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Contribution A Letude Dun Melange Turbulent Cree Par Linstabilite Dune Interface Gazeuse Acceleree Par Une Onde De Choc
Download Contribution A Letude Dun Melange Turbulent Cree Par Linstabilite Dune Interface Gazeuse Acceleree Par Une Onde De Choc full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Contribution A Letude Dun Melange Turbulent Cree Par Linstabilite Dune Interface Gazeuse Acceleree Par Une Onde De Choc ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!
Book Synopsis Contribution à l'étude d'un mélange turbulent créé par l'instabilité d'une interface gazeuse accélérée par une onde de choc by : Georges Jourdan
Download or read book Contribution à l'étude d'un mélange turbulent créé par l'instabilité d'une interface gazeuse accélérée par une onde de choc written by Georges Jourdan and published by . This book was released on 1996 with total page 570 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PRESENTE LA MISE AU POINT ET L'EXPLOITATION D'UNE TECHNIQUE D'ABSORPTION LASER TRIDIRECTIONNELLE SIMULTANEE, AFIN DE SUIVRE L'EVOLUTION D'UNE ZONE DE MELANGE GAZEUSE ISSUE DE L'INSTABILITE DE RICHTMYER-MESHKOV, CREEE PAR L'INTERACTION ENTRE UNE ONDE DE CHOC ET UNE INTERFACE SEPARANT DEUX FLUIDES DE DENSITES DIFFERENTES. CETTE METHODE DE DIAGNOSTIC EST BASEE SUR DES MESURES D'ABSORPTION INFRAROUGE PAR LE DIOXYDE DE CARBONE (CO#2) PRESENT DANS L'ECOULEMENT. TROIS CONFIGURATIONS EXPERIMENTALES ONT ETE TESTEES, AU COURS DESQUELLES NOUS AVONS PU ETUDIER LES CAS OU L'ONDE DE CHOC SE PROPAGE D'UN GAZ LOURD VERS UN GAZ LEGER (INTERFACE CO#2/HE), AU TRAVERS D'UNE INTERFACE SEPARANT DEUX GAZ DE DENSITES VOISINES (INTERFACE CO#2/AR) ET ENFIN D'UN GAZ LEGER VERS UN GAZ LOURD (INTERFACE CO#2/KR). NOUS PRESENTONS L'EVOLUTION DES PROFILS DE DENSITE PARTIELLE DE CO#2 AU SEIN DE LA ZONE DE MELANGE OBTENUS SIMULTANEMENT AU CENTRE, PRES DES PAROIS ET AUX COINS DU TUBE A CHOC A DOUBLE DIAPHRAGME A SECTION CARREE. NOUS EXPOSONS AUSSI L'ASPECT TOMOGRAPHIQUE LE LONG DE LA ZONE DE MELANGE EN DIFFERENTES COUPES PERPENDICULAIREMENT A L'ECOULEMENT. NOUS DEVELOPPONS PAR LA SUITE UNE ETUDE SUR L'EVOLUTION DE L'EPAISSEUR ET DU VOLUME DE MELANGE EN METTANT L'ACCENT SUR L'INFLUENCE DE LA COUCHE LIMITE PARIETALE, SUIVIE D'UNE REFLEXION SUR UN MODELE DE CORRELATION EMPIRIQUE REGISSANT L'EVOLUTION DU MELANGE A PARTIR DE SON VOLUME. NOUS ABORDONS ENFIN UN ASPECT NUMERIQUE AVEC LE CODE MONODIMENSIONNEL BHR SIMULANT L'INTERACTION CHOC/INTERFACE QUI PRESENTE L'ORIGINALITE D'UTILISER UN MODELE DE MELANGE TURBULENT COMPRESSIBLE TRES COMPLET. CE MODELE STATISTIQUE, IMPLANTE DANS UN CODE D'HYDRODYNAMIQUE LAGRANGIEN, NOUS A PERMIS DE SIMULER LES EXPERIENCES REALISEES AU COURS DE CETTE ETUDE
Book Synopsis Etude expérimentale de l'évolution d'une interface gazeuse soumise à l'action d'ondes de choc successives by : Lazhar Houas
Download or read book Etude expérimentale de l'évolution d'une interface gazeuse soumise à l'action d'ondes de choc successives written by Lazhar Houas and published by . This book was released on 1988 with total page 234 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DE L'EVOLUTION D'UNE INTERFACE GAZ/GAZ INITIALEMENT IMMOBILE ET SOUMISE A L'ACTION D'UNE ONDE DE CHOC. ANALYSE DE L'APPARITION D'UNE ZONE DE MELANGE TURBULENT LIEE A L'INSTABILITE DE RICHT MYER-MESHKOV. LES EXPERIENCES SONT REALISEES DANS UN TUBE A CHOC A DOUBLE DIAPHRAGME
