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Etude Et Realisation Dun Correcteur Electronique Davance Et Dun Allumage Haute Energie Pour Moteur A Combustion Interne
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Book Synopsis Etude et réalisation d'un correcteur électronique d'avance et d'un allumage haute énergie pour moteur à combustion interne by : Gérard Mouaici
Download or read book Etude et réalisation d'un correcteur électronique d'avance et d'un allumage haute énergie pour moteur à combustion interne written by Gérard Mouaici and published by . This book was released on 1978 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Conception d'un circuit intégré fonctionnant dans un système d'allumage électronique pour moteur à combustion interne by : Philippe PERNEY
Download or read book Conception d'un circuit intégré fonctionnant dans un système d'allumage électronique pour moteur à combustion interne written by Philippe PERNEY and published by . This book was released on 1988 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Modélisation du moteur à allumage par compression dans la perspective du contrôle et du diagnostic by : Olivier Grondin
Download or read book Modélisation du moteur à allumage par compression dans la perspective du contrôle et du diagnostic written by Olivier Grondin and published by . This book was released on 2004 with total page 214 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le travail de cette thèse a pour objet la modélisation du moteur à allumage par compression pour le contrôle et le diagnostic. Le moteur Diesel est le moteur à combustion interne le plus performant et l'un des plus propres grâce aux actionneurs modernes. Cependant, les normes anti-pollutions sont de plus en plus strictes et, aujourd’hui, la réduction des émissions nocives dépend en partie des stratégies de commande des actionneurs. C’est pourquoi, les modèles sont devenus indispensables à chaque étape du développement du contrôle moteur : synthèse des algorithmes de commande, simulation et validation. Le système considéré est un moteur Diesel six cylindres à injection directe équipé d’un turbocompresseur. Le modèle développé repose sur des lois physiques pour les cylindres, les collecteurs, le turbocompresseur et le vilebrequin. Des lois empiriques ont été choisies pour la modélisation de la combustion et des transferts thermiques afin de réduire le temps de simulation. Le modèle, programmé en langage C dans l’environnement Matlab-Simulink, est capable de prédire l’évolution des variables utiles au contrôle moteur au degré vilebrequin. Les résultats sont conformes à ceux obtenus à l’aide d’un code de calcul industriel et ils sont représentatifs des mesures réalisées sur le banc moteur expérimental. Le modèle a ensuite été implanté sur un calculateur puissant nous permettant de disposer d’un simulateur adapté aux applications temps réel. Une partie de cette étude a aussi été consacrée à la modélisation du processus de combustion à l’aide d’un modèle de représentation non linéaire : le modèle NARMAX. L’objectif est de construite un modèle capable de prédire l’évolution de la pression cylindre en exploitant d’autres mesures disponibles sur un moteur. Les coefficients du modèle NARMAX ont été identifiés directement à partir des mesures des entrées et des sorties du système. Ce type de modèle présente l’avantage d’être moins coûteux en terme de temps de calcul par rapport aux modèles physiques. Les résultats sont encourageants et montrent que l’utilisation du régime instantané comme variable d’entrée principale du modèle permet de reproduire l’allure de la pression cylindre dans le cas d’une combustion précoce.
Book Synopsis Contribution à l'étude du fonctionnement d'un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue by : Marc Mercier
Download or read book Contribution à l'étude du fonctionnement d'un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue written by Marc Mercier and published by . This book was released on 2006 with total page 167 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Le but de cette thèse est d’étudier le fonctionnement d’un moteur à allumage commandé alimenté au gaz naturel de Groningue et à l’essence afin de déterminer si le gaz naturel est un carburant alternatif à l’essence attrayant. Ce travail expérimental a été précédé du développement d’un banc d’essai spécifique. Dans un premier temps, l’analyse des performances du moteur a été abordée par l’étude du couple en fonction de la richesse, de la vitesse de rotation et de l’avance à l’allumage. Nous avons étudié les températures de fonctionnement du moteur ainsi que les températures d’échappement. De ce travail, nous avons ciblé les paramètres influençant majoritairement le comportement du moteur tels l’avance et la richesse. On enregistre une baisse de la valeur du couple au gaz naturel. Nous avons abordé par la suite l’étude de la pression cylindre, ce qui a été rendu possible par l’équipement du moteur d’un capteur de pression du type piézo-électrique dont le signal est acquis par le biais d’une baie d’acquisition rapide. Le gaz présente une plage de fonctionnement en richesse plus large qu’à l’essence. Les délais d’inflammation et durées de combustion sont augmentés au gaz ce qui nécessite un décalage d’avance accrue par rapport à l’essence pour l’obtention d’une PMI maximale. Nous avons réalisé la modélisation du délai et de la durée de combustion en fonction de la richesse. La dispersion cyclique de la pression cylindre fait l’objet de la troisième partie de ce mémoire. La stabilité de fonctionnement du moteur est optimal lorsque l’avance à l’allumage et la richesse sont réglées de manière à obtenir le couple maximal. Les charges partielles influencent de façon majeure les paramètres de fonctionnement du moteur en modulant la masse d’air admise dans les chambres de combustion en modifiant la pression de l’air du collecteur d’admission. Le couple obtenu à l’essence reste élevé pour des charges partielles à partir de la demie charge. Le couple au gaz naturel chute en dessous de trois quart de charge. Cependant le gaz présente une dispersion cyclique faible face à l’essence. Les taux d’émission de CO2, CO, HC au gaz sont plus faibles qu’à l’essence
