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Etude Experimentale Des Couplages Entre La Dynamique Dun Jet Qui Heurte Une Plaque Fendue Et Lemission Sonore Generee
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Book Synopsis Étude expérimentale des couplages entre la dynamique d'un jet qui heurte une plaque fendue et l'émission sonore générée by : Hassan Assoum
Download or read book Étude expérimentale des couplages entre la dynamique d'un jet qui heurte une plaque fendue et l'émission sonore générée written by Hassan Assoum and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Un jet heurtant une plaque fendue peut générer, dans certaines configurations, des nuisances sonores. En effet, l'interaction de l'écoulement et de l'obstacle au niveau de la fente, sous certaines conditions, donne naissance à une perturbation remontant l'écoulement et pouvant contrôler son détachement à sa naissance. La perturbation produite par cette boucle de rétroaction optimise le transfert d'énergie du champ aérodynamique du jet vers le champ acoustique rayonné. Afin d'appréhender la dynamique tourbillonnaire, d'analyser les couplages entre cette dernière et les émissions sonores générées et de mieux comprendre les phénomènes responsables de ces nuisances, un dispositif expérimental basé sur de la métrologie laser a été réalisé. Ce système permet, d'une part, la génération de l'écoulement et la maitrise de ses paramètres (confinement, vitesse, forme,...) et d'autre part, la réalisation de plans lasers et de mesures par imagerie de particules (PIV). Ainsi le travail présenté dans ce manuscrit concerne les couplages qui existent entre la dynamique de l'écoulement heurtant une plaque fendue et les champs acoustiques générés. Les mesures de champs cinématiques d'un jet plan heurtant une plaque fendue par Vélocimétrie par Images de Particules (PIV) sont réalisées simultanément avec des mesures de champs acoustiques. Après avoir caractérisé les écoulements étudiés, on présente par des graphes spatio-temporels, les corrélations entre les signaux acoustiques et les vitesses de l'écoulement depuis la sortie du jet jusqu'à son arrivée à la plaque fendue. Ces corrélations sont calculées de deux manières : à partir de signaux bruts dans un premier temps, puis, dans un second temps, avec une méthode de pré-blanchiment (terme anglo-saxon : ''pre-whitening''). Cette méthode vise à mettre en exergue l'existence d'une instabilité globale du jet qui existe dans les signaux analysés. Cette instabilité est importante pour la boucle de rétroaction des sons auto-entretenus, mais quasiment masquée devant les phénomènes principaux dominants (tourbillons primaires) dans le calcul des inter-corrélations.
Book Synopsis Sons auto-entretenus produits par l'interaction d'un jet plan avec une plaque fendue by : Martin Glesser
Download or read book Sons auto-entretenus produits par l'interaction d'un jet plan avec une plaque fendue written by Martin Glesser and published by . This book was released on 2006 with total page 116 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Des sons auto-entretenus peuvent être générés par l'interaction d'un jet plan avec une plaque fendue, et se coupler avec les résonances acoustiques du conduit de soufflage. L’étude s’intéresse aux conditions optimales de production de la source aéroacoustique ainsi créée et à l’influence du couplage sur cette production. Un dispositif expérimental, basé essentiellement sur des mesures microphoniques et vélocimétriques est utilisé. Il est associé à un modèle basé sur la théorie du son tourbillonnaire (« vortex-sound »). Des informations obtenues expérimentalement sur la convection des tourbillons et leur synchronisation avec le champ acoustique permettent de compléter les données d’entrée du modèle. Une loi d'évolution de la fréquence d’émission de type « Rossiter » est également obtenue expérimentalement. Les résultats de modélisation permettent d'interpréter cette loi d'évolution comme la condition optimale de production de la source aéroacoustique. Le couplage entre cette source et les résonances du conduit de soufflage est également étudié. Il se fait avec les modes plans du conduit lorsque l'angle d'inclinaison de l'obstacle par rapport à la sortie du jet est faible et avec des modes non-plans dans le cas contraire. L'influence de l'admittance d'entrée du conduit sur le couplage est de plus mise en évidence dans le cas plan. Finalement, l'évolution des fréquences d’émission mesurée est expliquée par un compromis entre les conditions optimales de production de la source aéroacoustique et les conditions optimales de couplage avec le conduit de soufflage.
