Contribution à l'étude de méthodes de mitigation de la corrosion de l'acier d'armature dans les ouvrages en béton armé

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Book Synopsis Contribution à l'étude de méthodes de mitigation de la corrosion de l'acier d'armature dans les ouvrages en béton armé by : Benoit Chénard

Download or read book Contribution à l'étude de méthodes de mitigation de la corrosion de l'acier d'armature dans les ouvrages en béton armé written by Benoit Chénard and published by . This book was released on 2020 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Résumé en anglais

Contribution à l'étude de la corrosion par carbonatation du béton armé

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Book Synopsis Contribution à l'étude de la corrosion par carbonatation du béton armé by : Ngoc tru Vu

Download or read book Contribution à l'étude de la corrosion par carbonatation du béton armé written by Ngoc tru Vu and published by . This book was released on 2011 with total page 183 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La corrosion de l'acier par carbonatation du béton est un phénomène de dégradation majeur des structures en béton armé, qui débute par la dépassivation de l'acier due à l'abaissement du pH de la solution interstitielle, se concrétise par une initiation effective avant de se propager. Nous nous sommes focalisé sur la dépassivation et l'initiation effective. Une large campagne expérimentale a permis de comprendre l'incidence des conditions d'exposition, de la nature des ciments utilisés dans les bétons et des conditions de carbonatation de l'enrobage, sur la dépassivation des armatures et le démarrage effectif de la corrosion. Au total 27 configurations ont été étudiées. Le potentiel libre de corrosion et la résistance de polarisation ont été mesurés au cours de l'expérimentation sur une durée voisine d'une année. Parallèlement, à échéances régulières, les coefficients de Tafel et la masse de produits de corrosion ont été également mesurés. L'ensemble des données a été analysé pour conduire, à partir du calcul des probabilités de bonne ou de mauvaise alarme, aux seuils de détection du démarrage effectif de la corrosion associés aux paramètres électrochimiques ainsi que la masse seuil de produits de corrosion correspondant à cette détection. Alimentée par les résultats des essais de caractérisation des bétons, une simulation numérique par éléments finis du démarrage de la corrosion a été développée permettant de corroborer de façon satisfaisant les résultats expérimentaux.

Évaluation de l'efficacité de traitements pour la prévention ou la mitigation de la corrosion de l'acier d'armature dans les éléments en béton armé

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Book Synopsis Évaluation de l'efficacité de traitements pour la prévention ou la mitigation de la corrosion de l'acier d'armature dans les éléments en béton armé by : Nicolas Rouleau

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Étude de la corrosion de l'acier doux dans le béton, par des méthodes électrochimiques

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Book Synopsis Étude de la corrosion de l'acier doux dans le béton, par des méthodes électrochimiques by : François Wenger

Download or read book Étude de la corrosion de l'acier doux dans le béton, par des méthodes électrochimiques written by François Wenger and published by . This book was released on 1986 with total page 366 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Mesures d'impédance électrochimique sur éprouvettes de laboratoire en béton armé et sur structures de grandes dimensions (poutres de 2,8m de long comportant un ferraillage complexe, immergée dans l'eau de mer ou en plein air). Modèle de circuit électrique équivalent, permettant d'exploiter et de simuler les diagrammes d'impédance expérimentaux. Mise au point de sondes en alliages fer-nickel destinées à être noyées en différents points de structures, afin d'obtenir des renseignements sur l'évolution de l'agressivité du liquide interstitiel. En traçant les courbes de polarisation potentiométriques, on peut détecter la pénétration de chlorures ou une diminution du pH

ETUDE DE LA CORROSION DES ARMATURES DANS LES MORTIERS COMPOSES

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Book Synopsis ETUDE DE LA CORROSION DES ARMATURES DANS LES MORTIERS COMPOSES by : AMONCOU.. YAPI

