Author : Jonathan Bédard
Publisher :
ISBN 13 :
Total Pages : 99 pages
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Book Synopsis Mobilité durable locale, environnement bâti et outils d'intervention dans le contexte de la ville de Lévis by : Jonathan Bédard
Download or read book Mobilité durable locale, environnement bâti et outils d'intervention dans le contexte de la ville de Lévis written by Jonathan Bédard and published by . This book was released on 2019 with total page 99 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans un contexte d'étalement urbain et de réorganisation municipale, la Ville de Lévis s'est retrouvée avec un territoire morcelé développé autour du modèle de la banlieue nord-américaine et de l'usage de l'automobile. Cette situation fait de Lévis l'une des villes les plus motorisées de la province, et un secteur où les parts modales du transport en commun et des déplacements actifs sont relativement faibles. Pourtant, le territoire municipal est doté de petites centralités, les noyaux traditionnels, dont la trame urbaine dense, connexe et potentiellement mixte, est théoriquement plus favorable aux déplacements durables. Malgré tout, ces noyaux sont aux prises avec des enjeux de mobilité et d'aménagement urbain qui limitent ce potentiel. La Ville de Lévis a lancé une série de programmes particuliers d'urbanisme (PPU) pour 5 de ses noyaux traditionnels. Dans ce processus, elle a consulté en amont les acteurs locaux. Toutefois, il est bon de se demander si ceux-ci ont tous les outils et les ressources pour s'impliquer activement dans l'amélioration de leurs quartiers. Cet essai-projet propose d'étudier le cas de deux noyaux traditionnels lévisiens, le Vieux-Charny et le Vieux-Lauzon, avec une approche socio-écologique des déplacements qui vise à analyser l'impact de l'environnement et des perceptions sur les conditions de déplacement. Le but de la recherche était de trouver un moyen d'améliorer les conditions de mobilité durable dans les quartiers en impliquant davantage les acteurs locaux. Pour cela, il a fallu comparer les perceptions des acteurs avec les enjeux de l'environnement physique analysées sur le terrain, puis, en second lieu, mettre en perspective les solutions proposées par les acteurs locaux avec les objectifs des acteurs politiques. Deux quartiers de Québec, Saint-Sauveur et Vieux-Limoilou, sont utilisées comme variable contrôle pour tester l'influence des acteurs institutionnels sur les solutions proposées. On a analysé les dimensions politico-institutionnelles, socioculturelles, intrapersonnelles et physiques de l'environnement par une revue de la documentation en aménagement concernant Lévis, des entrevues semi-dirigées auprès des acteurs, et une analyse des conditions de transport locales. On constate que les acteurs locaux sont en mesure d'identifier adéquatement les enjeux de leurs quartiers, mais qu'ils auraient besoin de faire des analyses plus empiriques du terrain afin de les expliquer. On observe que les perceptions du milieu influenceraient les comportements de déplacement des acteurs, mais pas forcément les solutions qu'ils proposent pour leur quartier. En effet, on constate que c'est l'environnement politico-institutionnel, qui par son influence sur les objectifs des organismes locaux, va influencer les solutions proposées. Ainsi, la recherche effectuée nous montre qu'il faut doter les acteurs locaux lévisiens de plus d'outils et de ressources afin de les aider à poser un diagnostic de leur milieu et d'intervenir de manière plus active sur les enjeux de leurs quartiers, en conformité avec les objectifs institionnels, mais également selon les enjeux qu'ils identifient.
