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Etude De Lendommagement Mecanique Dans Un Tissu Composite Carbone Epoxy Sous Sollicitation De Traction Uniaxiale Et Quasi Statique
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Book Synopsis Etude de l'endommagement mécanique dans un tissu composite carbone-epoxy sous sollicitation de traction uniaxiale et quasi statique by : René Gy
Download or read book Etude de l'endommagement mécanique dans un tissu composite carbone-epoxy sous sollicitation de traction uniaxiale et quasi statique written by René Gy and published by . This book was released on 1987 with total page 151 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT ET DE LA PROPAGATION DE FISSURE DANS LES MATERIAUX COMPOSITES CERAMIQUES A FIBRES CONTINUES. CAS DU SIC-MAS.L ET DU SIC-SIC by : MONSSEF.. DRISSI HABTI
Download or read book ETUDE DE L'ENDOMMAGEMENT ET DE LA PROPAGATION DE FISSURE DANS LES MATERIAUX COMPOSITES CERAMIQUES A FIBRES CONTINUES. CAS DU SIC-MAS.L ET DU SIC-SIC written by MONSSEF.. DRISSI HABTI and published by . This book was released on 1994 with total page 95 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES MATERIAUX COMPOSITES A MATRICE CERAMIQUE RENFORCEE PAR DES FIBRES CONTINUES SONT DEVELOPPES POUR DES APPLICATIONS THERMOSTRUCTURALES. L'ETUDE DU COMPORTEMENT MECANIQUE VISE D'UNE PART A PROPOSER DES METHODES FIABLES DE DETERMINATION DES PARAMETRES MICROMECANIQUES QUI PERMETTENT L'EVALUATION DES DIFFERENTES NUANCES DU MATERIAU AU COURS DE SA PHASE DE DEVELOPPEMENT. D'AUTRE PART, ELLE A POUR OBJET LA COMPREHENSION DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT OU DE RUPTURE EN RELATION AVEC LA SOLLICITATION MECANIQUE. DANS CE MEMOIRE, NOUS AVONS PROCEDE PAR DES ESSAIS QUASI-STATIQUES EN TRACTION UNIAXIALE COUPLES A LA TECHNIQUE D'EMISSION ACOUSTIQUE POUR IDENTIFIER LES MICROMECANISMES D'ENDOMMAGEMENT ET LEUR SEQUENCE DE DECLENCHEMENT EN FONCTION DE LA CONTRAINTE DANS LE CAS DES MATERIAUX SIC-MAS.L UNIDIRECTIONNEL ET BIDIRECTIONNEL A PLIS CROISES. LE DEVELOPPEMENT DE L'ENDOMMAGEMENT A ETE EVALUE PAR LE NOMBRE DE FISSURES MATRICIELLES TRANSVERSES DANS LES PLIS LONGITUDINAUX ET CORRELE A LA DECROISSANCE DU MODULE D'ELASTICITE LONGITUDINAL. ENSUITE, DANS LE CAS DU COMPOSITE UNIDIRECTIONNEL, L'ANALYSE DE CETTE MULTIFISSURATION A PERMIS L'ESTIMATION DES PARAMETRES MICROMECANIQUES QUI DETERMINENT LE SEUIL D'ENDOMMAGEMENT DU MATERIAU ET SON EVOLUTION SOUS SOLLICITATION MECANIQUE. EN FATIGUE STATIQUE, L'EVOLUTION DE L'ENDOMMAGEMENT DANS LE COMPOSITE SIC-MAS.L (0/90), SUGGERE UNE SENSIBILITE DE LA MATRICE MAS.L A LA CORROSION SOUS-CONTRAINTE. LA COMPARAISON DE L'EVOLUTION DES PROPRIETES MECANIQUES AU COURS DES ESSAIS DE FATIGUE DYNAMIQUE A 1 HZ ET 10 HZ INDIQUE QUE L'EFFET DE FATIGUE DYNAMIQUE DANS CE COMPOSITE DEPEND PEU DE LA DUREE DE L'ESSAI. IL SERAIT PLUTOT DU A UNE MODIFICATION PROGRESSIVE DES PROPRIETES INTERFACIALES AU COURS DU CYCLAGE. DANS LE CAS DES MATERIAUX SIC-SIC 2D STANDARD, L'ETUDE DE LA RESISTANCE A LA PROPAGATION DE FISSURE SUR DES EPROUVETTES CT PERMET D'ACCEDER A DES VALEURS K#R FIABLES SEULEMENT POUR DES EPROUVETTES DE TAILLE W40 MM, DANS LE DOMAINE DE CROISSANCE SOUS CRITIQUE DE FISSURE
Book Synopsis Comportement mécanique de matériaux composites by : Pascale Joguet
