Simulations Numeriques Et Modelisation Des Interactions Entre Lentrainement Par La Turbulence Et Les Collisions Interparticulaires En Ecoulements Gaz Solide

Download Simulations Numeriques Et Modelisation Des Interactions Entre Lentrainement Par La Turbulence Et Les Collisions Interparticulaires En Ecoulements Gaz Solide full books in PDF, epub, and Kindle. Read online Simulations Numeriques Et Modelisation Des Interactions Entre Lentrainement Par La Turbulence Et Les Collisions Interparticulaires En Ecoulements Gaz Solide ebook anywhere anytime directly on your device. Fast Download speed and no annoying ads. We cannot guarantee that every ebooks is available!

SIMULATIONS NUMERIQUES ET MODELISATION DES INTERACTIONS ENTRE L'ENTRAINEMENT PAR LA TURBULENCE ET LES COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENTS GAZ-SOLIDE

Author : JEROME.. LAVIEVILLE
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 351 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis SIMULATIONS NUMERIQUES ET MODELISATION DES INTERACTIONS ENTRE L'ENTRAINEMENT PAR LA TURBULENCE ET LES COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENTS GAZ-SOLIDE by : JEROME.. LAVIEVILLE

Download or read book SIMULATIONS NUMERIQUES ET MODELISATION DES INTERACTIONS ENTRE L'ENTRAINEMENT PAR LA TURBULENCE ET LES COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENTS GAZ-SOLIDE written by JEROME.. LAVIEVILLE and published by . This book was released on 1997 with total page 351 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'INFLUENCE D'UNE TURBULENCE HOMOGENE D'AIR ET DE COLLISIONS BINAIRES SUR LE COMPORTEMENT MACROSCOPIQUE D'UN NUAGE DE PARTICULES SOLIDES MONODISPERSEES, EST ETUDIEE A PARTIR DE SIMULATIONS NUMERIQUES DES GRANDES ECHELLES (LES), DU SUIVI LAGRANGIEN DES PARTICULES ET DU TRAITEMENT DIRECT DES CHOCS. LE DOMAINE DE CALCUL EST 3D PERIODIQUE DANS LEQUEL SEULE UNE FORCE DE TRAINEE VISQUEUSE S'EXERCE DU FLUIDE SUR LES PARTICULES. LE DIAMETRE, LA DENSITE ET LA FRACTION VOLUMIQUE DE LA PHASE DISPERSEE VARIENT, D'UNE SIMULATION A L'AUTRE, POUR REPRODUIRE DIFFERENTS TEMPS DE RELAXATION PARTICULAIRE ET TEMPS DE COLLISION. LES EQUATIONS EULERIENNES DES GRANDEURS MACROSCOPIQUES LIEES A LA PHASE DISPERSEE, SONT OBTENUES A PARTIR D'UNE DESCRIPTION MICROSCOPIQUE DE TRANSPORT, DE TYPE BOLTZMANN, SUR LA DISTRIBUTION JOINTE FLUIDE-PARTICULES. CE FORMALISME PERMET DE RELIER LES CORRELATIONS FLUIDE-PARTICULES, DANS LES TERMES DE TRANSFERTS INTERFACIAUX, A LA MODELISATION, DANS L'EQUATION DE BOLTZMANN, DE LA DERIVEE LAGRANGIENNE DU FLUIDE DE LONG DES TRAJECTOIRES PARTICULAIRES, ICI DECRITE PAR UN PROCESSUS DE TYPE LANGEVIN. SE PRESENTANT COMME UNE EXTENSION DU FORMALISME DE LA THEORIE CINETIQUE DES MILIEUX GRANULAIRES, IL PERMET EN OUTRE L'ECRITURE DES TERMES COLLISIONNELS. POUR CELA, L'HYPOTHESE CLASSIQUE DU CHAOS MOLECULAIRE EST ETENDUE A LA PRISE EN COMPTE DE LA CORRELATION, PAR LE FLUIDE, DES VITESSES DES PARTICULES AU MOMENT DES CHOCS. UNE FORME PRESUMEE DE LA FONCTION DE DISTRIBUTION FLUIDE-PARTICULES, EN REGIME ISOTROPE PUIS QUELCONQUE, PERMET DE CALCULER LES TERMES COLLISIONNELS. LA VALIDATION DU MODELE EST EFFECTUEE A PARTIR DE SIMULATIONS EN TURBULENCE ISOTROPE STATIONNAIRE OU SIMPLEMENT CISAILLEE. DANS LE PREMIER CAS, L'ANALYSE PORTE SUR LA PREDICTION DES FONCTIONS DE DISTRIBUTIONS, DU TEMPS DE COLLISION, DES ENERGIES ET DU COEFFICIENT DE DISPERSION. EN CISAILLEMENT SIMPLE, L'ACCENT EST MIS SUR L'EVOLUTION DES CORRELATIONS FLUIDE-PARTICULES ET DES CONTRAINTES CINETIQUES.

