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Modelisation Des Ecoulements Pulses Dans Les Jonctions Dadmission Et Dechappement Dun Moteur Verification Experimentale
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Book Synopsis MODELISATION DES ECOULEMENTS PULSES DANS LES JONCTIONS D'ADMISSION ET D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. VERIFICATION EXPERIMENTALE by : FOUDIL.. LOUHIDI
Download or read book MODELISATION DES ECOULEMENTS PULSES DANS LES JONCTIONS D'ADMISSION ET D'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. VERIFICATION EXPERIMENTALE written by FOUDIL.. LOUHIDI and published by . This book was released on 1993 with total page 179 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ETUDE DES ECOULEMENTS PULSES A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EST AXEE PRINCIPALEMENT SUR LA CONNAISSANCE DES PARAMETRES PHYSIQUES DU FLUIDE. LA METHODE DES VOLUMES FINIS UTILISES POUR LA SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES EST BASEE SUR LE SCHEMA AUX DIFFERENCES DE GODOUNOV. NOUS AVONS TESTE LA CAPACITE DU MODELE POUR DEUX TYPES D'ECOULEMENT, A TRAVERS UN TUBE DROIT ET SURTOUT DANS UNE JONCTION. LES SIMULATIONS REALISEES POUR DIFFERENTS REGIMES ET CHARGES D'UN MOTEUR ONT PERMIS DE DEMONTRER QUE L'EMPLOI D'UNE TELLE METHODE NUMERIQUE DECRIVAIT D'UNE FACON TRES SATISFAISANTE LE PHENOMENE PHYSIQUE OBSERVE; POUR L'ECOULEMENT BIDIMENSIONNEL, LES RESULTATS OBTENUS SONT TRES SATISFAISANTS. L'UTILISATION DES TERMES DE FROTTEMENT DANS LES EQUATIONS NOUS MONTRENT QU'ILS SONT DES TERMES CORRECTIFS QUI APPARAISSENT NETTEMENT AVEC L'AUGMENTATION DE LA VITESSE D'ECOULEMENT
Book Synopsis SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR by : BOUSSAD.. BOUMEDDANE
Download or read book SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR written by BOUSSAD.. BOUMEDDANE and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE TRAVAIL PRESENTE EST UNE CONTRIBUTION A LA SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES A TRAVERS DES JONCTIONS A L'AIDE D'UNE METHODE NUMERIQUE PERMETTANT DE RESOUDRE LE SYSTEME D'EQUATIONS AUX DERIVEES PARTIELLES DE LA DYNAMIQUE DES GAZ REGISSANT LES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES A L'ECHAPPEMENT D'UN MOTEUR. POUR PARVENIR AUX OBJECTIFS FIXES NOUS AVONS CONCU UN CODE DE CALCUL BASE SUR LE SCHEMA AUX DIFFERENCES DE GODOUNOV PRECIS AU PREMIER ORDRE. CE CODE DE CALCUL PERMET DE REALISER UNE SIMULATION NUMERIQUE BIDIMENSIONNELLE A TRAVERS DES JONCTIONS, DES COUDES, DES DIVERGENTS, DES CONVERGENTS, DES ELARGISSEMENTS BRUSQUES ET DES RETRECISSEMENTS BRUSQUES. LES RESULTATS OBTENUS SONT TRES SATISFAISANTS ET OUVRE LA VOIE A LA REALISATION D'UN CODE GENERAL DE SIMULATION DES ECOULEMENTS PULSES A TRAVERS UN SYSTEME D'ECHAPPEMENT COMPLET. IL RESTE NEANMOINS A ADJOINDRE AU CODE DE CALCUL ETABLI UN MODULE DE FROTTEMENT DANS LE CALCUL DES CORRECTEURS DU SCHEMA NUMERIQUE. D'AUTRE PART POUR AVOIR DES CONDITIONS AUX LIMITES VALABLES POUR LE SYSTEME D'EQUATIONS DE LA DYNAMIQUE DES GAZ, ON DOIT INSTRUMENTER LE BANC D'ESSAI DE TELLE FACON QUE L'ON PUISSE MESURER SIMULTANEMENT LES PRESSIONS, LES VITESSES ET LES TEMPERATURES INSTANTANEES
Book Synopsis Modélisation des écoulements pulsés dans les lignes d'admission et d'échappement des moteurs thermiques by : Nicolas Hatat
