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Etude De Lamorcage Et De La Propagation De Fissures De Fatigue Internes Courtes En Regime Gigacyclique Dans Un Alliage Daluminium De Fonderie
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Book Synopsis Cyclic Plasticity of Engineering Materials by : Guozheng Kang
Download or read book Cyclic Plasticity of Engineering Materials written by Guozheng Kang and published by John Wiley & Sons. This book was released on 2017-05-01 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: New contributions to the cyclic plasticity of engineering materials Written by leading experts in the field, this book provides an authoritative and comprehensive introduction to cyclic plasticity of metals, polymers, composites and shape memory alloys. Each chapter is devoted to fundamentals of cyclic plasticity or to one of the major classes of materials, thereby providing a wide coverage of the field. The book deals with experimental observations on metals, composites, polymers and shape memory alloys, and the corresponding cyclic plasticity models for metals, polymers, particle reinforced metal matrix composites and shape memory alloys. Also, the thermo-mechanical coupled cyclic plasticity models are discussed for metals and shape memory alloys. Key features: Provides a comprehensive introduction to cyclic plasticity Presents Macroscopic and microscopic observations on the ratchetting of different materials Establishes cyclic plasticity constitutive models for different materials. Analysis of cyclic plasticity in engineering structures. This book is an important reference for students, practicing engineers and researchers who study cyclic plasticity in the areas of mechanical, civil, nuclear, and aerospace engineering as well as materials science.
Book Synopsis Biaxial and Multiaxial Fatigue (EGF 3) by : M. W. Brown
Download or read book Biaxial and Multiaxial Fatigue (EGF 3) written by M. W. Brown and published by . This book was released on 1989 with total page 712 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The 36 paper spresented in this volume were presented at the second international conference on biaxial/multiaxial fatigue.
Book Synopsis Limite de fatigue des métaux by : Claude Bathias
Download or read book Limite de fatigue des métaux written by Claude Bathias and published by ISTE Group. This book was released on 2015-01-01 with total page 149 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: S’il est démontré que la rupture par fatigue peut se produire au-delà de 10^10 cycles, la question de la crédibilité de la notion de limite de fatigue normalisée se pose tant du point de vue pratique que fondamental. Après un état de l'art sur la fatigue gigacyclique des alliages industriels, cet ouvrage compile les résultats les plus récents sur cette même fatigue, incluant les phénomènes liés au champ de contraintes autour des défauts, la microplasticité, les transformations de phases, la dissipation thermique à haute fréquence, l'effet de la température et de la fréquence sur la courbe SN. Plus fondamentalement, le cas du fer Armco, bien connu pour sa courbe SN normalisée quasi-hyperbolique, est discuté dans le régime gigacyclique. Sur le plan pratique, la nonexistence du concept de durée de vie infinie est démontrée.
Author :École polytechnique (Montréal, Québec). Laboratoire de recherches et d'essais de matériaux Publisher : ISBN 13 : Total Pages : pages Book Rating :4.:/5 (113 download)
Book Synopsis Unified Theory of Cumulative Damage in Metal Fatigue by : École polytechnique (Montréal, Québec). Laboratoire de recherches et d'essais de matériaux
Download or read book Unified Theory of Cumulative Damage in Metal Fatigue written by École polytechnique (Montréal, Québec). Laboratoire de recherches et d'essais de matériaux and published by . This book was released on 1969 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Étude de la propagation des fissures de fatigue dans le titane by : Daniel Larouche
Download or read book Étude de la propagation des fissures de fatigue dans le titane written by Daniel Larouche and published by . This book was released on 1989 with total page 608 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Amorçage et propagation de fissures dans les assemblages collés soumis à des chargements cycliques pour différentes mixités de mode by : Cyril Bernolin
Download or read book Amorçage et propagation de fissures dans les assemblages collés soumis à des chargements cycliques pour différentes mixités de mode written by Cyril Bernolin and published by . This book was released on 2022 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s'est déroulée dans le cadre d'un co-financement entre la région Bretagne et Safran Composites, acteur majeur du secteur aéronautique. Ce secteur a connu un fort essor en termes de production et de croissance du trafic aérien. Afin de répondre aux nouvelles réglementations environnementales, de nouvelles solutions sont mises en oeuvre afin de réduire la consommation de carburant qui passe notamment par l'allègement des structures en service. L'une des solutions retenues par les acteurs du secteur aéronautique est l'utilisation du collage dans les techniques d'assemblage. Son utilisation permet de s'affranchir de nombreux problèmes tels que la corrosion et permet ainsi de réduire le poids des structures contrairement aux techniques d'assemblages conventionnelles (boulonnage, rivetage...). L'emploi d'adhésifs reste cependant limité par des certifications contraignantes destinées à assurer la tenue des structures primaires et la sécurité des usagers. L'objectif de cette thèse vise à développer un outil prédictif de la tenue mécanique des assemblages collés en termes d'amorçage et de propagation de fissures sous chargements mécaniques complexes pour Safran. La première partie de ces travaux porte sur l'étude de l'amorçage de fissures sous chargement de fatigue. En se basant sur le dispositif expérimental Scarf modifié, une procédure expérimentale a été élaborée afin d'étudier l'effet de la fréquence de sollicitation et du rapport de charge sur l'amorçage de fissure. Sur la base des observations expérimentales, l'utilisation d'un critère de durée de vie en énergie semble pertinente. Un modèle viscoélastique de type Maxwell généralisé avec une répartition bi-spectrale des mécanismes a été identifié. Cette identification a permis de faire le lien entre la tenue en fatigue et le comportement de l'adhésif, et de développer en première approche un critère de fatigue tenant compte du comportement hystérétique et en fluage de l'adhésif, indépendamment de sa mise en œuvre. La seconde partie de ces travaux s'est focalisée sur l'étude la propagation de fissures sous chargement de fatigue. En se basant sur le dispositif Arcan modifié l'influence de la mixité de modes sur la propagation de fissure pour des rapports de charge positifs a pu être étudiée. Dans le cadre d'essais non-standardisés, une procédure numérique basée sur un modèle EF et un algorithme de calibration de longueur de fissure, basée sur les travaux de Stamoulis et al. (2016), a dû être développée et afin de calculer le taux de restitution d'énergie critique et évaluer ainsi numériquement la longueur de fissure. Les premiers résultats ont montré l'existence de trois phases de propagation. Les valeurs de taux de restitution d'énergie en fatigue sont inférieures à celles calculées sous chargements monotones. Afin d'étudier l'influence de la fatigue alternée (i.e. la compression) sur la propagation de fissure, un montage Arcan « compression » a été conçu dans le cadre de cette thèse. Les résultats ont montré que le taux de restitution d'énergie en mode I et à R = -1 était supérieur à celui calculé à R = 0.2. La tendance inverse a été observée en mode II, avec des mécanismes plus dégradants en fatigue alternée.
