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Le Prix Et Le Cout Du Transport En Afrique
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Book Synopsis Le Prix Et Le Cout Du Transport En Afrique by : World Bank Group
Download or read book Le Prix Et Le Cout Du Transport En Afrique written by World Bank Group and published by World Bank. This book was released on 2009 with total page 180 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Pour la majorité des pays africains sans littoral, le prix du transport représente 15 à 20 % du coût des importations ; une proportion deux à trois fois supérieure à celle de la plupart des pays développés. On le sait, des résultats commerciaux médiocres s'expliquent beaucoup par le manque d'infrastructures. C'est pourquoi, il importe de comprendre quels sont les services de transport régional en opération dans les pays africains sans littoral ; de la même façon, pouvoir identifier les disparités qui existent entre les réglementations et les anomalies contenues dans les dispositions réglementaires, qui réduisent l'efficacité des infrastructures. 'Le prix et le coût du transport en Afrique' propose une analyse des différentes raisons qui expliquent les mauvaises performances du secteur largement observées sur le continent. Les auteurs avancent d'excellentes raisons pour justifier l'application d'un certain nombre de réformes nationales et régionales indispensables aux efforts menés pour s'attaquer non seulement aux causes sous-jacentes du niveau élevé des prix et des coûts du transport sur le continent, mais aussi au caractère imprévisible des prestations fournies en Afrique. Cet ouvrage sera un instrument très utile pour les autorités de tutelle de la région ; il les aidera à concevoir et mettre en oeuvre des politiques de transport intégrées au service de la croissance durable.
Book Synopsis Transport Prices and Costs in Africa by : Supee Teravaninthorn
Download or read book Transport Prices and Costs in Africa written by Supee Teravaninthorn and published by World Bank Publications. This book was released on 2009 with total page 166 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Transport prices for most African landlocked countries range from 15 to 20 percent of import costs. This is approximately two to three times more than in most developed countries. It is well known that weak infrastructure can account for low trade performance. Thus, it becomes necessary to understand what types of regional transport services operate in landlocked African nations and it is critical to identify the regulation disparities and provision anomalies that hurt infrastructure efficiency, even when the physical infrastructure, such as a road transport corridor, exists. Transport Prices and Costs in Africa analyzes the various reasons for poor transport performance seen widely throughout Africa and provides a compelling case for a number of national and regional reforms that are vital to the effort to address the underlying causes of high transport prices and costs and service unpredictability seen in Africa. The book will greatly help supervisory authorities throughout the region develop and implement a comprehensive transport policy that will facilitate long-term growth.
Book Synopsis Estimation de l'impact du coût de transport et des barrières de transit sur le commerce transfrontalier des pays africains sans littoral by : Houenoukpo Enagnon Fanou
Download or read book Estimation de l'impact du coût de transport et des barrières de transit sur le commerce transfrontalier des pays africains sans littoral written by Houenoukpo Enagnon Fanou and published by . This book was released on 2020 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: « Les économies des pays enclavés ont fait l'objet d'une grande attention au niveau mondial. Près d'un tiers des pays africains sont enclavés. Les coûts de transaction dans les pays africains sans littoral (PASL) sont généralement plus élevés que pour les pays de transit et constituent un sérieux obstacle au commerce et à la croissance économique. D'une part, l'absence d'accès territorial à la mer, aggravée par les coûts de transport prohibitifs associés à des conditions d'infrastructure inadéquates et insuffisantes, pose de graves contraintes au développement économique des PASL. D'autre part, leur dépendance vis-à-vis du système de transport des pays de transit et des procédures administratives pour le transfert de leurs marchandises vers et à partir du port, se traduit par des coûts plus élevés pour le commerce, des procédures douanières lourdes, des barrages routiers injustifiés. Ainsi, il est d'une grande importance d'identifier les meilleures pratiques dans la mise en place de systèmes de transport de transit efficaces à destination et en provenance des PASL afin de résoudre les problèmes spécifiques rencontrés