Download or read book Modélisation des écoulements pulsés dans les lignes d'admission et d'échappement des moteurs thermiques written by Nicolas Hatat and published by . This book was released on 2015 with total page 213 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Modélisation Des Écoulements Pulsés Dans Les Géométries Complexes by : David Chalet
Download or read book Modélisation Des Écoulements Pulsés Dans Les Géométries Complexes written by David Chalet and published by Omniscriptum. This book was released on 2018-02-28 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cet ouvrage traite des ph nom nes de propagation d'ondes de pression dans les syst mes d'admission et d' chappement des moteurs combustion interne. Ces derniers sont constitu s d' l ments tubulaires reli s entre eux par diff rents types de singularit s (coude, collecteur, bo tier papillon, ...) qui affectent la forme des ondes engendr es par l'ouverture et la fermeture des soupapes. L'objectif est de pouvoir simuler le fonctionnement d'un moteur complet par une mod lisation de type unidimensionnelle. La premi re tape repose sur la d termination du sch ma num rique le mieux adapt la r solution des quations de la dynamique des gaz. Puis, chacune des singularit s est caract ris e par une tude au moyen d'un code de calcul CFD accompagn e d'une validation exp rimentale. L'ensemble des mod les d velopp s est ensuite int gr au sein d'un logiciel de simulation du fonctionnement des moteurs. La validation finale est r alis e par comparaison avec des mesures effectu es sur un moteur test. Le logiciel ainsi obtenu se pr sente comme un moyen d'analyse des ph nom nes observ s au banc d'essais, mais aussi d'assistance la conception et l'optimisation des moteurs combustion interne.
Book Synopsis Contribution à la modélisation des écoulements pulsés à l'admission d'un moteur thermique à explosions by : Hussein Sanaknaki
Download or read book Contribution à la modélisation des écoulements pulsés à l'admission d'un moteur thermique à explosions written by Hussein Sanaknaki and published by . This book was released on 1997 with total page 311 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: APRES AVOIR ETUDIE LA NATURE DE L'ECOULEMENT DANS LES CONDUITS D'ADMISSION D'UN MOTEUR A EXPLOSIONS, NOUS PROPOSONS PLUSIEURS MODELISATIONS POSSIBLES AVANT DE CONCLURE QUE LA MIEUX ADAPTEE EST CELLE DU MODELE QUASI-UNIDIMENSIONNEL COMPRESSIBLE ET INSTATIONNAIRE DE NAVIER-STOKES. DANS UN PREMIER TEMPS, NOUS POSTULONS DES HYPOTHESES SIMPLIFICATRICES AU SUJET DES COEFFICIENTS DE PROFILS ET DE PERTES DE CHARGE DE CE MODELE POUR FERMER LE SYSTEME D'EQUATIONS OBTENU. LES CARACTERISTIQUES PERMETTENT UNE DEFINITION DES CONDITIONS D'UN PROBLEME BIEN POSE. L'ETUDE DIRECTE SUR LE MODELE ANALYTIQUE EST IMPOSSIBLE, NOUS L'EFFECTUONS SUR LE MODELE LINEARISE QUI EST UNE PREMIERE APPROXIMATION DU MODELE NON LINEAIRE. DES CRITERES SIMPLES AU SUJET DES CONDITIONS INITIALES ET AUX LIMITES SONT ETABLIES POUR QUE LE PROBLEME SOIT BIEN POSE. LA SOLUTION EST CONSTITUEE D'ONDES, D'OU LA FORTE INFLUENCE DES LIMITES PAR LESQUELLES CES ONDES SONT DEFINIES. UN TRAITEMENT PARTICULIER DES LIMITES S'IMPOSE DES QUE LA METHODE DE RESOLUTION N'EST PAS CELLE DES CARACTERISTIQUES. LA COMPLEXITE DE