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Contribution A Letude De Lallumage Et De La Combustion Dans Les Moteura A Explosion
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Book Synopsis Contribution a l'etude de l'allumage et de la combustion dans les moteura a explosion by : Te-Lou Tchang
Download or read book Contribution a l'etude de l'allumage et de la combustion dans les moteura a explosion written by Te-Lou Tchang and published by . This book was released on 1936 with total page 122 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'allumage et de la combustion dans les moteurs à explosion, par Tchang Telou,... Préfaces de M. E. Jouguet,... M. A. Métral,... by : Tchang Te-Lou
Download or read book Contribution à l'étude de l'allumage et de la combustion dans les moteurs à explosion, par Tchang Telou,... Préfaces de M. E. Jouguet,... M. A. Métral,... written by Tchang Te-Lou and published by . This book was released on 1936 with total page 123 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude de l'allumage et de la combustion dans les moteurs à explosion by : Te-Lou Tchang
Download or read book Contribution à l'étude de l'allumage et de la combustion dans les moteurs à explosion written by Te-Lou Tchang and published by . This book was released on 1936 with total page 122 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Mémoires sur la mécanique des fluides by :
Download or read book Mémoires sur la mécanique des fluides written by and published by . This book was released on 1954 with total page 522 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis L'allumage électrostatique des moteurs à explosion by : Marcel Point (auteur en techniques de l'ingénieur).)
Download or read book L'allumage électrostatique des moteurs à explosion written by Marcel Point (auteur en techniques de l'ingénieur).) and published by . This book was released on 1950 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Journal of the Royal Aeronautical Society by :
Download or read book Journal of the Royal Aeronautical Society written by and published by . This book was released on 1941 with total page 1220 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis The Journal of the Royal Aeronautical Society by :
Download or read book The Journal of the Royal Aeronautical Society written by and published by . This book was released on 1941 with total page 598 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne by : J. M. Le Guilcher
Download or read book Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne written by J. M. Le Guilcher and published by . This book was released on 1916 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CHAMBRES DE COMBUSTION DES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION by : AFIF AHMED.
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE DES CHAMBRES DE COMBUSTION DES MOTEURS A ALLUMAGE PAR COMPRESSION written by AFIF AHMED. and published by . This book was released on 1972 with total page 59 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE LIMITEE AUX MOTEURS RAPIDES (VITESSE MOYENNE DU PISTON>11 M/S). DEUX ORIENTATIONS SONT CONSIDEREES: RECHERCHE DES INFLUENCES DES PARAMETRES DE FONCTIONNEMENT SUR LE PROCESSUS DE COMBUSTION, NOTAMMENT L'ANALYSE DU DIAGRAMME DE PRESSION POUR L'ETUDE DE LA CONDUCTIVITE ELECTRIQUE DE LA FLAMME; ET RECHERCHE DE L'INFLUENCE DES PARAMETRES GEOMETRIQUES DE LA CHAMBRE DE COMBUSTION SUR LES PERFORMANCES DU MOTEUR, EN PARTICULIER PAR LE CHOIX D'UN MODELE SIMPLE D'ANALYSE, CONSISTANT EN UNE ETUDE THEORIQUE DU MOUVEMENT DE L'AIR A L'INTERIEUR DES CYLINDRES. CONFRONTATIONS AVEC LES RESULTATS EXPERIMENTAUX
Book Synopsis Advances in Automobile Engineering by :
Download or read book Advances in Automobile Engineering written by and published by . This book was released on 1963 with total page 216 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis A List of the Books, Periodicals, and Pamphlets in the Library of the Royal Aeronautical Society by : Royal Aeronautical Society. Library
Download or read book A List of the Books, Periodicals, and Pamphlets in the Library of the Royal Aeronautical Society written by Royal Aeronautical Society. Library and published by . This book was released on 1941 with total page 284 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude manographique de la combustion dans les moteurs by : André Fouché
Download or read book Contribution à l'étude manographique de la combustion dans les moteurs written by André Fouché and published by . This book was released on 1948 with total page 108 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Author :Advanced School of Automobile Engineering (Cranfield). Symposium Publisher : ISBN 13 : Total Pages :216 pages Book Rating :4.:/5 (318 download)
Book Synopsis Advances in Automobile Engineering by : Advanced School of Automobile Engineering (Cranfield). Symposium
Download or read book Advances in Automobile Engineering written by Advanced School of Automobile Engineering (Cranfield). Symposium and published by . This book was released on 1966 with total page 216 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis The National Union Catalog, Pre-1956 Imprints by :
Download or read book The National Union Catalog, Pre-1956 Imprints written by and published by . This book was released on 1978 with total page 708 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide by : Abderrahman Nait Mohand
