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Etude Experimentale De Linteraction Sillage Paroi Dans Une Couche Limite Turbulente Manipulee Par Un Cylindre Circulaire
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Book Synopsis Etude expérimentale de l'interaction sillage/paroi dans une couche limite turbulente manipulée par un cylindre circulaire by : Fenella De Souza
Download or read book Etude expérimentale de l'interaction sillage/paroi dans une couche limite turbulente manipulée par un cylindre circulaire written by Fenella De Souza and published by . This book was released on 1996 with total page 336 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE COUCHE LIMITE INCOMPRESSIBLE, TURBULENTE ET MANIPULEE PAR UN CYLINDRE CIRCULAIRE EST ETUDIEE PRINCIPALEMENT A L'AIDE DE MESURES PAR ANEMOMETRIE A FILS CHAUDS. ON ESPERE AINSI ELUCIDER LES MECANISMES CONDUISANT A LA DISSIMILITUDE, ENTRE LES TRANSFERTS DE QUANTITE DE MOUVEMENT ET DE CHALEUR, QUI SE PRODUIT DANS LES ZONES PROCHE ET INTERMEDIAIRE DU SILLAGE DU MANIPULATEUR, VIOLANT L'ANALOGIE DE REYNOLDS. LES BILANS DES EQUATIONS DE TRANSPORT DE L'ENERGIE CINETIQUE ET DES TENSIONS DE REYNOLDS TURBULENTES REVELENT QUE LES DEUX TYPES D'ECOULEMENTS IMPLIQUES DANS L'INTERACTION SILLAGE/COUCHE LIMITE IMPOSENT LEUR INFLUENCE SUR DES PROCESSUS D'ENERGIE DISTINCTS. UNE DIFFERENCE NOTEE ENTRE LES PROCESSUS DE PRODUCTION ET DE TRANSPORT D'ENERGIE EST RELIEE A LA DISSIMILITUDE. PAR LA SUITE, L'ORGANISATION DE GRANDE ECHELLE EST ETUDIEE. A PARTIR DE MESURES PAR PEIGNES DE FILS CHAUDS, ON EFFECTUE DES PSEUDO-VISUALISATIONS, UNE ANALYSE SPECTRALE AINSI QU'UNE ANALYSE CONDITIONNELLE. TROIS TECHNIQUES CONDITIONNELLES SONT MISES EN UVRE: LE CALCUL DE MOYENNES CONDITIONNELLES BASE SUR LA DETECTION WAG (WINDOW AVERAGE GRADIENT), ET DEUX TECHNIQUES DE FILTRAGE DU CHAMP DE VITESSE INSTANTANE, BASEES RESPECTIVEMENT SUR LA DECOMPOSITION SPECTRALE DU SIGNAL, ET SUR LA DECOMPOSITION TEMPS-FREQUENCE PAR L'ANALYSE EN ONDELETTES. CES TECHNIQUES MONTRENT L'IMPORTANCE DE LA DOMINANCE DES TOURBILLONS DE VORTICITE NEGATIVE GENERES AU DESSUS DU CYLINDRE. CES DERNIERS CONTRIBUENT A LA REDUCTION DU FROTTEMENT PARIETAL ET A L'AUGMENTATION DU TRANSFERT DE CHALEUR, ET SONT AINSI TROUVES ETRE EN GRANDE PARTIE RESPONSABLES DE LA DISSIMILITUDE. EN OUTRE, LA TECHNIQUE DU FILTRAGE SPECTRAL AUTORISE UNE ANALYSE DU BILAN D'ENERGIE CINETIQUE EN DECOMPOSITION TRIPLE, QUI PERMET DE CONFIRMER CES OBSERVATIONS. ENFIN, ON DEVELOPPE UN MODELE SIMPLIFIE DU PROCHE SILLAGE DU MANIPULATEUR PAR UNE SERIE DE TOURBILLONS POTENTIELS, AFIN DE VALIDER ET DE COMPLETER LES RESULTATS EXPERIMENTAUX. CETTE MODELISATION S'EST AVEREE PROMETTEUSE
Book Synopsis ETUDE DE L'INTERACTION ONDE DE CHOC-COUCHE LIMITE TURBULENTE SUR PAROI POREUSE AVEC ASPIRATION by : DOUG BONG.. LEE
Download or read book ETUDE DE L'INTERACTION ONDE DE CHOC-COUCHE LIMITE TURBULENTE SUR PAROI POREUSE AVEC ASPIRATION written by DOUG BONG.. LEE and published by . This book was released on 1983 with total page 120 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE EXPERIMENTALE PAR VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES ET PARIETALES, MESURE DES PRESSIONS STATIQUES/TOTALES DANS LA COUCHE LIMITE ET L'ECOULEMENT EXTERIEUR VOISIN, DE LA PRESSION PARIETALE, RELEVE AU FIL CHAUD DES SPECTRES DE TURBULENCE. DETERMINATION DES EVOLUTIONS DU PARAMETRE DE FORME ET DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT PARIETAL. MISE EN EVIDENCE DE LA COMBINAISON COMPLEXE RUGOSITES-TRANSFERT DE MASSE. CONSTRUCTION D'UN PROGRAMME DE CALCUL DE LA COUCHE LIMITE LAMINAIRE ET TURBULENTE COMPRESSIBLE AVEC TRANSFERT DE MASSE; APPLICATION A LA COUCHE LIMITE SUR LA PAROI POREUSE DE LA SOUFFLERIE UTILISEE. RESOLUTION DES EQUATIONS PAR DIFFERENCES FINIES
Book Synopsis Etude de la structure d'une couche limite turbulente soumise à des oscillations transversales de la paroi by : Latifa Skandaji Rezg
