Author : Jong-Hoon Kim
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 142 pages
Book Rating : 4.:/5 (116 download)
Book Synopsis Étude des lois de transport de solide dans les réacteurs à lit fluidisé circulant d'incinération et de combustion by : Jong-Hoon Kim
Download or read book Étude des lois de transport de solide dans les réacteurs à lit fluidisé circulant d'incinération et de combustion written by Jong-Hoon Kim and published by . This book was released on 1998 with total page 142 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de recherche a pour objectif de caractériser le transport des particules solides entre la zone inferieure (dense) et la zone supérieure (diluée) d'un lit fluidise circulant (LFC). Il doit nous permettre, dans un second temps, de définir une méthode de calcul du débit de solides en circulation en présence d'air secondaire. Nous avons réalisé les trois étapes suivantes pour aboutir a ce but : Première étape : la première partie comprend l'étude des mécanismes de transport de solides en absence d'air secondaire. Une installation pilote de section 0,18 m 0,29 m et d'une hauteur de 7 m a été utilisée en boucle fermée ; précisions que boucle fermée signifie que le solide peut librement circuler. La variation du débit de solides en circulation en fonction de la vitesse de l'air est étudiée pour divers inventaires de solides. Cette étude montre clairement qu'il existe trois régimes de fonctionnement. Deuxième étape : nous avons étudié l'effet de l'inventaire de solide dans la colonne ainsi que celui du rapport de l'air secondaire sur l'air total vis à vis du comportement hydrodynamique de la colonne. La structure de l'écoulement diphasique est étudiée au moyen d'une sonde de prélèvement non-isocinétique et d'une sonde à fibres optiques placées à trois niveaux de la colonne ; la zone d'accélération, la zone d'écoulement établi et la zone de sortie. Par ailleurs, nous avons également développé une nouvelle méthode de calcul de la concentration locale de solides dans la colonne en combinant le profil du flux massique local de solides et de la vitesse locale de solides. Troisième étape : l'ensemble des informations obtenues dans cette étude nous a permis tout d'abord de proposer un modèle basé sur des équations de forces pour estimer le débit de solides en circulation en absence d'air secondaire. Finalement, nous avons établi un modèle décrivant le débit de solides en circulation en présence d'air secondaire. L'erreur entre les valeurs théoriques obtenues à l'aide de ce modèle et les valeurs expérimentales tirées des différentes expériences est inférieure à 25%.