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Etude Spatiale Et Temporelle Des Champs Thermiques Et Dynamiques De La Combustion De Premelange Turbulente Instationnaire
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Book Synopsis ETUDE SPATIALE ET TEMPORELLE DES CHAMPS THERMIQUES ET DYNAMIQUES DE LA COMBUSTION DE PREMELANGE TURBULENTE INSTATIONNAIRE by : Valérie Erard
Download or read book ETUDE SPATIALE ET TEMPORELLE DES CHAMPS THERMIQUES ET DYNAMIQUES DE LA COMBUSTION DE PREMELANGE TURBULENTE INSTATIONNAIRE written by Valérie Erard and published by . This book was released on 1996 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A POUR BUT DE VISUALISER ET D'ANALYSER LA STRUCTURE SPACIALE DES FRONTS DE FLAMMES TURBULENTES INSTATIONNAIRES DE PEMELANGE METHANE-AIR. LES FLAMMES SONT REALISEES PAR ETINCELLE DANS UNE SOUFFLERIE VERTICALE ET SE PROPAGENT LIBREMENT DANS UN ECOULEMENT A TURBULENCE DE GRILLE. LA TECHNIQUE DE MESURE ADOPTEE AUX PHENOMENES RAPIDES, EST BASEE SUR LA TOMOGRAPHIE LASER COUPLEE A UNE CAMERA RAPIDE. PAR TRAITEMENTS D'IMAGES, IL EST POSSIBLE DE SUIVRE ET DE DECRIRE L'EVOLUTION TEMPORELLE DE LA COMBUSTION. AINSI, L'APPLICATION DE CETTE TECHNIQUE DE VISUALISATION PERMET D'ACCEDER A DES MESURES QUANTITATIVES DES GRANDEURS SPATIALES REPRESENTATIVES DE L'INTERACTION ENTRE LA CHIMIE ET LE CHAMP TURBULENT. PLUSIEURS DE CES GRANDEURS SONT QUANTIFIEES : L'EVOLUTION DES RAYONS EQUIVALENTS DES FLAMMES EN FONCTION DU TEMPS, LE TAUX DE PLISSEMENT, LES COURBURES LOCALES ET MOYENNES, AINSI QUE LES ECHELLES FRACTALES. PAR AILLEURS, LA MESURE DU CHAMP DYNAMIQUE INSTANTANE EST DETERMINEE PAR L'APPLICATION DE LA PIV PAR INTERCORRELATION SUR LES MEMES IMAGES TOMOGRAPHIQUES, AFIN DE METTRE EN EVIDENCE L'INFLUENCE DE LA PROPOGATION DE LA FLAMME SUR LE CHAMP TURBULENT.
Book Synopsis ETUDE SPATIALE ET TEMPORELLE DE LA STRUCTURE DYNAMIQUE ET SCALAIRE DES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES DE METHANE-AIR by : BEATRICE.. DESCHAMPS
Download or read book ETUDE SPATIALE ET TEMPORELLE DE LA STRUCTURE DYNAMIQUE ET SCALAIRE DES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES DE METHANE-AIR written by BEATRICE.. DESCHAMPS and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PORTE SUR L'ETUDE DE LA STRUCTURE DES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES. IL CONCERNE PLUS PARTICULIEREMENT L'INTERACTION D'UN CHAMP TURBULENT EN AVAL D'UNE PLAQUE PERFOREE ET D'UNE FLAMME CONIQUE DE METHANE-AIR STABILISEE SUR UN BRULEUR CYLINDRIQUE GRACE A UNE FLAMME PILOTE ANNULAIRE. UNE PARTIE DE CE TRAVAIL A ETE CONSACRE A LA COMPARAISON DU CHAMP DYNAMIQUE EN NON REACTIF ET EN REACTIF. IL A ETE MIS EN EVIDENCE QUE LA PRODUCTION DE TURBULENCE ENGENDREE PAR LA COMBUSTION CROIT AVEC LA VITESSE DE PROPAGATION LAMINAIRE. UNE AUTRE PARTIE IMPORTANTE DE CE TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE DU CHAMP SCALAIRE DE 23 FLAMMES CONIQUES EXPLOREES SUR L'AXE DE SYMETRIE DU BRULEUR GRACE A UN SYSTEME DE DIFFUSION RAYLEIGH QUI A ETE OPTIMISE. CES FLAMMES COUVRENT UN LARGE DOMAINE PARAMETRIQUE DE LA COMBUSTION TURBULENTE EN MILIEU PREMELANGE; ELLES ONT PU ETRE VISUALISEES PAR TOMOGRAPHIE LASER. LES PRINCIPAUX RESULTATS SONT LIES A LA VALIDATION DU MODELE DE BRAY-MOSS-LIBBY. ILS MONTRENT QUE L'EVOLUTION DU COEFFICIENT D'AUTOCORRELATION ET LA DISTRIBUTION DES TEMPS DE PASSAGE DES PAQUETS FRAIS ET DES PAQUETS BRULES SONT PROCHES DE CELLES DU MODELE GAMMA-TWO; MAIS LE CALCUL DU COEFFICIENT G RELATIF AU MODELE B.M.L. TENDRAIT A MONTRER QUE C'EST LE MODELE EXPONENTIEL QUI EST VALABLE. UNE RELATION PERMETTANT D'OBTENIR UNE VALEUR DE S#T/S#L SUR L'AXE A ETE ETABLIE ET PERMET D'ABOUTIR A DE BONNES CORRELATIONS AVEC U/S#L. UNE METHODE DE TRAITEMENT DES SIGNAUX RAYLEIGH QUI PERMET LA MESURE DES TEMPS DE PASSAGES DES FRONTS INSTANTANES A EGALEMENT ETE MISE AU POINT
Book Synopsis ETUDE DE LA STRUCTURE ET DE LA DYNAMIQUE SPATIO-TEMPORELLE DES FRONTS DE FLAMME INSTANTANES EN COMBUSTION PREMELANGEE by : CHAOUKI.. GHENAI