Download or read book Comportement mécanique de matériaux composites written by Pascale Joguet and published by . This book was released on 1989 with total page 216 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE COMPORTEMENT DE TUBES BOBINES EN MATERIAUX COMPOSITES, DE TYPE KEVLAR/EPOXY ET CARBONE/EPOXY, SONT ETUDIES DANS DES CAS DE SOLLICITATIONS SIMPLES OU COUPLEES (TRACTION, TORSION, PRESSION INTERNE), EN COUPLANT UN MODELE MECANIQUE D'ENDOMMAGEMENT ANISOTROPE A UNE THEORIE ELASTIQUE DE PLAQUES STRATIFIEES. ON CHERCHE A PREVOIR LE COMPORTEMENT DE STRUCTURES D'EMPILEMENT COMPLEXE A PARTIR DES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DU COMPOSITE UNIDIRECTIONNEL ET DE L'IDENTIFICATION DES LOIS D'ENDOMMAGEMENT SUR UN BOBINAGE A 90#O. LES PREVISIONS DES SEUILS D'APPARITIONS DE LA NON-LINEARITE DU COMPORTEMENT ET DE LA RUPTURE DU COMPOSITE GLOBAL, SONT ENVISAGEES A PARTIR DE L'APPLICATION COUCHE PAR COUCHE DE TROIS CRITERES QUADRATIQUES (HASHIN, HILL ET TSAI), SOUS SOLLICITATIONS UNIAXIALES OU BIAXIALES. ON COMPARE LES RESULTATS DE CETTE MODELISATION AVEC LE COMPORTEMENT EXPERIMENTAL SOUS CHARGEMENTS MONOTONES RADIAUX, POUR DEUX TYPES DE STRATIFICATIONS DANS LE CAS DES TUBES KEVLAR/EPOXY. LES ECARTS OBSERVES SONT ANALYSES EN CONSIDERANT LES HYPOTHESES DE LA MODELISATION (PLIS CROISES EN ALLER-RETOUR) ET LES RESULTATS D'OBSERVATIONS MICROSTRUCTURALES. ON MET EN EVIDENCE UNE CORRELATION ENTRE LES COMPORTEMENTS ET LES DOMMAGES DETECTES PAR LES CONTROLES NON DESTRUCTIFS. UN AUTRE MODELE POUR LES MATERIAUX VISCOELASTIQUES ENDOMMAGEABLES CONSIDERE LE MATERIAU COMPOSITE COMME HOMOGENE. L'UTILISATION DE CE MODELE PERMET DE DETERMINER LA PART D'ENDOMMAGEMENT ET DE VISCOELASTICITE DANS LE COMPORTEMENT D'UN TUBE KEVLAR/EPOXY, A PARTIR DES BOUCLES D'HYSTERESIS ET DES DEFORMATIONS RESIDUELLES OBTENUES PAR CHARGEMENTS REPETES PROGRESSIFS. CETTE ETUDE FAIT PARTIE D'UN AXE DE RECHERCHE VISANT A ETABLIR UNE MODELISATION COMPLETE DU COMPORTEMENT DES MATERIAUX COMPOSITES
Book Synopsis Approches analytique et expérimentale de l'endommagement par fatigue d'un composite carbone/epoxy by : Lotfi Toubal
Download or read book Approches analytique et expérimentale de l'endommagement par fatigue d'un composite carbone/epoxy written by Lotfi Toubal and published by . This book was released on 2004 with total page 171 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le phénomène de fatigue est aujourd'hui plus actuel que jamais car le concepteur ne peut plus se permettre d'appliquer à ses calculs un coefficient de sécurité généreux. Hier peu dangereux, le phénomène de fatigue devient ainsi un des principaux facteurs de dimensionnement. C'est ce qui explique l'intérêt croissant des industriels vis-à-vis de la recherche en fatigue. Ce travail a été financé par une allocation MNER dans le cadre d’un partenariat avec la Société Turbomeca-Bordes (groupe Snecma) pour étudier le comportement d’un composite (Tissu carbone/époxy) utilisé dans la confection des structures dans le domaine aéronautique. Pour anticiper l’apparition de problèmes de tenue mécanique et de durée de vie sur le matériau utilisé, plusieurs types d’essais ont été menés : en traction (instrumentée par des caméras CCD et par ESPI) pour déterminer les propriétés élastiques et à rupture du matériau, en fatigue (instrumentée par caméra infrarouge) pour déterminer un critère d’endommagement. L’ensemble des résultas issus des essais a été comparé à des simulations numériques ce qui a permis de juger de la validité des hypothèses retenues dans le cadre de cette recherche.
