influence sur les propriétés physicomécaniques, thermiques ainsi que sur la durabilité des composites élaborés HESM (hémoglobine/ sédiments Marins). Les résultats montrent que le module en compression, en flexion, en traction et la résistance à la compression ont été améliorés lors de l'ajout des sédiments marins, par contre la résistance à la traction et la résistance à la flexion ont été diminuées par rapport au matériau de référence. L'étude microstructurelle a permis de justifier l'effet de l'ajout des sédiments dans la matrice sur les propriétés mécaniques. Quant à la caractérisation thermique des biocomposites, les résultats montrent l'amélioration de la stabilité thermique des composites par rapport au polymère pur. Concernant la durabilité, l'ajout des sédiments marins n'a presque pas influencé les propriétés de durabilité et que le matériau chargé ou non ne doit pas être exposé aux intempéries sans protection. La modélisation par éléments finis du comportement mécanique en compression a donné des résultats satisfaisants permettant de valoriser ce nouveau biocomposite comme un revêtement de sol.
Book Synopsis Évaluation environnementale des sédiments de dragage et de curage dans la perspective de leur valorisation dans le domaine du génie civil by : Tristan Lecomte
Download or read book Évaluation environnementale des sédiments de dragage et de curage dans la perspective de leur valorisation dans le domaine du génie civil written by Tristan Lecomte and published by . This book was released on 2018 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La gestion et la valorisation des sédiments de dragage et de curage non-immergeables constituent des enjeux scientifiques et industriels majeurs auxquels la chaire industrielle de recherche " Économie Circulaire des Sédiments : EcoSed ", lancée en 2014 par l'IMT Lille Douai, vise à répondre à travers une approche pluridisciplinaire. Les travaux menés dans le cadre de cette thèse de doctorat s'inscrivent dans un contexte de recherche partenariale associant des producteurs de sédiments et des industriels. Ces travaux visent plus particulièrement (i) la mise en place d'une méthodologie de caractérisation de l'écotoxicité intrinsèque des sédiments dans la perspective de leur intégration dans les filières de valorisation ; (ii) l'application de la méthodologie multi-échelle de la démarche nationale "SEDIMATERIAUX" pour la démonstration de l'innocuité environnementale d'un sédiment marin utilisé dans un scénario de valorisation en voirie légère ; et (iii) la comparaison de la méthodologie nationale sur l'acceptabilité environnementale des matériaux alternatifs en technique routière avec celle proposée dans le cadre réglementaire européen sur les produits de construction. Ces travaux ont permis de proposer un protocole de préparation des matrices sédimentaires et une batterie de bioessais sensibles.L'évaluation environnementale des sédiments marins utilisés dans les différents scénarios de valorisation en génie civil (bétons pour voiries légères, assises routières, bétons compactés routiers) a permis de valider l'innocuité de ces matériaux et de mettre en évidence la bonne stabilisation des éléments traces métalliques et métalloïdes au sein de leur microstructure.
Book Synopsis Approche expérimentale de valorisation des sédiments de dragage dans des applications de Génie Civil by : Issameddine Khezami
Download or read book Approche expérimentale de valorisation des sédiments de dragage dans des applications de Génie Civil written by Issameddine Khezami and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La thématique sur la valorisation des sédiments est en plein essor depuis plusieurs années. Elle concerne principalement les sédiments marins et fluviaux. Quant à ces derniers, ils présentent une composition physico-chimique particulière avec des teneurs en matière organique plus élevées et en minéraux plus faibles par rapport aux sédiments marins. De plus, par comparaison avec d'autres régions du territoire Français, les sédiments de la région Nord -Pas de Calais, sont caractérisés de “contaminés”. C'est la raison pour laquelle plusieurs travaux de recherche sont entamés afin de trouver de nouvelles pistes de développement des sédiments fluviaux en génie civil. L'objectif principal de ce travail de recherche est de proposer une solution pour l'utilisation des sédiments de dragage principalement trois sédiments fluviaux provenant de la région Nord-Pas-de Calais pour une valorisation en couche d'assise routière, en éco modelé paysager et pour l'élaboration de matériaux cimentaires. Du point de vue gestion expérimentale, le choix des sédiments et des mélanges a été fixé par les exigences de chaque filière de valorisation. Pour cela, un mélange du sédiment de Croix et Deûle a été choisi pour la valorisation en butte paysagère, une formulation à base du sédiment de la Deûle et du Hem a été étudiée pour une valorisation en technique routière. Quant à la valorisation en matériaux cimentaires, on avait utilisé le sédiment de la Deûle. Le choix des différentes formulations avait été validé par un modèle mathématique d'aide à la décision.Ce travail a été réalisé en collaboration avec le GPMD et LMCU.
