Modélisation de l'écoulement turbulent dans une pompe [microforme]

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Publisher : Bibliothèque nationale du Canada
ISBN 13 : 9780315581890
Total Pages : 145 pages
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Book Synopsis Modélisation de l'écoulement turbulent dans une pompe [microforme] by : Danielle Lysaught

Download or read book Modélisation de l'écoulement turbulent dans une pompe [microforme] written by Danielle Lysaught and published by Bibliothèque nationale du Canada. This book was released on 1989 with total page 145 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Modelisation et calcul de l'écoulement turbulent dans un jet tournant libre

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Total Pages : 202 pages
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Book Synopsis Modelisation et calcul de l'écoulement turbulent dans un jet tournant libre by : Hassane Naji

Download or read book Modelisation et calcul de l'écoulement turbulent dans un jet tournant libre written by Hassane Naji and published by . This book was released on 1984 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Modélisation et calcul de l'écoulement turbulent dans un jet tournant libre

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Total Pages : 202 pages
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Book Synopsis Modélisation et calcul de l'écoulement turbulent dans un jet tournant libre by : Hassan Naji

Download or read book Modélisation et calcul de l'écoulement turbulent dans un jet tournant libre written by Hassan Naji and published by . This book was released on 1984 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le système ouvert des équations d'évolution régissant le phénomène est transformé en un système fermé par une modélisation s'appuyant sur l'hypothèse de transport turbulent par gradient. La résolution numérique est basée sur une méthode du type patankar spalding modifiée par l'utilisation d'une fonction pour normaliser la coordonnée transversale et d'un maillage, relatif à la vitesse axiale, décalé par rapport à celui concernant les autres inconnues. Le code fondé sur un modèle de turbulence du type énergie turbulente-dissipation, permet de calculer l'écoulement dans la zone de sortie du jet. Comparaison avec les résultats expérimentaux

Modélisation de l'injection pariétale de particules dans un écoulement turbulent [microforme]

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Publisher : Library and Archives Canada = Bibliothèque et Archives Canada
ISBN 13 : 9780494059548
Total Pages : 194 pages
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Book Synopsis Modélisation de l'injection pariétale de particules dans un écoulement turbulent [microforme] by : Stéphanie Sanchez

Download or read book Modélisation de l'injection pariétale de particules dans un écoulement turbulent [microforme] written by Stéphanie Sanchez and published by Library and Archives Canada = Bibliothèque et Archives Canada. This book was released on 2006* with total page 194 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

Modélisation des écoulements turbulents à surface libre par éléments finis de frontière

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Book Synopsis Modélisation des écoulements turbulents à surface libre par éléments finis de frontière by : Philippe Chang