Download or read book ETUDE DE LA STRUCTURE ET DE LA DYNAMIQUE SPATIO-TEMPORELLE DES FRONTS DE FLAMME INSTANTANES EN COMBUSTION PREMELANGEE written by CHAOUKI.. GHENAI and published by . This book was released on 1995 with total page 255 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE PORTE SUR L'ETUDE DE LA STRUCTURE ET DE LA DYNAMIQUE SPATIO-TEMPORELLE DES FRONTS DE FLAMME INSTANTANES EN COMBUSTION PREMELANGEE. L'OBJECTIF GLOBAL DE CETTE ETUDE EST DE COMPRENDRE LES MECANISMES D'INTERACTION ENTRE LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE ET LA DYNAMIQUE DES FRONTS DE FLAMME INSTANTANES PAR LA MISE EN UVRE D'UNE DOUBLE APPROCHE: UNE APPROCHE EXPERIMENTALE, UTILISANT DES TECHNIQUES FIABLES ET AYANT UNE RESOLUTION SPATIO-TEMPORELLE APPROPRIEE, UNE APPROCHE THEORIQUE, UTILISANT LES MODELES DE COMBUSTION TURBULENTE LES PLUS RECENTS VISANT A LES VALIDER OU A LES AMELIORER. LA PRINCIPALE TECHNIQUE DE DIAGNOSTIC OPTIQUE UTILISEE EST LA DIFFUSION DE LA LUMIERE PAR EFFET RAYLEIGH. CELLE-CI EST APPLIQUEE A L'ETUDE DES FLAMMES DE PREMELANGE CONIQUES LAMINAIRES ET TURBULENTES. LES FLAMMES DE METHANE-AIR ETUDIEES SONT STABILISEES SUR DES BRULEURS DU TYPE BEC BUNSEN. LES MESURES CONCERNENT PRINCIPALEMENT LE CHAMP SCALAIRE INSTANTANE DES FLAMMES (TEMPERATURE OU DENSITE) EN UTILISANT LA TECHNIQUE DE DIFFUSION DE LA LUMIERE PAR EFFET RAYLEIGH EN UN OU DEUX POINTS. UN NOUVEAU DISPOSITIF EXPERIMENTAL A ETE CONCU ET DEVELOPPE DANS CETTE ETUDE ; IL PERMET D'EFFECTUER DES MESURES PAR EFFET RAYLEIGH DU CHAMP SCALAIRE EN DEUX POINTS SUIVANT LA DIRECTION RADIALE, AXIALE ET LE LONG DES CONTOURS OU LA DENSITE MOYENNE DE LA FLAMME RESTE CONSTANTE. POUR LA FLAMME LAMINAIRE, L'ETUDE A POUR BUT DE FOURNIR LES DONNEES NECESSAIRES SUR L'EPAISSEUR ET LA VITESSE DE PROPAGATION LAMINAIRE QUE NOUS UTILISONS DANS L'ESTIMATION DES PARAMETRES CONCERNANT LA DYNAMIQUE TEMPORELLE DES FLAMMELETTES AINSI QUE SUR L'EFFET DE LA GRAVITE (OU DE LA CONVECTION NATURELLE). POUR LA PREMIERE FOIS, LA TECHNIQUE DE DIFFUSION RAYLEIGH A ETE UTILISEE DANS L'ETUDE DE LA STABILITE DES FLAMMES LAMINAIRES PREMELANGEES. POUR LES FLAMMES TURBULENTES DE PREMELANGE DANS LE REGIME DES FLAMMELETTES, L'OBJECTIF ESSENTIEL DE CE TRAVAIL EST LA CARACTERISATION DE LA STRUCTURE ET DE LA DYNAMIQUE SPATIO-TEMPORELLE DES FRONTS DE FLAMME INSTANTANES. LES MESURES PAR EFFET RAYLEIGH EN UN ET DEUX POINTS ONT PERMIS DE DETERMINER LES ECHELLES SPATIALES ET TEMPORELLES DE LA DYNAMIQUE DES FLAMMELETTES, LEUR VITESSE DE CONVECTION ET LEUR VITESSE DE PROPAGATION NORMALE, LE FACTEUR D'ORIENTATION DE LA NORMALE A LA FLAMMELETTE, LA DENSITE SURFACIQUE DE FLAMME AINSI QUE LE TAUX MOYEN DE PRODUCTION CHIMIQUE. CES RESULTATS EXPERIMENTAUX SONT COMPARES AUX PREDICTIONS DE DIVERS MODELES DE FLAMMELETTES, NOTAMMENT A CELLES DES MODELES PROPOSES PAR BRAY, MOSS, CHAMPION ET LIBBY
Book Synopsis Fundamentals of Premixed Turbulent Combustion by : Andrei Lipatnikov
Download or read book Fundamentals of Premixed Turbulent Combustion written by Andrei Lipatnikov and published by CRC Press. This book was released on 2012-10-24 with total page 551 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lean burning of premixed gases is considered to be a promising combustion technology for future clean and highly efficient gas turbine combustors. Yet researchers face several challenges in dealing with premixed turbulent combustion, from its nonlinear multiscale nature and the impact of local phenomena to the multitude of competing models. Filling a gap in the literature, Fundamentals of Premixed Turbulent Combustion introduces the state of the art of premixed turbulent combustion in an accessible manner for newcomers and experienced researchers alike. To more deeply consider current research issues, the book focuses on the physical mechanisms and phenomenology of premixed flames, with a brief discussion of recent advances in partially premixed turbulent combustion. It begins with a summary of the relevant knowledge needed from disciplines such as thermodynamics, chemical kinetics, molecular transport processes, and fluid dynamics. The book then presents experimental data on the general appearance of premixed turbulent flames and details the physical mechanisms that could affect the flame behavior. It also examines the physical and numerical models for predicting the key features of premixed turbulent combustion. Emphasizing critical analysis, the book compares competing concepts and viewpoints with one another and with the available experimental data, outlining the advantages and disadvantages of each approach. In addition, it discusses recent advances and highlights unresolved issues. Written by a leading expert in the field, this book provides a valuable overview of the physics of premixed turbulent combustion. Combining simplicity and topicality, it helps researchers orient themselves in the contemporary literature and guides them in selecting the best research tools for their work.