Download or read book ETUDE DE LA CORROSION DES ARMATURES DANS LES MORTIERS COMPOSES written by AMONCOU.. YAPI and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE DES CAUSES LES PLUS IMPORTANTES DE DEGRADATION DES OUVRAGES EN BETON ARME EST LA CORROSION DES ARMATURES. CETTE DERNIERE EST AGGRAVEE PAR LA PRESENCE D'AGENTS AGRESSIFS TELS QUE LES CHLORURES, LES ACIDES. NOTRE RECHERCHE CONCERNE L'ETUDE DE LA POSSIBILITE DE CORROSION DES ACIERS PLACES DANS DES MORTIERS REALISES AVEC DIVERS TYPES DE LIANTS. LE LIANT DE REFERENCE EST LE CIMENT CPA55. LES SIX AUTRES LIANTS SONT DES MELANGES DE 70% DE CPA55 ET DE 30% DE POUZZOLANES ARTIFICIELLES. LES EPROUVETTES SONT CONSERVEES DANS DE L'EAU PERMUTEE OU DANS UNE SOLUTION CONTENANT 5% DE MGC12. DEUX METHODES D'ETUDE DE LA CORROSION SONT UTILISEES: LA VOLTAMPEROMETRIE ET LA CHRONOPOTENTIOMETRIE. L'ENSEMBLE DES PARAMETRES DE CES METHODES A ETE AJUSTE PAR DES ESSAIS PRELIMINAIRES EFFECTUES SUR DES EPROUVETTES EN MORTIER. AFIN DE MIEUX INTERPRETER LES RESULTATS ELECTROCHIMIQUES, L'EVOLUTION DE LA MICROSTRUCTURE EST ETUDIEE PAR ANALYSE THERMIQUE DIFFERENTIELLE ET SPECTROMETRIE INFRAROUGE. LE FACTEUR DE POROSITE ET LA DISTRIBUTION POREUSE DES MORTIERS SONT EGALEMENT PRESENTES. LA METHODE CHRONOPOTENTIOMETRIQUE FOURNIT DE MEILLEURS RENSEIGNEMENTS SUR LA CORROSION DES ACIERS. DANS LA SOLUTION CONTENANT LE MGC12, SEUL LE LIANT CONTENANT 30% DE METAKAOLIN NE CONDUIT PAS A LA DEPASSIVATION DE L'ACIER

Contribution à l'étude du taux de chlorures pour l'amorçage de la corrosion des armatures du béton armé

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Book Synopsis Contribution à l'étude du taux de chlorures pour l'amorçage de la corrosion des armatures du béton armé by : Vincent Garcia

Download or read book Contribution à l'étude du taux de chlorures pour l'amorçage de la corrosion des armatures du béton armé written by Vincent Garcia and published by . This book was released on 2013 with total page 261 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Il est couramment admis que la corrosion des armatures démarre lorsque la teneur en chlorures a atteint une certaine valeur appelée seuil critique en chlorures (Ccrit). Cette variable dépend d'un grand nombre de paramètres et en particulier de la méthode mise en œuvre pour sa détermination. Actuellement, aucune procédure de détermination de la valeur de Ccrit n'a été admise et chaque laboratoire utilise sa propre méthode de détermination. Une partie de ce travail a donc porté sur la mise en place d'une méthode de détermination de la valeur de Ccrit. Cette première campagne d'essai a été effectuée avec des bétons avec ciment Portland en utilisant deux procédures de détermination de la valeur de Ccrit. La pénétration des chlorures a été accélérée par séchage partiel sur l'épaisseur d'enrobage et l'amorçage de la corrosion a été déterminé par une chute de potentiel. En complément des mesures de potentiels de l'acier, des essais de polarisation ont également été effectués. En outre, plusieurs paramètres d'essai ont été étudiés sur la base des deux procédures mises en œuvre. Il a été mis en évidence que ces derniers avaient une influence sur le temps nécessaire pour obtenir une chute de potentiel (durée d'essai). Il a été conclu qu'un séchage en humidité relative et la procédure de pré-corrosion des aciers induisaient des durées d'essai importantes. A l'inverse lorsqu'un séchage en étuve est appliqué avec des aciers tels que reçus, la durée d'essai est considérablement réduite et les résultats sont obtenus dans un délai raisonnable. Cependant, un séchage en température est plus éloigné de la réalité et l'irrégularité du front de chlorures pourrait nuire à la fiabilité des résultats obtenus. Un certain nombre de critères d'acceptation de l'essai ont pu être définis : - une valeur initiale de potentiel minimale dans les premiers jours après immersion dans la solution saline, - un temps minimal pour obtenir la chute de potentiel, - un temps d'attente maximal après détection de l'amorçage..., Ces derniers visent, essentiellement, à limiter la dispersion associée à la procédure afin de rendre compte uniquement de la résistance associée au couple acier/béton. L'utilisation d'additions minérales, telles que les laitiers de hauts fourneaux, en substitution du ciment est devenue une pratique courante ces dernières années, en particulier pour les structures exposées à un environnement agressif en raison de leurs nombreux avantages tel que l'amélioration des résistances mécaniques, la résistance aux agressions chimiques, la faible chaleur d'hydratation, en comparaison avec un ciment Portland. Après avoir été mise en place, la procédure a ensuite été appliquée à des bétons avec différents taux de substitution en laitier et il a été constaté que les critères de détection de l'amorçage de la corrosion définis dans le cas de la formulation avec ciment Portland (chute de potentiel de 150mV, valeur de Rp de 200kohms.cm2 en fin d'essai) n'étaient plus envisageables pour les formulations avec un taux de substitution important. Les principales différences sont : des valeurs de potentiels très négatives (entre -600 et -700mV/SCE) et constantes avec la durée d'immersion (absence de chute de potentiel) et des valeurs de Rp faibles (plus faibles que celles mesurées dans le cas de la formulation après amorçage de la corrosion) y compris en l'absence de chlorures et de traces de corrosion en fin d'essai. Les essais en solution et les premiers résultats obtenus sur les bétons avec additions pouzzolaniques ont permis de confirmer la participation des sulfures dans le processus de corrosion. Ces derniers permettraient d'expliquer notamment les plus faibles valeurs de potentiels obtenues. Le mécanisme précis par lequel les sulfures influencent le comportement électrochimique des aciers reste à déterminer.

