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Modelisations De La Paroi Cardiaque Simulation Numerique De Linteraction Fluide Structure
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Book Synopsis MODELISATIONS DE LA PAROI CARDIAQUE SIMULATION NUMERIQUE DE L'INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE by : HAKIMA.. LENDA
Download or read book MODELISATIONS DE LA PAROI CARDIAQUE SIMULATION NUMERIQUE DE L'INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE written by HAKIMA.. LENDA and published by . This book was released on 1997 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL QUI EST PRESENTE DANS CETTE THESE ABORDE LA MODELISATION DE LA PAROI CARDIAQUE ET LA SIMULATION NUMERIQUE DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU VENTRICULE GAUCHE CONSIDERE COMME UN ENSEMBLE FLUIDE-STRUCTURE. POUR MODELISER LA PAROI CARDIAQUE ON A PROPOSE DEUX LOIS DE MODELISATIONS. LA PREMIERE EST UNE LOI PROPOSE PAR CHADWICK ET OHAYON DECRIVANT LE COMPORTEMENT MECANIQUE DU VENTRICULE GAUCHE, POUR LAQUELLE ON A CONSTRUIT UN ELEMENT FINI ET ON A UTILISE UN ALGORITHME DE RESOLUTION COMPORTANT UNE DISCRETISATION TOTALE PAR LES METHODES DES ELEMENTS FINIS ET UN SCHEMA DE NEWMARK. LA SECONDE EST UNE LOI D'HOMOGENEISATION UTILISANT UNE FONCTION C POUR DECRIRE L'ARRANGEMENT SPACIAL DES FIBRES ET OU ON A DONNE DES CONSTRUCTIONS EXPLICITES DE LA SOLUTION DANS LE CAS DES FONCTIONS C PARTICULIERES ET PLUS SPECIALEMENT UNE FONCTION C DECRIVANT L'ARCHITECTURE FIBREUSE DU VENTRICULE GAUCHE. LA SIMULATION NUMERIQUE A ETE EFFECTUEE POUR LA PREMIERE LOI DE MODELISATION PROPOSEE.
Book Synopsis Contributions à l'interaction fluide-structure dans le système cardio-vasculaire by : Walid Miladi
Download or read book Contributions à l'interaction fluide-structure dans le système cardio-vasculaire written by Walid Miladi and published by . This book was released on 2010 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La simulation numérique de l'interaction fluide structure a été étudiée dans le cadre de l’écoulement du sang dans les artères. Les équations de Navier Stokes ont été utilisées pour un fluide visqueux, incompressible en interaction avec un solide hyper élastique. La formulation Euler Lagrange Arbitraire (ALE) a été utilisée en considérant un maillage dynamique ou la structure du vaisseau sanguin est décrite par une formulation Lagrangienne et le sang est décrit par une formulation Eulérienne. La connaissance des propriétés rhéologiques du sang ainsi que l’évaluation des propriétés mécaniques des vaisseaux sanguins sont des points importants dans l’élaboration de nos modèles. Un premier modèle d'interaction fluide structure présentant une bifurcation a été avancé et validé en comparaison avec ce qui a été trouvé dans la littérature. Un deuxième modèle de l'écoulement sanguin dans des vaisseaux sanguins comprenant cinq bifurcations a été traité, la variation des propriétés mécaniques de la structure de ce modèle a été étudiée afin de montrer l’importance de ces propriétés pour mieux connaitre le comportement de l’écoulement sanguin à travers le système artériel. Le troisième modèle qui a été avancé est l`os cortical humain, le modèle de référence a été SiNuPrOs auquel a été ajouté la prise en compte des vaisseaux sanguins qui sont localisés à l'intérieur des canaux de Havers et de Volkmann. Une des particularités de nos simulations réside dans la possibilité de pouvoir faire varier la viscosité selon divers paramètres dont le diamètre du vaisseau sanguin. Il est clair que cet effet n’est donc intéressant qu’en présence de bifurcations et dans le cas de petits vaisseaux.