Book Synopsis Réalisation d'un banc d'essai et analyse du champ dynamique pour l'étude de la combustion turbulente instationnaire by : Valérie Erard
Download or read book Réalisation d'un banc d'essai et analyse du champ dynamique pour l'étude de la combustion turbulente instationnaire written by Valérie Erard and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude porte sur la réalisation d'un dispositif expérimental destiné à l'étude des flammes prémélangées turbulentes instationnaires. Le dispositif comporte un ventilateur en amont d'une grille qui crée la turbulence. Une veine d'essais présente des hublots pour permettre l'accès aux diagnostics optiques tels que l'Anémométrie Doppler Laser, la tomographie et la diffusion Rayleigh. L'atteinte de nos objectifs repose sur une bonne connaissance des paramètres qui entrent en jeu. Dans le cas de la combustion turbulente, le problème n'est pas simple car, si la turbulence a une grande influence sur la structure de la flamme et le taux de combustion, la présence de la flamme modifie le champ dynamique incident et donc l'intensité et les échelles de turbulence en contact direct avec le front de flamme. Il nous a donc paru important que ce travail soit consacré à l'étude complète du champ dynamique du milieu non réactif dans la veine d'essais. Ainsi, avec le principe de l'ADL, nous avons mesuré tous les profils de vitesses longitudinales U et de vitesses transversales V, et tous les profils des fluctuations u' et v' qui leur correspondent. L'influence de trois grilles différentes a été étudié pour trois régimes et plusieurs hauteurs dans la veine. Par ailleurs, l'analyse temporelle du champ dynamique a mis en évidence les évolutions des coefficients d'autocorrélation, les échelles intégrales L et les spectres de puissance liés aux fluctuations de l'écoulement. Ce travail permet ainsi de connaître très précisément tous les paramètres du champ dynamique non réactif d'un tel dispositif.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DE PREMELANGE INSTATIONNAIRE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT. INFLUENCE DU NOMBRE DE LEWIS by : Bruno Renou
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DE PREMELANGE INSTATIONNAIRE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT. INFLUENCE DU NOMBRE DE LEWIS written by Bruno Renou and published by . This book was released on 1999 with total page 231 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE EXPERIMENTALE A POUR BUT DE CARACTERISER LES INTERACTIONS ET LES COUPLAGES ENTRE LES PHENOMENES AERODYNAMIQUES (LA TURBULENCE) ET LES PHENOMENES CHIMIQUES (LA COMBUSTION) QUI ONT LIEU AU NIVEAU DES CONTOURS DE FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES INSTATIONNAIRES. CETTE ETUDE A ETE MENEE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION A PRESSION ATMOSPHERIQUE OU LES FLAMMES SONT ALLUMEES PAR ETINCELLE AU CENTRE DE LA CHAMBRE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT HOMOGENE ET ISOTROPE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL A ETE CONSACREE A UNE ANALYSE TEMPORELLE DES CONTOURS DE FLAMMES POUR DIFFERENTS COMBUSTIBLES (METHANE, PROPANE ET HYDROGENE) GRACE A LA TECHNIQUE DE TOMOGRAPHIE LASER RAPIDE. NOUS AVONS AINSI PU MESURER ET CALCULER DES GRANDEURS LOCALES TELLES QUE LES COURBURES, LES VITESSES DE DEPLACEMENT, DES GRANDEURS GEOMETRIQUES COMME LES RAYONS DE FLAMME ET DES GRANDEURS MOYENNES TELLES QUE LES DIFFERENTES VITESSES DE FLAMME, LE TAUX D'ETIREMENT. CES CARACTERISTIQUES ONT ETE OBTENUES POUR DIFFERENTES CONDITIONS DE TURBULENCE ET DE RICHESSE. DANS UN DEUXIEME TEMPS, LE MONTAGE EXPERIMENTAL A ETE MODIFIE POUR PERMETTRE UNE MESURE STATISTIQUE DES CONTOURS DE FLAMMES. LES GRANDEURS SPATIALES CARACTERISTIQUES (ORIENTATION DES FLAMMELETTES, ECHELLES INTEGRALES DE PLISSEMENTS ET DENSITES DE SURFACE DE FLAMMES) SONT OBTENUES EN FONCTIONS DES PARAMETRES EXPERIMENTAUX. UN MODELE TEMPOREL DU TAUX DE REACTION MOYEN EST PROPOSE ET VALIDE POUR LES DIFFERENTS NOMBRES DE LEWIS ETUDIES. ENFIN, LA MESURE DES PROPRIETES DU CHAMP DYNAMIQUE PAR VELOCIMETRIE PAR IMAGE DE PARTICULES A PERMIS DE DETERMINER LES GRANDEURS CARACTERISTIQUES LOCALES DES INTERACTIONS ENTRE LA CHIMIE ET LA TURBULENCE (CISAILLEMENT, ETIREMENT LOCAL,). NOUS AVONS MONTRE QUE LA REPONSE DU FRONT DE FLAMME EN TERME DE COURBURE, A UN CISAILLEMENT EXTERIEUR, EST LINEAIRE, ET QUE LES VALEURS DES COEFFICIENTS DEPENDENT DES PROPRIETES THERMODIFFUSIVES DU COMBUSTIBLE.