Read Books Online and Download eBooks, EPub, PDF, Mobi, Kindle, Text Full Free.
Download Etude De Linteraction Aile Tourbillon En Tridimensionnel full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Etude De Linteraction Aile Tourbillon En Tridimensionnel ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Author : Martin Schaffar
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 61 pages
Book Rating : 4.:/5 (632 download)
Download or read book Etude de l'interaction aile/tourbillon en tridimensionnel written by Martin Schaffar and published by . This book was released on 1987 with total page 61 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Frédéric Pous
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 124 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Etude expérimentale et théorique de l'interaction aérodynamique entre un tourbillon d'extrémité d'aile et une surface portante en oscillation written by Frédéric Pous and published by . This book was released on 1989 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s'inscrit dans le cadre des études sur l'interaction tourbillon-surface portante, que l'on rencontre dans l'aérodynamique des voilures tournantes. Les travaux effectués sous le double aspect expérimental et théorique, visent à caractériser les effets instationnaires engendrés par un tourbillon d'extrémité sur un profil aval bidimensionnel oscillant en mouvement de tamis longitudinal. Dans un premier temps, l'étude expérimentale complète du tourbillon d'extrémité émis par la demi-aile montre que les caractéristiques instantanées de celui-ci sont fortement modifiées par l'oscillation du profil aval. Dans un deuxième temps, le comportement global, ainsi que les grandeurs locales sur le profil recepteur, sont évalués expérimentalement. En régime non décollé l'effet principal de l'interaction se situe sur le coefficient de moment, tandis que le décrochage dynamique reste prépondérant pour les grandes incidences géométriques. Sur le plan théorique, le code de calcul, repose sur la méthode des singularités, couplée à une configuration de nappe plane et rigide, formée de tourbillons en fer à cheval. L'influence réciproque du recepteur sur l'émetteur est introduite par l'intermédiaire de la loi expérimentale d'évolution de la circulation du tourbillon émis. Des confrontations calcul-expérience ont été réalisées dans différentes configurations d'écoulement en régimes stationnaire ou instationnaire et les résultats de ces confrontations montrent un bon accord, principalement sur les grandeurs instantanées
Author : Priyono Eko Sanyoto
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 137 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)
Download or read book Etude numérique de l'interaction entre un tourbillon d'un profil d'aile par la méthode des singularités written by Priyono Eko Sanyoto and published by . This book was released on 1993 with total page 137 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Eliane Allain
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 222 pages
Book Rating : 4.:/5 (489 download)
Download or read book Interaction entre un tourbillon et un profil d'aile written by Eliane Allain and published by . This book was released on 1996 with total page 222 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES PROPRIETES DE L'ECOULEMENT AU VOISINAGE PROCHE D'UN PROFIL NACA 0012 LORS DE SON INTERACTION AVEC UN TOURBILLON INCIDENT SONT ETUDIEES NUMERIQUEMENT A PARTIR DE DONNEES EXPERIMENTALES DE PRESSION. POUR CELA, L'EQUATION D'EULER ET LES EQUATIONS DE COUCHE LIMITE BIDIMENSIONNELLE INSTATIONNAIRE SONT RESOLUES PAR UNE METHODE DE DIFFERENCES FINIES. DIFFERENTES INCIDENCES DU PROFIL ET POSITIONS VERTICALES AMONT DU TOURBILLON SONT ANALYSEES. LES PARAMETRES INFLUENCANT L'INTERACTION ONT AINSI ETE MIS EN EVIDENCE, DE MEME QUE LES PERTURBATIONS ENGENDREES DANS LA COUCHE LIMITE PAR LE PASSAGE DU TOURBILLON SUR LE PROFIL
Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 968 pages
Book Rating : 4.:/5 (31 download)
Download or read book Scientific and Technical Aerospace Reports written by and published by . This book was released on 1989 with total page 968 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 932 pages
Book Rating : 4.:/5 (31 download)
Download or read book Aeronautical Engineering written by and published by . This book was released on 1993 with total page 932 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A selection of annotated references to unclassified reports and journal articles that were introduced into the NASA scientific and technical information system and announced in Scientific and technical aerospace reports (STAR) and International aerospace abstracts (IAA).
Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 360 pages
Book Rating : 4.:/5 (319 download)
Download or read book NASA SP. written by and published by . This book was released on 1993 with total page 360 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : PRIYONO EKO.. SANYOTO
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 148 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Etude numérique de l'intéraction entre un tourbillon et un profil d'aile par la méthode des singularités written by PRIYONO EKO.. SANYOTO and published by . This book was released on 1993 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'INTERACTION ENTRE UN PROFIL NACA 0012 ET UN TOURBILLON EST ETUDIEE NUMERIQUEMENT PAR LA METHODE DES SINGULARITES. LE CONTOUR ETANT DIVISE EN SEGMENTS DE DROITE, UNE REPARTITION DE SOURCES ET DE TOURBILLONS PERMET DE SIMULER L'ECOULEMENT PORTANT AUTOUR DU PROFIL. CETTE REPARTITION EST DETERMINEE PAR L'UTILISATION D'UNE CONDITION DE GLISSEMENT SUR LE PROFIL ET D'UNE CONDITION DE CHARGE NULLE AU BORD DE FUITE. LE SILLAGE EST ENFIN MODELISE PAR DES SEGMENTS TOURBILLONNAIRES QUI PERMETTENT DE PRENDRE EN COMPTE LA VARIATION DE LA CIRCULATION AUTOUR DU PROFIL. UN MODELE DE TOURBILLON AVEC NOYAU VISQUEUX AYANT ETE CHOISI, NOUS AVONS SIMULE SA DESINTEGRATION LORS DE LA COLLISION EN LE REPRESENTANT PAR 3, 7 ET 61 TOURBILLONS SUR LESQUELS NOUS AVONS REPARTI UNIFORMEMENT SON INTENSITE. LES RESULTATS NUMERIQUES OBTENUS, SONT COMPARES A DES RESULTATS EXPERIMENTAUX D'UNE PART ET A DES RESULTATS DONNES PAR LA RESOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES D'AUTRE PART. IL APPARAIT CLAIREMENT QUE SI L'ON VEUT MODELISER UN TOURBILLON UNIQUE PAR PLUSIEURS TOURBILLONS, IL FAUDRAIT QUE LE NOMBRE DE CES DERNIERS SOIT SUPERIEUR A TROIS A CAUSE DE L'INFLUENCE PRIMORDIALE DE LEUR DISPOSITION RELATIVE ET DE LEUR ORIENTATION INITIALE DANS CE CAS. LA COMPARAISON ENTRE LES MODELES A SEPT TOURBILLONS ET A NUAGE DE 61 TOURBILLONS, MONTRE ENFIN QUE LE CHOIX PEUT SE FAIRE SELON UN CRITERE DE PRECISION/TEMPS DE CALCUL TANT QUE LA TAILLE DU TOURBILLON RESTE EN DECA D'UNE VALEUR POUR LAQUELLE L'INFLUENCE DE LA DISPOSITION RELATIVE DES SEPT TOURBILLONS N'EST PAS TRES IMPORTANTE
Author : Paul Zehner
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 212 pages
Book Rating : 4.:/5 (15 download)
Download or read book Étude aéroacoustique de l'interaction orthogonale pale/tourbillon written by Paul Zehner and published by . This book was released on 2018 with total page 212 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'industrie aéronautique cherche à réduire son empreinte environnementale et à augmenter son efficacité. Un axe de recherche porte sur la conception de moteurs plus efficients comme le CROR, pour Counter Rotating Open Rotor. Ce moteur reprend les éléments des turboréacteurs en changeant sa soufflante carénée par doublet d'hélices contrarotatives non caréné qui augmente son rendement. Il est environ 30 % plus économique qu'un turboréacteur de puissance équivalente, mais génère un bruit important.Ce bruit a plusieurs origines, dont la principale en basse vitesse (situation de décollage ou d'atterrissage) vient de l'interaction entre les hélices du doublet. La composante la plus importante dans cette interaction est l'interaction entre l'hélice aval et les tourbillons marginaux issus de l'hélice amont. Le mécanisme de génération de bruit de cette interaction est complexe. Il a été montré dans des travaux précédemment menés à l'Onera que le type de tourbillon a une influence sur le bruit généré.L'objectif de cette thèse est d'étudier le rayonnement acoustique de l'interaction orthogonale entre un tourbillon et une pale en rotation. L'étude porte sur des configurations simplifiées (pale simpliste, tourbillons analytiques).Le but est d'identifier et de hiérarchiser les paramètres déterminants de cette interaction, c'est-à-dire la géométrie de la pale et les propriétés du tourbillon, sur le bruit rayonné, puis de trouver une configuration silencieuse.Pour cela, une étude paramétrique est mise en place. Cette étude se base sur une approche numérique et utilise les codes de calcul Cassiopée et Kim développés à l'Onera. La modélisation physique utilise les équations d'Euler instationnaires dans leur formulation tridimensionnelle et compressible pour la dynamique des fluides et les équations de Ffowcs-Williams et Hawkings dans leur formulation sur surface solide en rotation pour le rayonnement acoustique. Les simulations sont réalisées à un ordre élevé et utilisent la méthode Chimère. L'analyse porte à la fois sur la réponse aérodynamique en champ proche et sur le rayonnement acoustique en champ lointain.À partir des résultats de cette étude paramétrique, il est prévu de rechercher des critères de design pour la réalisation de pales optimales et silencieuses.Il est ensuite prévu d'étudier, avec ces critères, la conception d'hélices de CROR valides autant sur le plan acoustique que sur le plan aérodynamique. Les applications de la thèse ne se limitent cependant pas qu'à ce moteur, mais à n'importe quelle configuration où la trajectoire d'une pale croise un tourbillon, comme sur un hélicoptère par exemple, pour l'interaction entre le sillage du rotor principal et le rotor de queue.