Download or read book Modélisation des écoulements turbulents à surface libre par éléments finis de frontière written by Philippe Chang and published by . This book was released on 2008 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La recherche sur les écoulements à surface libre turbulents, et sur le cisaillement turbulent spécifiquement progresse depuis les années 1970. Les équations décrivant le mouvement d'agitation turbulente sont bien connues. Elles sont reliées directement aux équations non moyennées de continuité et de conservation de la quantité de mouvement qui forment le système d'équations de Navier-Stokes ainsi que les différentes équations de corrélations du mouvement turbulent. Pour un écoulement turbulent, ce système d'équations présente un problème de fermeture relié à la présence des termes associés aux contraintes de Reynolds. L'échelle du phénomène et plusieurs processus importants du mouvement turbulent ne peuvent ainsi être résolus de façon exacte, et un degré d'approximation devient donc nécessaire. La recherche sur le phénomène de la turbulence a permis de développer plusieurs concepts et approches reliés, notamment, à la viscosité turbulente, à l'isotropie locale de la turbulence et aux équations de transport des termes fluctuants afin de résoudre le problème de fermeture du système d'équations de Navier-Stokes. Ces approches présentent évidemment certaines limitations. De fait, la turbulence est fortement dépendante des conditions aux frontières par rapport à l'écoulement moyen et ne permet pas de prédétermination de la forme des distributions des vitesses moyennes de l'écoulement dans le cadre de la recherche d'une solution approximative. Ce travail de recherche présente un modèle hydrodynamique turbulent 2D vertical, en vue de résoudre une problématique d'écoulement à surface libre à partir de la méthode des éléments finis de frontière ainsi qu'une démarche en laboratoire, afin de caractériser les fluctuations de vitesses et de pression d'un écoulement turbulent à l'aide d'une méthode de vélocimétrie par imagerie de particules. Pour notre modèle numérique, notre approche procède à partir d'une formulation intégrale des équations moyennées de conservation de la quantité de mouvement et de continuité et l'équation associée des corrélations de vitesses turbulentes. En spécifiant les conditions aux limites pour les vitesses, la corrélation et les tractions à la frontière, le calcul du champ de vitesses peut être déterminé en termes des variables primaires à la frontière. Dans ces conditions, il n'est pas requis de discrétiser le domaine à l'aide d'un maillage ou de cellules ce qui pennet une utilisation plus efficiente des ressources et du temps de calcul. Des applications à des cas d'écoulements simples permettent de démontrer la validité du modèle bien que l'imposition des contraintes à la frontière peut être difficile à interpréter et que dans certains cas, l'intégration numérique pour des fonctions singulières peut être hasardeuse. À tenne, notre modèle prédit correctement les solutions analytiques de l'équation de Navier-Stokes pour un écoulement de Couette et ce, sans imposer de distribution à priori des variables primaires de l'écoulement sur le domaine, dans la recherche d'une solution numérique. Le système d'équations de Navier-Stokes, pour un écoulement turbulent, peut donc être envisagé à partir d'une formulation intégrale sur la frontière uniquement. Cette situation étant en accord et cohérente avec le comportement physique attendu du phénomène où les propriétés d'un écoulement turbulent sont directement reliées aux conditions aux limites et que l'action des contraintes fluctuantes est inter-reliée avec l'écoulement moyen. D'autre part, la démarche expérimentale à l'aide de vélocimétrie par imagerie de particules a permis une meilleure compréhension des spécificités des écoulements turbulents à surface libre, à Reynolds modéré. Notre analyse sur les conditions turbulentes à la frontière de l'écoulement tend à corroborer que les corrélations de vitesses turbulentes sont en équilibre avec le gradient de pression et bien que l'écoulement moyen puisse être stationnaire, il apparaît que les corrélations varient continuellement dans le temps selon une action dissipative, ce qui signifie que le gradient de pression est en constante évolution pour équilibrer le système. De plus, il apparaît que les conditions de pression moyenne dans un modèle, ne peuvent représenter adéquatement la réalité physique de l'action de la pression instantanée selon l'agitation turbulente. Enfin, remarquons que l'étude de la turbulence en laboratoire peut être entreprise de manière adéquate, aujourd'hui, avec des moyens limités malgré l'échelle du phénomène. Mots clés: équations de Navier-Stokes, écoulement turbulent, corrélations de vitesses, éléments finis de frontière, vélocimétrie par imagerie de particules.

Modélisation hybride RANS/LES d'écoulements massivement décollés en régime turbulent

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Total Pages : 218 pages
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Book Synopsis Modélisation hybride RANS/LES d'écoulements massivement décollés en régime turbulent by : Thanh Tung Tran