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA STRUCTURE DES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES PAUVRES by : LAURENT.. GAGNEPAIN
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE LA STRUCTURE DES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES PAUVRES written by LAURENT.. GAGNEPAIN and published by . This book was released on 1998 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CETTE THESE EST DE FAIRE PROGRESSER NOS CONNAISSANCES SUR LES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES PAUVRES. NOUS AVONS ETUDIE LES CHANGEMENTS AU SEIN DE CES FLAMMES LORSQUE L'ON MODIFIE LA RICHESSE ET (OU) LE TAUX DE TURBULENCE. NOUS AVONS OBSERVE D'UNE PART LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE, EN TERME DE SES MULTIPLES ECHELLES SPATIALES ET TEMPORELLES, DE SON ENERGIE CINETIQUE ET D'AUTRE PART LES MODIFICATIONS AU SEIN DU CHAMP SCALAIRE ET DE LA MORPHOLOGIE DES FLAMMELETTES, EN TERME D'ORIENTATION ET DE DENSITE DE SURFACE DE FLAMME. L'ETUDE DU CHAMP DYNAMIQUE A ETE REALISEE PAR ANEMOMETRIE DOPPLER LASER (ADL) CONDITIONNELLE ET NON CONDITIONNELLE, SUR PLUSIEURS FLAMMES ET JETS D'AIR DE MEME DEBIT, AFIN D'EVALUER L'INFLUENCE DE LA COMBUSTION SUR L'ECOULEMENT. NOUS PRESENTONS LES VITESSES MOYENNES ET FLUCTUANTES, LE TAUX DE TURBULENCE, L'ENERGIE CINETIQUE AINSI QUE LES MACRO ET MICRO-ECHELLES DYNAMIQUES TEMPORELLES ET SPATIALES. LES TECHNIQUES DE DIFFUSION RAYLEIGH INDUITE PAR LASER EN UN POINT ET MULTI-POINTS ONT ETE UTILISEES POUR L'ETUDE DU CHAMP SCALAIRE. APRES L'ANALYSE DE L'INFLUENCE DE LA TAILLE DU VOLUME DE MESURE, NOUS DISCUTONS SUCCESSIVEMENT DE L'EVOLUTION, A TRAVERS LE FRONT DE FLAMME TURBULENT, DES FREQUENCES DE PASSAGE DES FLAMMELETTES, DES MACRO ET MICRO-ECHELLES TEMPORELLES SCALAIRES AINSI QUE DES VITESSES NORMALES DES FLAMMELETTES. LES MESURES MULTI-POINTS NOUS PERMETTENT D'EVALUER LES MACRO-ECHELLES SPATIALES SCALAIRES ET L'ORIENTATION DES FLAMMELETTES. ENFIN, NOUS NOUS INTERESSONS A LA STRUCTURE GLOBALE DES FLAMMES TURBULENTES PREMELANGEES PAUVRES. NOUS PRESENTONS L'EVOLUTION, A TRAVERS LE FRONT DE FLAMME TURBULENT, DE LA DENSITE DE SURFACE DE FLAMME ET DU TAUX DE COMBUSTION LOCAL. PUIS, NOUS EVALUONS A PARTIR DES MESURES ADL ET RAYLEIGH LA VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE. NOUS COMPARONS ENSUITE LES ECHELLES DES CHAMPS DYNAMIQUE ET SCALAIRE. POUR TERMINER, NOUS PRESENTONS L'EVOLUTION A TRAVERS LA FLAMME DES NOMBRES DE DAMKHOLER ET KARLOVITZ.
Book Synopsis Etude des champs dynamique et thermique d'un écoulement turbulent en conduite avec aspiration à la paroi by : Max Elena
Download or read book Etude des champs dynamique et thermique d'un écoulement turbulent en conduite avec aspiration à la paroi written by Max Elena and published by . This book was released on 1975 with total page 12 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: RAPPEL DES EQUATIONS DE TRANSFERT DE QUANTITE DE MOUVEMENT ET DE CHALEUR DANS UN ECOULEMENT DE CONDUITE CIRCULAIRE. ETUDE DES PROFILS EXPERIMENTAUX DE TEMPERATURE, ET COMPARAISON AVEC LES RESULTATS D'UN CALCUL PROPOSE. ETUDE DE L'EFFET DE L'ASPIRATION SUR LES FLUCTUATIONS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE ET SUR LEURS ECARTS TYPES. LA DETERMINATION DES LONGUEURS DE DISSIPATION ET DES LONGUEURS INTEGRALES PERMET DE PRECISER L'EVOLUTION DE CES GRANDEURS PRES DE LA PAROI ET D'ETUDIER LE MECANISME PAR LEQUEL L'ASPIRATION MODIFIE LES PERTURBATIONS TURBULENTES. ON OBTIENT DES INDICATIONS SUR LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT DANS LA SOUS COUCHE VISQUEUSE. L'AUTEUR AVANCE UNE HYPOTHESE SUR LE MODE D'ACTION DE L'ASPIRATION DANS LA SOUS COUCHE VISQUEUSE