Author : Dominique Fayoux
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 268 pages
Book Rating : 4.:/5 (489 download)
Download or read book Etude expérimentale de l'écoulement instationnaire bidimensionnel autour d'un profil d'aile en interaction forte avec un tourbillon written by Dominique Fayoux and published by . This book was released on 1996 with total page 268 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EN SOUFFLERIE SUBSONIQUE, ON ETUDIE L'INTERACTION FORTE BIDIMENSIONNELLE ENTRE UN PROFIL NACA 0012 ET UN TOURBILLON. CELUI-CI EST GENERE PAR LE DECROCHAGE DYNAMIQUE D'UN PETIT PROFIL MIS RAPIDEMENT EN INCIDENCE. L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE EST CARACTERISE PAR LA MESURE DES CHAMPS INSTANTANNES DE VITESSE ET DE PRESSION AUTOUR DU PROFIL AINSI QUE DE LA VITESSE DANS LA COUCHE LIMITE SUR L'EXTRADOS DE L'AILE. L'INTERACTION EST ETUDIEE POUR PLUSIEURS INCIDENCES DU PROFIL ET PLUSIEURS POSITIONS VERTICALES D'EMISSION DU TOURBILLON. L'ENSEMBLE DES RESULTATS EST ANALYSE ET COMPARE AUX RESULTATS DE LA LITTERATURE
Author : Guillaume Depommier
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 170 pages
Book Rating : 4.:/5 (758 download)
Download or read book Analyse de l'interaction entre un jet turbulent et un tourbillon written by Guillaume Depommier and published by . This book was released on 2010 with total page 170 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse a pour but l'analyse de l'interaction entre un jet turbulent et un tourbillon de sillage, dans la phase dite d'interaction du régime de sillage. C'est à dire lorsque le jet s'enroule autour du tourbillon car sa vitesse axiale n'est plus suffisamment élevée pour résister à l'attraction de ce tourbillon. Il y a alors un changement dans la nature de la turbulence du jet : des structures tourbillonnaires plus intenses émergent et perturbent le tourbillon autour duquel elles s'enroulent. Parmi les mécanismes physiques intervenant au cours de l'interaction, le travail effectué au cours de cette thèse a permis de déterminer quels étaient les mécanismes majeurs, ainsi que leur origine et leur enchaînement. Pour cela, nous avons dans un premier temps mis au point un outil d'analyse adapté à notre étude, basé sur une méthode de décomposition du champ de vitesse globale en la somme des champs de vitesse induite par chacune des structures tourbillonnaires. Dans un deuxième temps, l'ensemble des fonctionnalités de cet outil ont été validées à l'aide de différents tests, qui ont par ailleurs permis de faire le point sur certaines limites de la méthode. Une fois cet outil validé, il a été utilisé sur quatre simulations de l'interaction jet/tourbillon effectuées à l'aide d'un solveur qui résout les équations de Navier-Stokes tridimensionnelles pour un fluide compressible. Cette analyse comparative a permis de mettre en évidence les mécanismes propres à l'interaction et d'éliminer les phénomènes induits par les différents paramètres de la simulation. Une fois cette dépendance levée, l'étude s'est focalisée sur l'analyse des mécanismes dominants en identifiant leur origine, i.e. la structure tourbillonnaire à l'origine du mécanisme, et leur action, en les confrontant à des mécanismes issus de la littérature. On a ainsi pu, entre autres, mettre en valeur les mécanismes d'intensification des structures tourbillonnaires issues du jet, la déformation du tourbillon axial par ces mêmes structures et la création d'excroissances de vorticité azimutale sur le tourbillon axial. Enfin, cette étude a permis de construire un scénario de l'interaction jet/tourbillon qui pourra servir de base pour une étude de cette interaction dans une démarche de contrôle.
