Administration des chemins de fer économiques

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Book Synopsis Administration des chemins de fer économiques by :

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Traité des chemins de fer

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Book Synopsis Traité des chemins de fer by : Alfred Picard

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Proceedings

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Étude sur l'utilisation des routes à l'établissement de chemins de fer économiques

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Book Synopsis Étude sur l'utilisation des routes à l'établissement de chemins de fer économiques by : Léon Molinos

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Bulletin of the International Railway Congress Association

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Book Synopsis Bulletin of the International Railway Congress Association by : International Railway Congress Association

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Bulletin of the International Railway Association

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Book Synopsis Bulletin of the International Railway Association by : International Railway Association

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Etude sur l'utilisation des routes à l'établissement de chemins de fer économiques

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Book Synopsis Etude sur l'utilisation des routes à l'établissement de chemins de fer économiques by :

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Proceedings

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Book Synopsis Proceedings by : International Railway Congress Association

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Monthly Bulletin

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Book Synopsis Monthly Bulletin by : International Railway Congress Association

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Traité complet des chemins de fer économiques

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Book Synopsis Traité complet des chemins de fer économiques by : Charles Alfred Oppermann (ingénieur des Ponts et chaussées).)

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Résultats économiques des chemins de fer, ou observations pratiques sur la distribution des richesses créées par ces nouvelles voies de communication et sur le meilleur système d'application de la loi du 11 juin 1842

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Book Synopsis Résultats économiques des chemins de fer, ou observations pratiques sur la distribution des richesses créées par ces nouvelles voies de communication et sur le meilleur système d'application de la loi du 11 juin 1842 by : François Bartholony

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Bulletin of the International Railway Congress Association [English Edition]

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Book Synopsis Bulletin of the International Railway Congress Association [English Edition] by : International Railway Congress Association

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Bulletin of the International Railway Congress

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Book Synopsis Bulletin of the International Railway Congress by : International Railway Congress

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Proceedings (English Ed.).

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Book Synopsis Proceedings (English Ed.). by :

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Decimal Classification

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Book Synopsis Decimal Classification by : International Federation for Documentation

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Summary of Proceedings

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Book Synopsis Summary of Proceedings by :

Download or read book Summary of Proceedings written by and published by . This book was released on 1906 with total page 1542 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Pratiques économiques et pensées du changement dans un service public marchand

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Book Synopsis Pratiques économiques et pensées du changement dans un service public marchand by : Jean Finez

Download or read book Pratiques économiques et pensées du changement dans un service public marchand written by Jean Finez and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: A partir d'un matériau composé d'archives, d'ouvrages spécialisés, de littérature grise et d'entretiens, cette thèse explore les transformations des manières de faire et de concevoir l'économie ferroviaire en France. Notre analyse socio-historique met au jour les recompositions de la politique du rail et l'évolution des logiques de gestion des compagnies ferroviaires sur le moyen et le long terme. Tandis que, dans les années 1820-1830, le développement des chemins de fer est laissé à l'initiative des entrepreneurs privés, la seconde moitié du XIXe siècle est marquée par un engagement progressif de l'Etat dans le secteur, qui finance et encadre l'exploitation de vastes réseaux organisés en monopoles régionaux. La nationalisation des chemins de fer en 1938 et la politique de planification des transports de la période d'après-guerre constituent l'apogée de ce processus d'étatisation. Le dernier demi-siècle se caractérise au contraire par une érosion de la conception traditionnelle du service public et par une intensification de la régulation marchande, dont la récente libéralisation du rail et la nouvelle politique commerciale de la SNCF sont les signes les plus manifestes. Les transformations du rail renvoient à l'évolution des catégories de pensée et d'action dominantes au sein du champ politico-administratif, aux rapports de force sociaux dans les entreprises ferroviaires, ainsi qu'aux propriétés matérielles des chemins de fer en comparaison de celles des autres techniques de transport existantes. Ensemble, ces trois dimensions définissent l'espace des possibles et des probables de l'économie ferroviaire.