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Author : Rachid Allal
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 296 pages
Book Rating : 4.:/5 (83 download)
Download or read book Étude de l'interaction turbulence-combustion dans le cadre d'une flame oblique written by Rachid Allal and published by . This book was released on 1984 with total page 296 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : ALLAL.. RACHID
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 314 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book ETUDE DE L'INTERACTION TURBULENCE-COMBUSTION DANS LE CADRE D'UNE FLAMME OBLIQUE written by ALLAL.. RACHID and published by . This book was released on 1984 with total page 314 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: APRES UN RAPPEL DES CONNAISSANCES ACTUELLES SUR LA COMBUSTION TURBULENTE, L'AUTEUR DECRIT LES DISPOSITIFS DE MESURE MIS AU POINT POUR AUGMENTER LA PRECISION DES MESURES ET ELIMINER LES PARAMETRES SPECIFIQUES D'EXPERIENCE QUI GENE LES COMPARAISONS. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX OBTENUS SUR DES FLAMMES DE PREMELANGE AIR-HYDROGENE, SERVENT DE BASE A L'INTERPRETATION PHYSIQUE DES PHENOMENES RENCONTRES: CLARIFICATION DE LA VITESSE DE COMBUSTION, ET DU PROCESSUS DE DEVIATION DES FILETS FLUIDES CONDUISANT A UNE ACCELERATION ET A LA MODIFICATION DU CHAMP TURBULENT
Author : Pascal Bailly
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 192 pages
Book Rating : 4.:/5 (258 download)
Download or read book Contribution à l'étude de l'interaction turbulence - combustion dans les flammes turbulentes de prémélange à l'aide de modèles du second ordre written by Pascal Bailly and published by . This book was released on 1996 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ON CONSIDERE LA MODELISATION DE L'INTERACTION ENTRE TURBULENCE ET COMBUSTION DANS LE CAS DES FLAMMES TURBULENTES DE PREMELANGE OU LE REGIME DE FLAMMELETTES S'APPLIQUE. DANS CE REGIME, LE PROCESSUS DE COMBUSTION EST CONTROLE MAJORITAIREMENT PAR LE MELANGE TURBULENT. DANS CERTAINES SITUATIONS, DES EFFETS DE DIFFUSION TURBULENTE NON-GRADIENT, VOIRE A CONTRE GRADIENT, PEUVENT APPARAITRE CONDUISANT A UNE FORTE PRODUCTION DE TURBULENCE PAR LA FLAMME. DEUX CONFIGURATIONS DE CALCULS SONT CONSIDEREES: UNE FLAMME TURBULENTE ACCROCHEE EN AVAL D'UN OBSTACLE ET UNE FLAMME TURBULENTE STABILISEE PAR UNE MARCHE DESCENDANTE. L'INTERACTION COMBUSTION-TURBULENCE EST MODELISEE AU MOYEN D'UN MODELE DE TYPE BML ASSOCIE AUX EQUATIONS DE BILAN POUR L'ENSEMBLE DES FLUX TURBULENTS. DANS LE CAS DE LA FLAMME STABILISEE EN AVAL DE L'OBSTACLE, ON MONTRE QUE LA DIFFUSION NON-GRADIENT JOUE UN ROLE NEGLIGEABLE. EN REVANCHE, SEUL LE MODELE DU SECOND ORDRE POUR LES TENSIONS DE REYNOLDS PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LES PROPRIETES DE L'ECOULEMENT ISOTHERME ET REACTIF. POUR LA FLAMME STABILISEE PAR LA MARCHE DESCENDANTE, LA DIFFUSION TURBULENTE A CONTRE GRADIENT A TRAVERS LE FRONT DE FLAMME ETANT PREPONDERANTE, ON MONTRE QUE SEUL LE MODELE DU SECOND ORDRE POUR LES FLUX TURBULENTS DE MASSE PERMET DE REPRESENTER CE PHENOMENE
Author : Tarek Echekki
Publisher : Springer Science & Business Media
ISBN 13 : 9400704127
Total Pages : 496 pages
Book Rating : 4.4/5 (7 download)
Download or read book Turbulent Combustion Modeling written by Tarek Echekki and published by Springer Science & Business Media. This book was released on 2010-12-25 with total page 496 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Turbulent combustion sits at the interface of two important nonlinear, multiscale phenomena: chemistry and turbulence. Its study is extremely timely in view of the need to develop new combustion technologies in order to address challenges associated with climate change, energy source uncertainty, and air pollution. Despite the fact that modeling of turbulent combustion is a subject that has been researched for a number of years, its complexity implies that key issues are still eluding, and a theoretical description that is accurate enough to make turbulent combustion models rigorous and quantitative for industrial use is still lacking. In this book, prominent experts review most of the available approaches in modeling turbulent combustion, with particular focus on the exploding increase in computational resources that has allowed the simulation of increasingly detailed phenomena. The relevant algorithms are presented, the theoretical methods are explained, and various application examples are given. The book is intended for a relatively broad audience, including seasoned researchers and graduate students in engineering, applied mathematics and computational science, engine designers and computational fluid dynamics (CFD) practitioners, scientists at funding agencies, and anyone wishing to understand the state-of-the-art and the future directions of this scientifically challenging and practically important field.
