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Modellierung Der Verdunstung Realer Kraftstoffe Zur Simulation Der Gemischbildung Bei Benzindirekteinspritzung
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Book Synopsis Modellierung der Verdunstung realer Kraftstoffe zur Simulation der Gemischbildung bei Benzindirekteinspritzung by : Kai Gartung
Download or read book Modellierung der Verdunstung realer Kraftstoffe zur Simulation der Gemischbildung bei Benzindirekteinspritzung written by Kai Gartung and published by . This book was released on 2008 with total page 203 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Analysis of Injection Processes in an Innovative 3D-CFD Tool for the Simulation of Internal Combustion Engines by : Marlene Wentsch
Download or read book Analysis of Injection Processes in an Innovative 3D-CFD Tool for the Simulation of Internal Combustion Engines written by Marlene Wentsch and published by Springer. This book was released on 2018-05-16 with total page 181 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Due to the large number of influencing parameters and interactions, the fuel injection and therewith fuel propagation and distribution are among the most complex processes in an internal combustion engine. For this reason, injection is usually the subject to highly detailed numerical modeling, which leads to unacceptably high computing times in the 3D-CFD simulation of a full engine domain. Marlene Wentsch presents a critical analysis, optimization and extension of injection modeling in an innovative, fast response 3D-CFD tool that is exclusively dedicated to the virtual development of internal combustion engines. About the Author Marlene Wentsch works as research associate in the field of 3D-CFD simulations of injection processes at the Institute of Internal Combustion Engines and Automotive Engineering (IVK), University of Stuttgart, Germany.
Book Synopsis Gasoline Engine with Direct Injection by : Richard van Basshuysen
Download or read book Gasoline Engine with Direct Injection written by Richard van Basshuysen and published by Vieweg+Teubner Verlag. This book was released on 2014-10-01 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Direct injection spark-ignition engines are becoming increasingly important, and their potential is still to be fully exploited. Increased power and torque coupled with further reductions in fuel consumption and emissions will be the clear trend for future developments. From today’s perspective, the key technologies driving this development will be new fuel injection and combustion processes. The book presents the latest developments, illustrates and evaluates engine concepts such as downsizing and describes the requirements that have to be met by materials and operating fluids. The outlook at the end of the book discusses whether future spark-ignition engines will achieve the same level as diesel engines.
Book Synopsis Variable Ventilsteuerung by : Stefan Pischinger
Download or read book Variable Ventilsteuerung written by Stefan Pischinger and published by expert verlag. This book was released on 2002 with total page 286 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Optische Untersuchung der Verdunstung von Kraftstofftropfen bei niedrigen Umgebungstemperaturen by : Sebastian Lehmann
Download or read book Optische Untersuchung der Verdunstung von Kraftstofftropfen bei niedrigen Umgebungstemperaturen written by Sebastian Lehmann and published by Logos Verlag Berlin GmbH. This book was released on 2017 with total page 148 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Die Zerstäubung von Flüssigkeit mit anschließender Verdunstung der so gebildeten Tropfen ist Grundlage für zahlreiche Anwendungen. Technisch relevante Beispiele hierfür sind Verbrennungsmotoren mit Direkteinspritzung. In ihnen wird Kraftstoff in seiner kompakten flüssigen Form in den Brennraum eingespritzt und breitet sich dort als Spray aus, dessen Tropfen verdunsten und das gewünschte brennbare Dampf-Luft-Gemisch bilden. Über die Einspritzung lassen sich Gemischbildung und Verbrennung entscheidend beeinflussen. Eine angestrebte Vorhersage durch Simulationsrechnungen des Sprays steht jedoch unter anderem vor der großen Herausforderung, dass die Zahl der darin befindlichen Tropfen extrem groß ist, und wird zusätzlich dadurch erschwert, dass diese bei einem realen Kraftstoff aus vielen chemischen Komponenten bestehen, die unterschiedlich schnell verdunsten. Im vorliegenden Band beschreibt der Autor seine Versuche, die Verdunstung mehrkomponentiger Tropfen zu erfassen. So hat er unter anderem mit optischen Verfahren Größen und Konzentrationen gemessen und Ergebnisse mit Simulationsrechnungen verglichen. Hierbei hat er biogene Kraftstoffe ausgewählt und die Untersuchungen auf niedrige Umgebungstemperaturen, wie sie etwa beim Kaltstart auftreten, konzentriert.
