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Identification Des Phases Dnitiation Et De Propagation De La Corrosion Des Armatures Enrobees Dans Un Beton Fissure Et Carbonate
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Book Synopsis Identification Des Phases D'initiation Et de Propagation de la Corrosion Des Armatures Enrobées Dans Un Béton Fissuré Et Carbonaté by : Rita Maria Ghantous
Download or read book Identification Des Phases D'initiation Et de Propagation de la Corrosion Des Armatures Enrobées Dans Un Béton Fissuré Et Carbonaté written by Rita Maria Ghantous and published by . This book was released on 2017 with total page 271 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Identification Des Phases D'nitiation Et de Propagation de la Corrosion Des Armatures Enrobées Dans Un Béton Fissuré Et Carbonaté by : Rita maria Ghantous
Download or read book Identification Des Phases D'nitiation Et de Propagation de la Corrosion Des Armatures Enrobées Dans Un Béton Fissuré Et Carbonaté written by Rita maria Ghantous and published by . This book was released on 2016 with total page 271 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This thesis is performed in partnership with EDF in the framework of concrete ageing management of cooling towers of Electricity of France (EDF) nuclear power plants. Indeed some of them can be affected by cracks which may promote the carbonation of the concrete cover and accelerate the reinforcement corrosion initiation. The objective of this work is to characterize the impact of these cracks on the initiation and propagation of reinforcement corrosion. A dedicated experimental program is detailed. Firstly, a cracking protocol reproducing cracks found in the concrete of cooling towers is defined. Particular attention was paid to limit the damage along the steel/mortar interface. Cracked specimens are thereafter exposed to accelerated carbonation for the dual purpose of measuring the length of the damaged interface and accelerating the depassivation of the rebar deep in the crack in order to accelerate the corrosion initiation. The corrosion is controlled in the laboratory via raining/drying cycles and its state is characterized by several technics (desquamation, optical microscopy, Raman spectroscopy, monitoring of the free corrosion potential). Different configurations representative of the cooling towers are tested (three crack openings, 2 crack orientations, temperature, relative humidity, etc.). Obtained results show that after the corrosion initiation period, the corrosion kinetics decreases rapidly and the reinforcement tends to repassivation. This repassivation is related to the formation of oxide layer deep in the crack limiting therefore the access of water and oxygen to the rebar.
Book Synopsis Influence de la fissuration du béton sur la corrosion des armatures by : François Paradis
Download or read book Influence de la fissuration du béton sur la corrosion des armatures written by François Paradis and published by . This book was released on 2009 with total page 289 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les travaux effectués dans le cadre de cette thèse de doctorat traitent d'une problématique importante de la durabilité des structures en béton, soit la corrosion des armatures. L'objectif principal de la thèse est de comprendre l'influence de la fissuration du béton de recouvrement sur l'initiation et la propagation de la corrosion. Il s'agit d'un travail expérimental où tous les essais sont réalisés de façon à reproduire du mieux possible les conditions naturelles d'exposition responsables de l'apparition de la corrosion dans le béton armé. Les éprouvettes de béton ont donc été soumises à des cycles de mouillage (solution saline) et de séchage. L'évolution de la corrosion est suivie par des méthodes de mesures électrochimiques non destructives. La nature et la distribution des produits de corrosion formés dans le béton sont analysées pour différents niveaux de propagation de la corrosion. Puisque plusieurs chercheurs utilisent des méthodes accélérées pour faire apparaître la corrosion, des essais ont été réalisés en parallèle afin d'évaluer la fiabilité de ces méthodes. Les résultats montrent des différences importantes sur la distribution des produits de corrosion. Ainsi, un protocole d'essai représentatif de la réalité a été mis au point pour générer la corrosion des armatures dans des éprouvettes de mortier. Une méthodologie précise a aussi été établie afin d'analyser le type et la distribution des oxydes et hydroxydes formés autour des armatures. Une première évaluation de l'initiation et de la propagation de la corrosion a été réalisée sur des bétons sains (non fissurés). Les résultats montrent que l'environnement chimique et la porosité du béton ont une influence sur la nature et la distribution des produits de corrosion. Par la suite, des éprouvettes fissurées artificiellement ont été fabriquées afin de suivre l'initiation et la propagation de la corrosion. La présence d'une fissure dans une éprouvette favorise clairement l'initiation de la corrosion. La magnétite est le principal oxyde qui se forme à l'interface acier / béton. Suivant les périodes de séchage et la présence de fissures, la magnétite se transforme en goéthite et en akaganéite. L'analyse d'éprouvettes chargées mécaniquement comprenant plusieurs fissures a montré que les chargements cycliques ont aussi une influence sur la corrosion des armatures. Cette influence est liée à l'endommagement de l'interface acier / béton qui favorise la propagation de la corrosion et qui modifie la nature et la distribution des produits de corrosion.
