Etude De La Fatigue De Contact De Roulement

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Etude de la fatigue de contact de roulement

Author : Houssein Abbouchi
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 191 pages
Book Rating : 4.:/5 (495 download)

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Book Synopsis Etude de la fatigue de contact de roulement by : Houssein Abbouchi

Download or read book Etude de la fatigue de contact de roulement written by Houssein Abbouchi and published by . This book was released on 2008 with total page 191 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail a consisté à étudier le phénomène de la fatigue de contact de roulement (RCF). Les avaries qui apparaissent par RCF se caractérisent, à la surface des pièces roulantes, par des fissures, des piqûres et des écaillages. Les fissures de RCF sont mal décrites, dans leur forme géométrique, dans les travaux précédents. Ceci a conduit à une approche expérimentale utilisant un dispositif bi-disques dans lequel le disque éprouvette est réalisé dans un matériau transparent. La conception du dispositif permet d’imposer une force tangentielle et de créer des conditions de roulement avec glissement partiel. On résume les résultats expérimentaux par :–faire apparaître une famille de fissures débouchantes.–suivre avec précision l’évolution des fissures, dans la matière en 3D.–proposer des équations paramétriques pour décrire la forme géométrique du front de fissure.–constater que l’endommagement de RCF, à sec, s’est établi pour la position ‘menant’ de l’éprouvette.–et l’existence d’un pas quasi régulier entre les fissures. On a proposé un modèle numérique pour comprendre les deux derniers points. Le calcul a été réalisé avec le logiciel MSC.MARC. On a réalisé quatre plans d’expériences. On a décrit l’action d’un contact roulant sur un massif fissuré de façon incrémentale. Ceci permet d’obtenir les répartitions de pression et de cisaillement dans ce contact conformes à la loi de frottement et à la cinématique expérimentale. Ce modèle a montré que la contrainte de ‘peau’ sxx atteint des niveaux plus élevés pour la position ‘menant’. C’est en accord avec les résultats expérimentaux. En s’appuyant sur la valeur de sxx max, on a expliqué le pas quasi régulier de fissures.

Endommagement par fatigue de contact d'une roue ferroviaire

Author : Modar Taraf
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 219 pages
Book Rating : 4.:/5 (758 download)

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Book Synopsis Endommagement par fatigue de contact d'une roue ferroviaire by : Modar Taraf

Download or read book Endommagement par fatigue de contact d'une roue ferroviaire written by Modar Taraf and published by . This book was released on 2008 with total page 219 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude par éléments finis se propose d estimer la tenue en Fatigue de Contact de Roulement (FCR) d'une roue ferroviaire. La première partie de la thèse présente une analyse critique des approches de la littérature consacrées aux différents aspects du problème de FCR. La deuxième partie porte sur la modélisation bidimensionnelle d'une roue ferroviaire, comportant un défaut circulaire, et soumise à une pression de contact hertzien en mouvement. L'endommagement est quantifié par un paramètre de fatigue basé sur la densité d'énergie et la notion de plan critique. La durée de vie est calculée à l'aide d une loi utilisant les paramètres de fatigue oligocyclique. On montre que la technique du submodeling est un outil efficace permettant de réduire le temps de calcul CPU. Le troisième chapitre est une étude paramétrique de l'influence sur la durée de vie, du niveau de chargement, de la profondeur, de la nature et de la taille des défauts. Les résultats montrent que le plan critique d amorçage de fissure est parallèle à la surface de contact lorsque le mode I domine¡; il s'en écarte quand le mode II est prépondérant. Le quatrième chapitre porte sur l'influence des chargements à amplitudes variables ainsi que celle du frottement. On montre l effet bénéfique d une surcharge sur la durée de vie à l'amorçage de fissure. L'incidence néfaste du coefficient de frottement sur la durée de vie est mise en évidence dans le cas d'une roue avec et sans défaut. Enfin, la dernière partie de ce travail aborde les effets d'inertie dans le cas de la FCR. La durée de vie est surestimée dans le cas statique et diminue en dynamique avec la vitesse de roulement et le niveau de chargement

FATIGUE DE CONTACT D'UN ACIER A ROULEMENT - Z100CD17 - A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION

Author : VALERIE.. AUDRAIN
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ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

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Book Synopsis FATIGUE DE CONTACT D'UN ACIER A ROULEMENT - Z100CD17 - A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION by : VALERIE.. AUDRAIN

