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Etude Experimentale Du Sillage Dun Barreau Cylindrique Se Developpant Dans Une Couche De Melange Plane Turbulente
Download Etude Experimentale Du Sillage Dun Barreau Cylindrique Se Developpant Dans Une Couche De Melange Plane Turbulente full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Etude Experimentale Du Sillage Dun Barreau Cylindrique Se Developpant Dans Une Couche De Melange Plane Turbulente ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Book Synopsis Etude expérimentale du sillage d'un barreau cylindrique se développant dans une couche de mélange plane turbulente by : Dominique Heitz (mécanicien)
Download or read book Etude expérimentale du sillage d'un barreau cylindrique se développant dans une couche de mélange plane turbulente written by Dominique Heitz (mécanicien) and published by . This book was released on 1999 with total page 200 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON PRESENTE UNE ETUDE DE L'ECOULEMENT A L'AVAL D'UN BARREAU CYLINDRIQUE PLONGE PERPENDICULAIREMENT A ET DANS UNE COUCHE DE MELANGE PLANE TURBULENTE. ON SOUHAITE, DANS LE CAS PARTICULIER DE CE CISAILLEMENT DYNAMIQUE CROISE, DEFINIR L'ORGANISATION TRIDIMENSIONNELLE QUI EN RESULTE ET EN COMPRENDRE LES MECANISMES. CETTE ETUDE EST MENEE PRINCIPALEMENT A L'AIDE DE MESURES EFFECTUEES PAR ANEMOMETRIE A 4 FIL CHAUDS. LA GAMME DE REYNOLDS CONCERNEE (RE COMPRIS ENTRE 6 000 ET 9 000 DE PART ET D'AUTRE DE LA COUCHE DE MELANGE) EST CELLE POUR LAQUELLE LA TRANSITION LAMINAIRE-TURBULENT AU NIVEAU DES COUCHES CISAILLEES REMONTE VERS LE CYLINDRE. ON S'INTERESSE DANS UN PREMIER TEMPS AUX GRANDEURS MOYENNES DE L'ECOULEMENT. ON MET ALORS EN EVIDENCE LE FAIT QUE CET ECOULEMENT PEUT ETRE CONSIDERE COMME UN SILLAGE DE CYLINDRE PERTURBE PAR UNE COUCHE DE MELANGE PLANE. EN EFFET UN CERTAIN NOMBRE DE MODIFICATIONS DES CARACTERISTIQUES DU SILLAGE APPARAISSENT. EN PARTICULIER A L'AVAL PROCHE DU BARREAU OU LA LONGUEUR DE LA ZONE DE FORMATION DES TOURBILLONS, LE CFFICIENT DE PRESSION DE CULOT ET LE NOMBRE DE STROUHAL ONT UNE EVOLUTION A PRIORI SINGULIERE. ON CONSTATE NOTAMMENT UNE REDUCTION SIGNIFICATIVE DE LA TRAINEE DU COTE HAUTE-VITESSE DE LA COUCHE DE MELANGE. CE COMPORTEMENT SE TRADUIT PAR UN ECOULEMENT SECONDAIRE QUI PREND MAJORITAIREMENT PLACE DE LA BASSE-VERS LA HAUTE-VITESSE DE LA COUCHE DE MELANGE. L'ANALYSE SPECTRALE APPORTE DES INFORMATIONS SUR L'ORGANISATION DYNAMIQUE DE L'ECOULEMENT. LES SINGULARITEES MISES EN EVIDENCE DERRIERE LE BARREAU ONT UNE TRADUCTION SPECTRALE PLUS EN AVAL DANS LE SILLAGE. CELUI-CI EST SCINDE EN DEUX CELLULES DE FREQUENCE CONSTANTE : UNE SITUEE DU COTE BASSE-VITESSE DE LA COUCHE DE MELANGE ET L'AUTRE SITUEE DU COTE HAUTE-VITESSE, COTE DANS LEQUEL UNE INTERACTION ENTRE LE SILLAGE ET LA COUCHE DE MELANGE EXISTE. ON MONTRE QUE CETTE STRUCTURATION DE L'ECOULEMENT EST CONFIRMEE EGALEMENT PAR LA REORGANISATION DU TENSEUR DE REYNOLDS.