Book Synopsis Inertage et valorisation des sédiments de dragage marins by : Franck Agostini
Download or read book Inertage et valorisation des sédiments de dragage marins written by Franck Agostini and published by . This book was released on 2006 with total page 210 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L’accumulation des sédiments au fond des cours d’eau et des ports pose un problème économique et environnemental. En effet, les particules les plus fines fixent une contamination à la fois organique (HAP, PCB, hydrocarbures) et inorganique (métaux lourds). Une législation de plus en plus sensible à la protection de l’environnement réglemente désormais le dragage et le relargage des sédiments. La société Solvay a mis au point un procédé de traitement baptisé Novosol®, basé sur l’immobilisation des métaux lourds par phosphatation et sur l’élimination des matières organiques par calcination.La valorisation des sédiments traités comme granulat de substitution dans les matériaux à matrice cimentaire fait l’objet de ce travail de thèse.La caractérisation de ces granulats a révélé une porosité et une absorption d’eau très élevées. Constitués par l’agglomération de particules plus fines ils se révèlent friables. Cependant, utilisés en substitution d’un sable de Seine classique pour la confection d’un mortier, l’étude expérimentale de valorisation a montré des gains de résistance à la compression uniaxiale, et ce, même pour une substitution complète du sable. Ces gains ont été attribués au phénomène de cure interne, à l’amélioration de l’interface pâte granulat ainsi qu’à un effet filler. Cela pourrait également expliquer la réduction observée de la perméabilité au gaz. La déformabilité des granulats conduit toutefois à un retrait de dessiccation élevé. Une formulation appropriée permet également l’obtention d’un matériau durable vis-à-vis, notamment, du gel/dégel ou de l’exposition à l’eau de mer.
Book Synopsis Valorisation des sédiments de dragage traités par le procédé NOVOSOL(R) dans des matériaux d'assises de chaussée by : Thanh Binh Nguyen
Download or read book Valorisation des sédiments de dragage traités par le procédé NOVOSOL(R) dans des matériaux d'assises de chaussée written by Thanh Binh Nguyen and published by . This book was released on 2008 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: De par leur volume important, la gestion des sédiments de dragage représente un grand défi pour notre société. Leur contamination en métaux lourds et en micropolluants organiques fait qu'actuellement, la plupart des sédiments sont considérés comme déchets dangereux et sont mis en décharge. Ceci va à l'encontre de la politique actuelle où, dans le cadre d'un développement durable, la loi française favorise la valorisation afin que seuls les déchets ultimes soient mis en décharge. C'est dans ce contexte que la société Solvay a développé le procedé NOVOSOL(r) pour le traitement des sédiments pollués en vue d'une valorisation " matière ". Le procédé comporte deux étapes : une immobilisation des métaux lourds par formation d'apatites lors d'une phosphatation par acide phosphorique et une destruction des matières organiques par calcination. L'objectif de cette thèse est de valoriser des sédiments fluviaux traités par le procédé NOVOSOL(r) dans des matériaux routiers pour assises de chaussée. Les études expérimentales en laboratoire comportent deux aspects : performance mécanique et comportement à la lixiviation des matériaux. Les sédiments traités NOVOSOL(r) sont introduits dans des matériaux traités aux liants hydrauliques en substitution d'une partie ou en totalité du sable traditionnel. L'élaboration des matériaux selon la méthodologie d'étude en vigueur ne présente aucune difficulté. L'augmentation de la teneur en sédiments entraîne une demande en eau accrue et les matériaux ainsi réalisés sont moins compacts que des matériaux témoins. Ceci est attribuable aux caractéristiques des sédiments traités NOVOSOL(r) : teneur en fines importante, la friabilité et la porosité des grains. Ces caractéristiques ont pour conséquence d'affaiblir le squelette granulaire, ce qui se traduit par une diminution du module d'élasticité des matériaux....