Download or read book FATIGUE DE CONTACT D'UN ACIER A ROULEMENT - Z100CD17 - A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. ETUDE EXPERIMENTALE ET MODELISATION written by VALERIE.. AUDRAIN and published by . This book was released on 1992 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE PRESENTE SOUS UN DOUBLE ASPECT: MECANIQUE ET METALLURGIQUE, UNE ANALYSE DE L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE ET DES CONTRAINTES INTERNES SUR LA RESISTANCE A L'ENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE DES ROULEMENTS. CES ORGANES DE GUIDAGE SONT SOUMIS, EN SERVICE, A UN SYSTEME DE SOLLICITATIONS COMPLEXE QUI PERMET DIFFICILEMENT DE CONNAITRE L'INFLUENCE SUR LA DEGRADATION DU MATERIAU, DES PARAMETRES PROPRES AU CONTACT. DANS LE DOMAINE CRYOTECHNIQUE, LE FONCTIONNEMENT EN SERIE LIMITEE N'AUTORISE PAS UNE ETUDE STATISTIQUE CLASSIQUE. UNE APPROCHE PAR CALCUL SUR LA STRUCTURE ET UNE EXPERIMENTATION SUR CONTACTS ELEMENTAIRES A DONC ETE RETENUE. NOTRE RECHERCHE S'EST ORIENTEE VERS L'ETUDE DE DEUX CONTACTS: BILLE/PLAN ET BILLE/BAGUE. LE COMPORTEMENT EN FATIGUE ET DE L'EVOLUTION MICROSTRUCTURALE DE L'ACIER ONT ETE ETUDIES SUR VIBROPHORE AMSLER A PARTIR D'UNE SOLLICITATION SOUS EFFORTS ONDULES DE COMPRESSION, A TEMPERATURE AMBIANTE ET CRYOTECHNIQUE. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX ONT PERMIS DE VALIDER UN MODELE DE CALCUL PAR ELEMENTS FINIS UTILISANT UNE LOI DE COMPORTEMENT ELASTOPLASTIQUE DU MATERIAU AVEC UN ECROUISSAGE CINEMATIQUE LINEAIRE. LA CONFRONTATION DES DEFORMEES EXPERIMENTALES ET THEORIQUES A PERMIS D'AFFINER LES CARACTERISTIQUES MECANIQUES DU MATERIAU: LIMITE D'ELASTICITE ET COEFFICIENT D'ECROUISSAGE. AINSI, LE CALCUL ELASTOPLASTIQUE REND COMPTE DE L'EVOLUTION DES CONTRAINTES RESIDUELLES AU SEIN DE LA STRUCTURE; L'ESTIMATION DE LA DUREE DE VIE EST REALISEE A PARTIR DE LA DEFINITION DES CONSTANTES D'UN CRITERE DE FATIGUE TRIAXIAL: CRITERE DE CROSSLAND

Fatigue de contact hertzien dans les roulements

Author : Léo Vincent
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ISBN 13 :
Total Pages : 372 pages
Book Rating : 4.:/5 (251 download)

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Book Synopsis Fatigue de contact hertzien dans les roulements by : Léo Vincent

Download or read book Fatigue de contact hertzien dans les roulements written by Léo Vincent and published by . This book was released on 1974 with total page 372 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Étude de la fatigue des roulements a billes. On présente d'abord de façon générale la fatigue de contact hertzien. puis on décrit une machine d'essai de fatigue par contact bille-plan. Enfin on étudie l'influence de la structure métallurgique (structure ferritique, martensitique et martensitique plus carbures) sur la fatigue

ETUDE DES ENDOMMAGEMENTS DE SURFACE INDUITS PAR FATIGUE DE ROULEMENT DANS LES CONTACTS ELASTOHYDRODYNAMIQUES POUR DES ACIERS M50 ET 100CR6

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Author : MARIE-LAURE.. DUMONT
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ISBN 13 :
Total Pages : 197 pages
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Book Synopsis ETUDE DES ENDOMMAGEMENTS DE SURFACE INDUITS PAR FATIGUE DE ROULEMENT DANS LES CONTACTS ELASTOHYDRODYNAMIQUES POUR DES ACIERS M50 ET 100CR6 by : MARIE-LAURE.. DUMONT

