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Etude Experimentale Et Numerique Du Decrochage Dynamique Dun Profil Daile Anime Dun Mouvement Combine De Tamis Tangage En Ecoulements 2d Et 3d
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Book Synopsis Etude expérimentale et numérique du décrochage dynamique d'un profil d'aile animé d'un mouvement combiné de tamis/tangage en écoulements 2D et 3D by : Christophe Paganotto
Download or read book Etude expérimentale et numérique du décrochage dynamique d'un profil d'aile animé d'un mouvement combiné de tamis/tangage en écoulements 2D et 3D written by Christophe Paganotto and published by . This book was released on 1997 with total page 185 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE S'INSCRIT DANS LE CADRE DES ETUDES ENTREPRISES SUR L'AERODYNAMIQUE INSTATIONNAIRE DES VOILURES TOURNANTES ET CONCERNE LE DECROCHAGE DYNAMIQUE D'UN PROFIL D'AILE EN CONFIGURATION TRIDIMENSIONNELLE. LES TRAVAUX SONT MENES SOUS LE DOUBLE ASPECT EXPERIMENTAL ET NUMERIQUE. SUR LE PLAN EXPERIMENTAL, LES CYCLES D'OSCILLATIONS EN VITESSE ET EN INCIDENCE SONT REPRESENTATIFS DES CONDITIONS REELLES DE DECROCHAGE RENCONTREES PAR LES SECTIONS DE PALE DE ROTOR D'HELICOPTERE EN VOL D'AVANCEMENT. LES ANALYSES DES RESULTATS OBTENUS EN CONFIGURATION 2D (AILE DE PROFIL OA209 D'ENVERGURE INFINIE) ET EN CONFIGURATION 3D (DEMI-AILE DE PROFIL OA209) ONT PERMIS DE DEGAGER L'INFLUENCE DE L'INSTATIONNARITE INTRODUITE PAR LES MOUVEMENTS D'OSCILLATION ET L'INFLUENCE DES EFFETS 3D D'EXTREMITE LIES A L'ENVERGURE FINIE DE LA DEMI-AILE. LE PROCESSUS DE DECROCHAGE DYNAMIQUE EN CONFIGURATION 3D EST SIMILAIRE A CELUI OBSERVE EN 2D, MAIS LES PHASES D'APPARITION DES PHENOMENES DE PROPAGATION TOURBILLONNAIRE D'EXTRADOS ET DE DECOLLEMENT-RECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE, DIFFERENT EN 3D ET SONT FONCTION DE LA POSITION EN ENVERGURE DE LA SECTION D'OBSERVATION. LE COMPORTEMENT AERODYNAMIQUE GLOBAL DE LA DEMI-AILE EST INFLUENCE PAR LA PRESENCE D'UN TOURBILLON MARGINAL. SUR LE PLAN NUMERIQUE, LES DONNEES EXPERIMENTALES ONT ENSUITE ETE MISES A PROFIT POUR ETENDRE UN MODELE DE CALCUL DU DECROCHAGE DYNAMIQUE, PREALABLEMENT VALIDE EN CONFIGURATION BIDIMENSIONNELLE (CODE GBCN2D), A UNE CONFIGURATION TRIDIMENSIONNELLE (GBCN3D). CE MODELE, GBCN3D, DE NATURE SEMI-EMPIRIQUE, PERMET UNE BONNE PREDICTION DES BOUCLES D'HYSTERESIS DES COEFFICIENTS DE FORCES NORMALES CN EN MOUVEMENT COMBINE DE TAMIS/TANGAGE POUR DIFFERENTES SECTIONS EN ENVERGURE DE LA DEMI-AILE.