Book Synopsis Prediction of chloride penetration into saturates concrete - multi-species approach by : Olivier Truc
Download or read book Prediction of chloride penetration into saturates concrete - multi-species approach written by Olivier Truc and published by . This book was released on 2000 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE COUT ENTRAINE PAR LA REHABILITATION DES OUVRAGES EN BETON ARME CORRODES EST UNE SOURCE D'INQUIETUDE MONDIALE. LES MECANISMES DE REACTION-DIFFUSION IMPLIQUES DURANT LE TRANSPORT DES IONS CHLORURE, QUI SONT A L'ORIGINE DE LA CORROSION DES ARMATURES, SONT DONC ETUDIES DANS LE CAS D'UN BETON SATURE. LA LITTERATURE NOUS INFORME QUE DE NOMBREUSES METHODES EXPERIMENTALES AINSI QUE DES MODELES EXISTENT AFIN DE COMPRENDRE ET DE DECRIRE LE TRANSPORT DE CES IONS. TOUTEFOIS, IL APPARAIT QUE DIFFERENTS PARAMETRES OBTENUS EMPIRIQUEMENT SONT SOUVENT DIFFICILES A COMPARER ENTRE EUX ET CERTAINES OBSERVATIONS EXPERIMENTALES RESTENT INEXPLIQUEES. A PARTIR DE CE CONSTAT, UNE THEORIE ENCORE PEU UTILISEE DANS LE DOMAINE DU GENIE CIVIL, APPELEE L'APPROCHE MULTI-ESPECES, EST PRESENTEE. CETTE APPROCHE, QUI PREND EN COMPTE LES INTERACTIONS ENTRE LES DIFFERENTES ESPECES IONIQUES PRESENTES DANS LA SOLUTION INTERSTITIELLE DU BETON, A ETE UTILISEE POUR MODELISER LA DIFFUSION ET LA MIGRATION DE PLUSIEURS ESPECES IONIQUES DANS DES MILIEUX POREUX SATURES. UN NOUVEAU MODELE NUMERIQUE, APPELE MSDIFF, POUR MULTI-SPECIES DIFFUSION, A ETE DEVELOPPE AFIN DE SIMULER DIVERSES SITUATIONS QUI IMPLIQUENT LE TRANSPORT DES IONS CHLORURE. GRACE A MSDIFF, DIVERS RESULTATS EXPERIMENTAUX TROUVES DANS LA LITTERATURE ET QUI N'ETAIENT PAS TRES BIEN COMPRIS, PEUVENT MAINTENANT ETRE EXPLIQUES. ENSUITE, MSDIFF A ETE UTILISE POUR SIMULER DES ESSAIS D'IMMERSION EFFECTUES SUR DIFFERENTS BETONS. LES SIMULATIONS MONTRENT, A L'AIDE D'UNE ETUDE DE SENSIBILITE, QUELS SONT LES PHENOMENES QUI ONT LE PLUS D'INFLUENCE SUR LE TRANSPORT DES IONS CHLORURE. PARMI EUX, LA FIXATION DES IONS PAR LE BETON ET LA COMPOSITION DE LA SOLUTION INTERSTITIELLE SEMBLENT AVOIR LE PLUS GRAND EFFET. ENFIN, LES SIMULATIONS DEMONTRENT CLAIREMENT QU'IL N'EST PAS RAISONNABLE D'UTILISER UNE METHODE EMPIRIQUE POUR PREDIRE LA VITESSE DE PENETRATION DES IONS CHLORURE. L'UTILISATION DES LOIS DE FICK POUR PREDIRE A LONG TERME EST DONC FORTEMENT REMISE EN CAUSE.
Book Synopsis Phases D'initiation Et de Propagation de la Corrosion Des Armatures Du Béton Armé Fissuré en Environnement Carbonique Ou Salin by : Vu Hiep Dang
Download or read book Phases D'initiation Et de Propagation de la Corrosion Des Armatures Du Béton Armé Fissuré en Environnement Carbonique Ou Salin written by Vu Hiep Dang and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This thesis aims to study the reinforcement corrosion embedded in reinforced concrete structures on both initiation and propagation of corrosion and its long-term consequences on the service life of structures. Firstly, a long-term study on the conditions for the initiation and propagation of corrosion in saline environment is presented and the first results confirm the early initiation of corrosion, but shows that the influence of pre-cracks on the propagation of corrosion depends on their conditions of exposure and concrete cover thickness. A study was conducted in carbon dioxide condition with presence of cracks to examine its impact on the initiation and propagation of corrosion. The results showed that whatever the mechanical crack opening, the crack edge and the steel-concrete interface were carbonated. Carbonation of the steel-concrete interface is likely to be due to mechanical damage induced by loading and stress transfer from the steel to mortar when creating cracks. This damage is also caused by the presence of internal micro-cracks around the steel bar. Following exposure to wetting-drying cycles, corrosion develops throughout the reinforcement but with a greater thickness of rust layer on the underside of the reinforcement where the quality of the interface is weaker. The results showed that the corrosion cracking induced by the development of rust layer arises from internal micro-cracks due to mechanical damage. This result is consistent with the development of corrosion cracks observed previously in saline environment. Another part of the thesis is to study the residual mechanical properties of corroded reinforced concrete beams of 26-28 years exposed to a saline environment under bending load. The behavior of single tensile steel corroded extracted from these corroded beams is studied. It is very difficult to know the true stress of tensile steels corroded "naturally" in concrete contaminated by exposure to chlorides. Indeed, the corrosion induced by chlorides leads to create corrosion pits with various geometries that make it difficult to determine accurately the residual steel cross-section. However, it appears that the true yield stress is unaffected, the true ultimate stress is slightly increased by corrosion but the total elongation at failure is drastically reduced by the presence of pitting corrosion. The effect of reinforcement corrosion on flexural behavior is then studied. The corrosion resulted in a change in failure mode, from concrete crushing in compression after yielding of tensile steel to brittle failure of tension reinforcement. The decrease of the load bearing capacity is proportional to the loss of steel section in the mid-span section. The loss of ductility or decrease in deflection at failure of reinforced concrete beams is very important and could be the limiting factor for the service life of corroded RC structures. It appears that the change in ductility of corroded reinforced concrete beam is correlated with the change in ductility of the steel due to corrosion. The effect of corrosion on the shear behavior is then studied. To make this, the short-shear span beams (deep beams) were tested under three point bending until failure. The results showed that corrosion can lead to changes in mechanical behavior but load bearing capacity of deep beams is generally unaffected by corrosion of longitudinal reinforcement and stirrups. These results can be explained by a coupled behavior between arch action and beam action leading to change in load transfer mechanism and failure mode. In addition, the capacity of straight end anchorage of corroded reinforcement appears to be very much higher than expected despite the presence of corrosion cracks. Concrete confinement effect due to the end support reaction and the “natural” corrosion condition which do not lead to a homogeneous damage all around perimeter of re-bars may explain these surprising results.