Initiation et propagation de la corrosion dans un élément de béton armé

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Book Synopsis Initiation et propagation de la corrosion dans un élément de béton armé by : Vincent Lapointe

Download or read book Initiation et propagation de la corrosion dans un élément de béton armé written by Vincent Lapointe and published by . This book was released on 2009 with total page 116 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La corrosion des aciers d'armatures résultant de la pénétration des ions chlorure est un problème important qui réduit de manière significative la durée de vie des structures en béton armé exposées à un environnement maritime ou à des sels de déglaçage. Ce mémoire présente une étude de l'initiation de la corrosion sur des éprouvettes de mortier armé ainsi qu'une étude du comportement de barres d'armature corrodées. L'objectif général des travaux de maîtrise était d'étudier l'influence réelle de la minéralogie du ciment sur les mécanismes d'initiation de la corrosion des armatures. En plus de contribuer à l'élaboration d'un outil de prédiction de la durée de vie des ouvrages en béton armé exposés à la pénétration des ions chlorure, ce projet a permis de générer des informations permettant aux ingénieurs de la pratique et aux gestionnaires d'ouvrages d'optimiser la formulation des bétons et d'améliorer la durabilité des structures. Le projet était séparé en deux parties. La première partie portait sur l'identification d'une concentration seuil en ions chlorure requise pour initier la corrosion. Les éprouvettes de mortier ont été soumises à des conditions d'expositions contrôlées (cycles de mouillage-séchage). L'évolution de la corrosion a été suivie par des méthodes électrochimiques non-destructives. Les différents facteurs à l'étude ont été le rapport eau sur ciment (e/c), la minéralogie du ciment et le type de préparation des barres d'armature. Les résultats de l'étude de la pénétration des ions chlorure dans les matériaux cimentaires et de sa conséquence sur l'initiation de la corrosion sont présentés. La deuxième partie du projet était d'étudier l'effet de la corrosion sur les propriétés mécaniques des armatures. Les résultats de la mise en traction de barres ayant des degrés de corrosion spécifiques sont également présentés. Selon les résultats obtenus, une diminution du rapport e/c et une augmentation de la teneur en C3A ont été deux facteurs favorisant un temps d'initiation de la corrosion plus élevé. De plus, les barres préparées au jet de sable ont offert une meilleure résistance à la corrosion que les barres brossées. En outre, le temps de fissuration des éprouvettes semblaient être indépendant du rapport e/c et de la minéralogie (teneur en C3A). La concentration critique en ions chlorure totaux requise pour initier la corrosion, trouvée au cours de l'étude, a été d'environ 0,3 % en masse de mortier sec ou 1,2 % en masse de ciment. Cette concentration seuil a pu être évaluée avec précision à l'aide d'éprouvettes avec et sans barres. De plus, la concentration critique a semblé indépendante de la teneur en C3A, du type de préparation de barres (brossé ou préparé au jet de sable) et du rapport e/c.