Book Synopsis Etude jusqu'à rupture en traction de stratifiés en matériau composite graphite-epoxy T300/5208 avec ou sans trou central by : Tat Sinh Vong
Download or read book Etude jusqu'à rupture en traction de stratifiés en matériau composite graphite-epoxy T300/5208 avec ou sans trou central written by Tat Sinh Vong and published by . This book was released on 1980 with total page 264 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Modélisation des dégradations de plaques trouées en carbone/époxy sous changements biaxiaux quasi-statiques by : Thierry Jeggy
Download or read book Modélisation des dégradations de plaques trouées en carbone/époxy sous changements biaxiaux quasi-statiques written by Thierry Jeggy and published by . This book was released on 1990 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Nous avons étudié la propagation des dégradations dans des plaques trouées en carbone/époxy sous divers changements biaxiaux. L’état biaxial est obtenu par une sollicitation plane de traction-tractin dans deux directions perpendiculaires. Le suivi des dégradations au cours de l'essai est réalisé au moyen de la radiographie x- avec imprégnation d'opacifiant. Une étude préalable d'un barreau de traction en matériau composite stratifié a débouché sur la modélisation de la fissuration transverse et la rupture de fibres. Le modèle de fissuration transverse est base sur une loi déduite de l'évolution des modules de la couche fissurée en fonction de la densité de ces fissures transverses. Le critère de rupture de fibres est un critère en déformation maximale. Une comparaison entre théorie et diverses expériences est présentée. Ces deux modèles sont introduits dans un programme d'éléments finis bidimensionnel d'une manière simplifiée, afin de simuler numériquement la propagation de ces deux dégradations au cours de l'essai, et la courbe de traction. Une étude de convergence a permis de conclure à la stabilité numérique de l'approche développée. Une comparaison entre calculs et essais, pour diverses séquences d'empilements, est présentée pour les courbes de traction et les géométries des dommages. Les calculs approximent de manière correcte l'amorçage des dégradations et l'axe de propagation
Book Synopsis Etude de l'endommagement et de la tenue en fatigue d'un matériau composite à matrice acrylique et fibres de verre by : Eileen Boissin
Download or read book Etude de l'endommagement et de la tenue en fatigue d'un matériau composite à matrice acrylique et fibres de verre written by Eileen Boissin and published by . This book was released on 2019 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Du fait de leurs nombreux avantages, à savoir notamment leur faible coût, leurs meilleures possibilités de recyclage et de réparation, leur légèreté et leur bonne tenue en fatigue, les résines polymères thermoplastiques sont de plus en plus employées dans l'industrie des matériaux composites. Cependant, du fait de leur nature chimique, leur réponse mécanique dépend de la température, et ce, même dans un intervalle éloigné de leur température de transition vitreuse. Cette dépendance se répercute, dans une proportion moindre mais qui reste significative, sur la réponse mécanique des composites à matrice thermoplastique. Du fait des distributions locales des contraintes dans ces derniers et des micro- et méso- structures qui les composent, cette dépendance peut aussi se répercuter sur le scénario d'endommagement de ces derniers. Or, des structures telles que des pales d'éolienne sont amenées à fonctionner dans une plage de température allant de -20°C à 60°C. Il devient donc nécessaire d'étudier l'impact de la température sur le comportement mécanique et sur le scénario d'endommagement des composites à matrice thermoplastique, pour permettre notamment de mieux prévoir l'évolution de l'endommagement en fatigue des pales d'éolienne, dans leur intervalle de température de service. En effet, les pales d'éolienne sont généralement dimensionnées via une approche normative, qui requiert soit des campagnes expérimentales conséquentes pour obtenir le comportement en fatigue de tous les stratifiés constituant une structure telle qu'une pale d'éolienne soit la formulation d'hypothèses fortement conservatives, qui nuisent à l'optimisation de la conception des pales. Pour pallier à cela, un modèle d'endommagement permettant de décrire l'évolution de la résistance, de la rigidité et de la déformation résiduelle d'un pli unidirectionnel soumis à des chargements quasi-statiques ou de fatigue a été récemment développé. Les travaux présentés ici visent dans un premier temps à valider l'utilisation de ce modèle dans le cas d'un composite à matrice acrylique renforcé de fibres de verre, utilisé pour la fabrication de certaines pales d'éolienne. L'identification et la validation s'appuient à la fois sur des essais mécaniques en quasi-statique, en fatigue (traction/traction, traction/compression) sur plusieurs strates et sur des analyses physiques (micrographies sous charge, micro-tomographie à rayons X). Il s'agit ensuite d'analyser comment l'effet de la température sur le comportement mécanique et le scénario d'endommagement de ce composite se répercute sur les paramètres du modèle.