Small Scale Modeling and Simulation of Incompressible Turbulent Multi-Phase Flow

Author : Stéphane Vincent
Publisher : Springer Nature
ISBN 13 : 3031092651
Total Pages : 314 pages
Book Rating : 4.0/5 (31 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Small Scale Modeling and Simulation of Incompressible Turbulent Multi-Phase Flow by : Stéphane Vincent

Download or read book Small Scale Modeling and Simulation of Incompressible Turbulent Multi-Phase Flow written by Stéphane Vincent and published by Springer Nature. This book was released on 2022-10-06 with total page 314 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: The book provides basic and recent research insights concerning the small scale modeling and simulation of turbulent multi-phase flows. By small scale, it has to be understood that the grid size for the simulation is smaller than most of the physical time and space scales of the problem. Small scale modeling of multi-phase flows is a very popular topic since the capabilities of massively parallel computers allows to go deeper into the comprehension and characterization of realistic flow configurations and at the same time, many environmental and industrial applications are concerned such as nuclear industry, material processing, chemical reactors, engine design, ocean dynamics, pollution and erosion in rivers or on beaches. The work proposes a complete and exhaustive presentation of models and numerical methods devoted to small scale simulation of incompressible turbulent multi-phase flows from specialists of the research community. Attention has also been paid to promote illustrations and applications, multi-phase flows and collaborations with industry. The idea is also to bring together developers and users of different numerical approaches and codes to share their experience in the development and validation of the algorithms and discuss the difficulties and limitations of the different methods and their pros and cons. The focus will be mainly on fixed-grid methods, however adaptive grids will be also partly broached, with the aim to compare and validate the different approaches and models.

Lecture series

Author :
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 528 pages
Book Rating : 4.3/5 (91 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Lecture series by :

Download or read book Lecture series written by and published by . This book was released on 2000 with total page 528 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Modélisation et simulation de l'influence de la turbulence sur les collisions dans les écoulements mono- et bi-solides

Author : Pascal Fede
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 36 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Modélisation et simulation de l'influence de la turbulence sur les collisions dans les écoulements mono- et bi-solides by : Pascal Fede

Download or read book Modélisation et simulation de l'influence de la turbulence sur les collisions dans les écoulements mono- et bi-solides written by Pascal Fede and published by . This book was released on 2004 with total page 36 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les travaux réalisés dans cette thèse sont consacrés aux collisions inter-particulaires qui se déroulent au sein des écoulements turbulents gaz-solides. Après avoir étudié les mécanismes jouant un rôle dans les collisions (interaction fluide-particules, concentration préférentielle, mouvement relatif des particules), deux types de modélisations sont présentés. La première consiste à utiliser des algorithmes stochastiques (ou cinétiques) afin de simuler le transport des particules et les collisions. La seconde, appelée modélisation "aux moments", consiste à etablir les équations des moments de vitesses pour les deux phases. L'originalité des modèles proposés réside dans le fait qu'ils sont établis pour une phase dispersée composée de deux espèces de particules. Ces modèles ont été validés par comparaison avec des simulations numériques directes (DNS) ou des simulations numériques des grandes échelles (LES), couplées avec un suivi de particules discrètes (DPS) et un traitement déterministe des collisions.

Simulation eulérienne-lagrangienne d'écoulements gaz-solide non isothermes

Author : Valérie Chagras
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Simulation eulérienne-lagrangienne d'écoulements gaz-solide non isothermes by : Valérie Chagras

Download or read book Simulation eulérienne-lagrangienne d'écoulements gaz-solide non isothermes written by Valérie Chagras and published by . This book was released on 2006 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'objectif de ce travail est de contribuer à la modélisation numérique des écoulements turbulents gaz-particules en conduite horizontale ou verticale non isotherme, présents dans de nombreux procédés industriels (transport pneumatique, séchage, ). Le modèle repose sur une approche eulérienne-lagrangienne permettant une description fine des mécanismes d'interactions entre les deux phases (action du fluide sur les particules (dispersion), action des particules sur le fluide (couplage two-way ) et interactions inter-particulaires (collisions)), plus ou moins influents selon les caractéristiques de l'écoulement. Les développements numériques apportés au modèle en conduite verticale et horizontale ont été validés par comparaison avec les résultats expérimentaux disponibles dans la littérature. Les tests de sensibilité ont mis en évidence l'influence du modèle de dispersion, des collisions et de la modulation de la turbulence sur le comportement dynamique et thermique de la suspension.

Modélisation d’écoulement diphasique gaz-solide à grand nombre de Reynolds par une approche de type LES/particules : modèle effectif de collisions interparticulaires ; modèle d’interaction particule/turbulence à sous-maille

Download Modélisation d’écoulement diphasique gaz-solide à grand nombre de Reynolds par une approche de type LES/particules : modèle effectif de collisions interparticulaires ; modèle d’interaction particule/turbulence à sous-maille PDF Online Free

Author : Anna Chtab
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 110 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Modélisation d’écoulement diphasique gaz-solide à grand nombre de Reynolds par une approche de type LES/particules : modèle effectif de collisions interparticulaires ; modèle d’interaction particule/turbulence à sous-maille by : Anna Chtab