Author : Imad Mansour
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 246 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Contribution à l'étude de l'interaction aérodynamique aile-fuselage dans le domaine incompressible written by Imad Mansour and published by . This book was released on 1989 with total page 246 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL DE THESE SE RAPPORTE A L'ETUDE DANS LE DOMAINE INCOMPRESSIBLE FLUIDE PARFAIT, DE L'INTERACTION AERODYNAMIQUE ENTRE UN FUSELAGE CYLINDRIQUE ET D'UNE AILE RECTANGULAIRE, QUE CELLE-CI SOIT DE GRAND OU DE FAIBLE ALLONGEMENT (APPLICATION A UN AVION OU A UN MISSILE). DANS UNE PREMIERE PARTIE SONT RAPPELEES TOUTES LES METHODES A CARACTERE ANALYTIQUE PERMETTANT A LA FOIS DE COMPRENDRE LE MECANISME DE L'INTERACTION ET D'EN EFFECTUER UN CALCUL SIMPLE MAIS APPROCHE. DANS UNE DEUXIEME PARTIE SONT DEVELOPPEES DEUX METHODES DEBOUCHANT SUR UN TRAITEMENT NUMERIQUE DU PROBLEME. LA PREMIERE METHODE COMBINE DEUX THEORIES LINEARISEES A SAVOIR LA THEORIE DE LA LIGNE PORTANTE DE PRANDTL POUR LE TRAITEMENT DE L'AILE DE GRAND ALLONGEMENT ET CELLE DES CORPS ELANCES POUR CELUI DU FUSELAGE. LA DEUXIEME METHODE EST CELLE DITE DES SINGULARITES QUI TRAITE DE FACON EXACTE LES CONDITIONS AUX LIMITES EN RESTREIGNANT TOUTEFOIS L'ETUDE AU CAS OU LA NAPPE TOURBILLONNAIRE, ISSUE UNIQUEMENT DU BORD DE FUITE DE L'AILE RESTE PLANE (NAPPE NON EQUILIBREE). CETTE METHODE A PERMIS D'ETABLIR UN ENSEMBLE DE VALEURS DE REFERENCE QUI A SERVI DE BASE DE COMPARAISON AVEC LES RESULTATS ISSUS D'UNE METHODE SEMI-EMPIRIQUE PROPOSEE PAR L'AUTEUR. LE PRINCIPE DE CETTE DERNIERE REPOSE SUR LE REMPLACEMENT DE L'AILE MONTEE SUR LE FUSELAGE PAR UNE AILE EQUIVALENTE ISOLEE. DE MISE EN UVRE TRES SIMPLE, NECESSITANT PEU DE TEMPS DE CALCUL, CETTE METHODE SEMI-EMPIRIQUE PERMET, A PEU DE FRAIS, D'OBTENIR DES RESULTATS TRES PROCHES DE CEUX OBTENUS PAR LA METHODE DES SINGULARITES. ENFIN DES ESSAIS EN SOUFFLERIE SUR UN FUSELAGE MUNI D'AILETTES D'ALLONGEMENT VARIABLE, ONT FOURNI LES RESULTATS EXPERIMENTAUX PERMETTANT DE CONFIRMER L'APTITUDE DE LA METHODE PROPOSEE PAR L'AUTEUR A CALCULER LES COEFFICIENTS D'INTERACTION AUX INCIDENCES FAIBLES OU MODEREES.