Book Synopsis CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE D'UN PROFIL EN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE BIDIMENSIONNEL by : Laurence Petit
Download or read book CONTRIBUTION A L'ETUDE EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DE L'AERODYNAMIQUE D'UN PROFIL EN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE BIDIMENSIONNEL written by Laurence Petit and published by . This book was released on 1995 with total page 268 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LE PRESENT MEMOIRE DE THESE CONCERNE LA SIMULATION EXPERIMENTALE ET NUMERIQUE DU DECROCHAGE DYNAMIQUE D'UN PROFIL OSCILLANT EN ECOULEMENT BIDIMENSIONNEL. L'INSTATIONNARITE EST SIMULEE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN MOUVEMENT COUPLE DE TAMIS-TANGAGE, PERMETTANT DE GENERER DES VARIATIONS SIMULTANEES DE VITESSE ET D'INCIDENCE AUTOUR DU PROFIL DE TYPE OA209. LES CYCLES D'OSCILLATION EN VITESSE ET EN INCIDENCE SONT REPRESENTATIFS DES CONDITIONS REELLES DE DECROCHAGE RENCONTREES PAR LES SECTIONS DE PALE D'UN ROTOR D'HELICOPTERE EN VOL D'AVANCEMENT. L'ANALYSE DE LA REPONSE GLOBALE ET LOCALE DU PROFIL AU MOUVEMENT DE TAMIS-TANGAGE CONDUIT A DEGAGER L'INFLUENCE DE LA SUPERPOSITION DES VARIATIONS DE LA VITESSE ET DE L'INCIDENCE PAR RAPPORT AU MOUVEMENT DE TANGAGE. L'AUGMENTATION DES VALEURS DES PARAMETRES DE L'INSTATIONNARITE MONTRE EN PARTICULIER UN NET ACCROISSEMENT DE L'AMPLITUDE DES BOUCLES D'HYSTERESIS EN PORTANCE, QUI TRADUIT LE FAIT QUE LES PROCESSUS DE DECROCHAGE ENGENDRES PAR LE MOUVEMENT COUPLE SONT DE NATURE DIFFERENTE DE CEUX RESULTANT DES SEULES VARIATIONS D'INCIDENCE. LES DONNEES EXPERIMENTALES ACQUISES EN MOUVEMENT DE TANGAGE ET EN MOUVEMENT COUPLE SONT ENSUITE MISES A PROFIT POUR AMELIORER ET VALIDER DEUX MODELES DE CALCUL DU DECROCHAGE DE NATURE SEMI-EMPIRIQUE (CODE INDICE ET CODE GBCN2D). LES AMELIORATIONS APPORTEES QUANT A L'OPTIMISATION DES JEUX DE CONSTANTES A INTRODUIRE DANS CES CODES, ONT PERMIS D'ABOUTIR A UNE EXCELLENTE PREVISION DES BOUCLES DETERMINEES EXPERIMENTALEMENT EN MOUVEMENT DE TANGAGE ET DE TAMIS-TANGAGE
Book Synopsis Etude de l'interaction 2D entre un profil d'aile et un sillage tourbillonnaire généré par le décrochage dynamique d'un profil d'aile by : André Castex
Download or read book Etude de l'interaction 2D entre un profil d'aile et un sillage tourbillonnaire généré par le décrochage dynamique d'un profil d'aile written by André Castex and published by . This book was released on 1986 with total page 192 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: ESSAI EN SOUFFLERIE D'UNE CONFIGURATION BIDIMENSIONNELLE CONSTITUEE DE DEUX PROFILS D'AILE DONT L'UN EST ANIME EN AMONT D'UNE OSCILLATION DE TAMIS DANS DES CONDITIONS DE DECROCHAGE DYNAMIQUE ET L'AUTRE IMMOBILE EST PLACE EN DIFFERENTES POSITIONS DU SILLAGE TOURBILLONNAIRE EMIS PAR LE PREMIER PROFIL. MISE EN EVIDENCE DE VARIATIONS SIMULTANEES DE VITESSE ET D'INCIDENCE. MODELISATION DES EFFETS NON-LINEAIRES OBSERVES