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale de l'instabilité de Richtmyer-Meshkov en tube à choc by : Ilan Chemouni
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale de l'instabilité de Richtmyer-Meshkov en tube à choc written by Ilan Chemouni and published by . This book was released on 1992 with total page 384 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE CONSTITUE UNE ETUDE EXPERIMENTALE EN TUBE A CHOC DE L'INSTABILITE DE RICHTMYER-MESHSKOV. UN MODELE DE LOI D'EVOLUTION DE L'EPAISSEUR DE LA ZONE DE MELANGE TURBULENTE CREEE PAR L'ACCELERATION IMPULSIONNELLE D'UNE INTERFACE GAZEUSE, SEPARANT DEUX FLUIDES DE DENSITES DIFFERENTES, EST PRESENTE. UNE REFLEXION SUR LES DEUX PLUS IMPORTANTS PROBLEMES EXPERIMENTAUX RENCONTRES, A SAVOIR LES PERTURBATIONS INTRODUITES PAR LA COUCHE LIMITE PARIETALE ET LA PRESENCE DE LA MEMBRANE SEPARANT INITIALEMENT LES DEUX GAZ, EST APPORTEE. L'EPAISSEUR DE LA ZONE DE MELANGE TURBULENTE EST DEDUITE DE CLICHES STRIOSCOPIQUES NOIR ET BLANC OU DE PHOTOGRAPHIES STRIOSCOPIQUES COULEUR. PAR AILLEURS, UNE TECHNIQUE DE MESURE PAR ABSORPTION LASER MULTIDIRECTIONNELLE, UTILISEE POUR LA DETERMINATION DES PROFILS MOYENS DE DENSITE ET DE TEMPERATURE AU SEIN DE LA ZONE DE MELANGE, A AUSSI ETE MISE AU POINT
Book Synopsis Analyse par vélocimétrie d'un mélange gazeux créé par instabilité de Richtmyer-Meshkov by : Françoise Poggi
Download or read book Analyse par vélocimétrie d'un mélange gazeux créé par instabilité de Richtmyer-Meshkov written by Françoise Poggi and published by . This book was released on 1997 with total page 320 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL S'INSCRIT DANS LE CADRE DES ETUDES SUR LES ECOULEMENTS TURBULENTS COMPRESSIBLES ET INSTATIONNAIRES, EN PRESENCE DE FORTS GRADIENTS DE DENSITE, DU TYPE DE CEUX RENCONTRES DANS LA FUSION PAR CONFINEMENT INERTIEL. LE CARACTERE NOVATEUR DE CE TRAVAIL RESIDE DANS LA CARACTERISATION DIRECTE DE LA TURBULENCE D'UN MELANGE GAZEUX, GENERE PAR L'INSTABILITE DE RICHTMYER-MESHKOV ET SOUMIS A DES ONDES DE CHOC SUCCESSIVES. POUR CELA, NOUS AVONS ADAPTE ET REGLE UN DIAGNOSTIC EXPERIMENTAL, LA VELOCIMETRIE DOPPLER LASER, DANS LE CAS PARTICULIER D'UN MELANGE SF6 / AIR EN TUBE A CHOC. LES DEUX GAZ SONT INITIALEMENT SEPARES PAR UNE MEMBRANE PLANE, A LAQUELLE NOUS SUPERPOSONS UNE GRILLE, QUI PERTURBE PEU L'ECOULEMENT. CELLE-CI ASSURE LA MAITRISE DES CONDITIONS INITIALES ET LA RUPTURE DE LA MEMBRANE EN PETITS FRAGMENTS AU PASSAGE DU CHOC INCIDENT. A CHAQUE ABSCISSE CHOISIE, NOUS SUPERPOSONS L'ENREGISTREMENT DES MESURES OBTENUES A PARTIR DE PLUSIEURS EXPERIENCES, REALISEES DANS DES CONDITIONS IDENTIQUES. NOUS EN DEDUISONS CERTAINES QUANTITES MOYENNES, CARACTERISTIQUES DE LA TURBULENCE, (VARIANCE, VITESSE MOYENNE), AINSI QU'UNE ESTIMATION DU DOMAINE D'INCERTITUDE ASSOCIE. LES RESULTATS OBTENUS A CINQ ABSCISSES DE MESURE DIFFERENTES FOURNISSENT UNE EVOLUTION SPATIO-TEMPORELLE DU NIVEAU DE TURBULENCE DANS LE MELANGE. CES RESULTATS SE RESUMENT EN TROIS POINTS ESSENTIELS : LE MELANGE ATTEINT UN REGIME TURBULENT PEU APRES LE PASSAGE DU CHOC INCIDENT ; LA TURBULENCE DU MELANGE EST AMPLIFIEE, DE FACON ANISOTROPE, PAR LE PASSAGE D'UN CHOC REFLECHI ; ENTRE DEUX EXCITATIONS PAR CHOC, CE NIVEAU DE TURBULENCE DECROIT. CETTE CONTRIBUTION EXPERIMENTALE A LA COMPREHENSION DU PHENOMENE D'INSTABILITE BAROCLINE ET AU PROBLEME DE L'INTERACTION ONDE DE CHOC / TURBULENCE EST ACTUELLEMENT UTILISEE POUR LA VALIDATION DE MODELES DE TURBULENCE DEVELOPPEE.