Book Synopsis Valorisation de sédiments de dragage en techniques routières et acceptabilité environnementale by : Hakim Hamdoun
Download or read book Valorisation de sédiments de dragage en techniques routières et acceptabilité environnementale written by Hakim Hamdoun and published by . This book was released on 2013 with total page 300 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Chaque année environ 57 millions de tonnes de sédiments sont dragués dans les ports de la Manche dont 90 % sont rejetés en mer. Du fait de la réglementation interdisant l’immersion en mer de sédiments contaminés, ces matériaux présentent une problématique environnementale et un enjeu économique pour les gestionnaires de ports. Le projet SETARMS, dans lequel s’inscrit cette thèse, a pour but d’étudier la possibilité de valoriser ces sédiments en techniques routières. Dans cette optique, les sédiments de 13 ports de la Manche (anglais et français) ont été échantillonnés. Cette thèse de doctorat contribue à l'étude du comportement environnemental de ces sédiments en vue d’une valorisation par un traitement aux liants hydrauliques. Pour répondre à cet objectif, 3 axes sont développés : une caractérisation géochimique des sédiments bruts, une évaluation de l’enrichissement en éléments métalliques et métalloïdes et une étude de la mobilité de ces éléments dans des sédiments bruts et traités. La classification selon les seuils de références réglementaires caractérise l’ensemble des sédiments comme non immergeables. De plus, les calculs d'indices d’enrichissement et écotoxicologiques montrent des risques potentiels en As, Cd, Cu, Pb et Zn principalement liés à l’activité minière et aux apports fluviaux pour l’ensemble des échantillons. L’étude de mobilité réalisée par extractions chimiques (simples, séquentielles et cinétiques) montre une mobilité souvent élevée pour les éléments Cu, Pb et Zn ainsi que le caractère complémentaire de ces divers protocoles d'extractions et donc l’intérêt de les généraliser pour ce type d’étude.
Download or read book החומר הטופוגרפי לא"י written by and published by . This book was released on 1923 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à la valorisation des sédiments de dragage portuaire by : Hassane Azrar
Download or read book Contribution à la valorisation des sédiments de dragage portuaire written by Hassane Azrar and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Face aux problématiques de gestion des sédiments de dragage portuaire, aujourd'hui, il apparait nécessaire de trouver des solutions potentielles de valorisation permettant de répondre efficacement à ces problématiques. La valorisation en génie civil, des sédiments des port de Saint Louis et de Dunkerque, présente une solution alternative à la gestion de ces matériaux. les travaux menés dans le cadre de cette thèse se focalisent d'une part, sur la valorisation des sédiments de Saint louis en technique routière et d'autre part, sur la valorisation des sédiments de Dunkerque en béton ainsi qu'en granulats artificiels. Après la caractérisation physico-chimique, minéralogique et mécanique, l'impact environnemental des sédiments bruts du Port de Saint Louis et le potentiel d'utilisation de ces matériaux en technique routière sont évalués. L'étude de formulation de matériaux, pour une utilisation en couche de fondation, s'est fondé sur une méthode expérimentale de détermination de compacité maximale. les mélanges granulaires optimaux remplissent les conditions d'utilisation en couche de fondation sont ensuite évalué au travers d'essais de lixiviation. La partie béton concerne la formulation des bétons à base de sédiment. Après la caractérisation de ces matériaux, trois bétons ont fait l'objet d'une étude de durabilité face à l'attaque sulfatique externe associé à une caractérisation non destructive en vue d'étudier l'influence d'incorporation des sédiments sur les propriétés des bétons. La partie granulats artificiels présente d'étude de faisabilité de granulats à base de sédiments, l'assiette granulaire et la technique de big-bag sont les deux méthodes de confection utilisées.
Book Synopsis Cement-Based Composites by : Andrzej M. Brandt
Download or read book Cement-Based Composites written by Andrzej M. Brandt and published by CRC Press. This book was released on 2009-01-29 with total page 536 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cement-Based Composites takes a different approach from most other books in the field by viewing concrete as an advanced composite material, and by considering the properties and behaviour of cement-based materials from this stance. It deals particularly, but not exclusively, with newer forms of cement-based materials. This new edition takes a critical approach to the subject as well as presenting up-to-date knowledge. Emphasis is given to non-conventional reinforcement and design methods, problems at the materials' interfaces and to the durability of structures. High strength composites and novel forms of cement-based composites are described in detail. After a basic introduction the book explores the various components of these materials and their properties. It then deals with mechanical properties and considers characteristics under various loading and environmental conditions, and concludes by examining design, optimization and economics with particular emphasis on high-performance concretes. Researchers, graduate students and practising engineers will find this book valuable.
Book Synopsis Cement and Concrete Chemistry by : Wieslaw Kurdowski
Download or read book Cement and Concrete Chemistry written by Wieslaw Kurdowski and published by Springer Science & Business. This book was released on 2014-04-24 with total page 705 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This monograph describes cement clinker formation. It covers multicomponent systems, clinker phase structures and their reactions with water, hydrate composition and structure, as well as their physical properties. The mineral additions to cement are described as are their influence on cement-paste properties. Special cements are also discussed. The microstructure of concrete is then presented, and special emphasis is given to the role of the interfacial transition zone, and the corrosion processes in the light of cement-phase composition, mineral additions and w/c ratio. The admixtures' role in modern concrete technology is described with an emphasis on superplasticizer chemistry and its cement-paste rheological modification mechanism. Cement with atypical properties, such as calcium aluminate, white, low energy and expansive cements are characterized. The last part of the book is devoted to special types of concrete such as self compacting and to reactive powders.