Download or read book ETUDE DES ENDOMMAGEMENTS DE SURFACE INDUITS PAR FATIGUE DE ROULEMENT DANS LES CONTACTS ELASTOHYDRODYNAMIQUES POUR DES ACIERS M50 ET 100CR6 written by MARIE-LAURE.. DUMONT and published by . This book was released on 1997 with total page 197 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL EST CONSACRE A LA CARATERISATION DES SOLLICITATIONS ET DES ENDOMMAGEMENTS INDUITS PAR FATIGUE DE ROULEMENT DANS LES CONTACTS ELASTOHYDRODYNAMIQUES. DANS UN PREMIER TEMPS, NOUS AVONS ABORDE LA FATIGUE DE ROULEMENT PAR DES SIMULATIONS EXPERIMENTALES. NOUS AVONS ETUDIE L'INFLUENCE DE DIFFERENTS PARAMETRES : NUANCE D'ACIER (M50 ET 100CR6), ETAT DE SURFACE, PRESSION DE CONTACT ET FROTTEMENT EN SURFACE. POUR CELA, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE PROCEDURE EXPERIMENTALE ET UN DISPOSITIF DE SURVEILLANCE IN-SITU DE LA DEGRADATION DES SURFACES EN CONTACT. UN SYSTEME DE DETECTION PAR ULTRASONS A ETE EGALEMENT UTILISE POUR ETUDIER LE DEVELOPPEMENT DE LA FATIGUE AUTOUR DES INCLUSIONS PRESENTES DANS LES ACIERS. FINALEMENT, NOUS PROPOSONS DES HYPOTHESES SUR LES MODES DE FORMATION DES AVARIES OBSERVEES ET SUR LE ROLE DES PARAMETRES D'ESSAIS. DANS UN SECOND TEMPS, NOUS AVONS DEVELOPPE UNE METHODE NUMERIQUE PERMETTANT DE CALCULER RAPIDEMENT LES SOLLICITATIONS DANS UN MASSIF ELASTIQUE SEMI-INFINI. LA DISTRIBUTION DE CONTRAINTES POUR UN CONTACT AVEC DES SURFACES REELLES A ETE OBTENUE. NOUS AVONS MONTRE EN PARTICULIER L'INFLUENCE DE LA TOPOGRAPHIE DES SURFACES ET DU FROTTEMENT POUR DEUX CONFIGURATIONS DE CONTACT : LE CONTACT ELASTOHYDRODYNAMIQUE RUGUEUX CYLINDRE/PLAN ET LE CONTACT SEC RUGUEUX ELLIPSOIDE/PLAN. DES DONNEES SUR LE COMPORTEMENT MICROPLASITQUE DE L'ACIER M50 ONT ETE UTILISEES POUR ANALYSER LES SOLLICITATIONS CALCULEES. CE TRAVAIL APPORTE UNE CONTRIBUTION A LA PREDICTION DE DUREE DE VIE DES CONTACTS ELASTOHYDRODYNAMIQUES TELS QU'ILS EXISTENT DANS LES ROULEMENTS OU LES ENGRENAGES.

Etude de la fatigue des roulements hybrides en conditions de fonctionnement aggravées

Author : Corentin Robitaille
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ISBN 13 :
Total Pages : 204 pages
Book Rating : 4.:/5 (112 download)

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Book Synopsis Etude de la fatigue des roulements hybrides en conditions de fonctionnement aggravées by : Corentin Robitaille

Download or read book Etude de la fatigue des roulements hybrides en conditions de fonctionnement aggravées written by Corentin Robitaille and published by . This book was released on with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est consacré à l'étude de la fatigue des roulements hybrides (Si3N4 / M50 Duplex) soumis à des sollicitations extrêmes. Dans un premier temps, nous avons étudié le comportement expérimental du M50 trempé et du M50 Duplex sollicités en fatigue de roulement en présence d'indentation artificielle, dans le cas d'un contact hybride. Nous avons alors pu mettre en évidence le rôle prépondérant du glissement et nous avons pu caractériser et localiser l'endommagement relatif à ces conditions extrêmes. Aussi deux études portant sur la fissuration des éléments M50 Duplex, fissures radiales en bord d'indent, et sur la fissuration des éléments céramique Si3N4, sous forme de C-Cracks, ont été réalisées et ont permis d'évaluer la résistance de ces matériaux en sollicitation aggravée. Dans une seconde étape, nous avons mis au point une méthode d'évaluation du gradient de plasticité par mesure de la micro-dureté qui nous a permis de caractériser le M50 Duplex dans la zone de diffusion de la nitruration. Le processus d'indentation a alors été simulé par le logiciel éléments finis ABAQUS. Ces simulations ont permis d'analyser les mécanismes responsables de la fissuration des indents sur M50 Duplex. Enfin une étude numérique tridimensionnelle du roulement sur indent a été réalisée via le code semi-analytique ISAAC, développé au laboratoire LAMCOS de l'INSA de Lyon. Cette étude a permis d'évaluer le cycle de chargement au voisinage d'indents sollicités en fatigue de roulement. L'application du critère de Dang Van à ce cycle de sollicitation a alors permis de donner des indications quant à la prédiction de l'endommagement au voisinage d'indents.