Book Synopsis Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité by : Jean-Paul Dussauge
Download or read book Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité written by Jean-Paul Dussauge and published by . This book was released on 1974 with total page 292 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude de la dynamique d'un écoulement à cisaillements croisés by : Caroline Braud
Download or read book Etude de la dynamique d'un écoulement à cisaillements croisés written by Caroline Braud and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette étude, on s'intéresse à la dynamique de l'écoulement d'interaction d'une couche de mélange plane turbulente avec un cylindre circulaire. L'organisa\-tion secondaire de cet écoulement tridimensionnel et inhomogène dans les trois directions est analysé, dans un premier temps, à l'aide de mesures fils chauds et de mesures de pressions pariétales. L'organisation principale est quant à elle analysée à l'aide de mesures PlV (Vélocimétrie par Image de Particule) et au moyen de la POD (Décomposition Orthogonale aux valeurs Propres). Les premiers modes POD, représentant l'organisation des structures cohérentes énergétiquement dominantes, montrent clairement la présence de structures inclinées de part et d'autre de la région d'impact de la couche de mélange. En dessous de l'impact, où l'écoulement est tridimensionnel, les modes POD plus élevés présentent des modes de coalescence de structures, de structures longitudinales et de dislocations de structures, proches de ceux trouvés lors de la tridimensionalisation des sillages. Par ailleurs, à l'aide d'une projection de Galerkin dans le plan derrière l'axe du cylindre, un LODS (Système Dynamique d'Ordre Bas) est construit. Son analyse révèle l'existence d'une injection de fluide du côté haute vitesse de fréquence de battement faible. Enfin, une analyse de données simulées à bas nombre de Reynolds (DNS) permet de conforter les résultats expérimentaux sur la présence de comportements caractéristiques à cette configuration d'écoulement.
Book Synopsis Etude numerique et experimentale d'un ecoulement turbulent complexe by : Patrick B.. Spitz
Download or read book Etude numerique et experimentale d'un ecoulement turbulent complexe written by Patrick B.. Spitz and published by . This book was released on 1980 with total page 30 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: etude d'une couche limite bidimensionnelle se developpant sur un cylindre dont l'axe est parallele a la direction de la vitesse exterieure. a une position ou l'ecoulement est pleinement developpe une partie du cylindre est mise en rotation, creant ainsi des effets tridimensionnels qui peuvent etre importants. mesures de pression et de vitesse moyenne dans la sous-couche a proximite de la paroi. determination des coefficients de frottement et mesures de turbulence. analyse numerique a l'aide d'un schema de longueur de melange modifie
Book Synopsis Etude expérimentale des structures cohérentes d'une couche de mélange plane turbulente de fluide incompressible by : Stéphane Bellini