Book Synopsis Concrete Mixture Proportioning by : Francois de Larrard
Download or read book Concrete Mixture Proportioning written by Francois de Larrard and published by CRC Press. This book was released on 1999-03-04 with total page 450 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The design of concrete mixes is becoming increasingly complex, with the addition of new materials in the compounds, such as organic admixtures, fibres and supplementary cementitious materials. Moreover, the list of properties which concretes are required to possess for certain applications has increased, and interest is developing in rheology, durability, deformability and whole-life behaviour. This book presents a number of simple models for the understanding of a concrete system, and provides the techniques for developing more sophisticated models for the practical design of concrete mixes.
Book Synopsis Composites for Construction by : Lawrence C. Bank
Download or read book Composites for Construction written by Lawrence C. Bank and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2006-07-21 with total page 572 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The first textbook on the design of FRP for structural engineering applications Composites for Construction is a one-of-a-kind guide to understanding fiber-reinforced polymers (FRP) and designing and retrofitting structures with FRP. Written and organized like traditional textbooks on steel, concrete, and wood design, it demystifies FRP composites and demonstrates how both new and retrofit construction projects can especially benefit from these materials, such as offshore and waterfront structures, bridges, parking garages, cooling towers, and industrial buildings. The code-based design guidelines featured in this book allow for demonstrated applications to immediately be implemented in the real world. Covered codes and design guidelines include ACI 440, ASCE Structural Plastics Design Manual, EUROCOMP Design Code, AASHTO Specifications, and manufacturer-published design guides. Procedures are provided to the structural designer on how to use this combination of code-like documents to design with FRP profiles. In four convenient sections, Composites for Construction covers: * An introduction to FRP applications, products and properties, and to the methods of obtaining the characteristic properties of FRP materials for use in structural design * The design of concrete structural members reinforced with FRP reinforcing bars * Design of FRP strengthening systems such as strips, sheets, and fabrics for upgrading the strength and ductility of reinforced concrete structural members * The design of trusses and frames made entirely of FRP structural profiles produced by the pultrusion process
Book Synopsis Low Carbon Stabilization and Solidification of Hazardous Wastes by : Daniel C.W. Tsang
Download or read book Low Carbon Stabilization and Solidification of Hazardous Wastes written by Daniel C.W. Tsang and published by Elsevier. This book was released on 2021-09-21 with total page 590 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Low Carbon Stabilization and Solidification of Hazardous Wastes details sustainable and low-carbon treatments for addressing environmental pollution problems, critically reviewing low-carbon stabilization/solidification technologies. This book presents the latest state-of-the-art knowledge of low-carbon stabilization/solidification technologies to provide cost-effective sustainable solutions for real-life environmental problems related to hazardous wastes including contaminated sediments. As stabilization/solidification is one of the most widely used waste remediation methods for its versatility, fast implementation and final treatment of hazardous waste treatment, it is imperative that those working in this field follow the most recent developments. Low Carbon Stabilization and Solidification of Hazardous Wastes is a necessary read for academics, postgraduates, researchers and engineers in the field of environmental science and engineering, waste management, and soil science, who need to keep up to date with the most recent advances in low-carbon technologies. This audience will develop a better understanding of these low-carbon mechanisms and advanced characterization technologies, fostering the future development of low-carbon technologies and the actualization of green and sustainable remediation. Focuses on stabilization/solidification for environmental remediation, as one of the most widely used environmental remediation technologies in field-scale applications Details the most advanced and up-to-date low-carbon sustainable technologies necessary to guide future research and sustainable development Provides comprehensive coverage of low-carbon solutions for treating a variety of hazardous wastes as well as contaminated soil and sediment
Book Synopsis Stabilization and Solidification of Hazardous, Radioactive, and Mixed Wastes by : Roger D. Spence
Download or read book Stabilization and Solidification of Hazardous, Radioactive, and Mixed Wastes written by Roger D. Spence and published by CRC Press. This book was released on 2004-12-28 with total page 392 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The development of stabilization and solidification techniques in the field of waste treatment reflects the efforts to better protect human health and the environment with modern advances in materials and technology. Stabilization and Solidification of Hazardous, Radioactive, and Mixed Wastes provides comprehensive information including case studie
Book Synopsis Rheology of Fresh Cement and Concrete by : P.F.G. Banfill
Download or read book Rheology of Fresh Cement and Concrete written by P.F.G. Banfill and published by CRC Press. This book was released on 1990-09-27 with total page 388 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book brings together new research information on the flow behaviour of cementitious materials from the UK, France, Italy, Germany, Poland, Finland, USSR, USA and Japan, presented at the International Conference organised by the British Society of Rheology in March 1990.