Author : Martin Schaffar
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 75 pages
Book Rating : 4.:/5 (632 download)
Download or read book Etude de l'interaction pale/tourbillon sur un rotor monopale en vol d'avancement written by Martin Schaffar and published by . This book was released on 1988 with total page 75 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 1228 pages
Book Rating : 4.:/5 (3 download)
Download or read book Government Reports Annual Index written by and published by . This book was released on 1992 with total page 1228 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 422 pages
Book Rating : 4.:/5 (31 download)
Download or read book AGARD Conference Proceedings written by North Atlantic Treaty Organization. Advisory Group for Aerospace Research and Development and published by . This book was released on 1994 with total page 422 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author : Jean-Gilles Fratello
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 92 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book Etude de l'interaction aérodynamique entre le souffle d'une hélice aérienne et une voilure attenante written by Jean-Gilles Fratello and published by . This book was released on 1989 with total page 92 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LE CADRE DU RECENT DEVELOPPEMENT DES PERFORMANCES DES AVIONS A HELICES, CETTE ETUDE CONCERNE LA DETERMINATION DES EFFETS D'INTERACTION DU SOUFFLE SUR LES COMPOSANTS AERODYNAMIQUES PLACES A PROXIMITE. L'INFLUENCE DU SOUFFLE A ETE DEDUIT A PARTIR D'UNE SERIE D'ESSAIS EN SOUFFLERIE SUR L'ENSEMBLE HELICE/NACELLE/VOILURE EVOLUANT EN REGIME SUBSONIQUE. L'ETUDE EXPERIMENTALE A ETE REALISEE DE MANIERE A EVALUER L'INFLUENCE RESPECTIVE DE CHAQUE ELEMENT DU MONTAGE: LES EFFETS MOYENS DU SOUFFLE DE L'HELICE SUR LE COMPORTEMENT AERODYNAMIQUE DE L'AILE AINSI QUE LES EFFETS INDUITS RECIPROQUES DUS A LA PRESENCE DE L'AILE SUR LES PERFORMANCES DE L'HELICE. LES EFFETS LOCAUX DU SOUFFLE ONT ETE DEDUITS PAR DES MESURES DE DISTRIBUTION DE PRESSION STATIQUE A LA SURFACE DE L'AILE ET PAR LA DETERMINATION DES TRAJECTOIRES DES TOURBILLONS D'EXTREMITES. UNE ETUDE THEORIQUE A ETE DEVELOPPEE A PARTIR D'UNE MODELISATION NUMERIQUE DE L'INTERACTION HELICE/VOILURE. LE MODELE UTILISE UNE METHODE DES SINGULARITES AFIN DE REPRESENTER LA VOILURE ET UNE PROCEDURE DE MISE EN EQUILIBRE COMPLETE POUR LE CALCUL DE L'INFLUENCE DU SILLAGE. L'EFFICACITE DE PREDICTION DU CODE NUMERIQUE EST VERIFIEE PAR COMPARAISON AUX DONNEES EXPERIMENTALES OBTENUES SUR LES PERFORMANCES GLOBALES DE L'AILE ET SUR LES DISTRIBUTIONS LOCALES DE PRESSION
Author : GHITA.. MANGOUB
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)
Download or read book ETUDE NUMERIQUE DE L'INTERACTION TOURBILLON-PAROI PAR UNE METHODE PARTICULE-MAILLAGE written by GHITA.. MANGOUB and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL CONSISTE A DEVELOPPER UN ALGORITHME QUI PERMET L'ETUDE D'ECOULEMENTS PLANS DE FLUIDES VISQUEUX INCOMPRESSIBLES EN PRESENCE DE CONCENTRATIONS TOURBILLONNAIRES. UNE PREMIERE ETUDE AVEC UNE METHODE PARTICULE MAILLAGE A PERMIS DE METTRE EN EVIDENCE DES PHENOMENES OBSERVES EXPERIMENTALEMENT. CEPENDANT, CETTE METHODE PRESENTE UNE CERTAINE LIMITATION, EN PARTICULIER LORSQUE LES ZONES OU LE TOURBILLON EST CONCENTRE SONT TRES PERTURBEES. CE PROBLEME PEUT SE POSER PAR EXEMPLE LORS DE L'INTERACTION D'UN TOURBILLON CONCENTRE AVEC UNE PAROI SOLIDE. UNE AMELIORATION DE CET ALGORITHME EST PROPOSEE. ELLE CONSISTE EN UNE DECOMPOSITION DES INCONNUES DU PROBLEME EN UNE PARTIE FLUCTUANTE REPRESENTEE PAR LES PARTICULES ET UNE PARTIE MOYENNE CALCULEE PAR DIFFERENCES FINIES. UNE METHODE DE CORRECTION LOCALE EST UTILISEE POUR LE CALCUL DE LA PARTIE FLUCTUANTE DE LA VITESSE. POUR LE TOURBILLON, ON PROPOSE UNE NOUVELLE METHODE DU TRAITEMENT DE LA DIFFUSION. L'ALGORITHME COMPLET EST D'UNE TRES GRANDE PRECISION. IL EST UTILISE POUR L'ETUDE DU PROBLEME D'ENROULEMENT DE NAPPE TOURBILLONNAIRE AINSI QUE CELUI DE L'INTERACTION D'UN TOURBILLON CONCENTRE AVEC UNE PAROI SOLIDE