par les économies des pays en développement enclavés (PEDE) et d'améliorer le commerce et le transport sur les corridors.Actuellement, un grand nombre d'études ont révélé l'importance du système de transport de transit et des coûts de commerce pour les PASL. Cependant, le manque de connaissances plus affinées existe toujours dans ce domaine. Bien que le problème de l'enclavement ait été discuté dans les études existantes en Afrique, une analyse des effets du coût de transit sur le commerce transfrontalier des PASL n'a pas encore été effectuée. Il existe une littérature peu abondante sur l'efficacité et la performance de leur système de transport en termes d'infrastructures de transport intérieur, de facilitation douanière et commerciale, de coopération transfrontalière, de manutention et de gestion de terminaux dans les pays de transit. Compte tenu des problèmes susmentionnés, cette étude se fonde sur l’examen des bases de données publiées au niveau international (c'est-à-dire la base de données « Comtrade » des Nations Unies, la base de données « Doing Business » de la Banque Mondiale, les données d'enquêtes socio-économiques). À l'échelle régionale, une analyse comparative a été réalisée pour démontrer le coût de l'enclavement. Au niveau des pays, la méthode de régression multiple a été utilisée pour estimer les effets du coût de transit sur le commerce transfrontalier des PASL et trouver des solutions pour effectuer des transactions commerciales de manière plus efficace. Les résultats sont les suivants:(1) Sur la base des données socio-économique, cette étude offre un diagnostic sommaire de la situation actuelle des PASL. Elle examine de plus près la dépendance des pays enclavés vis-à-vis des pays de transit et évalue l'impact de la politique de transit sur les coûts et les services de transport. Le coût de l'enclavement a été analysé sur la base de l'interface de transport terrestre (temps d'attente, documents et coûts à l'importation et à l’exportation) et des indicateurs de performance logistique (LPI). (2) Il est difficile de quantifier et de faire une estimation des effets du coût de transport en utilisant certains modèles statistiques traditionnels. Appuyée sur la base de données "Doing Business" de la Banque mondiale, cette étude entreprend une analyse de l’impact du coût de transport et des barrières de transit sur le commerce transfrontalier des PASL à l’aide du modèle de régression linéaire multiple. Ainsi, nous avons utilisé la méthode classique des moindres carrés ordinaires (MCO) et celle des moindres carrés généralisée (MCG) pour déterminer les effets du coût de transport et des autres variables de transit sur le flux des échanges avec des données sur six ans (2010-2015). Les résultats obtenus par l'étude montrent le lien existant entre les coûts de transport et les flux commerciaux : plus les coûts de transaction sont élevés, moins les échanges sont importants. Bien que, selon les tests de spécification, le modèle à effets aléatoires se soit avéré être le modèle approprié, nous avons également effectué l'estimation des effets fixes et comparé les MCO et les MCG R2. Nous avons pu constater une amélioration marginale après l'ajustement de l'estimation avec les variables aléatoires (70,6 % dans le modèle 5), par rapport aux MCO (68,4 %). Les résultats de l'étude indiquent l’importance de réduire les barrières commerciales pour faciliter les échanges des pays enclavés. (3) Dans une perspective plus globale, nous avons également identifié les problèmes spécifiques qui affectent l'utilisation, le développement et l'entretien des infrastructures de transport de transit dans la région et avons discuté des options possibles pour une utilisation plus efficace des infrastructures de transport tant dans les pays enclavés que dans les pays de transit en Afrique. La simplification et l'harmonisation de la documentation et des procédures douanières et administratives, qui peuvent être réalisées avec un investissement modeste, peuvent avoir des avantages immédiats en termes d'amélioration des temps de transit et de réduction des coûts de transport en transit.En résumé, l'éloignement géographique de la mer et la dépendance à l'égard des systèmes de transport dans les pays voisins et / ou côtiers contribuent ensemble à augmenter les coûts de commerce et de transport pour les PASL. Les stratégies de gestion des corridors de transport de transit méritent une grande attention afin d'atteindre des objectifs gagnant-gagnant tant pour les pays enclavés que pour les pays de transit en matière d'amélioration des transports dans un contexte de développement économique. -- Mot(s) clé(s) en français : Système de transport en transit ; Pays enclavés ; Pays de transit ; Barrières de transit ; Modèle de régression ; Estimation ; Coûts commerciaux. »--