L'ANALYSE DES PROBLEMES OBSERVES JUSTIFIE LE RECOURS A UN TRAVAIL DE COMPARAISON PAR ESSAIS NUMERIQUES. POUR CELA, LA RESOLUTION EST ENTAMEE AVEC DIFFERENTES POSSIBILITES DE TRAITEMENT DES CONDITIONS AUX LIMITES ET DIFFERENTES METHODES NUMERIQUES (CARACTERISTIQUES ET SCHEMAS AUX DIFFERENCES FINIES : PREDICTEUR-CORRECTEUR, TVD ET ULT). TOUTES LES COMBINAISONS DE CONDITIONS AUX LIMITES BIEN POSEES SONT EXAMINEES EN DETAIL. LES PROBLEMES DE RESOLUTION RENCONTRES POUR UN ECOULEMENT REEL SONT ANALYSES D'UN POINT DE VU PHYSIQUE PAR L'EXAMEN D'UN PROBLEME SIMPLE D'ONDE PROGRESSIVE EN PRESENCE D'ECOULEMENT. FINALEMENT, NOUS EFFECTUONS UNE RESOLUTION DU PROBLEME D'ECOULEMENT DANS LE CONDUIT PAR UN SCHEMA AUX DIFFERENCES FINIES DU MODELE AXISYMETRIQUE BIDIMENSIONNEL. LA RESOLUTION DE LA COUCHE LIMITE INSTATIONNAIRE ET COMPRESSIBLE PERMET DE DEDUIRE LES COEFFICIENTS DE PROFIL ET DE PERTES DE CHARGE QUI FIGURENT DANS LE MODELE QUASI-UNIDIMENSIONNEL. LA RESOLUTION DE CELUI-CI EST ENSUITE EXAMINEE AVEC CES COEFFICIENTS. LE MODELE QUASI-UNIDIMENSIONNEL SE MONTRE TRES SENSIBLE AUX COEFFICIENTS DE PROFIL.
Book Synopsis Etude expérimentale des écoulements pulsés compressibles by : Christian Barré
Download or read book Etude expérimentale des écoulements pulsés compressibles written by Christian Barré and published by . This book was released on 1988 with total page 260 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE DES ECOULEMENTS PULSES DANS UN CONDUIT A SECTION VARIABLE. APPLICATION AUX CONDUITS D'ADMISSION DES MOTEURS THERMIQUES. ETUDE DES PROFILS DE VITESSE PAR ANEMOMETRIE LASER A EFFET DOPPLER ET PAR ANEMOMETRIE A TEMPERATURE CONSTANTE. TRAITEMENT DU SIGNAL
Book Synopsis Etude par simulation numérique des écoulements dans le conduit d'admission d'un moteur à levée de soupape d'admission variable by : Victor Iorga-Simăn
Download or read book Etude par simulation numérique des écoulements dans le conduit d'admission d'un moteur à levée de soupape d'admission variable written by Victor Iorga-Simăn and published by . This book was released on 2012 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'impact négatif de l'automobile sur l'environnement a entraîné une sévérisation des normes législatives pour protéger celui-ci. Les difficultés rencontrées lors de l'amélioration du rendement du moteur à allumage commandé, résultent principalement de son fonctionnement inefficace à charges partielles. La distribution variable est capable d'améliorations concernant la réduction de la consommation de carburant, surtout dans une zone d'utilisation fréquente : basses charges et bas régimes. Une alternative à l'étude expérimentale est l'approche par simulation numérique, CFD en utilisant le logiciel ANSYS-Fluent. Dans cette thèse de doctorat, le but principal a été de déterminer les vitesses d'écoulement du fluide pendant le processus d'admission pour deux lois de levée de la soupape, pour un moteur entraîné à 815 tr/min et une ouverture du papillon de gaz de 21.6°. Dans ce but, on a utilisé deux modèles de simulation numérique: un modèle bidimensionnel et un modèle tridimensionnel. L'étude réalisée par simulation numérique a permis de clarifier quelques aspects importants concernant les vitesses d'écoulement de l'air dans le cylindre et le degré de turbulence.
