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Etude Et Conception Dun Generateur Hybride Delectricite De Type Eolien Diesel Avec Element De Stockage Dair Comprime
Download Etude Et Conception Dun Generateur Hybride Delectricite De Type Eolien Diesel Avec Element De Stockage Dair Comprime full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Etude Et Conception Dun Generateur Hybride Delectricite De Type Eolien Diesel Avec Element De Stockage Dair Comprime ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Book Synopsis Étude et conception d'un générateur hybride d'électricité de type éolien-diesel avec élément de stockage d'air comprimé by : Hussein Ibrahim
Download or read book Étude et conception d'un générateur hybride d'électricité de type éolien-diesel avec élément de stockage d'air comprimé written by Hussein Ibrahim and published by . This book was released on 2010 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Handbook of Smart Energy Systems by : Michel Fathi
Download or read book Handbook of Smart Energy Systems written by Michel Fathi and published by Springer Nature. This book was released on 2023-08-04 with total page 3382 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This handbook analyzes and develops methods and models to optimize solutions for energy access (for industry and the general world population alike) in terms of reliability and sustainability. With a focus on improving the performance of energy systems, it brings together state-of-the-art research on reliability enhancement, intelligent development, simulation and optimization, as well as sustainable development of energy systems. It helps energy stakeholders and professionals learn the methodologies needed to improve the reliability of energy supply-and-demand systems, achieve more efficient long-term operations, deal with uncertainties in energy systems, and reduce energy emissions. Highlighting novel models and their applications from leading experts in this important area, this book will appeal to researchers, students, and engineers in the various domains of smart energy systems and encourage them to pursue research and development in this exciting and highly relevant field.
Book Synopsis Étude de faisabilité d'un système éolien diesel avec stockage d'air comprimé by : Youssef Benchaabane
Download or read book Étude de faisabilité d'un système éolien diesel avec stockage d'air comprimé written by Youssef Benchaabane and published by . This book was released on 2016 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: « The Wind–Diesel-Compressed Air Storage System (WDCAS) technology uses pneumatic hybridization to replace the use of fossil fuels by renewable energy, especially wind power. The surplus of wind energy is used to compress and store air that is then used to supercharge the diesel engine. This Master's thesis consists of two scientific articles. The first article presents the development of a software dedicated to the feasibility study of a wind-diesel system with compressed air storage. This study is based on analysis of costs and revenues, equipment costs (wind, diesel engine, and compressed air storage system). It is completed by a sensitivity analysis of various financial parameters, a risk analysis and emissions of greenhouse gases (GHGs). The second paper is an application of this software to a WDCAS installation at the Esker mining camp in Quebec, in replacement of the current sources of energy production. The use of compressed air storage in the WDCAS is the most cost effective compared to using only the wind power or diesel engines or both combined. With a high net present value and a high internal rate of return, this solution provides the lowest cost of energy to this remote region. -- Mot(s) clé(s) en anglais : Wind Power, wind-diesel hybrid system, compressed air storage, Net present value, internal rate of return, Cost of Energy. »--
Book Synopsis Étude énergétique et modélisation d'un système hybride éolien-diesel avec stockage d'air comprimé (SHEDAC) by : Nicolas Martinez