Book Synopsis Contribution à l'étude des effets liés à l'intéraction d'une onde de choc sphérique subaquatique sur l'interface liquide-air by : Norbert Fargère
Download or read book Contribution à l'étude des effets liés à l'intéraction d'une onde de choc sphérique subaquatique sur l'interface liquide-air written by Norbert Fargère and published by . This book was released on 1991 with total page 311 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE S'INSCRIT DANS LE CADRE DES RECHERCHES MENEES SUR LES EFFETS DES CHOCS SUR LES MILIEUX LIQUIDES. ELLE A POUR OBJECTIF L'APPROCHE PLUS PARTICULIERE DES PHENOMENES LIES AU PASSAGE D'UNE ONDE DE CHOC AU TRAVERS DE L'INTERFACE LIQUIDE-AIR. POUR ATTEINDRE CET OBJECTIF NOUS AVONS ETE CONDUITS A ADOPTER UNE DEMARCHE COGNITIVE PERMETTANT D'APPRECIER ET DE DECRIRE LES PHENOMENES MACROSCOPIQUES (BULLE, DOME, GERBE...) LIES A LA DETONATION, POUR NOUS ORIENTER VERS L'ETUDE DES EFFETS PLUS PRECOCES ET PLUS DIFFICILEMENT OBSERVABLES (CAVITATION, JETS...). UNE DES CARACTERISTIQUES DE NOTRE TRAVAIL RESIDE DANS L'EXPLOITATION D'UN ENSEMBLE DES MOYENS ET DE TECHNIQUES DE MESURE (MESURES DE PRESSION, CINEMATOGRAPHIE ULTRA-RAPIDE, MICROHOLOGRAPHIE, STRIOSCOPIE, TOMOGRAPHIE, LASER...). LES RESULTATS AINSI OBTENUS SONT CORRELES AVEC UNE PREMIERE APPROCHE THEORIQUE ET PERMETTENT PARALLELEMENT DE VERIFIER LES ORIENTATIONS PLUS PERSONNELLES. ILS PRECISENT LES RELATIONS ENTRE LES PHENOMENES SUBAQUATIQUES TELLES QUE LA CAVITATION, SE CONCRETISANT PAR DES EFFETS A L'INTERFACE, SA DECOHESION EN GOUTTELETTES PAR DES JETS SE FRAGMENTANT DANS L'AIR. CETTE APPROCHE A ETE MODELISEE PAR UNE SIMULATION NUMERIQUE
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'interaction ondes de choc - particules by : Christophe Devals
Download or read book Contribution à l'étude de l'interaction ondes de choc - particules written by Christophe Devals and published by . This book was released on 2002 with total page 182 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail de cette thèse s'inscrit dans le cadre du projet de recherche fédérateur "Modélisation de la signatureinfrarouge d'un jet de missile supersonique". L'objectif de ce projet est de définir une chaîne de calcul complète pour la détermination de la signature infrarouge de missile. Dans ce cadre, la problématique se restreint à l'étude de l'écoulement diphasique en sortie de tuyère d'un jet propulsif supersonique chargé en particules solides ou liquides et à la détermination du coefficient de traînée de ces mêmes particules. Dans ce contexte, une étude expérimentale a été montée au Laboratoire IUSTI pour caractériser le comportement de particules mises en accélération par l'écoulement d'un gaz créé par une onde de choc. Ainsi, par traitement d'images, le coefficient de traînée peut être finalement déterminé. Ces résultats sont ensuite utilisés pour le calcul lagrangien d'une configuration de jet de missile réaliste en propulsion solide.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'INTERACTION ONDE DE CHOC SILLAGE TURBULENT SUPERSONIQUE by : S.. KUMAR
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DE L'INTERACTION ONDE DE CHOC SILLAGE TURBULENT SUPERSONIQUE written by S.. KUMAR and published by . This book was released on 1976 with total page 43 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: SIMULATION DU PROBLEME DANS UNE SOUFFLERIE A RAFALES. ETUDE DU PHENOMENE DANS DIVERSES CONFIGURATIONS: DIFFERENTES INTENSITES DES CHOCS, INTERACTION AVEC LE SILLAGE A DIFFERENTES DISTANCES DU BORD DE FUITE, EN SILLAGE SYMETRIQUE, EN DISSYMETRIQUE. INTERPRETATION DES ESSAIS A L'AIDE D'UNE APPROCHE THEORIQUE BASEE SUR LES BILANS GLOBAUX DES QUANTITES MOYENNES DE L'ECOULEMENT.