Book Synopsis Contribution expérimentale et numérique à l'étude de la couche limite se développant sur un profil d'aile en oscillation by : Michel Pascazio
Download or read book Contribution expérimentale et numérique à l'étude de la couche limite se développant sur un profil d'aile en oscillation written by Michel Pascazio and published by . This book was released on 1995 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CETTE THESE S'INSCRIT DANS LE CADRE DES ETUDES CONCERNANT LA COUCHE LIMITE EN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE BIDIMENSIONNEL. LES TRAVAUX MENES SOUS LE DOUBLE ASPECT EXPERIMENTAL ET NUMERIQUE, VISENT A CARACTERISER LE COMPORTEMENT DE LA COUCHE LIMITE DEVELOPPEE SUR UN PROFIL D'AILE NACA0012 OSCILLANT EN MOUVEMENT DE TAMIS OU DE TANGAGE. LES EXPERIENCES REPOSENT SUR UNE TECHNIQUE ORIGINALE DE VELOCIMETRIE LASER A FIBRE OPTIQUE EMBARQUEE DEVELOPPEE DANS LE LABORATOIRE ASI, PERMETTANT D'EFFECTUER LES MESURES DE VITESSE DANS LE REPERE DU MODELE EN MOUVEMENT. EN PARALLELE, UNE MODELISATION NUMERIQUE DE L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE AUTOUR DU PROFIL D'AILE A ETE DEVELOPPEE SUR LA BASE D'UNE METHODE DE COUPLAGE POTENTIEL/COUCHE LIMITE. L'ETUDE EXPERIMENTALE S'EST TOUT D'ABORD ATTACHEE A CARACTERISER LA TRANSITION DE LA COUCHE LIMITE EN ECOULEMENT INSTATIONNAIRE SUR LE PROFIL D'AILE. UN CRITERE DE TRANSITION PRECEDEMMENT ETABLI SUR PLAQUE PLANE A ETE TESTE ET VALIDE SUR LE PROFIL D'AILE EN OSCILLATION DE TAMIS ET DE TANGAGE, MONTRANT AINSI SA POSSIBLE GENERALISATION A D'AUTRES GEOMETRIES DE PROFIL. LE DECOLLEMENT/RECOLLEMENT CYCLIQUE DE LA COUCHE LIMITE INSTATIONNAIRE, INTIMEMENT LIE A LA NOTION DE DECROCHAGE DYNAMIQUE DU PROFIL D'AILE, A EGALEMENT FAIT L'OBJET D'UNE ETUDE RELATIVEMENT COMPLETE N'AYANT PAS D'EQUIVALENT, A CE JOUR, DANS LA LITTERATURE SCIENTIFIQUE. IL A ETE MONTRE QUE LA STRUCTURE DE L'ECOULEMENT DECOLLE EST DIFFERENTE DE CELLE OBSERVEE EN ECOULEMENT NON DECOLLE AVEC EN PARTICULIER DES TAUX DE TURBULENCE BEAUCOUP PLUS IMPORTANTS. LE CRITERE DE DECOLLEMENT DE SANDBORN & KLINE A ETE TESTE, ET S'EST AVERE CAPABLE DE DETECTER LE DECOLLEMENT SUR LE PROFIL D'AILE EN CONFIGURATIONS STATIONNAIRE ET INSTATIONNAIRE. SUR LE PLAN NUMERIQUE, UN CODE DE CALCUL COUPLAGE FLUIDE PARFAIT/COUCHE LIMITE A ETE DEVELOPPE. IL UTILISE, POUR LA PARTIE FLUIDE PARFAIT LA METHODE DES SINGULARITES, ET POUR LA PARTIE COUCHE LIMITE, LA METHODE DES DIFFERENCES FINIES AVEC UN SCHEMA TEMPOREL. UNE MODELISATION SATISFAISANTE DE L'ECOULEMENT NON DECOLLE AUTOUR DU PROFIL D'AILE EN OSCILLATION DE TANGAGE A AINSI ETE OBTENUE, EN PARTICULIER EN CE QUI CONCERNE LES PHENOMENES DE TRANSITION
Book Synopsis Contribution à l'étude expérimentale et numérique de l'aérodynamique d'un profil en écoulement instationnaire bidimensionnel by : Laurence Petit