Etude de l'indentation et de la fatigue des contacts roulants

Author : Alexis Bonetto
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 209 pages
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Book Synopsis Etude de l'indentation et de la fatigue des contacts roulants by : Alexis Bonetto

Download or read book Etude de l'indentation et de la fatigue des contacts roulants written by Alexis Bonetto and published by . This book was released on 2020 with total page 209 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La fatigue de surface est aujourd'hui la principale cause de défaillances des roulements. Ce type de fatigue peut se développer du simple fait de la rugosité des surfaces mais est exacerbée par la présence de défauts de surface tels que les indents. La gestion de la pollution des lubrifiants, à l'origine de l'indentation des surfaces, est très coûteuse et ne peut être parfaite puisque la pollution est à la fois présente dans les huiles neuves, générée de manière continue par les systèmes lubrifiés et introduite lors des opérations sur le système. En conséquence, les huiles charrient systématiquement des particules d'origines variées qui sont amenées dans les contacts par les systèmes de lubrification. Au passage entre les surfaces, les particules sont écrasées et indentent les surfaces, créant ainsi des défauts qui seront les sites privilégiés d'amorçage de fatigue au cours des cycles de fonctionnement suivants. Ne pouvant se prémunir de l'indentation des surfaces, une bonne compréhension des mécanismes d'indentation et de fatigue sur indent est nécessaire pour garantir la fiabilité des roulements ainsi que pour réduire les coûts liés à leur maintenance. Au cours de cette thèse, un modèle éléments finis « couplé Euler-Lagrange » est développé pour reproduire le processus d'indentation réel des roulements et en étudier les effets. Dans un second temps, la fatigue des surfaces est étudiée par l'emploi de critères de fatigue issus de la littérature dans le cadre d'un contact sec. Enfin, l'effet du lubrifiant est ajouté par la mise en place d'un solveur multigrilles permettant la résolution du problème EHD transitoire.

Étude de l'endommagement des composants mécaniques soumis à de la fatigue de roulement dans le cadre d'une maintenance prédictive

Author : Mohamed Yessine Toumi
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ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
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Book Synopsis Étude de l'endommagement des composants mécaniques soumis à de la fatigue de roulement dans le cadre d'une maintenance prédictive by : Mohamed Yessine Toumi

Download or read book Étude de l'endommagement des composants mécaniques soumis à de la fatigue de roulement dans le cadre d'une maintenance prédictive written by Mohamed Yessine Toumi and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le roulement est un élément essentiel dans la conception des machines tournantes. À l'échelle industrielle, sa défaillance peut avoir de coûteuses conséquences. La maintenance prédictive sert à minimiser les coûts d'entretien et à prévenir de l'état de fatigue du composant mécanique. Dans ce cadre, nous proposons une étude de l'endommagement par fatigue de contact de roulement appliquée au cas des butées à billes. Cette étude se structure en deux axes : numérique et expérimental. Le premier consiste à établir une modélisation numérique tridimensionnelle dynamique du passage cyclique d'une bille sur une bande de roulement en présence d'un indent, en utilisant la méthode des éléments finis. L'estimation de l'évolution de la taille d'un défaut d'écaillage initié en surface en fonction des cycles de chargement est effectuée. Ces résultats sont en adéquation avec les essais en laboratoire effectués dans les mêmes conditions à l'aide d'un banc d'essais de fatigue dédié aux butées à billes. Le deuxième axe consiste à déterminer un indicateur vibratoire utilisant l'analyse modale et permettant d'estimer le niveau d'endommagement de la butée à billes in situ en présence d'indent. La technique développée dans ces travaux permet de suivre l'évolution des valeurs de l'amortissement modal en fonction des cycles de vie, évolution déterminée à partir des essais en modes statique et dynamique. Cette étude contribuera à l'estimation de la durée de vie résiduelle du composant mécanique après apparition d'un écaillage en surface, en utilisant la méthode des éléments finis et en prenant compte de l'état d'endommagement de la structure.