Download or read book Modélisation d’écoulement diphasique gaz-solide à grand nombre de Reynolds par une approche de type LES/particules : modèle effectif de collisions interparticulaires ; modèle d’interaction particule/turbulence à sous-maille written by Anna Chtab and published by . This book was released on 2005 with total page 110 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse est consacré à l’étude numérique des écoulements turbulents gaz-solide à grand nombre de Reynolds. Deux types de problème sont considérés: 1) écoulement dans un canal avec des particules relativement lourdes où l’influence des collisions inter-particulaires est importante; 2) dynamique d'une particule légère dans une turbulence homogène stationnaire où les effets d’intermittence modifient fortement la statistique lagrangienne. La simulation numérique a été effectué dans le cadre d’une approche de type LES combinée avec un nouveau formalisme pour la dynamique des particules. Dans le premier cas, une description lagrangienne simplifiée avec la prise en compte des collisions inter-particulaires de manière effective a été proposée. Notamment, la phase dispersée est représentée sous forme de particules «hypothétiques». Ces particules se déplacent le long des trajectoires lisses moyennées sur toutes leurs collisions. Pour examiner cette approche, les comparaisons avec les travaux expérimentaux ont été réalisées. Les effets observés dans les expériences ont été reproduits dans un temps de CPU considérablement réduit par rapport aux modélisations des autres auteurs. Pour le deuxième problème, un nouveau modèle à sous-maille d’interaction particule/turbulence intermittente a été appliquée aux échelles non-résolues par LES. En accord avec les mesures lagrangiennes des statistiques de la particule, les résultats obtenus sont les suivants : la fonction d’autocorrélation et le spectre confirment la prédiction de Kolmogorov 41, la vitesse suit une distribution gaussienne. Dans le même temps, le comportement non-gaussien (pdf de type «ailes étirées») des distributions d'incréments de vitesse aux petits écarts temporels a été observé.

Modélisation et simulation de l'agglomération des colloïdes dans un écoulement turbulent

Author : Mikaël Mohaupt
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 145 pages
Book Rating : 4.:/5 (12 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Modélisation et simulation de l'agglomération des colloïdes dans un écoulement turbulent by : Mikaël Mohaupt

Download or read book Modélisation et simulation de l'agglomération des colloïdes dans un écoulement turbulent written by Mikaël Mohaupt and published by . This book was released on 2011 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse porte sur la modélisation et la simulation numérique de la collision et l'agglomération de particules colloïdales dans un écoulement fluide turbulent par une nouvelle méthode. Ces particules sont sensibles dans une même mesure aux effets brownien et turbulent. La première partie du travail concerne la modélisation du phénomène physique,allant du transport des particules jusqu'à la modélisation des forces d'adhésion physico-chimiques en passant par l'étape cruciale qui est la détection des interactions entre les particules (collisions). Cette détection des collisions est dans un premier temps étudiée par rapport aux algorithmes classiques existants dans la littérature. Bien que très efficaces dans le cadre de particules soumises à l'agitation turbulente, les conclusions de cette partie exposent les limites des méthodes existantes en termes de coûts numériques, pour le traitement d'un ensemble de colloïdes soumis au mouvement brownien. La seconde partie du travail oriente alors les travaux vers une vision novatrice du phénomène physique considéré. Le caractère diffusif aléatoire est alors considéré d'un point de vu stochastique, comme un processus conditionné dans l'espace et dans le temps. Ainsi, une nouvelle méthode de détection et de traitement des collisions de particules soumises exclusivement à un mouvement diffusif est présentée et validée, exposant un gain considérable en termes de coûts numériques. Le potentiel de cette nouvelle approche est validé et ouvre de nombreuses pistes de réflexion dans l'utilisation des méthodes stochastiques appliqués à la représentation de la physique.

ETUDE DE COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENT TURBULENT ISOTROPE OU ANISOTROPE PAR UNE APPROCHE LAGRANGIENNE A PLUSIEURS TRAJECTOIRES SIMULTANEES

Download ETUDE DE COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENT TURBULENT ISOTROPE OU ANISOTROPE PAR UNE APPROCHE LAGRANGIENNE A PLUSIEURS TRAJECTOIRES SIMULTANEES PDF Online Free

Author : ZE ZHOU.. CHANG
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 181 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis ETUDE DE COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENT TURBULENT ISOTROPE OU ANISOTROPE PAR UNE APPROCHE LAGRANGIENNE A PLUSIEURS TRAJECTOIRES SIMULTANEES by : ZE ZHOU.. CHANG