Book Synopsis Initiation et propagation de la corrosion dans un élément de béton armé by : Vincent Lapointe
Download or read book Initiation et propagation de la corrosion dans un élément de béton armé written by Vincent Lapointe and published by . This book was released on 2009 with total page 116 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La corrosion des aciers d'armatures résultant de la pénétration des ions chlorure est un problème important qui réduit de manière significative la durée de vie des structures en béton armé exposées à un environnement maritime ou à des sels de déglaçage. Ce mémoire présente une étude de l'initiation de la corrosion sur des éprouvettes de mortier armé ainsi qu'une étude du comportement de barres d'armature corrodées. L'objectif général des travaux de maîtrise était d'étudier l'influence réelle de la minéralogie du ciment sur les mécanismes d'initiation de la corrosion des armatures. En plus de contribuer à l'élaboration d'un outil de prédiction de la durée de vie des ouvrages en béton armé exposés à la pénétration des ions chlorure, ce projet a permis de générer des informations permettant aux ingénieurs de la pratique et aux gestionnaires d'ouvrages d'optimiser la formulation des bétons et d'améliorer la durabilité des structures. Le projet était séparé en deux parties. La première partie portait sur l'identification d'une concentration seuil en ions chlorure requise pour initier la corrosion. Les éprouvettes de mortier ont été soumises à des conditions d'expositions contrôlées (cycles de mouillage-séchage). L'évolution de la corrosion a été suivie par des méthodes électrochimiques non-destructives. Les différents facteurs à l'étude ont été le rapport eau sur ciment (e/c), la minéralogie du ciment et le type de préparation des barres d'armature. Les résultats de l'étude de la pénétration des ions chlorure dans les matériaux cimentaires et de sa conséquence sur l'initiation de la corrosion sont présentés. La deuxième partie du projet était d'étudier l'effet de la corrosion sur les propriétés mécaniques des armatures. Les résultats de la mise en traction de barres ayant des degrés de corrosion spécifiques sont également présentés. Selon les résultats obtenus, une diminution du rapport e/c et une augmentation de la teneur en C3A ont été deux facteurs favorisant un temps d'initiation de la corrosion plus élevé. De plus, les barres préparées au jet de sable ont offert une meilleure résistance à la corrosion que les barres brossées. En outre, le temps de fissuration des éprouvettes semblaient être indépendant du rapport e/c et de la minéralogie (teneur en C3A). La concentration critique en ions chlorure totaux requise pour initier la corrosion, trouvée au cours de l'étude, a été d'environ 0,3 % en masse de mortier sec ou 1,2 % en masse de ciment. Cette concentration seuil a pu être évaluée avec précision à l'aide d'éprouvettes avec et sans barres. De plus, la concentration critique a semblé indépendante de la teneur en C3A, du type de préparation de barres (brossé ou préparé au jet de sable) et du rapport e/c.
Book Synopsis The Effects of Calcium Chloride and Chlorinated Admixtures on the Corrosion of Reinforcement in Concrete. Les Effets Du Chlorure de Calcium Et Des Adjuvants Chlorurés Sur la Corrosion Des Armatures Du Béton. RILEM Symposium on the Corrosion of Steel in Concrete, Wexham Springs, Sept. 6th to 9th, 1965. Translated from the French by : M. Foucault
Download or read book The Effects of Calcium Chloride and Chlorinated Admixtures on the Corrosion of Reinforcement in Concrete. Les Effets Du Chlorure de Calcium Et Des Adjuvants Chlorurés Sur la Corrosion Des Armatures Du Béton. RILEM Symposium on the Corrosion of Steel in Concrete, Wexham Springs, Sept. 6th to 9th, 1965. Translated from the French written by M. Foucault and published by . This book was released on 1966 with total page 7 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Rôle des cendres volantes et de la microfissuration sur la corrosion des armatures de béton armé by : Irène Lasvaladas