Etude et modélisation de la fatigue de contact en présence d'indentation dans le cas de roulements tout acier et hybrides

Author : Emmanuel Tonicello
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 0 pages
Book Rating : 4.:/5 (139 download)

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Book Synopsis Etude et modélisation de la fatigue de contact en présence d'indentation dans le cas de roulements tout acier et hybrides by : Emmanuel Tonicello

Download or read book Etude et modélisation de la fatigue de contact en présence d'indentation dans le cas de roulements tout acier et hybrides written by Emmanuel Tonicello and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le 32CrMoV13 nitruré est un matériau à gradient de propriétés utilisé pour la réalisation de bagues de roulements aéronautiques. Il présente l'avantage d'être dur en surface et ductile à cœur, facilitant ainsi la lutte contre les effets de la pollution des contacts par les lubrifiants. De plus, afin d'améliorer les performances des roulements, la tendance est à l'utilisation de céramique (nitrure de silicium Si3N4) pour les éléments roulants à la place de l'acier (M50). Ainsi, le travail de thèse proposé ici est l'étude du comportement en fatigue de contact en présence d'indentations pour deux couples de matériaux (32CrMoV13 nitruré / M50 et 32CrMoV13 nitruré / Si3N4). Ce comportement est principalement orienté en terme de durée de vie du contact indenté par l'intermédiaire d'un critère d'amorçage de fissures. Une étude des propriétés mécaniques du 32CrMoV13 nitruré, nécessaires à l'application du critère, a été réalisée. La loi d'écrouissage et l'ouverture micro-plastique cyclique de la couche nitrurée du 32CrMoV13 nitruré ont été identifiées. Puis, par l'intermédiaire de défauts géométrique de type trous cylindriques, les propriétés d'amorçage de fissures ont été étudiées lors d'essais de compression uniaxiale. Le comportement en fatigue de contact en présence d'indentations a été étudié sur machine bi-disques. Ces essais ont permis de caractériser la différence de comportement du 32CrMoV13 nitruré, et indenté, dans un contact acier / acier et acier / céramique. L'effet du glissement a notamment été mis en évidence. Ces études expérimentales ont été couplées avec des simulations numériques afin d'étalonner le modèle physique d'amorçage de fissures et d'en valider sa bonne représentativité. En conclusion un modèle de prédiction de durée de vie en fatigue de roulement a été proposé. Il est particulièrement adapté aux cas où des contraintes résiduelles sont présentes, par exemple suite à l'indentation des surfaces. Le modèle s'appuie sur la caractérisation mécanique des couches traitées thermo-chimiquement de l'acier 32CrMoV13 nitruré.

Life Cycle Tribology

Author : Duncan Dowson
Publisher : Elsevier
ISBN 13 : 0080478948
Total Pages : 933 pages
Book Rating : 4.0/5 (84 download)

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Book Synopsis Life Cycle Tribology by : Duncan Dowson

Download or read book Life Cycle Tribology written by Duncan Dowson and published by Elsevier. This book was released on 2005-10-13 with total page 933 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The 31st Leeds-Lyon Symposium on Tribology was held at Trinity and All Saints College in Leeds under the title "Life Cycle Tribology" from Tuesday 7th September until Friday 10th September 2004. Over the three days of presentations that followed, life cycle tribology was explored across a range of areas including automotive tribology, bearings, bio-degradability and sustainability, bio-tribology, coatings, condition monitoring, contact mechanics, debris effects, elastohydrodynamic lubrication, lubricants, machine systems, nanotribology, rolling contact fatigue, transmissions, tribochemistry and wear and failure. Invited talks in these fields were presented by leading international researchers and practitioners, namely C.J. Hooke, J.A. Williams, R.J.K. Wood, G. Isaac, S.C. Tung, D. Price, I. Sherrington, M. Hadfield, K. Kato, R.I. Taylor, H.P. Evans, R.S. Dwyer-Joyce and H. Rahnejat.

Influence de la rugosité en fatigue de contact

Author : Pierre Stephan
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 267 pages
Book Rating : 4.:/5 (116 download)

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Book Synopsis Influence de la rugosité en fatigue de contact by : Pierre Stephan

Download or read book Influence de la rugosité en fatigue de contact written by Pierre Stephan and published by . This book was released on 2009 with total page 267 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les paliers à roulements sont des pièces mécaniques utilisées dans de nombreux domaines. Leur durée de vie est un paramètre critique pour celle des assemblages dans lesquels ils sont montés. Des méthodes de calcul de la durée de vie des paliers à roulements existent mais ne prennent pas en compte certains paramètres importants tels que le gradient des propriétés mécaniques du matériau et des contraintes résiduelles. Les travaux menés par G. Thoquenne [1] en 2004 ont mis en place une méthode de prévision de durée de vie prenant en compte ces paramètres. Or celle-ci nécessite la connaissance de l'état après rodage du matériau en terme de contraintes résiduelles et de rugosité des surfaces en contact. L'objectif de la thèse présentée ici est de pouvoir prédire l'état après rodage du matériau en terme de rugosité et de contraintes résiduelles. Trois modèles numériques de simulation de la phase de rodage ont été développés sous Castem et Code Aster. Le modèle le plus performant pourra être utilisé en complément de la méthode de prévision de durée de vie. Une étude expérimentale comprenant des essais de rodage sur une machine bi-disque de fatigue de contact a été menée en parallèle pour valider ces modèles numériques. L'effet de la pression de contact, du taux de glissement et de la rugosité des galets en contact ont été particulièrement pris en compte.[1] Prévision des durées de vie en fatigue des roulements, G. Thoquenne, Manuscrit de thèse, école polytechnique, avril 2004.