Book Synopsis Contribution à l'étude de la convection mixte en régime turbulent by : Matthieu Boirlaud
Download or read book Contribution à l'étude de la convection mixte en régime turbulent written by Matthieu Boirlaud and published by . This book was released on 2012 with total page 257 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La compréhension des écoulements turbulents en aval d'un cylindre circulaire horizontal, soumis à un écoulement d'air transverse et en présence d'importants effets de flottabilité, constitue l'objectif principal de ce présent mémoire. Les approches expérimentale et numérique (DNS) sont utilisées afin de compléter les connaissances des mécanismes d'instabilité tourbillonnaire en régime de convection mixte. En dehors de la perte de symétrie du sillage induit par les effets de pesanteur, l'écoulement étudié ici est caractérisé par le développement de deux instabilités principales. Au niveau de la couche de cisaillement inférieure on assiste au développement d'instabilités intermittentes de Kelvin-Helmholtz. Nous montrons qu'en présence d'effets de gravité importants la transition vers la turbulence est accélérée dans cette région de l'écoulement. A l'arrière du cylindre un écoulement secondaire apparaît sous l'effet des forces de pesanteur. Cet écoulement est le lieu d'importants mouvements tridimensionnels tant sur le plan moyen que fluctuant et donne naissance à des dipôles de vorticité caractéristiques. Ces structures se forment dans la partie supérieure du sillage et évoluent librement au niveau de l'écoulement principal ou s'apparient avec les structures tourbillonnaires du sillage turbulent. Finalement, en présence d'effets de gravité non négligeables, on assiste à un enrichissement du spectre des structures turbulentes et à une augmentation des composantes tridimensionnelles du champ dynamique. Dans ces conditions la température agit comme un scalaire actif capable d'accélérer la transition vers la turbulence.
Book Synopsis Etude expérimentale de l'interaction d'une onde de choc avec une structure mobile autour d'un axe by : Laurent Biamino
Download or read book Etude expérimentale de l'interaction d'une onde de choc avec une structure mobile autour d'un axe written by Laurent Biamino and published by . This book was released on 2011 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse s'appuie sur une étude expérimentale en tube à choc, plus précisément, c'est une approche expérimentale de l'étude de l'interaction fluide-structure. Considérons un solide indéformable auquel on laisse un degré de liberté en rotation autour d'un axe. Cette structure ferme un espace clos. Si le contenu de l'espace clos subit le passage d'une onde de choc, ce solide va être mis mouvement et tourner autour de son axe. Concrètement, l'onde de choc va augmenter les caractéristiques physiques, en particulier sa pression, du fluide en contact avec la face impactée de cette porte. La face opposée de la porte ne subissant pas ou que très peu l'influence de l'onde de choc, une seule de ses faces est soumise à la surpression. Au moment de l'impact, le déséquilibre ainsi créé impose une action mécanique sur la porte qui va la faire accélérer et tourner autour de son axe de rotation. Jusqu'à ce stade tout est relativement simple. La difficulté intervient à l'instant où la porte commence à s'ouvrir, car les frontières du volume dans lequel le fluide évolue sont modifiées. Des fuites apparaissent et le gaz qui était maintenu dans un volume clos peut maintenant s'écouler vers un milieu libre. Une communication entre les gaz agissant de chaque coté de la porte est créée modifiant leurs propriétés et par conséquent la pression agissant sur chaque côté de la porte. Les actions mécaniques qui s'appliquent sur la porte ne sont plus les mêmes, et par conséquent l'accélération que la porte subit aussi. Au fur et à mesure que la porte change de position, le problème fluide continue d'être modifié et change en retour son action sur la porte. Cette interaction perdure soit jusqu'à ce que les limites du problème cessent d'être modifiées, la porte ne peut plus bouger, ou bien lorsque les actions mécaniques agissant sur la porte s'équilibrent, les fluides de chaque côté de la porte étant dans le même état physique. Le travail présenté ici est une étude des paramètres du fluide ou du solide en mouvement qui sont les acteurs de la loi comportementale gérant ce système complexe. Pour ce faire, nous avons réalisé une maquette expérimentale mettant en action la physique que nous venons de décrire et nous l'avons adaptée à un tube à choc. En éprouvant de nombreuses configurations expérimentales, nous avons pu déterminer comment l'écoulement interne d'un tube à choc évolue lorsqu'il est plus ou moins ouvert à son extrémité. Comment une porte fermée réagit-elle à l'impact d'une onde de choc et quelles en sont les conséquences sur l'évolution des fluides mis en jeu? Quelles sont les conséquences d'une position différente de la porte au moment de l'impact avec l'onde de choc? Ou encore, quel rôle joue l'intensité de l'onde de choc incidente ou l'inertie de la porte sur toute cette dynamique?