Book Synopsis SIMULATION NUMERIQUE PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS DU COUPLAGE FLUIDE-STRUCTURE. APPLICATION AU VENTRICULE GAUCHE DU COEUR by : Belkacem Chahboune
Download or read book SIMULATION NUMERIQUE PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS DU COUPLAGE FLUIDE-STRUCTURE. APPLICATION AU VENTRICULE GAUCHE DU COEUR written by Belkacem Chahboune and published by . This book was released on 1994 with total page 210 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE DANS CETTE THESE ABORDE LA MODELISATION MATHEMATIQUE DU COMPORTEMENT MECANIQUE DU VENTRICULE GAUCHE CONSIDERE COMME UN ENSEMBLE FLUIDE-STRUCTURE. LES EQUATIONS AUX DERIVEES PARTIELLES QUI EN DECOULENT CONDUISENT A UN PROBLEME REGI PAR LES SYSTEMES D'ELASTICITE ET DE NAVIER-STOKES ET QUI PRESENTE UNE DOUBLE ORIGINALITE: A) LE COUPLAGE A LIEU SUR L'INTERFACE COMMUNE AUX DEUX DOMAINES ASSOCIES A CHAQUE EQUATION AUX DERIVEES PARTIELLES. B) LES DOMAINES DEPENDENT A PRIORI DU TEMPS ET DE LA SOLUTION. L'EXISTENCE ET L'UNICITE DE LA SOLUTION ONT ETE ETUDIEES DANS UN CADRE VARIATIONNEL BIDIMENSIONNEL. L'ALGORITHME DE RESOLUTION COMPORTE UNE DISCRETISATION TOTALE PAR LES METHODES DES ELEMENTS FINIS, DES DIRECTIONS ALTERNEES ET UN SCHEMA DE NEWMARK. LES TESTS NUMERIQUES EFFECTUES CORRESPONDENT AU PROBLEME BIDIMENSIONNEL DU COUPLAGE FLUIDE-STRUCTURE AU NIVEAU DU VENTRICULE GAUCHE ET PEUVENT ETRE GENERALISES A D'AUTRES SITUATIONS DU MEME TYPE
Book Synopsis Simulation numérique et modélisation de l'interaction fluide-structure et étude vibratoire de deux cylindres en tandem à nombre de Reynolds élevé by : Saul Ferreira Perez
Download or read book Simulation numérique et modélisation de l'interaction fluide-structure et étude vibratoire de deux cylindres en tandem à nombre de Reynolds élevé written by Saul Ferreira Perez and published by . This book was released on 2013 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le contexte des interactions fluide-structure, ce stage a consisté en l'analyse physique d'un écoulement instationnaire autour d'une configuration de deux cylindres en tandem à nombre de Reynolds élevé, au moyen de simulations numériques. À l'aide des modèles de turbulence au premier ordre par approche statistique et du code de calcul NSMB, une première étude en 2D en statique a été menée. Ce cas test est assimilable de manière simplifiée à un train d'atterrissage. Une attention spéciale est portée sur l'instabilité de Von Kármán qui sera mise en évidence à travers des analyses spectrales des forces aérodynamiques ainsi que sur l'interaction du sillage du cylindre amont sur le cylindre aval et la physique mise en jeu. Les résultats obtenus seront confrontés aux résultats expérimentaux du centre de recherche « NASA-Langley Research Center ». Dans une deuxième partie, un étude en 2D en dynamique, en laissant le cylindre aval libre de se mouvoir dans la direction perpendiculaire à l'écoulement sera réalisée. En changeant les paramètres caractéristiques d'amortissement et raideur du cylindre, le but sera de connaître la fréquence dominante de la réponse, délimiter l'intervalle de vitesse réduite pour lequel un phénomène d'accrochage en fréquence se produit entre l'oscillation du cylindre et l'émission des tourbillons, ainsi que d'étudier l'amplitude de la réponse du cylindre aval en fonction de la vitesse réduite. Le mouvement du cylindre et du domaine fluide sera pris en compte grâce à la formulation ALE (Arbitrary Lagrangian Eulerian). Mots clés : interaction fluide-structure, cylindres tandem, instabilité de Von Kármán, vitesse réduite, accrochage en fréquence.
