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Etude Du Comportement En Fatigue A Grand Nombre De Cycles Dun Acier A Haute Limite Delasticite Hc360la
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Book Synopsis An Introduction to Composite Materials by : D. Hull
Download or read book An Introduction to Composite Materials written by D. Hull and published by Cambridge University Press. This book was released on 1996-08-13 with total page 334 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This edition has been greatly enlarged and updated to provide both scientists and engineers with a clear and comprehensive understanding of composite materials. In describing both theoretical and practical aspects of their production, properties and usage, the book crosses the borders of many disciplines. Topics covered include: fibres, matrices, laminates and interfaces; elastic deformation, stress and strain, strength, fatigue crack propagation and creep resistance; toughness and thermal properties; fatigue and deterioration under environmental conditions; fabrication and applications. Coverage has been increased to include polymeric, metallic and ceramic matrices and reinforcement in the form of long fibres, short fibres and particles. Designed primarily as a teaching text for final-year undergraduates in materials science and engineering, this book will also interest undergraduates and postgraduates in chemistry, physics, and mechanical engineering. In addition, it will be an excellent source book for academic and technological researchers on materials.
Book Synopsis Yield Point Phenomena in Metals and Alloys by : E. Hall
Download or read book Yield Point Phenomena in Metals and Alloys written by E. Hall and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2012-12-06 with total page 312 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Exceptions to the rule are always interesting, and the anomalies in the stress-strain curves of mild steel and in many other metals and alloys have excited the curiosity of engineers and scientists for well over a hundred years. Yet it is only during the last twenty years that significant theoretical advances have been made, and the aim of this book has been to examine these theories against the background of the considerable volume of experimental results published over the last few years, up to mid-1969. Hence this review volume has a two-fold aim; the first chapter attempts to review the general theories of yield point phenomena, using sufficient examples only to illustrate the theories. This chapter is intended to be complete in itself, and could be read by under graduates who wish to appraise rapidly the general background to the problem. The remaining chapters deal, in turn, with the various alloys exhibiting yield point phenomena. Thus, chapter 2 on mild steel, is a more extensive study of quench and strain ageing, while Chapter 3 is on the refractory metals and discusses theories of the low-temperature strength. The next concerns hydrogen in meta-Is. Chapters 5 and 6 discuss the face-centred cubic alloys, particularly the cases of the unloading yield point and intermetallic compounds. Chapter 7 covers hexagonal and ionic structures. A brief final chapter considers the areas where further research may be fruitful.
Author :S. M. Sze Publisher :World Scientific Publishing Company Incorporated ISBN 13 :9789810202101 Total Pages :1003 pages Book Rating :4.2/5 (21 download)
Book Synopsis Semiconductor Devices by : S. M. Sze
Download or read book Semiconductor Devices written by S. M. Sze and published by World Scientific Publishing Company Incorporated. This book was released on 1991 with total page 1003 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A collection of 141 important papers on semiconductor devices covering a period of 100 years, from the earliest systematic investigation of metal-semiconductor contacts in 1874 to the first observation of the resonant tunneling in 1974. The papers are divided into four parts: bipolar, unipolar, microwave, and photonic devices, with a commentary for each part to highlight the importance of each of the papers. Acidic paper. Annotation copyrighted by Book News, Inc., Portland, OR
Book Synopsis High-Cycle Metal Fatigue by : Ky Dang Van
Download or read book High-Cycle Metal Fatigue written by Ky Dang Van and published by Springer. This book was released on 1999-05-04 with total page 230 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book is devoted to the high-cycle fatigue behaviour of metal components, thus covering essential needs of current industrial design. The new developments included in the book rely on the use of the mesoscopic scale approach in metal fatigue and allow the specific handling of such difficult fatigue problems as multiaxial, non-proportional loading conditions.