Book Synopsis Modélisation multi-échelles de l'endommagement d'un composite à résine thermodurcissable renforcé de fibres courtes de carbones by : Clément Nony
Download or read book Modélisation multi-échelles de l'endommagement d'un composite à résine thermodurcissable renforcé de fibres courtes de carbones written by Clément Nony and published by . This book was released on 2018 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'évolution du contexte industriel pousse l'industrie du transport, et plus particulièrement le secteur automobile, à réaliser des gains de de masse. Ceci passe, pour partie, par le développement de nouvelles solutions en matériaux composites. Le présent travail de thèse est consacré à la caractérisation mécanique et à la modélisation micromécanique d'un nouveau matériau composite SMC renforcé de mèches de fibres de carbone. L'objectif est de constituer une première base de connaissances sur le comportement de ce SMC en fatigue. Les investigations expérimentales passent notamment par l'analyse de la microstructure, la caractérisation du comportement mécanique sous sollicitation quasi-statique et de fatigue ainsi que par l'analyse des modes de dégradations. L'approche multi-échelle développée prend en compte la microstructure du matériau aux deux échelles mises en évidence à travers deux homogénéisations successives par une méthode Mori-Tanaka. Cette stratégie de modélisation permet de relier le comportement des fibres et le comportement élasto-plastique de la matrice à travers une loi de comportement dédiée à celui du matériau composite, et enfin d'intégrer la distribution d'orientation des mèches induites par le procédé de thermocompression.Le modèle multi-échelle a été identifié par une méthode inverse à partir des bases de données expérimentales constituées lors des travaux. La loi constitutive globale, à l'échelle d'un volume élémentaire représentatif, a été implémentée dans la bibliothèque scientifique SMART+ en langage C++ et a été conçue pour être compatible dans le cadre d'analyse de structures par éléments finis. En régime non-linéaire intégrant l'endommagement.
Book Synopsis Etude de la fissuration par delaminage sous sollicitations statiques et cycliques de materiaux composites carbone-epoxy by : M. Vançon
Download or read book Etude de la fissuration par delaminage sous sollicitations statiques et cycliques de materiaux composites carbone-epoxy written by M. Vançon and published by . This book was released on 1984 with total page 77 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale du comportement mécanique et de l'endommagement d'un composite stratifié à renforts tissu by : Thinh Tran Ich
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale du comportement mécanique et de l'endommagement d'un composite stratifié à renforts tissu written by Thinh Tran Ich and published by . This book was released on 1991 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE A POUR OBJET L'EVALUATION EXPERIMENTALE DU COMPORTEMENT MECANIQUE ET DE L'ENDOMMAGEMENT ANISOTROPES D'UN MATERIAU COMPOSITE TISSU DE VERRE:RESINE EPOXYDE. UNE METHODOLOGIE EXPERIMENTALE, SPECIFIQUE POUR LES MATERIAUX COMPOSITES, A ETE MISE AU POINT, EN PARTICULIER POUR LES ESSAIS HORS-AXES. LES ESSAIS ONT ETE REALISES POUR DIFFERENTES ORIENTATIONS DES EPROUVETTES EN COMPRESSION SIMPLE ET EN TRACTION SIMPLE MONOTONES CROISSANTES ET CYCLIQUES, AINSI QU'EN COMPRESSION SOUS DIFFERENTES PRESSIONS DE CONFINEMENT. LES PHENOMENES SUIVANTS ONT ETE MIS EN EVIDENCE: LA FORTE ANISOTROPIE DU MATERIAU; LA FORTE SENSIBILITE AU SIGNE DES CONTRAINTES NORMALES; LA TRANSITION DU COMPORTEMENT ET DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT ET DE RUPTURE ENTRE LES ORIENTATIONS A 15 ET A 30 DE LA DIRECTION DES FIBRES DE CHAINE DU TISSU; LA NON-COINCIDENCE DES DIRECTIONS PRINCIPALES DES CONTRAINTES ET DES DEFORMATIONS DANS LES ESSAIS HORS-AXES; L'APPARITION DE DEFORMATIONS IRREVERSIBLES DES LE DEBUT DU CHARGEMENT; L'APPARITION DE BOUCLES D'HYSTERESIS. L'ENDOMMAGEMENT DU MATERIAU A ETE EVALUE, EN FONCTION DE L'ORIENTATION DES CONTRAINTES, PAR L'EVOLUTION DES MODULES DE DEFORMATION AXIAUX, CROISES TANGENTS ET DE CISSION. POUR DES ETATS DE CONTRAINTES COMPLEXES, LE CRITERE DE TSAI ET WU SOUS-ESTIME LES RESISTANCES DIRECTIONNELLES; LE CRITERE DE BOEHLER PREVOIT CORRECTEMENT LE COMPORTEMENT DU MATERIAU