Download or read book Étude énergétique et modélisation d'un système hybride éolien-diesel avec stockage d'air comprimé (SHEDAC) written by Nicolas Martinez and published by . This book was released on 2015 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Through this master thesis, a WDCAS sizing software is developed to standardize the energy approach of this technology. This tool is meant to be an innovation in the field because it's currently impossible to sizing this system with existing tools. A state of the art associated with a specific validation of the results was carried out in order to provide a reliable and powerful software. In logic to implement a WDCAS in a northern Quebec remote area, the developed software was used to carry out an energy study to bring out the solution to implement. Finally, using the previous tools and results, the development of new operating strategies is presented in order to demonstrate how the system could be optimised depending on various technical constraints. The content of this paper is presented in the form of three original articles, submitted to scientific journals with peer, and a chapter presenting the new operating strategies. They talk about the work described in the previous paragraph and allow to infer conclusive and relevant use of WDCAS in a northern remote area. -- Mot(s) clé(s) en anglais : hybrid wind-diesel system, compressed air storage, remote area, energy software, sizing, operating strategies. »--
Book Synopsis Hybridation pneumatique d'un moteur diesel en vue de son utilisation dans un système hybride éolien-diesel avec stockage d'énergie sous forme d'air comprimé by : Tammam Basbous
Download or read book Hybridation pneumatique d'un moteur diesel en vue de son utilisation dans un système hybride éolien-diesel avec stockage d'énergie sous forme d'air comprimé written by Tammam Basbous and published by . This book was released on 2013 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Développement d'un simulateur dynamique pour un système hybride éolien-diesel avec stockage par air comprimé (SHEDAC) by : Sihem Ben Hamed
Download or read book Développement d'un simulateur dynamique pour un système hybride éolien-diesel avec stockage par air comprimé (SHEDAC) written by Sihem Ben Hamed and published by . This book was released on 2016 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Une fois les modèles développés et implémentés dans l’outil, les simulations numériques ont permis d’observer et d’analyser le comportement dynamique des éoliennes, des génératrices diesel et du système d’air comprimé, en modes individuels ou hybrides. Les différents sous-systèmes ont été simulés pour différents profils de charge. Des perturbations telles que la connexion d’une charge linéaire au système éolien ont été, également, créées afin d’évaluer les systèmes de régulation et de contrôle utilisés. Deux modes de couplage ont été appliqués au SHEDAC : un couplage éolien-diesel sans stockage et un couplage avec le stockage par air comprimé. Les résultats de simulations ont démontré une bonne intéraction entre les différentes sources d’énergie et l’influence de la production d’énergie éolienne sur le diesel et sur le système de stockage. De plus, l’ébauche d’une interface graphique pour le système éolien a été réalisée à partir d’une commande de logiciel de SHEDAC. -- Mot(s) clé(s) en français : système hybride éolien-diesel, énergie éolienne, groupe diesel, stockage d’énergie, stockage par air comprimé, modélisation dynamique, simulation. »--
Book Synopsis Jumelage éolien-diesel avec stockage d'air comprimé by : Philippe Beaulac
Download or read book Jumelage éolien-diesel avec stockage d'air comprimé written by Philippe Beaulac and published by . This book was released on 2014 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: « Ce mémoire est le résultat d'une recherche qui visait le développement d'un modèle de moteur diesel à I'aide d'un logiciel commercial, GT Power. Ce modèle permet de tester certaines hypothèses pour optimiser la récupération d'énergie d'un système hybride éolien-diesel avec stockage d'air comprimé. L'énergie stockée sous forme d'air comprimé pourrait être utilisée afin de réduire la consommation en carburant du moteur diesel. Les résultats anticipés pourraient être utilisés dans des sites isolés du nord canadien, où l'énergie est beaucoup plus dispendieuse à rendre disponible aux consommateurs. La méthodologie préconisée consistait à relever des données de performances sur un groupe électrogène modifié avec des capteurs, charges résistantes, interface et apport d'air comprimé. Les données pouvaient être utilisées afin d'ajuster le modèle développé. Une fois le modèle bien ajusté, les hypothèses d'optimisation sont mises à I'essai avant de tenter de modifier le moteur physique en tant que tel. Les résultats obtenus ne sont pas aussi concluants que désirés, compte tenu du bris d'un capteur de pression critique et d'échéanciers trop serrés pour permettre de reprendre les essais. Par contre, les données colligées de la simulation du modèle démontrent que le modèle et donc le logiciel GT Power peuvent bel et bien fournir l'outil de confirmation souhaité pour justifier des travaux de modification de concept de moteur. -- Mot(s) clé(s) en français : GT Power, moteurs diesels, jumelage éolien-diesel, sites isolés. »--