Author : Didier Larrauri
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 114 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Etude expérimentale de l'intéraction de fronts de flammes written by Didier Larrauri and published by . This book was released on 1991 with total page 114 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les écoulements réactifs turbulents présents dans de nombreuses applications industrielles (foyers, chambres de combustion de moteur...) Font l'objet de travaux importants, tant sur le plan théorique et numérique qu'expérimental. Il existe un régime de combustion turbulente pour lequel les flammes sont plissées (avec ou sans poches) et la zone de réaction est alors constituée d'un ensemble d'éléments de fronts de flammes, proches les uns des autres, qui conservent les caractéristiques des fronts laminaires. Il s'agit du régime des flammes lettes qui suppose en outre une chimie infiniment rapide. Si dans une telle situation l'interaction combustion/turbulence semble déterminante, une interaction entre les fronts est également concevable. Les expériences réalisées dans le cadre de cette thèse ont pour objectif d'analyser le comportement des fronts de deux flammes obliques de premelange air/hydrogène, stabilisées cote à cote sur des fils de platine, dans une configuration d'interaction simplifiée. Les champs scalaires sont obtenus à l'aide d'un thermocouple et d'une sonde de prélèvement et le champ cinématique par anémométrie doppler laser bicomposante. Cette étude révèle des effets dynamiques importants lies à l'interaction (répulsion des flammes) ainsi que des phénomènes de diffusion de chaleur et d'espèces caractéristiques, mettant en évidence le rôle majeur du nombre de Lewis.
Author : Santanu De
Publisher : Springer
ISBN 13 : 9811074100
Total Pages : 663 pages
Book Rating : 4.8/5 (11 download)
Download or read book Modeling and Simulation of Turbulent Combustion written by Santanu De and published by Springer. This book was released on 2017-12-12 with total page 663 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: This book presents a comprehensive review of state-of-the-art models for turbulent combustion, with special emphasis on the theory, development and applications of combustion models in practical combustion systems. It simplifies the complex multi-scale and nonlinear interaction between chemistry and turbulence to allow a broader audience to understand the modeling and numerical simulations of turbulent combustion, which remains at the forefront of research due to its industrial relevance. Further, the book provides a holistic view by covering a diverse range of basic and advanced topics—from the fundamentals of turbulence–chemistry interactions, role of high-performance computing in combustion simulations, and optimization and reduction techniques for chemical kinetics, to state-of-the-art modeling strategies for turbulent premixed and nonpremixed combustion and their applications in engineering contexts.