Book Synopsis Etude des mécanismes de rupture des fibres dans les composites UD verre/epoxy sous sollicitation de fatigue longitudinale en milieu humide by : Vincent Pauchard
Download or read book Etude des mécanismes de rupture des fibres dans les composites UD verre/epoxy sous sollicitation de fatigue longitudinale en milieu humide written by Vincent Pauchard and published by . This book was released on 2001 with total page 159 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objet de cette étude est la dégradation des composites unidirectionnels (UD) verre/époxy sous sollicitations environnementales (humidité) et mécaniques (fatigue en flexion longitudinale 0°) combinées. Dans ces conditions, il est établi que l'endommagement est largement tributaire de la rupture différée et diffuse de monofilaments sur la face en traction des éprouvettes. Ceci résulte de la propagation sous-critique des défauts superficiels du verre, dont la cinétique dépend fortement de l'environnement physico-chimique local et notamment de la concentration en eau. Sur la base de ces acquis, il a été entrepris une analyse multi-échelles du premier endommagement: (i) un modèle statistique de corrosion sous-contrainte a été validé sur mèches de fibres non imprégnées, au moyen d'essais de traction instrumentés en émission acoustique ; (ii) ce même modèle a été appliqué dans un Volume Elémentaire Représentatif au sein d'un composite, grâce à un dispositif de flexion instrumentée en analyse d'images ; (iii) une relation empirique simple entre le nombre de fibres rompues au centre et en surface de l'éprouvette et la raideur de celle-ci a permis de proposer une approximation analytique de la perte de raideur de la poutre de flexion sous sollicitation monotone ou statique ; (iv) les potentialités et les limites de ce modèle dans le cas de sollicitations dynamiques ont enfin été abordée grâce à un dispositif de fatigue en immersion. Il est apparu que cette approche permettait largement de rendre compte de l'effet de la température, du niveau de charge, de la fréquence et du rapport de sollicitation.
Book Synopsis Étude et modélisation de l'endommagement des stratifiés carbone-époxy (± 45°)2s et (0°/90°)2s by : Jae Rock Lee
Download or read book Étude et modélisation de l'endommagement des stratifiés carbone-époxy (± 45°)2s et (0°/90°)2s written by Jae Rock Lee and published by . This book was released on 1985 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le cas de la structure (±45")2s à matrice fragile (T300/5208), nous avons déterminé la valeur d'endommagement à partir de la diminution de la rigidité due au développement de la déformation permanente, lors d'un essai de traction monotone. D'après cette nouvelle conception du développement d'endommagement, nous avons modélisé le développement d'endommagement sous des sollicitations variées : fatigue, fluage et fatigue interrompue par le fluage. L'étude de la même structure (±45")2s avec une matrice ductile (T300/914), montre la nécessité d'une analyse approfondie de l'effet de la ductilité sur le développement d'endommagement. Pour la structure (0°/90°)2s (T300/5208, T300/914), la modélisation d'endommagement doit tenir compte de l'influence des fissures transversales sur la rupture des fibres. Pour les chargements complexes, le comportement non linéaire des fibres (0°) rend très difficile l'utilisation de l'évolution des rigidités pour le suivi du dommage.