Download or read book Modélisation hybride RANS/LES d'écoulements massivement décollés en régime turbulent written by Thanh Tung Tran and published by . This book was released on 2012 with total page 218 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse, qui s'inscrit dans le contexte du projet ANR DIB, vise à la simulation par méthode hybride (DDES) de l'écoulement turbulent autour d'une plaque épaisse (Re = 80000), à une confrontation détaillée du mouvement instationnaire prédit avec une base de données expérimentale, et à l'étude des mécanismes à l'origine des fluctuations de pression à la paroi. L'écoulement présente successivement un fort décollement associé à l^acher tourbillonnaire en forte interaction avec la paroi, un recollement moyen puis un lent rétablissement vers une couche limite développée. L'attention est portée sur la région en aval du recollement. Les caractéristiques moyennes et instationnaires de l'écoulement sont étudiées au moyen d'outils statistiques classiques, ainsi que d'analyses de type moyenne conditionnelle, POD, LSE et Extended POD, dans leur version multi-temps. Un bon accord calcul/expérience est obtenu, et l'évolution des structures de grande échelle en aval du recollement est bien reproduite par la simulation. L'analyse est ensuite prolongée, notamment en ce qui concerne la tridimensionnalité de l'écoulement, ainsi que l'étude des différentes contributions à la pression pariétale fluctuante (termes source linéaire et non linéaire). Les analyses de type LSE basées sur la pression mettent en évidence des structures de type rouleaux portant une faible énergie, alors qu'on obtient des structures de type "hairpin" quand celles-ci sont basées sur la vitesse. Un résultat important de l'étude des termes contribuant à la pression est la dominance du terme non-linéaire, qui explique la faible énergie portée par les structures estimées à partir de la pression par des outils linéaires.

Modélisation de l'écoulement instationnaire dans les pompes centrifuges

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Book Synopsis Modélisation de l'écoulement instationnaire dans les pompes centrifuges by : Dimitra Croba

Download or read book Modélisation de l'écoulement instationnaire dans les pompes centrifuges written by Dimitra Croba and published by . This book was released on 1993 with total page 199 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'OBJECTIF DE CETTE ETUDE EST LA MISE AU POINT D'UN MODELE DE CALCUL DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE DANS LES POMPES CENTRIFUGES INDUSTRIELLES, AVEC COUPLAGE ROUE-VOLUTE. CE MODELE PERMET LA PREDICTION DU COMPORTEMENT HYDRODYNAMIQUE DES POMPES, QUI SE TROUVE A L'ORIGINE DU BRUIT HYDRAULIQUE ET DES FORCES RADIALES EXERCEES SUR LA ROUE. L'ECOULEMENT EST SUPPOSE BIDIMENSIONNEL, INCOMPRESSIBLE, INSTATIONNAIRE ET VISQUEUX. LES EQUATIONS A RESOUDRE SONT: LA CONTINUITE, LES EQUATIONS NAVIER-STOKES MOYENNEES ET LES EQUATIONS DU MODELE K-EPS POUR LA TURBULENCE. LE DOMAINE DE CALCUL EST UNE SURFACE AUBE-A-AUBE DANS LA ROUE ET UN PLAN NORMAL A L'AXE DE ROTATION DANS LA VOLUTE. LA METHODE DES VOLUMES FINIS EST APPLIQUEE POUR LA DISCRETISATION DES EQUATIONS DANS L'ESPACE ET UN SCHEMA IMPLICITE POUR CELLE DANS LE TEMPS. UNE TECHNIQUE DE CALCUL MULTI-DOMAINE EST ADOPTEE POUR COUPLER L'ECOULEMENT DANS LA ROUE TOURNANTE ET LA VOLUTE FIXE. DE CETTE MANIERE L'INTERACTION ROUE-VOLUTE EST DIRECTEMENT PRISE EN COMPTE. LE MODELE EST TESTE AVEC DEUX GEOMETRIES DE POMPES CENTRIFUGES INDUSTRIELLES. LES RESULTATS NUMERIQUES SONT COMPARES AVEC CEUX DES MESURES POUR LA VALIDATION DU MODELE NUMERIQUE. L'INFLUENCE DE LA POSITION RELATIVE DES AUBES PAR RAPPORT AU BEC SUR LE CHAMP DE VITESSES ET DE PRESSIONS INSTANTANEES, AU COURS DE LA ROTATION DE LA ROUE, EST MISE EN EVIDENCE. LE CALCUL DES SOURCES ACOUSTIQUES DANS LA VOLUTE A FAIT APPARAITRE UN FORT DIPOLE ACOUSTIQUE AU NIVEAU DU BEC