Download or read book Etude expérimentale des structures cohérentes d'une couche de mélange plane turbulente de fluide incompressible written by Stéphane Bellini and published by . This book was released on 1991 with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE BUT DE CE TRAVAIL EST DE CONTINUER A UNE MEILLEURE CONNAISSANCE DES MOUVEMENTS ORGANISES DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS. L'ECOULEMENT ETUDIE EST DE TYPE COUCHE DE MELANGE. DES MESURES SONT REALISEES DANS LA ZONE TURBULENTE PLEINEMENT DEVELOPPEE PAR L'UTILISATION DE PEIGNE DE SONDES A FILS CHAUDS POUVANT MESURER UNE OU DEUX COMPOSANTES DE VITESSE. LES DONNEES AINSI RECUEILLIES SONT TRAITEES D'UNE PART PAR DEUX VOIES COMPLEMENTAIRES CONCERNANT L'ASPECT MORPHOLOGIQUE DES STRUCTURES ET D'AUTRE PART PAR UN TRAITEMENT CONDITIONNEL QUI CONTRIBUE A L'ANALYSE DES EQUATIONS DE LEUR EVOLUTION. PAR AILLEURS, QUELQUES VISUALISATIONS SONT OBTENUES A L'AIDE D'UN LASER A IMPULSION. LA GENERATION DE PSEUDO-VISUALISATIONS, REALISEES A PARTIR DU CHAMP DE VITESSE LONGITUDINAL, FOURNIT DES COUPES SPATIO-TEMPORELLES DE L'ECOULEMENT QUI METTENT EN EVIDENCE LES DEUX STRUCTURATIONS PRINCIPALES DE L'ECOULEMENT. UNE ANALYSE SPECTRALE A PARTIR DE SPECTRES BI-DIMENSIONNELS PERMET LA DETERMINATION DES LONGUEURS D'ONDE QUI SONT ASSOCIEES AUX GROS TOURBILLONS BI-DIMENSIONNELS ET AUX PAIRES DE TOURBILLONS CONTRA-ROTATIFS. PAR AILLEURS, UN PROCEDE DE DETECTION DELOCALISEE DES STRUCTURES COHERENTES EST MIS EN UVRE. CETTE DETECTION PERMET DE DISTINGUER LES CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES QUI LEUR SONT ASSOCIEES. DES MOYENNES CONDITIONNELLES SONT ALORS CALCULEES POUR DES CONFIGURATIONS DIFFERENTES. LA PHYSIQUE DES STRUCTURES COHERENTES EST ANALYSEE PAR L'APPLICATION DES DECOMPOSITIONS DOUBLE ET TRIPLE QUI FONT RESSORTIR LA PARTICIPATION DES STRUCTURES A TRAVERS LA COMPOSANTE COHERENTE
Book Synopsis Etude expérimentale d'un sillage confiné se développant en aval d'un corps d'arrêt by : Stéphane Duplantier
Download or read book Etude expérimentale d'un sillage confiné se développant en aval d'un corps d'arrêt written by Stéphane Duplantier and published by . This book was released on 1995 with total page 233 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE EST CONSACRE A LA PRESENTATION DE L'ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE ZONE DE COMBUSTION TURBULENTE STABILISEE DANS LE SILLAGE D'UN OBSTACLE PLACE DANS UN ECOULEMENT DE CANAL TURBULENT PLEINEMENT DEVELOPPE ALIMENTE PAR UN PREMELANGE DE PROPANE ET D'AIR. ON ETUDIE LA SENSIBILITE DES CARACTERISTIQUES DES ECOULEMENTS INERTES ET REACTIFS A UNE MODIFICATION DU DEBIT D'ALIMENTATION DU CANAL, DE LA FORME ET DE LA SECTION DE L'OBSTACLE ET DU TAUX DE BLOCAGE DEFINI COMME ETANT LE RAPPORT ENTRE LA HAUTEUR DE L'OBSTACLE ET LA HAUTEUR DU CANAL. LA COMPARAISON DES CARACTERISTIQUES DE CES DEUX TYPES D'ECOULEMENT PRESENTANT LES MEMES CONDITIONS DE DEBIT ET DE GEOMETRIE D'OBSTACLE MONTRE QUE, MALGRE LA SIMILARITE APPARENTE DE LA NATURE DE LA STRUCTURE ASSOCIEE AU CHAMP DE VITESSES MOYENNES QUI SE MANIFESTE NOTAMMENT PAR LA PRESENCE D'UNE ZONE DE RECIRCULATION SUIVIE PAR UNE ZONE DE SILLAGE, LE CONTENU ENERGETIQUE DES SPECTRES TEMPORELS DES SIGNAUX DE VITESSES EST PROFONDEMENT MODIFIE LORSQUE L'ON PASSE DE L'ECOULEMENT INERTE A L'ECOULEMENT REACTIF. DANS LE CAS INERTE, LES SPECTRES DE VITESSES PRESENTENT, EN PARTICULIER AU VOISINAGE DE L'AXE DE SYMETRIE DU CANAL ET POUR LA COMPOSANTE TRANSVERSE DE LA VITESSE, UNE FREQUENCE MARQUEE QUI EST ASSOCIEE A LA PRESENCE D'UN ECHAPPEMENT TOURBILLONNAIRE. DANS LE CAS REACTIF, ON OBSERVE UNE DISPARITION COMPLETE DE CETTE FREQUENCE MARQUEE SUR LA COMPOSANTE TRANSVERSE DE LA VITESSE AVEC, DANS CERTAINS CAS, APPARITION D'UNE FREQUENCE MARQUEE SUR LA COMPOSANTE LONGITUDINALE ET SUR LE SPECTRE DU SIGNAL DE TEMPERATURE. CETTE MODIFICATION DES CARACTERISTIQUES SPECTRALES DU SIGNAL DE VITESSE S'ACCOMPAGNE D'UNE FORTE DIMINUTION DES FLUCTUATIONS DE VITESSE TRANSVERSE ET D'UN MAINTIEN DU NIVEAU DES FLUCTUATIONS DE VITESSE LONGITUDINALE. CES RESULTATS MONTRENT QUE, SI DES STRUCTURES ORDONNEES EXISTENT ENCORE AU SEIN DE L'ECOULEMENT REACTIF, LEUR CONTENU ENERGETIQUE EST, AU MAXIMUM, DE L'ORDRE DE GRANDEUR DE CELUI ASSOCIE A LA TURBULENCE