Download or read book Etude de la structure d'une couche limite turbulente soumise à des oscillations transversales de la paroi written by Latifa Skandaji Rezg and published by . This book was released on 1997 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse l'étude expérimentale présentée concerne la réduction du frottement et de la turbulence dans une couche limite. Cette réduction est produite par des oscillations transversales périodiques appliquées au niveau de la paroi sur laquelle se développe une couche limite turbulente. Les simulations numériques directes de Jung et al. (1992) de l'écoulement de canal soumis à des oscillations périodiques, dans la direction transversale, sont à l'origine de cette étude. Elles montrent en effet, une réduction de l'activité turbulente et du frottement qui peut atteindre jusqu'à 40%. Ces réductions ont été également observées dans d'autres études de simulations numériques directes d'une couche limite tridimensionnelle sous l'action d'un gradient de pression transversal constant appliqué a l'écoulement. Les processus qui sont à la base de ces réductions ont été attribués à une modification fondamentale de la structure de l'écoulement très près de la paroi et notamment à une modification de l'interaction qui existe entre les "streaks" et les tourbillons longitudinaux. Les résultats obtenus dans cette étude confirment ces mécanismes et montrent de bon accord avec les simulations de Jung et al. (1992). Les principaux résultats sont les suivants : L'analyse de la tension de Reynolds uv dans les quatre quadrants montre une augmentation de l'intensité des fluctuations de vitesses longitudinales positives, liée à un changement du mécanisme de production de la turbulence près de la paroi. Les corrélations spatio-temporelles de la fluctuation de vitesse longitudinale ainsi que les mesures de vorticite montrent des changements importants aux niveaux des structures "typiques" de la couche limite. On observe notamment une augmentation de l'espacement transversal moyen entre les "streaks", une diminution de la période moyenne des éjections ainsi qu'une réorientation des structures dans la direction transversale. Les bilans effectués à partir de l'équation de transport de l'énergie cinétique montrent, dans la zone ou le cisaillement transversal est important, une réduction du terme de diffusion visqueuse de l'énergie qui tend à atténuer la diminution de l'énergie cinétique turbulente.
Book Synopsis Etude numérique de l'interation entre une couche limite turbulente et une paroi flexible by : Rémi Nguyen Van Lan
Download or read book Etude numérique de l'interation entre une couche limite turbulente et une paroi flexible written by Rémi Nguyen Van Lan and published by . This book was released on 1993 with total page 262 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE EST TRAITEE A TRAVERS LE SIMPLE EXEMPLE D'UNE PLAQUE RECTANGULAIRE PLACEE SOUS UN ECOULEMENT TURBULENT. IL S'AGIT DANS CE TRAVAIL DE SIMULER NUMERIQUEMENT D'UNE PART LE MOUVEMENT DE LA PLAQUE EXCITEE PAR LE CHAMP DE FLUCTUATIONS DE PRESSION PARIETALE (PROBLEME STRUCTURE) ET D'AUTRE PART D'EVALUER L'EFFET DU MOUVEMENT DE LA PLAQUE SUR LE COMPORTEMENT DE LA COUCHE LIMITE TURBULENTE (CLT) (PROBLEME FLUIDE). LE PROBLEME STRUCTURE EST TRAITE EN SUPPOSANT LA PLAQUE PLACEE DANS UN MILIEU FLUIDE AU REPOS ET EXCITEE PAR UN CHAMP DE PRESSION DE TYPE CLT (MODELE DE CORCOS). L'INTERACTION ENTRE LE FLUIDE ET LA PLAQUE EST PRISE EN COMPTE PAR L'INTERMEDIAIRE DE L'IMPEDANCE DE RAYONNEMENT. LE PROBLEME FLUIDE EST RESOLU A L'AIDE DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES POUR LESQUELLES UNE MODELISATION DE TYPE ENERGIE CINETIQUE-DISSIPATION EST UTILISEE. L'INFLUENCE DU MOUVEMENT DE LA PLAQUE EST PRISE EN COMPTE PAR L'ENERGIE PRODUITE PAR SON MOUVEMENT ET UNE EQUATION MODELISANT LA DIFFUSION DE CETTE ENERGIE A TRAVERS LA CLT. LES RESULTATS MONTRENT UNE MODIFICATION DES QUANTITES TURBULENTES ET DU PROFIL DE LA VITESSE MOYENNE, SURTOUT DANS LA ZONE EXTERNE DE LA COUCHE LIMITE
Book Synopsis Etude de phénomènes d'intéraction en écoulement compressible by : ROGER.. LEBLANC
Download or read book Etude de phénomènes d'intéraction en écoulement compressible written by ROGER.. LEBLANC and published by . This book was released on 1983 with total page 367 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE EXPERIMENTALE ET THEORIQUE DES INTERACTIONS ENTRE FLUIDE VISQUEUX ET NON VISQUEUX EN ECOULEMENT COMPRESSIBLE. L'INTERACTION D'UN CHOC OBLIQUE AVEC UNE COUCHE LIMITE LAMINAIRE SUR UN CORPS DE REVOLUTION TOURNANT DANS UN ECOULEMENT AXIAL EST SCHEMATISEE ET CALCULEE PAR UNE METHODE INTEGRALE. ESSAIS EN SOUFFLERIE. ETUDE DE L'INTERACTION TRANSSONIQUE D'UN CHOC NORMAL AVEC UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE. LA REGIOND'INTERACTION LIBRE EST CALCULEE PAR METHODE INTEGRALE AVEC MODELE ALGEBRIQUE DE TURBULENCE A DEUX COUCHES. LA COMPARAISON THEORIE EXPERIENCE CONDUIT A TRAITER LES EQUATIONS DE LA COUCHE LIMITE PAR DIFFERENCES FINIES. MISE AU POINT D'UN CALCUL POUR LE CAS DE L'INTERACTION SUPERSONIQUE LAMINAIRE