Download or read book ETUDE DE COLLISIONS INTERPARTICULAIRES EN ECOULEMENT TURBULENT ISOTROPE OU ANISOTROPE PAR UNE APPROCHE LAGRANGIENNE A PLUSIEURS TRAJECTOIRES SIMULTANEES written by ZE ZHOU.. CHANG and published by . This book was released on 1998 with total page 181 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE ETUDE DES INTERACTIONS PARTICULE/PARTICULE EST PRESENTEE SUIVANT UNE SIMULATION LAGRANGIENNE DE PLUSIEURS TRAJECTOIRES SIMULTANEES ET LA SIMULATION REELLE DES COLLISIONS ENTRE LES PARTICULES DANS UN ECOULEMENT TURBULENT DONNE. UN CAS TEST EN TURBULENCE HOMOGENE ISOTROPE, SANS GRAVITE, A ENSUITE ETE ETUDIE ET COMPARE A UNE SIMULATION DIRECTE LES. ON MONTRE L'IMPORTANCE DE CONSERVER LA CORRELATION V#PU#F GLOBALEMENT CONSTANTE PAR UNE MODIFICATION DE LA VITESSE DES PARTICULES FLUIDES LORS D'UNE COLLISION. CETTE MODIFICATION A PERMIS D'OBSERVER QUE POUR UN NUAGE DISTRIBUE ALEATOIREMENT DANS UNE TURBULENCE ISOTROPE OU AUCUNE DIRECTION N'EST PRIVILEGIEE, LES RESULTATS NE MONTRENT PAS DE VARIATIONS SENSIBLES DES FLUCTUATIONS DE VITESSES SOUS L'EFFET DES COLLISIONS, MAIS LA DISPERSION DES PARTICULES EST REDUITE. UN SECOND CAS TEST A ETE ETUDIE SUIVANT LA MEME DEMARCHE, A SAVOIR UNE TURBULENCE DE CISAILLEMENT DONNEE PAR DES RESULTATS LES, AFIN DE DETERMINER L'INFLUENCE DES COLLISIONS SUR L'ANISOTROPIE DU MOUVEMENT FLUCTUANT DES PARTICULES. LES RESULTATS ENTRE LES DIFFERENTES APPROCHES SONT TOUT A FAIT SIMILAIRES ET MONTRENT UN RETOUR VERS L'ISOTROPIE DES FLUCTUATIONS DE VITESSES DES PARTICULES. ENFIN LE COUPLAGE ENTRE LA PHASE DISPERSEE ET LA TURBULENCE EST ETUDIEE DANS LE CAS D'UN ECOULEMENT DE TUYAU. LES RESULTATS SONT EN ACCORD AVEC DES RESULTATS EXPERIMENTAUX ET MONTRENT LA DIMINUTION DE L'ANISOTROPIE DES DEUX PHASES SOUS L'EFFET DES COLLISIONS.

Étude numérique et modélisation de la modulation de la turbulence dans un écoulement de nappe chargée en particules

Author : Olivier Vermorel
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 221 pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Étude numérique et modélisation de la modulation de la turbulence dans un écoulement de nappe chargée en particules by : Olivier Vermorel

Download or read book Étude numérique et modélisation de la modulation de la turbulence dans un écoulement de nappe chargée en particules written by Olivier Vermorel and published by . This book was released on 2003 with total page 221 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse est consacré à l'étude numérique et théorique de la modulation de la turbulence par des particules. Cette étude s'appuie sur des résultats issus de simulations de type Euler/Lagrange qui résolvent directement les équations instantanées de la phase gazeuse et effectuent un suivi de trajectoires des particules. La configuration étudiée représente une nappe de particules injectée à haute vitesse dans une turbulence homogène isotrope décroissante. Le mouvement des particules est supposé uniquement gouverné par la force de traînée visqueuse. Le chargement en particules est suffisamment important pour que les particules influent sur la phase gazeuse (couplage inverse) mais suffisamment faible pour pouvoir négliger les collisions interparticulaires. Le transfert de quantité de mouvement des particules vers le gaz cause une forte accélération du gaz au centre de la nappe. A la périphérie de la nappe, on constate une importante augmentation de la turbulence gazeuse principalement due aux termes de production par les gradients moyens de vitesse (effet indirect des particules). L'analyse des termes de transfert d'énergie cinétique entre phases montre que l'effet direct des particules est de détruire la turbulence au centre de la nappe et de l'augmenter à la périphérie. Ce dernier effet est causé par la forte corrélation entre la distribution de particules et la vitesse instantanée du gaz. Le modèle k-[ epsilon ] est ensuite étudié et la validité de ses hypothèses de fermeture en écoulement diphasique est éprouvée à l'aide de tests a priori. Une nouvelle formulation de type viscosité turbulente, fonction des paramètres diphasiques, est utilisée pour modéliser le tenseur de Reynolds du gaz. La modélisation du terme de couplage diphasique pour l'équation de taux de dissipation est remise en cause. Une équation de Langevin diphasique est également testée pour modéliser les équations de vitesse de dérive et de covariance des fluctuations de vitesse fluide-particules.

