ETUDE ELECTROCHIMIQUE D'UN MODELE DE SIMULATION DE LA CORROSION ATMOSPHERIQUE EN PRESENCE DE DIOXYDE DE SOUFRE

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Book Synopsis ETUDE ELECTROCHIMIQUE D'UN MODELE DE SIMULATION DE LA CORROSION ATMOSPHERIQUE EN PRESENCE DE DIOXYDE DE SOUFRE by : DANIELLE.. DUTIL

Download or read book ETUDE ELECTROCHIMIQUE D'UN MODELE DE SIMULATION DE LA CORROSION ATMOSPHERIQUE EN PRESENCE DE DIOXYDE DE SOUFRE written by DANIELLE.. DUTIL and published by . This book was released on 1979 with total page 120 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: RAPPELS THEORIQUES CONCERNANT L'ELECTROCHIMIE EN COUCHE MINCE. MISE AU POINT D'UNE METHODE DE DOSAGE DE L'OXYGENE DISSOUS DANS UNE COUCHE MINCE D'ELECTROLYTE. ETUDE DE L'ACTION DU DIOXYDE DE SOUFRE SUR LE COMPORTEMENT ELECTROCHIMIQUE DU PLATINE EN SOLUTION AQUEUSE. SIMULATION DE LA CORROSION ATMOSPHERIQUE DU NICKEL EN COUCHE MINCE DE SULFATE DE SODIUM ACIDE, EN PRESENCE D'OXYGENE ET DE DIOXYDE DE SOUFRE

Modélisation de la corrosion et application à la conception automobile

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Book Synopsis Modélisation de la corrosion et application à la conception automobile by : Philippe Lavie

Download or read book Modélisation de la corrosion et application à la conception automobile written by Philippe Lavie and published by . This book was released on 2006 with total page 314 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Pour étudier la corrosion de l'acier galvanisé, l'industrie automobile souhaite utiliser la simulation numérique. En effet, l'emploi de cet outil diminue le nombre d'expériences à effectuer, et permet donc un gain en temps et en coût. Ce projet a pour but la réalisation d'un logiciel de modélisation de la corrosion intégré au logiciel FLUENT, et son application à l'étude de la corrosion d'une pièce réelle d'un véhicule particulièrement exposée à la corrosion.Uri plan d'expériences est mis en place pour mesurer le courant de corrosion sur du zinc et du fer, par micro-électrochimie, dans une goutte d'électrolyte de composition variable. Il fournit un modèle empirique polynomial du courant de corrosion. Ce modèle de corrosion en couche mince d'électrolyte dépend de la concentration en chlorures et en sulfates, de l'épaisseur d'électrolyte, et, dans le cas de l'acier, de la température.Un modèle numérique d'évaporation du film mince d'électrolyte sur la surface métallique est aussi développé, à partir des équations de transfert de matière et de chaleur. Il permet de simuler l'évolution de l'épaisseur de l'électrolyte dans le temps, en fonction des conditions d'humidité relative et de température de l'air.Un modèle global de corrosion est développé ensuite sous FLUENT, par l'écriture d'une Fonction Utilisateur. Ce modèle est testé sur plaque plane et pièce de véhicule. Il permet de mettre en évidence les zones les plus sensibles à la corrosion. Enfin, par des mesures expérimentales, nous déterminons un facteur d'atténuation du courant de corrosion lorsqu'il y a présence d'une couche de cataphorèse protectrice sur le métal.La simulation montre qu'il n'y a pas de corrosion en présence de cataphorèse.

Etude thermodynamique et électrochimique de la corrosion atmosphérique des métaux à usage électrique

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Book Synopsis Etude thermodynamique et électrochimique de la corrosion atmosphérique des métaux à usage électrique by : Henri Tolosa