Book Synopsis Etude fondamentale sur le contrôle passif de l'interaction onde de choc/couche limite turbulente en écoulement transsonique by : Reynald Bur
Download or read book Etude fondamentale sur le contrôle passif de l'interaction onde de choc/couche limite turbulente en écoulement transsonique written by Reynald Bur and published by . This book was released on 1991 with total page 256 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE ANALYSE DETAILLEE D'UNE INTRACTION ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE SOUMISE A UN CONTROLE PASSIF A ETE EFFECTUEE DANS UN CANAL TRANSSONIQUE, AVEC LA PRISE EN COMPTE DES PARAMETRES SUIVANTS: POSITION DU CHOC PAR RAPPORT A LA CAVITE, POROSITE ET DIAMETRE DES TROUS DE LA GRILLE PERFOREE, PROFONDEUR DE LA CAVITE. L'ECOULEMENT EST QUALIFIE AU MOYEN DE VISUALISATIONS STRIOSCOPIQUES, DE MESURES DE PRESSION SUR LES PAROIS DE LA VEINE ET DE SONDAGES AU VELOCIMETRE LASER BIDIRECTIONNEL. UN BILAN DE QUANTITE DE MOUVEMENT REALISE DANS LA REGION DU CONTROLE A PERMIS DE DEGAGER DES CONFIGURATIONS POUR LESQUELLES LA TRAINEE DE FROTTEMENT EST REDUITE PAR RAPPORT AU CAS DE REFERENCE SANS CONTROLE. L'ETUDE THEORIQUE EST BASEE SUR UNE APPROCHE DU TYPE COUCHE LIMITE FAISANT APPEL AUX EQUATIONS DE PRANDTL AU PREMIER ORDRE. LE CHAMP TURBULENT EST DEFINI A L'AIDE DE MODELES A L'EQUILIBRE OU A EFFET D'HISTOIRE. LES MODIFICATIONS DUES AU CONTROLE PASSIF INTERVIENNENT A LA FOIS SUR LE CHAMP MOYEN, VIA L'EXISTENCE D'UNE VITESSE DE TRANSPIRATION POUR LAQUELLE DES LOIS EMPIRIQUES SONT PROPOSEES DONNANT UNE CONDITION A LA LIMITE NON NULLE A LA PAROI ET SUR LE CHAMP TURBULENT, L'EFFET ETANT PRIS EN COMPTE PAR L'INTRODUCTION D'UNE FONCTION D'AMORTISSEMENT DE VAN DRIEST CORRIGEE. UNE CONFRONTATION AVEC CERTAINS RESULTATS EXPERIMENTAUX PERMET DE DONNER DES TENDANCES SUR LA VALIDITE DES MODELES DE TURBULENCE ET DES MODIFICATIONS APPORTEES AFIN DE TENIR COMPTE DU CONTROLE
Book Synopsis Modelisation et simulation de l'interaction onde de choc/couche limite turbulente en écoulement interne avec effets de coins by : Corentin Roussel
Download or read book Modelisation et simulation de l'interaction onde de choc/couche limite turbulente en écoulement interne avec effets de coins written by Corentin Roussel and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Afin de concevoir des systèmes de propulsion innovants, l'amélioration des performances des prises d'air supersonique constitue un enjeu majeur. En particulier, les écoulements intervenant au sein des entrées d'air et/ou de diffuseurs supersoniques mettent en jeu des phénomènes complexes associés aux diverses échelles spatiales et temporelles: dynamique de la turbulence pariétale, interaction entre une onde de choc et une couche limite turbulente, décollements tridimensionnels et effets de coins. Malgré les contributions significatives et récentes des simulations numériques de haute fidélité sur les instationnarités de l'interaction onde de choc/couche limite sans paroi latérales, peu d'études numériques ont été menées sur l'influence des coins dans la dynamique de l'écoulement. En présence de parois latérales et à des nombres de Mach suffisamment élevés, l'interaction se modifie et un train de choc se forme dans le diffuseur. Dans le cadre de cette thèse, les équations de Navier-Stokes en régime compressible sont résolues à l'aide de schémas d'ordre élevé. Des simulations en régime supersonique de l'écoulement dans des diffuseurs rectangulaires de largeurs différentes sont effectuées. L'étude permet la mise en évidence de l'influence du confinement et des effets de coins. Une deuxième partie de l'étude est consacrée à la compréhension des instationnarités générées par un train de choc dans un diffuseur rectangulaire à l'aide d'outils de post-traitement avancés: décomposition modale dynamique et périodogramme. Les résultats montrent la présence d'un possible phénomène de résonance du diffuseur à des fréquences proches de celles émises par l'écoulement.