Book Synopsis SIMULATION NUMERIQUE DE PHENOMENES D'INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE by : Serge Piperno
Download or read book SIMULATION NUMERIQUE DE PHENOMENES D'INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE written by Serge Piperno and published by . This book was released on 1995 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS CETTE THESE, NOUS NOUS SOMMES INTERESSES A LA SIMULATION NUMERIQUE DE PHENOMENES D'INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE. PLUS PRECISEMENT NOUS AVONS MIS AU POINT DES METHODES D'INTEGRATION DECALEE, QUE NOUS AVONS ENSUITE APPLIQUEES A DES CAS AEROELASTIQUES 2D NON-LINEAIRES. LES METHODES COURAMMENT UTILISEES POUR CES SIMULATIONS ONT D'ABORD ETE DETAILLEES. PARMI CELLES-CI, LES METHODES DECALEES PERMETTENT L'EMPLOI MODULAIRE DE PROCEDURES CLASSIQUES DANS CHAQUE SOUS-DOMAINE. SUR UN PROBLEME MODELE 1D LINEAIRE, NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE L'IMPORTANCE DE L'ALGORITHME DE COUPLAGE UTILISE. NOUS AVONS DEMONTRE QUE DES CONSIDERATIONS ENERGETIQUES PERMETTENT D'ASSURER NON SEULEMENT LA STABILITE DU SYSTEME LINEAIRE COUPLE MAIS AUSSI L'INCONDITIONNELLE STABILITE DE NOUVEAUX SCHEMAS DECALES IMPLICITES, OU LE FLUIDE EST SOUS-CYCLE, CE QUI PERMET UNE SIMULATION PLUS RAPIDE, SURTOUT SUR MACHINES PARALLELES. LES IDEES GENERALES DEGAGEES DE CES MODELES ONT ENSUITE ETE APPLIQUEES A DES PROBLEMES 1D NON-LINEAIRES. NOUS AVONS ELABORE UNE NOUVELLE METHODE A INTERFACE DOUBLE, PLUS SOUPLE ET PLUS PRECISE, PUIS NOUS L'AVONS APPLIQUEE A DES PROBLEMES D'ECOULEMENTS 2D INSTATIONNAIRES NON-VISQUEUX AUTOUR DE STRUCTURES LINEAIRES MOBILES ET/OU DEFORMABLES EN FLOTTEMENT TRANSSONIQUE OU SUPERSONIQUE: DES RESULTATS PRECIS FURENT OBTENUS EN DE BIEN MOINDRES TEMPS DE CALCUL
Book Synopsis Modélisations numérique et expérimentale des interactions fluide-structure biologiques by : Carine Guivier
Download or read book Modélisations numérique et expérimentale des interactions fluide-structure biologiques written by Carine Guivier and published by . This book was released on 2007 with total page 259 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La performance valvulaire aortique (valve native ou prothèse valvulaire), est aujourd'hui efficacement évaluée grâce à des index cliniques basés sur des mesures de vitesses, relevées par échographie Doppler. Cependant, en présence d'un rétrécissement dans le ventricule gauche, appelé sténose sous-aortique (SSA), ces index cliniques ne semblent plus adaptés pour estimer correctement la performance valvulaire. L'objectif de ces travaux de thèse est de comprendre le défaut de diagnostic clinique à l'aide de la mise en oeuvre de modèles pertinents tant sur le plan numérique qu'expérimental. La mise en place d'une modélisation numérique des interactions entre la valve et l'écoulement sanguin constitue le second objectif de ces travaux de thèse. Des modèles numériques d'interaction fluide-structure (IFS) 2D puis 3D sont mis en oeuvre à l'aide du logiciel commercial Fluent. Le développement et l'implémentation d'un programme externe permettent de gérer une boucle de sous-itérations afin d'assurer un couplage fort entre le fluide et la structure. Un modèle expérimental équivalent tant sur les géométries que sur les conditions hydrodynamiques est réalisé pour valider le modèle numérique. La validation est obtenue à l'aide de comparaisons des champs de vitesse obtenus numériquement d'une part et par la technique expérimentale de vélocimétrie par images de particules (PIV) d'autre part. La comparaison des champs de vitesse entre un cas sain et un cas pathologique (avec SSA) met alors clairement en évidence le défaut de diagnostic de la performance valvulaire en présence d'une SSA : les vitesses relevées lors du diagnostic clinique et, par conséquent, les index cliniques, ne sont pas corrélés au rétrécissement valvulaire. Un modèle théorique basé sur la modélisation des écoulements potentiels autour d'une aile d'envergure limitée a enfin été développé. Chaque clapet de la prothèse valvulaire est ainsi assimilé à une aile d'envergure limitée. Ce modèle peut alors permettre une amélioration des index cliniques et par conséquent, une aide au diagnostic de la performance valvulaire en présence d'une SSA.
Book Synopsis Interaction fluide-structure dans un dispositif vasculaire actif by : Antoine Fondaneche
Download or read book Interaction fluide-structure dans un dispositif vasculaire actif written by Antoine Fondaneche and published by . This book was released on 2021 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le recours à la simulation numérique de problèmes d'interaction fluide-structure est de plus en plus utilisée dans la plupart des secteurs d'activité. Pour résoudre ce type de problème, la majorité des études se concentre sur des approches lagrangiennes réputées très précises. Leur mise en oeuvre peut néanmoins devenir difficile pour certaines applications, notamment lorsque les déformations de la structure deviennent importantes ou que des variations topologiques se manifestent.Pour simuler de manière très versatile une grande diversité de problèmes d'interaction fluide-structure en deux dimensions impliquant des matériaux hyper-élastiques rigides, une méthode purement eulérienne a été favorisée. Dans le contexte des méthodes de domaines fictifs, la géométrie d'une structure est suivie de manière implicite via le formalisme level set, qui permet de définir une interface fluide-structure diffuse. Un modèle unifié à "un seul milieu" est résolu de manière monolithique à l'aide d'une méthode Volume Fini sur maillages cartésiens hiérarchiques de type quadtree. Cette approche offre un bon compromis entre précision du schéma numérique et faisabilité de la simulation du problème multi-physiques, notamment grâce au processus d'adaptation de maillage AMR dynamique. La construction des schémas de discrétisation en espace repose sur l'utilisation de stencils compacts, de sorte à garantir une efficacité optimale du parallélisme.La méthode numérique est validée conformément à la littérature et le bénéfice obtenu, en termes de temps de calcul, via l'utilisation de maillages adaptatifs dynamiques est mise en évidence. En s'appuyant sur une analyse asymptotique en une dimension du schéma de discrétisation, une stabilisation de la méthode Volume Fini est effectuée afin d'améliorer sa robustesse, en particulier pour une meilleure prise en compte de matériaux très rigides. La simulation d'un écoulement axisymétrique bidimensionnel dans un dispositif d'assistance cardiaque (géométrie LVAD) est proposée comme application bio-médicale.