Download or read book Rôle des cendres volantes et de la microfissuration sur la corrosion des armatures de béton armé written by Irène Lasvaladas and published by . This book was released on 1997 with total page 406 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL S'INSCRIT DANS UNE DEMARCHE VISANT A CERNER LES PARAMETRES DECISIFS DE LA DURABILITE DU BETON ARME. IL COMPORTE DEUX ASPECTS. LE PREMIER CONSISTE A IDENTIFIER LA CAPACITE DU BETON D'ENROBAGE A LIMITER L'ACCES DES AGENTS AGRESSIFS DANS LE CAS D'UN BETON ECONOMIQUE (RESISTANCE CARACTERISTIQUE A LA COMPRESSION 25 MPA) OU 30% DU CIMENT EST SUBSTITUE PAR DES CENDRES ESPAGNOLES. LE SECOND CONSISTE A IDENTIFIER L'INFLUENCE DU TYPE DE FISSURATION ET DE MICRO-FISSURATION SUR LA CORROSION DES ARMATURES. PUISQUE LE FERRAILLAGE DU BETON ARME COMPORTE UNE RESEAU D'ARMATURES PRINCIPALES DESTINEES A COUTURER LES FISSURES (FISSURATION TRANSVERSALE) ET UN RESEAU D'ARMATURES SECONDAIRES PERPENDICULAIRE AU PREMIER POUR LEQUEL LA FISSURATION EST DONC LONGITUDINALE, IL ETAIT NECESSAIRE D'ENTREPRENDRE DES ETUDES SUR LES DEUX TYPES DE FISSURATION. POUR CELA, DEUX MODELES EXPERIMENTAUX ONT ETE MIS AU POINT. DANS LE PREMIER CAS, UN ESSAI TIRANT EST REALISE POUR CREER UNE FISSURATION TRANSVERSALE, DANS UN DEUXIEME CAS, UN ESSAI D'ARRACHEMENT PERMET DE CREER UNE FISSURATION LONGITUDINALE. L'ETUDE MICRO-STRUCTURALE DU MATERIAU BETON POUR LES DEUX TYPES DE MODELES MONTRE QUE L'ESSAI TIRANT SE TRADUIT PAR UN ENDOMMAGEMENT DIFFUS DANS LE BETON ALORS QUE L'ESSAI D'ARRACHEMENT SE TRADUIT PAR UN ENDOMMAGEMENT LOCALISE A L'INTERFACE ACIER-BETON. POUR CHAQUE MODELE, UN COLMATAGE DES FISSURES EST REALISE SUR UNE PARTIE DES ECHANTILLONS AFIN DE SEPARER L'INFLUENCE DE LA PENETRATION DIRECTE DES CHLORURES PAR LES FISSURES ET L'INFLUENCE DE L'ENDOMMAGEMENT DU BETON. CE TRAVAIL MONTRE QUE POUR UN MATERIAU ET UNE EPAISSEUR DONNEE D'ENROBAGE, CETTE RESISTANCE A LA PENETRATION DES AGENTS AGRESSIFS N'EST PAS UN PARAMETRE INTRINSEQUE : LE TYPE ET LE NIVEAU DE SOLLICITATION DE L'OUVRAGE, SA GEOMETRIE QUI MODIFIE LE MICRO-ENVIRONNEMENT ET INFLUE SUR L'HOMOGENEITE DU BETON, ONT UN EFFET NON NEGLIGEABLE. AINSI, L'ENDOMMAGEMENT DU BETON ESSENTIELLEMENT LOCALISE AUX INTERFACES PATE-GRANULAT, QUI PRECEDE ET ACCOMPAGNE LA FISSURATION VISIBLE, SE TRADUIT PAR UNE BAISSE DE RESISTANCE A LA PENETRATION DES CHLORURES. ENFIN, CETTE INFLUENCE DE LA ZONE INTERFACIALE EST GENERALISEE A L'INTERFACE ARMATURE-BETON QUI SEMBLE ETRE UN PARAMETRE IMPORTANT DE LA CINETIQUE DE CORROSION.
Book Synopsis Evolution de la corrosion des aciers du béton armé en ambiances agressives by : Ziad Hamdan
Download or read book Evolution de la corrosion des aciers du béton armé en ambiances agressives written by Ziad Hamdan and published by . This book was released on 1993 with total page 406 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'EXPERIMENTATION EST CONDUITE SUR DES POUTRES DE BETON ARME DE GRANDES DIMENSIONS, CONSERVEES SOUS CHARGE DANS DES AMBIANCES AGRESSIVES: BROUILLARD SALIN OU ATMOSPHERE ENRICHIE EN GAZ CARBONIQUE. L'ETAT DES ARMATURES EST SUIVI PERIODIQUEMENT A L'AIDE DE MESURES DU POTENTIEL ELECTROCHIMIQUE (NON DESTRUCTIVES). LES EVOLUTIONS DE L'ENDOMMAGEMENT MACROSCOPIQUE ET MICROSCOPIQUE DU BETON, DE LA PROFONDEUR DE CARBONATATION ET DE LA PENETRATION DES CHLORURES SONT EGALEMENT DETERMINEES. L'ENSEMBLE DES OBSERVATIONS PERMET DE PROPOSER UN MODELE QUADRIPHASIQUE DU PROCESSUS DE CORROSION QUI PREND EN COMPTE L'INFLUENCE DE LA FISSURATION DE SERVICE. LA PREMIERE PHASE DITE D'INCUBATION CORRESPOND A LA PENETRATION DES AGENTS AGRESSIFS LE LONG DES FISSURES, JUSQU'AUX ARMATURES. LA PHASE D'INITIATION DEBUTE ALORS ET SE TRADUIT PAR UNE CORROSION LOCALISEE EN FOND DE FISSURES. LORSQUE LES OXYDES FORMES OBSTRUENT LE FOND DES FISSURES, LA CORROSION EST FORTEMENT RALENTIE: C'EST LA PHASE DORMANTE. DURANT CETTE PHASE, LES AGENTS AGRESSIFS CONTINUENT DE PENETRER A TRAVERS LE BETON D'ENROBAGE ET, LORSQUE LE SEUIL CRITIQUE DE DEPASSIVATION EST ATTEINT AU NIVEAU DES ARMATURES, COMMENCE LA PHASE DE PROPAGATION. LA CORROSION SE DEVELOPPE, CONDUISANT A UNE FISSURATION SECONDAIRE RAMIFIEE QUI CONTRIBUE A ACCELERER LE PHENOMENE. L'INFLUENCE DU BETON D'ENROBAGE EST NETTEMENT MISE EN EVIDENCE ALORS QUE L'OUVERTURE DES FISSURES PRIMAIRES, QUI N'EXCEDE PAS 0,5 MM DANS LES POUTRES EXPERIMENTEES, N'A PAS UN ROLE DETERMINANT. EN REVANCHE, L'ENDOMMAGEMENT DES INTERFACES PATE-GRANULAT ACCELERE LA PENETRATION DES AGENTS AGRESSIFS DANS LES ZONES TENDUES DES POUTRES. LA COMPARAISON ENTRE LES DEUX AMBIANCES INDIQUE QUE LE BROUILLARD SALIN EST PLUS AGRESSIF QUE L'ATMOSPHERE CARBONIQUE. DE CE FAIT, LE PRINCIPAL PARAMETRE A PRENDRE EN COMPTE DANS LA REGLEMENTATION NE DEVRAIT PAS ETRE LA SEULE EPAISSEUR D'ENROBAGE MAIS UN ENROBAGE EQUIVALENT INTEGRANT LE NIVEAU DE SOLLICITATION, L'AGRESSIVITE DU MILIEU ET LA POSITION DES ARMATURES
Book Synopsis Comportement à la corrosion des armatures dans un béton carbonaté by : Bruno Huet (Ingénieur).)