Book Synopsis Les problèmes posés en Afrique par la fixation des tarifs aériens by : Mohamed Ali El- Aghoub Ould
Download or read book Les problèmes posés en Afrique par la fixation des tarifs aériens written by Mohamed Ali El- Aghoub Ould and published by . This book was released on 1987 with total page 542 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRANSPORT AERIEN EN AFRIQUE SERT AU DESENCLAVEMENT ET AUX RELATIONS INTERNATIONALES. C'EST POURQUOI, IL EST CONSIDERE COMME UN SERVICE PUBLIC. PAR CONSEQUENT LES SOLUTIONS AUX PROBLEMES DU TRANSPORT AERIEN DANS CE CONTINENT NE DOIVENT PAS ETRE ENVISAGEES ECONOMIQUEMENT COMME DANS LES PAYS INDUSTRIALISES. C'EST CE QUI EXPLIQUE QU'EN AFRIQUE LES PROBLEMES RELATIFS A LA FIXATION DES TARIFS AERIENS TIENNENT COMPTE DE L'IMPORTANCE DE CE MODE DE TRANSPORT POUR LE DEVELOPPEMENT EN GENERAL ET DE LA COMPLEXITE DE L'ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE TANT SUR LE PLAN NATIONAL QUE SUR LE PLAN INTERNATIONAL. CEPENDANT, LE DEVELOPPEMENT DU TRANSPORT AERIEN RESTE TRES DIFFICILE POUR L'AFRIQUE A CAUSE, D'UNE PART, DE LA DEREGLEMENTATION IMPOSEE PAR LES ETATS-UNIS ET, D'AUTRE PART, DE L'EFFET DE LA CRISE ECONOMIQUE MONDIALE. L'ORGANISATION DE CE MODE DE TRANSPORT POURRAIT RESISTER A LA CONCURRENCE GRACE A UNE RESTRUCTURATION DES COMPAGNIES AERIENNES ET A LEUR REGROUPEMENT PAR REGION GEOGRAPHIQUE QUI DIMINUERAIENT LES COUTS. CETTE APPROCHE EST ON NE PEUT PLUS CONFORME AU PLAN D'ACTION DE LAGOS. SI LES COUTS DIMINUENT, LES TARIFS PAR CONSEQUENT BAISSENT. CETTE STRATEGIE AFRICAINE N'AURA LES RESULTATS ESCOMPTES QUE SI ELLE EST DOUBLEE PAR UNE GESTION REALISTE DES ENTREPRISES ET UNE INFLUENCE MESUREE DE L'INTERVENTION DES ETATS.
Book Synopsis Étude comparative des coûts et charges de transport par route dans divers pays d'Afrique tropicale by : Jacques Federwisch
Download or read book Étude comparative des coûts et charges de transport par route dans divers pays d'Afrique tropicale written by Jacques Federwisch and published by . This book was released on 1972 with total page 96 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Comparison of road transport costs in Somali, Madagascar, Mali, Central African Republic, and zaire - covers costs to the transporter, the user, and the community. Map and statistical tables.
Book Synopsis L'économie des transports dans les programmes de développement by : Paul Bourrières
Download or read book L'économie des transports dans les programmes de développement written by Paul Bourrières and published by . This book was released on 1964 with total page 226 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis L’Urbanisation diversifiée by : Madio Fall
Download or read book L’Urbanisation diversifiée written by Madio Fall and published by World Bank Publications. This book was released on 2016-09-30 with total page 229 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La Côte d’Ivoire est en quête d’une stratégie de développement qui lui permettra d’atteindre le statut de pays à revenu intermédiaire, ce qui représente un défi qui nécessiterait un taux de croissance annuel de 10 % pendant plus de 13 ans. L’expérience des économies développées et émergentes démontre que le produit intérieur brut (PIB) par habitant augmente avec la progression de l’urbanisation. Néanmoins, l’économie de la Côte d’Ivoire affiche des performances insuffisantes sur le plan de l’urbanisation. L’urbanisation et le revenu par habitant ont une corrélation négative depuis la fin des années 1970, et la pauvreté augmente. Au lieu d’envisager le développement des villes individuellement, un plan d’urbanisation réussie devrait considérer les villes de la Côte d’Ivoire comme un portefeuille d’actifs qui se distinguent les uns des autres par leur taille, leur emplacement et la densité de leur population. Les auteurs de L’Urbanisation diversifiée : Le cas de la Côte d’Ivoire identifient trois types de villes, fondées sur leurs contributions à la croissance et à la création d’emplois : les connecteurs globaux ; les connecteurs régionaux, situées le long des corridors d’échanges et des transports régionaux ; et les connecteurs locaux, qui génèrent les économies de localisation nécessaires à l’agro-industrie. Les parties prenantes des administrations nationales et infranationales et du secteur privé ont formulé une vision commune de l’urbanisation en Côte d’Ivoire : « villes planifiées, structurées, compétitives, attractives, inclusives et organisées autour de pôles de développement ». Afin de réaliser cette vision et d’atteindre le statut de pays à revenu intermédiaire, les décideurs politique ivoiriens doivent agir de toute urgence pour promouvoir une urbanisation diversifiée pour tous les types de villes. Cette présente étude identifie des contraintes principales et des enjeux dans quatre domaines : la planification, les connexions, l’écologisation, et le financement des villes.