Book Synopsis ETUDE PAR EMISSION ACOUSTIQUE DE L'ENDOMMAGEMENT SOUS SOLLICITATIONS MECANIQUES DES COMPOSITES CARBONE-RESINE by : DANIEL.. VALENTIN
Download or read book ETUDE PAR EMISSION ACOUSTIQUE DE L'ENDOMMAGEMENT SOUS SOLLICITATIONS MECANIQUES DES COMPOSITES CARBONE-RESINE written by DANIEL.. VALENTIN and published by . This book was released on 1983 with total page 188 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ACCUMULATION D'ENDOMMAGEMENT DANS LES COMPOSITES CARBONE-RESINE EPOXYDE UNIDIRECTIONNELS ET CROISES, SOIT SOUS FORME DE PLAQUES PLANES, SOIT SOUS FORME DE TUBES, EN UTILISANT L'EMISSION ACOUSTIQUE COMME MOYEN PRIVILEGIE D'INVESTIGATION
Book Synopsis Analyse du comportement de stratifiés carbone/époxy sous sollicitation rapide by : Gregor Hug
Download or read book Analyse du comportement de stratifiés carbone/époxy sous sollicitation rapide written by Gregor Hug and published by . This book was released on 2005 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le présent travail s'inscrit dans le contexte de la mise au point de composites stratifiés utilisés dans des structures de sécurité de crash en avion et en hélicoptère. En cas d'accident grave, ces structures ont pour mission d'aborber au maximum l'énergie de l'impact pour protéger les passagers. Elles sont constituées d'un stratifié multicouche composé d'un empilement de plusieurs sous-stratifiés dont les stratifiés carbone/époxy de cette étude. La capacité du matériau à absorber de l'énergie mécanique est essentiellement liée au caractère endommageable de sa microstructure. Afin de pouvoir optimiser le stratifié multicouche, on s'intéresse aux propriétés mécaniques et à l'endommagement des sous-stratifiés. Le comportement des stratifiés carbone/époxy dépend de plusieurs facteurs parmi lesquels figurent le procédé d'élaboration, le mode de chargement mécanique et la vitesse de solliciation. Dans ce contexte, le projet de recherche réalisé suit une approche pluridisiciplinaire ayant pour objectif d'établir un lien entre le procédé d'élaboration, la microstructure du matériau créé et les propriétés mécaniques en résultant. Cette approche se décline en trois thèmes abordés dans le présent travail. Un premier thème porte sur le procédé d'élaboration : le procédé conventionnel en autoclave est comparé à un procédé alternatif basé sur le chauffage par micro-ondes. Les deux autres thèses concernent la réponse du matériau à une sollication mécanique à vitesse élevée. L'influence de la vitesse sur le comportement mécanique du stratifié est analysée pour deux modes de chargement : la traction appliquée sous 45° par rapport au renfort (traction "hors axe") et la sollicitation en mode l entrainant le délaminage des plis. Les travaux effectués commprennent le développement de moyens expérimentaux ainsi que l'analyse des matériaux par des observations macroscopiques et microscopiques. Un intérêt particulier est porté aux phénomènes d'endomagement responsables de la capacité du matériau à abosrber l'énergie d'un crash.