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE DE L'INTERACTION ENTRE UNE TURBULENCE LIBRE ET UNE ONDE DE CHOC by : ELISABETH.. BLIN
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE DE L'INTERACTION ENTRE UNE TURBULENCE LIBRE ET UNE ONDE DE CHOC written by ELISABETH.. BLIN and published by . This book was released on 1993 with total page 260 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DEUX DISPOSITIFS EXPERIMENTAUX METTANT EN JEU UNE INTERACTION TURBULENCE/ONDE DE CHOC SONT ENVISAGES DANS CETTE ETUDE. DANS LA PREMIERE CONFIGURATION, LA TURBULENCE EST ENGENDREE PAR UNE GRILLE AMORCEE, DANS LA SECONDE, LA TURBULENCE CONSIDEREE EST CELLE D'UN JET SUPERSONIQUE COAXIAL. DANS LES DEUX CAS, L'INTERACTION A LIEU AVEC UN CHOC DROIT OBTENU PAR CONTRE-PRESSION. LES MESURES DES VITESSES MOYENNES ET TURBULENTES SONT EFFECTUEES A L'AIDE D'UN VELOCIMETRE LASER. LES SONDAGES SONT LIMITES A LA ZONE CENTRALE DE LA VEINE D'ESSAI POUR S'AFFRANCHIR DES EFFETS DE PAROI, CARACTERISTIQUES DES INTERACTIONS DU TYPE CHOC/COUCHE LIMITE. LA PRECISION DES MESURES PAR VELOCIMETRIE LASER AU VOISINAGE DU CHOC EST DISCUTEE SUR LA BASE D'UN CALCUL SIMPLIFIE DU MOUVEMENT DES PARTICULES A TRAVERS LE CHOC. NOUS EXAMINONS NOTAMMENT L'IMPACT DU COUPLAGE TRAINAGE-POLYDISPERSION ET TRAINAGE-INTERMITTENCE DU CHOC SUR LES MESURES DES QUANTITES FLUCTUANTES. LE CAS PARTICULIER DES MESURES DANS LA COUCHE DE MELANGE DU JET FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE DETAILLEE. NOUS PROPOSONS UNE INTERPRETATION DES ECARTS EXISTANTS ENTRE LES DIFFERENTS MODES D'ENSEMENCEMENT. LES RESULTATS DES SONDAGES MONTRENT QUE LA TURBULENCE SE COMPORTE DE FACON TRES DIFFERENTE DANS LES DEUX INTERACTIONS. LE NIVEAU MOYEN DE LA TURBULENCE DE GRILLE N'EST PAS MODIFIE A LA TRAVERSEE DU CHOC, LE SEUL CHANGEMENT DISCERNABLE ETANT L'ACCELERATION DE SON DECLIN A L'AVAL DU CHOC; L'INTERACTION AVEC LA COUCHE DE MELANGE DU JET PRODUIT DES AMPLIFICATIONS SIGNIFICATIVES. CEPENDANT, LA DESADAPTATION DU JET A L'AVAL DU CHOC, QUI ENGENDRE UNE STRUCTURE COMPARABLE A CELLE D'UN JET SOUS-DETENDU, REND L'INTERPRETATION DE CETTE EXPERIENCE PLUS DELICATE. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX SONT CONFRONTES AUX PREDICTIONS DE DIVERSES THEORIES DISPONIBLES DANS LA LITTERATURE
Book Synopsis ETUDE D'UNE INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE EN ECOULEMENT SUPERSONIQUE by : GERALD.. LACASSIN
Download or read book ETUDE D'UNE INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE EN ECOULEMENT SUPERSONIQUE written by GERALD.. LACASSIN and published by . This book was released on 1995 with total page 209 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE TRAITE DE L'INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE ONDE DE CHOC/COUCHE LIMITE TURBULENTE, QUI EST UN PHENOMENE D'UN GRAND INTERET PRATIQUE POUR LES AVIONS SUPERSONIQUES. L'INTERACTION EST INDUITE PAR UNE PLAQUE PLANE A BORD