Modélisation physique des interactions entre interfaces et turbulence

Author : Adrien Toutant
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 230 pages
Book Rating : 4.:/5 (493 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Modélisation physique des interactions entre interfaces et turbulence by : Adrien Toutant

Download or read book Modélisation physique des interactions entre interfaces et turbulence written by Adrien Toutant and published by . This book was released on 2006 with total page 230 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les interactions complexes entre interfaces et turbulence modifient considérablement les propriétés des écoulements. Pour tenir compte de ces interactions en minimisant des simulations, notre stratégie consiste à utiliser et à améliorer une méthode de Simulation Numérique Directe pour développer le concept Interface and Subgrid Scale. ISS est un équivalent pour les écoulements diphasiques de la Simulation des Grandes Échelles pour les écoulements monophasiques. Son objectif est de tenir compte des interactions entre interfaces et turbulence dans des modèles sous-maille. En appliquant un filtre spatial aux équations, nous avons exhibé les termes sous-maille spécifiques aux écoulements diphasiques qui nécessitent une fermeture et proposé de nouveaux modèles qui ont été validés grâce à des tests à priori réalisés sur de nombreuses SND. De façon complémentaire, nous avons déterminé les relations de saut à l'interface pour les grandeurs filtrées.

Modélisation et calcul numérique des collisions de gouttes en écoulements laminaires et turbulents

Author : Franck Pigeonneau
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 231 pages
Book Rating : 4.:/5 (246 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Modélisation et calcul numérique des collisions de gouttes en écoulements laminaires et turbulents by : Franck Pigeonneau

Download or read book Modélisation et calcul numérique des collisions de gouttes en écoulements laminaires et turbulents written by Franck Pigeonneau and published by . This book was released on 1998 with total page 231 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE MEMOIRE A POUR OBJET LE CALCUL DES COLLISIONS DE GOUTTES DANS DIVERS ECOULEMENTS LAMINAIRES ET TURBULENTS. DANS LE CADRE DE L'APPROXIMATION DES EQUATIONS DE STOKES, LES FORCES D'INTERACTIONS HYDRODYNAMIQUES ENTRE DEUX GOUTTES SONT DETERMINEES DE FACON EXACTE AU MOYEN D'UN SYSTEME DE COORDONNEES BISPHERIQUES. CES FORCES PERMETTENT DE CALCULER LES TAUX DE COLLISION POUR DES ECOULEMENTS DE CISAILLEMENT SIMPLE ET D'ELONGATION PURE. LES SECTIONS DE COLLISION SONT OBTENUES PAR TRAJECTOGRAPHIE. LES RESULTATS MONTRENT UN ACCROISSEMENT DE L'EFFICACITE DE COLLISION LORSQUE L'INERTIE DES GOUTTES CROIT. L'EXPRESSION DU TAUX DE COLLISION EN ECOULEMENT TURBULENT EST ANALOGUE A CELLE UTILISEE EN THEORIE CINETIQUE DES GAZ. LA FONCTION DE DISTRIBUTION DE PAIRES DE PARTICULES EST OBTENUE DANS LE CADRE D'UNE TURBULENCE HOMOGENE ET ISOTROPE ET A L'AIDE DE NOTIONS DE PROBABILITES CONDITIONNELLES. LES TAUX DE COLLISION SONT CALCULES SANS ET AVEC LES FORCES DE GRAVITE. L'EVOLUTION GRANULOMETRIQUE D'UN NUAGE DE GOUTTES EST DECRITE A L'AIDE D'UNE EQUATION CINETIQUE DE TYPE SMOLUCHOWSKI. CETTE EQUATION EST RESOLUE AU MOYEN D'UNE METHODE NUMERIQUE ORIGINALE. DEUX CAS SONT TRAITES. POUR DE PETITES GOUTTES EN ECOULEMENT TURBULENT HOMOGENE ET ISOTROPE, L'ELARGISSEMENT DU SPECTRE DE GOUTTES DEMANDE PLUS DE TEMPS SI LES INTERACTIONS HYDRODYNAMIQUES SONT PRISES EN COMPTE. POUR DE GROSSES GOUTTES, COMPTE TENU DE LA GRAVITE, LA FORMATION PAR COLLISIONS DE GOUTTES DE DIAMETRE SUPERIEUR A 200 MICROMETRES DEPEND FORTEMENT DE LA TURBULENCE. LES RESULTATS CORROBORENT LES RELEVES IN SITU DANS DES NUAGES DE TYPE STRATUS.

Interactions particules - turbulence dans un jet axisymétrique diphasique turbulent

Author : Mohamed Ali Mergheni
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 150 pages
Book Rating : 4.:/5 (866 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Interactions particules - turbulence dans un jet axisymétrique diphasique turbulent by : Mohamed Ali Mergheni