Book Synopsis Etude expérimentale de l'instabilité et de l'émission acoustique de jets supersoniques sous-détendus by : Abdul Makhsud
Download or read book Etude expérimentale de l'instabilité et de l'émission acoustique de jets supersoniques sous-détendus written by Abdul Makhsud and published by . This book was released on 1996 with total page 109 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ANALOGIE EXISTANT ENTRE LA PROPAGATION DES VAGUELETTES A LA SURFACE LIBRE D'UN LIQUIDE PESANT AVEC LA PROPAGATION DES ONDES ACOUSTIQUES DANS UN GAZ COMPRESSIBLE EST UTILISEE POUR ETUDIER LES PHENOMENES AEROACOUSTIQUES DE JETS SUPERSONIQUES SOUS-DETENDUS. EN PARTICULIER, ON MESURE LES FLUCTUATIONS DE NIVEAU D'EAU CORRESPONDANT A UN FACTEUR PRES AUX FLUCTUATIONS DE PRESSION DU GAZ. CETTE MESURE SE FAIT AVEC UNE METHODE OPTIQUE NON-INTRUSIVE, CE QUI PERMET DE DETERMINER LE CHAMP DE PRESSION ACOUSTIQUE SANS PERTURBER L'ECOULEMENT. ON S'INTERESSE AU BRUIT DE HURLEMENT, LIE A L'EXISTENCE DE CELLULES DE CHOC DES JETS FONCTIONNANT EN REGIME NON-ADAPTE. SI L'EXISTENCE DE CES CELLULES EST UNE CONDITION NECESSAIRE A L'APPARITION DE CE BRUIT, ELLE N'EST PAS SUFFISANTE. L'ETUDE A MONTRE QUE L'INTENSITE DE HURLEMENT EST ETROITEMENT LIEE A UN GRADIENT DE PRESSION LOCAL SITUE A L'AMONT DE LA FIN DE LA DEUXIEME CELLULE. ON MONTRE QUE LA FREQUENCE DE HURLEMENT EST LIEE A DES ONDES ACOUSTIQUES SE PROPAGEANT VERS L'AVAL A L'INTERIEUR DE LA COUCHE DE CISAILLEMENT ET VERS L'AMONT DANS LE MILIEU AMBIANT. CELA APPARAIT CONTRAIRE AUX THEORIES EXISTANTES QUI CONSIDERENT QU'UNE PARTIE DU CYCLE EST CONSTITUEE PAR DES ONDES D'INSTABILITE ET NON PAR UNE ONDE ACOUSTIQUE
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'influence d'une excitation acoustique intense sur la rupture et la dispersion d'un jet liquide by : Bernard Labégorre
Download or read book Contribution à l'étude de l'influence d'une excitation acoustique intense sur la rupture et la dispersion d'un jet liquide written by Bernard Labégorre and published by . This book was released on 1992 with total page 301 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les instabilités de combustion, rencontrées dans les foyers à combustible liquide, conduisent à rechercher l'influence d'ondes sonores intenses sur la rupture et la dispersion d'un jet cylindrique liquide. Une étude expérimentale a montré qu'une excitation sonore intense modifie la stabilité du jet aux basses vitesses d'injection (réduction de la longueur de rupture). Ce phénomène, qui présente des effets de seuil et de saturation, est surtout sensible à l'intensité de l'excitation. Une analyse linéarisée des instabilités forcées d'un jet liquide montre que la turbulence générée par l'acoustique, qui se manifeste à tous les régimes de rupture, peut expliquer les observations aux basses vitesses d'injection. L’examen de la littérature montre qu'une excitation acoustique intense présente des effets de dispersion et d'agglomération sur les particules. Les travaux antérieurs comportent des descriptions physiques et des méthodes numériques éventuellement capables de décrire la dispersion turbulente des particules et la turbulence induite par l'acoustique intense. Ces points restent à vérifier. Des simulations numériques, effectuées en l'absence de turbulence, ont confirmé les effets dispersifs sur un jet cylindrique. Cette étude peut servir de base aux recherches ultérieures ou des résultats expérimentaux quantitatifs devront être impérativement obtenus
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale et à la modélisation du bruit produit par l'impact d'un jet supersonique sur un obstacle by : Bernard Jacquet
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale et à la modélisation du bruit produit par l'impact d'un jet supersonique sur un obstacle written by Bernard Jacquet and published by . This book was released on 1994 with total page 163 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Lors du décollage d'un lanceur Ariane les jets des propulseurs éclatent sur la table de lancement. L'objectif de cette étude était de caractériser et de modéliser le bruit produit par cet impact. Pour faciliter la compréhension des phénomènes physiques, l'attention a été concentrée sur le rayonnement acoustique produit par l'impact normal d'un unique jet supersonique sur un obstacle plan de grande dimension. La bibliographie sur ce sujet est restreinte. Pour pallier ce manque d'information, une étude expérimentale a été réalisée. L'analyse du champ sonore et des localisations de sources par réseau de capteurs ont permis de dégager la contribution des différentes