D'ATTAQUE ARRONDI, MONTEE PERPENDICULAIREMENT A LA PAROI INFERIEURE D'UNE SOUFFLERIE. LES CHAMPS DE VITESSES MOYENNES ET TURBULENTES SONT MESURES DANS DES PLANS LONGITUDINAUX, A L'AIDE D'EXPLORATIONS PAR VELOCIMETRIE LASER TRIDIMENSIONNELLE, COMPLETEES PAR DES RELEVES DE PRESSION PARIETALE, ET PAR DES VISUALISATIONS DE LIGNES DE FROTTEMENT. LA STRUCTURE DE CHOCS EN LAMBDA ET L'ORGANISATION TOURBILLONNAIRE DE L'ECOULEMENT DECOLLE SONT EXAMINEES. LES PROPRIETES DE LA TURBULENCE SONT ANALYSEES, NOTAMMENT EN RELATION AVEC LA STRUCTURE DU CHAMP MOYEN. LE TRAINAGE DES PARTICULES D'ENSEMENCEMENT EST EVALUE AU VOISINAGE DES CHOCS. CETTE EXPERIENCE EST SIMULEE PAR UN CODE DE RESOLUTION DES EQUATIONS MOYENNEES EN TEMPS DE NAVIER-STOKES COMPRESSIBLES, ASSOCIEES A UN MODELE DE TURBULENCE ALGEBRIQUE DE LONGUEUR DE MELANGE. LA METHODE NUMERIQUE EMPLOYEE SE CARACTERISE PAR UN SCHEMA EXPLICITE CENTRE AVEC UNE APPROCHE VOLUMES FINIS, EN MAILLAGE STRUCTURE. NOUS ANALYSONS L'INFLUENCE DE LA DISTRIBUTION DE VISCOSITE TURBULENTE SUR L'INTERACTION, AINSI QUE L'INDEPENDANCE DU CALCUL VIS A VIS DU MAILLAGE. LA VALIDITE DU MODELE DE TURBULENCE EST DISCUTEE PAR UNE CONFRONTATION AVEC CERTAINS RESULTATS EXPERIMENTAUX
Book Synopsis Etude expérimentale et théorique de l'interaction forte des couches visqueuses pariétales dans une turbomachine by : Sophocle Harlaftis
Download or read book Etude expérimentale et théorique de l'interaction forte des couches visqueuses pariétales dans une turbomachine written by Sophocle Harlaftis and published by . This book was released on 1984 with total page 146 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La recherche présentée dans cette thèse porte sur l'étude expérimentale, la modélisation et le calcul de l'interaction forte des couches visqueuses dans une turbomachine. Un écoulement dissymétrique entre deux parois planes lisses a été étudié expérimentalement dans les régions avant et après le mélange des couches visqueuses pariétales. Des mesures du champ de vitesse moyenne révèlent, entre autres, une affinité des profils de vitesse ; l'étude de la loi de sillage a permis le développement d'une expression analytique mieux adaptée aux résultats expérimentaux que celles existant dans la littérature. Des mesures des quantités statistiques moyennes montrent que la structure turbulente de la région centrale de l'écoulement est gouvernée par des mécanismes d'interaction. Dans la suite de ce travail, nous tentons de généraliser la notion de la couche limite dans le cadre d'une méthode intégrale de calcul des couches visqueuses de la région de mélange dans une turbomachine. Ceci est réalisé à l'aide d'une définition d'un écoulement de référence visqueux. Des corrélations empiriques portant sur des termes supplémentaires qui sont introduits dans les équations par l'écoulement de référence, sont mises au point. Les résultats du calcul sont comparés aux résultats expérimentaux.