Book Synopsis Comptes rendus de l'Académie des sciences by :
Download or read book Comptes rendus de l'Académie des sciences written by and published by . This book was released on 1997-07 with total page 908 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book Properties of UO2 written by J. Belle and published by . This book was released on 1957 with total page 146 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Optical Fiber Communication Systems by : Marko Silver
Download or read book Optical Fiber Communication Systems written by Marko Silver and published by . This book was released on 2015-01-15 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book is an important resource elaborating recent developments achieved in fiber communications systems. It consists of a compilation of research works on the essential technologies and mathematical concepts underlying optical fiber communications and devices of our age. The book encompasses various topics like the topologies and architecture of these networks, PONs, WANs, LANs, secure optical communication among others. Therefore, it presents an all-inclusive overview on latest research trends and technologies associated with these topics. It integrates contributions by veteran scientists and academicians hailing from renowned universities and research centers associated with the fields of optical communications and photonics. This book will serve as a valuable reference with a wide spectrum of information about this field. It will appeal to practitioners and researchers engaged in the field of photonics and optical communications.
Book Synopsis Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record by : Canada. Patent Office
Download or read book Scientific Canadian Mechanics' Magazine and Patent Office Record written by Canada. Patent Office and published by . This book was released on 1966-03 with total page 1070 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee Publisher :The Stationery Office ISBN 13 :9780215038319 Total Pages :134 pages Book Rating :4.0/5 (383 download)
Book Synopsis The London Underground and the public-private partnership agreements by : Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee
Download or read book The London Underground and the public-private partnership agreements written by Great Britain: Parliament: House of Commons: Transport Committee and published by The Stationery Office. This book was released on 2008-01-25 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This report from the Transport Committee, examines London Underground and the Public-Private Partnership Agreements. The Government originally announced proposals for modernising the London Underground network system via Public-Private Partnership (PPP) agreements in 1998. Three contracts were drawn up with: (i) Tube Lines for the maintenance and renewal of the Jubilee, Piccadilly and Northern Lines; (ii) with Metronet Rail BVC for the maintenance and renewal of the Bakerloo, Central, Victoria & Waterloo & City Lines; (iii) with Metronet Rail SSL, responsible for the maintenance and renewal of the "sub-surface lines": the Circle, District, Hammersmith & City, Metropolitan & East London Lines. These PPP Agreements, 30 years in duration, were arrangements to maintain, renew and upgrade parts of London Underground by private sector infrastructure companies (Infracos), whilst London Underground is responsible for services to customers. The PPP Agreements also set out a performance-related incentive and penalty scheme to remunerate the Infracos for the improvements they make to the network. In May 2007, Metronet admitted an overspend of £1 billion and was refused access to loan facilities by the banks. It then made a reference to the PPP Arbiter, which in turn triggered an Extraordinary Review (which occurs when extra costs are incurred above the level allowed for the bid). Metronet put in a bid for £551m but the PPP Arbiter provisionally concluded that a sum of £121m was appropriate. Metronet subsequently went into administration on 18 July 2007. The report sets out a number of conclusions and recommendations, including: contracts that were supposed to deliver 35 station upgrades, in fact delivered only 14, 40% of the requirement; stations that were supposed to cost Metronet SSL £2m, cost £7.5m, with only 65% of schedule track renewal accomplished; the Committee criticises the consequences of the imposition of PPP on Transport for London, as a "lamentable state of affairs", with the future of most of London Underground's upgrade and maintenance work in doubt; the Committee states, that the Government should remember the failure of Metronet before it considers entering similar arrangements; that the Government should publish a candid analysis of the events preceding Metronet's collapse and its consequences; the Committee believe that the PPP model was flawed and probably inferior to traditional public-sector management; that the Government needs to prioritise transparency and clarity to taxpayers and ensure that any future contracts result in clear accountability.