Book Synopsis Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne by : J. M. Le Guilcher
Download or read book Description et pratique des moteurs à explosion et à combustion interne written by J. M. Le Guilcher and published by . This book was released on 1916 with total page 152 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude et réalisation de l'asservissement d'un moteur électrique à courant continu par une méthode classique, par échantillonnage et correction numérique avec comparaison de deux méthodes by : Jean-Claude Villard
Download or read book Etude et réalisation de l'asservissement d'un moteur électrique à courant continu par une méthode classique, par échantillonnage et correction numérique avec comparaison de deux méthodes written by Jean-Claude Villard and published by . This book was released on 1969 with total page 232 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Contribution au développement de l'allumage par laser pour les moteurs à combustion interne by : Cyprien Ternel
Download or read book Contribution au développement de l'allumage par laser pour les moteurs à combustion interne written by Cyprien Ternel and published by . This book was released on 2006 with total page 249 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Avec les nouvelles stratégies de combustion, la bougie atteint les limites de son potentiel. Nous avons travaillé sur un nouveau type d'allumage : l'allumage laser. Nous avons caractérisé la nature du plasma laser. La valeur seuil d'irradiance qui déclenche le claquage est d'environ 50GW/cm2. Nos essais d'allumage ont soulevé le problème de raté de combustion pour les milieux fortement dilués. La présence seule du plasma n'entraîne pas un allumage réussi. Le but est aussi d'apporter une source suffisamment volumineuse, supérieure au volume critique d'allumage, qui a été déterminé de façon théorique. Deux lasers ont été testés sur moteur : un laser de puissance et un laser compact afin d'étudier la faisabilité de l'implantation d'un tel système. L'analyse de combustion montre que le plasma entraîne une initiation plus stable. Aucun effet mémoire de la qualité de l'allumage sur la propagation de la flamme n'a été mis en évidence. Des essais en fonctionnement stratifié ont aussi été effectués.
Book Synopsis Conception et réalisation d'un manographe pour la mesure des pressions dans un moteur à combustion interne alternatif by : Léo Bobin (Marcel, Jean)
Download or read book Conception et réalisation d'un manographe pour la mesure des pressions dans un moteur à combustion interne alternatif written by Léo Bobin (Marcel, Jean) and published by . This book was released on with total page 112 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Régulateur électronique d'avance à l'allumage d'un moteur de karting by : Philippe Fos
Download or read book Régulateur électronique d'avance à l'allumage d'un moteur de karting written by Philippe Fos and published by . This book was released on 1999 with total page pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Etude à l'allumage par laser de mélanges en phases liquides dispersées et gazeuses by : Hazem El-Rabii
Download or read book Etude à l'allumage par laser de mélanges en phases liquides dispersées et gazeuses written by Hazem El-Rabii and published by . This book was released on 2004 with total page 197 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: L'étude de l'allumage d'un mélange gazeux combustible/comburant est d'un intérêt fondamental et d'une importance cruciale dans les moteurs à combustion interne et dans les turbines à gaz. Une nouvelle méthode d'allumage, récemment utilisée, consiste à créer une étincelle par focalisation d'un faisceau laser. 'Objectif du présent travail est d'effectuer une étude paramétrique de ce mode d'allumage pour des mélanges en phases liquides dispersées et gazeuses, ainsi que d'apporter une contribution à la compréhension des phénomènes physiques liés au claquage optique, aussi bien dans l'air que dans les mélanges inflammables. Les plasmas rencontrés sont caractérisés, en termes de concentrations et de températures électroniques, avant d'aborder l'étude paramétrique du claquage dans l'air et de l'allumage des mélanges gazeux et diphasiques inflammables. L'importance de la dynamique induite par l'étincelle laser sur l'évolution de la structure et de la forme du noyau d'allumage est considérée. Le rôle des aberrations, et en particulier de l'aberration sphérique, est soigneusement étudié du point de vue théorique. Des conclusions importantes sur l'interprétation des résultats expérimentaux sont dégagées. La détermination des seuils de claquage, ainsi que l'identification des processus déterminants, sont analysés à la lumière d'un modèle basé sur la détermination de l'évolution de la concentration d'électrons libres dans le volume focal. Finalement, la faisabilité de l'allumage laser à la sortie d'un injecteur prévaporisé, prémélangé en régime pauvre est démontrée.