Contribution a l'étude de la corrosion des armatures dans le béton armé

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Book Synopsis Contribution a l'étude de la corrosion des armatures dans le béton armé by : L. Carpentier

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Contribution à l'étude des processus de corrosion du nickel et de l'acier inoxydable 18 10 par couplage des méthodes électrochimique et tribologique

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Book Synopsis Contribution à l'étude des processus de corrosion du nickel et de l'acier inoxydable 18 10 par couplage des méthodes électrochimique et tribologique by : Dominique Boutard Gabillet (auteur d'une thèse en sciences).)

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La corrosion des aciers dans le béton à l'état passif et par carbonatation

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Book Synopsis La corrosion des aciers dans le béton à l'état passif et par carbonatation by : Abdelkader Nasser

Download or read book La corrosion des aciers dans le béton à l'état passif et par carbonatation written by Abdelkader Nasser and published by . This book was released on 2010 with total page 217 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s'inscrit dans le cadre des recherches sur la durabilité des ouvrages de stockage des déchets radioactifs en profondeur. Le travail réalisé est essentiellement expérimental. Une première partie du travail s'intéresse à la corrosion de l'acier à l'état passif en milieu aéré ou désaéré. En effet, la solution interstitielle du béton qui constitue l'électrolyte au contact du métal reste fortement alcaline. Dans ces conditions les aciers du béton armé forment par corrosion une couche d'oxydes stable et protectrice. Cette couche passive limite la corrosion de l'acier à des valeurs très faibles (négligeables sur des durées de vie courtes) mais non nulles. Etant donné la durée de vie pluriséculaire des ouvrages de stockage des déchets nucléaires, il est nécessaire d'étudier l'évolution dans le temps de cette couche d'oxydes sous l'effet d'une part de la corrosion lente de l'acier qui contribue à la faire croître et d'autre part de la dissolution/transformation (lente aussi) des oxydes dans le milieu et qui tend à l'inverse à faire diminuer son épaisseur. La seconde partie du travail s'intéresse à la corrosion des armatures dans le béton carbonaté en phase de propagation. L'originalité de ce travail porte sur la prise en compte de la présence de défauts d'interface acier-béton et sur l'apparition possible de courants de corrosion galvaniques entre différentes zones de ferraillage en fonction des conditions locales d'interface acier-béton et/ou de carbonatation du béton. L'étude de la corrosion à l'état passif a montré la présence d'une nouvelle couche d'oxydes, riche en calcium, formée post-coulage par transformation des oxydes préexistants comme notamment la magnétite sur tous les échantillons quel que soit le milieu de conservation. La présence de défauts d'interface semble augmenter la cinétique de formation de cette nouvelle couche. Malgré cela, les vitesses de corrosion à l'état passif mesurées restent équivalentes avec ou sans défaut d'interface et inférieures à 0,6 ?A/an (0,05 ?A/cm2). En ce qui concerne la corrosion par carbonatation, l'étude montre clairement que les courants de corrosion galvaniques pouvant se développer entre différentes zones de ferraillage peuvent être extrêmement importants notamment en présence de défaut d'interface acier-béton.

Contribution des méthodes electrochimiques et radiochimiques à l'étude de la corrosion de l'acier XC38 peint

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Book Synopsis Contribution des méthodes electrochimiques et radiochimiques à l'étude de la corrosion de l'acier XC38 peint by : G. Geffroy

Download or read book Contribution des méthodes electrochimiques et radiochimiques à l'étude de la corrosion de l'acier XC38 peint written by G. Geffroy and published by . This book was released on 1987 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Élaboration des revêtements de phosphates de zinc sur armature à béton

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Book Synopsis Élaboration des revêtements de phosphates de zinc sur armature à béton by : Florica Lazar