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE NUMERIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR D'UN MODELE A SYMETRIE AXIALE by : Jean-Marc Lacroix
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE NUMERIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR D'UN MODELE A SYMETRIE AXIALE written by Jean-Marc Lacroix and published by . This book was released on 1981 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: RAPPEL DES DIFFERENTES MODELISATIONS MATHEMATIQUES DE LA TURBULENCE BASEES SUR DEUX EQUATIONS DE TRANSPORT. MODELISATION, SOUS DEUX FORMES, DE L'ECOULEMENT TURBULENT AU VOISINAGE DES FRONTIERES SOLIDES: METHODE DITE DES "FONCTIONS DE PAROI" ET METHODE DITE DE "MODELISATION A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS". ETUDE DES METHODES AUX DIFFERENCES FINIES BASEES SUR UNE DISCRETISATION D'ESPACE A PAS VARIABLES ET DEUX TYPES DE SCHEMAS D'AVANCEMENT DANS LE TEMPS. APPLICATION AU CAS D'UN ECOULEMENT TURBULENT EN CONDUITE AVEC LES MODELES K-EPSILON "A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS" ET K-L::(N) (LONGUEUR DE MELANGE DE NIKURAKES). APPLICATION AU CAS D'UN ECOULEMENT TURBULENT EN CONDUITE EN PRESENCE D'UNE SINGULARITE REPRESENTEE PAR UN DIAPHRAGME
Book Synopsis Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité by : Jean-Paul Dussange
Download or read book Contribution à l'étude d'un écoulement turbulent de proche sillage avec effets de compressibilité written by Jean-Paul Dussange and published by . This book was released on 1974 with total page 174 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'instabilité générée par un jet cylindrique débouchant perpendiculairement à un écoulement transversal by : Laurent-Emmanuel Brizzi
Download or read book Contribution à l'étude de l'instabilité générée par un jet cylindrique débouchant perpendiculairement à un écoulement transversal written by Laurent-Emmanuel Brizzi and published by . This book was released on 1994 with total page 263 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE CONCERNE LES CONDITIONS D'APPARITION ET DE DEVELOPPEMENT DES STRUCTURES TOURBILLONNAIRES PRENANT NAISSANCE PAR L'INTERACTION ENTRE UN JET CIRCULAIRE ET UN ECOULEMENT TRANSVERSAL. DES VISUALISATIONS PAR TOMOGRAPHIE LASER ONT PERMIS DE DISTINGUER: UNE FILE D'ENROULEMENTS ENTOURANT LA FRONTIERE DU JET. CES STRUCTURES, SIMILAIRES AUX ANNEAUX TORIQUES DANS LE CAS DU JET LIBRE, SONT CONSTITUEES DE LA VORTICITE DE LA COUCHE LIMITE QUI SE DEVELOPPE DANS LE TUBE D'INJECTION. UN TOURBILLON EN FER A CHEVAL, SITUE EN AMONT DU TUBE D'INJECTION, CREE UNE ZONE D'ECOULEMENT RETOUR DE FAIBLE EPAISSEUR CONFINEE TRES PRES DE LA PAROI. IL EST PROVOQUE PAR LA CONCENTRATION DE VORTICITE DE LA COUCHE LIMITE AMONT EN RAISON DU BLOCAGE DE L'ECOULEMENT PRINCIPAL PAR LE JET. UNE PAIRE DE TOURBILLONS CONTRAROTATIFS DOMINE LE CHAMP LOINTAIN. CES STRUCTURES JUMELLES RESULTENT D'UNE RECOMBINAISON DES VORTICITES PRODUITES PAR LA COUCHE LIMITE DU TUBE D'INJECTION ET PAR CELLE DE LA PAROI EN AMONT DE L'INJECTION. UNE SECONDE PAIRE DE TOURBILLONS SITUEE TRES PRES DE LA PAROI DANS LE SILLAGE DU JET PERMET A UNE PARTIE DU FLUIDE DE REMONTER EN DIRECTION DE L'ORIFICE D'INJECTION. DES TOURBILLONS DE SILLAGE INDUITS PAR LA REORGANISATION DES