Author : Francis Sabathier
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 316 pages
Book Rating : 4.:/5 (489 download)
Download or read book Etude expérimentale de l'interaction combustion-turbulence written by Francis Sabathier and published by . This book was released on 1984 with total page 316 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LES BRULEURS ORIGINAUX ET A L'AIDE DE DIAGNOSTICS NON INTRUSIFS BASES SUR DES TECHNIQUES LASER IL A ETE MIS EN EVIDENCE LES EFFETS HYDRODYNAMIQUES ASSOCIES A LA RETROACTION DU MOUVEMENT DU FRONT DE LA FLAMME SUR L'ECOULEMENT TURBULENT AMONT. CE PHENOMENE SE TRADUIT PAR UNE ATTENUATION SPECTACULAIRE DES BASSES FREQUENCES PRESENTES DANS LE SPECTRE DE LA TURBULENCE DE L'ECOULEMENT EXCITATEUR. AU VOISINAGE DU SEUIL D'INSTABILITE, ON MET EN EVIDENCE L'EMERGENCE D'UN PHENOMENE DE RESONANCE LORSQUE LA TAILLE CARACTERISTIQUE DES TOURBILLONS SE RAPPROCHE DE CELLE DES STRUCTURES CELLULAIRES
Author : Alain Floch
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book ETUDE DE LA TURBULENCE INSTATIONNAIRE DANS UNE CHAMBRE DE COMBUSTION A VOLUME CONSTANT. INTERACTION AVEC LA PROPAGATION D'UNE FLAMME ALLUMEE PAR ETINCELLE written by Alain Floch and published by . This book was released on 1990 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE CONCERNE L'ETUDE DE L'INTERACTION DE LA TURBULENCE AVEC LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DANS UNE CAVITE FERMEE. LA TURBULENCE INITIALE A ETE GENEREE GRACE A UN SYSTEME DE PISTON-BLOCS PERFORES. DES MESURES DE VITESSE PAR VELOCIMETRIE DOPPLER LASER EN UN POINT, PUIS EN DEUX POINTS, ONT ETE REALISEES POUR LA DETERMINATION DE L'ENERGIE ET DES ECHELLES TEMPORELLES ET SPATIALES DE LA TURBULENCE. L'ETUDE A D'ABORD ETE MENEE EN L'ABSENCE DE COMBUSTION, PUIS EN PRESENCE DE LA PROPAGATION D'UNE FLAMME DE PROPANE-AIR. IL EST MONTRE QUE LES PHENOMENES ETUDIES SONT SIMILAIRES A CEUX RENCONTRES DANS LES MOTEURS; LA REALISATION DES MESURES ETANT CEPENDANT FACILITEE PAR DE LARGES ACCES OPTIQUES. LA GENERATION D'UNE TURBULENCE D'INTENSITE ET D'ECHELLES VARIABLES A PERMIS L'OBTENTION D'UN LARGE EVENTAIL DE CARACTERISTIQUES DE FLAMMES LENTES ET RAPIDES, QUI ONT ETE ETUDIEES STATISTIQUEMENT. LA PRESENCE DES FLUCTUATIONS CYCLIQUES DE VITESSE DANS L'ECOULEMENT A DONNE LIEU A UNE ETUDE DE L'INFLUENCE DES MOYENNES STATISTIQUES D'ENSEMBLE ET DE CYCLE RESOLU SUR L'ENERGIE ET LES ECHELLES DE LA TURBULENCE. LES MESURES CONDITIONNELLES DE VITESSE DANS LES GAZ FRAIS ONT PERMIS D'ACCEDER A LA VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE
Author : Kenneth Kuan-yun Kuo
Publisher : John Wiley & Sons
ISBN 13 : 0470226226
Total Pages : 914 pages
Book Rating : 4.4/5 (72 download)
Download or read book Fundamentals of Turbulent and Multiphase Combustion written by Kenneth Kuan-yun Kuo and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2012-04-24 with total page 914 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Detailed coverage of advanced combustion topics from the author of Principles of combustion, Second Edition Turbulence, turbulent combustion, and multiphase reacting flows have become major research topics in recent decades due to their application across diverse fields, including energy, environment, propulsion, transportation, industrial safety, and nanotechnology. Most of the knowledge accumulated from this research has never been published in book form—until now. Fundamentals of Turbulent and Multiphase Combustion presents up-to-date, integrated coverage of the fundamentals of turbulence, combustion, and multiphase phenomena along with useful experimental techniques, including non-intrusive, laser-based measurement techniques, providing a firm background in both contemporary and classical approaches. Beginning with two full chapters on laminar premixed and non-premixed flames, this book takes a multiphase approach, beginning with more common topics and moving on to higher-level applications. In addition, Fundamentals of Turbulent and Multiphase Combustion: Addresses seven basic topical areas in combustion and multiphase flows, including laminar premixed and non-premixed flames, theory of turbulence, turbulent premixed and non-premixed flames, and multiphase flows Covers spray atomization and combustion, solid-propellant combustion, homogeneous propellants, nitramines, reacting boundary-layer flows, single energetic particle combustion, and granular bed combustion Provides experimental setups and results whenever appropriate Supported with a large number of examples and problems as well as a solutions manual, Fundamentals of Turbulent and Multiphase Combustion is an important resource for professional engineers and researchers as well as graduate students in mechanical, chemical, and aerospace engineering.