Book Synopsis COMPORTEMENT MECANIQUE ANISOTROPE DES COMPOSITES STRATIFIES CARBONE/EPOXYDE SOUS CONTRAINTES COMPLEXES by : BERNHARD.. RECK
Download or read book COMPORTEMENT MECANIQUE ANISOTROPE DES COMPOSITES STRATIFIES CARBONE/EPOXYDE SOUS CONTRAINTES COMPLEXES written by BERNHARD.. RECK and published by . This book was released on 1994 with total page 422 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJET DE CE TRAVAIL EST L'ANALYSE EXPERIMENTALE ET THEORIQUE DU COMPORTEMENT MECANIQUE ANISOTROPE DE TROIS TYPES DE STRATIFIES COMPOSITES CARBONE/EPOXYDE (UNIDIRECTIONNEL, CROISE ET QUASI-ISOTROPE) DANS LES DOMAINES DE L'ELASTICITE, DES DEFORMATIONS IRREVERSIBLES, DE L'ENDOMMAGEMENT ET DE LA RUPTURE, SOUS SOLLICITATIONS UNIAXIALES MONOTONES ET CYCLIQUES ET SOUS CONTRAINTES COMPLEXES. L'INSTRUMENTATION DES EPROUVETTES PAR DES JAUGES EXTENSOMETRIQUES A PERMIS D'ACCEDER AUX DIFFERENTES COMPOSANTES DU TENSEUR DES DEFORMATIONS DE GREEN-LAGRANGE. LES TECHNIQUES EXPERIMENTALES TIENNENT COMPTE DES EXIGENCES PARTICULIERES DES MATERIAUX COMPOSITES PAR L'UTILISATION DU MONTAGE EN DOUBLES ROTULES PONCTUELLES EN TRACTION ET DU MONTAGE DE BOEHLER EN COMPRESSION SIMPLE ET EN COMPRESSION SOUS PRESSION DE CONFINEMENT. LES ESSAIS ONT MIS EN EVIDENCE LA FORTE ANISOTROPIE DES DIFFERENTS STRATIFIES. POUR LES ORIENTATIONS HORS-AXES DES STRATIFIES UNIDIRECTIONNEL ET CROISE, LA DEFORMATION DE DISTORSION JOUE UN ROLE IMPORTANT POUR LES MODES DE DEFORMATION ET DE RUPTURE. LE PLAN DU STRATIFIE QUASI-ISOTROPE PRESENTE UN COMPORTEMENT ELASTIQUE ISOTROPE ET UN COMPORTEMENT A LA RUPTURE ANISOTROPE. A L'AIDE DES ESSAIS CYCLIQUES, L'ENDOMMAGEMENT A ETE EVALUE PAR LES MESURES DES DEFORMATIONS IRREVERSIBLES, DES EVOLUTIONS DES MODULES DIRECTIONNELS ET DES VARIATIONS RELATIVES DES MODULES DIRECTIONNELS EN FONCTION DES DEFORMATIONS IRREVERSIBLES CORRESPONDANTES. SOUS ETATS DE CONTRAINTES COMPLEXES, LE CRITERE DE TSAI ET WU PREVOIT MAL LES RESISTANCES DIRECTIONNELLES DES STRATIFIES UNIDIRECTIONNEL ET CROISE. LA GENERALISATION DU CRITERE DE BOEHLER, QUI COMPORTE TROIS BRANCHES CORRESPONDANT A TROIS MODES DE RUPTURE DIFFERENTS, EST EN TRES BON ACCORD AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. POUR LE STRATIFIE QUASI-ISOTROPE, LE CRITERE DE TSAI ET WU PREVOIT UN COMPORTEMENT ISOTROPE A LA RUPTURE, CE QUI EST EN CONTRADICTION AVEC LES DONNEES EXPERIMENTALES ; LE CRITERE DE BOEHLER PREVOIT CORRECTEMENT LE COMPORTEMENT ANISOTROPE A LA RUPTURE DE CE STRATIFIE
Book Synopsis Endommagement de stratifiés carbone/époxyde de types (0°/45°) et (+-45°) sous chargements quasi-statique et cyclique by : Vanessa-Laure Tahiri
Download or read book Endommagement de stratifiés carbone/époxyde de types (0°/45°) et (+-45°) sous chargements quasi-statique et cyclique written by Vanessa-Laure Tahiri and published by . This book was released on 1995 with total page 198 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJET DE CETTE ETUDE EST D'ANALYSER LES DIVERS ENDOMMAGEMENTS SE DEVELOPPANT DANS DES STRATIFIES CARBONE/EPOXYDE, SOLLICITES EN TRACTION UNIAXIALE QUASI-STATIQUE OU CYCLIQUE, ET D'OBSERVER LEUR INCIDENCE EVENTUELLE SUR QUELQUES PROPRIETES MECANIQUES. ON S'INTERESSE PLUS PARTICULIEREMENT A LA FISSURATION DE LA MATRICE DANS LES COUCHES HORS-AXE DE CHARGEMENT, PREMIERE FORME DE DOMMAGE OBSERVEE DANS LES QUATRE STRATIFIES ETUDIES ET POUR LES DEUX TYPES D'ESSAIS. L'EVOLUTION DES FISSURES EST DECRITE A L'AIDE DE PLUSIEURS PARAMETRES. TROIS DRAPAGES ORIENTES DE TYPE (0/45) SONT TESTES. EN TRACTION QUASI-STATIQUE, AUCUN ENDOMMAGEMENT N'EST OBSERVE AVANT LA RUPTURE. EN FATIGUE AU CONTRAIRE, LES DEGRADATIONS APPARAISSENT TOT PAR RAPPORT A LA DUREE DE VIE ; LA SEQUENCE D'EMPILEMENT INFLUENCE NOTABLEMENT LA CINETIQUE DE FISSURATION AINSI QUE LA NATURE DES DOMMAGES SUCCESSIFS. LE QUATRIEME STRATIFIE ETUDIE, NON ORIENTE DE TYPE (45), SE DISTINGUE NOTAMMENT DES PRECEDENTS SOUS CHARGEMENT QUASI-STATIQUE, PAR UNE FISSURATION ANTERIEURE A LA RUPTURE ET PAR UN COMPORTEMENT MECANIQUE NON-LINEAIRE. POUR CE DERNIER DRAPAGE, ON OBSERVE UNE CHUTE IMPORTANTE DES RIGIDITE AXIALE ET MODULE DE CISAILLEMENT ; EN OUTRE, DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT LIES A LA VISCOSITE DE LA MATRICE POLYMERE EXPLIQUENT DES DIFFERENCES RELEVEES LORS D'UNE COMPARAISON STATIQUE/FATIGUE