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE FLAMME TURBULENTE DE PREMELANGE HYDROGENE-AIR by : DONG-SOON.. NOH
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE FLAMME TURBULENTE DE PREMELANGE HYDROGENE-AIR written by DONG-SOON.. NOH and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE CONCERNE L'ETUDE EXPERIMENTALE DE LA FLAMME TURBULENTE EN V D'UN PREMELANGE HYDROGENE-AIR EN REGIME DE FLAMME PLISSEE. LES INFLUENCES DE LA TURBULENCE INITIALE, DU CONFINEMENT ET DE LA RICHESSE SUR LE CHAMP DE VITESSE ET LA STRUCTURE SPATIALE DU FRONT DE FLAMME ONT ETE ETUDIEES. LES CHAMPS DE VITESSE CONDITIONNEL ET NON CONDITIONNEL ONT ETE MESURES PAR VELOCIMETRIE DOPPLER LASER. LA STATISTIQUE DE LA STRUCTURE SPATIALE DU FRONT A ETE REALISEE PAR TOMOGRAPHIE LASER COUPLEE AU TRAITEMENT D'IMAGE. LA CORRELATION ENTRE LES FLUCTUATIONS DE VITESSE DE L'ECOULEMENT ET DE POSITION DU FRONT A ETE REALISEE EN LES MESURANT SIMULTANEMENT. L'ENSEMBLE DES EFFETS DU PASSAGE INTERMITTENT DU FRONT, DE LA PROPRIETE DU MELANGE ET DE LA CONFIGURATION DE LA FLAMME A UNE INFLUENCE DIFFERENTE SUR LE CHAMP DYNAMIQUE APPARENT. LES EVOLUTIONS DE LA STRUCTURE SPATIALE DU FRONT DE FLAMME DEPENDENT DE LA TURBULENCE INITIALE ET NON DE LA TURBULENCE LOCALE. LE COMPORTEMENT DE LA FLAMME AUGMENTE LA ZONE D'INTERMITTENCE MAIS CELA NE MODIFIE PRATIQUEMENT PAS LA CARACTERISTIQUE DU PLISSEMENT DU FRONT. IL EST DEMONTRE QU'IL Y A UNE DIFFERENCE ENTRE L'ECHELLE DE PLISSEMENT DU FRONT ET L'ECHELLE DE LONGUEUR SCALAIRE (PROPOSEE DANS LE MODELE BML). DANS NOTRE CONDITION DE FLAMME, LA CORRELATION DES FLUCTUATIONS DE VITESSE ET DE POSITION SIGNIFIE QUE LA POSITION SPATIALE DU FRONT EST ASSOCIEE A L'ECOULEMENT DES GAZ FRAIS
Book Synopsis Etude expérimentale de la combustion turbulente non prémélangée pour la simulation aux grandes échelles by : Bertrand Varoquie
Download or read book Etude expérimentale de la combustion turbulente non prémélangée pour la simulation aux grandes échelles written by Bertrand Varoquie and published by . This book was released on 2004 with total page 257 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: En simulation aux grandes échelles (LES), les grandes structures turbulentes sont explicitement calculées tandis que les effets des plus petites sont modélisés en utilisant des modèles de sous maille. Cette formulation permet en combustion turbulente de déterminer l'interaction entre les structures cohérentes, le dégagement de chaleur instationnaire et la pression acoustique qui est responsable du développement des instabilités de combustion. La validation de la LES en combustion non prémélangée, exige la connaissance du mélange entre les réactifs, de la position de la zone de réaction et la distribution des gaz brûlés. Ainsi la chambre de combustion utilisée pour cette étude est conçue pour faciliter le diagnostic optique (configuration bidimensionnelle) et les simulations numériques. Afin d'étudier la réponse de la flamme aux perturbations acoustiques longitudinales, un ingrédient clef pour prévoir et analyser les instabilités de combustion, la circulation d'air est modulée par des ondes acoustiques. Ainsi, la fonction de transfert de la flamme est alors déterminée en terme d'amplification et de déphasage (modèle n-tau). Les indices n et tau extraits à partir des simulations LES du même brûleur sont en accord avec les données expérimentales. La distribution des gaz brûlés et la fraction massique de propane ont été extraites en utilisant la PLIF simultanée sur le radical OH et la vapeur d'acétone tandis que la vitesse est mesurée avec la PIV. Ces diagnostics montrent que l'excitation acoustique module le mélange des réactifs et la distribution des gaz brûlés, mécanismes principaux de la stabilisation des flammes et que la LES reproduit les tendances observés.