Book Synopsis Etude expérimentale de l'interaction sillage/paroi dans une couche limite turbulente manipulée par un cylindre circulaire by : Fenella De Souza
Download or read book Etude expérimentale de l'interaction sillage/paroi dans une couche limite turbulente manipulée par un cylindre circulaire written by Fenella De Souza and published by . This book was released on 1996 with total page 336 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE COUCHE LIMITE INCOMPRESSIBLE, TURBULENTE ET MANIPULEE PAR UN CYLINDRE CIRCULAIRE EST ETUDIEE PRINCIPALEMENT A L'AIDE DE MESURES PAR ANEMOMETRIE A FILS CHAUDS. ON ESPERE AINSI ELUCIDER LES MECANISMES CONDUISANT A LA DISSIMILITUDE, ENTRE LES TRANSFERTS DE QUANTITE DE MOUVEMENT ET DE CHALEUR, QUI SE PRODUIT DANS LES ZONES PROCHE ET INTERMEDIAIRE DU SILLAGE DU MANIPULATEUR, VIOLANT L'ANALOGIE DE REYNOLDS. LES BILANS DES EQUATIONS DE TRANSPORT DE L'ENERGIE CINETIQUE ET DES TENSIONS DE REYNOLDS TURBULENTES REVELENT QUE LES DEUX TYPES D'ECOULEMENTS IMPLIQUES DANS L'INTERACTION SILLAGE/COUCHE LIMITE IMPOSENT LEUR INFLUENCE SUR DES PROCESSUS D'ENERGIE DISTINCTS. UNE DIFFERENCE NOTEE ENTRE LES PROCESSUS DE PRODUCTION ET DE TRANSPORT D'ENERGIE EST RELIEE A LA DISSIMILITUDE. PAR LA SUITE, L'ORGANISATION DE GRANDE ECHELLE EST ETUDIEE. A PARTIR DE MESURES PAR PEIGNES DE FILS CHAUDS, ON EFFECTUE DES PSEUDO-VISUALISATIONS, UNE ANALYSE SPECTRALE AINSI QU'UNE ANALYSE CONDITIONNELLE. TROIS TECHNIQUES CONDITIONNELLES SONT MISES EN UVRE: LE CALCUL DE MOYENNES CONDITIONNELLES BASE SUR LA DETECTION WAG (WINDOW AVERAGE GRADIENT), ET DEUX TECHNIQUES DE FILTRAGE DU CHAMP DE VITESSE INSTANTANE, BASEES RESPECTIVEMENT SUR LA DECOMPOSITION SPECTRALE DU SIGNAL, ET SUR LA DECOMPOSITION TEMPS-FREQUENCE PAR L'ANALYSE EN ONDELETTES. CES TECHNIQUES MONTRENT L'IMPORTANCE DE LA DOMINANCE DES TOURBILLONS DE VORTICITE NEGATIVE GENERES AU DESSUS DU CYLINDRE. CES DERNIERS CONTRIBUENT A LA REDUCTION DU FROTTEMENT PARIETAL ET A L'AUGMENTATION DU TRANSFERT DE CHALEUR, ET SONT AINSI TROUVES ETRE EN GRANDE PARTIE RESPONSABLES DE LA DISSIMILITUDE. EN OUTRE, LA TECHNIQUE DU FILTRAGE SPECTRAL AUTORISE UNE ANALYSE DU BILAN D'ENERGIE CINETIQUE EN DECOMPOSITION TRIPLE, QUI PERMET DE CONFIRMER CES OBSERVATIONS. ENFIN, ON DEVELOPPE UN MODELE SIMPLIFIE DU PROCHE SILLAGE DU MANIPULATEUR PAR UNE SERIE DE TOURBILLONS POTENTIELS, AFIN DE VALIDER ET DE COMPLETER LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. CETTE MODELISATION S'EST AVEREE PROMETTEUSE
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE DES EFFETS DE COMPRESSIBILITE DANS UN SILLAGE SUPERSONIQUE TURBULENT by : MOHAMED ALI.. KNANI
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DES EFFETS DE COMPRESSIBILITE DANS UN SILLAGE SUPERSONIQUE TURBULENT written by MOHAMED ALI.. KNANI and published by . This book was released on 1985 with total page 134 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE DES EFFETS DE COMPRESSIBILITE DANS LES ECOULEMENTS TURBULENTS CISAILLES LIBRES (COUCHE DE MELANGE ET SILLAGE). ETUDE EXPERIMENTALE DU SILLAGE TURBULENT SUPERSONIQUE A MACH 3,3 DE PLAQUE PLANE A HAUT NOMBRE DE REYNOLDS. MESURES DE TURBULENCE PAR ANEMOMETRIE FIL CHAUD A TEMPERATURE CONSTANTE. MESURES DANS LA COUCHE LIMITE EN AMONT DU BORD DE FUITE
Book Synopsis Etude expérimentale d'une couche limite eau-air a bulles se développant sur une plaque plane verticale by : El Mostafa Moursali