Download or read book Contribution à l'étude expérimentale et numérique de l'aérodynamique d'un profil en écoulement instationnaire bidimensionnel written by Laurence Petit and published by . This book was released on 1995 with total page 117 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis CONTRIBUTION A LA PREDICTION DU DECROCHAGE SUR DES AILES EN INCIDENCE AU MOYEN DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES-REYNOLDS by : Emmanuel Guilmineau
Download or read book CONTRIBUTION A LA PREDICTION DU DECROCHAGE SUR DES AILES EN INCIDENCE AU MOYEN DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES-REYNOLDS written by Emmanuel Guilmineau and published by . This book was released on 1995 with total page 215 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: CE TRAVAIL CONCERNE LA RESOLUTION NUMERIQUE DES EQUATIONS DE NAVIER-STOKES, ECRITES SOUS FORME CONSERVATIVE, POUR UN ECOULEMENT DE FLUIDE INCOMPRESSIBLE. LA RECONSTRUCTION DES FLUX EST REALISEE PAR LA METHODE CPI (CONSISTENT PHYSICAL INTERPOLATION) QUI S'APPLIQUE AUSSI BIEN AUX FLUX DE MASSE QU'A CEUX DE QUANTITE DE MOUVEMENT. DES COMPARAISONS AVEC DES DONNEES EXPERIMENTALES SONT SYSTEMATIQUEMENT REALISEES. LES PREMIERES APPLICATIONS SONT LA MISE EN IMPULSION D'UN ECOULEMENT LAMINAIRE AUTOUR D'UN CYLINDRE DE SECTION CIRCULAIRE ET D'UN PROFIL D'AILE NACA 0012. DE TELS PROBLEMES SONT SOUVENT UTILISES COMME CAS TESTS NUMERIQUES POUR DES ETUDES D'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE PRODUISANT UNE SEPARATION MASSIVE. ENSUITE, ON S'INTERESSE A LA PREDICTION D'UN ECOULEMENT LAMINAIRE AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE NACA 0012 EN OSCILLATIONS DE TANGAGE. UNE AUTRE APPLICATION ENVISAGEE EST LA PREDICTION D'ECOULEMENTS TURBULENTS POUR ETUDIER LES CARACTERISTIQUES DU DECROCHAGE DE PROFILS BIDIMENSIONNELS A INCIDENCE FIXE. TROIS MODELES DE TURBULENCE SONT UTILISES: LE MODELE BALDWIN-LOMAX, LE MODELE BALDWIN-BARTH ET LE MODELE K-SST. LES PROFILS D'AILE ETUDIES SONT: LE PROFIL NACA 4412 A SON INCIDENCE DE PORTANCE MAXIMALE, 13.87, LE PROFIL AS 240 OU PROFIL B POUR DEUX INCIDENCES: 8 ET 19 ET LE PROFIL GA(W)-1 POUR LES INCIDENCES SUIVANTES: 4.17, 14.4 ET 20.05. POUR ACHEVER CETTE ETUDE, L'ECOULEMENT TURBULENT AUTOUR D'UN PROFIL NACA 0012 EN MOUVEMENT DE TANGAGE EST CONSIDERE AVEC PLUSIEURS MODELES DE TURBULENCE. DANS TOUS LES CAS, LE MODELE K-SST DONNE DE MEILLEURS RESULTATS DE PORTANCE ET MOMENT. CE TRAVAIL SE TERMINE PAR L'ETUDE D'UN ECOULEMENT TRIDIMENSIONNEL TURBULENT AUTOUR D'UNE AILE, EN INCIDENCE, DE SECTION NACA 0015 ET D'ENVERGURE FINIE
Book Synopsis Etude expérimentale de l'écoulement instationnaire bidimensionnel autour d'un profil d'aile en interaction forte avec un tourbillon by : Dominique Fayoux