Book Synopsis Etude numérique et expérimentale des champs dynamiques et scalaires dans un écoulement turbulent fourni par un brûleur coaxial. Effet de la stratification by : Hassan Boualia
Download or read book Etude numérique et expérimentale des champs dynamiques et scalaires dans un écoulement turbulent fourni par un brûleur coaxial. Effet de la stratification written by Hassan Boualia and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: De nos jours, l'énergie délivrée par la combustion dépasse 80% de l"énergie totale dans le monde, et ce pourcentage restera probablement élevé le long des 100 prochaines années. La plupart des systèmes réactifs qui génèrent la combustion turbulente sont utilisés dans la fabrication, le transport et l"industrie pour la génération des puissances. Comme résultat, l"émission des polluants est parmi les problèmes majeurs qui sont devenus des facteurs critiques dans notre société. Dans ce cadre, une étude détaillée des systèmes réactifs est alors nécessaire pour la conception de systèmes de haute performance qui s"adaptent aux technologies modernes. L'optimisation des performances de ces systèmes énergétiques permet d"une part d"économiser l'énergie et d"autre part de réduire la pollution. Les jets turbulents sont impliqués dans l'efficacité de ces divers systèmes. Dans le cas isotherme, la complexité des écoulements turbulents résulte principalement de la coexistence des structures de tailles très différentes et de l"interaction non linéaire entre ces structures. Les plus grandes structures dépendent fortement de la géométrie du domaine considéré, elles sont donc anisotropes. De plus, elles ont une grande durée de vie et elles sont responsables du transport de la quasi-totalité de l'énergie. Les plus petites structures, quant à elles, ont souvent un caractère beaucoup plus "universel" (dû à leur comportement relativement isotrope) et sont à l'origine du processus de dissipation visqueuse. Prédire numériquement la dispersion et le mélange d"un scalaire non réactif dans un écoulement turbulent est considéré comme un problème primordial et reste toujours actuel. Plusieurs recherches sont attachés à ce sujet afin d"approfondir de plus à la connaissance de différents phénomènes pour pouvoir les mieux prédire. La prédiction numérique du mélange turbulent existant dans plusieurs applications industrielles et environnementales, a un important intérêt en génie chimique. Il est nécessaire donc de bien comprendre la majorité de propriétés du mélange et de l"écoulement. En combustion, la complication du comportement des jets résulte de l"interaction entre le dégagement de la chaleur, les processus de mélange, l'entraînement et la recirculation des gaz. Pour bien comprendre la complexité de ce phénomène, il est nécessaire de connaître parfaitement l'évolution dynamique et scalaire des jets turbulents isothermes en présence d'importantes différences de densité, comme elles peuvent lors de la combustion. Cette optimisation passe par la compréhension de l'effet de la variation des conditions d'entrée sur les processus de mélange dans le cas non réactif et sur la stabilité et la nature de la flamme dans le cas réactif. Ainsi, des études théoriques, expérimentales et numériques, doivent être menées en parallèle pour mieux identifier les effets d'une telle intervention. Bien des questions demeurent ouvertes dans le but de mieux caractériser les différents écoulements turbulents réactifs. Les objectifs des études menées dans ce domaine sont la réduction des émissions de polluants et l"amélioration du rendement de combustion. Une compréhension du mélange et leur interaction avec les différents processus chimiques traduit donc un enjeu majeur. Elle est considéré alors comme un facteur déterminant la qualité des variétés des procèdes. Ce travail de thèse se base sur les jets coaxiaux qui constituent un cas particulier de jet axisymétrique. Ils sont communément rencontrés dans des différents brûleurs industriels qui assurent le contact entre le comburant et le carburant sous une forme de jets coaxiaux. Cette technique est le siège d"une amélioration du mélange et de la stabilité des flammes.
Book Synopsis ETUDE DE LA TURBULENCE INSTATIONNAIRE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION A VOLUME CONSTANT. INTERACTION AVEC LA PROPAGATION D'UNE FLAMME ALLUMEE PAR ETINCELLE by : Alain Floch
Download or read book ETUDE DE LA TURBULENCE INSTATIONNAIRE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION A VOLUME CONSTANT. INTERACTION AVEC LA PROPAGATION D'UNE FLAMME ALLUMEE PAR ETINCELLE written by Alain Floch and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE CONCERNE L'ETUDE DE L'INTERACTION DE LA TURBULENCE AVEC LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DANS UNE CAVITE FERMEE. LA TURBULENCE INITIALE A ETE GENEREE GRACE A UN SYSTEME DE PISTON-BLOCS PERFORES. DES MESURES DE VITESSE PAR VELOCIMETRIE DOPPLER LASER EN UN POINT, PUIS EN DEUX POINTS, ONT ETE REALISEES POUR LA DETERMINATION DE L'ENERGIE ET DES ECHELLES TEMPORELLES ET SPATIALES DE LA TURBULENCE. L'ETUDE A D'ABORD ETE MENEE EN L'ABSENCE DE COMBUSTION, PUIS EN PRESENCE DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DE PROPANE-AIR. IL EST MONTRE QUE LES PHENOMENES ETUDIES SONT SIMILAIRES A CEUX RENCONTRES DANS LES MOTEURS; LA REALISATION DES MESURES ETANT CEPENDANT FACILITEE PAR DE LARGES ACCES OPTIQUES. LA GENERATION D'UNE TURBULENCE D'INTENSITE ET D'ECHELLES VARIABLES A PERMIS L'OBTENTION D'UN LARGE EVENTAIL DE CARACTERISTIQUES DE FLAMMES LENTES ET RAPIDES, QUI ONT ETE ETUDIEES STATISTIQUEMENT. LA PRESENCE DES FLUCTUATIONS CYCLIQUES DE VITESSE DANS L'ECOULEMENT A DONNE LIEU A UNE ETUDE DE L'INFLUENCE DES MOYENNES STATISTIQUES D'ENSEMBLE ET DE CYCLE RESOLU SUR L'ENERGIE ET LES ECHELLES DE LA TURBULENCE. LES MESURES CONDITIONNELLES DE VITESSE DANS LES GAZ FRAIS ONT PERMIS D'ACCEDER A LA VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE
Book Synopsis Contribution à l'étude des analogies des champs dynamique et thermique dans une couche limite turbulente by : Louis Fulachier
Download or read book Contribution à l'étude des analogies des champs dynamique et thermique dans une couche limite turbulente written by Louis Fulachier and published by . This book was released on 1972 with total page 470 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude expérimentale de la combustion turbulente prémélangée by : Claire Martel
Download or read book Etude expérimentale de la combustion turbulente prémélangée written by Claire Martel and published by . This book was released on 1998 with total page 251 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les modèles de combustion turbulente prémélangée basés sur le concept de flamelettes étudiés ici, en découplant la turbulence et la combustion, analysent la flamme comme une fine surface plissée et connectée par l'écoulement turbulent. Le taux de réaction par unité de volume est écrit comme le produit du taux de réaction par unité de surface de flamme (issu des calculs de structure de flamme laminaire) par la densité de surface de flamme (surface de flamme disponible par unité de volume). La densité de surface de flamme peut être obtenue soit par une expression algébrique à partir des caractéristiques géométriques de la flamme, soit à l'aide d'une équation exacte de transport. Certains termes de cette équation ne sont pas fermes et nécessitent une modélisation. L'essentiel de cette thèse est consacré à l'analyse expérimentale des modèles de densité de surface de flamme. L'étude a été menée sur une flamme de prémélange propane/air stabilisée par un barreau dans une conduite rectangulaire. Plusieurs diagnostics ont été mis en œuvre pour cette étude. L'imagerie d'émission spontanée C H fournit l'image de la zone de réaction. L'analyse de gaz donne la composition moyenne des gaz avec une assez bonne précision. La tomographie laser produit les caractéristiques géométriques instantanées puis moyennes du front de flamme. Enfin, la vélocimétrie laser Doppler détermine le champ de vitesse moyen et ses fluctuations. L'utilisation de toutes ces techniques pour différentes conditions opératoires nous a permis de constituer une base de données expérimentale complète et de préciser quelques caractéristiques de l'écoulement pour valider et améliorer certains termes des principaux modèles de flammelettes.