Download or read book Etude thermodynamique et électrochimique de la corrosion atmosphérique des métaux à usage électrique written by Henri Tolosa and published by . This book was released on 1992 with total page 269 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EN APPLIQUANT UNE DEMARCHE THERMODYNAMIQUE AU SYSTEME TRIPHASE SURFACE METALLIQUE/FILM HUMIDE/GAZ, NOUS AVONS MONTRE QU'IL ETAIT POSSIBLE DE PREVOIR PAR CALCUL LA NATURE DES COUCHES DE CORROSION-PASSIVATION ET LES FACTEURS POLLUANTS SUSCEPTIBLES DE LES DESTABILISER. DANS LA PLUPART DES CAS TRAITES, LES CONCLUSIONS DES CALCULS SONT EN ACCORD AVEC LES OBSERVATIONS EXPERIMENTALES COLLECTEES PAR ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE. EN CAS D'ECART, PAR RAPPORT AUX RESULTATS DU RAISONNEMENT THERMODYNAMIQUE, NOUS AVONS MONTRE QUE CELUI-CI POUVAIT ETRE DU AUX METHODES ANALYTIQUES, SOUVENT DESTRUCTRICES DES COUCHES DE CORROSION CARBONATEES COMME SUR L'ARGENT ET LE ZINC. L'ETUDE DE CES ECARTS NOUS A PAR AILLEURS CONDUITS A PROPOSER UN PROTOCOLE DE SYNTHESE DU CARBONATE DE ZINC. GRACE AUX POSSIBILITES OFFERTES PAR LE CALCUL, NOUS AVONS PU PROPOSER UNE METHODE GENERALE DE PREPARATION D'ELECTROLYTES REPRESENTATIFS DES FILMS DE CORROSION-PASSIVATION INDISPENSABLES POUR ESSAYER DE PREVOIR LES VITESSES DE CORROSION A PARTIR DE MESURES ELECTROCHIMIQUES. LES RESULTATS DE CES MESURES ONT MIS EN EVIDENCE LES PROPRIETES BARRIERES DES COUCHES CARBONATEES FORMEES A LA SURFACE DU ZINC ET LA PROTECTION DU CUIVRE PAR UNE COUCHE D'OXYDE CUIVREUX

Rapport technique

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Book Synopsis Rapport technique by : Centre Belge d'Etude de la Corrosion

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ETUDE IN-SITU DE LA PROTECTION CATHODIQUE D'UNE RAYURE SUR UN ACIER ZINGUE PEINT

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Book Synopsis ETUDE IN-SITU DE LA PROTECTION CATHODIQUE D'UNE RAYURE SUR UN ACIER ZINGUE PEINT by : Robert Guillaume

Download or read book ETUDE IN-SITU DE LA PROTECTION CATHODIQUE D'UNE RAYURE SUR UN ACIER ZINGUE PEINT written by Robert Guillaume and published by . This book was released on 1988 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA CORROSION ATMOSPHERIQUE, QUI ATTEINT NOTAMMENT LES VEHICULES AUTOMOBILES, EST UN PHENOMENE QUI NE CESSE DE PRENDRE DE L'IMPORTANCE. LA PREMIERE RAISON EN EST L'AUGMENTATION TRES RAPIDE DU NOMBRE ET DE L'AGRESSIVITE DES AGENTS CORROSIFS: UTILISATION DE PLUS EN PLUS GRANDE DE SELS DE DENEIGEMENT SUR LES ROUTES ET ATMOSPHERES URBAINES ACIDES. LA DEUXIEME RAISON EN EST LA VOLONTE D'ALLEGER LES VEHICULES AUTOMOBILES PAR L'UTILISATION DE TOLES DE PLUS EN PLUS MINCES, ET DONC RESISTANT MOINS LONGTEMPS A LA CORROSION. LA CORROSION AYANT DES CONSEQUENCES COMMERCIALES TRES NEFASTES POUR LES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES, LES SIDERURGISTES ONT DU DEVELOPPER DE NOUVELLES QUALITES D'ACIERS LAMINES A FROID. AFIN DE CARACTERISER ET DE COMPARER CES NOUVEAUX PRODUITS, DES TESTS DE CORROSION ONT DU ETRE MIS AU POINT; ILS SONT DITS ACCELERES PAR RAPPORT A L'USAGE REEL. CETTE MODELISATION ACCELEREE D'UNE EVOLUTION NATURELLE SE HEURTE A UNE SERIEURE DIFFICULTE: OBTENIR DE FACON REPRODUCTIBLE DES CARACTERISTIQUES DE CORROSION COMPARABLES A CELLES PREVALANT EN UTILISATION NORMALE. LA SOLUTION ACTUELLEMENT RETENUE EST D'UTILISER DE PLUS EN PLUS DE TOLES PREREVETUES PAR DU ZINC, ALLIE OU NON. UN TEST DE CORROSION ACCELERE, UTILISE INDUSTRIELLEMENT, CONSISTE A SUIVRE L'EVOLUTION D'UNE TOLE PREREVETUE ET PEINTE, AU COURS D'UN CYCLE CLIMATIQUE. LES RESULTATS SONT TRES QUALITATIFS: LARGEUR DE DECOLLEMENT DE PEINTURE, PRESENCE DE ROUILLE DITE ROUGE (PRODUITS DE CORROSION DU FER), OU DITE BLANCHE (PRODUITS DE CORROSION DU ZINC). LE MANQUE OCCASIONNEL DE REPRODUCTIBILITE DE CES TESTS EST DIFFICILE A EXPLIQUER DU FAIT DE LA NON-CONNAISSANCE PRECISE DES MECANISMES PHYSICO-CHIMIQUES DE CORROSION. C'EST POURQUOI S'IMPOSA, IL Y A TROIS ANS, LA NECESSITE D'UNE COLLABORATION ENTRE UN INDUSTRIEL, FABRICANT DE TOLES PREREVETUES, USINOR ACIERS ALORS, SOLLAC AUJOURD'HUI, ET UN LABORATOIRE DE RECHERCHE FONDAMENTALE EN CORROSION, LE