Download or read book Etude expérimentale de l'écoulement instationnaire bidimensionnel autour d'un profil d'aile en interaction forte avec un tourbillon written by Dominique Fayoux and published by . This book was released on 1996 with total page 268 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: EN SOUFFLERIE SUBSONIQUE, ON ETUDIE L'INTERACTION FORTE BIDIMENSIONNELLE ENTRE UN PROFIL NACA 0012 ET UN TOURBILLON. CELUI-CI EST GENERE PAR LE DECROCHAGE DYNAMIQUE D'UN PETIT PROFIL MIS RAPIDEMENT EN INCIDENCE. L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE EST CARACTERISE PAR LA MESURE DES CHAMPS INSTANTANNES DE VITESSE ET DE PRESSION AUTOUR DU PROFIL AINSI QUE DE LA VITESSE DANS LA COUCHE LIMITE SUR L'EXTRADOS DE L'AILE. L'INTERACTION EST ETUDIEE POUR PLUSIEURS INCIDENCES DU PROFIL ET PLUSIEURS POSITIONS VERTICALES D'EMISSION DU TOURBILLON. L'ENSEMBLE DES RESULTATS EST ANALYSE ET COMPARE AUX RESULTATS DE LA LITTERATURE
Book Synopsis Analyse physique et modélisation d'écoulements instationnaires turbulents autour de structures portantes en aérodynamique externe by : Larissa Smaguina Laval
Download or read book Analyse physique et modélisation d'écoulements instationnaires turbulents autour de structures portantes en aérodynamique externe written by Larissa Smaguina Laval and published by . This book was released on 1998 with total page 372 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR DU PROFIL D'AILE A FORTE INCIDENCE EST ETUDIE PAR L'ANALYSE PHYSIQUE, SIMULATION NUMERIQUE, AINSI QUE PAR LA COMPARAISON AVEC LES DONNEES EXPERIMENTALES. L'APPROCHE DE MACROSIMULATION DE STRUCTURES ORGANISEES (OES, ORGANIZED EDDY SIMULATION ) EST ADOPTEE EN COUPLAGE AVEC LE MODELE DE TURBULENCE A DEUX EQUATIONS, DANS LE PRESENT TRAVAIL. UNE ETUDE DU CHOIX DU TRAITEMENT PARIETAL APPROPRIE EST EFFECTUEE AU SEIN DU MODELE DE TURBULENCE. UNE ANALYSE DETAILLEE DE LA DEPENDANCE DE LA SOLUTION VIS-A-VIS DE PARAMETRES NUMERIQUES, ET NOTAMMENT DE MAILLAGES EST PRESENTEE. L'ECOULEMENT INSTATIONNAIRE TURBULENT AUTOUR DU PROFIL D'AILE IMMOBILE A DES INCIDENCES DE 12, 14 ET 20 EST ETUDIE. L'INSTATIONNARITE NATURELLE DE L'ECOULEMENT EST PRISE EN COMPTE PAR L'APPROCHE DE MODELISATION DES STRUCTURES ORGANISEES. LE MODELE A DEUX EQUATIONS INCLUANT LE TRAITEMENT PARIETAL A FAIBLE NOMBRE DE REYNOLDS BASE SUR LA FONCTION D'AMORTISSEMENT CHOISIE EST IMPLEMENTE SUR LE MAILLAGE APPROPRIE. L'AUGMENTATION DISCRETE DE L'INCIDENCE PERMET L'OBSERVATION DE L'EVOLUTION DU DECOLLEMENT DE LA COUCHE LIMITE, AINSI QUE L'APPARITION DE L'ALLEE TOURBILLONNAIRE ALTERNEE DE VON KARMAN ET DES TOURBILLONS DE KELVIN-HELMHOLTZ. L'ETUDE DU PROFIL OSCILLANT AUTOUR DE L'INCIDENCE MOYENNE DE 12 PERMET D'ESTIMER L'IMPACT DE L'INSTATIONNARITE FORCEE SUR L'ECOULEMENT AUTOUR DU PROFIL, AINSI QUE SON INTERACTION AVEC L'INSTATIONNARITE NATURELLE. DEUX TYPES D'OSCILLATIONS SONT CONSIDERES : LE MOUVEMENT DE TYPE TANGAGE ET LE MOUVEMENT COMBINE DE TAMIS/TANGAGE. L'APPARITION DU TOURBILLON DE DECROCHAGE ET LE PHENOMENE DE RELAMINARISATION SONT OBSERVES. CE DERNIER SE MANIFESTE PAR L'APPARITION DE BOUCLES D'HYSTERESIS SUR LES COURBES DES PARAMETRES AERODYNAMIQUES. LE MODELE DU PREMIER ORDRE A DEUX EQUATIONS PERMET UNE PREDICTION CORRECTE DES PHENOMENES PROPRES AUX ECOULEMENTS INSTATIONNAIRES AUTOUR DE PROFILS D'AILE ET UN RELATIVEMENT BON ACCORD AVEC L'EXPERIENCE.
