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Etude Des Mecanismes Dendommagement Daciers A Roulement Sollicites En Fatigue
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Book Synopsis ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE by : CHRISTOPHE.. NICOT
Download or read book ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE written by CHRISTOPHE.. NICOT and published by . This book was released on 1994 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL CONSTITUE L'UN DES ELEMENTS D'UN PROJET GLOBAL QUI VISE A DEFINIR UNE NOUVELLE METHODE DE CALCUL DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS. IL PORTE SUR L'ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE, AVEC DES CONDITIONS REPRODUISANT CELLES DE LA LUBRIFICATION POLLUEE, ET CONCERNE PLUS PARTICULIEREMENT LA PHASE D'AMORCAGE D'UNE FISSURE. UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE NOUS A PERMIS DE POSER LE PROBLEME ET DE MONTRER EN PARTICULIER L'IMPORTANCE DU TRAITEMENT THERMIQUE, ET DONC DE LA MICROSTRUCTURE, VIS A VIS DE CE TYPE DE SOLLICITATION. IL APPARAIT EN EFFET DANS CES CONDITIONS QUE LE TAUX D'AUSTENITE RESIDUELLE DOIT ETRE IMPORTANT ET LA DURETE SUFFISANTE. NOUS PRESENTONS ALORS LES TECHNIQUES EXPERIMENTALES ET LA METHODOLOGIE D'ANALYSE. PUIS NOUS MONTRONS QUE L'UTILISATION DE CYCLES DE TREMPE A PALIER(S) PERMET D'OBTENIR SANS MODIFIER LES CONDITIONS D'AUSTENITISATION A LA FOIS UNE DURETE ET UN TAUX D'AUSTENITE RESIDUELLE ELEVES, DONT LA STABILITE THERMOMECANIQUE EST ALORS AMELIOREE. NOUS DONNONS UNE INTERPRETATION THERMODYNAMIQUE DE CES RESULTATS BASEE SUR DES OBSERVATIONS EN MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION MET. NOUS PRESENTONS ENSUITE UN ESSAI DE FATIGUE SIMPLE, POUR LEQUEL L'ETAT DE CONTRAINTE EST TRES PROCHE DE CELUI OBTENU POUR UN CHARGEMENT DE HERTZ, ET OU L'EFFET DE LA POLLUTION EST SIMULE PAR UNE INDENTATION. CET ESSAI NOUS A PERMIS D'ETUDIER L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE OBTENUE POUR DIFFERENTS TRAITEMENTS THERMIQUES ET DIFFERENTS ACIERS A ROULEMENT, SUR LE COMPORTEMENT EN FATIGUE. ENFIN, NOUS ANALYSONS LES RESULTATS DES ESSAIS DE FATIGUE SIMULANT LE FONCTIONNEMENT EN CONDITION DE LUBRIFICATION POLLUEE A L'AIDE D'UN MODELE DISPONIBLE AU LABORATOIRE, BASE SUR LES CONCEPTS DE LA METALLURGIE PHYSIQUE. POUR CELA NOUS CALCULONS LES CONTRAINTES ENGENDREES PAR LA PRESENCE D'UNE INDENTATION DE TYPE VICKERS, EN UTILISANT LA METHODE DES ELEMENTS FINIS (CONCENTRATIONS DE CONTRAINTES), LES CONCEPTS DE LA METALLURGIE PHYSIQUE (CONTRAINTES RESIDUELLES) ET LE CONCEPT DE L'INCLUSION EQUIVALENTE D'ESHELBY. NOUS RETROUVONS AVEC UN TRES BON ACCORD LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Book Synopsis Etude d'une nouvelle nuance d'acier à roulement pour conditions d'usage sévères et modélisation de son endommagement en présence d'une indentation by : Hélène Sarete
Download or read book Etude d'une nouvelle nuance d'acier à roulement pour conditions d'usage sévères et modélisation de son endommagement en présence d'une indentation written by Hélène Sarete and published by . This book was released on 1999 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est consacré, d'une part, à la recherche d'une nouvelle nuance d'acier à roulement et de ses traitements thermiques permettant d'accroître la tenue des roulements en condition d'usage sévères (chargement important, température élevée, lubrification polluée provoquant des indentations des surfaces de contact) et, d'autre part, à la description et à la modélisation de son endommagement en fatigue de contact de surfaces indentées. Des caractérisations microstructurales et mécaniques simples (principalement dureté, teneur en austénite résiduelle) conduites sur différentes coulées de laboratoire et pour différents traitements thermiques permettent d'abord de définir une gamme de compositions intéressantes et de choisir une nuance. Les conditions de traitement thermique de la nuance choisie sont affinées, après que celle-ci ait été élaborée industriellement afin d'obtenir un niveau de propreté inclusionnaire nécessaire à une bonne