Download or read book Comportement à la corrosion des armatures dans un béton carbonaté written by Bruno Huet (Ingénieur).) and published by . This book was released on 2005 with total page 196 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le phénomène de corrosion des armatures d'acier dans un béton carbonaté est un processus complexe, peu maîtrisé et d'une grande importance économique. L'objectif de ce travail est d'identifier, en condition de carbonatation du béton, les mécanismes de corrosion des armatures afin de prédire l'endommagement des ouvrages à long terme. Une étude analytique et expérimentale a été conduite de façon à mettre en évidence deux hypothèses. Celles-ci consistent à caractériser la limitation de la vitesse de corrosion, soit par la réaction anodique, soit par l'apport d'oxydant. Les essais de corrosion en solution représentative de la solution interstitielle d'une pâte de ciment carbonatée montrent que l'évolution de l'interface métal/milieu est très sensible aux espèces introduites dans le milieu durant le processus de carbonatation. La modification de la force ionique et du pouvoir tampon avec les concentrations en sulfate et en alcalins sont les facteurs principaux influençant la localisation des zones réactionnelles, la nature des phases formées à l'interface ainsi que les vitesses de corrosion et leur évolution dans le temps. L'évolution du degré de saturation en eau de l'enrobage est le facteur prépondérant sur la vitesse de corrosion. Les calculs analytiques ainsi que les résultats expérimentaux montrent que pour des conditions hydriques fixées, la vitesse de corrosion en régime stationnaire est négligeable. La prise en compte des régimes transitoires de transport ainsi que des cycles d'humidification et de séchage est nécessaire pour la prédiction à long terme de l'endommagement des ouvrages en béton armé.
Book Synopsis Detection of Reinforcement Corrosion and of Surface Cracks in Concrete Under Water by : Lange ... de
Download or read book Detection of Reinforcement Corrosion and of Surface Cracks in Concrete Under Water written by Lange ... de and published by . This book was released on 1987 with total page 84 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Evaluation fiabiliste de l'impact des facteurs climatiques sur la corrosion des poutres en béton armé by : Jinane El Hassan
Download or read book Evaluation fiabiliste de l'impact des facteurs climatiques sur la corrosion des poutres en béton armé written by Jinane El Hassan and published by . This book was released on 2010 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les structures en béton armé exposées à des environnements agressifs subissent des dégradations qui affectent leur intégrité. La corrosion des armatures est l'un des mécanismes de dégradation les plus répandus et les coûteux en terme de maintenance et de réparation. Ce processus est dû à la pénétration des agents agressifs dans le béton, notamment les ions chlorures et le gaz carbonique. Les chlorures induisent une corrosion localisée ou par piqûre, alors que le gaz carbonique engendre une corrosion généralisée ou uniforme. Le déclenchement et la propagation de la corrosion dépendent de plusieurs facteurs liés aux matériaux, aux chargements, à la géométrie et à l'environnement. Ces facteurs présentent de grandes incertitudes qui doivent être prise en comptes à travers une approche probabiliste. Dans ce travail de recherche, nous nous intéressons au mécanisme de corrosion en général. Un intérêt particulier est porté à la prise en compte de l'impact des facteurs climatiques sur ce processus, notamment dans le contexte libanais. Ainsi, nous proposons une modélisation physique de la corrosion des aciers dans les poutres en béton armé qui se déroule en deux phases : - une phase d'initiation durant laquelle les agents agressifs (chlorures et gaz carbonique) pénètrent dans le béton et atteignent des concentrations critiques provoquant la dépassivation de l'acier ; - une phase de propagation durant laquelle il y a corrosion active des aciers et diminution de la résistance de la poutre jusqu'à la défaillance. Les facteurs présentant des incertitudes sont traités comme des variables aléatoires. Pour les modéliser, nous avons étudié, pour les différentes variables aléatoires, de nombreux modèles probabilistes proposés dans la littérature. Nous avons vérifié leur compatibilité vis-à-vis de notre problématique et la possibilité d'assurer les données nécessaires à leur bonne utilisation (notamment la cohérence entre les hypothèses). Ensuite, nous avons retenu les modèles probabilistes les plus adaptés à notre cas. Par ailleurs, l'application des principes fiabilistes nous permet d'évaluer la fiabilité des poutres sujettes à la corrosion vis-à-vis des deux états-limites (ELU et ELS). En effet, la perte de la section d'acier due à la corrosion induit d'une part, une diminution de la capacité portante de la poutre, et d'autre part une augmentation de la contrainte au niveau du béton tendu (provoquant un accroissement des ouvertures des fissures). Ainsi, pour l'état limite de service, la marge de sûreté s'annule lorsque l'ouverture des fissures dépasse la valeur limite préconisée par l'Eurocode 2. Quant à l'état limite ultime, la fonction d'état limite est la résistance en flexion : la défaillance a lieu lorsque le moment résistant équivaut au moment sollicitant. Le calcul fiabiliste est effectué au moyen de simulations de Monte-Carlo. Finalement, nous avons réalisé plusieurs applications aux modèles de corrosions proposées dans ce travail. La première application porte sur l'analyse des sensibilités des modèles de corrosion aux différents paramètres. L'effet des moyennes des paramètres aléatoires ainsi que leurs variabilités sur la réponse du modèle est examiné. Une attention particulière est accordée à l'impact des facteurs climatiques. Ainsi une application du modèle de corrosion induite par les chlorures avec des données réelles de température et d'humidité relatives à trois villes côtières ayant des caractéristiques climatiques différentes est présentée. Ensuite une étude comparative de l'effet du choix des diamètres des armatures et des épaisseurs des enrobages sur la fiabilité à l'état limite ultime et à l'état limite de service est effectuée. Les résultats obtenus ont permis de mettre en évidence l'aspect agressif des facteurs climatiques : un climat chaud et humide est très agressif vis-à-vis de la corrosion induite par les chlorures alors qu'un climat à humidité relative variable favorise la corrosion par carbonatation. (...).