Download or read book Etude expérimentale d'une couche limite eau-air a bulles se développant sur une plaque plane verticale written by El Mostafa Moursali and published by . This book was released on 1993 with total page 102 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La structure des écoulements verticaux ascendants a bulles au voisinage des parois solides est étudiée en explorant le cas d'une couche limite turbulente se développant sur une plaque plane verticale. Les résultats concernent la distribution de taux de vide, le frottement a la paroi et les profils de vitesse du liquide. Nous avons montre que la migration des bulles vers la paroi existe. Cependant, la migration n'est pas systématique. Elle dépend fortement de la taille moyenne des bulles. La migration et la décélération significative des bulles a la paroi, se révèlent être les deux mécanismes principaux responsables du pic de taux de vide détecte près des parois. Les mesures du frottement a la paroi obtenues par film chaud affleurant, montrent que le coefficient de frottement est accru par la présence de la phase dispersée dans des proportions dépendant a la fois de l'amplitude du pic et de la vitesse externe du liquide. Cet accroissement est relie a une modification de la loi logarithmique universelle et a un aplatissement du sillage de la couche limite
Book Synopsis Etude expérimentale du sillage d'un obstacle, en présence de combustion, dans un écoulement de canal turbulent pleinement développé by : Stéphane Sanquer
Download or read book Etude expérimentale du sillage d'un obstacle, en présence de combustion, dans un écoulement de canal turbulent pleinement développé written by Stéphane Sanquer and published by . This book was released on 1998 with total page 269 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE EXPERIMENTALE QUE NOUS PRESENTONS DANS CE MEMOIRE DE THESE CONCERNE LA CARACTERISATION DE LA STRUCTURE MOYENNE ET INSTANTANEE DES SILLAGES INERTES ET REACTIFS SE DEVELOPPANT DERRIERE UN OBSTACLE PLACE DANS UN CANAL ALIMENTE PAR DE L'AIR OU PAR UN PREMELANGE DE PROPANE ET D'AIR. CETTE ETUDE SE PLACE DANS LE CADRE DE LA VALIDATION ET L'AMELIORATION DES CODES DE CALCUL ET DES MODELES DE TURBULENCE INCLUANT LA SEPARATION DES ECHELLES COHERENTES ET ENERGETIQUES DES ECHELLES DISSIPATIVES A CARACTERE ISOTROPE ET UNIVERSEL. L'ECOULEMENT DE CANAL EN AMONT DE LA VEINE D'ESSAI, AINSI QUE LES ECOULEMENTS DE SILLAGES INERTES ET REACTIFS SONT ETUDIES AU MOYEN D'UN VELOCIMETRE DOPPLER LASER POUR LE CHAMP DE VITESSE, DE THERMOCOUPLES POUR LE CHAMP DE TEMPERATURE. DES TRAITEMENTS STATISTIQUES APPROPRIES FOURNISSENT LES MOMENTS STATISTIQUES D'ORDRE 1 A 4, LES FONCTIONS DENSITE DE PROBABILITE, LES DENSITE SPECTRALE D'ENERGIE AINSI QUE LES ECHELLES DE LA TURBULENCE. NOUS NOUS INTERESSONS PLUS SPECIFIQUEMENT AUX MODIFICATIONS QU'INDUIT LA COMBUSTION SUR LES CARACTERISTIQUES DE LA TURBULENCE ET DES STRUCTURES COHERENTES TYPIQUES DES ECOULEMENTS DE SILLAGE ETUDIES. NOUS MONTRONS QUE L'INTRODUCTION DE LA COMBUSTION DANS LE SILLAGE EST RESPONSABLE D'UNE RESTRUCTURATION COMPLETE DU SILLAGE AVEC LA DISPARITION DES STRUCTURES PERIODIQUES DUES A L'ECHAPPEMENT TOURBILLONNAIRE ALTERNES. LA DECOMPOSITION DE L'ENERGIE ASSOCIEE AU MOUVEMENT INSTATIONNAIRE DANS LE DOMAINE SPECTRAL MONTRE QUE LA COMBUSTION INDUIT EGALEMENT UNE MODIFICATION DES FLUCTUATIONS DE VITESSE ASSOCIEES AUX MOUVEMENTS STOCHASTIQUES. L'ENSEMBLE DES ECHELLES ET DES GRANDEURS STATISTIQUES DETERMINEES DANS CETTE ETUDE EST ANALYSE DANS LE BUT DE PRECISER LA COHERENCE ET LE DOMAINE DE VALIDITE DES DIFFERENTS MODELES ET EQUATIONS DE FERMETURE HABITUELLEMENT UTILISES POUR LES TRANSPORTS ET LA COMBUSTION POUR UNE MODELISATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS TURBULENTS REACTIFS.
