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Fragilisation Par Lhydrogene Deprouvettes En Acier Soudees Sous Protection Cathodique En Eau De Mer Chargees Mecaniquement Resultat Dessai
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Book Synopsis Fragilisation par l'hydrogène d'éprouvettes en acier soudées, sous protection cathodique, en eau de mer, chargées mécaniquement. Résultat d'essai by : Régis Baizeau
Download or read book Fragilisation par l'hydrogène d'éprouvettes en acier soudées, sous protection cathodique, en eau de mer, chargées mécaniquement. Résultat d'essai written by Régis Baizeau and published by . This book was released on 1997 with total page 46 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis INFLUENCE DE LA PRESSION HYDROSTATIQUE SUR LA CORROSION ET LA PROTECTION CATHODIQUE DE L'ACIER 42CD4 EN EAU DE MER by : Dominique Festy
Download or read book INFLUENCE DE LA PRESSION HYDROSTATIQUE SUR LA CORROSION ET LA PROTECTION CATHODIQUE DE L'ACIER 42CD4 EN EAU DE MER written by Dominique Festy and published by . This book was released on 1991 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE COMPORTEMENT, EN EAU DE MER NATURELLE, DE L'ACIER 42CD4 A ETE ETUDIE AFIN D'IDENTIFIER EXPERIMENTALEMENT L'INFLUENCE DE LA PRESSION HYDROSTATIQUE SUR LA CORROSION ET LA FRAGILISATION PAR L'HYDROGENE CATHODIQUE. LES ESSAIS ONT ETE REALISES DANS UNE ENCEINTE HAUTE PRESSION PERMETTANT DE SIMULER L'ENVIRONNEMENT PROFOND. LA CORROSION DE L'ALLIAGE A ETE EVALUEE A L'AIDE DE DIVERSES METHODES ELECTROCHIMIQUES ET COMPLETEES PAR LA CARACTERISATION EX-SITU DES COUCHES. LE COMPORTEMENT MECANIQUE DE L'ACIER SOUS PROTECTION CATHODIQUE A ETE CARACTERISE A L'AIDE D'ESSAIS DE RUPTURE DIFFEREE ET DE FISSURATION D'EPROUVETTE COMPACTE EN TRACTION. L'INFLUENCE DE LA PRESSION SUR L'ABSORPTION D'HYDROGENE A ETE EVALUEE A L'AIDE DE LA TECHNIQUE DE PERMEATION. LES RESULTATS EXPERIMENTAUX FONT APPARAITRE CLAIREMENT LE ROLE DE LA PRESSION HYDROSTATIQUE SUR UN CERTAIN NOMBRE DE CARACTERISTIQUES ELECTROCHIMIQUES DU COMPORTEMENT DE L'ACIER 42CD4. DE MEME, UNE TRES NETTE INFLUENCE DE LA PRESSION SUR LA RUPTURE DIFFEREE, LA VITESSE DE PROPAGATION DE FISSURE ET SUR LES TAUX DE PERMEATION D'HYDROGENE EST MISE EN EVIDENCE. L'ORIGINE DE CES EFFETS EST ATTRIBUEE A DEUX FACTEURS PARTICULIEREMENT SENSIBLES A LA PRESSION HYDROSTATIQUE: ACTIVITE DES GAZ DISSOUS (OXYGENE ET HYDROGENE), SOLUBILITE DES CARBONATES DE CALCIUM ET DES HYDROXYDES DE MAGNESIUM. UNE MODELISATION NUMERIQUE BASEE SUR LES TECHNIQUES D'ELEMENTS FINIS EST PROPOSEE AFIN DE SYSTEMATISER LES INTERPRETATIONS QUANTITATIVES. LA FAISABILITE DE CETTE METHODE A ETE DEMONTREE
Book Synopsis Risques de fragilisation par l'hydrogène liés à la protection cathodique en présence d'une pollution de l'eau de mer par des sulfures by : Jean-Luc Hauser
Download or read book Risques de fragilisation par l'hydrogène liés à la protection cathodique en présence d'une pollution de l'eau de mer par des sulfures written by Jean-Luc Hauser and published by . This book was released on 1979 with total page 157 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La protection cathodique peut être dangereuse en eau de mer non polluée pour les aciers trempes. Elle devient dangereuse pour les aciers recuits en présence de sulfures
Book Synopsis Fragilisation par l'hydrogène sulfure d'un acier perlitique utilisé dans l'industrie pétrolière « off-shore » by : Catherine Spessel
Download or read book Fragilisation par l'hydrogène sulfure d'un acier perlitique utilisé dans l'industrie pétrolière « off-shore » written by Catherine Spessel and published by . This book was released on 1996 with total page 46 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Dans cette thèse, l'effet du traitement thermique de revenu sur la résistance vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène d'un acier c-mn perlitique écroui a été étudié. L’acier a été écroui jusqu'a 67% puis il a été soit laisse dans les conditions d'écrouissage, soit revenu a des températures comprises entre 450 et 700°C. les éprouvettes ont alors été tractionnées et les résultats ont été compares a ceux obtenus pour des éprouvettes