Book Synopsis Hybridation pneumatique d'un moteur diesel en vue de son utilisation dans un système hybride éolien-diesel avec stockage d'énergie sous forme d'air comprimé by : Tammam Basbous
Download or read book Hybridation pneumatique d'un moteur diesel en vue de son utilisation dans un système hybride éolien-diesel avec stockage d'énergie sous forme d'air comprimé written by Tammam Basbous and published by . This book was released on 2013 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Développement d’un système hybride de génération d’énergie en site isolé pour la télécommunication. Réalisation d’un régulateur de charge solaire by : Maoulida Fahad
Download or read book Développement d’un système hybride de génération d’énergie en site isolé pour la télécommunication. Réalisation d’un régulateur de charge solaire written by Maoulida Fahad and published by GRIN Verlag. This book was released on 2020-07-20 with total page 96 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Thèse de Master de l’année 2018 dans le domaine Ingénierie - Technique énergétique, note: 18,00, , cours: MASTER D’INGÉNIERIE EN ÉNERGIES RENOUVELABLES, langue: Français, résumé: L’objectif de ce travail est de développer un système hybride de génération d’énergie en milieu rural ou isolé afin de satisfaire la demande de charge pour l’alimentation des systèmes de télécommunications tels que les pylônes de réseau de télécommunication aux Comores plus particulièrement à la Grande Comores . Le document de synthèse du travail de ce mémoire est structuré en Cinque grands chapitres : Le premier chapitre sera consacré à un état de l’Art sur les énergies renouvelables, surtout un cas général du système énergétique et de la consommation de l’énergie dans le monde, en Afrique et aux Comores, en vue d'aboutir aux résultats attendus. Le deuxième chapitre portera, éventuellement sur les modèles mathématiques. Un troisième chapitre parlera du Dimensionnement d’un système énergétique pour l’alimentation électrique des pylônes pour les télécommunications. Le quatrième chapitre abordera les résultats et les discussions de notre travail. Le cinquième chapitre parlera de la réalisation de notre dispositif, qui est un régulateur de charge. Enfin, nous allons conclure ce modeste travail par un rappel concernant les principaux résultats obtenus durant les simulations et nous allons donner les éventuelles perspectives envisagées
Book Synopsis Optimisation opérationnelle, écologique et énergétique des groupes électrogènes diesel by : Mohamad Issa
Download or read book Optimisation opérationnelle, écologique et énergétique des groupes électrogènes diesel written by Mohamad Issa and published by . This book was released on 2020 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: « Les générateurs diesel (GD) modernes deviennent de plus en plus complexes, et aussi sévèrement soumis à des normes internationales constamment mises à jour en termes de consommation et du respect de l’environnement. Le moindre défaut dans leurs moteurs peut engendrer une dégradation de ses performances ainsi qu’une augmentation de ses consommations et de ses émissions polluantes.Les GD sont la principale source d’énergie électrique qui alimente la plupart des régions éloignées et isolées dans le monde. Malheureusement, ces générateurs diesel posent encore d’énormes défis techniques, financiers et environnementaux.Au Canada, la majorité de la population bénéficie de l’électricité fiable, garantie et à prix abordable. Toutefois, sa production dans les communautés éloignées s’avère problématique du fait qu’ils ne sont pas connectés aux réseaux électriques nationaux. Dans ces communautés, disséminées dans tout le pays, vivent à peu près 211,000 personnes dont la plupart sont des populations autochtones (première nation, inuit et métis). Incontestablement, les GD figurent au premier rang parmi les fournisseurs. Plus précisément, 72% des communautés éloignées privilégient l’utilisation des générateurs à combustion fossile, plus particulièrement le diesel afin de s’auto-suffire en énergie électrique.En dépit de nombreux avantages qu’ils possèdent (fiabilité et stabilité), les GD présentent plusieurs inconvénients et leur usage pose de sérieux problèmes environnementaux, sociaux, économiques et techniques. En effet, dans un contexte de production d’électricité en régions éloignées, l’utilisation de GD, seuls ou en hybridation avec des sources d’énergies renouvelables fait face à des problématiques techniques bien connues. L’instabilité électrique qui caractérise souvent les réseaux isolés, qui est due au caractère fluctuant des ressources renouvelables et aux variations de la charge, induit un fonctionnement des GD en régime dynamique transitoire et/ou à faibles charges. De plus, un fonctionnement prolongé des GD à faibles niveaux de charges favorise la