Book Synopsis Experimental and numerical investigation of ductile fracture initiation at low, intermediate and high strain rates by : Christian C.. Roth
Download or read book Experimental and numerical investigation of ductile fracture initiation at low, intermediate and high strain rates written by Christian C.. Roth and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse porte sur l'effet du taux de déformation sur l'initiation de la rupture ductile des métaux dans les aciers avancés à haute résistance (AHSS). Une analyse détaillée de la plasticité des AHSS (effet de la température et au taux de déformation) est requise, ainsi que la caractérisation de l'effet de l'état des contraintes. Les principaux résultats de cette thèse sont : (i) des essais novateurs pour déterminer la déformation à rupture dans les toles sous chargement proportionnel pour des chargements allant du cisaillement pur à la traction équi-biaxiale (ii) le développement d'une technique expérimentale permettant de réaliser des essais à rupture sur toles avec des barres de Hopkinson (SPHB) (iii)) un modèle de plasticité en grandes déformations incluant la dépendance au taux de déformation et à la température (iv) un modèle d'initiation de la rupture ductile dépendant du taux de déformation et (v) des observations micrographiques montrant une augmentation significative de la localisation de déformation à de forts taux de déformation. Outre une introduction générale, des conclusions, et un chapitre de perspectives, la thèse comprend quatre chapitres principaux: Dans le premier chapitre, un programme basique d'essais à rupture pour les toles est développé afin de caractériser l'amorce de la rupture ductile sous différents états de contraintes. Une éprouvette plane comportant deux sections utiles paralèlles est proposée pour déterminer la déformation à rupture pour des états de contraintes proches du cisaillement pur. Une méthodologie basée sur des simulations EF est développée pour optimiser la géométrie de l'éprouvette en fonction de la ductilité du matériau et de son écrouissage. Une éprouvette de traction trouée est optimisée pour déterminer la ductilité en traction uniaxiale. La déformation plane est étudiée par flexion d'une large bande, tandis qu'un essai de poinçonnement miniature est utilisé pour la traction equi-biaxiale. Dans un deuxième chapitre, un système d'inversion est développé pour des essais de traction à de forts taux de déformations avec des SPHB. Une barre de sortie située au-dessus de la barre d'entrée permet de mesurer l'effort de traction, tandis que le déplacement de l'éprouvette est mesuré par caméra rapide. Cette configuration permet une durée d'essais deux fois plus long qu'un système conventionnel de Kolsky, et des essais à des taux intermédiaires (~100/s) sans augmenter la longueur totale du système. Dans un troisième chapitre, des essais de traction à divers taux de déformation sont réalisés sur des éprouvettes plates lisses, entaillées et trouées. La rupture est précédée d'une striction. Une approche hybride expérimentale et numérique est utilisée pour calculer la déformation à rupture. Une dépendance au taux de déformation et à la température de type Johnson-Cook avec un écrouissage combiné Swift-Voce est utilisée avec une loi d'écoulement anisotrope non-associée pour décrire précisément les champs locaux de déformation. Les variations de tempréatures ne sont pas calculées en résolvant le problème thermo-mécanique complet, mais au moyen d'une fonction de poids dépendant du taux de déformation. Ces résultats sont ensuite utilisés pour calibrer et valider une extension récente du modèle d'initiation de rupture d'Hosford-Coulomb, prenant en compte l'effet du taux de déformation. Dans un quatrième chapitre, des essais sur éprouvettes de cisaillement sont réalisés pour une large gamme de température et de taux de déformation. La déformation de l'éprouvette est soigneusement analysée par corrélation d'images numériques et par une approche hybride expérimentale et numérique. Des analyses EBSD sont réalisées sous la surface de rupture, mettant en évidence l'influence de la vitesse de chargement sur la déformation de la microstructure.