Download or read book Contribution a l'étude de la combustion dans un moteur gazole-gaz naturel par analyse thermodynamique et par cinématographie rapide written by Abderrahman Nait Mohand and published by . This book was released on 1992 with total page 151 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le gaz naturel peut se substituer aux combustibles liquides conventionnels dans les moteurs a combustion interne. Pour les moteurs diesel fonctionnant en dual-fuel, l'allumage de la charge prémélangée air-gaz naturel est assure par une injection pilote de gazole. Nous avons étudié ce type de combustion dans un moteur monocylindre a injection directe dont la culasse est équipée de larges accès optiques permettant la visualisation de la combustion. L’influence des principaux paramètres tels que l'énergie introduite par le gazole et par le gaz naturel, la pression de suralimentation, l'avance a l'injection et la richesse du mélange air-gaz naturel ont fait l'objet d'essais moteurs. Un modèle thermodynamique d'analyse, base sur l'exploitation du signal de pression au cours du cycle de combustion et adapte au mode dual-fuel, conduit a l'évaluation de la vitesse de libération d'énergie. Un second modèle, assimilant le volume brule a une sphère permet alors la détermination de la vitesse de propagation de la flamme a partir de l'évolution de la fraction brulée. La cinématographie rapide, qui constitue un moyen complémentaire de l'analyse thermodynamique, renseigne de manière plus précise sur le mode d'inflammation du jet et sur la propagation de la flamme dans la chambre de combustion. ces méthodes ont permis de faire ressortir l'effet de la présence du gaz sur les conditions d'auto-inflammation du gazole. Elles ont montre, par ailleurs, l'influence déterminante du délai d'auto-inflammation sur le lieu de l'inflammation, le volume enflamme, et donc sur l'énergie disponible pour enflammer la charge de gaz. Cette étude a permis de distinguer différents modes de combustion et d'expliquer, a l'aide de l'analyse chromatographique des gaz d'échappement, les pertes de performances des moteurs dual-fuel liées a l'appauvrissement du mélange air-gaz naturel en fonctionnement a charge partielle. Enfin l'étude paramétrique a mis en évidence les facteurs qui influencent la vitesse de propagation du front de flamme et donc les conditions d'une combustion optimale du gaz naturel et du gazole.
Book Synopsis Contribution à l'étude de la combustion normale dans les moteurs à allumage commandé by : Bernard Salé
Download or read book Contribution à l'étude de la combustion normale dans les moteurs à allumage commandé written by Bernard Salé and published by . This book was released on 1958 with total page 131 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution à l'étude du fonctionnement d'un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue by : Marc Mercier
Download or read book Contribution à l'étude du fonctionnement d'un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue written by Marc Mercier and published by . This book was released on 2006 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le but de cette thèse est d’étudier le fonctionnement d’un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue et à l’essence afin de déterminer si le gaz naturel est un carburant alternatif à l’essence attrayant. Ce travail expérimental a été précédé du développement d’un banc d’essai spécifique. Dans un premier temps, l’analyse des performances du moteur a été abordée par l’étude du couple en fonction de la richesse, de la vitesse de rotation et de l’avance à l’allumage. Nous avons étudié les températures de fonctionnement du moteur ainsi que les températures d’échappement. De ce travail, nous avons ciblé les paramètres influençant majoritairement le comportement du moteur tels l’avance et la richesse. On enregistre une baisse de la valeur du couple au gaz naturel. Nous avons abordé par la suite l’étude de la pression cylindre, ce qui a été rendu possible par l’équipement du moteur d’un capteur de pression du type piézo-électrique dont le signal est acquis par le biais d’une baie d’acquisition rapide. Le gaz présente une plage de fonctionnement en richesse plus large qu’à l’essence. Les délais d’inflammation et durées de combustion sont augmentés au gaz ce qui nécessite un décalage d’avance accrue par rapport à l’essence pour l’obtention d’une PMI maximale. Nous avons réalisé la modélisation du délai et de la durée de combustion en fonction de la richesse. La dispersion cyclique de la pression cylindre fait l’objet de la troisième partie de ce mémoire. La stabilité de fonctionnement du moteur est optimal lorsque l’avance à l’allumage et la richesse sont réglées de manière à obtenir le couple maximal. Les charges partielles influencent de façon majeure les paramètres de fonctionnement du moteur en modulant la masse d’air admise dans les chambres de combustion en modifiant la pression de l’air du collecteur d’admission. Le couple obtenu à l’essence reste élevé pour des charges partielles à partir de la demie charge. Le couple au gaz naturel chute en dessous de trois quart de charge. Cependant le gaz présente une dispersion cyclique faible face à l’essence. Les taux d’émission de CO2, CO, HC au gaz sont plus faibles qu’à l’essence