condensation des résidus de combustion sur les parois de cylindres de moteurs des GD ce qui, au bout d’un certain temps, augmente la friction, diminue leur rendement et accroît leur consommation en carburant et assure une usure prématurée.D’autre part, l’organisation maritime internationale (OMI) a adoptée des règles relatives aux polluants atmosphériques provenant des navires notamment des moteurs de propulsion et des GD, ainsi que des mesures obligatoires relatives au rendement énergétique ayant pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) d’au moins 50% d’ici 2050 par rapport à 2008. Des nouveaux plafonds mondiaux de la teneur en soufre du fuel-oil utilisé ainsi des limites d’émission pour les oxydes d’azotes (NOx) ont été récemment adopté poussant ainsi les manufacturiers à optimiser leurs moteurs et groupes électrogènes diesel par des technologies basées sur des solutions de prétraitement, traitement-internes et de post-traitement. Une réduction progressive des émissions a été adoptée et la création de zones de contrôle des émissions dans des zones maritimes désignées ont vu le jour.Cette thèse présente une analyse et une comparaison détaillées des différentes technologies et solutions permettant l’optimisation des performances opérationnelles, écologiques et énergétiques des GD d’un part, et les techniques les plus adaptables aux GD sans apporter de modifications majeures à l’architecture de leurs moteurs afin d’optimiser leurs performances et réduire leurs consommations de carburant, d’autre part. Elle expose également le fonctionnement des GD en sous-performances et la détection des indices de dégradation du rendement basée sur les analyses de gaz d’échappement. Elle expose de plus, une nouvelle technologie électrique brevetée au Canada, aux États-Unis et en Australie connue sous le nom de Genset-Synchro et qui n’a jamais fait l’objet d’une application commerciale ou d’un projet pilote.D’autre part, les résultats expérimentaux obtenus dans cette thèse concernant la suralimentation d’un moteur diesel, ont démontré le grand potentiel du système hybride éolien-diesel-stockage d’air comprimé pour des applications à petite et à moyenne échelle surtout pour les communautés isolées et qui sont situées dans des régions possédant une ressource éolienne suffisante pour une exploitation commerciale. L’utilisation du jumelage éolien-diesel avec stockage d’air comprimé dans ces réseaux pourrait donc réduire les déficits d’exploitation.Finalement, pour le cas de l’industrie de transport maritime, un système de lavage de gaz a été choisi pour l’étude. De plus, une étude techno-économique a été réalisée sur les différentes technologies permettant l’optimisation écologique et énergétique des groupes électrogènes diesel marins et qui sont forcés à rencontrer les exigences relatives au contrôle des émissions des navires et la réglementation sur l’efficacité énergétique adoptés par l’OMI depuis 2015.Des simulations numériques, mathématiques, des bancs d’essais avec des tests pratiques et des analyses techno-économiques des systèmes sont de ce fait étudiés pour des applications d’électrification autonomes (hors réseau).Le contenu de la thèse est présenté sous forme de huit articles originaux publiés dans des journaux scientifiques avec comité de lecture. Chacun de ces articles fait, au moment de sa soumission, l’objet de l’état de l’avancement de l’étude, selon la méthodologie détaillée dans le chapitre I. -- Mot(s) clé(s) en français : Groupes électrogènes diesel, Optimisation, Performance, Faible charge, site isolé, Marpol Annexe VI, Alternateur Genset-Synchro, Système hybride éolien-diesel SHEDAC, Scrubber. »--
Book Synopsis Contribution à la commande par SMA d'un système hybride éolien-diesel avec stockage par air comprimé (SHEDAC). by : Richard Lepage
Download or read book Contribution à la commande par SMA d'un système hybride éolien-diesel avec stockage par air comprimé (SHEDAC). written by Richard Lepage and published by . This book was released on 2021 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La majorité des systèmes de gestion de puissance rencontrée dans la littérature sont de nature électromécanique, dont le contrôle est centralisé et très peu adaptable tandis que le système de gestion de puissance qui a été conçu dans cette recherche est un contrôle décentralisé agissant principalement sur le réseau électrique par le biais de convertisseurs CA-CC/CC dont la tension ou le courant est contrôlé par un agent informatique. On retrouve néanmoins un certain contrôle électromécanique dans la gestion de l'air comprimé et dans la protection des sources lors des surtensions ou des court-circuit provoqués par des événements extérieurs au SHEDAC. La présente thèse se divise en 6 chapitres.