Modélisation et calcul de lécoulement turbulent dans un jet tournant libre

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Book Synopsis Modélisation et calcul de lécoulement turbulent dans un jet tournant libre by : Hassane Naji

Download or read book Modélisation et calcul de lécoulement turbulent dans un jet tournant libre written by Hassane Naji and published by . This book was released on 1984 with total page 202 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:

CONTRIBUTION A L'ETUDE NUMERIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR D'UN MODELE A SYMETRIE AXIALE

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE NUMERIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR D'UN MODELE A SYMETRIE AXIALE by : Jean-Marc Lacroix

Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE NUMERIQUE D'UN ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR D'UN MODELE A SYMETRIE AXIALE written by Jean-Marc Lacroix and published by . This book was released on 1981 with total page 132 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: RAPPEL DES DIFFERENTES MODELISATIONS MATHEMATIQUES DE LA TURBULENCE BASEES SUR DEUX EQUATIONS DE TRANSPORT. MODELISATION, SOUS DEUX FORMES, DE L'ECOULEMENT TURBULENT AU VOISINAGE DES FRONTIERES SOLIDES: METHODE DITE DES "FONCTIONS DE PAROI" ET METHODE DITE DE "MODELISATION A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS". ETUDE DES METHODES AUX DIFFERENCES FINIES BASEES SUR UNE DISCRETISATION D'ESPACE A PAS VARIABLES ET DEUX TYPES DE SCHEMAS D'AVANCEMENT DANS LE TEMPS. APPLICATION AU CAS D'UN ECOULEMENT TURBULENT EN CONDUITE AVEC LES MODELES K-EPSILON "A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS" ET K-L::(N) (LONGUEUR DE MELANGE DE NIKURAKES). APPLICATION AU CAS D'UN ECOULEMENT TURBULENT EN CONDUITE EN PRESENCE D'UNE SINGULARITE REPRESENTEE PAR UN DIAPHRAGME

CONTRIBUTION A L'ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DES EJECTO-COMPRESSIONS APPLICATION AUX POMPES A CHALEUR

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Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DES EJECTO-COMPRESSIONS APPLICATION AUX POMPES A CHALEUR by : TAHAR.. RAHMANE

Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DES EJECTO-COMPRESSIONS APPLICATION AUX POMPES A CHALEUR written by TAHAR.. RAHMANE and published by . This book was released on 1994 with total page 242 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UNE MODELISATION DE L'ECOULEMENT D'UN FLUIDE DANS UN EJECTEUR A INDUCTION LIBRE EST PROPOSEE EN CONSIDERANT UN NOUVEAU MODELE DE FERMETURE DES EQUATIONS DE L'ECOULEMENT TURBULENT, ADAPTER AU CAS PARTICULIER DU MELANGEUR. ON EN DEDUIT LE PROFIL DES VITESSES A L'ENTREE DU MELANGEUR, CE QUI PERMET UNE DETERMINATION THEORIQUE DU DEBIT VOLUMIQUE ET PAR LA SUITE DU TAUX D'ENTRAINEMENT. ON OBTIENT UNE BONNE CORRELATION ENTRE LES VALEURS EXPERIMENTALES DU TAUX D'ENTRAINEMENT MESUREES PAR DIVERS AUTEURS ET LES VALEURS THEORIQUES OBTENUES PAR CETTE MODELISATION. LE PROBLEME DE COUPLAGE ENTRE LES EQUATIONS DE CONSERVATION DE QUANTITE DE MOUVEMENT ET DE L'ENERGIE PAR LE BIAIS DE LA PRESSION EST RESOLU, CE QUI PERMET D'ETUDIER L'ECOULEMENT REEL, PAR LA RESOLUTION DE CES EQUATIONS, DANS LES EJECTEURS. UNE NOUVELLE METHODE POUR RESOUDRE LES EQUATIONS NON LINEAIRE EST, AUSSI, DEVELOPPEE