Contribution à l'étude de la fatigue de roulements

Author : Daniel Ray
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 266 pages
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Book Synopsis Contribution à l'étude de la fatigue de roulements by : Daniel Ray

Download or read book Contribution à l'étude de la fatigue de roulements written by Daniel Ray and published by . This book was released on 1979 with total page 266 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE

Author : CHRISTOPHE.. NICOT
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 232 pages
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Book Synopsis ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE by : CHRISTOPHE.. NICOT

Download or read book ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE written by CHRISTOPHE.. NICOT and published by . This book was released on 1994 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL CONSTITUE L'UN DES ELEMENTS D'UN PROJET GLOBAL QUI VISE A DEFINIR UNE NOUVELLE METHODE DE CALCUL DE LA DUREE DE VIE DES ROULEMENTS. IL PORTE SUR L'ETUDE DES MECANISMES D'ENDOMMAGEMENT D'ACIERS A ROULEMENT, SOLLICITES EN FATIGUE, AVEC DES CONDITIONS REPRODUISANT CELLES DE LA LUBRIFICATION POLLUEE, ET CONCERNE PLUS PARTICULIEREMENT LA PHASE D'AMORCAGE D'UNE FISSURE. UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE NOUS A PERMIS DE POSER LE PROBLEME ET DE MONTRER EN PARTICULIER L'IMPORTANCE DU TRAITEMENT THERMIQUE, ET DONC DE LA MICROSTRUCTURE, VIS A VIS DE CE TYPE DE SOLLICITATION. IL APPARAIT EN EFFET DANS CES CONDITIONS QUE LE TAUX D'AUSTENITE RESIDUELLE DOIT ETRE IMPORTANT ET LA DURETE SUFFISANTE. NOUS PRESENTONS ALORS LES TECHNIQUES EXPERIMENTALES ET LA METHODOLOGIE D'ANALYSE. PUIS NOUS MONTRONS QUE L'UTILISATION DE CYCLES DE TREMPE A PALIER(S) PERMET D'OBTENIR SANS MODIFIER LES CONDITIONS D'AUSTENITISATION A LA FOIS UNE DURETE ET UN TAUX D'AUSTENITE RESIDUELLE ELEVES, DONT LA STABILITE THERMOMECANIQUE EST ALORS AMELIOREE. NOUS DONNONS UNE INTERPRETATION THERMODYNAMIQUE DE CES RESULTATS BASEE SUR DES OBSERVATIONS EN MICROSCOPIE ELECTRONIQUE EN TRANSMISSION MET. NOUS PRESENTONS ENSUITE UN ESSAI DE FATIGUE SIMPLE, POUR LEQUEL L'ETAT DE CONTRAINTE EST TRES PROCHE DE CELUI OBTENU POUR UN CHARGEMENT DE HERTZ, ET OU L'EFFET DE LA POLLUTION EST SIMULE PAR UNE INDENTATION. CET ESSAI NOUS A PERMIS D'ETUDIER L'INFLUENCE DE LA MICROSTRUCTURE OBTENUE POUR DIFFERENTS TRAITEMENTS THERMIQUES ET DIFFERENTS ACIERS A ROULEMENT, SUR LE COMPORTEMENT EN FATIGUE. ENFIN, NOUS ANALYSONS LES RESULTATS DES ESSAIS DE FATIGUE SIMULANT LE FONCTIONNEMENT EN CONDITION DE LUBRIFICATION POLLUEE A L'AIDE D'UN MODELE DISPONIBLE AU LABORATOIRE, BASE SUR LES CONCEPTS DE LA METALLURGIE PHYSIQUE. POUR CELA NOUS CALCULONS LES CONTRAINTES ENGENDREES PAR LA PRESENCE D'UNE INDENTATION DE TYPE VICKERS, EN UTILISANT LA METHODE DES ELEMENTS FINIS (CONCENTRATIONS DE CONTRAINTES), LES CONCEPTS DE LA METALLURGIE PHYSIQUE (CONTRAINTES RESIDUELLES) ET LE CONCEPT DE L'INCLUSION EQUIVALENTE D'ESHELBY. NOUS RETROUVONS AVEC UN TRES BON ACCORD LES RESULTATS EXPERIMENTAUX

Etude d'une nouvelle nuance d'acier à roulement pour conditions d'usage sévères et modélisation de son endommagement en présence d'une indentation

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Author : Hélène Sarete
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 182 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

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Book Synopsis Etude d'une nouvelle nuance d'acier à roulement pour conditions d'usage sévères et modélisation de son endommagement en présence d'une indentation by : Hélène Sarete

Download or read book Etude d'une nouvelle nuance d'acier à roulement pour conditions d'usage sévères et modélisation de son endommagement en présence d'une indentation written by Hélène Sarete and published by . This book was released on 1999 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail est consacré, d'une part, à la recherche d'une nouvelle nuance d'acier à roulement et de ses traitements thermiques permettant d'accroître la tenue des roulements en condition d'usage sévères (chargement important, température élevée, lubrification polluée provoquant des indentations des surfaces de contact) et, d'autre part, à la description et à la modélisation de son endommagement en fatigue de contact de surfaces indentées. Des caractérisations microstructurales et mécaniques simples (principalement dureté, teneur en austénite résiduelle) conduites sur différentes coulées de laboratoire et pour différents traitements thermiques permettent d'abord de définir une gamme de compositions intéressantes et de choisir une nuance. Les conditions de traitement thermique de la nuance choisie sont affinées, après que celle-ci ait été élaborée industriellement afin d'obtenir un niveau de propreté inclusionnaire nécessaire à une bonne tenue en fatigue de roulement. Le comportement mécanique du nouveau matériau a été caractérisé (comportement microplastique, plastique cyclique et tenue en compression cyclique), des essais de fatigue de roulement ont été effectués sur éprouvettes lisses et indentées, pour simuler un fonctionnement en lubrification polluée, et les pièces fatiguées ont été expertisées afin de déterminer les mécanismes d'endommagement. Enfin une contribution à la modélisation de l'endommagement en fatigue de roulement en présence d'indentations est proposée. Elle s'appuie sur les principes de la modélisation de l'endommagement en conditions normales de fonctionnement (amorçage d'une fissure sur une microhétérogénéité en sous-couche et propagation jusqu'à la surface) en prenant en compte les modélisations mécaniques, microstructurales et géométriques provoquées par l'indentation.

A Study of Some Factors Affecting Rolling-contact Fatigue Life

Author : Thomas L.. Carter
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 56 pages
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Book Synopsis A Study of Some Factors Affecting Rolling-contact Fatigue Life by : Thomas L.. Carter

Download or read book A Study of Some Factors Affecting Rolling-contact Fatigue Life written by Thomas L.. Carter and published by . This book was released on 1960 with total page 56 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

PREVISION DE LA DUREE DE VIE EN FATIGUE DE ROULEMENT D'UN ACIER A PARTIR DES CARACTERISTIQUES ELASTO-PLASTIQUES DU MATERIAU ET DE CELLES DE SES INCLUSIONS

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Author : PATRICK.. MEYNAUD
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ISBN 13 :
Total Pages : 195 pages
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Book Synopsis PREVISION DE LA DUREE DE VIE EN FATIGUE DE ROULEMENT D'UN ACIER A PARTIR DES CARACTERISTIQUES ELASTO-PLASTIQUES DU MATERIAU ET DE CELLES DE SES INCLUSIONS by : PATRICK.. MEYNAUD