Book Synopsis Système multi-sources de production d'énergie électrique by : Mahamadou Abdou Tankari
Download or read book Système multi-sources de production d'énergie électrique written by Mahamadou Abdou Tankari and published by . This book was released on 2010 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ces travaux de thèse, financés par la Région Haute Normandie à travers l'Université du Havre et le laboratoire GREAH, rentrent dans le cadre des activités de recherches développées au laboratoire GREAH depuis plusieurs décennies en matière d'intégration des sources d'énergies renouvelables dans les systèmes de production électrique et de stockage d'énergie. Le système hybride étudié est constitué d'une éolienne, d'un générateur diesel, de panneaux photovoltaïques, d'un banc de supercondensateurs et d'un banc de batteries acide-plomb le tout alimentant un site insulaire donné (consommateurs). L'éolienne et les panneaux photovoltaïques sont régulés à leur puissance maximale afin d'augmenter la part des énergies renouvelables. Les fluctuations de l'énergie éolienne sont reparties entre les supercondensateurs et les batteries selon la dynamique de chaque source. La présence des supercondensateurs réduit le nombre des cycles de charges et de décharges de la batterie, améliorant ainsi sa durée de vie tout en réduisant sa taille. En effet, les batteries constituent le maillon faible du système hybride. Pour cela, nous proposons une méthode d'estimation de sa durée de vie. Le générateur diesel est interfacé par des convertisseurs d'électronique de puissance afin de réguler la tension du bus continu tout en compensant le déficit d'énergie. Les fluctuations induites par le courant éolien étant absorbées par les sources de stockage, le générateur diesel compense uniquement les puissances de basses fréquences compatibles avec sa dynamique. Ceci améliore les performances du moteur diesel, réduit la consommation en fuel et les coûts de maintenance tout en augmentant sa durée de vie. Les lois de contrôle des convertisseurs et de gestion du transfert de l'énergie sont élaborées à partir d'une étude des caractéristiques technologiques des différents constituants du système. Une modélisation et un dimensionnement du système physique nous permet de mieux organiser la mise en œuvre expérimentale et la réalisation des convertisseurs d'électronique de puissance avec leurs dispositifs d'acquisition et de commande. Au cours des expérimentations, les différentes sources sont insérées dans le système de manière évolutive afin de mettre en évidence les contraintes et les interactions introduites par chaque source interconnectée. Ceci nous permet aussi de développer les solutions adaptées à chaque situation afin de continuer les expérimentations de manière efficiente. En effet, l'insertion d'une nouvelle source perturbe généralement la stabilité du système et nécessite souvent un réajustement des paramètres des régulateurs du système global. Les analyses des résultats expérimentaux mettent en évidence l'efficacité de la stratégie proposée pour la gestion de l'énergie et le contrôle des convertisseurs.
Book Synopsis Experimentation et optimisation d'un prototype de centrale hybride solaire pv/diesel sans batterie de stockage by : Daniel Yamegueu Nguewo
Download or read book Experimentation et optimisation d'un prototype de centrale hybride solaire pv/diesel sans batterie de stockage written by Daniel Yamegueu Nguewo and published by . This book was released on 2012 with total page 168 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s'inscrit dans le cadre de la validation du concept « Flexy Energy » developpé par le laboratoire Energie Solaire et Economie d'Energie de la fondation 2iE. qui consiste en la production décentralisée d'électricité via les centrales hybrides PV/diesel (gasoil et biocarburant) sans stockage d'énergie dans les batteries d'accumulateurs et avec une gestion intelligente de la production et des charges à alimenter. Une installation pilote basée sur ce concept, constituée d'un groupe électrogène de 11,5 kVA couplé à un champ PV de 2,85 kWc via un onduleur de 3,3 kW, a été mise en place dans le cadre de cette thèse. L'étude expérimentale du prototype «Flexy Energy» a permis dans un premier temps d'évaluer les performances du système (consommation spécifique du groupe Diesel et production du champ PV) pour différents profils de charge et d'ensoleillement. Cette partie de l'étude a fait ressortir la nécessité d'une gestion intelligente de la production et des charges au sein du système afin de toujours lui garantir une meilleure efficacité quelles que soient les conditions de charge. Ensuite, l'étude expérimentale a porté sur l'impact du générateur PV sur les paramètres électriques du réseau local. A ce niveau les distorsions harmoniques (en tension et en courant) ainsi que la stabilité de la tension du réseau ont été étudiés. La dernière partie de cette thèse a consisté en la modélisation et l'optimisation des systèmes hybrides PV/Diesel sans stockage. Le travail réalisé ici se positionne comme un premier pas vers des applications numériques (solutions logicielles ou progicielles) en mesure de dimensionner et d'optimiser les systèmes hybrides PV/Diesel sans stockage avec une gestion intelligente de laproduction et des charges.