Book Synopsis Les ressources naturelles, un enjeu clé pour l'avenir de I'Afrique by : James Cust
Download or read book Les ressources naturelles, un enjeu clé pour l'avenir de I'Afrique written by James Cust and published by World Bank Publications. This book was released on 2023-12-06 with total page 292 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce livre se penche sur le rôle des richesses en ressources naturelles dans la transformation économique de l’Afrique et évoque les enjeux de la transition sobre en carbone pour les économies riches en ressources. La richesse en ressources constitue en effet un facteur clé dans la majeure partie des économies subsahariennes, dont le sol recèle un important potentiel inexploité. Les gisements souterrains de métaux, minerais, pétrole et gaz représentent des sources prépondérantes de recettes publiques et de revenus d’exportation, tout en offrant des possibilités de développement dans la plupart des pays du continent. En dépit de réserves conséquentes, la conversion de la richesse du sous-sol en prospérité durable n’a pas été pas couronnée de succès. Depuis la baisse du prix des matières premières constaté en 2014, la croissance des pays d’Afrique riches en ressources est plus lente que le taux de croissance moyen observé dans la région. Il est donc vital pour son avenir économique que le continent africain puisse tirer profit de ses richesses en ressources naturelles et ainsi favoriser sa transformation économique. Alors que le monde s’éloigne des combustibles fossiles conformément aux engagements pris dans le cadre de l’Accord de Paris, les pays africains riches en ressources voient surgir de nouveaux risques et de nouvelles opportunités. Des estimations récentes suggèrent que 80 % des réserves de combustibles fossiles attestées dans le monde doivent rester enfouies pour atteindre les objectifs de Paris; or, une grande partie de ces réserves «échouées» se situent en Afrique. Pour les nombreuses économies africaines qui dépendent de l’extraction et de l’exportation du pétrole, cette problématique des actifs «échoués», et par là -même, de «nations échouées», a des implications considérables. Mais cette transition énergétique va également avoir pour effet d’augmenter la demande en intrants de matières premières indispensables aux technologies des énergies vertes. La transition entre combustibles fossiles et énergies vertes devrait ainsi générer une demande de 3milliards de tonnes de minerais et de métaux nécessaires au déploiement des technologies à énergie solaire, éolienne et géothermique. Une question se pose alors: comment les économies africaines peuvent-elles pleinement saisir ces opportunités tout en gérant les risques inhérents aux combustibles fossiles, dans un contexte où leur demande est vouée à décroître? Les ressources naturelles, un enjeu clé pour l’avenir de l’Afrique aborde ces thèmes et offre aux décideurs politiques des pistes pour gérer les écueils de l’incertitude au cours des années à venir.
Book Synopsis Le potentiel transformateur de l’industrie minière en Afrique by : Sudeshna Ghosh Banerjee
Download or read book Le potentiel transformateur de l’industrie minière en Afrique written by Sudeshna Ghosh Banerjee and published by World Bank Publications. This book was released on 2015-02-17 with total page 230 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Africa needs power—power to enhance the welfare of its people and expand its economies. But Sub-Saharan Africa’s power sector has the lowest generation capacity in the world. Two-thirds of the regional population remains without electricity and even those with access consume the least among the world’s regions. Businesses say unreliable electricity is a major hurdle. Meanwhile, vast energy resources remain untapped. One possible solution is to leverage the mining industry’s substantial need for power as an anchor for energy infrastructure development. 'The Power of the Mine: A Transformative Opportunity for Sub-Saharan Africa' is the first study to systematically analyze both the potential and the challenges of power-mining integration. The findings show that industry demand for electricity can be a game changer. Mining operations often devote a quarter or more of operating costs to electricity. This consistent, high-volume demand can spur development of national power systems, thus expanding electrification for the populace. As a result, citizens can also benefit from safe, adequate access to electricity. Countries benefit from larger exports and tax revenues, more business and job opportunities, and higher GDP. Utilities benefit from having creditworthy mining partners as a core source of revenue that attracts investment. And mines benefit from the significant cost reductions a stable power grid provides. 'The Power of the Mine' will be of interest to policymakers, researchers, and business analysts engaged in energy infrastructure development.