Modélisation électrochimique de la vitesse de corrosion généralisée du fer en milieu poreux

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Book Synopsis Modélisation électrochimique de la vitesse de corrosion généralisée du fer en milieu poreux by : Antoine Marion

Download or read book Modélisation électrochimique de la vitesse de corrosion généralisée du fer en milieu poreux written by Antoine Marion and published by . This book was released on 2014 with total page 208 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les enveloppes métalliques en acier non allié choisies par l’Andra comme surconteneurs pour le stockage des déchets radioactifs seront principalement soumises à la corrosion généralisée. L’objectif de ce travail est de démontrer qu’il est possible de simuler sur le long terme cette vitesse de corrosion de façon à bien dimensionner les surconteneurs pour qu’ils restent étanches et confinent la radioactivité des déchets qu’ils contiennent pendant plusieurs siècles.La modélisation par la méthode des éléments finis, basée sur la résolution numérique de l’équation de Nernst-Planck en potentiel libre a donc été utilisée pour prévoir le comportement électrochimique de ces aciers sur des durées inaccessibles à des expériences en laboratoire. A partir d’études paramétriques (influence des constantes de cinétique électrochimique, des constantes cinétiques associées aux réactions chimiques, de la température) et en se basant sur plusieurs comparaisons entre expériences de laboratoire et simulations numériques, il a été possible de déterminer l’ensemble des paramètres et des règles de fonctionnement nécessaires pour construire et utiliser un modèle numérique prédictif le plus complet possible.Dans la simulation à long terme, qui constitue le résultat majeur du travail, on constate qu’après épuisement de l’oxygène dissous initialement piégé, la vitesse de corrosion est contrôlée par le recouvrement de la surface métallique dû à l’apparition de produits de corrosion (magnétite, sidérite). Ce phénomène induit une diminution de la porosité totale, identifiée comme déterminante dans le ralentissement de la vitesse de corrosion.

ETUDE ELECTROCHIMIQUE DE LA CORROSION PAR PIQURES DE DEUX TYPES D'ACIER INOXYDABLE

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Book Synopsis ETUDE ELECTROCHIMIQUE DE LA CORROSION PAR PIQURES DE DEUX TYPES D'ACIER INOXYDABLE by : J.. NADER ROUX

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Les mécanismes de la corrosion sèche

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Publisher : L'Editeur : EDP Sciences
ISBN 13 : 9782868834720
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Book Synopsis Les mécanismes de la corrosion sèche by : Pierre Sarrazin