Author : DANY.. ESCUDIE OLIVE
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 139 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DE LA MODIFICATION DU CHAMP TURBULENT PAR UN FRONT DE FLAMME OBLIQUE written by DANY.. ESCUDIE OLIVE and published by . This book was released on 1981 with total page 139 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: REVUE DES DIFFERENTS MODES DE COMBUSTION. NOTION DE VITESSE DE COMBUSTION TURBULENTE. DIFFERENTES EQUATIONS DE COMBUSTION TURBULENTE. ETUDE EXPERIMENTALE D'UNE FLAMME OBLIQUE DE PREMELANGE AIR-HYDROGENE SE DEVELOPPANT DANS UN ECOULEMENT TURBULENT CONFINE. RESULTATS OBTENUS POUR DES ECOULEMENTS LAMINAIRE ET TURBULENT. EXPLICATION DE L'EVOLUTION LONGITUDINALE ET VERTICALE DES FLUCTUATIONS DE VITESSE EN PRENANT EN COMPTE LES DIFFERENTS TERMES DE L'EQUATION DE L'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE
Author : Thierry Baritaud
Publisher : Editions TECHNIP
ISBN 13 : 9782710806981
Total Pages : 328 pages
Book Rating : 4.8/5 (69 download)
Download or read book Direct Numerical Simulation for Turbulent Reacting Flows written by Thierry Baritaud and published by Editions TECHNIP. This book was released on 1996 with total page 328 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Contents: Description of accurate boundary conditions for the simulation of reactive flows. Parallel direct numerical simulation of turbulent reactive flow. Flame-wall interaction and heat flux modelling in turbulent channel flow. A numerical study of laminar flame wall interaction with detailed chemistry: wall temperature effects. Modeling and simulation of turbulent flame kernel evolution. Experimental and theoretical analysis of flame surface density modelling for premixed turbulent combustion. Gradient and counter-gradient transport in turbulent premixed flames. Direct numerical simulation of turbulent flames with complex chemical kinetics. Effects of curvature and unsteadiness in diffusion flames. Implications for turbulent diffusion combustion. Numerical simulations of autoignition in turbulent mixing flows. Stabilization processes of diffusion flames. References.
Author : DJAMEL.. KARMED
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 125 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)
Download or read book Modélisation et étude numérique de l'intéraction entre une flamme turbulente stabilisée dans un écoulement divergent à point d'arrêt et une paroi solide written by DJAMEL.. KARMED and published by . This book was released on 1993 with total page 125 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE PRESENT TRAVAIL EST CONSACRE A L'ETUDE NUMERIQUE DE L'INTERACTION FLAMME TURBULENTE-PAROI SOLIDE. LA CONFIGURATION GEOMETRIQUE RETENUE EST CELLE D'UN ECOULEMENT TURBULENT, ISSU D'UN INJECTEUR CIRCULAIRE, IMPACTANT SOUS INCIDENCE NORMALE UNE PAROI SOLIDE. LA PREMIERE PARTIE DE CE TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE DE L'INTERACTION FLAMME DE DIFFUSION TURBULENTE-PAROI DANS LE JET PARIETAL, LA OU LA FLAMME SE TROUVE AU VOISINAGE DE LA PAROI. LA COMBUSTION EST DECRITE PAR UNE FONCTION DENSITE DE PROBABILITE SOUS LA FORME D'UNE FONCTION BETA ET LA TURBULENCE PAR UN MODELE K- A BAS NOMBRE DE REYNOLDS. L'UTILISATION DES APPROXIMATIONS DE COUCHE LIMITE PERMET L'OBTENTION D'UN SYSTEME PARABOLIQUE D'EQUATIONS AUX DERIVEES PARTIELLES, RESOLUES PAR UNE METHODE DE VOLUMES FINIS. LES RESULTATS NUMERIQUES SONT EN BON ACCORD AVEC CEUX OBTENUS EXPERIMENTALEMENT A L'ECOLE CENTRALE DE LYON SUR CETTE MEME GEOMETRIE. LA SECONDE PARTIE EST CONSACREE A L'ETUDE DE L'INTERACTION FLAMME TURBULENTE DE PREMELANGE-PAROI. LA COMBUSTION EST DECRITE PAR LE MODELE DE FLAMMELETTES BMLC (BRAY-MOSS-LIBBY-CHAMPION) ET LA TURBULENCE PAR UN MODELE K- A BAS NOMBRE DE REYNOLDS. LE SYSTEME ELLIPTIQUE D'EQUATIONS DE BILAN MOYENNES EST RESOLU A L'AIDE D'UN CODE DE CALCUL DEVELOPPE AU LABORATOIRE. L'INFLUENCE DU NOMBRE DE DAMKOHLER SUR LA STRUCTURE DE LA FLAMME TURBULENTE EST MISE EN EVIDENCE. ON MONTRE QUE PLUS CE NOMBRE EST FAIBLE, PLUS LA FLAMME S'APPROCHE DE LA PAROI AVEC L'EXISTENCE D'UNE LIMITE INFERIEURE EN DESSOUS DE LAQUELLE CELLE-CI SE STABILISE LOIN DE L'AXE, SUR LES BORDS DU JET. SUR L'AXE DE SYMETRIE, NOS RESULTATS SONT EN BON ACCORD AVEC CEUX DE BRAY, CHAMPION ET LIBBY OBTENUS PAR UNE ANALYSE ASYMPTOTIQUE. DANS LE CAS D'UNE PAROI A TEMPERATURE FIXEE, NOS RESULTATS SONT QUALITATIVEMENT EN ACCORD AVEC CEUX OBTENUS EXPERIMENTALEMENT A L'E.C. DE LYON