Book Synopsis Effet d'un écoulement transversal sur une interaction onde de choc-couche limite en configuration de révolution by : Roger Leblanc
Download or read book Effet d'un écoulement transversal sur une interaction onde de choc-couche limite en configuration de révolution written by Roger Leblanc and published by . This book was released on 1973 with total page 296 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DE L'INTERACTION TRIDIMENSIONNELLE D'UNE COUCHE LIMITE ET D'UNE ONDE CHOC EN DERAPAGE PAR RAPPORT A L'ECOULEMENT PRINCIPAL. LE PHENOMENE EST ETUDIE POUR UN CORPS DE REVOLUTION FORME D'UN CYLINDRE CREUX AVEC UNE "JUPE". LA COMPOSANTE TRANSVERSALE DE LA VITESSE DANS LA COUCHE LIMITE EST OBTENUE PAR LA ROTATION RAPIDE DU MODELE AUTOUR DE SON AXE DE SYMETRIE. CALCUL DE L'EFFET DE L'ECOULEMENT TRANSVERSAL SUR L'INTERACTION PAR UNE METHODE DERIVEE DE LA METHODE INTEGRALE DE LEES ET REEVE. ON SE BASE SUR LES SOLUTIONS SEMBLABLES DES EQUATIONS DE COUCHE LIMITE D'UN CYLINDRE EN ROTATION DANS UN ECOULEMENT AXIAL COMPRESSIBLE
Book Synopsis ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'INTERACTION ENTRE SILLAGES D'OBSTACLES CYLINDRIQUES by : Christophe Brun
Download or read book ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'INTERACTION ENTRE SILLAGES D'OBSTACLES CYLINDRIQUES written by Christophe Brun and published by . This book was released on 1998 with total page 138 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE S'INTERESSE AUX PHENOMENES CARACTERISTIQUES DE LA FORMATION ET DE L'INTERACTION DES SILLAGES TURBULENTS EN AVAL D'OBSTACLES CYLINDRIQUES EN CONFIGURATION COMPLEXE. POUR LE BAS REGIME SOUS-CRITIQUE DE NOMBRE DE REYNOLDS NOUS EFFECTUONS UNE INVESTIGATION DE LA ZONE DE PROCHE SILLAGE DE FACON A LA FOIS EXPERIMENTALE VIA DES MESURES DE VITESSE PAR ANEMOMETRIE LASER DOPPLER ET NUMERIQUE VIA DES SIMULATIONS 2D AVEC RAFFINEMENT DU MAILLAGE EN PAROI. DANS UN PREMIER TEMPS NOUS ETUDIONS LE CAS DE L'INTERACTION FORTE ENTRE DEUX CYLINDRES EN PARALLELE DONT L'ECARTEMENT BORD A BORD EST INFERIEUR AU DIAMETRE. L'EFFET DE BLOCAGE SE TRADUIT PAR L'APPARITION D'UN JET INTER-TUBES. DEUX REGIMES SONT IDENTIFIES PAR RAPPORT A UNE VALEUR CRITIQUE RE#C DU NOMBRE DE REYNOLDS. EN DECA DE RE#C LE JET SE PLAQUE DE FACON STABLE DU COTE DE L'UN DES CYLINDRES PROVOQUANT UNE DISYMETRIE DU DOUBLE SILLAGE FORME EN AVAL. DES NOMBRES DE STROUHAL DIFFERENTS SONT RETROUVES DANS LA ZONE ARRIERE DE CHACUN DES TUBES. AU-DELA DE RE#C LE JET ADOPTE UN MOUVEMENT DE BATTEMENT ALEATOIRE DE PART ET D'AUTRES DE L'AXE MEDIAN DES TUBES. NOUS RELIONS L'APPARITION DE CE PHENOMENE D'INTERMITTENCE A GRANDE ECHELLE DE L'ECOULEMENT A LA NAISSANCE D'INSTABILITES 2D DE KELVIN-HELMHOLTZ AU SEIN DE LA COUCHE CISAILLEE DECOLLEE. CES DEUX EFFETS D'ASYMETRIE ET DE BATTEMENT DE L'ECOULEMENT (SELON LE REGIME) S'ESTOMPENT AU-DELA DE CINQ DIAMETRES POUR LAISSER PLACE A UN SILLAGE UNIQUE QUI TEND VERS UNE ETAT DE TURBULENCE QUASIMENT DEVELOPPEE. LES PHENOMENES DE MELANGE A GRANDE ECHELLE ET DE TRANSFERT D'ENERGIE ET DISSIPATION A PETITE ECHELLE SONT FAVORISES PAR CETTE CONFIGURATION D'INTERACTION FORTE. ENFIN, NOUS ETUDIONS EXPERIMENTALEMENT LE CAS PLUS COMPLEXE DE L'ECOULEMENT AU SEIN ET EN AVAL D'UN FAISCEAU DE TUBES EN QUINCONCE A DES REGIMES DE REYNOLDS EQUIVALENTS. LES PROPRIETES DE MELANGE SONT ACCENTUEES PAR RAPPORT AU CAS GEOMETRIQUEMENT ET HYDRODYNAMIQUEMENT EQUIVALENT DE L'INTERACTION FORTE ENTRE DEUX TUBES.