Book Synopsis Simulation numérique du décrochage dynamique sur un profil d'aile en mouvement, en rotation by : Ko-Foa Tchon
Download or read book Simulation numérique du décrochage dynamique sur un profil d'aile en mouvement, en rotation written by Ko-Foa Tchon and published by . This book was released on 1993 with total page 206 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Analyse du décrochage dynamique et prédiction de la portance d'un profil d'aile en mouvement de translation circulaire by : Fethi Bouak
Download or read book Analyse du décrochage dynamique et prédiction de la portance d'un profil d'aile en mouvement de translation circulaire written by Fethi Bouak and published by . This book was released on 1989 with total page 234 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Analyse des effets instationnaires sur un profil d'aile animé d'un mouvement de trajectoire circulaire by : Philippe Fraunié
Download or read book Analyse des effets instationnaires sur un profil d'aile animé d'un mouvement de trajectoire circulaire written by Philippe Fraunié and published by . This book was released on 1987 with total page 236 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: UN CALCUL BIDIMENSIONNEL DE L'ECOULEMENT AUTOUR D'UN PROFIL D'AILE EN MOUVEMENT DANS UN ECOULEMENT UNIFORME EST PROPOSE PAR COUPLAGE D'UN CALCUL EN FLUIDE PARFAIT PAR SINGULARITES AVEC UNE RESOLUTION DES COUCHES LIMITES EN DIFFERENCES FINIES. LES PARAMETRES DE SIMILITUDE SONT ETUDIES ET LE COMPORTEMENT INSTATIONNAIRE DE LA COUCHE LIMITE RETABLIT LE COMPORTEMENT AERODYNAMIQUE DU PROFIL SOUMIS A DES MOUVEMENTS DE FORTE PULSATION REDUITE. LA CINEMATIQUE DU SILLAGE DECRIT EN FLUIDE PARFAIT SELON LES CONCEPTS DE FILAMENT TOURBILLONNAIRE (2D) ET DE PARTICULES (3D) EST COMPAREE A PROPOS DE VISUALISATIONS DU MOUVEMENT DE ROTATION DARRIEUS. LES VISUALISATIONS, COMPLETEES DE MESURES DU CHAMP DE VITESSE PAR VELOCIMETRIE LASER-DOPPLER EN TUNNEL HYDRODYNAMIQUE A FAIBLE REYNOLDS, PERMETTENT L'ANALYSE DE L'ECOULEMENT AUTOUR DU PROFIL EN MOUVEMENT. LES SILLAGES TOURBILLONNAIRES GENERES EN REGIME DE DECOLLEMENT ET LES INTERACTIONS PALE-SILLAGE SONT MIS EN EVIDENCE ET EXPLIQUENT LE COMPORTEMENT AERODYNAMIQUE DU ROTOR DARRIEUS. ENFIN LES HYPOTHESES DE CALCUL PAR COUPLAGE PERIODIQUE EST PROPOSE
Book Synopsis Etude expérimentale et numérique de l'interaction aérodynamique entre deux profils by : Laurent Hetru
Download or read book Etude expérimentale et numérique de l'interaction aérodynamique entre deux profils written by Laurent Hetru and published by . This book was released on 2015 with total page 0 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le décrochage profond est un cas particulier du décrochage d'un avion, où l'empennage horizontal est entièrement situé dans le sillage décollé de la voilure principale. Le plan perd ainsi son efficacité, ce qui se traduit par une position d'équilibre en tangage stable, à une incidence élevée, dont il est impossible de sortir par une manœuvre simple. L'objectif de cette étude est de caractériser l'aérodynamique associée à ce phénomène et de proposer une procédure d'identification et de récupération. Il est proposé une démarche visant à déterminer la dynamique bidimensionnelle de l'écoulement autour d'une configuration aéronautique de référence. Les coefficients aérodynamiques, obtenus dans une large plage d'incidence, mettent en évidence l'effet de l'interaction entre les profils sur le décrochage, qui impacte principalement le profil aval. L'analyse des champs de vitesse fournit l'étendue et l'évolution axiale des sillages des profils. Un traitement des champs de vitesse par moyennes de phase permet de reconstruire la dynamique temporelle. À partir de ces résultats, un modèle potentiel de forçage de l'écoulement autour du profil aval permet d'expliquer la modification du coefficient de portance imposé par l'interaction. Des simulations numériques de l'écoulement, qui fournissent des champs résolus en temps, permettent de retrouver certaines évolutions expérimentales. L'ensemble des résultats est utilisé, en parallèle à des données issues d'un aéronef réel, dans un modèle de vol longitudinal afin d'analyser le comportement dynamique de l'avion. Des critères permettant d'identifier la dynamique qui conduit à cet équilibre, fournissent une détection précoce de ce dernier.