Book Synopsis Etude expérimentale de la corrosion en béton armé by : Inamullah Khan
Download or read book Etude expérimentale de la corrosion en béton armé written by Inamullah Khan and published by . This book was released on 2012 with total page 143 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les objectifs de la thèse sont d’étudier l’influence de la pré-fissuration sur le développement de la corrosion des armatures du béton armé, les corrélations entre les pertes de section d’armatures dues à la corrosion et la fissuration du béton d’enrobage en résultant et l'effet de la corrosion sur les propriétés mécaniques des structures en béton armé soumis à un environnement salin. Les essais ont été réalisées pour étudier les différentes propriétés mécaniques comme la résistance à la flexion, la résistance au cisaillement, etc. Le travail expérimental est constitué de deux parties: dans la première partie des petits échantillons annulaires en mortier ont été testés afin d'observer l'effet des fissures sur la corrosion. Les résultats montrent que quelque soit l’ouverture des fissures, la corrosion démarre en fond de fissure et se propage le long de l’interface acier-béton endommagée en fond de fissure par la création de la fissure. Dans la deuxième partie, une étude approfondie a été réalisée sur une poutre en béton armé qui a été corrodée dans un environnement salin pendant 26 ans et une poutre non corrodée de même âge pour mieux comprendre l'effet de la corrosion sur les propriétés mécaniques (flexion, cisaillement , propriétés mécaniques de l’acier corrodé) d’éléments en béton armé. Un nouveau modèle a été proposé pour la relation entre la largeur des fissures de corrosion et la perte de section d'acier
Book Synopsis CORROSION DES BETONS RENFORCES DE FIBRES METALLIQUES by : SANA ULLAH.. BALOUCH
Download or read book CORROSION DES BETONS RENFORCES DE FIBRES METALLIQUES written by SANA ULLAH.. BALOUCH and published by . This book was released on 1999 with total page 144 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL EST CENTRE SUR LA CORROSION DES FIBRES DANS LES BFM (BETONS RENFORCES DE FIBRES METALLIQUES). LA CORROSION DES BFM A DEUX ASPECTS : LA CORROSION DES FIBRES A PARTIR DES FISSURES (QUI PEUT ALTERER LE COMPORTEMENT MECANIQUE), ET LA CORROSION DE SURFACE (QUI N'EST QU'UN PROBLEME ESTHETIQUE MAIS ESSENTIEL DANS LE CAS D'ELEMENTS RESTANT VISIBLES). CES DEUX POINTS ONT ETE ETUDIES ET LA POSSIBILITE D'UTILISER DES INHIBITEURS DE CORROSION A ETE EXPLOREE. CONCERNANT LA CORROSION A PARTIR DES FISSURES, IL AVAIT DEJA ETE LARGEMENT CONSTATE QU'ELLE EST BEAUCOUP MOINS INTENSE ET MOINS PREJUDICIABLE QUE DANS LE CAS DES BARRES DE BETON ARME. NOUS DEMONTRONS QUE CECI N'EST DU, NI A LEUR FAIBLE LONGUEUR, NI A LEUR CARACTERE DISCONTINU, MAIS UNIQUEMENT A LEUR TRES FAIBLE DIAMETRE GRACE AUQUEL ELLES S'INSERENT DANS LE SQUELETTE GRANULAIRE DU BETON AVEC UN MINIMUM DE PERTURBATION. ELLES ONT AVEC LUI UN CONTACT TRES INTIME, NE LAISSANT PAS D'ESPACE OU DE ZONE POREUSE POUR LA PROPAGATION DES AGENTS CORROSIFS. LE GLISSEMENT NECESSAIRE DES FIBRES QUI ACCOMPAGNE L'OUVERTURE D'UNE FISSURE ALTERE CE CONTACT. CELUI-CI RESTE CEPENDANT ENCORE TRES INTIME ET LA CORROSION QUI PEUT ALORS SE DEVELOPPER RESTE TRES LIMITEE. DU FAIT DE LEUR FAIBLE DIAMETRE, LES FIBRES PRESENTENT DE PLUS UNE SURFACE D'ELECTRODE CATHODIQUE PLUS FAIBLE QUI LIMITE LES COURANTS DE CORROSION. L'AUTRE VOLET DE L'ETUDE, LA CORROSION DE SURFACE, SE TRADUIT PAR L'APPARITION DE TACHES DE CORROSION EN PAREMENT. NOUS MONTRONS QU'AVEC UN CIMENT DE E/C ELEVE (0,78) TOUTES LES FIBRES ENROBEES DE MOINS DE 1 MM SONT CONCERNEES, MAIS QUE CET ENROBAGE MINIMUM NECESSAIRE CHUTE A MOINS DE 0,2 MM LORSQUE E/C DEVIENT INFERIEUR A 0,5. L'ETUDE DES INCIDENCES DE LA COMPOSITION DU MELANGE ET DU MODE DE VIBRATION SUR L'ENROBAGE MINIMUM DES FIBRES A MONTRE QUE, AVEC UNE COMPOSITION ADAPTEE ET LES MOYENS PUISSANTS DE VIBRATION DISPONIBLES EN PREFABRICATION, ON PEUT ESPERER REPOUSSER LES FIBRES A ENVIRON 0,2 MM DES PAREMENTS COFFRES ET REGLER LE PROBLEME DE LA CORROSION DE SURFACE. ENFIN, LES INHIBITEURS DE CORROSION COURAMMENT PROPOSES POUR LE BETON ARME NE CONVIENNENT PAS CONTRE LA CORROSION DE SURFACE DES BFM. EN EFFET, ILS SONT EXTRAITS PAR EVAPORATION ET LESSIVAGE DE LA COUCHE LA PLUS EXTERNE DU BETON, CELLE QUI EST JUSTEMENT CONCERNEE PAR LA CORROSION DE SURFACE, ET LEUR EFFICACITE EST PRATIQUEMENT NULLE.