Download or read book Interactions particules - turbulence dans un jet axisymétrique diphasique turbulent written by Mohamed Ali Mergheni and published by . This book was released on 2008 with total page 150 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse s'inscrit dans le cadre des études sur les écoulements turbulents gaz-solide et porte sur une étude numérique et une étude expérimentale de jets ronds coaxiaux diphasiques où le rapport des vitesses entre les jets externe et interne est supérieur et inférieur à un. Le but est de contribuer à la caractérisation des interactions entre la phase porteuse gazeuse et la phase dispersée et leur effet sur la modification de l'écoulement porteur. Le premier travail s'appuie sur une simulation de type Eulérienne / Lagrangienne qui résout les équations moyennées de Navier Stokes par la méthode des volumes finis. La turbulence du fluide est traitée par le modèle k-E standard. Le traitement de la phase dispersée consiste à un suivi Lagrangien de particules au sein de l'écoulement d'air. Le chargement en particules est suffisamment important pour que les particules influent sur la phase gazeuse (couplage) mais suffisamment faible pour pouvoir négliger les collisions interparticulaires. Le second travail consiste à réaliser un dispositif expérimental de jet gazeux ensemencé de particules solides (dp=100-212γm) issu d'un injecteur coaxial. L'écoulement diphasique est obtenu en utilisant un système d'ensemencement de particules assurant une injection régulière et homogène des particules dans le jet central. L'originalité de l'expérience consiste à mesurer simultanément les vitesses des particules et du fluide par une méthode optique non intrusive afin d'analyser le couplage entre deux phases. Ces résultats ont été obtenus à l'aide d'une chaîne de mesures optique PDA (Phase Doppler Anémométrie). L'analyse des caractéristiques dynamiques du fluide diphasique dans la zone proche de l'injecteur coaxial met en évidence que la vitesse de l'écoulement chargé est inférieure à la vitesse du fluide sans particules et que la présence des particules amplifie la turbulence du fluide lorsque la vitesse du jet centrale est supérieure à la vitesse du jet annulaire (ru>1). Ainsi, on note un décalage du pic de turbulence vers l'intérieur du jet central. Plus loin la vitesse moyenne du fluide en présence de particules devient supérieure à celle du jet monophasique à cause des transferts de quantité de mouvement des particules vers le fluide et on remarque une atténuation de la turbulence. Par contre, lorsque la vitesse du jet annulaire est supérieure à la vitesse du jet central (ru1) on remarque une atténuation de la turbulence par la présence des particules et un décalage du pic de turbulence vers l'extérieur du jet central. On peut dire que la présence de particules solides permet à la turbulence de s'installer plus rapidement au sein du fluide pour ru1. Lorsque ru1, les particules ont tendance à calmer l'écoulement. Pour examiner l'approche numérique, les comparaisons avec mes travaux expérimentaux ont été réalisés. Les effets observés dans la partie expérimentale ont été reproduits dans deux cas différents (ru1 et ru

Simulations numériques d'un jet rond turbulent et de son interaction avec un tourbillon de sillage

Author : Cécile Joly
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 171 pages
Book Rating : 4.:/5 (494 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Simulations numériques d'un jet rond turbulent et de son interaction avec un tourbillon de sillage by : Cécile Joly

Download or read book Simulations numériques d'un jet rond turbulent et de son interaction avec un tourbillon de sillage written by Cécile Joly and published by . This book was released on 2002 with total page 171 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le contexte général de cette étude concerne l’impact des traînées de condensation, ces fameux panaches blancs fréquemment observés dans le sillage des avions, sur l’atmosphère. D’un point de vue aérodynamique, la formation des traînées de condensation se caractérise par l’interaction entre un jet turbulent et un tourbillon de sillage. L’objectif de cette thèse est de contribuer à une meilleure compréhension des phénomènes thermiques et dynamiques mis en jeu dans cet écoulement. Ce travail repose sur la résolution numérique des équations de Navier-Stokes, et de conservation de l’énergie, formulées pour le cas d’un écoulement tridimensionnel, instationnaire et compressible. Deux approches sont considérées: la simulation numérique directe et la simulation des grandes échelles. Une simulation temporelle de la transition à la turbulence d’un jet rond non-isotherme est effectuée sans tenir compte du champ tourbillonnaire. A l’issue de cette simulation, un modèle de tourbillon de sillage est superposé à l’écoulement de jet. La première partie de cette thèse présente les deux approches, les différents modèles de sous-maille choisis pour les simulations des grandes échelles, ainsi que les méthodes numériques employées. La deuxième partie est consacrée à la simulation de l’écoulement de jet, et ici, l’objectif est de déterminer le modèle de sous-maille approprié à cette configuration d’écoulement. La troisième partie est dédiée à la simulation de l’interaction entre le jet et le tourbillon de sillage. Les résultats sont comparés à ceux issue d’une campagne d’essais. Les simulations ont démontré le développement de grosses structures de la turbulence autour du cœur tourbillonnaire, dans lesquelles se concentre le champ de température

Modélisation et simulation numérique d'une interaction choc-choc tridimensionnelle en écoulement hypersonique turbulent

Author : Nathalie Duquesne
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 161 pages
Book Rating : 4.:/5 (489 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Modélisation et simulation numérique d'une interaction choc-choc tridimensionnelle en écoulement hypersonique turbulent by : Nathalie Duquesne