Book Synopsis Étude du comportement mécanique et de l'endommagement de divers matériaux composites smc soumis à des chargements de type dynamique, fatigue et dynamique post-fatigue by : Mohammadali Shirinbayan
Download or read book Étude du comportement mécanique et de l'endommagement de divers matériaux composites smc soumis à des chargements de type dynamique, fatigue et dynamique post-fatigue written by Mohammadali Shirinbayan and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le dimensionnement au crash des structures automobiles en matériaux composites à renforts discontinus tels que les SMC est généralement réalisé sur la base de données expérimentales recueillies sur des matériaux vierges n'ayant subi aucun chargement depuis leur mise en œuvre. Or, les accidents proviennent après quelques années de mise en service durant lesquelles la structure composite est soumise généralement à des sollicitations de type fatigue à plus ou moins grande amplitude. La prise en compte d'un pré-endommagement éventuel en fatigue devient alors essentielle si l'on veut rester réaliste. Par ailleurs, de nouvelles formulations de matériaux composites SMC ont été récemment développées. Leur comportement en fatigue et sous sollicitation rapide étaient jusqu'à lors inexplorés. Cette étude à caractère fortement expérimentale a donc pour but d'apporter la connaissance nécessaire au dimensionnement de structures en matériaux SMC de diverses formulations, notamment le A-SMC et le LD-SMC. Le premier correspond à une matrice vinylester fortement renforcée de mèches de fibres de verre (50%). Le second correspond à une formulation proche de celle d'un SMC standard dans laquelle on a rajouté un fort taux de billes de verre creuse afin de réduire la densité. Une analyse multi-échelle permet de mettre en évidence l'influence de la microstructure sur les phénomènes d'endommagement sous sollicitation quasi-statique, dynamique et fatigue. Des méthodes originales d'analyse expérimentale sont développées afin de corréler ces mécanismes aux comportements macroscopiques observés. Les essais dynamiques rapides optimisés sont réalisés jusqu'à des vitesses de déformation de l'ordre de 80 s-1 et mettent en évidence un comportement visco-endommageable pour les deux matériaux SMC étudiés. Le décalage du seuil d'endommagement et la baisse de la cinétique d'endommagement observés à l'échelle macroscopique sont directement corrélés au seuil et cinétique des mécanismes d'endommagement observés à l'échelle locale telles que la rupture à l'interface fibre-matrice ou bille-matrice, la microfissuration de la matrice et le pseudo-délaminage entre les mèches de fibres de verre. Par ailleurs, une analyse multi-échelle du même type est également réalisée sous sollicitation de type fatigue dans laquelle les fréquences varient de 10 à 100 Hz. Une étude de l'influence des phénomènes d'auto-échauffement sur l'endommagement et le comportement du A-SMC est proposée. Enfin, une analyse originale des propriétés résiduelles sous sollicitation rapide d'échantillons préalablement fatigués à différents niveaux de fraction de durée de vie met en évidence une forte influence de l'histoire du chargement sur la sensibilité du A-SMC à la vitesse de sollicitation. L'ensemble des résultats de cette étude, de par son apport de compréhension des phénomènes mis en jeu, constitue la base expérimentale nécessaire à la construction d'outils de dimensionnement adaptés aux structures SMC sous sollicitations cycliques et dynamiques.