Book Synopsis MODELISATION DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE POLYPHASIQUE DANS LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE by : FADILA.. BENYETTOU
Download or read book MODELISATION DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE POLYPHASIQUE DANS LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'UN MOTEUR A ALLUMAGE COMMANDE written by FADILA.. BENYETTOU and published by . This book was released on 1989 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES OBSERVATIONS EXPERIMENTALES MONTRENT QUE LES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE EN FONCTIONNEMENT TRANSITOIRE SONT SOUMIS A UN DESEQUILIBRE MOMENTANE DE RICHESSE. CE PHENOMENE PEUT ETRE A L'ORIGINE D'EXTINCTION PAUVRE ET/OU DE FORTES EMISSIONS DE POLLUANTS. CETTE THESE DECRIT UN MODELE QUI APPROCHE CE PHENOMENE, PAR LE TRAITEMENT D'UN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE ANNULAIRE DISPERSE A DEUX CONSTITUANTS, AIR ET CARBURANT (FILM ET GOUTTELETTES). LES RESULTATS MONTRENT QUE C'EST LE FILM LIQUIDE QUI PRESENTE LE TEMPS DE REPONSE LE PLUS GRAND. PAR AILLEURS ET BIEN QUE CELLE-CI AIT UN TEMPS DE REPONSE FAIBLE, LA POPULATION DE GOUTTELETTES PEUT CONTRIBUER NOTABLEMENT A ENTRETENIR UN DESEQUILIBRE DE RICHESSE
Book Synopsis Étude et modélisation des ondes de pression dans les géométries complexes by : David Chalet
Download or read book Étude et modélisation des ondes de pression dans les géométries complexes written by David Chalet and published by . This book was released on 2003 with total page 220 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse traite des phénomènes de propagation des ondes de pression dans les systèmes d'admission et d'échappement des moteurs à combustion interne. Ces derniers sont constitués d'éléments tubulaires reliés entre eux par différents type de singularités (coude, jonction, collecteur, boîtier papillon,) qui affectent la forme des ondes engendrées par l'ouverture et la fermeture des soupapes. La démarche mise en œuvre pour comprendre et analyser les phénomènes observés consiste à améliorer le logiciel SELENDIA (développé au laboratoire) simulant le fonctionnement d'un moteur complet. L'objectif est de remplacer la méthode de vidange remplissage pour les systèmes d'admission et d'échappement par une modélisation unidimensionnelle. La première étape repose sur la détermination du schéma numérique le mieux adapté à la résolution des équations de la dynamique des gaz. Puis, chacune des singularités est caractérisée par une étude au moyen d'un code de calcul CFD accompagnée d'une validation expérimentale sur un tube à chocs. L'ensemble des modèles développés est ensuite intégré au sein du logiciel de simulation du fonctionnement des moteurs. La validation de toute la procédure est finalement réalisée par comparaison avec des mesures effectuées sur un moteur test, instrumenté spécifiquement pour cette étude. Le logiciel ainsi obtenu se présente comme un moyen d'analyse des phénomènes observés au banc d'essais, mais aussi d'assistance à la conception et à l'optimisation des moteurs à combustion interne.
Book Synopsis Simulation expérimentale des écoulements à l'admission dans un cylindre de moteur automobile (cas stationnaire) by : Jean-Claude CADENA
Download or read book Simulation expérimentale des écoulements à l'admission dans un cylindre de moteur automobile (cas stationnaire) written by Jean-Claude CADENA and published by . This book was released on 1983 with total page 204 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Evaluation des termes temporels permettant de décrire les transitoires rapides d'un turbocompresseur de suralimentation automobile by : Nicolas Cappelaere
Download or read book Evaluation des termes temporels permettant de décrire les transitoires rapides d'un turbocompresseur de suralimentation automobile written by Nicolas Cappelaere and published by . This book was released on 2016 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Ce document propose une démarche expérimentale permettant de reproduire les écoulements pulsés, que l'on retrouve dans le collecteur d'échappement d'un moteur, sur les caractéristiques des performances d'un turbocompresseur de suralimentation. Une étude comparative des différents moyens d'essais existants, permettant de reproduire les effets pulsés en entrée de la turbine d'un turbocompresseur, est présentée. Elle permet d'évaluer les avantages et les inconvénients de chacun pour définir un cahier des charges de fonctionnalité d'un nouveau banc d'essai Les travaux permettant la mise en oeuvre de l'instrumentation spécifique propre à répondre aux besoins de développement de ce moyen d'essai sont exposés. Le principal objectif est pouvoir obtenir une mesure du débit instantané ainsi que celle de la température instantanée. Les premiers résultats obtenus avec les conditions d'essais utilisant le système mis en place pour simuler le régime pulsé, complétés par une analyse des différentes procédures d'exploitation, montrent qu'il est possible de restituer des essais cohérents en régime d'écoulement stationnaire et pulsé afin de les comparer. Les possibilités d'exploiter d'autres résultats sont évoquées, compte tenu de la flexibilité du banc ; il est en effet possible faire varier de façon indépendantes plusieurs types de conditions d'écoulements pulsés pour simuler, par exemple, différents points de charge d'un moteur donné ou de simuler différentes valeurs du nombre de cylindres.