parties de l'écoulement dans le rayonnement sonore. Lorsque l'obstacle est proche de la tuyère, le jet pariétal apparaît comme la source acoustique dominante. Dans les autres configurations, le jet libre amont de l'obstacle est prédominant. Lors de l'impact d'un jet, une source sonore est aussi localisée dans la zone d'impact. L'introduction d'un obstacle de grande dimension dans un jet supersonique ne modifie pas sensiblement la puissance acoustique rayonnée et sa répartition spectrale. La conservation de ce spectre et une analyse du champ acoustique laissent supposer que les instabilités de l'écoulement restent la source prépondérante de bruit lors de l'impact d'un jet supersonique. Les caractéristiques de ces instabilités ont été calculées et l'importance des instabilités du jet pariétal dans la génération du bruit a été confirmée. La conservation de la fréquence maximum du spectre de puissance acoustique rayonnée a pu être justifiée par ces calculs. Une modélisation du champ acoustique rayonné par l'impact d'un jet supersonique a finalement été développée. Les résultats confortent les conclusions tirées de l'étude expérimentale et des calculs d'instabilité. Des expériences complémentaires seront nécessaires pour évaluer dans quelles mesures les conclusions de cette étude s'étendent aux impacts de jets très fortement supersoniques.
Book Synopsis Etude expérimentale du battement d'un jet plan by : Te Veng Hac
Download or read book Etude expérimentale du battement d'un jet plan written by Te Veng Hac and published by . This book was released on 1972 with total page 56 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude expérimentale de la contribution des sources d'origine thermique à l'émission acoustique des jets supersoniques by : Yann Marchesse
Download or read book Etude expérimentale de la contribution des sources d'origine thermique à l'émission acoustique des jets supersoniques written by Yann Marchesse and published by . This book was released on 2001 with total page 177 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de la thèse consiste en l'étude expérimentale du rôle de la température sur le rayonnement acoustique des jets supersoniques. Dans une première étude, on analyse de façon globale les effets de la température sur le bruit de cinq jets ayant des vitesses de jet parfaitement détendu identiques pour des températures différentes (niveau de puissance acoustique global, directivité et analyse spectrale). On examine ainsi les contributions acoustiques des diverses sources sonores en fonction de la température du jet. L'influence de celle-ci sur l'efficacité de la technique d'injection d'eau comme moyen de réduction sonore est par ailleurs étudiée sur ces jets. On s'interesse ensuite aux valeurs de températures moyennes et fluctuantes locales dans ce type de jets. Pour cela, on développe la méthode optique Schlieren basée sur des mesures de déviations angulaires de faisceaux lumineux à travers l'écouLes travaux réalisés dans le cadre de cette étude ont eu pour objectif de quantifier les performances propulsives d'un moteur à détonations pulsées (moteur à réaction à fonctionnement alternatif) et d'aborder sa configuration aérobie. L'étude des performances propulsives (impulsion spécifique, poussée) a été réalisée avec le mélange C2H4 - O2, l'usage du mélange H2 - air étant restreint au démonstrateur aérobielement et permettant la mesure d'indices de réfraction. La température est obtenue à partir de l'inversion d'une équation intégrale type Abel, de la relation de Gladstone et de la relation d'état des gaz parfaits. Les températures quadratiques sont quant à elles estimées à l'aide de calculs statistiques sur les déviations angulaires mesurées. Cette méthode est dans un premier temps validée sur un écoulement subsonique pour lequel les mesures issues de la méthode optique sont comparées à celles obtenues avec un thermocouple. La méthode Schlieren est finalement appliquée sur les cinq jets dont les conditions sont proches de celles présentes sur les lanceurs spatiaux. Dans le cas du jet parfaitement détendu, les résultats ainsi obtenus sont comparés à des calculs numériques.
Book Synopsis Étude du couplage entre champs moyen, cohérent et turbulent dans un jet libre rond exicté by : Jacques Haertig (auteur d'une thèse de sciences.)
Download or read book Étude du couplage entre champs moyen, cohérent et turbulent dans un jet libre rond exicté written by Jacques Haertig (auteur d'une thèse de sciences.) and published by . This book was released on 1983 with total page 255 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