Book Synopsis Structure d'une couche limite turbulente soumise à une onde de choc incidente by : Joël Deleuze
Download or read book Structure d'une couche limite turbulente soumise à une onde de choc incidente written by Joël Deleuze and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE EXPERIMENTALE PORTE SUR LA STRUCTURE D'UNE COUCHE LIMITE TURBULENTE SUPERSONIQUE. DANS DES CONDITIONS DELICATES, LES DONNEES ACQUISES PAR VELOCIMETRIE LASER DOPPLER SONT DEFINIES COMME REPRESENTATIVES DES PHENOMENES PHYSIQUES. L'ETUDE DE LA COUCHE LIMITE SUPERSONIQUE SANS GRADIENT DE PRESSION MONTRE QUE LE COMPORTEMENT DE LA TURBULENCE EST PROCHE DU MODELE INCOMPRESSIBLE, POUR LES NOMBRES DE REYNOLDS ET DE MACH CONSIDERES. L'ANALYSE PORTE ENSUITE SUR L'INTERACTION ENTRE UNE COUCHE LIMITE ET UNE ONDE DE CHOC INCIDENTE, QUI PROVOQUE SON DECOLLEMENT ET GENERE UNE ONDE DE CHOC REFLECHIE, PUIS UN EVENTAIL DE DETENTE. EN AVAL DE L'INTERACTION, LES EFFETS DE CETTE PERTURBATION SUR LA STRUCTURE DE LA COUCHE LIMITE PEUVENT ETRE ASSIMILES A CEUX D'UN GRADIENT DE PRESSION ADVERSE. A TRAVERS LE CHOC REFLECHI, LA PRODUCTION DE TURBULENCE EST FORTEMENT AMPLIFIEE. AU-DESSUS DE LA ZONE DE RECIRCULATION, LA CONJUGAISON DES EFFETS DE COMPRESSION ET DE COURBURE DES LIGNES DE COURANT PROVOQUE UN CHANGEMENT DE SIGNE DE LA TENSION DE CISAILLEMENT. UNE ZONE DE PRODUCTION NEGATIVE D'ENERGIE CINETIQUE DE LA TURBULENCE EST EGALEMENT MISE EN EVIDENCE, INDIQUANT QUE LE TRANSFERT D'ENERGIE DU MOUVEMENT MOYEN VERS LE MOUVEMENT TURBULENT EST LOCALEMENT LIMITE, VOIRE INVERSE
Book Synopsis Turbulence d'une interaction onde de choc/couche limite sur une paroi plane adiabatique ou chauffée by : Henri Laurent
Download or read book Turbulence d'une interaction onde de choc/couche limite sur une paroi plane adiabatique ou chauffée written by Henri Laurent and published by . This book was released on 1996 with total page 113 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA DESCRIPTION EXPERIMENTALE DES CHAMPS MOYENS ET PLUS PARTICULIEREMENT DES CHAMPS TURBULENTS, A ETE ENTREPRISE POUR QUATRE CONFIGURATIONS D'INTERACTION ONDE DE CHOC / COUCHE LIMITE. NOUS AVONS CONSIDERE DEUX COUCHES LIMITES, L'UNE ADIABATIQUE, L'AUTRE SOUMISE A UNE APPORT DE CHALEUR PARIETAL, ET DEUX INTENSITES DE CHOC DONT LA PLUS FORTE PROVOQUE UN DECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE. NOUS AVONS DETERMINER EMPIRIQUEMENT UNE LONGUEUR D'INTERACTION QUI PERMET DE PRENDRE EN COMPTE LES EFFETS DU CHAUFFAGE PARIETAL POUR LES CHAMPS MOYENS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE DANS LA ZONE DE RELAXATION. LES ASPECT THERMIQUES ET SPECTRAUX DE LA TURBULENCE ONT ETE ETUDIE PAR ANEMOMETRIE FIL CHAUD A COURANT CONSTANT. UN APPORT D'ENERGIE, CENTRE SUR LA FREQUENCE MOYENNE DE BATTEMENT DU CHOC REFLECHI, EST OBSERVE SUR LES REPARTITION SPECTRALES D'ENERGIE. CET EFFET BASSE FREQUENCE S'ATTENUE LORSQU'ON S'ECARTE DE LA PAROI OU SI L'ON S'ELOIGNE DE LA ZONE D'INTERACTION. L'IMPACT DE CE PHENOMENE EST SURTOUT SENSIBLE SUR LES ECHELLES INTEGRALES DE LA TURBULENCE QUI SONT D'AUTANT PLUS AUGMENTEES QUE L'INTERACTION EST PLUS IMPORTANTE. DANS NOS CAS D'ETUDE, CE PHENOMENE NE SEMBLE PAS PREPONDERANT. AU PASSAGE DU PREMIER CHOC, UN CALCUL DE DISTORSION RAPIDE CONDUIT A UNE ESTIMATION SATISFAISANTE DE L'AMPLIFICATION DE LA VARIANCE DE VITESSE, MALGRE CET APPORT D'ENERGIE AUX BASSES FREQUENCES. D'AUTRE PART, LES LIENS ENTRE LES CHAMPS TURBULENTS DE VITESSE ET DE TEMPERATURE RESTENT TRES FORTS, CE QUI POURRAI RESULTER D'UN MECANISME DE DIFFUSION A GRADIENT DE LA TEMPERATURE PAR LA VITESSE A L'AVAL DES INTERACTIONS.