Book Synopsis INFLUENCE DE LA FISSURATION ET DE LA MICROFISSURATION DES BHP SUR LE PROCESSUS DE CORROSION DES ARMATURES EN PRESENCE DE CHLORURES by : ATHANAS.. KONIN
Download or read book INFLUENCE DE LA FISSURATION ET DE LA MICROFISSURATION DES BHP SUR LE PROCESSUS DE CORROSION DES ARMATURES EN PRESENCE DE CHLORURES written by ATHANAS.. KONIN and published by . This book was released on 1998 with total page 189 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST D'ETUDIER L'INFLUENCE DE LA FISSURATION ET DE LA MICROFISSURATION DES BETONS A HAUTES PERFORMANCES SUR LE PROCESSUS DE CORROSION DES ARMATURES EN AMBIANCE SALINE. L'INFLUENCE DE LA FISSURATION EST ABORDEE EN SEPARANT L'EFFET DE LA FISSURATION TRANSVERSALE (CAS LE PLUS COURAMMENT RENCONTRE SUR LES STRUCTURES) DE CELUI DE LA FISSURATION LONGITUDINALE (CAS DES ARMATURES PASSIVES). POUR CELA, DEUX MODELES EXPERIMENTAUX SONT UTILISES : L'UN CONDUIT A LA FORMATION D'UNE FISSURATION PARALLELE A L'ARMATURE (MODELE LONGITUDINAL) PAR ARRACHEMENT PARTIEL, L'AUTRE CONDUIT AU DEVELOPPEMENT D'UNE FISSURATION PERPENDICULAIRE A L'ARMATURE (MODELE TRANSVERSAL) PAR ESSAI TIRANT. L'INFLUENCE DE LA MICROFISSURATION EST PRISE EN COMPTE EN SEPARANT D'UNE PART L'ENDOMMAGEMENT DIFFUS DANS LA MASSE DU BETON ET D'AUTRE PART L'ENDOMMAGEMENT LOCALISE EN FOND DE FISSURE, LE LONG DE L'INTERFACE ACIER-BETON. L'EVOLUTION ET LA QUANTIFICATION DE L'ENDOMMAGEMENT DIFFUS SONT REALISEES AU COURS DU CHARGEMENT MECANIQUE PAR LA METHODE DE LA SIMPLE REPLIQUE. LES RESULTATS OBTENUS INDIQUENT QUE LA MICROFISSURATION DIFFUSE EST PREFERENTIELLEMENT SITUEE AUX INTERFACES PATE-GRANULATS MEME DANS LE CAS DES BHP ET BTHP. CE RESULTAT EST TRES IMPORTANT. EN EFFET, ON POUVAIT PENSER A PRIORI QUE L'UTILISATION DE FUMEES DE SILICE POUR REALISER LES BHP ET BTHP, PUISQU'ELLE CONDUIT A UNE RESORPTION DE LA ZONE DE TRANSITION ENTRE LA PATE ET LE GRANULAT, AURAIT POUR CONSEQUENCE UNE DISPARITION DE L'ENDOMMAGEMENT PREFERENTIEL DES INTERFACES PATE-GRANULATS QUI EST LA SIGNATURE DES BETONS COURANTS. LES CORPS D'EPREUVE ONT ETE SOUMIS A DES CYCLES D'HUMIDIFICATION PAR BROUILLARD SALIN SUIVIE D'UN SECHAGE. LES DETERMINATIONS DE LA PENETRATION DES CHLORURES ONT MIS EN EVIDENCE L'EFFET DE LA MICROFISSURATION DUE AU CHARGEMENT SUR LA PROGRESSION DES CHLORURES DANS LES BETONS ETUDIES. A PARTIR DE LA SECONDE LOI DE LA DIFFUSION DE FICK ET D'HYPOTHESES SIMPLIFICATRICES, UNE RELATION EMPIRIQUE A ETE OBTENUE ENTRE LE COEFFICIENT DE DIFFUSION APPARENT DU MATERIAU SOLLICITE ET CELUI DU MATERIAU NON CHARGE EN TENANT COMPTE DE LA CONTRAINTE DANS L'ACIER ET DE L'EFFET DU TEMPS SUR LE PROCESSUS DE DIFFUSION. LE COUPLAGE ENTRE LES DEUX MODELES EST REALISE EN ECRIVANT UN MODELE DE CORROSION QUI TIENT COMPTE DES ACCROISSEMENTS DE VITESSE DE CORROSION DUS A LA FORMATION DES FISSURES SECONDAIRES (CAUSEES PAR LE MAINTIEN DE LA SOLLICITATION ET/OU A LA CORROSION) LORS DE LA PHASE DE PROPAGATION DE LA CORROSION.