Book Synopsis Complément aux tarifs de transport, acconage et manutention publiés dans le supplément numéro 3 au Bulletin des statistiques by : Union douanière et économique de l'Afrique centrale
Download or read book Complément aux tarifs de transport, acconage et manutention publiés dans le supplément numéro 3 au Bulletin des statistiques written by Union douanière et économique de l'Afrique centrale and published by . This book was released on 1969 with total page 82 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Diversified Urbanization by : Madio Fall
Download or read book Diversified Urbanization written by Madio Fall and published by World Bank Publications. This book was released on 2016-09-23 with total page 217 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Côte d’Ivoire seeks a development strategy to reach middle-income status—a challenge that would require annual growth rates averaging 10 percent over the next 13 years. Global experience of both developed and emerging economies shows that GDP per capita rises with increased urbanization. However, Côte d’Ivoire’s economy is underperforming relative to its level of urbanization. The country’s urbanization has been negatively correlated with income per capita since the late 1970s, and poverty has been increasing. Rather than consider development of cities individually, successful urbanization plans in Côte d’Ivoire should consider the country’s cities as a portfolio of assets, each differentiated by characteristics that include size, location, and density of settlements. The authors of Diversified Urbanization: The Case of Côte d’Ivoire identify three types of cities on the basis of their contribution to growth and job creation: Global Connectors, Regional Connectors along major corridors for regional transport and trade, and Domestic Connectors of localization economies for agribusiness. Stakeholders from the national government, local governments, and the private sector have a shared vision for urbanization in the country—cities that are planned, structured, competitive, attractive, inclusive, and organized around development poles. To achieve this vision and the goal of middle-income status, Ivorian policy makers need to act urgently to support diversified urbanization across all city types. This book identifies important constraints and opportunities along four dimensions: planning, connecting, greening, and financing cities.
Author : Publisher :Editions Bréal ISBN 13 :2749525667 Total Pages :227 pages Book Rating :4.7/5 (495 download)
Download or read book written by and published by Editions Bréal. This book was released on with total page 227 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude comparative des couts et charges de transport par route dans divers paus d'Afrique tropicale by : J. Federwisch
Download or read book Etude comparative des couts et charges de transport par route dans divers paus d'Afrique tropicale written by J. Federwisch and published by . This book was released on with total page 89 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Download or read book The Courier written by and published by . This book was released on 1998 with total page 116 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis L'intégration de l'Afrique dans l'économie mondiale by : Arnaud Bourgain
Download or read book L'intégration de l'Afrique dans l'économie mondiale written by Arnaud Bourgain and published by KARTHALA Editions. This book was released on 2014 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: "L'intégration de l'Afrique dans une économie-monde multipolaire est ambivalente. S'inscrivant dans des mouvements centrifuges et centripètes, dans le temps et dans l'espace, l'insertion de ce continent dans les relations économiques et financières internationales se caractérise par une diversité des situations nationales. Dans le cadre d'une mondialisation multidimensionnelle, l'Afrique a longtemps été considérée comme marginalisée et contrainte de s'y adapter. Elle apparaît, désormais, comme un de ses acteurs. L'ouvrage interroge le sens et la portée de cette intégration. Quelles formes prend-elle ? Dans quelles dynamiques s'inscrit-elle ? La place de chaque pays et leur évolution y demeurent-elles contrastées, tant au plan quantitatif que qualitatif ? Dans ce contexte, l'ouvrage présente quatre thématiques se rapportant à des mutations qui contribuent à renforcer, sous diverses formes, les composantes de l'intégration des pays africains dans l'économie mondiale : les liaisons Afrique-Asie, les modalités de l'exploitation des matières premières, les partenariats renouvelés avec l'Union européenne et les mouvements migratoires."--P. [4] of cover.
Book Synopsis La faim et le role des march's by : Programme Alimentaire Mondial
Download or read book La faim et le role des march's written by Programme Alimentaire Mondial and published by Routledge. This book was released on 2009-12-01 with total page 214 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: First published in 2009. Routledge is an imprint of Taylor & Francis, an informa company.
Author :United Nations. Economic Commission for Africa. Bureau pour l'Afrique centrale Publisher : ISBN 13 : Total Pages :100 pages Book Rating :4.F/5 ( download)
Book Synopsis Les infrastructures de transports et l'intégration régionale en Afrique centrale by : United Nations. Economic Commission for Africa. Bureau pour l'Afrique centrale
Download or read book Les infrastructures de transports et l'intégration régionale en Afrique centrale written by United Nations. Economic Commission for Africa. Bureau pour l'Afrique centrale and published by . This book was released on 2005 with total page 100 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