Download or read book Les mécanismes de la corrosion sèche written by Pierre Sarrazin and published by L'Editeur : EDP Sciences. This book was released on 2000 with total page 334 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La corrosion des matériaux à haute température, ou " corrosion sèche ", intéresse autant les ingénieurs de l'industrie que les chercheurs. L'analyse des phénomènes de corrosion requiert des connaissances en métallurgie, en électrochimie, en thermodynamique et cinétique chimique, en chimie et physique du solide et il implique l'utilisation de méthodes de caractérisation des surfaces. Les modèles exposés dans l'ouvrage sont aisément transposables à d'autres systèmes (cémentations gazeuses, dépôts chimiques à partir d'une phase vapeur, capteurs à gaz,...) et, de façon plus large, les concepts développés rejoignent de nombreuses branches de la physicochimie (catalyse, électrochimie par exemple). L'ouvrage est conçu pour être abordé par les étudiants de deuxième cycle universitaire. Il s'adresse aussi aux ingénieurs de l'industrie en métallurgie, en génie civil et en génie chimique. Conçu pour traiter les problèmes soulevés de la façon la plus objective possible, il s'articule autour des chapitres suivants : * Thermodynamique de la corrosion * Aspects expérimentaux de la corrosion sèche * Structure des couches formées * Mécanismes de la corrosion à haute température * Techniques actuelles de protection contre la corrosion Des études de cas sont proposées sous forme d'exercices corrigés et commentés.

ETUDE EN LABORATOIRE ET SUR SITE, DE L'INFLUENCE DE L'INTERACTION ENTRE SULFURE D'HYDROGENE, DIOXYDE D'AZOTE ET CHLORE SUR LA CORROSION ATMOSPHERIQUE DE L'ARGENT ET DU CUIVRE

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Book Synopsis ETUDE EN LABORATOIRE ET SUR SITE, DE L'INFLUENCE DE L'INTERACTION ENTRE SULFURE D'HYDROGENE, DIOXYDE D'AZOTE ET CHLORE SUR LA CORROSION ATMOSPHERIQUE DE L'ARGENT ET DU CUIVRE by : JACQUES.. GUINEMENT

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Contribution à la modélisation de la corrosion microstructurale des alliages d’aluminium

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Book Synopsis Contribution à la modélisation de la corrosion microstructurale des alliages d’aluminium by : Nicolas Murer

Download or read book Contribution à la modélisation de la corrosion microstructurale des alliages d’aluminium written by Nicolas Murer and published by . This book was released on 2008 with total page 197 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'amorçage et la propagation de la corrosion microstructurale des alliages d’aluminium repose la plupart du temps sur le phénomène de corrosion bimétallique. Cette corrosion est due à l’établissement d’un couplage galvanique à l’échelle locale entre les différentes phases contenues dans l’alliage. La complexité des phénomènes de corrosion locale explique la difficulté de leur prédiction par les outils numériques. Le présent travail de thèse apporte une contribution nouvelle dans ce sujet en proposant de modéliser ce couplage grâce une méthodologie basée sur la complémentarité entre des techniques électrochimiques locales et la simulation de la corrosion bimétallique par éléments finis. D'un point de vue expérimental, la microcellule électrochimique à capillaire a été utilisée pour acquérir des données cinétiques électrochimiques relatives à un système bimétallique modèle millimétrique, composé d’une électrode de 1199 et d’une électrode de solution solide Al4%Cu. Ces données cinétiques ont été ensuite utilisées comme conditions aux limites pour la modélisation du couplage. Des essais S.V.E.T. (Scanning Vibrating Electrode Technique) permettent de valider les distributions de courant obtenues numériquement. L’utilisation d’un système modèle a permis de faire varier différents paramètres de simulation, en particulier la façon de prendre en compte l’influence du pH sur l’intensité de la dissolution de la phase la plus anodique. Les conditions les plus satisfaisantes ont été appliquées à un système plus réaliste composé d’une particule intermétallique dite cathodique et couplée à la matrice de l'alliage d'aluminium concerné qui représente l'anode.