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION TURBULENTE DE PREMELANGE DANS UN ECOULEMENT A JETS OPPOSES by : Eric Bourguignon
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DE LA COMBUSTION TURBULENTE DE PREMELANGE DANS UN ECOULEMENT A JETS OPPOSES written by Eric Bourguignon and published by . This book was released on 1997 with total page 240 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PORTE SUR L'ETUDE DE LA COMBUSTION TURBULENTE DE PREMELANGE DANS UN ECOULEMENT A JETS OPPOSES. DANS CETTE CONFIGURATION, DEUX JETS IDENTIQUES DE MELANGE DE METHANE/AIR, TURBULENTS ET AXISYMMETRIQUES S'OPPOSENT ET FORMENT UN POINT D'ARRET. CE DISPOSITIF EXPERIMENTAL PERMET DE STABILISER DES FLAMMES PLANES, OU L'ETIREMENT EST UN PARAMETRE CONTROLE. CETTE ETUDE EXPERIMENTALE S'APPUIE SUR DES DIAGNOSTICS OPTIQUES CLASSIQUES TELS QUE LA VELOCIMETRIE DOPPLER LASER (V.D.L.) EN UN POINT ET LA TOMOGRAPHIE PAR PLAN LASER MAIS AUSSI SUR DES DISPOSITIFS PLUS ORIGINAUX, DEVELOPPES AU COURS DE CE TRAVAIL, AVEC LA V.D.L. EN DEUX POINTS ET LE COUPLAGE V.D.L.-DIFFUSION DE MIE. UNE PARTIE DE CE TRAVAIL CONCERNE L'ECOULEMENT NON-REACTIF ET PRESENTE UNE ETUDE DES CARACTERISTIQUES TURBULENTES D'UN ECOULEMENT A POINT D'ARRET, EN FONCTION DE DEUX GEOMETRIES : L'ECOULEMENT CONTRE UNE PAROI SOLIDE ET L'ECOULEMENT A JETS OPPOSES. DANS LA CONFIGURATION A JETS OPPOSES, LE PROBLEME DES BASSES FREQUENCES EST MIS EN EVIDENCE AU NIVEAU DE LA MESURE DES ECHELLES SPATIALES. LES RESULTATS SONT COMPARES AVEC UNE MODELISATION DE CHAMPION ET LIBBY ET CONFORTENT LEURS HYPOTHESES ET LEURS RESULTATS THEORIQUES. UNE AUTRE PARTIE DE CE TRAVAIL EST CONSACRE A L'ECOULEMENT REACTIF. LE PROBLEME DE L'EXTINCTION GLOBALE DE CES FLAMMES EST TRAITE. LA COMPARAISON AVEC D'AUTRES ETUDES EST REALISEE AINSI QU'AVEC LA MODELISATION (BML). UNE NOUVELLE METHODE A ETE MISE EN PLACE POUR EVALUER LE TAUX DE PRODUCTION MOYEN ET MONTRE QUE LA DETERMINATION USUELLE DE LA VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE DANS LES ECOULEMENTS DE STAGNATION EST ERRONEE. IL EST MONTRE QUE LE FLUX TURBULENT PEUT ETRE NEGLIGE. ENFIN, LA COMPARAISON DES DONNEES EXPERIMENTALES AVEC LA THEORIE DE BRAY-MOSS LIBBY MONTRE UN DESACCORD A L'APPROCHE DES CONDITIONS D'EXTINCTION DES FLAMMES.