Book Synopsis Phase D'initiation Et de Propagation de la Corrosion Dans Les Structures en Béton Armé Et Leurs Conséquences Sur la Durée de Vie by :
Download or read book Phase D'initiation Et de Propagation de la Corrosion Dans Les Structures en Béton Armé Et Leurs Conséquences Sur la Durée de Vie written by and published by . This book was released on 2008 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The thesis aims to study both initiation and propagation phase of steel corrosion in reinforced concrete structures in chloride environment. Experiments were carried out in order to investigate the initiation period and the beginning of the propagation period in relation with the steel-concrete interface quality. Specific high size reinforced concrete members were cast to create various steel-concrete interface qualities and were stored in a saline environment. Polarisation resistance was measured regularly to assess the corrosion rate. Results show firstly the significant influence of the steel-concrete interface condition on corrosion initiation and propagation. In the propagation period, two different phases were observed: In the first phase, pitting corrosion attacks (local corrosion) lead to concrete cracking characterized by small width cracks propagating along the reinforcing bars and in front the pitting attacks. In the second phase, due to the presence of these cracks, the local corrosion turns to a generalised corrosion propagating all along the reinforcing bars and leading to an important increase of the corrosion cracks width. This last point is totally in connection with the other part of the work carried out on large size reinforced concrete beams, which were 22 years old at the beginning of the thesis and in corrosion propagation phase since many years. The investigations performed on these old beams confirm the results obtained on the high size concrete members experiments (i.e. the propagation period divided into two different phases: local and generalised corrosion). A model was already developed in the past allowing predicting the corrosion state of the reinforcing bars from the cracks width during pitting corrosion period. To generalise the model to the whole corrosion process, a new model is proposed in this thesis linking the generalised corrosion in term of steel cross-section reduction to the corrosion cracking geometry and width. These results are important because representatives of the natural process. Indeed, these two different phases in the corrosion propagation period do not exist in usual accelerated tests under electric current. According to this new approach of the corrosion propagation phase, a new model is proposed for the assessment of reinforced concrete structures serviceability versus corrosion. During the pitting corrosion phase, the serviceability of the structural members is only affected by the steel-concrete bond reduction leading to a global deflection increase. At this stage the steel cross-section reductions are so local that they do no affect the global behaviour. Then, in the second propagation phase, the generalisation of the corrosion, which leads to a homogeneous steel loss all along the reinforcing bars, is taken into account as a coupled effect of the cross-section and bond reduction. At last, experiment performed up to failure on one 23 years old beam confirms the direct correlation between the reduction of the bearing capacity and in steel cross-section. Finally, the long term experiments carried out on the old reinforced concrete beams show that reinforced concrete structures can perfectly ensure a good quality of serviceability for a very long time in corrosion propagation period. Regarding the structural performance reduction, results have shown that the propagation period can be as long as the initiation phase in the service life. Therefore, the propagation period should be considered as a normal step in the service life span.
Book Synopsis La corrosion des aciers dans le béton à l'état passif et par carbonatation by : Abdelkader Nasser
Download or read book La corrosion des aciers dans le béton à l'état passif et par carbonatation written by Abdelkader Nasser and published by . This book was released on 2010 with total page 217 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s'inscrit dans le cadre des recherches sur la durabilité des ouvrages de stockage des déchets radioactifs en profondeur. Le travail réalisé est essentiellement expérimental. Une première partie du travail s'intéresse à la corrosion de l'acier à l'état passif en milieu aéré ou désaéré. En effet, la solution interstitielle du béton qui constitue l'électrolyte au contact du métal reste fortement alcaline. Dans ces conditions les aciers du béton armé forment par corrosion une couche d'oxydes stable et protectrice. Cette couche passive limite la corrosion de l'acier à des valeurs très faibles (négligeables sur des durées de vie courtes) mais non nulles. Etant donné la durée de vie pluriséculaire des ouvrages de stockage des déchets nucléaires, il est nécessaire d'étudier l'évolution dans le temps de cette couche d'oxydes sous l'effet d'une part de la corrosion lente de l'acier qui contribue à la faire croître et d'autre part de la dissolution/transformation (lente aussi) des oxydes dans le milieu et qui tend à l'inverse à faire diminuer son épaisseur. La seconde partie du travail s'intéresse à la corrosion des armatures dans le béton carbonaté en phase de propagation. L'originalité de ce travail porte sur la prise en compte de la présence de défauts d'interface acier-béton et sur l'apparition possible de courants de corrosion galvaniques entre différentes zones de ferraillage en fonction des conditions locales d'interface acier-béton et/ou de carbonatation du béton. L'étude de la corrosion à l'état passif a montré la présence d'une nouvelle couche d'oxydes, riche en calcium, formée post-coulage par transformation des oxydes préexistants comme notamment la magnétite sur tous les échantillons quel que soit le milieu de conservation. La présence de défauts d'interface semble augmenter la cinétique de formation de cette nouvelle couche. Malgré cela, les vitesses de corrosion à l'état passif mesurées restent équivalentes avec ou sans défaut d'interface et inférieures à 0,6 ?A/an (0,05 ?A/cm2). En ce qui concerne la corrosion par carbonatation, l'étude montre clairement que les courants de corrosion galvaniques pouvant se développer entre différentes zones de ferraillage peuvent être extrêmement importants notamment en présence de défaut d'interface acier-béton.