Book Synopsis Traité pratique sur le fonctionnement du moteur a explosions... by : René Bardin
Download or read book Traité pratique sur le fonctionnement du moteur a explosions... written by René Bardin and published by . This book was released on 1924 with total page 144 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Adaptation, combustion et limites pauvres d'un moteur à allumage commandé au gaz naturel obtenu par conversion d'un diesel faible puissance by : Sun Pak
Download or read book Adaptation, combustion et limites pauvres d'un moteur à allumage commandé au gaz naturel obtenu par conversion d'un diesel faible puissance written by Sun Pak and published by . This book was released on 1994 with total page 213 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: Un moteur diesel faible puissance a était converti en A.C. puis alimenté au gaz naturel. Les caractéristiques générales de la combustion (délais, durées de combustion, dispersion cyclique) ont été étudiées en fonction du rapport air-gaz, de l'avance à l'allumage, et du type de bougie ainsi que les performances du moteur. Pour le comportement en mélange très pauvre, nous avons déterminé les limites opératoires, analyse le déroulement de la combustion et observe les variations de pression. En utilisant un générateur de turbulence en forme de cône, nous avons reculé les limites pauvres et réduit la dispersion cyclique et la pollution estimée en fonction de la richesse du mélange, de l'avance à l'allumage, de la vitesse et de la charge du moteur. A la fin de l'étude, nous donnons les conditions opératoires optimum pour différentes charges et vitesses.
Book Synopsis Etude de faisabilité d'un générateur d'allumage haute énergie à semi-conducteurs pour turbomachines de faible puissance by : Joe͏̈l DEDIEU
Download or read book Etude de faisabilité d'un générateur d'allumage haute énergie à semi-conducteurs pour turbomachines de faible puissance written by Joe͏̈l DEDIEU and published by . This book was released on 1993 with total page 112 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Analyseur automatique du système d'allumage d'un moteur à combustion interne by : Béchir Zouabi
Download or read book Analyseur automatique du système d'allumage d'un moteur à combustion interne written by Béchir Zouabi and published by . This book was released on 1977 with total page 222 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis La combustion dans les moteurs d'automobile by : Groupement scientifique moteurs. Colloque
Download or read book La combustion dans les moteurs d'automobile written by Groupement scientifique moteurs. Colloque and published by . This book was released on 1994 with total page 340 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
Book Synopsis Modélisation et commande d'un moteur à combustion interne by : Alain Dauron
Download or read book Modélisation et commande d'un moteur à combustion interne written by Alain Dauron and published by . This book was released on 1991 with total page 248 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt: LA MODELISATION DU MOTEUR A COMBUSTION INTERNE EST UTILE POUR LA RESOLUTION DE NOMBREUX PROBLEMES DE COMMANDE. PARMI CEUX-CI, LA REGULATION DE RICHESSE JOUE UN ROLE IMPORTANT DANS LES EMISSIONS DE POLLUANTS. ELLE PERMET EN PARTICULIER L'OPTIMISATION DU FONCTIONNEMENT DU POT CATALYTIQUE. UN ALGORITHME DE REGULATION EST DEFINI A PARTIR DE MODELES SIMPLIFIES. IL COMPREND UNE COMPENSATION ADAPTATIVE DU RETARD VARIABLE DE LA MESURE DE RICHESSE ET UNE PREDICTION NON LINEAIRE DE PERTURBATION (DYNAMIQUE DU DEBIT D'AIR). DES ESSAIS SUR UN VEHICULE EXPERIMENTAL CONFIRMENT LA VALIDITE DES MODELES ET INDIQUENT LES PERFORMANCES DE LA REGULATION, COMPAREES A CELLES DES METHODES UTILISEES SUR LES VEHICULES DE SERIE
Book Synopsis Contribution à l'étude manographique de la combustion dans les moteurs by : André Fouché
Download or read book Contribution à l'étude manographique de la combustion dans les moteurs written by André Fouché and published by . This book was released on 1948 with total page 108 pages. Available in PDF, EPUB and Kindle. Book excerpt:
