Demonstration De La Faisabilite Technique Et Economique Demployer La Gaz Naturel Comprime Comme Carburant Pour Vehicules En Se Fondant Sur La Technologie Actuelle

Author : Nathalie Raud-Ducros
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 205 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

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Download or read book Mélange air/gaz en situation instationnaire written by Nathalie Raud-Ducros and published by . This book was released on 1997 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE CONTEXTE DE L'ETUDE CONCERNE L'UTILISATION DU GAZ NATUREL COMME CARBURANT DANS LES MOTEURS D'AUTOMOBILES (GNV). CE CARBURANT SUSCITE UN INTERET CERTAIN DE PART SA COMBUSTION PEU POLLUANTE. SES CARACTERISTIQUES, SES PARTICULARITES EN TANT QUE CARBURANT MAIS AUSSI LES DIFFERENTES TECHNOLOGIES DES VEHICULES FONCTIONNANT AU GAZ NATUREL SONT ANALYSEES EN DETAILS. AFIN D'OPTIMISER UN MOTEUR FONCTIONNANT AU GAZ NATUREL, DES CONNAISSANCES APPROFONDIES SUR LA PREPARATION DU MELANGE AIR/CARBURANT SONT NECESSAIRES. PENDANT LA PHASE D'ADMISSION, LE MELANGE EST DE PLUS SOUMIS A DE FORTES INSTATIONNARITES INDUITES PAR LA DYNAMIQUE DES ECOULEMENTS DANS LES CONDUITES. COMPRENDRE LE ROLE DE CES INSTATIONNARITES SUR LA FORMATION DU MELANGE EST DONC D'UNE IMPORTANCE CAPITALE. SUR UN PLAN SCIENTIFIQUE, NOUS APPREHENDONS PREMIEREMENT CE PROBLEME PAR UNE REPRESENTATION MODELE EXPERIMENTALE. L'EXPERIMENTATION RETENUE POUR L'ETUDE EST CELLE D'UN JET D'AIR CHAUD AXISYMETRIQUE (DE MEME DENSITE QUE LE GAZ NATUREL) SOUMIS A UN ECOULEMENT TRANSVERSAL D'AIR PULSE. DES VISUALISATIONS OBTENUES PAR STRIOSCOPIE ET DES MESURES DE TEMPERATURE DANS LA ZONE DE MELANGE, PHASEES AVEC L'ECOULEMENT TRANSVERSAL, SONT EXPOSEES. LES RESULTATS METTENT EN EVIDENCE UN PHENOMENE ORIGINAL DE BATTEMENT DU JET, FORTEMENT DEPENDANT DES CONDITIONS INITIALES. DANS LE PREMIER DIAMETRE DU JET, UNE ANALYSE DIMENSIONNELLE QUANTITATIVE DES GRANDEURS PHYSIQUES DES DEUX ECOULEMENTS ENVISAGES (ECOULEMENT DE JET ET ECOULEMENT DE CONDUITE PULSE) COMPLETE CETTE APPROCHE. EN ZONE DEVELOPPEE DU JET, UN MODELE INTEGRAL DE PREDICTION DU COMPORTEMENT D'UN JET DE DENSITE VARIABLE SOUMIS A UN ECOULEMENT TRANSVERSAL INSTATIONNAIRE EST ETABLI AFIN DE MIEUX COMPRENDRE LES MECANISMES EN JEU. LES RELATIONS ENTRE LES RESULTATS DE L'ETUDE ET LES CONDITIONS REELLES DE FORMATION DU MELANGE DANS LE MOTEUR SONT PRESENTEES. CETTE ETUDE EST UNE PREMIERE ETAPE DANS UN DOMAINE D'APPLICATION RELATIVEMENT RECENT. ELLE A PERMIS DE REVELER L'IMPORTANCE DES EFFETS INSTATIONNAIRES SUR LA DYNAMIQUE DU MELANGE AIR/CARBURANT ET FOURNIT DE PLUS DES OUTILS ANALYTIQUES DE BASE POUR DES ETUDES FUTURES ET COMPLEMENTAIRES.