Book Synopsis ETUDE DE L'INTERACTION DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME PREMELANGEE AVEC LE CHAMP AERODYNAMIQUE, PAR ASSOCIATION DE LA TOMOGRAPHIE LASER ET DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES by : Bertrand Lecordier
Download or read book ETUDE DE L'INTERACTION DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME PREMELANGEE AVEC LE CHAMP AERODYNAMIQUE, PAR ASSOCIATION DE LA TOMOGRAPHIE LASER ET DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES written by Bertrand Lecordier and published by . This book was released on 1997 with total page 392 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL EXPERIMENTAL A POUR BUT DE CARACTERISER LES INTERACTIONS ENTRE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME PREMELANGEE PROPANE-AIR AVEC UN CHAMP AERODYNAMIQUE. CETTE ETUDE A ETE MENEE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION DESTINEE A REPRODUIRE D'UNE FACON SIMPLIFIEE LES CONDITIONS AERODYNAMIQUES RENCONTREES DANS UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE. LES FLAMMES SONT ALLUMEES PAR UNE ETINCELLE AU CENTRE DE LA CHAMBRE DANS UNE TURBULENCE EN REGIME DE DECROISSANCE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL A ETE CONSACREE AU DEVELOPPEMENT DE LA TOMOGRAPHIE RAPIDE ET DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES. L'ASSOCIATION DE CES DEUX DIAGNOSTICS OFFRE UN ACCES SIMULTANE A L'EVOLUTION TEMPORELLE DE LA POSITION DES ZONES DE REACTION ET DES CHAMPS AERODYNAMIQUES DANS LES GAZ FRAIS AU COURS DE LA PROPAGATION DES FLAMMES. UNE AMELIORATION DES MESURES DE VITESSE A ETE DEVELOPPEE EN INTRODUISANT UNE APPROCHE ORIGINALE DE TRAITEMENT DES IMAGES DE PARTICULES. DES VALIDATIONS DE CETTE APPROCHE ONT ETE REALISEES A PARTIR D'IMAGE DE PARTICULES SYNTHETIQUES. L'ANALYSE ET L'INTERPRETATION DES RESULTATS EXPERIMENTAUX OBTENUS DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION CONSTITUENT LA SECONDE PARTIE DE CE TRAVAIL. LES PROPRIETES AERODYNAMIQUES DE L'ECOULEMENT A FROID ONT ETE CARACTERISEES A PARTIR DE CHAMPS DE VITESSE INSTANTANES MESURES A DIFFERENTS INSTANTS DANS LA DECROISSANCE DE LA TURBULENCE. LE FILTRAGE SPATIAL DES CHAMPS DE VITESSE A MIS EN EVIDENCE LA DIFFICULTE DE DEFINIR LES PROPRIETES DE LA TURBULENCE DANS LES ECOULEMENTS FORTEMENT INSTATIONNAIRES ET LE ROLE PREPONDERANT JOUE PAR LES GROSSES STRUCTURES DE L'ECOULEMENT DANS LES PHENOMENES DE DISPERSION CYCLIQUE DES MESURES DE L'ENERGIE DE LA TURBULENCE. DANS LA MEME CHAMBRE, UNE ETUDE DES FLAMMES SPHERIQUES LAMINAIRES A PERMIS DE MESURER L'INFLUENCE DE L'ETIREMENT DES ZONES DE REACTION SUR LES VITESSES DE COMBUSTION LAMINAIRE ET D'EN DEDUIRE DES PARAMETRES CARACTERISTIQUES DE CES INTERACTIONS COMME PAR EXEMPLE LES LONGUEURS DE MARKSTEIN. DES MESURES QUANTITATIVES DES GRANDEURS CARACTERISTIQUES DES INTERACTIONS ENTRE LA CHIMIE ET L'AERODYNAMIQUE ONT ETE OBTENUES POUR LA PROPAGATION DE FLAMMES TURBULENTES. UNE ANALYSE DETAILLEE DES PROPRIETES GEOMETRIQUES DES ZONES DE REACTION COMME LA COURBURE ET LE PLISSEMENT ET DE LEUR EVOLUTION AU COURS DE LA PROPAGATION ONT MONTRE LA PERSISTANCE DE LARGES STRUCTURES SUR LES FRONTS DE FLAMME. ENFIN, DES DEVELOPPEMENTS ET DES ANALYSES SPECIFIQUES DE LA VELOCIMETRIE PAR IMAGES DE PARTICULES POUR L'ETUDE DES FLAMMES ONT ETE PROPOSES AFIN D'AMELIORER NOTRE COMPREHENSION DE L'INFLUENCE DE LA PROPAGATION SUR LE CHAMP AERODYNAMIQUE DEVANT LA FLAMME.
Book Synopsis Etude numérique par simulation des grandes échelles de l'influence d'une forte turbulence extérieure sur les transferts pariétaux au sein d'une couche limite by : Frédéric Péneau
Download or read book Etude numérique par simulation des grandes échelles de l'influence d'une forte turbulence extérieure sur les transferts pariétaux au sein d'une couche limite written by Frédéric Péneau and published by . This book was released on 1999 with total page 228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La simulation des grandes échelles d'une couche limite turbulente se développant spatialement est effectuée à l'aide d'un modèle dynamique-mixte. L'influence d'un champ de turbulence extérieure intense sur les transferts thermique et dynamique est étudiée. Pour le cas sans turbulence extérieure, de nouvelles conditions d'entrée basées sur l'Estimation Stochastique Linéaire sont développées afin d'imposer la structure d'une couche limite pleinement turbulente dès l'entrée du domaine de calcul et ainsi d'en réduire les dimensions. La structure dynamique de l'écoulement ainsi que les statistiques locales confirment les résultats expérimentaux et ceux de Simulations Numériques Directes antérieurs. Les bilans des tensions de Reynolds sont présentés en prenant en compte l'évolution spatiale de la couche limite. Les différences observées avec la littérature sont clairement dues à l'évolution spatiale. L'analyse des corrélations et de l'évolution des statistiques au sein du domaine de calcul nous renseigne sur les précautions à prendre pour effectuer une Estimation Stochastique Linéaire de signaux d'entrées de vitesse. La corrélation spatio-temporelle entre les fluctuations latérales et longitudinales s'avère être une information importante à prendre en compte. L'influence d'une forte turbulence extérieure sur une couche limite turbulente se développant spatialement est alors étudiée. Les champs de turbulence extérieure sont générés à l'aide d'une distribution aléatoire de tourbillons d'Oseen. A partir des mêmes signaux d'entrée pour la couche limite, les évolutions du coefficient de frottement, du nombre de Stanton et des champs dynamique et thermique sont étudiées. L'impact du champ de turbulence extérieure sur le cisaillement et les profils de vitesse est faible alors qu'on observe une augmentation sensible du transfert thermique avec une modification des profils moyens de température au niveau de la zone logarithmique et du sillage. Enfin, le champ de turbulence extérieure est imposé dans la totalité de la section d'entrée et la simulation est effectuée à partir de la région du bord d'attaque. Ces simulations qui confirment des résultats expérimentaux antérieurs révèlent un mécanisme de production d'énergie dans la couche limite visqueuse perturbée à faible nombre de Reynolds et son impact sur les transferts dynamique et thermique
