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Protocole Devaluation De La Capacite De Reprise De Conduite Automobile Chez Laccidente Vasculaire Cerebral Etude Des Patients Hospitalises De Janvier A Octobre 2013 Au Centre De Readaptation Fonctionnelle Crf Dhericourt
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Book Synopsis Protocole d'évaluation de la capacité de reprise de conduite automobile chez l'accidenté vasculaire cérébral. Etude des patients hospitalisés de janvier à octobre 2013, au centre de réadaptation fonctionnelle (CRF) d'Héricourt by : Floriane Feuvrier
Download or read book Protocole d'évaluation de la capacité de reprise de conduite automobile chez l'accidenté vasculaire cérébral. Etude des patients hospitalisés de janvier à octobre 2013, au centre de réadaptation fonctionnelle (CRF) d'Héricourt written by Floriane Feuvrier and published by . This book was released on 2014 with total page 35 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Objectif (s). - Identifier les patients ayant été victimes d'un accident vasculaire cérébral (AVC), hospitalisés à Bretegnier, de janvier à octobre 2013, susceptibles de bénéficier d'un protocole d'évaluation de la conduite automobile et d'en reconnaître sa pertinence. Matériel et méthodes. - Les dossiers ont été isolés par le logiciel de gestion de l'établissement. Une évaluation médicale des patients éliminait ceux qui présentaient des contre-indications à la conduite, inhérentes à l'AVC. Les autres bénéficiaient d'une proposition d'inclusion dans le protocole où deux séries d'évaluation « hors route » et « sur route » pouvaient être réalisées. Les avis étaient croisés en équipe multidisciplinaire. Un avis « envisageable » ou « non envisageable » était proposé pour la reprise de la conduite. Résultats. - La reprise de la conduite pouvait être envisagée pour 36.6% des patients. Le test « sur route » était déterminant pour la prise de décision de l'équipe. Quel que soit la date de l'AVC par rapport aux évaluations, ces dernières étaient concordantes, ce qui montrait la pertinence du protocole. Conclusion. - La conduite automobile a une implication majeure dans le maintien de l'autonomie. Devant la difficulté d'une telle prise de décision, ce protocole pourrait être une aide. Un travail de recommandations est en cours pour aider à la réglementation.
Book Synopsis Etude préliminaire des propriétés métrologiques de deux grilles d' évaluation de la capacité à la conduite automobile après un accident vasculaire cérébral by : Lucile Moreau
Download or read book Etude préliminaire des propriétés métrologiques de deux grilles d' évaluation de la capacité à la conduite automobile après un accident vasculaire cérébral written by Lucile Moreau and published by . This book was released on 2019 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Contexte : des recommandations concernant les modalités d'évaluation pour la reprise de la conduite automobile après une lésion cérébrale acquise non évolutive ont été labellisées en 2016 par la HAS. Cependant, aucune grille d' évaluation standardisée sur route n' est actuellement validée, seule la TRIP a fait l'objet d' une validation, exclusivement dans la population gériatrique. Objectif : l'objectif de ce travail est de créer puis valider une nouvelle grille d' évaluation, à partir de la TRIP et des recommandations de la HAS, permettant d' évaluer l' aptitude à la conduite après un AVC. Méthode : une étude préliminaire, dite prétest, a été réalisée à partir des deux grilles (TRIP et HAS) avant et après élaboration d' une nouvelle grille issue des recommandations de la HAS et de l' avis d' experts. L'étude ROADTRIP étudie les propriétés métrologiques de cette nouvelle grille à partir des évaluations des patients lors de 1, 2 ou 3 tests sur route accompagnés d' un moniteur d'auto-école, par un ergothérapeute et un neuropsychologue puis un ergothérapeute seul. Résultats : vingt et un (21) patients au total ont été évalués pour le prétest, dont 11 à partir des grilles TRIP et HAS, la première se montrant simple d' utilisation, avec des items pertinents mais ne couvrant pas l'ensemble des axes attendus, et la deuxième se montrant difficilement utilisable en pratique (72 % des items étant non évaluables). La nouvelle grille créée a ensuite été évaluée lors du prétest pour 10 patients, en complément de la TRIP. Au total, 13 patients sur 100 attendus ont été inclus dans l'étude ROADTRIP au moment de la rédaction de ce travail. L' analyse qualitative préliminaire met en évidence une acceptabilité correcte, une reproductibilité inter-juges de 82 % et du retest de 73 %. Conclusion : la faible puissance actuelle de l'étude ne permet pas de conclure à la validité de la grille, cependant l' acceptabilité et la reproductibilité semblent acceptables.
Book Synopsis Évaluation des capacités de reprise de la conduite automobile par simulateur chez les patients victimes d'une cérébrolésion acquise by : Rémi Delahaye
Download or read book Évaluation des capacités de reprise de la conduite automobile par simulateur chez les patients victimes d'une cérébrolésion acquise written by Rémi Delahaye and published by . This book was released on 2017 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Contexte : La conduite automobile est un moyen essentiel à l'autonomie des personnes. La survenue de lésions cérébrales par accident vasculaire ou traumatisme crânien peut induire une diminution des capacités de conduite. Le but de ce travail est de déterminer l'évolution des capacités de conduite, suite à l'évaluation sur simulateur. Il fait un résumé des évaluations sur simulateur de conduite sur cinq années et le compare aux démarches prises par les patients lors de leur reprise de conduite. Méthode : Dans cette étude rétrospective monocentrique, 287 patients étaient inclus, atteints d'accident vasculaire cérébral, de traumatisme crânien, ou toutes autres pathologies cérébrales acquises, non évolutive. Les patients étaient recrutés de 2011 à 2015, en date de leur passage sur simulateur de conduite automobile à l'hôpital Swynghedauw du CHRU de Lille. Résultats : Les évaluations sur simulateur ont permis de conclure des capacités compatibles avec la reprise de conduite pour 140 patients (48.8%). Dans 46 cas (16%), il était conseillé de ne pas reprendre la conduite car les capacités ne semblaient pas compatibles. Un approfondissement des tests en auto-école a été nécessaire pour 61 patients (21.3%). Un réentrainement sur simulateur était proposé à 11 patients (3.8%). Un aménagement du poste de conduite était recommandé pour 71 patients (24.7%). Il y avait une corrélation significative entre les difficultés rencontrées à chaque paramètre évalué sur simulateur et l'avis défavorable à la reprise de conduite (p
Book Synopsis Développement d'un protocole d'entraînement à la conduite automobile pour la clientèle ayant subi un accident vasculaire cérébral by : Mélanie Couture
Download or read book Développement d'un protocole d'entraînement à la conduite automobile pour la clientèle ayant subi un accident vasculaire cérébral written by Mélanie Couture and published by . This book was released on 2011 with total page 162 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La conduite automobile représente une activité de la vie quotidienne significative, mais suite à un accident vasculaire cérébral (AVC), peu de gens parviennent à la reprendre. Le but de l'étude était de développer un protocole d'entraînement visant à améliorer les capacités perceptivo-cognitives pré-requises à la conduite automobile chez les personnes ayant subi un AVC. Un protocole d'entraînement a été développé suite à une recension des écrits, une enquête par questionnaire et une consultation de 5 experts en conduite automobile. Le protocole a été appliqué avec 5 sujets ayant subi un AVC. Celui-ci incorpore deux méthodes: la conduite commentée adaptée et l'entraînement sur la route. La faisabilité du protocole a été démontrée et deux sujets ont réussi leur test sur route. Ce protocole permet de mieux outiller les ergothérapeutes pour l'entraînement des clients en fonction des exigences complexes de l'activité de conduite automobile.