Book Synopsis Couche limite turbulente sur paroi rugueuse by : Damien Toussaint (docteur en dynamique des fluides).)
Download or read book Couche limite turbulente sur paroi rugueuse written by Damien Toussaint (docteur en dynamique des fluides).) and published by . This book was released on 2020 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les écoulements sur parois rugueuses apparaissent dans de nombreuses situations environnementales ou industrielles, notamment dans l'aéronautique. Par rapport au cas idéal d'une paroi lisse, une augmentation de traînée et du flux de chaleur pariétal, susceptible de dégrader les performances d'un système (aile, machine tournante...), est induite par les rugosités. La prise en compte des effets des rugosités est ainsi souhaitable dans tout processus de conception. Plusieurs approches permettent de modéliser les effets de ces rugosités. Dans le cadre de cette étude, on considère la Méthode par Eléments Discrets Rugueux (DERM). Celle-ci, dont l'objectif est représenter de manière moyennée l'influence d'une paroi rugueuse sur un écoulement, est obtenue en appliquant une moyenne de volume et d'ensemble aux équations de Navier-Stokes. De nouveaux termes, notamment de traînée des rugosités et de tensions turbulentes et dispersives, apparaissent alors dans les équations. Cette étude consiste donc à proposer des pistes de fermeture pour ces termes. Pour ce faire, une campagne de mesures par LDV est réalisée afin de caractériser un écoulement de couche limite turbulente sur paroi rugueuse. Un accent particulier est accordé à l'obtention de mesures au plus près des rugosités, notamment dans leurs sillages, là où la littérature est pauvre en données. Une base de données numérique d'écoulements de canal turbulents sur paroi rugueuse est également constituée à l'aide de simulations RANS réalisées sur des rugosités résolues. Les résultats numériques sont confrontés aux mesures afin de s'assurer qu'ils sont bien représentatifs de l'écoulement réel. Ils sont enfin analysés afin de mettre en lumière le comportement des termes de l'approche DERM et de construire des modèles de fermeture.
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'interaction onde de choc couche limite transitionnelle en écoulement hypersonique à mach 5 by : Ludovic Vandomme
Download or read book Contribution à l'étude de l'interaction onde de choc couche limite transitionnelle en écoulement hypersonique à mach 5 written by Ludovic Vandomme and published by . This book was released on 2004 with total page 271 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les interactions onde de choc couche limite en écoulement hypersonique peuvent avoir des conséquences dramatiques sur les charges thermiques, particulièrement si le choc est assez intense pour induire un décollement. Les niveaux de flux de chaleur dans la région de l'interaction dépendent fortement de la nature, laminaire ou turbulente de la couche limite mais une attention toute particulière doit être prise quant aux interactions transitionnelles qui existent aux altitudes où le nombre de Mach est élevé et la densité faible. Cette thèse est consacrée à l'étude expérimentale et numérique des interactions transitionnelles en écoulement hypersonique. Les expériences ont été conduites sur une maquette cylindre jupe dans la soufflerie R2Ch de l'Onera à Mach 5 pour des pressions génératrices différentes. Des simulations Navier-Stokes avec le code Nasca et des calculs de stabilité avec le code Castet ont également été réalisés afin d'aider à l'interprétation des données. Les objectifs de ce travail sont : (1) de constituer des cas test de référence dans le domaine de l'interaction transitionnelle. (2) d'évaluer la capacité des codes Navier-Stokes à prédire correctement cette interaction. (3) de prédire la transition en réalisant des calculs de stabilité et en utilisant la méthode du facteur N. Des mesures pariétales de pression et de flux de chaleur, des sondages de couche limite par vélocimétrie laser et tube de Pitot et des strioscopies ont par ailleurs été réalisés afin de fournir une description précise de l'écoulement.
Book Synopsis Etude expérimentale d'une couche limite eau-air a bulles se développant sur une plaque plane verticale by : El Mostafa Moursali
Download or read book Etude expérimentale d'une couche limite eau-air a bulles se développant sur une plaque plane verticale written by El Mostafa Moursali and published by . This book was released on 1993 with total page 102 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La structure des écoulements verticaux ascendants a bulles au voisinage des parois solides est étudiée en explorant le cas d'une couche limite turbulente se développant sur une plaque plane verticale. Les résultats concernent la distribution de taux de vide, le frottement a la paroi et les profils de vitesse du liquide. Nous avons montre que la migration des bulles vers la paroi existe. Cependant, la migration n'est pas systématique. Elle dépend fortement de la taille moyenne des bulles. La migration et la décélération significative des bulles a la paroi, se révèlent être les deux mécanismes principaux responsables du pic de taux de vide détecte près des parois. Les mesures du frottement a la paroi obtenues par film chaud affleurant, montrent que le coefficient de frottement est accru par la présence de la phase dispersée dans des proportions dépendant a la fois de l'amplitude du pic et de la vitesse externe du liquide. Cet accroissement est relie a une modification de la loi logarithmique universelle et a un aplatissement du sillage de la couche limite