Book Synopsis Système hybride de production d'électricité by : Djohra Saheb
Download or read book Système hybride de production d'électricité written by Djohra Saheb and published by Editions Universitaires Europeennes. This book was released on 2014-05-19 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le role d'un systeme hybride (eolien -photovoltaique - diesel) de production d'electricite sans interruption dans les regions isolees n'est pas seulement d'apporter '' une puissance energetique '', mais un outil de developpement social et economique des zones rurales. Le nombre de kilowattheures produit peut paraitre insignifiant devant la capacite de production energetique du pays, seulement ces quelques dizaines ou centaines de kilowattheures peuvent ranimer tout l'espoir d'un village ou d'une communaute. Ainsi, le travail propose consiste en un dimensionnement d'un systeme hybride pour alimenter une maison type, qui peut etre situee dans differentes zones climatiques Algeriennes. Une etude economique a ete elaboree. Elle nous a permis de comparer les contraintes financieres relatives a chacun des systemes. Elle nous a permis egalement de choisir le systeme presentant d'une part une couverture totale de la charge et d'autre part les aspects techniques les plus pertinents d'un systeme hybride."
Book Synopsis Stratégie de commande pour un système hybride éolien diésel avec stockage d'air comprimé by : François Perron
Download or read book Stratégie de commande pour un système hybride éolien diésel avec stockage d'air comprimé written by François Perron and published by . This book was released on 2016 with total page 238 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Conception d'un générateur hybride pour véhicule by : Khadija El Kadri Benkara
Download or read book Conception d'un générateur hybride pour véhicule written by Khadija El Kadri Benkara and published by Omniscriptum. This book was released on 2012 with total page 280 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L' tude propos e d finit et value le concept de deux groupes de g n ration et de conversion lectrique destin s tre int gr s dans un syst me de transmission lectrique de v hicule terrestre rendement lev . La d finition et la validation du concept de g n rateur hybride sont effectu es l'aide de simulations et des essais de la plateforme d'une puissance de 120 kW. Pour bien comprendre et analyser le fonctionnement de notre syst me, nous avons construit un outil de simulation modulaire qui repr sente le v hicule en se focalisant sur les groupes nerg tiques. Pour cela nous avons r alis une mod lisation des diff rents composants de la cha ne lectrique puis effectu des simulations pour mettre en vidence certains ph nom nes comme la r sonance et les probl mes de couplage des sources d' nergie. Une grande attention est apport e au syst me de stockage qui est la batterie qui lui a t consacr e une partie exp rimentale qui explique le protocole d'essais adopt pour identifier les param tres de son mod le. Nous avons galement apport un regard sur la probl matique des risques lectrique avec un clairage sur les normes qui r glementent l'utilisation des v hicules lectriques.