similaires chargées en hydrogène soit cathodiquement soit par immersion dans une solution saturée en h 2s (hydrogène interne). Des éprouvettes ont aussi été chargées cathodiquement pendant les essais de traction (hydrogène externe). En l'absence d'hydrogène, les résultats montrent que la limite d'élasticité, Rp 0, 2, et la résistance mécanique, r m, diminuent rapidement avec l'augmentation de la température de revenu ; cette diminution est pratiquement indépendante du taux d'écrouissage. D’autre part, des relations linéaires ont été établies entre Rp 0, 2, r m ainsi que la température de transition et l'espace interlamellaire de la perlite. Ces relations sont en bon accord avec celles établies par plusieurs auteurs. De plus, les énergies d'activation des processus mis en jeu au cours du revenu ont été calculées aussi bien pour l'acier non écroui que pour les aciers écrouis. Il existe des relations entre les paramètres de revenu, la résistance mécanique et les énergies d'activation. l'hydrogène interne (h 2 ou h 2s) n'a pas d'influence sur les propriétés mécaniques rp 0 , 2 et r m. en revanche, la perte relative de ductilité a la rupture, c'est-a-dire, l'indice de fragilisation, f%, augmente rapidement jusqu'a une valeur maximale et reste alors constante. La valeur maximale de f% diminue lorsque la température de revenu augmente indépendamment du taux d'écrouissage. Les quantités d'hydrogène q h 6 0 0 (mesurée a 600\c sous vide) et q h t (mesurée a fusion) ont été déterminées avant et après le chargement en hydrogène interne (h 2 ou h 2s). Elles augmentent lorsque le taux d'écrouissage augmente et lorsque l'acier n'a pas été revenu, tandis qu'elles diminuent lorsque la température de revenu augmente pour un taux d'écrouissage donne. En présence d'hydrogène externe (h 2), toutes les propriétés mécaniques, et tout particulièrement, la résistance vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène (1-f) sont abaissées. Dans cet environnement, les niveaux de f% sont élevés et pratiquement indépendants du taux d'écrouissage et de la température de revenu. Il a été montré que le domaine de températures 500°C-600°C correspond au début de la sphéroïdisation de la cémentite et de la recristallisation de la ferrite. Il a aussi été prouvé que l'énergie de surface entre la cémentite et la ferrite de la perlite n'est pas diminuée en présence d'hydrogène. En revanche, les joints de grain ferritiques sont responsables de la diminution de la tenue de l'acier vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène.
Book Synopsis Fragilisation des aciers par l’hydrogène : étude et prévention by :
Download or read book Fragilisation des aciers par l’hydrogène : étude et prévention written by and published by Ed. Techniques Ingénieur. This book was released on with total page 24 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Mécanismes de la fragilisation par l'hydrogène des aciers sous faibles polarisations cathodiques dans des solutions à pH alcalins by : Ruiping Hu
Download or read book Mécanismes de la fragilisation par l'hydrogène des aciers sous faibles polarisations cathodiques dans des solutions à pH alcalins written by Ruiping Hu and published by . This book was released on 1993 with total page 146 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La fumée de silice est un sous produit de l'industrie de silicium ou des alliages ferro-silicium. L’addition de fumée de silice au béton améliore la compacité de béton et augmente donc sa résistance de compression. Cependant, la fumée de silice en contact avec les solutions alcalines se trouvant dans les pores du béton peut engendrer une réaction chimique dont le résultat est un dégagement d'hydrogène, celui-ci pouvant ensuite diffuser dans le béton et être absorbé par les armatures. La pression partielle en hydrogène dans les pores du béton est très faible, donc le risque immédiat de fragilisation par l'hydrogène est également très faible. Cependant, pour un ouvrage destine à durer pendant plus de 50 ans, une question se pose: peut-on négliger ce risque? Pour répondre a cette question, nous avons étudié la fragilisation par l'hydrogène sur différentes structures d'acier: ferritique (fer-alpha), bainitique (acier 35cd4) et perlitique (acier fmp80 ou acier précontraint). Ces structures ont été hydrogénées dans des solutions alcalines (pH =9,5, 11,1 et 13,3) arbitrairement représentatives des liquides se trouvant dans les pores du béton après différentes durées de vieillissement. Le chargement cathodique a été réalisé sous faibles densités de courant simulant de faibles pressions partielles en hydrogène. Une fois élucidé le mécanisme de la fragilisation par l'hydrogène, dans les conditions citées préalablement, nous avons comparé la réponse de deux structures, ferritiques et perlitique écrouie, chargées en hydrogène gazeux dans un autoclave pendant deux mois, résultant de la réaction d'un mélange fumée de silice avec une solution alcaline à pH 13,3. les principales conclusions de cette étude sont les suivantes: la fragilisation par l'hydrogène est provoquée par la rupture d'un film d'oxyde Fe#3o#4 et/ou d'hydroxyde Fe (oh)#2. Ce mécanisme est opérant pour une densité de courant équivalente à un potentiel cathodique inferieur ou égal à 1 V/ENH. La rupture de film crée des fissures superficielles. Ces fissures ont été modélisées a l'aide d'un modèle micromécanique. La contrainte hydrostatique maximale a été déterminée en fonction de la géométrie de l'entaille des éprouvettes axisymétriques à l'aide d'un programme de calcul par éléments finis. Cette contrainte permet de calculer le gradient maximum de concentration en hydrogène. À l'aide d'un autre modèle micromécanique (modèle de Beremin), nous avons pu calculer la contrainte locale responsable de l'amorçage d'une fissure par clivage. Une relation empirique a pu être établie entre l'indice de fragilisation par l'hydrogène et le rapport entre l'énergie de surface en présence et en absence d'hydrogène. La fumée de silice au contact d'une solution à pH 13,3 provoque bien un dégagement d'hydrogène et sa diffusion dans le métal, mais cette quantité n'est pas suffisante pour fragiliser celui-ci
Book Synopsis Etude expérimentale et modélisation des effets de l'hydrogène sur les propriétés mécaniques et le comportement en fatigue d'un acier à haute limite d'élasticité by : Flavien Vucko
Download or read book Etude expérimentale et modélisation des effets de l'hydrogène sur les propriétés mécaniques et le comportement en fatigue d'un acier à haute limite d'élasticité written by Flavien Vucko and published by . This book was released on 2014 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: La sensibilité à l'hydrogène d'un acier de type S690QL a été étudiée par une approche locale de la rupture. Des essais de fatigue ont été réalisés à l'air et en milieu salin sous protection cathodique sur des éprouvettes micro-entaillées. La fissure a été contrôlée en cours d'essai par une méthode de suivi électrique. La réponse mécanique du matériau en avant de l'entaille a été simulée par calculs par éléments finis.Les mécanismes de fatigue ont été étudiés par une méthode permettant d'isoler une contrainte interne et deux composantes de la contrainte effective, activée et non-activée thermiquement. L'effet de l'hydrogène sur ces contraintes a également été étudié.Pour comprendre le phénomène de piégeage de l'hydrogène dans la microstructure de cet acier, des tests de perméation électrochimique et de désorption thermique ont été réalisés. Les paramètres expérimentaux ainsi déterminés sont utilisés dans un modèle phénoménologique de la diffusion. Il a été développé pour simuler la répartition locale de l'hydrogène sur des géométries complexes.Les résultats montrent une forte dépendance de l'amorçage de la fissure avec l'accumulation de déformation plastique. Pour les essais de fatigue réalisés sur les éprouvettes entaillées, il ressort que le piégeage dans le champ élastique des dislocations est le phénomène prépondérant dans le mécanisme de fragilisation. Dans le cas d'éprouvettes lisses sollicitées en fatigue oligocyclique, le piégeage dans les murs de cellules de dislocations est majoritaire et l'amorçage de la fissure est certainement localisé sur ces défauts. L'hydrogène affecte également les deux composantes, thermique et athermique, de la contrainte effective.