Download or read book Modélisation et simulation numérique d'une interaction choc-choc tridimensionnelle en écoulement hypersonique turbulent written by Nathalie Duquesne and published by . This book was released on 1995 with total page 161 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE ETUDE A ETE CONSACREE A LA MODELISATION ET A LA SIMULATION NUMERIQUE D'UNE INTERACTION CHOC-CHOC TRIDIMENSIONNELLE DANS UN ECOULEMENT DE GAZ PARFAIT EN REGIME LAMINAIRE ET TURBULENT. LA CONFIGURATION RETENUE AFIN DE MODELISER CETTE INTERACTION EST CONSTITUEE D'UN CYLINDRE EN FLECHE SOUMIS A L'INTERACTION D'UN CHOC OBLIQUE INDUIT PAR UN DIEDRE PLACE AU MEME ANGLE DE FLECHE. LES POSITIONS RELATIVES DU DIEDRE ET DU CYLINDRE ONT ETE CHOISIES DE FACON A OBTENIR UNE INTERACTION DE TYPE IV DANS LA CLASSIFICATION DE EDNEY, INTERACTION GENERALEMENT ASSOCIEE AUX FLUX DE CHALEUR LES PLUS IMPORTANTS. LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES MOYENNEES SONT FERMEES PAR LE MODELE ALGEBRIQUE DE BALDWIN-LOMAX ET PAR LES DIFFERENTS MODELES ( - ) BAS-REYNOLDS DE CHIEN, HOFFMANN, JONES-LAUNDER ET ZHANG. LA METHODE NUMERIQUE UTILISEE REPOSE SUR UNE FORMULATION DE TYPE VOLUMES FINIS DEFINIE SUR DES MAILLAGES STRUCTURES. LES TERMES NON VISQUEUX SONT TRAITES AU MOYEN D'UN SCHEMA TVD SYMETRIQUE DE YEE ET LES TERMES VISQUEUX SONT DISCRETISES PAR UN SCHEMA AUX DIFFERENCES FINIES CENTRE DU SECOND ORDRE. LES EXPERIENCES REALISEES SUR CETTE CONFIGURATION A UN NOMBRE DE MACH DE 7.14 ONT INDIQUE UN ETAT LAMINAIRE DE L'ECOULEMENT SUR LE CYLINDRE SEUL, ET TURBULENT DANS LE CAS DE L'INTERACTION. NEANMOINS UN ETAT TURBULENT DE L'ECOULEMENT SUR LE CYLINDRE SEUL A PU ETRE OBTENU EN PLACANT NORMALEMENT A LA LIGNE D'ATTACHEMENT UN FIL DE DECLENCHEMENT. POUR CE CAS, LES RESULTATS NUMERIQUES ET EXPERIMENTAUX ONT ETE EN TRES BON ACCORD POUR LA MAJORITE DES MODELES. DE PLUS LARGES DIFFERENCES ONT ETE RELEVEES DANS LE CAS DE L'INTERACTION, LA LOCALISATION DU PIC PRINCIPAL DE FLUX A ETE CORRECTEMENT PREDITE PAR LE CALCUL, EN REVANCHE, LA VALEUR DU PIC DE FLUX SEMBLE ETRE SUR-ESTIMEE

Étude numérique des effets de concentration préférentielle et de corrélation spatiale entre vitesses de particules solides en turbulence homogène isotrope stationnaire

Download Étude numérique des effets de concentration préférentielle et de corrélation spatiale entre vitesses de particules solides en turbulence homogène isotrope stationnaire PDF Online Free

Author : Pierre Février
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : pages
Book Rating : 4.:/5 (492 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Étude numérique des effets de concentration préférentielle et de corrélation spatiale entre vitesses de particules solides en turbulence homogène isotrope stationnaire by : Pierre Février

Download or read book Étude numérique des effets de concentration préférentielle et de corrélation spatiale entre vitesses de particules solides en turbulence homogène isotrope stationnaire written by Pierre Février and published by . This book was released on 2000 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce travail de thèse est consacré à l'étude des écoulements turbulents diphasiques gaz-solides. Cette étude s'appuie sur des résultats issus d'un traitement statistique Lagrangien et Eulérien de la dynamique d'écoulements diphasiques, obtenus par simulation numérique directe (DNS), ou simulation numérique directe des grandes échelles (LES), de la turbulence du gaz, couplée avec suivi Lagrangien des particules. Les particules considérées sont sphériques et de taille inférieure ou du même ordre que les plus petites échelles de la turbulence du fluide, et la densité des particules est bien plus grande que celle du fluide. L'écoulement de référence est une turbulence homogène isotrope (THI) maintenue en régime statistiquement stationnaire, en imposant une accélération stochastique sur les premiers nombres d'onde du champ turbulent. Le mouvement des particules est gouverné par la force de traînée de Stokes et par la force de gravité, et les interactions inter-particules, telles que les collisions et les interactions hydrodynamiques, ne sont pas prises en compte. De plus, l'effet de la présence des particules sur la turbulence du fluide n'est pas traité. Ces simulations sont représentatives d'écoulements gaz-solides dilués où le principal mécanisme est le transport des particules par la turbulence. Ce travail est consacré dans un premier temps aux effets de dispersion turbulente et de ségrégation spatiale des particules en apesanteur et en présence de gravité, mettant en évidence un mécanisme contrôlé par les grandes échelles de la turbulence. Par la suite, un formalisme Eulérien microscopique du mouvement des particules est développé. Le calcul des statistiques Eulériennes en un point et en deux points, sur les variables position-vitesse des particules, montre que la vitesse des particules est composée d'une partie "corrélée", qui prend complètement en compte les corrélations fluide-particule et particule-particule, et d'une partie "décorrélée" dont la contribution augmente avec l'inertie des particules. Les phénomènes de dispersion relative de particules solides, et de collisions inter-particules sont enfin étudiés dans le cadre de ce formalisme.