tenue en fatigue de roulement. Le comportement mécanique du nouveau matériau a été caractérisé (comportement microplastique, plastique cyclique et tenue en compression cyclique), des essais de fatigue de roulement ont été effectués sur éprouvettes lisses et indentées, pour simuler un fonctionnement en lubrification polluée, et les pièces fatiguées ont été expertisées afin de déterminer les mécanismes d'endommagement. Enfin une contribution à la modélisation de l'endommagement en fatigue de roulement en présence d'indentations est proposée. Elle s'appuie sur les principes de la modélisation de l'endommagement en conditions normales de fonctionnement (amorçage d'une fissure sur une microhétérogénéité en sous-couche et propagation jusqu'à la surface) en prenant en compte les modélisations mécaniques, microstructurales et géométriques provoquées par l'indentation.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ANALYSE ET A LA MODELISATION DE L'AMORCAGE DES FISSURES DANS L'ACIER 100 CR 6 SOUMIS A LA FATIGUE DE ROULEMENT by : LAURENCE.. GOSSET SANCHETTE
Download or read book CONTRIBUTION A L'ANALYSE ET A LA MODELISATION DE L'AMORCAGE DES FISSURES DANS L'ACIER 100 CR 6 SOUMIS A LA FATIGUE DE ROULEMENT written by LAURENCE.. GOSSET SANCHETTE and published by . This book was released on 1993 with total page 203 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF DE CONTRIBUER A L'ANALYSE ET LA PREVISION DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS SOLLICITES EN FATIGUE DE CONTACT HERTZIEN. DANS CE TRAVAIL CONSACRE A L'ACIER 100 CR 6, NOUS NOUS SOMMES PARTICULIEREMENT INTERESSES A L'AMORCAGE DES FISSURES AU VOISINAGE DES INCLUSIONS. AU PLAN EXPERIMENTAL, AVEC L'AIDE D'EXAMENS PAR ECHOGRAPHIE ULTRASONORE HAUTE FREQUENCE ET D'EXPERTISES OPTIQUES, NOUS AVONS CONFIRME QUE DANS DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT ELASTOHYDRODYNAMIQUE, CE MODE D'ENDOMMAGEMENT PREND NAISSANCE EN PROFONDEUR DANS LA REGION OU LA CONTRIANTE DE CISAILLEMENT MAXIMALE EST IMPORTANTE. DE PLUS, IL EST ASSOCIE A UNE TRANSFORMATION DE LA PHASE MARTENSITIQUE, EN UNE PHASE QUI APPARAIT BLANCHE APRES ATTAQUE CHIMIQUE. AU PLAN DE LA MODELISATION, NOUS AVONS PROPOSE UNE APPROCHE SIMPLE DE LA ZONE AFFECTEE PAR CETTE TRANSFORMATION DE PHASE FONDEE SUR L'ETUDE DE L'AMPLITUDE DU DEPLACEMENT DES DISLOCATIONS A PARTIR DE L'INTERFACE INCLUSION MATRICE. CES CALCULS FONDES SUR LA METHODE D'ESHELBY MONTRENT QUE CETTE APPROCHE PERMET DE PREVOIR LA FORME, LA TAILLE ET L'ORIENTATION DES ZONES DE PHASE BLANCHE. ENFIN, LES RESULTATS CI-DESSUS ONT ETE INTRODUITS DANS LE CRITERE D'AMORCAGE DES FISSURES DONT LES BASES AVAIENT ETE PROPOSEES, ANTERIEUREMENT PAR P. CHAMPAUD, MONTRANT EGALEMENT UN ACCORD RAISONNABLE ENTRE CETTE MODELISATION ET LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Book Synopsis Etude du comportement mécanique et des mécanismes d'endommagement des alliages en fatigue vibratoire by : JINGANG.. NI
Download or read book Etude du comportement mécanique et des mécanismes d'endommagement des alliages en fatigue vibratoire written by JINGANG.. NI and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CE TRAVAIL EST DE METTRE AU POINT UNE METHODE POUR ETUDIER L'ENDURANCE ET LA FISSURATION DES MATERIAUX SOLLICITES EN FATIGUE VIBRATOIRE (F=20 KHZ). L'EPROUVETTE VIBRE A SA FREQUENCE PROPRE DE RESONANCE EN PREMIER MODE LONGITUDINAL, AYANT UN VENTRE DE DEFORMATION AU CENTRE ET UN VENTRE DE DEPLACEMENT A L'EXTREMITE DE L'EPROUVETTE. DEUX TYPES D'EPROUVETTES DESTINEES RESPECTIVEMENT AUX ETUDES DE L'ENDURANCE ET DE LA FISSURATION SONT DETERMINES ANALYTIQUEMENT UTILISANT LA THEORIE DE LA PROPAGATION DES ONDES ELASTIQUES ET NUMERIQUEMENT AVEC LA METHODE DES ELEMENTS FINIS. LA DEFORMATION MAXIMALE A ETE MESUREE AU MOYEN DE JAUGES D'EXTENSOMETRIE DYNAMIQUES. UN SYSTEME DE VIDEO-CAMERA PERMET LE SUIVI DE L'EVOLUTION DE LA PROPAGATION DE LA FISSURE. LE MECANISME DE L'AMORCAGE ET DE LA FISSURATION A ETE ETUDIE PAR MICROSCOPIE ELECTRONIQUE A BALAYAGE. LES ALLIAGES ASTROLOY, U500, 17-4PH, TA6V ET AL-LI 8090 ONT ETE ETUDIES EN FATIGUE VIBRATOIRE ET EN FATIGUE CONVENTIONNELLE