Book Synopsis Etude expérimentale et théorique de l'interaction aérodynamique entre un tourbillon d'extrémité d'aile et une surface portante en oscillation by : Frédéric Pous
Download or read book Etude expérimentale et théorique de l'interaction aérodynamique entre un tourbillon d'extrémité d'aile et une surface portante en oscillation written by Frédéric Pous and published by . This book was released on 1989 with total page 124 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Cette thèse s'inscrit dans le cadre des études sur l'interaction tourbillon-surface portante, que l'on rencontre dans l'aérodynamique des voilures tournantes. Les travaux effectués sous le double aspect expérimental et théorique, visent à caractériser les effets instationnaires engendrés par un tourbillon d'extrémité sur un profil aval bidimensionnel oscillant en mouvement de tamis longitudinal. Dans un premier temps, l'étude expérimentale complète du tourbillon d'extrémité émis par la demi-aile montre que les caractéristiques instantanées de celui-ci sont fortement modifiées par l'oscillation du profil aval. Dans un deuxième temps, le comportement global, ainsi que les grandeurs locales sur le profil recepteur, sont évalués expérimentalement. En régime non décollé l'effet principal de l'interaction se situe sur le coefficient de moment, tandis que le décrochage dynamique reste prépondérant pour les grandes incidences géométriques. Sur le plan théorique, le code de calcul, repose sur la méthode des singularités, couplée à une configuration de nappe plane et rigide, formée de tourbillons en fer à cheval. L'influence réciproque du recepteur sur l'émetteur est introduite par l'intermédiaire de la loi expérimentale d'évolution de la circulation du tourbillon émis. Des confrontations calcul-expérience ont été réalisées dans différentes configurations d'écoulement en régimes stationnaire ou instationnaire et les résultats de ces confrontations montrent un bon accord, principalement sur les grandeurs instantanées
Book Synopsis Étude expérimentale et numérique du phénomène de tremblement sur profil d'aile et de son contrôle en écoulement transsonique avec onde de choc by : Olivier Reberga
Download or read book Étude expérimentale et numérique du phénomène de tremblement sur profil d'aile et de son contrôle en écoulement transsonique avec onde de choc written by Olivier Reberga and published by . This book was released on 2000 with total page 249 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Les instabilités de l'écoulement qur la voilure d'un aéronef peuvent conduire dans certaines conditions de vol au phénomène de tremblement fréquemment désigné par le terme anglo-saxon "buffeting". Le tremblement résulte d'un déollement instationnaire prenant naissance sur la voilure et produisant des vibrations de la structure. Ce phénomène n'est pas critique pour l'aéronef mais il limite le domaine de vol des avions. Une diminution de l'intensité du tremblement permet d'augmenter le domaine de vol. L'objectif de cette thèse était d'étudier un procédé caractérisé par une nouvelle partie mobile, le "déflecteur de bord de fuite intrados". Cette étude a débuté par une étude bibliographique sur le phénomène de tremblement bidimensionnel en écoulement transsonique. Un expose des méthodes prédictives a été effectué. L'inventaire des actionneurs permettant la réduction du tremblement a été dressé. Elle s'est poursuivie par plusieurs séries d'essais effectuées à la soufflerie T2 de l'ONERA/DMAE sur le profil OAT15A-CA muni du déflecteur de bord de fuite intrados. Elles ont permis une meilleure compréhension du phénomène de tremblement et démontré l'efficacité du contrôle pour différentes configurations d'écoulement. L'étude s'est achevée par des calculs numériques sur le profil OAT15A-CA avec le code VIS15 développé à l'ONERA/DSNA. Les résultats numériques ont permis une meilleure compréhension du phénomène de tremblement bidimensionnel.