Étude dynamique et thermique par modélisation eulérienne-lagrangienne des effets liés aux interactions turbulence-particules dans un écoulement gaz-solide en conduite verticale non-isotherme

Download Étude dynamique et thermique par modélisation eulérienne-lagrangienne des effets liés aux interactions turbulence-particules dans un écoulement gaz-solide en conduite verticale non-isotherme PDF Online Free

Author : Sophie Moissette
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 248 pages
Book Rating : 4.:/5 (491 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis Étude dynamique et thermique par modélisation eulérienne-lagrangienne des effets liés aux interactions turbulence-particules dans un écoulement gaz-solide en conduite verticale non-isotherme by : Sophie Moissette

Download or read book Étude dynamique et thermique par modélisation eulérienne-lagrangienne des effets liés aux interactions turbulence-particules dans un écoulement gaz-solide en conduite verticale non-isotherme written by Sophie Moissette and published by . This book was released on 2001 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude constitue une contribution au développement d'outils de simulation d'écoulements gaz-solide en situation anisotherme, présents dans de nombreuses applications industrielles (séchage, combustion, ). La modélisation repose sur une approche euler-lagrange et s'appuie sur une représentation fine des mécanismes qui affectent le comportement de la suspension (modèle k-epsilon anisotrope, à bas Reynolds et modèle WET, suivi lagrangien avec collisions et dispersion, couplage entre les phases). L'influence des différents phénomènes et de leur modélisation sur le comportement de chaque phase est évaluée par plusieurs études paramétriques et par confrontation avec des résultats issus de la littérature. Le code de calcul s'est avéré capable de prédire la modulation des échanges thermiques en présence de particules pour une gamme relativement large d'écoulements, même si plusieurs problèmes se posent encore pour les particules les plus petites et pour les plus forts taux de chargement.

MODELISATION DE LA TURBULENCE POUR LES ECOULEMENTS DIPHASIQUES

Author : Georges Stamatakis
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 205 pages
Book Rating : 4.:/5 (49 download)

DOWNLOAD NOW!

Book Synopsis MODELISATION DE LA TURBULENCE POUR LES ECOULEMENTS DIPHASIQUES by : Georges Stamatakis

Download or read book MODELISATION DE LA TURBULENCE POUR LES ECOULEMENTS DIPHASIQUES written by Georges Stamatakis and published by . This book was released on 1998 with total page 205 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: DANS LE CADRE DE LA CONCEPTION DES COEURS DE REACTEURS NUCLEAIRES, DES OUTILS DE SIMULATIONS NUMERIQUES DES ECOULEMENTS INTERNES SONT CONTINUELLEMENT DEVELOPPES. CES ECOULEMENTS SONT DIPHASIQUES DU FAIT DE L'EBULLITION NUCLEEE ET TURBULENTS A CAUSE DE LA PRESENCE D'OBSTACLES TELS QUE LES GRILLES DE MELANGES. LES MECANISMES PHYSIQUES REGISSANT LES INTERACTIONS ENTRE LA TURBULENCE D'UN ECOULEMENT ET SON CARACTERE DIPHASIQUE DEFIENT ENCORE, EN PARTIE, LA SIMULATION NUMERIQUE. AFIN DE MODELISER LA TURBULENCE DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES, L'APPROCHE DE LA TURBULENCE MONOPHASIQUE A ETE SUPERPOSEE A L'APPROCHE DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES. L'INTERET DE CETTE APPROCHE EST DE POUVOIR TENIR COMPTE DE DEUX PHENOMENES DE TURBULENCE : LA PSEUDO-TURBULENCE INDUITE PAR LE MOUVEMENT RELATIF ENTRE LES DEUX PHASES ET LA TURBULENCE MACROSCOPIQUE INDUITE PAR LA GEOMETRIE DU SYSTEME. CES DEUX PHENOMENES SONT ETUDIES A L'AIDE DES NOTIONS DE VITESSE DE DISPERSION ET VITESSE RELATIVE ENTRE PHASES. LA VITESSE DE DISPERSION REPRESENTE L'INTERACTION ENTRE LA DISTRIBUTION DU TAUX DE VIDE ET LE MOUVEMENT TURBULENT MACROSCOPIQUE. LA VITESSE RELATIVE REPRESENTE, QUANT A ELLE, LA PSEUDO-TURBULENCE MAIS CONSTITUE AUSSI UN LIEN ETROIT ENTRE CETTE PSEUDO-TURBULENCE ET LA TURBULENCE MACROSCOPIQUE. DE PLUS, A L'INSTAR DE LA VISCOSITE TURBULENTE OU DES TERMES DE FERMETURE DU MODELE BI-FLUIDE, LA NOTION DE VITESSE DE DISPERSION PEUT ETRE UN MOYEN POUR STABILISER LA RESOLUTION NUMERIQUE DE SYSTEMES DIPHASIQUES TURBULENTS.