Book Synopsis Multikomponentenverdunstungs- und Flash-Boiling-Modellierung by : Sebastian Rakowski
Download or read book Multikomponentenverdunstungs- und Flash-Boiling-Modellierung written by Sebastian Rakowski and published by Cuvillier Verlag. This book was released on 2006-07-10 with total page 120 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Kurzfassung Trotz eines stetig steigenden Anteils von Diesel-Motor angetriebenen PKW auf zur Zeit über 40%, ist der Ottomotor immer noch die am weitesten verbreitete Antriebsquelle im PKW-Segment. Im Gegensatz zum Diesel-Motor, weist der Otto-Motor aufgrund des Drei-Wege-Katalysators nur ein geringe Emissionsproblematik auf, und der Fokus in der Entwicklung richtet sich vermehrt auf den Verbrauch. Mit neu entwickelten Einspritztechnologien können enorme Einsparpotenziale erschlossen werden, jedoch steigen mit den erworbenen Freiheitsgraden die Komplexität und damit auch die Systemkosten an. Die CFD-Simulation bietet hier die Möglichkeit kostenaufwändige und langwierige Prüfstandsläufe einzusparen, in dem mittels geeigneter Ansätze (z.B. DOE) die Anzahl der Variationen gesenkt werden kann. Voraussetzung für zuverlässige Ergebnisse ist jedoch eine möglichst genaue Kenntnis der während der Einspritzung ablaufenden Vorgänge. Im Rahmen dieser Arbeit wurde deshalb ein erweitertes Multikomponenten-Modell entwickelt, welches im Gegensatz zu herkömmlichen Modellen nicht einen einkomponentigen Ersatzbrennstoff benutzt, sondern das reale Brennstoffgemisch mittels einer statistischen Verteilungsfunktion beschreibt. Zudem wird dieser Ansatz mit einer diskreten aromatischen Spezies überlagert, um den Einfluss von aromatischen Anteilen im Brennstoff auf den Verdunstungsvorgang aufzuzeigen. Auf Basis des MK-Modells wird ebenfalls ein Flash-Boiling-Modell vorgestellt, welches den intensivierten Phasenübergang aufgrund der Überhitzung des Brennstoffes in der Düse abbildet. Beide Modelle werden in den CFD-Code KIVA-3V implementiert und mittels Mie-Schlieren-Untersuchungen an der schnellen Kompressionsmaschine sowie LIF-Untersuchungen in der Druckkammer validiert. Schlüsselwörter : Benzin -Direkteinspritzung -Verdunstung -Flash-Boiling -CFD Abstract In spite of a steady increasing fraction of diesel engine driven cars, the gasoline engine is still the most popular drivetrain concept in passenger cars. In contrast to the diesel engine, the gasoline engine shows only small emission promblems due to the 3way catalytic converter. In this case the development efforts are focused on the fuel consumption. New developed injection systems offer a high fuel reduction potential, but more degrees of freedom also rise the system’s complexity and costs. CFDsimulation offers the opportunity to reduce cost intensive experiments by reducing the number of variations with appropriate approaches (e.g. DOE). The prerequisite for reliable results is a detailed knowledge of the proceeding processes during injection. Within this work an extended multicomponent evaporation model (MCmodel) was developed, which uses a statistically based approach to describe commercial fuel mixtures with a distribution function, instead of describing it with a single component surrogate fuel. In this model the distribution function is superposed with a single aromatic species, in order to examine the influence of aromatic compounds on the evaporation process. Furthermore a flashboiling model was developed, to describe the intensified phase change due to superheating inside the nozzle, also based on the MCmodel. Both models are implemented into the CFDcode KIVA3V and validated with MieScatterand Schliereninvestigations in a rapid compression machine and with LIFexperiments in a pressure chamber. Keywords : Gasoline direct injection evaporation flashboiling CFD