Simulation numérique et modélisation d'écoulements instationnaires turbulents autour d'un profil d'aile à forte incidence

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Book Synopsis Simulation numérique et modélisation d'écoulements instationnaires turbulents autour d'un profil d'aile à forte incidence by : Gang Jin

Download or read book Simulation numérique et modélisation d'écoulements instationnaires turbulents autour d'un profil d'aile à forte incidence written by Gang Jin and published by . This book was released on 1994 with total page 342 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE A FORTE INCIDENCE A ETE ETUDIE POUR UN FLUIDE INCOMPRESSIBLE. LA CONFIGURATION DU PROFIL D'AILE A ETE PLACEE DANS UN ECOULEMENT UNIFORME STATIONNAIRE OU OSCILLANT EN TAMIS. LA MISE EN UVRE D'UN LOGICIEL DE CALCUL EST EFFECTUEE EN MAILLAGE CURVILIGNE DE TYPE H, PRECIS AU SECOND ORDRE TEMPOREL ET SPATIAL, PERMETTANT LA RESOLUTION DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES COMPLETES POUR UN SILLAGE DE GEOMETRIE COMPLEXE, AFIN DE PREDETERMINER LA NAISSANCE D'INSTABILITES, DU DECOLLEMENT INSTATIONNAIRE ET DES STRUCTURES ORGANISEES DU SILLAGE A DES NOMBRES DE REYNOLDS MODERES. DANS CE CONTEXTE, UNE ANALYSE PHYSIQUE DES PROPRIETES DE L'ECOULEMENT A LA SORTIE DU DOMAINE A PERMIS DE DEVELOPPER DES CONDITIONS LIMITES NON-REFLECTIVES, EN ECOULEMENT INCOMPRESSIBLE ET INSTATIONNAIRE, DANS LE SYSTEME DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES. CE TYPE DE CONDITIONS LIMITES A PERMIS D'UTILISER UNE DISTANCE RAISONNABLE A L'AVAL ET D'EFFECTUER DES ECONOMIES NOTABLES SUR LE TEMPS DE CALCUL. AINSI IL MINIMISE LES EFFETS DE RETROACTION ET DE CONFINEMENT ARTIFICIEL. LE DEVELOPPEMENT DU MODELE DE TURBULENCE INSTATIONNAIRE A DEUX EQUATIONS EST EFFECTUE SUR LES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES EN MOYENNE DE PHASE POUR LES NOMBRES DE REYNOLDS ELEVES. CETTE METHODOLOGIE PERMET DE CALCULER LES EFFETS FORTEMENT INSTATIONNAIRES (ECOULEMENT TURBULENT EN TAMIS) POUR UNE GEOMETRIE COMPLEXE. UN TRAITEMENT DE MODELE A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS EST INCLUS. UNE MODELISATION POUR LE TERME DE PRODUCTION D'ENERGIE CINETIQUE TURBULENTE, EN FONCTION DU ROTATIONNEL LOCAL, EST PROPOSEE D'APRES DES CONSIDERATIONS PHYSIQUES, AFIN DE SURMONTER LE PROBLEME DE LA SURPRODUCTION D'ENERGIE TURBULENTE DANS LA REGION AU VOISINAGE DU POINT D'ARRET. L'ENSEMBLE DES RESULTATS OBTENUS MONTRENT L'EFFICACITE DE CETTE APPROCHE POUR LA PREDETERMINATION DES ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES, DECOLLES EN SITUATION NATURELLE ET FORCEE