Book Synopsis Analyse du comportement du carburant injecté dans les conduits d'admission des moteurs à allumage commandé à injection multipoint by : Céline Sches
Download or read book Analyse du comportement du carburant injecté dans les conduits d'admission des moteurs à allumage commandé à injection multipoint written by Céline Sches and published by . This book was released on 1999 with total page 172 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: AFIN DE MINIMISER LES EMISSIONS DE POLLUANTS PAR LES VEHICULES AUTOMOBILES PENDANT LES TRANSITOIRES DE FONCTIONNEMENT, LA MAITRISE DE LA PREPARATION DU MELANGE CARBURE EST ESSENTIELLE. DANS CE CONTEXTE, UNE DEMARCHE INTERACTIVE A ETE ENTREPRISE ENTRE UN TRAVAIL DE MODELISATION ET UNE ETUDE EXPERIMENTALE, POUR ACCEDER A UNE MEILLEURE COMPREHENSION DES MECANISMES DU COMPORTEMENT DYNAMIQUE DU CARBURANT INJECTE DANS LES CONDUITS D'ADMISSION DES MOTEURS A ALLUMAGE COMMANDE A INJECTION MULTI-POINT. LES ESSAIS SUR BANC MOTEUR, ELABORES SUIVANT LA THEORIE DES PLANS D'EXPERIENCES, ONT PERMIS DE DEGAGER DEUX FACTEURS ESSENTIELS : LE PHASAGE DE L'INJECTION ET LA TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT, QUI AGISSENT SUR LA DYNAMIQUE DU CARBURANT PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN FILTRE DU SECOND ORDRE. NOUS AVONS ALORS MIS AU POINT ET VALIDE EXPERIMENTALEMENT UN MODELE PHENOMENOLOGIQUE POUR ANALYSER LES PHENOMENES QUI INTERVIENNENT DANS LA FORMATION DU MELANGE ET CALCULER L'EVOLUTION DE LA RICHESSE PENDANT LES FONCTIONNEMENTS TRANSITOIRES. CE PROGRAMME UTILISE LES RESULTATS D'UN MODELE TRIDIMENSIONNEL DECRIVANT LE TRANSPORT, L'EVAPORATION ET LA DEPOSITION DES GOUTTES DE CARBURANT CONSTITUTIVES DU JET. LE CALCUL NE NECESSITE AUCUNE PHASE D'IDENTIFICATION DE PARAMETRES ET LES TEMPS D'EXECUTION SONT RAISONNABLES. NOUS AVONS MIS EN EVIDENCE QU'UNE BONNE PREDICTION DE LA RICHESSE DU MELANGE NECESSITE UNE BONNE DESCRIPTION DU FILM DE CARBURANT LIQUIDE. LE TRAITEMENT DU JET PEUT ETRE PLUS SOMMAIRE MAIS RESTE CEPENDANT NECESSAIRE. LES PERSPECTIVES DE CETTE ETUDE SE SITUENT AUSSI BIEN DANS LE DOMAINE DU CONTROLE DE LA RICHESSE (MISE AU POINT DE STRATEGIES D'INJECTION, OPTIMISATION DE LA CONFIGURATION DU SYSTEME D'INJECTION, ), QUE DANS LE DOMAINE THEORIQUE (MEILLEURES MODELISATIONS DU MOUVEMENT DU FILM ET DE LA PULVERISATION SECONDAIRE DU CARBURANT PRESENT SUR LA SOUPAPE D'ADMISSION).