Book Synopsis Fragilisation par l'hydrogène gazeux d'un acier ferrito-perlitique de grade API X80 by : Isabelle Moro
Download or read book Fragilisation par l'hydrogène gazeux d'un acier ferrito-perlitique de grade API X80 written by Isabelle Moro and published by . This book was released on 2009 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude porte sur la Fragilisation par Hydrogène (FPH), sous voie gazeuse haute pression et à température ambiante, d'un acier à Haute Limite d'Elasticité (HLE) de grade API X80, utilisé pour la construction de pipelines, ainsi que sur la compréhension des mécanismes physiques de fragilisation associés. Ce travail s'inscrit dans un contexte de développement d'une nouvelle politique énergétique, basée sur l'utilisation d'énergies renouvelables, et dans laquelle l'utilisation de l'hydrogène, en tant que vecteur énergétique, s'inscrit pleinement. Dans cette optique, l'utilisation de pipelines en acier HLE semble être, pour le transport de l'hydrogène à grande échelle et à moindre coût, une des solutions à envisager. Celle-ci nécessite cependant de quantifier, et de comprendre, l'impact de l'hydrogène sur ces aciers. En premier lieu, ce travail s'est axé sur l'étude bibliographique des phénomènes d'adsorption, d'absorption, de diffusion, de transport et de piégeage de l'hydrogène dans les aciers. Il est s'accompagné d'un travail expérimental et numérique permettant l'implantation, dans le code de calcul par éléments finis CAST3M, d'un modèle de diffusion de l'hydrogène couplé aux champs mécaniques. En second lieu, l'influence de l'hydrogène sur les caractéristiques mécaniques de l'acier X80, de microstructure ferrito-perlitique, a été étudiée aux moyens d'essais de traction sous 300 bar d'hydrogène et à température ambiante. Une fois mise en évidence, la sensibilité de l'acier X80 à la FPH a été analysée plus en détail via la réalisation d'essais de traction à différentes vitesses de déformation, sous diverses pressions d'hydrogène, et sur des éprouvettes axisymétriques entaillées. Ces travaux ont montré que l'ampleur de la FPH varie effectivement avec les conditions expérimentales. De plus, corrélés aux résultats issus des simulations de ces essais, ils ont également mis en lumière que, dans nos conditions expérimentales et pour cet acier, la FPH est induite par trois populations distinctes d'hydrogène : l'hydrogène piégé aux interfaces ferrite/perlite, l'hydrogène adsorbé en surface, et enfin l'hydrogène réticulaire et piégé dans le volume du matériau. En dernier lieu, la réalisation d'essais de traction et de rupture de disques, durant lesquels des changements d'atmosphères ont été réalisés, ont montré une forte réversibilité de la FPH, associée à son apparition quasi immédiate dès l'introduction d'hydrogène dans l'atmosphère. Corrélés aux simulations de ces essais, ces résultats ont mis en exergue le rôle de l'hydrogène adsorbé dans les mécanismes de fragilisation de l'acier X80. Ces travaux ont également mis en évidence que l'hydrogène fortement piégé ne participe pas à la fragilisation de l'acier. Au contraire, l'hydrogène réticulaire et faiblement piégé (WB ≤ 16 kJ/mol), présent à proximité de la surface, semble amplifier l'effet fragilisant de l'hydrogène adsorbé. Au final, trois mécanismes de fragilisation, associés chacun à une des populations d'hydrogène incriminées dans la FPH de l'acier X80, sont présentés et discutés. Il ressort principalement de cette étude que l'hydrogène adsorbé, par son influence sur l'organisation des atomes du matériau en surface, a un rôle de tout premier plan dans la FPH sous voie gazeuse haute pression et à température ambiante de l'acier X80.
Book Synopsis Fissuration assistée par l'hydrogène et corrosion sous contrainte des aciers de pipelines by : David Le Friant
Download or read book Fissuration assistée par l'hydrogène et corrosion sous contrainte des aciers de pipelines written by David Le Friant and published by . This book was released on 2000 with total page 195 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette étude est basée sur un cas de terrain d'un type de fissuration rencontré sur des aciers de canalisations enterrées sous protection cathodique. Notre travail s'est inscrit dans la recherche des paramètres qui ont favorisé le développement des fissures, ainsi que dans l'examen des possibilités d'atténuer le phénomène. En premier lieu, notre travail s'est axé sur l'étude des micro-mécanismes de fissuration (essais de traction lente et sous sollicitations dynamiques). Puis, nous nous sommes rapprochés de conditions de terrain, en étudiant les modes de rupture (essais sous sollicitations cycliques). Des éprouvettes lisses ou micro-entaillées, testées à potentiel libre ou cathodique, ont été utilisées. La fissuration trouve son origine dans une modification des propriétés des aciers par l'hydrogène. De tels effets ne peuvent se produire que si deux critères sont réunis : des conditions favorables aux entrées de l'hydrogène , et une localisation de l'hydrogène et de ses effets. Nous avons ainsi montré le rôle d'une déformation dynamique dans l'obtention d'une entrée significative d'hydrogène. A potentiel cathodique, les effets de l'hydrogène sont exacerbés par la présence de MnS qui conduisent à l'amorçage de fissures internes (HIC) et à un mode de rupture de type SOHIC. A potentiel libre, la plus faible quantité d'hydrogène disponible confère aux effets de localisation un rôle accru. La fissuration est alors à relier à un mécanisme de type CSC. La fissuration de service s'explique par la présence de cycles de pression, d'une surprotection cathodique et d'aciers sensibles. La protection cathodique apparaît comme le paramètre de terrain le plus efficace pour atténuer le phénomène de fissuration, via un meilleur contrôle du niveau de polarisation. Parallèlement, un test de classification des aciers vis à vis de leur sensibilité à la fissuration a pu être défini sur la base de la compréhension des mécanismes de fissuration.