ETUDE ELECTROCHIMIQUE DES PROCESSUS DE CORROSION D'UN ALLIAGE FE-36 NI SOUS DES COUCHES MINCES D'ELECROLYTE, A L'AIR LIBRE OU EN SITUATION DE CONFINEMENT

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Book Synopsis ETUDE ELECTROCHIMIQUE DES PROCESSUS DE CORROSION D'UN ALLIAGE FE-36 NI SOUS DES COUCHES MINCES D'ELECROLYTE, A L'AIR LIBRE OU EN SITUATION DE CONFINEMENT by : Abdelaziz Kadri

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Vue d'ensemble sur le comportement electrochimique des metaux

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Book Synopsis Vue d'ensemble sur le comportement electrochimique des metaux by : Centre Belge d'Etude de la Corrosion

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Lecons sur la corrosion electrochimique

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Book Synopsis Lecons sur la corrosion electrochimique by : Centre Belge d'Etude de la Corrosion

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Etude electrochimique de l ́oxydation de fer par l ́eau en presence d ́oxygene

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Book Synopsis Etude electrochimique de l ́oxydation de fer par l ́eau en presence d ́oxygene by : J. van Muylder

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Étude du mécanisme de corrosion atmosphérique à long terme des aciers

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Book Synopsis Étude du mécanisme de corrosion atmosphérique à long terme des aciers by : Hadri Faiz

Download or read book Étude du mécanisme de corrosion atmosphérique à long terme des aciers written by Hadri Faiz and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La thèse porte sur l'étude de la compréhension des mécanismes de corrosion atmosphérique à long terme des alliages ferreux. Les applications sont doubles : d'une part, l'entreposage multi-barrières des déchets nucléaires en surface pendant plusieurs centaines d'années, et d'autre part, la préservation et conservation des objets du patrimoine. Dans un premier axe d'étude, une caractérisation fine du système de produits de corrosion est nécessaire afin de déterminer les phases en présence, leur localisation et leur rôle dans les mécanismes. Cela a nécessité de travailler sur des objets issus des sites archéologiques de référence afin de prélever des échantillons d'études. Dans un second axe d'étude, la réactivité de ces phases et leur comportement électrochimique dans les conditions de corrosion doit être déterminée précisément. Il est alors nécessaire de combiner des études sur phases de référence et sur les objets archéologiques eux-mêmes. La localisation des sites de réduction de l'oxygène dans les objets archéologiques doit être déterminée, après les avoir remis quelques mois en corrosion dans des milieux contenant des traceurs judicieux (l'oxygène 18O2), à l'aide des méthodes nucléaires adhoc. En dernier axe, l'identification de ces processus moteur devrait permettre de proposer de nouvelles méthodes d'inhibition de la corrosion à long terme. Cela concerne uniquement le patrimoine.

CONTRIBUTION A L'ETUDE ELECTROCHIMIQUE DE LA CORROSION DANS LES MILIEUX A FAIBLE CONDUCTIVITE

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE ELECTROCHIMIQUE DE LA CORROSION DANS LES MILIEUX A FAIBLE CONDUCTIVITE by : SERGE.. CHECHIRLIAN

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Etude par spectroscopie d'impédance globale et locale de la corrosion du magnésium et des alliages de magnésium AZ91

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Book Synopsis Etude par spectroscopie d'impédance globale et locale de la corrosion du magnésium et des alliages de magnésium AZ91 by : Gonzalo Galicia Aguilar

Download or read book Etude par spectroscopie d'impédance globale et locale de la corrosion du magnésium et des alliages de magnésium AZ91 written by Gonzalo Galicia Aguilar and published by . This book was released on 2006 with total page 256 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans un premier temps nous avons étudié l’influence de la microstructure sur le processus de corrosion d’un alliage de magnésium AZ91 élaboré par deux technologies différentes. Nous expliquons la similitude des résultats en prenant en compte que les techniques électrochimiques utilisées pour l’étude de la corrosion correspondent à une valeur moyenne des phénomènes qui se déroulent à la surface métallique. Ensuite, nous avons étudié la corrosion des alliages à l’aide des mesures électrochimiques locales. Pour ce faire, nous avons développé un dispositif pour faire des mesures locales, notamment de la spectroscopie d’impédance électrochimique locale. Les mesures d’impédance locale montrent que la principale réponse lors des expériences électrochimiques correspond au magnésium, ce qui explique pourquoi la forme des diagrammes d’impédance globale ne varie pas en fonction de la nature de l’électrolyte, de la concentration, du pH et du temps d’immersion. La technique du microscope électrochimique a mis en évidence la présence d’un film qui recouvre partiellement la surface métallique du magnésium. Ainsi, à partir des résultats expérimentaux globaux et locaux nous proposons un modèle cinétique permettant d’expliquer la corrosion du magnésium et de ses alliages.