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'INTERACTION ENTRE SILLAGES D'OBSTACLES CYLINDRIQUES by : Christophe Brun
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'INTERACTION ENTRE SILLAGES D'OBSTACLES CYLINDRIQUES written by Christophe Brun and published by . This book was released on 1998 with total page 138 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE S'INTERESSE AUX PHENOMENES CARACTERISTIQUES DE LA FORMATION ET DE L'INTERACTION DES SILLAGES TURBULENTS EN AVAL D'OBSTACLES CYLINDRIQUES EN CONFIGURATION COMPLEXE. POUR LE BAS REGIME SOUS-CRITIQUE DE NOMBRE DE REYNOLDS NOUS EFFECTUONS UNE INVESTIGATION DE LA ZONE DE PROCHE SILLAGE DE FACON A LA FOIS EXPERIMENTALE VIA DES MESURES DE VITESSE PAR ANEMOMETRIE LASER DOPPLER ET NUMERIQUE VIA DES SIMULATIONS 2D AVEC RAFFINEMENT DU MAILLAGE EN PAROI. DANS UN PREMIER TEMPS NOUS ETUDIONS LE CAS DE L'INTERACTION FORTE ENTRE DEUX CYLINDRES EN PARALLELE DONT L'ECARTEMENT BORD A BORD EST INFERIEUR AU DIAMETRE. L'EFFET DE BLOCAGE SE TRADUIT PAR L'APPARITION D'UN JET INTER-TUBES. DEUX REGIMES SONT IDENTIFIES PAR RAPPORT A UNE VALEUR CRITIQUE RE#C DU NOMBRE DE REYNOLDS. EN DECA DE RE#C LE JET SE PLAQUE DE FACON STABLE DU COTE DE L'UN DES CYLINDRES PROVOQUANT UNE DISYMETRIE DU DOUBLE SILLAGE FORME EN AVAL. DES NOMBRES DE STROUHAL DIFFERENTS SONT RETROUVES DANS LA ZONE ARRIERE DE CHACUN DES TUBES. AU-DELA DE RE#C LE JET ADOPTE UN MOUVEMENT DE BATTEMENT ALEATOIRE DE PART ET D'AUTRES DE L'AXE MEDIAN DES TUBES. NOUS RELIONS L'APPARITION DE CE PHENOMENE D'INTERMITTENCE A GRANDE ECHELLE DE L'ECOULEMENT A LA NAISSANCE D'INSTABILITES 2D DE KELVIN-HELMHOLTZ AU SEIN DE LA COUCHE CISAILLEE DECOLLEE. CES DEUX EFFETS D'ASYMETRIE ET DE BATTEMENT DE L'ECOULEMENT (SELON LE REGIME) S'ESTOMPENT AU-DELA DE CINQ DIAMETRES POUR LAISSER PLACE A UN SILLAGE UNIQUE QUI TEND VERS UNE ETAT DE TURBULENCE QUASIMENT DEVELOPPEE. LES PHENOMENES DE MELANGE A GRANDE ECHELLE ET DE TRANSFERT D'ENERGIE ET DISSIPATION A PETITE ECHELLE SONT FAVORISES PAR CETTE CONFIGURATION D'INTERACTION FORTE. ENFIN, NOUS ETUDIONS EXPERIMENTALEMENT LE CAS PLUS COMPLEXE DE L'ECOULEMENT AU SEIN ET EN AVAL D'UN FAISCEAU DE TUBES EN QUINCONCE A DES REGIMES DE REYNOLDS EQUIVALENTS. LES PROPRIETES DE MELANGE SONT ACCENTUEES PAR RAPPORT AU CAS GEOMETRIQUEMENT ET HYDRODYNAMIQUEMENT EQUIVALENT DE L'INTERACTION FORTE ENTRE DEUX TUBES.
Book Synopsis Etude expérimentale du développement du sillage d'un cylindre circulaire placé en amont d'un corps d'arrêt by : Mohamed Ahd
Download or read book Etude expérimentale du développement du sillage d'un cylindre circulaire placé en amont d'un corps d'arrêt written by Mohamed Ahd and published by . This book was released on 1994 with total page 181 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON ETUDIE EXPERIMENTALEMENT LE DEVELOPPEMENT DU SILLAGE D'UN CYLINDRE CIRCULAIRE EN AVAL DUQUEL SE TROUVE UN CORPS D'ARRET (CYLINDRIQUE OU PLAN). CE SILLAGE EST TOUT D'ABORD ETUDIE DANS LES CONDITIONS OU CELUI-CI EST LE SIEGE D'UNE ALLEE DE VON KARMAN. LA COMPARAISON DES MESURES EFFECTUEES LORSQUE LE SILLAGE SE DEVELOPPE DANS UN ECOULEMENT UNIFORME ET EN PRESENCE D'UN CORPS D'ARRET MONTRE QUE LA PRESENCE DE CE DERNIER EST RESPONSABLE D'UNE DIMINUTION DE LA FREQUENCE ET DE LA DUREE DE VIE DE L'ALLEE TOURBILLONNAIRE DE VON KARMAN. CETTE DIMINUTION EST D'AUTANT PLUS IMPORTANTE QUE LA DISTANCE ENTRE LE CYLINDRE PRODUISANT LE SILLAGE ET LE CORPS D'ARRET EST FAIBLE, C'EST-A-DIRE QUE LE TAUX D'ETIREMENT DE L'ECOULEMENT DANS LEQUEL LE SILLAGE SE DEVELOPPE EST GRAND. L'ANALYSE DU CHAMP D'ECOULEMENT ENTRE LA REGION DE DISPARITION DE L'ALLEE DE VON KARMAN ET LE CORPS D'ARRET MONTRE QUE CETTE REGION DE L'ESPACE EST OCCUPEE PAR DEUX ROULEAUX CONTRA-ROTATIFS INSTATIONNAIRES SE FORMANT ET SE DETRUISANT ALTERNATIVEMENT. ON RECHERCHE ENSUITE DE MANIERE SYSTEMATIQUE LES CONDITIONS CRITIQUES POUR LESQUELLES DE TELLES STRUCTURES TOURBILLONNAIRES A GRANDE ECHELLE PRENNENT NAISSANCE AU VOISINAGE DU CORPS D'ARRET. CES CONDITIONS