Download or read book Élaboration des revêtements de phosphates de zinc sur armature à béton written by Florica Lazar and published by . This book was released on 2008 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans le génie civil, la durabilité des infrastructures en béton armé est principalement liée à la corrosion des armatures avant ou après leur enrobage de béton. La protection de ces armatures constitue donc un enjeu économique, environnementale et sécuritaire. Dans ce but, cette étude a porté d’une part, sur l’élaboration et la caractérisation de revêtements protecteurs de phosphates de zinc par deux méthodes : conversion chimique (CC) et traitement électrochimique cathodique (TEC) et d’autre part, sur l’étude de leurs comportements à la corrosion dans divers milieux : neutre, alcalin et cimentaire chloruré ou carbonaté. Nos investigations ont permis de : - mettre au point la formulation d’un bain de phosphatation et de réaliser des revêtements ni toxique ni onéreux constitués d’hopeite, de phosphophylite et de zinc. - préciser, en faisant appel aux techniques électrochimiques stationnaires et transitoires, le comportement à la corrosion de l’acier revêtu et l’effet protecteur du revêtement en milieu neutre chloruré ou carbonaté, alcalin (pH =12,6) et très alcalin (pH=13,2) contaminé ou non par des chlorures. - caractériser la réactivité de ces revêtements ainsi que leurs interactions avec le milieu cimentaire vis-à-vis des espèces actives (Cl-) présentes en solution, responsables de l’amorçage et de la propagation de la corrosion des armatures. - montrer que l’application des revêtements de phosphate de zinc est l’un des moyens de protection contre la corrosion du béton armé

Contribution à l'étude de la corrosion de l'acier en solutions salines : communication présentée aux Journées d'automne 1955, de la Société Française de Métallurgie

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Book Synopsis Contribution à l'étude de la corrosion de l'acier en solutions salines : communication présentée aux Journées d'automne 1955, de la Société Française de Métallurgie by : André Hache

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Contribution à l'étude de la corrosion du fer-blanc électrolytique et de l'acier extra-doux de base

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Book Synopsis Contribution à l'étude de la corrosion du fer-blanc électrolytique et de l'acier extra-doux de base by : Jacques Gillardeau

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Contribution à l'étude de la corrosion généralisée et l'inhibition du cuivre et de l'acier doux dans les eaux de refroidissement

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Book Synopsis Contribution à l'étude de la corrosion généralisée et l'inhibition du cuivre et de l'acier doux dans les eaux de refroidissement by : Djamila Djellas

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COUPLAGE MECANIQUE ET CORROSION DANS LES ELEMENTS DE BETON ARME

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Book Synopsis COUPLAGE MECANIQUE ET CORROSION DANS LES ELEMENTS DE BETON ARME by : Arnaud Castel (physicien).)