DIFFERENTES SOURCES DE VORTICITE. ILS PARTICIPENT ACTIVEMENT AU DEVELOPPEMENT DE LA PAIRE DE TOURBILLONS CONTRAROTATIFS EN AVAL. UNE ETUDE DE L'INSTABILITE LONGITUDINALE, QUI DONNE NAISSANCE AUX TOURBILLONS ENTOURANT LE JET, A ETE REALISEE AU MOYEN D'UNE ANALYSE D'IMAGES ET D'UN TRAITEMENT STATISTIQUE. ELLE MONTRE UNE TRES FORTE INFLUENCE DU RAPPORT DE VITESSE (ET DANS UNE MOINDRE MESURE CELLE DU NOMBRE DE REYNOLDS DE L'ECOULEMENT PRINCIPAL) SUR LES PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DE L'INSTABILITE (LONGUEUR D'ONDE, PERIODE, VITESSE DE CONVECTION). LE TRAVAIL A ETE COMPLETE PAR LA MESURE DES TROIS COMPOSANTES DE LA VITESSE (ET DES DIFFERENTS TAUX DE FLUCTUATIONS) PAR ANEMOMETRIE LASER. LES RESULTATS AINSI OBTENUS PERMETTENT D'ANALYSER LE CARACTERE COMPLEXE DE L'ECOULEMENT DANS LE VOISINAGE IMMEDIAT DE L'ORIFICE D'INJECTION. LA COMPLEMENTARITE ENTRE CES MESURES ET LES VISUALISATIONS REALISEES POUR UNE MEME CONFIGURATION A PERMIS DE CONFIRMER LES CONDITIONS DE FORMATIONS DES STRUCTURES TOURBILLONNAIRES
Book Synopsis Détermination de grandeurs caractéristiques d'une zone de mélange créé par l'intéraction d'une onde de choc et d'une interface gazeuse by : Aafifa Ramdani
Download or read book Détermination de grandeurs caractéristiques d'une zone de mélange créé par l'intéraction d'une onde de choc et d'une interface gazeuse written by Aafifa Ramdani and published by . This book was released on 1988 with total page 164 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE EXPERIMENTALE DE LA CREATION ET DU DEVELOPPEMENT D'UNE ZONE DE MELANGE APRES L'INTERACTION D'UNE INTERFACE GAZEUSE AVEC UNE ONDE DE CHOC PRODUITE DANS UN TUBE A CHOC A DOUBLE DIAPHRAGME. ON UTILISE DEUX COUPLES DE GAZ CO::(2)/HE ET CO::(2)/A::(2) POUR ETUDIER L'INFLUENCE DE LA DIFFERENCE DES DENSITES INITIALES DE DEUX GAZ SITUES DE PART ET D'AUTRE DE L'INTERFACE. ETUDE DE L'EPAISSISSEMENT DE CETTE ZONE DE MELANGE. ON DONNE DES PROFILS DE TEMPERATURE ET DE DENSITE MOYENNES A L'INTERIEUR DE CETTE ZONE
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES EFFETS INERTIELS SUR LE COMPORTEMENT DE PARTICULES EN SUSPENSION DANS UN ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT by : LOTFI.. HAJJI
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES EFFETS INERTIELS SUR LE COMPORTEMENT DE PARTICULES EN SUSPENSION DANS UN ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT written by LOTFI.. HAJJI and published by . This book was released on 1995 with total page 156 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJET DE NOTRE ETUDE PRELIMINAIRE D'UN ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT, DANS LE CAS UNIDIMENSIONNEL, EST DE DECRIRE LES EFFETS DE CERTAINS PARAMETRES D'INERTIE ET L'INFLUENCE DE LA NON-LINEARITE DE TRAINEE SUR LE COMPORTEMENT DES PARTICULES EN SUSPENSION DANS UN ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT. CECI A ETE REALISE EN UTILISANT DEUX SORTES DE METHODES, UNE SIMULATION DIRECTE SIMPLIFIEE ET UNE TECHNIQUE CLASSIQUE DU SUIVI LAGRANGIEN. LES MODIFICATIONS SUBIES PAR LES STRUCTURES TURBULENTES DU FAIT DE LA PRESENCE DES PARTICULES SONT IGNOREES. LES NOMBRES DE REYNOLDS RELATIFS MOYENS, EXAMINES ICI, S'ECHELONNENT ENTRE 1 ET 2000. DANS CETTE GAMME DE NOMBRES DE REYNOLDS, L'EFFET