Book Synopsis Caractérisation en fatigue à grand nombre de cycles par mesures d'auto-échauffement des aciers d'arbres de transmission pour application navale sous chargements cycliques complexes by : Corentin Guellec
Download or read book Caractérisation en fatigue à grand nombre de cycles par mesures d'auto-échauffement des aciers d'arbres de transmission pour application navale sous chargements cycliques complexes written by Corentin Guellec and published by . This book was released on 2023 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les lignes d'arbres de transmission navale sont soumises à des chargements cycliques complexes. Afin de caractériser en fatigue ces lignes d'arbres, deux objectifs complémentaires sont achevés. Dans un premier temps, les chargements des lignes d'arbres sont caractérisés afin d'identifier des cycles de fatigue pertinents. Lors de cette étape, une méthode paramétrique originale de dimensionnement en fatigue est mise en place. Cette méthode repose sur une modélisation des chargements avec une prise en compte de leur variabilité, de la contrainte moyenne et de la non-proportionnalité. Cette méthode montre qu'il existe deux modes d'endommagement avec un mode associé au régime cyclique établi de la flexion rotative et un mode associé aux manoeuvres du navire. Dans un second temps, une méthode de caractérisation rapide est mise en place afin d'étudier le comportement des aciers des lignes d'arbres en fatigue pour un grand nombre de configurations de chargements. Un modèle permettant d'identifier le comportement en fatigue à grand nombre de cycles, à partir des mesures d'autoéchauffements, est employé. Les aciers de l'étude sont caractérisés en traction-torsion pour diverses configurations de contraintes moyennes et de non-proportionnalité du chargement. Dans ce cadre, la notion de surface d'iso-auto-échauffement est introduite. Elle permet, pour une éprouvette, de modéliser le comportement élastoplastique et dissipatif du matériau dans l'espace dédié des contraintes. Leur utilisation permet de définir un critère de fatigue multiéchelle basé sur les invariants du tenseur des contraintes. Dans l'étude, une modélisation du comportement du matériau est proposée pour les chargements de très faible amplitude (fatigue à très grand nombre de cycles VHCF) montrant une différence forte de dissipation par rapport au régime d'amplitudes plus importantes (i.e. le domaine de la fatigue à grand nombre de cycles HCF).
Book Synopsis Détermination rapide des propriétés en fatigue à grand nombre de cycles à partir de mesures d'auto-échauffement sous sollicitations cycliques by : Vincent Roué
Download or read book Détermination rapide des propriétés en fatigue à grand nombre de cycles à partir de mesures d'auto-échauffement sous sollicitations cycliques written by Vincent Roué and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le contexte aéronautique, les méthodes de dimensionnement doivent être toujours plus efficaces. Il est alors nécessaire de disposer des propriétés en fatigue à grand nombre de cycles pour de nombreux matériaux et à différentes températures. De plus, l'aspect dispersif de la fatigue peut rendre la caractérisation en fatigue délicate. Par des méthodes classiques, il est nécessaire de réaliser de très nombreux essais de fatigue, ce qui s'avère long et coûteux (d'autant plus pour des essais à haute température). L'objectif de l'étude est de mettre en place une méthode de détermination rapide des propriétés en fatigue à grand nombre de cycles à partir de mesures d'auto-échauffement. Il s'agit alors d'un challenge expérimental de taille. En effet, le dispositif doit être capable de détecter les faibles variations de température de l'éprouvette, son auto-échauffement sous sollicitations cycliques, dans un environnement à haute température. Dans le cadre de ces travaux de thèse, des courbes d'auto-échauffement à différentes températures sont obtenus pour deux matériaux très différents : un alliage de titane TA6V pour des applications basse température des turboréacteurs (jusqu'à 350°C) et un superalliage monocristallin base nickel l'AM1, pour des applications d'aubes de turbine (à 950°C). L'analyse des courbes d'auto-échauffement du TA6V est réalisée à l'aide d'un modèle probabiliste à deux échelles. Il permet de faire le lien entre l'auto-échauffement du matériau et les propriétés en fatigue en décrivant l'activation de mécanismes dissipatifs. Avec le modèle et les hypothèses associées, il est alors possible de déterminer la limite d'endurance et la dispersion en fatigue à partir d'un seul essai d'auto-échauffement pour chaque condition de température et de rapport de charge. Cela constitue alors un gain considérable en termes de temps et de coût de caractérisation. Des études par simulations numériques ont été réalisées pour quantifier la robustesse de l'identification des propriétés en fatigue à partir de méthodes classiques (de type Staircase), et en comparaison avec le cadre du modèle probabiliste à deux échelles d'auto-échauffement. Le comportement en auto-échauffement du superalliage monocristallin est différent de ce qui est classiquement observé. Il ne rentre alors pas dans le cadre du modèleprobabiliste à deux échelles d'auto-échauffement utilisé précédemment. Des études complémentaires sont présentées dans ce manuscrit afin de mieux comprendre ces aspects, notamment à partir des particularités de ce type de matériaux. Un auto-échauffement sous sollicitation cyclique est bien constaté à haute température, traduisant donc l'activation de mécanismes dissipatifs. Ce qui constitue des perspectives intéressantes pour l'étude de la fatigue de cette classe de matériau.