CRITIQUES SONT PRECISEES COMME FONCTION DE LA VITESSE D'ATTAQUE DE L'ECOULEMENT SUR LE CYLINDRE PRODUISANT LE SILLAGE, DU DIAMETRE DE CELUI-CI, DE LA DISTANCE SEPARANT LE CYLINDRE DU CORPS D'ARRET ET DE LA GEOMETRIE DE CE DERNIER (CYLINDRE OU PLAN). LES CONDITIONS CRITIQUES OBTENUES POUR LA FORMATION DE STRUCTURES A GRANDE ECHELLE AU VOISINAGE DU CORPS D'ARRET, MONTRENT QUE CELLES-CI SONT TOTALEMENT INDEPENDANTES DE L'EXISTENCE PREALABLE D'UNE ALLEE DE VON KARMAN. LORSQUE CES STRUCTURES EXISTENT, TROIS REGIMES POUR L'ECOULEMENT SONT MIS EN EVIDENCE: I) UN ECOULEMENT CONSTITUE DE DEUX STRUCTURES CONTRA-ROTATIVES STATIONNAIRES DONT LA TAILLE EST UNE FONCTION CROISSANTE DU NOMBRE DE REYNOLDS DU CYLINDRE; II) UN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE OU LES DEUX STRUCTURES SE FORMENT, ONT UNE PHASE DE CROISSANCE, PUIS SE DETRUISENT ALTERNATIVEMENT DE MANIERE PERIODIQUE; III) UN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE OU LE CYCLE PRECEDENT DEVIENT ALEATOIRE. CES RESULTATS SONT ANALYSES DU POINT DE VUE DES THEORIES EXISTANTES SUR L'AMPLIFICATION (OU L'AMORTISSEMENT) D'UNE PERTURBATION DANS UN ECOULEMENT A POINT D'ARRET
Book Synopsis Étude expérimentale de la turbulence dans une couche de mélange anisotherme by : Kodjovi Sodjavi
Download or read book Étude expérimentale de la turbulence dans une couche de mélange anisotherme written by Kodjovi Sodjavi and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude porte sur une couche de mélange plane horizontale générée par la rencontre de deux écoulements parallèles à vitesse et température différentes. Le mélange turbulent est analysé pour différentes conditions initiales en termes de gradients de vitesse et de température. On distingue en particulier des configurations en régime de stratification stable et instable sous l'effet des forces de flottabilité. L'analyse des corrélations entre les fluctuations de vitesse et de température s'appuie sur la technique expérimentale d'anémométrie à température de fil variable (PCTA), qui permet la mesure instantanée de la vitesse et de la température en un même point grâce à la variation périodique et par palier du coefficient de surchauffe du fil chaud utilisé. Un premier travail a consisté à étendre la technique PCTA à l'utilisation de fils croisés pour la mesure simultanée de la température et de deux composantes de la vitesse. Dans un premier temps, les statistiques en un point permettent d'identifier les caractéristiques de l'écoulement dans la région de similitude et d'y établir les équations de bilan pour l'énergie cinétique turbulente, l'intensité des fluctuations de température et les flux de quantité de mouvement et de chaleur. Il apparaît, vu les faibles nombres de Richardson en jeu (Rif
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE DE LA STRUCTURE D'UNE COUCHE DE MELANGE PLANE TURBULENTE DEVELOPPEE by : Zakaria Chahine
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE DE LA STRUCTURE D'UNE COUCHE DE MELANGE PLANE TURBULENTE DEVELOPPEE written by Zakaria Chahine and published by . This book was released on 1987 with total page 224 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: REVUE BIBLIOGRAPHIQUE. ON REPREND LA DECOMPOSITION AUX VALEURS PROPRES DE LUMLEY QU'ON APPLIQUE AU MODELE ANALYTIQUE DE TOWNSEND. ETUDE EXPERIMENTALE A L'AIDE DE SONDES A FIL CHAUD DROIT ET A FIL CHAUD CROISE. MESURES SYSTEMATIQUES DES COMPOSANTES DU TENSEUR DES CORRELATIONS SPATIALES ET SPATIO-TEMPORELLES DANS LA ZONE D'AFFINITE. ANALYSE SPECTRALE DES FLUCTUATIONS DE VITESSE PERMETTANT DE DISTINGUER LE COMPORTEMENT DES TROIS COMPOSANTES DES FLUCTUATIONS DE VITESSE
Book Synopsis EXPERIMENTAL STUDY AND MODELLING OF THE WAKE OF A RING AT LOW REYNOLDS NUMBERS by : Thomas Leweke