Author : Franck Richard
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 103 pages
Book Rating : 4.:/5 (493 download)
Download or read book Etude de l'interaction de la cinétique chimique et de la turbulence au sein d'une flamme non prémélangée written by Franck Richard and published by . This book was released on 2006 with total page 103 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : T. Takeno
Publisher : Elsevier
ISBN 13 : 0444598898
Total Pages : 462 pages
Book Rating : 4.4/5 (445 download)
Download or read book Turbulence and Molecular Processes in Combustion written by T. Takeno and published by Elsevier. This book was released on 2012-12-02 with total page 462 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: An understanding of the intricacies in the turbulent combustion process may be a key to solving many of the current energy and environmental problems. The essential nature of turbulent combustion can be derived from the interaction between stochastic flow fluctuations and deterministic molecular processes, such as chemical reaction and transport processes. Undoubtedly, this is one of the most challenging fields of engineering science today, requiring as it does the interaction of scientists and engineers in the respective fields of chemical kinetics and fluid mechanics. The 28 papers in this volume review recent advances in these two disciplines providing new insights into the fundamental processes, addressing a great deal of recent progress. This progress ranges from descriptions of elementary chemical kinetics, to working those descriptions into combustion calculations with large numbers of elementary steps, to improved understanding of turbulent reacting flows and advances in simulations of turbulent combustion. The contributions will inspire further research on many fronts, advancing the understanding of combustion processes, as well as fostering a growing interdisciplinary cooperation.
Author : Renan Hilbert
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 216 pages
Book Rating : 4.:/5 (491 download)
Download or read book Etude de la combustion turbulente non prémélangée et partiellement prémélangée par simulations numériques directes written by Renan Hilbert and published by . This book was released on 2002 with total page 216 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail présente l’étude de flammes turbulentes non-prémélangées et partiellement prémélangées par simulations numériques directes (DNS) en utilisant des modèles détaillés de chimie de transport. L’interaction entre une flamme H2/Air et un champ de turbulence est simulée et l’influence de la diffusion différentielle sur la structure de la flamme est qualifiée. On note en particulier l’absence de corrélation entre la température de flamme et le taux de dissipation scalaire quand un modèle de transport élaboré est utilisé, ainsi qu’une modification de la limite d’équilibre. Le ré-établissement de l’équation de flammelettes avec la prise en compte d’un nombre de Lewis non unitaire pour la fraction de mélange Z permet de prendre en compte, au moins partiellement, cet effet. Une simulation de l’interaction entre une flamme non-prémélangée H2/Air et une paire de tourbillons avec des modèles détaillés de chimie et de transport a été réalisée, post traitée et analysée. Une extinction de la flamme est observée et la structure partiellement prémélangée au bord de la zone réactive est étudiée. On montre que le radical OH est un bon traceur de la zone d’extinction de la flamme, mais qu’il ne « voit » pas l’intensification de l’activité chimique dans les zones partiellement prémélangées. L’auto-allumage d’une flamme turbulente non prémélangée a été examiné. Les résultats de DNS permettent d’extraire des informations sur la prévision de la localisation du premier site d’autoallumage, sur l’influence du modèle de transport et sur la structure partiellement prémélangée observée. La répétition des calculs permet une étude statistique de l’influence de la turbulence sur le temps d’allumage. Le test a priori d’un nouveau modèle de combustion turbulente basé sur le concept de densité de surface de flamme généralisée donne de premiers résultats prometteurs.