Download or read book PREVISION DE LA DUREE DE VIE EN FATIGUE DE ROULEMENT D'UN ACIER A PARTIR DES CARACTERISTIQUES ELASTO-PLASTIQUES DU MATERIAU ET DE CELLES DE SES INCLUSIONS written by PATRICK.. MEYNAUD and published by . This book was released on 1995 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ECAILLAGE PROFOND AMORCE EN SOUS-COUCHE EST LE MODE DE RUPTURE LE PLUS FREQUENT DES ROULEMENTS A BILLES SUBISSANT UNE FATIGUE DE CONTACT HERTZIEN EN CONDITIONS DE LUBRIFICATION ELASTO-HYDRODYNAMIQUE (EHD) ET EN L'ABSENCE D'UNE RUGOSITE IMPORTANTE. DES INCLUSIONS NON METALLIQUES DE TYPE GRAIN D'OXYDE PROVOQUENT DANS LE CHAMP DE HERTZ UNE CONCENTRATION DE CONTRAINTES QUI ENTRAINE LOCALEMENT UNE DECOMPOSITION DE LA MATRICE MARTENSITIQUE EN UNE PHASE BLANCHE. CETTE DECOMPOSITION EST DUE AUX DISLOCATIONS EMISES POUR ACCOMMODER LES INCOMPATIBILITES ELASTO-PLASTIQUES ENTRE L'INCLUSION ET LA MATRICE ET A LEUR ACCUMULATION PROVOQUEE PAR LE CHARGEMENT CYCLIQUE. UNE FISSURE APPARAIT LORSQUE LA DENSITE DE DISLOCATIONS AU SEIN DU PAPILLON ATTEINT UNE VALEUR LIMITE ; ELLE SE PROPAGE ENSUITE EN DIRECTION DE LA SURFACE OU ELLE PROVOQUE L'ECAILLAGE DE LA PISTE DE ROULEMENT. UNE MODELISATION DE CE PROCESSUS COMPLEXE QUI S'APPUIE SUR DES CONCEPTS DE MICRO-MECANIQUE ET DE METALLURGIE PHYSIQUE EST PROPOSEE. UNE ETUDE EXPERIMENTALE DU PHENOMENE PAR EXPERTISES ULTRASONORE ET METALLOGRAPHIQUE A PERMIS DE SUIVRE LA PROGRESSION DE L'ENDOMMAGEMENT. DES EXPERTISES ULTRASONORES ONT PERMIS DE LOCALISER LES INCLUSIONS DE L'ACIER 100CR6, QUI SONT ENSUITE ANALYSEE CHIMIQUEMENT ET CARACTERISEES ELASTIQUEMENT. L'UTILISATION CONJOINTE DE LA MODELISATION ET DE LA CARACTERISATION DE LA DISTRIBUTION INCLUSIONNAIRE PERMET DE SIMULER LES RESULTATS DES ESSAIS DE FATIGUE STANDARDS UTILISES POUR CARACTERISER LA RESISTANCE DES ACIERS A LA FATIGUE DE ROULEMENT. LA COMPARAISON ENTRE LES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET SIMULES EST SATISFAISANTE. LA DISPERSION DES DUREES DE VIE EST PRINCIPALEMENT DUE A LA DISPERSION DE LA POSITION DES INCLUSIONS DANS LE CHAMP DE HERTZ. LA SIMULATION PERMET DE COMPRENDRE LE ROLE DE LA TAILLE ET DE LA NATURE DES INCLUSIONS

Etude de l'intégrité de surfaces obtenues par usinage de haute précision d'un acier à roulement 100Cr6

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ISBN 13 :
Total Pages : 156 pages
Book Rating : 4.:/5 (8 download)

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Book Synopsis Etude de l'intégrité de surfaces obtenues par usinage de haute précision d'un acier à roulement 100Cr6 by :

Download or read book Etude de l'intégrité de surfaces obtenues par usinage de haute précision d'un acier à roulement 100Cr6 written by and published by . This book was released on 2011 with total page 156 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La superfinition des pièces en acier dur, tels que les roulements, par Usinage de Haute Précision (UHP) est devenue une alternative très compétitive et plus écologique à la rectification conventionnelle. Cependant, pour que cette alternative soit crédible, il est impératif qu'elle fournisse une intégrité de surface au moins comparable. Plusieurs développements ont été menés sur la machine UHP du laboratoire Roberval et ont permis d'usiner l'acier à roulement 100 Cr6 (62 HRC). Pour caractériser la topographie de surface, une étude comparative de trois différents instruments de mesure de rugosité a été menée. L'analyse multi-échelle a montré que le profilomètre tactile est l'instrument de mesure le plus performant. Ensuite, une étude sur le choix des paramètres de rugosité les plus pertinents a été menée. Il a été déterminé que la développée relative du profil (Lr) et la rugosité moyenne (Ra) sont le couple de paramètres de rugosité le plus pertinent. Une caractérisation structurale réalisée à l'aide de différentes techniques (MEB, EDS, DXDE, DRX et nanoindentation) a permis de montrer que l'UHP des roulements induit des modifications de la microstructure en surface. Une simulation expérimentale de fatigue a montré que la rugosité a une influence significative sur la durée de vie. Le galet de roulement peut atteindre 5,2 millions de cycles avec une très faible rugosité (Ra = 0,1 μm) contre 320 000 cycles avec une rugosité élevé (Ra = 0,25 μm). En comparaison avec la rectification conventionnelle, l'UHP offre une durée de vie en fatigue de contact 3 fois supérieure. Par conséquence, il est envisageable que l'UHP devienne une alternative à la rectification conventionnelle.