Download or read book EXPERIMENTAL STUDY AND MODELLING OF THE WAKE OF A RING AT LOW REYNOLDS NUMBERS written by Thomas Leweke and published by . This book was released on 1994 with total page 346 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE EST CONSACREE A L'ETUDE DES ALLEES DE VORTEX DANS LE SILLAGE D'OBSTACLES TORIQUES DE GRANDS RAPPORTS D'ASPECT POUR DES NOMBRES DE REYNOLDS ENTRE 45 ET 400. L'INTERET DE LA GEOMETRIE DU TORE RESIDE DANS L'ABSENCE D'EFFETS DE BORD, QUI PEUVENT FORTEMENT INFLUENCER LE SILLAGE DERRIERE LES OBSTACLES CYLINDRIQUES. DANS LE REGIME PERIODIQUE DU SILLAGE, L'ETUDE EXPERIMENTALE EN SOUFFLERIE MONTRE L'EXISTENCE DE MODES DISCRETS DE L'ALLEE DE VORTEX SOUS FORME D'ANNEAUX OU D'HELICES DE VORTICITE. LES MESURES DE PHASE, D'AMPLITUDE ET DE FREQUENCE DES FLUCTUATIONS DE VITESSE, QUI CARACTERISENT CES MODES, SONT COMPAREES AUX PREVISIONS DU MODELE DYNAMIQUE DE GINZBURG-LANDAU, QUI A AINSI PU ETRE VALIDE DANS UN GRAND INTERVALLE DU NOMBRE DE REYNOLDS. CE MODELE PERMET ENSUITE D'IDENTIFIER DE FACON QUALITATIVE ET QUANTITATIVE DEUX INSTABILITES SECONDAIRES DE L'ALLEE DE VORTEX: 1) L'INSTABILITE D'ECKHAUS DES MODES EN HELICES POUR DES FAIBLES NOMBRES DE REYNOLDS QUI A ETE OBSERVEE DE FACON PRECISE POUR LA PREMIERE FOIS DANS CETTE ETUDE; 2) L'INSTABILITE DE BENJAMIN-FEIR POUR TOUS LES MODES PERIODIQUES AUX GRANDS NOMBRES DE REYNOLDS, PRECEDANT LA TRANSITION A LA TURBULENCE CLASSIQUE DANS LE PROCHE SILLAGE. L'ETUDE EXPERIMENTALE SUR LES TORES ET LE MODELE DE GINZBURG-LANDAU DONNENT UN GRAND NOMBRE DE NOUVEAUX RENSEIGNEMENTS SUR LES SILLAGES EN GENERAL, CONCERNANT LEUR DYNAMIQUE ET LEUR TRIDIMENSIONNALITE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS ET LEUR TRANSITION VERS LA TURBULENCE
Book Synopsis Etude expérimentale d'un écoulement turbulent en aval d'une marche descendante by : Muhammad Sya Badri Kusuma
Download or read book Etude expérimentale d'un écoulement turbulent en aval d'une marche descendante written by Muhammad Sya Badri Kusuma and published by . This book was released on 1993 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une étude expérimentale sur l'écoulement turbulent décollé et recollé au passage d'une marche descendante est réalisée. Cette étude est destinée à produire des mesures de référence sur la structure turbulente de ce type de l'écoulement, en particulier dans les cas de la paroi rugueuse et de l'écoulement incident du type jet pariétal qui n'avaient pas encore été étudiés expérimentalement. Les expériences sont développées pour comprendre les effets des rugosités de la paroi (nikuradse) et de la turbulence extérieure dans la zone de recirculation et de recollement. Les expériences préliminaires sont réalisées en faisant des mesures qualitatives (visualisation laser) et quantitatives (fil chaud simple) dans une petite soufflerie a jet pariétal, et les expériences finales sont réalisées en faisant des mesures utilisant deux fils chauds parallèles dans une grande soufflerie a couche limite. Les mesures portent sur les vitesses moyennes longitudinales et les fluctuations de vitesses longitudinales. La définition géométrique des expériences correspond à la proposition de la conférence de Stanford (AFOSR, 1981). les mesures sont exploitées par trois méthodes: le lissage des gradients de vitesses moyennes près de paroi pour définir la longueur de recollement, les longueurs caractéristiques de la turbulence en coordonnées de Westphal pour analyser le comportement des grandes structures, la loi universelle logarithmique (couche limite) et l'affinité des profils de vitesses moyennes (jet pariétal) pour analyser la zone de recollement. L’analyse spectrale a été faite dans le cas de la couche limite sur paroi rugueuse. Les résultats de mesure dans la zone de recirculation sont validés par la visualisation. Les résultats de cette étude doivent contribuer a construire les modélisations et la simulation numérique de ce type d'écoulement
Book Synopsis Décomposition tourbillonnaire d'un sillage laminaire by : Brian Quinn
Download or read book Décomposition tourbillonnaire d'un sillage laminaire written by Brian Quinn and published by . This book was released on 1966 with total page 68 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