SIGNIFICATIF D'UNE TRAINEE NON LINEAIRE PEUT ETRE OBSERVE PAR COMPARAISON DE NOS RESULTATS AVEC CEUX OBTENUS EN LINEARISANT LA TRAINEE ET EN APPLIQUANT LA THEORIE DE TCHEN. DANS LE CAS TRIDIMENSIONNEL, NOUS NOUS SOMMES INTERESSES A L'ETUDE DES EFFETS D'INERTIE DE LA PARTICULE ET DU CHAMP DE FORCES EXTERIEURES COMME LA PESANTEUR SUR LES FLUCTUATIONS DE VITESSE D'UNE PARTICULE DANS UN CHAMP D'ECOULEMENT TRIDIMENSIONNEL. PAR CONSEQUENT, L'EFFET DE LA COMPOSANTE TRANSVERSALE DE TRAINEE A ETE ETUDIE ET IL A ETE MONTRE QUE LA GRAVITE ET L'INERTIE OCCASIONNENT UNE ANISOTROPIE DANS LE MOUVEMENT DES PARTICULES. L'INFLUENCE D'UN GRADIENT DE VITESSE MOYENNE DU FLUIDE SUR LES VARIANCES DES FLUCTUATIONS DE VITESSE LONGITUDINALE ET TRANSVERSALES EST EXAMINE EN PRESENCE OU NON D'UNE FORCE DE PORTANCE DUE AU CISAILLEMENT DE L'ECOULEMENT. CETTE SIMULATION NUMERIQUE PERMET UNE BONNE COMPREHENSION DES EFFETS INERTIELS SUR LE COMPORTEMENT DE PARTICULES EN SUSPENSION DANS UN ECOULEMENT GAZEUX TURBULENT
Book Synopsis Déstabilisation d'une interface gazeuse par une onde de choc by : Abdelhamid Farhat
Download or read book Déstabilisation d'une interface gazeuse par une onde de choc written by Abdelhamid Farhat and published by . This book was released on 1986 with total page 122 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: SCHEMATISATION D'UN DES PROBLEMES FONDAMENTAUX DE LA FUSION THERMONUCLEAIRE PAR CONFINEMENT INERTIEL, A SAVOIR L'APPARITION D'UNE COUCHE DE MELANGE (OU ZONE DE CONTACT) TURBULENTE ENTRE LE MATERIAU CONSTITUANT LA COQUILLE DE LA CIBLE SOUMISE A L'IMPLOSION PAR LASER ET LE COMBUSTIBLE (DEUTERIUM-TRITIUM). LA FORMATION DE CETTE ZONE DE CONTACT, LIEE A L'INSTABILITE DE RAYLEIGH-TAYLOR, CONTRIBUE A LA DIMINUTION DU RENDEMENT DE LA REACTION THERMONUCLEAIRE PAR REFROIDISSEMENT PREMATURE DU COMBUSTIBLE
Book Synopsis Contribution à l'étude du mouvement turbulent sous des vagues de surface cisaillées par le vent by : Laurent Thais
Download or read book Contribution à l'étude du mouvement turbulent sous des vagues de surface cisaillées par le vent written by Laurent Thais and published by . This book was released on 1994 with total page 343 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL PRESENTE UNE ETUDE EXPERIMENTALE EN LABORATOIRE DE L'INTERACTION ENTRE DES VAGUES DE SURFACE CISAILLEES PAR LE VENT ET LE MOUVEMENT TURBULENT (COURANT MOYEN + CHAMP TURBULENT) QUI SE DEVELOPPE SOUS L'INTERFACE. DEUX SERIES D'EXPERIENCES ONT EU LIEU: L'UNE A FETCH COURT (13M) DANS LA SOUFFLERIE AIR-EAU DE L'INSTITUT DE MECANIQUE DES FLUIDES DE TOULOUSE, L'AUTRE A FETCH PLUS LONG (26M) DANS LA GRANDE SOUFFLERIE DE SIMULATION DES INTERACTIONS AIR-MER DE L'INSTITUT DE MECANIQUE STATISTIQUE DE LA TURBULENCE DE MARSEILLE. LE CHAMP DE VITESSE DANS L'EAU A ETE MESURE PAR VELOCIMETRIE LASER DANS LES TROIS DIRECTIONS DE L'ESPACE TANDIS QUE LES PROPRIETES DU CHAMP DE VAGUES ONT ETE DETERMINEES PAR SONDES CAPACITIVES. UNE METHODE NON-LINEAIRE DE TRAITEMENT DU SIGNAL A PERMIS D'IDENTIFIER LES DIFFERENTES CONTRIBUTIONS DU CHAMP DE VITESSE SOUS LES VAGUES: LE MOUVEMENT ORBITAL INDUIT PAR LES VAGUES (DECOMPOSE EN PARTIE POTENTIELLE ET ROTATIONNELLE) ET LE MOUVEMENT TURBULENT. LE CHAMP DE VITESSE ORBITAL S'ELOIGNE CONSIDERABLEMENT DES MODELES