Book Synopsis Contribution à la métrologie des écoulements complexes by : Jean-Paul Melinand
Download or read book Contribution à la métrologie des écoulements complexes written by Jean-Paul Melinand and published by . This book was released on 1985 with total page 130 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL A POUR OBJECTIF L'ETUDE EXPERIMENTALE DES ECOULEMENTS COMPLEXES. APRES UNE ANALYSE DE SEPT PRINCIPAUX OUTILS METROLOGIQUES, DISPONIBLES A L'HEURE ACTUELLE, UNE ATTENTION PLUS PARTICULIERE EST PORTEE A L'ANEMOMETRIE LASER ET A SON APPLICATION POUR L'ETUDE DES MOTEURS ALTERNATIFS. DES RESULTATS ONT ETE TOUT D'ABORD OBTENUS ET INTERPRETES EN SITUATION STATIONNAIRE SOIT AVEC DES PETITS MODULES DE VITESSE (COUCHE LIMITE DECELEREE, ECOULEMENT DE COIN), SOIT AVEC DES EFFETS TRIDIMENSIONNELS (SIMULATION DE LA PHASE D'ADMISSION D'UN MOTEUR). ENSUITE, IL EST MONTRE QU'UN TEL OUTIL EXPERIMENTAL PERMET DE MIEUX CONNAITRE LE COMPORTEMENT PHYSIQUE D'UN ECOULEMENT AUSSI COMPLEXE QUE CELUI RENCONTRE DANS LES CYLINDRES DE MOTEURS ALTERNATIFS. AINSI L'HYPOTHESE DE ROTATION EN BLOC DE L'ECOULEMENT POUR UN MOTEUR DIESEL EST DISCUTEE ET UNE SCHEMATISATION EN ZONES SPECIFIQUE EST PROPOSEE
Book Synopsis Visualisation et modélisation de l'écoulement sans combustion à l'interieur d'un moteur à piston by : Durval Henriques Da Silva Filho
Download or read book Visualisation et modélisation de l'écoulement sans combustion à l'interieur d'un moteur à piston written by Durval Henriques Da Silva Filho and published by . This book was released on 1985 with total page 302 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Après une présentation des principales caractéristiques du champ aérodynamique pendant les premières phases du cycle moteur, on étudie les procédures d'étalonnage des sondes à fil et film chaud pour leur application aux mesures dans un écoulement à propriétés variables avec le temps. Par visualisation en simulation hydraulique, on obtient une description qualitative du champ turbulent pendant la phase d'admission. Après une analyse des résultats des mesures et une modélisation expérimentale du champ turbulent, on développe une étude numérique d'application de la méthode des singularités au calcul du champ des vitesses de l'écoulement d'admission à l'intérieur du cylindre.
Book Synopsis Simulation numérique des écoulements instationnaires dans les canalisations d'échappement d'un moteur/ par Jaques Lhebrard by : Jacques LHEBRARD
Download or read book Simulation numérique des écoulements instationnaires dans les canalisations d'échappement d'un moteur/ par Jaques Lhebrard written by Jacques LHEBRARD and published by . This book was released on 1984 with total page 1 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES DANS LES CONDUITES AVEC SINGULARITE DE SECTION by : CHABNAM.. ESFANDIARI