Author : Bruno Roche
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Prédiction numérique des écoulements turbulents réactifs written by Bruno Roche and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La comprehension et la modelisation des phenomenes physiques intervenant dans la combustion turbulente sont primordiaux pour l'etude et l'optimisation des dispositifs industriels tels que les moteurs a allumage commande ou les bruleurs. La complexite du probleme est liee a l'interaction entre les phenomenes thermo-chimiques, caracterisant un front de flamme, et les echelles du spectre continu de la turbulence. Le probleme peut etre simplifie si l'on discretise le spectre de la turbulence en assimilant chaque echelle turbulente a un tourbillon. Les travaux que nous avons realises dans le cadre de cette etude, s'articulent autour de deux axes: la prediction d'une flamme turbulente premelangee et la simulation de l'interaction entre un front de flamme oblique premelangee et une allee tourbillonnaire de von karman. Le premier point est aborde par une simulation de reference en ecoulement laminaire. Puis la flamme oblique turbulente premelangee est etudiee. Deux premelanges, air-hydrogene et air-methane, permettent de traiter le probleme de l'influence du nombre de lewis sur la structure de ces flammes. Dans une deuxieme partie, on s'interesse a l'interaction entre une flamme oblique laminaire de premelange air-hydrogene et une allee tourbillonnaire de von karman. La prediction de cette configuration met en evidence l'influence des tourbillons sur le plissement et l'extinction du front de flamme. Pour chacune de ces etapes, la comparaison entre les predictions numeriques et des donnees experimentales est realisee. Elle nous permet d'analyser les performances des modelisations et elle apporte des informations complementaires sur les phenomenes etudies.
Author : Markus Baum
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 191 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Etude de l'allumage et de la structure des flammes turbulentes written by Markus Baum and published by . This book was released on 1994 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce document présente les résultats d'une étude numérique et théorique des flammes prémélangées. Les sujets abordés sont l'allumage des flammes et l'interaction entre front de flamme et turbulence homogène isotrope dans des configurations bidimensionnelles. Un des objectifs poursuivis était d'envisager la faisabilité d'une simulation directe complète d'un écoulement réactif turbulent avec chimie et modèles de transport complets. De façon générale, on constate que cet objectif est aujourd'hui réalisable et on présente ici un certain nombre d'applications. Un algorithme de simulation directe (DNS) a été développé dans le cadre de ce travail pour aborder ces problèmes. L'algorithme, initialement développé pour traiter des schémas cinétiques simplifiés est ensuite étendu aux schémas cinétiques plus détaillés avec des propriétés de transport réalistes (avec l'utilisation de CHEMKIN et TRANSPORT). Cet algorithme a permis tout d'abord d'étudier l'allumage de flammes prémélangées avec un schéma cinétique simple. Nous nous sommes intéressés au mécanisme qui contrôle l'allumage dans des écoulements turbulents. Dans une première approche, nous avons étudié l'allumage par déposition d'énergie dans des écoulements a flux massique imposé en configuration bidimensionnelle. Les délais et les temps minimaux d'allumage sont déterminés en fonction de la puissance de chauffage et du flux. Les rayons critiques des noyaux de flamme sont aussi examinés. Un modèle simple est enfin présenté pour représenter ces résultats. Dans une seconde étude nous avons considéré l'interaction entre front de flamme et turbulence homogène isotrope dans une configuration bidimensionnelle. Cette étude est réalisée pour des flammes hydrogène-air représentées par un schéma cinétique a 9 espèces et 19 réactions. Une flamme plane, stationnaire, laminaire, non-étirée, adiabatique est superposée a un champ de vitesse déterminé sur la base d'un spectre d'énergie du type Von Karmann-Pao. L'observation de l'évolution du front de flamme a permis d'établir une description qualitative ainsi que les propriétés statistiques de ce type de flamme.