Download or read book COUPLAGE MECANIQUE ET CORROSION DANS LES ELEMENTS DE BETON ARME written by Arnaud Castel (physicien).) and published by . This book was released on 2000 with total page 233 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LE CADRE DE CE TRAVAIL, NOUS NOUS SOMMES INTERESSES D'UNE PART AU COMPORTEMENT MECANIQUE D'ELEMENTS DE STRUCTURE EN BETON ARME CORRODES ET D'AUTRE PART A L'INFLUENCE QUE PEUT AVOIR LE CHARGEMENT MECANIQUE DE LA STRUCTURE SUR LE PROCESSUS DE CORROSION DES ARMATURES. NOUS AVONS ETUDIE L'EVOLUTION DU COMPORTEMENT MECANIQUE DE POUTRES CONSERVEES DEPUIS 14 ANS EN AMBIANCE SALINE SOUS LEUR CHARGE DE SERVICE. ENSUITE, NOUS AVONS REALISE L'AUTOPSIE COMPLETE D'UNE DES POUTRES AFIN DE CARACTERISER A LA FOIS LE BETON VIEILLI, L'ETAT DE CORROSION DES ACIERS ET LES PROFILS DE PENETRATION DES CHLORURES DANS LE BETON. L'ANALYSE DES RESULTATS A CONFIRME QUE LA FISSURATION TRANSVERSALE DE FLEXION N'A PAS D'INFLUENCE SIGNIFICATIVE SUR LE PROCESSUS DE CORROSION. EN EFFET, EN PARTIE TENDUE, LA CORROSION RESULTE DE LA PENETRATION DES CHLORURES A TRAVERS LES PORTIONS DE BETON SITUEES ENTRE LES FISSURES DE FLEXION. DE PLUS, LES RESULTATS ONT MONTRE QUE, LOCALEMENT, LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE CES PORTIONS DE BETON A UNE INFLUENCE CONSIDERABLE. EN CE QUI CONCERNE L'ETUDE DU COMPORTEMENT MECANIQUE DES POUTRES CORRODEES, LES RESULTATS MONTRENT QUE LA PERTE D'ADHERENCE ACIER-BETON EN PARTIE TENDUE (ENTRE LES FISSURES DE FLEXION) A UNE INFLUENCE AU MOINS AUSSI IMPORTANTE QUE CELLE DE LA REDUCTION DE SECTION D'ACIER. NOUS AVONS DONC DEVELOPPE UN MODELE ANALYTIQUE DE FONCTIONNEMENT DES POUTRE EN BETON ARME APRES FISSURATION, CAPABLE DE DECRIRE LE FONCTIONNEMENT LOCAL DES PORTIONS DE BETON SITUEES ENTRE LES FISSURES DE FLEXION, CECI EN INTEGRANT L'EVOLUTION DES CONDITIONS D'ADHERENCE ENTRE L'ACIER ET LE BETON. NOUS PROPOSONS AINSI UNE NOUVELLE APPROCHE POUR LE DIMENSIONNEMENT DES POUTRES EN MILIEUX AGRESSIFS, CECI PAR L'INTERMEDIAIRE DE DEUX CRITERES MECANIQUES DE DURABILITE. DE PLUS, CE MODELE PERMET DE PRENDRE EN COMPTE DE L'EFFET COUPLE DE LA PERTE D'ADHERENCE ET DE LA REDUCTION DE SECTION D'ACIER EN PARTIE TENDUE SUR LE COMPORTEMENT MECANIQUE D'ELEMENTS CORRODES.

Caractérisation de l'état de corrosion des aciers dans le béton par cartographie de potentiel

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Book Synopsis Caractérisation de l'état de corrosion des aciers dans le béton par cartographie de potentiel by : Sylvain Garcia

Download or read book Caractérisation de l'état de corrosion des aciers dans le béton par cartographie de potentiel written by Sylvain Garcia and published by . This book was released on 2017 with total page 218 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La cartographie de potentiel est couramment utilisée afin de détecter les zones de corrosion à risque dans les ouvrages en béton armé. Cette méthode utilise une électrode de référence positionnée à la surface du béton afin de mesurer la différence de potentiel entre un point à la surface du béton et une connexion au réseau d'armatures. Toutefois, il existe deux inconvénients majeurs à cette technique : la connexion au treillis d'armatures qui nécessite d'y avoir accès et la vérification de sa continuité électrique dans la zone de mesure. Dans le but de ne plus être soumis à ces inconvénients, une nouvelle méthode est proposée. Au lieu de se connecter au treillis, une seconde électrode de référence est utilisée, elle aussi positionnée à la surface du béton étudié. Cette configuration de mesure ne donne plus des potentiels électriques, mais des gradients de potentiel entre les deux électrodes de mesure. Par la mise en place de simulations numériques et d'essais expérimentaux, cette configuration de mesure est étudiée. En ce qui concerne le travail expérimental, deux dalles de béton armé de 3x3x0,15m ont été coulées afin d'être proche des conditions rencontrées sur site. Ensuite que des zones corrodées, dont la taille est contrôlée, sont créées de manière accélérée à l'aide d'un dispositif de migration de chlorures. L'épaisseur d'enrobage de la dalle ayant une influence sur les mesures, il a été choisi de couler deux dalles. La première dalle comporte un treillis dont l'épaisseur d'enrobage est constante alors que la seconde dalle possède une épaisseur d'enrobage variable. En ce qui concerne la modélisation, une étude paramétrique utilisant la méthode des éléments finis est réalisée. Cette modélisation permet l'étude de l'influence de nombreux paramètres tels que la résistivité, la taille de la zone corrodée, l'épaisseur d'enrobage, le procédé de mesure, etc. C'est l'analyse des courants d'échange, mais aussi des cartographies de potentiels et de gradients de potentiel qui permettent la corrélation entre les résultats expérimentaux et de simulation. C'est alors qu'il est possible de conclure sur la faisabilité de cette méthode et de ses avantages par comparaison avec la mesure classique.