Download or read book SIMULATION NUMERIQUE DES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES DANS LES CONDUITES AVEC SINGULARITE DE SECTION written by CHABNAM.. ESFANDIARI and published by . This book was released on 1985 with total page 358 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ETUDE THEORIQUE DU SYSTEME D'EQUATIONS REGISSANT LES ECOULEMENTS PULSES INSTATIONNAIRES. ETUDE DE LA PROPAGATION ET DE LA REFLEXION DES ONDES DE PRESSION DANS LES CONDUITES A SECTION CONSTANTE OU VARIABLE. ANALYSE DU PROCEDE DE CALCUL PAR UNE METHODE PUREMENT NUMERIQUE. CONTROLE NUMERIQUE ET ANALYTIQUE DU CHANGEMENT DE FREQUENCE INDUIT PAR UNE SINGULARITE DE SECTION. PROPOSITION D'UN MODELE COMPLET DE CALCUL CONTENANT TOUS LES PHENOMENES PREPONDERANTS EXISTANT DANS LES TUBULURES D'ECHAPPEMENT
Book Synopsis MODELISATION D'ECOULEMENTS BIDIMENSIONNELS DE FLUIDE PARFAIT by : REGINE.. WEBER
Download or read book MODELISATION D'ECOULEMENTS BIDIMENSIONNELS DE FLUIDE PARFAIT written by REGINE.. WEBER and published by . This book was released on 1999 with total page 162 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LES ECOULEMENTS BIDIMENSIONNELS, STATIONNAIRES ET IRROTATIONNELS DE FLUIDE PARFAIT, INCOMPRESSIBLE ET NON PESANT ONT ETE ETUDIES DEPUIS FORT LONGTEMPS GRACE A LA THEORIE DU POTENTIEL COMPLEXE. NEANMOINS, LES CONFIGURATIONS ETUDIEES RESTAIENT DE GEOMETRIE SIMPLE ET PEU REALISTE. PLUS RECEMMENT, DE NOUVELLES METHODES DE RESOLUTION PLUS PERFORMANTES SONT APPARUES MAIS PRESENTANT, POUR CERTAINES, ENCORE DES LIMITATIONS QUANT A LEUR UTILISATION. DANS CETTE OPTIQUE, LE BUT DE CETTE ETUDE A ETE D'AMELIORER ET D'APPLIQUER UNE METHODE ITERATIVE, DEVELOPPEE PRECEDEMMENT, A DE NOUVEAUX TYPES D'ECOULEMENTS. ELLE UTILISE LA RESOLUTION D'UN PROBLEME MIXTE AUX LIMITES, DONT LA NUMERISATION EST ETUDIEE. SON APPLICATION A UN ECOULEMENT AUTOUR D'UN OBSTACLE QUELCONQUE PLACE DANS UNE CANALISATION, QUELCONQUE ELLE AUSSI, EST ENSUITE PRESENTEE. LES RESULTATS SONT VALIDES PAR LES RARES CONFIGURATIONS TRAITEES DANS LA LITTERATURE ET PAR DES RELEVES EXPERIMENTAUX (OBTENUS PAR PIV). LES VOILES SOUPLES NON POREUSES, SE METTANT A L'EQUILIBRE SOUS L'ACTION DU VENT, SONT ENSUITE ETUDIEES. LA PRESENCE D'UN MAT EST PRISE EN COMPTE ET LE SILLAGE DECOLLE, SOIT SUR LE MAT, SOIT SUR LA VOILE. UNE NOUVELLE FOIS, IL N'EXISTE PAS DE RESULTATS DANS LA LITTERATURE POUR CE TYPE D'ECOULEMENT ET DES RELEVES EXPERIMENTAUX ONT ETE NECESSAIRES. ENFIN, L'ETUDE DE L'IMPACT DE DEUX JETS, DE LARGEUR ET DIRECTION DIFFERENTES, PROBLEME NON RESOLU DANS LA LITTERATURE, EST CONSIDERE. UNE APPROCHE DIFFERENTE DE CELLE UTILISEE JUSQU'A PRESENT PAR LES DIFFERENTS AUTEURS A PERMIS D'ETABLIR UNE SOLUTION UNIQUE AU PROBLEME. CETTE APPLICATION A NECESSITE L'ETUDE DE DEUX PROBLEMES ANNEXES ET COMPLEMENTAIRES : L'IMPACT D'UN JET SUR UNE PAROI INFINIE (PROBLEME DIRECT) ET LA DETERMINATION DE LA GEOMETRIE D'UNE PAROI SOUMISE A L'IMPACT D'UN JET ET SUR LAQUELLE LA REPARTITION DE PRESSION EST CONNUE (PROBLEME INVERSE). IL FAUT NOTER QUE CE DERNIER PROBLEME PRESENTE UNE INFINITE DE SOLUTIONS POUR UNE CONFIGURATION INITIALE FIXEE.