Book Synopsis DEVELOPPEMENT D'OUTILS POUR L'ANALYSE DES SYSTEMES HYBRIDES PHOTOVOLTAIQUE-DIESEL by : CHRISTIAN.. DUMBS
Download or read book DEVELOPPEMENT D'OUTILS POUR L'ANALYSE DES SYSTEMES HYBRIDES PHOTOVOLTAIQUE-DIESEL written by CHRISTIAN.. DUMBS and published by . This book was released on 1999 with total page 303 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AUJOURD'HUI, LE GENERATEUR DIESEL EST LA TECHNIQUE LA PLUS UTILISEE POUR L'ELECTRIFICATION DECENTRALISEE. NEANMOINS, L'ACCES AUX SITES ISOLES ETANT GENERALEMENT LONG ET DIFFICILE, LES COUTS DE MAINTENANCE ET D'APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT SONT TRES ELEVES. LE COUPLAGE - AU SEIN D'UN SYSTEME HYBRIDE - D'UN GENERATEUR DIESEL AVEC DES SOURCES D'ENERGIE RENOUVELABLE REPRESENTE ALORS SOUVENT L'OPTION LA PLUS ECONOMIQUE. DE NOMBREUX PARAMETRES INFLUENT SUR LE FONCTIONNEMENT DES SYSTEMES HYBRIDES, PARMI LESQUELS LE TAUX D'UTILISATION DES ENERGIES RENOUVELABLES, LA GESTION DU SYSTEME, LA FIABILITE DE LA PRODUCTION D'ELECTRICITE, LES INTERVALLES DE MAINTENANCE ET DE REMPLACEMENT DES COMPOSANTS, ETC. DANS LE BUT D'ANALYSER CES POINTS ET D'EVALUER LEUR IMPACT SUR LE COUT GLOBAL DU SYSTEME, DES OUTILS APPROPRIES SONT INDISPENSABLES. NOTRE ETUDE PORTE SUR LES SYSTEMES PHOTOVOLTAIQUE-DIESEL AVEC STOCKAGE ELECTROCHIMIQUE. DANS UN PREMIER TEMPS, NOUS AVONS CONCU UN BANC D'ESSAIS HYBRIDE DE 3 KWC, QUI A ETE INSTALLE AU CENTRE D'ENERGETIQUE A SOPHIA ANTIPOLIS. EN PARALLELE, UN PROGRAMME MODULAIRE DE SIMULATION A ETE DEVELOPPE BASE SUR LA MODELISATION DETAILLEE DES COMPOSANTS. LE PROGRAMME A ETE VALIDE EN UTILISANT DES MESURES DU BANC D'ESSAIS. LE BANC D'ESSAIS REPRESENTE A ECHELLE REDUITE UN SYSTEME REEL D'ELECTRIFICATION VILLAGEOISE. IL COMPREND UN ONDULEUR / CHARGEUR BIDIRECTIONNEL RELIANT D'UNE PART UNE CHARGE EN COURANT ALTERNATIF (220 V) ET UN GROUPE DIESEL DE 3KW, D'AUTRE PART UN SYSTEME PV-BATTERIE EN COURANT CONTINU. UN SUPERVISEUR BASE SUR LA SURVEILLANCE DES SEUILS DE TENSION ASSURE LA GESTION DU SYSTEME, DONT LE MONITORING EST EFFECTUE PAR UN SYSTEME D'ACQUISITION A 80 VOIES. APRES UNE PHASE INTENSIVE DE CALIBRAGE, UNE ANALYSE DETAILLEE DES PERFORMANCES DU SYSTEME EN CONDITIONS REELLES EST EFFECTUEE. PARALLELEMENT, LE DEVELOPPEMENT D'UN NOUVEAU SIMULATEUR DE SYSTEMES HYBRIDES A ETE ENTREPRIS. L'ACCENT A ETE MIS SUR LA MODELISATION DETAILLEE DU SYSTEME DE REGULATION ET DE SON IMPACT SUR LES PERFORMANCES DU SYSTEME. LA THESE PRESENTE LA DESCRIPTION MATHEMATIQUE DE CHACUN DES MODELES DE COMPOSANTS. LA VALIDATION SUR LA BASE DE SAISIES EXPERIMENTALES AU PAS DE TEMPS DE LA MINUTE EST EFFECTUEE, POUR CHACUN DES COMPOSANTS, PUIS POUR L'ENSEMBLE DU SYSTEME. LE SIMULATEUR AINSI DEVELOPPE PERMET L'ANALYSE DES PERFORMANCES DES SYSTEMES HYBRIDES SUIVANT LA STRATEGIE DE GESTION UTILISEE.