POTENTIELS USUELS. DANS LES SITUATIONS A FETCH COURT LA TURBULENCE SE COMPORTE COMME UNE TURBULENCE DE PAROI CLASSIQUE. PAR CONTRE, QUAND LE FETCH EST SUFFISAMMENT LONG, LA TURBULENCE SOUS LES VAGUES TEND VERS LA GAUSSIANITE ET LA BIDIMENSIONNALITE DANS DES PLANS VERTICAUX. PARALLELEMENT L'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE AINSI QUE SON TAUX DE DISSIPATION ATTEIGNENT ALORS DES NIVEAUX NETTEMENT PLUS ELEVES QUE CEUX OBSERVES PRES D'UNE PAROI RIGIDE. DANS LA ZONE DES MESURES DE BILAN D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE EST REGI PAR UN EQUILIBRE ENTRE DIFFUSION ET DISSIPATION. TRES PRES DE L'INTERFACE L'ANALYSE DE LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE A MONTRE QUE LA FREQUENCE MOYENNE DES EJECTIONS EST, D'UNE PART DEUX FOIS PLUS FORTE EN MOYENNE QUE PRES D'UNE PAROI, D'AUTRE PART FORTEMENT MODULEE SUIVANT LA PHASE DES VAGUES. L'ENSEMBLE DE CES RESULTATS SUGGERE UNE INTERACTION DIRECTE ENTRE LES VAGUES ET LA TURBULENCE
Book Synopsis INSTABILITE ET ENTRAINEMENT A L'INTERFACE D'UNE COUCHE DE MELANGE LIQUIDE - GAZ by : LUDOVIC.. RAYNAL
Download or read book INSTABILITE ET ENTRAINEMENT A L'INTERFACE D'UNE COUCHE DE MELANGE LIQUIDE - GAZ written by LUDOVIC.. RAYNAL and published by . This book was released on 1997 with total page 231 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE PRESENT TRAVAIL CONCERNE L'ETUDE D'UNE COUCHE DE MELANGE ENTRE UNE PHASE LIQUIDE LENTE ET UNE PHASE GAZEUSE RAPIDE. CETTE ETUDE S'INSCRIT DANS LE CADRE DES RECHERCHES SUR LES MECANISMES DE BRISURE PRIMAIRE APPLIQUEES AU PROBLEME DE COMBUSTION DANS LES MOTEURS FUSEE. NOUS NOUS SOMMES INTERESSES A DETERMINER EXPERIMENTALEMENT DES GRANDEURS GLOBALES CARACTERISTIQUES DE L'ENTRAINEMENT COMME LA LONGUEUR DE DARD LIQUIDE, C'EST A DIRE LA LONGUEUR DE COHERENCE DU JET LIQUIDE, ET L'ANGLE D'OUVERTURE DU SPRAY, AINSI QUE LES MECANISMES FINS DE L'INSTABILITE DE CET ECOULEMENT CISAILLE. LA MODIFICATION DE LA TENSION DE SURFACE ET DE LA VISCOSITE DU LIQUIDE A PERMIS DE MONTRER QUE LA LONGUEUR DE DARD N'EST CORRELEE NI PAR LE NOMBRE DE WEBER NI PAR LE NOMBRE DE REYNOLDS LIQUIDE. ON MONTRE QUE LE PARAMETRE PRINCIPAL QUI QUANTIFIE L'ENTRAINEMENT DE LIQUIDE, ET QUI DONC FIXE CETTE LONGUEUR, EST LE RAPPORT DES FLUX DE QUANTITE DE MOUVEMENT. UNE CORRELATION IMPLIQUANT CE PARAMETRE ET LE NOMBRE DE REYNOLDS DE L'ECOULEMENT DE GAZ EST PROPOSEE. L'ANGLE D'EJECTION EST QUANT A LUI ESSENTIELLEMENT CONSTANT SI L'ON SE PLACE DANS LE REFERENTIEL LIE A L'INTERFACE, IL VAUT ALORS APPROXIMATIVEMENT 50 DEGRES. CES DEUX RESULTATS EXPERIMENTAUX SONT CONFORTES PAR DES MODELES SIMPLES. LA DESTABILISATION DE L'INTERFACE ET SA DEPENDANCE SUR LES CONDITIONS INITIALES SONT BIEN PREDITES PAR UNE ANALYSE DE STABILITE LINEAIRE DE L'ECOULEMENT LIQUIDE-GAZ. IL S'AVERE QUE LA LONGUEUR ET LA VITESSE CARACTERISTIQUES DU PROBLEME SONT RESPECTIVEMENT FIXEES PAR L'EPAISSEUR DE VORTICITE DU PROFIL DE VITESSE DU GAZ ET PAR LA MOYENNE DES VITESSES DES COURANTS PONDEREES PAR LA RACINE DE LEUR DENSITE. CE RESULTAT EST OBTENU QUELQUE SOIT LA NATURE DES ECOULEMENTS (LAMINAIRES OU TURBULENTS) EN SORTIE D'INJECTEURS. ENFIN, LES MECANISMES POSSIBLES GOUVERNANT LA FORMATION DES GOUTTES A PARTIR DES PERTURBATIONS DE SURFACE SONT DISCUTES.
